Тойота калдина схема центрального замка

Опубликовано: 18.05.2024

Отпирание и запирание дверей осуществляется нажатием кнопки на ключе. Расстояние до автомобиля при этом должно быть не более 1 м (поскольку для передачи сигнала используются радиоволны, то в некоторых местах рабочее расстояние может сокращаться). Примечание: дистанционное управление замками работает при выполнении следующих условий:

- все двери закрыты;

- в замке зажигания нет ключа;

- электроприводы замков исправны;

- ремень безопасности водителя не пристегнут.

Проверка работы системы

Примечание: наличие тех или иных функций системы зависит от конкретной модели автомобиля. 1 Проверка срабатывания.

а) Нажмите три раза кнопку передатчика и убедитесь, что индикатор мигнет три раза.

Примечание: если индикатор не мигает, проверьте батарею передатчика.

б) Находясь в зоне действия передатчика, убедитесь, что двери отпираются и запираются при помощи передатчика.

2. Проверка функции автоматического запирания, а) Убедитесь, что если после отпирания ни одна дверь не была открыта в течение 30 секунд, то все двери запираются автоматически.

Проверка датчика наличия ключа в замке зажигания

1. Проверьте проводимость между выводами разъема датчика при различных положениях штифта

2. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к выводу "4" разъема, а отрицательную - к выводу "3" и убедитесь, что защелка перемещается в положение "OPEN". 3 Проверьте проводимость между выводами разъема концевого выключателя при различных положениях двери.

Дверь открыта или закрыта не полностью

4. Проверка выключателя в ручке открывания задней двери. Проверьте проводимость между выводами разъема при различных положениях выключателя.

Проверка замка зажигания

Проверьте проводимость между выводами разъема при различных положениях замка зажигания.

б) Убедитесь, что двери не запираются автоматически, если одна из них была открыта в течение 30 секунд после отпирания. 3. Проверка функции предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе.

Убедитесь, что если ключ вставлен в замок зажигания, то при нажатии кнопки передатчика система дистанционного управления центральным замком не срабатывает (за исключением процедуры регистрации ключей).

4 Проверка функции защиты от повторного нажатия. Убедитесь, что при нажатии кнопки передатчика замок срабатывает только один раз. Повторное срабатывание возможно только через 1 секунду после отпускания кнопки.

5. Проверка системы предупреждения о незакрытой двери.

Убедитесь, что если какая-либо дверь открыта или закрыта неплотно, то при попытке запереть замки с помощью передатчика раздается звуковой сигнал. Убедитесь, что звуковой сигнал выключается примерно через 10 секунд, или после закрытия двери, или при отпирании замков переключателем.

6. Проверка функции предупреждения об открытой или неплотно закрытой двери.

Убедитесь, что если хотя бы одна дверь открыта или закрыта неплотно, то при нажатии на кнопку передатчика (запирание дверей) раздастся звук зуммера.

7. Проверка работы освещения салона.

а) Переведите переключатель лампы местной подсветки в положение "DOOR".

б) Разблокируйте с помощью передатчика замки и убедитесь, что одновременно со срабатыванием замков включится освещение салона.

в) Убедитесь, что если после разблокировки замков ни одна дверь не была открыта, то освещение салона выключится примерно через 15 секунд.

приемника системы дистанционного управления центральным замком

Проверьте напряжение и проводимость между выводами разъема и массой (см. таблицу "Проверка сигналов на выводах разъема приемника системы дистанционного управления центральным замком").

Проверка монтажного блока со стороны пассажира

Проверьте напряжение и проводимость между выводами разъемов (см. таблицу "Проверка сигналов на выводах разъемов монтажного блока со стороны пассажира (система дистанционного управления • центральным замком)").

Таблица. Проверка сигналов на выводах разъемов монтажного блока со стороны пассажира (система дистанционного управления центральным замком).

Проверка при отсоединенных разъемах

Ключ не вставлен в замок зажигания -» ключ вставлен в замок зажигания

Нет проводимости -» проводимость

Выключатель аварийной сигнализации: "OFF"

Проверка при подсоединенных разъемах

Ключ не вставлен в замок зажигания -» ключ вставлен в замок зажигания

Зажигание "OFF". Все двери закрыты.

Ключ не вставлен в замок зажигания.

Переключатель управления замками дверей: "OFF" -»"ON"

Менее 1 В -» 6 В -> менее 1 В

Зажигание: "OFF". Все двери закрыты.

Ключ не вставлен в замок зажигания.

Переключатель управления замками дверей: "OFF" -> "ON"

10-14 В -> менее 1 В

Дверь водителя: закрыта -> открыта

Дверь пассажира: закрыта -» открыта

Задняя правая дверь: закрыта —> открыта

Задняя левая дверь: закрыта -> открыта

PCTY о Е (М12 <-> J2)

Задняя дверь: закрыта -» открыта

Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема приемника системы дистанционного управления центральным

Проверка при отсоединенном разъеме

Проверка при подсоединенном разъеме

Зажигание - "OFF". Все двери закрыты. Ключ не вставлен в замок зажигания. Переключатель управления замками дверей: "OFF" ->"ON"

1 Вставьте ключ в замок зажигания и в течение 5 секунд переведите ключ в положения: "OFF" -» "ON" -> "OFF" Извлеките ключ из замка зажигания. 2. В течение 30 секунд вставьте ключ в замок зажигания и девять раз переведите ключ в положения: "OFF" —> "ON" -> "OFF".

3 Для подтверждения включения режима самодиагностики освещение салона включится/выключится, как показано на рисунке.

- Для выключения режима самодиагностики включите зажигание ("ON").

- Во время самодиагностики не блокируйте/разблокируйте замки

4. Нажимая кнопку(и) передатчика, проверьте систему по включению/выключению освещения салона

Принят сигнал "Lock" зарегестрированного передатчика (норма)

Принят сигнал"ип1оск" зарегестрированного передатчика (норма)

Прием сигнал передатчика Отсутствие результатов диагностики

Начальные условия проведения регистрации:

- ключ не вставлен в замок зажигания,

- дверь водителя должна быть открыта;

- замок двери водителя должен быть в положении "UNLOCK"

1. Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его. Повторно в течение 5 секунд вставьте и извлеките ключ.

2. В течение 40 секунд дважды закройте и откройте дверь водителя, затем вставьте и извлеките ключ из замка зажигания.

Несовпадение кодов ON OFF

3. В течение 40 секунд дважды закройте и откройте дверь водителя, затем вставьте ключ в замок зажигания и закройте дверь.

4. Для выбора режима работы системы, в течение 40 секунд один или несколько раз (с интервалом примерно в 1 секунду) поверните ключ в замке зажигания . положения "LOCK" в положение "ON" и обратно, в положение "LOCK", а затем извлеките ключ из замка зажигания (см, рисунок "Выбор режима регистрации передатчиков"). Примечание

- Если повернуть ключ четыре, с/есть или более раз, система вернется в нормальный режим работы. ■ Для перехода в режим добавления, поверните ключ в замке зажигания 1 раз. Если число зарегистрированных передатчиков превысит четыре, коды ранее зарегистрированных передатчиков будут стерты (начиная с самого раннего).

- Для перехода в режим перезаписи, поверните ключ в замке зажигания 2 раза Этот режим используется для замены всех ранее зарегистрированных передатчиков на один новый.

- Для перехода в режим подтверждения, поверните ключ в замке зажигания три раза. Данный режим используется перед регистрацией нового передатчика, чтобы узнать сколько передатчиков было зарегистрировано ранее.

- Для перехода в режим стирания, поверните ключ в замке зажигания пять раз, при этом будет отменена регистрация всех передатчиков и система дистанционного открывания замков будет выключена. Данный режим используется, например, при потере передатчика.

5 После выбора режима работы система автоматически заблокирует и разблокирует замки ("LOCK" / "UNLOCK") для подтверждения выбранного режима (см рис. "Подтверждение режима регистрации передатчиков"). Примечание:

- Число отпираний-запираний замка двери в режиме подтверждения соответствует числу передатчиков, зарегистрированных в системе (в примере на рисунке "Подтверждение режима регистрации передатчиков" в системе зарегистрированы два передатчика) Если в системе не зарегистрировано ни одного передатчика, замки заблокируют-ся/разблокируются пять раз.

- Если выбран режим подтверждения или режим стирания, после данной процедуры система вернется в нормальный режим.

6. Для регистрации нового передатчика выполните следующие процедуры.

а) В течение 40 секунд после выбора режима работы системы (должен быть выбран режим добавления или режим стирания) нажмите кнопку "LOCK"'"UNLOCK" на передатчике и удерживайте ее нажатой в течение 1 или более секунды.

б) В течение 3 секунд повторно нажмите кнопку "LOCKTU N LOCK" на передатчике и удерживайте ее нажатой в течение 1 или более секунды.

Точки подключения автосигнализации на Toyota Caldina 1998-2000

Точки подключения автосигнализации на Toyota Caldina 2003

Замок зажигания:
+ 12 – белый/красный
зажигание – чёрно/жёлтый толстый и чёрно/жёлтый тонкий
стартер – чёрно/белый и зелёный
асс – красно/чёрный

зарядка – зелёный/жёлтый, второй сверху разъём в мозгах за бардачком

блокировка – чёрный, четвёртый сверху разъём в мозгах за бардачком (подать массу или разорвать)

Панель приборов:
повороты – зелёно/жёлтый и зелёно/чёрный
тахометр – чёрно/белый

центральный замок (-) – синий/белый и синий/чёрный в двери водителя

тормоз – зелёный/белый на педали

концевик водительской двери (-) – красный/жёлтый на блоке справа от рулевой колонки 11-ти контактный разъём
концевик остальных дверей (-) – левый порог

Источник статьи: http://autosiga.ru/elektroprovodka/toyota/834-ustanovka-avtosignalizatsii-na-toyota-caldina-tochki-podklyucheniya-raspolozhenie-i-tsveta-provodov

Система дистанционного управления центральным замком

Проверка работы системы

а) Нажмите три раза кнопку передатчика и убедитесь, что индикатор мигнет три раза.

Примечание: если индикатор не мигает, проверьте батарею передатчика.

Проверка датчика наличия ключа в замке зажигания

1. Проверьте проводимость между выводами разъема датчика при различных положениях штифта

Дверь открыта или закрыта не полностью

Проверка замка зажигания

Проверьте проводимость между выводами разъема при различных положениях замка зажигания.

5. Проверка системы предупреждения о незакрытой двери.

6. Проверка функции предупреждения об открытой или неплотно закрытой двери.

7. Проверка работы освещения салона.

приемника системы дистанционного управления центральным замком

Проверка монтажного блока со стороны пассажира

Проверка при отсоединенных разъемах

Ключ не вставлен в замок зажигания -» ключ вставлен в замок зажигания

Нет проводимости -» проводимость

Е масса (J2 масса)

Ключ не вставлен в замок зажигания -» ключ вставлен в замок зажигания

Ключ не вставлен в замок зажигания.

Менее 1 В -» 6 В -> менее 1 В

Ключ не вставлен в замок зажигания.

10-14 В -> менее 1 В

Дверь водителя: закрыта -> открыта

Дверь пассажира: закрыта -» открыта

Задняя правая дверь: закрыта —> открыта

Задняя левая дверь: закрыта -> открыта

PCTY о Е (М12 J2)

Задняя дверь: закрыта -» открыта

Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема приемника системы дистанционного управления центральным

Проверка при отсоединенном разъеме

Проверка при подсоединенном разъеме

4. Нажимая кнопку(и) передатчика, проверьте систему по включению/выключению освещения салона

Прием сигнал передатчика Отсутствие результатов диагностики

Начальные условия проведения регистрации:

1. Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его. Повторно в течение 5 секунд вставьте и извлеките ключ.

Несовпадение кодов ON OFF

6. Для регистрации нового передатчика выполните следующие процедуры.

Источник статьи: http://caldinatoyota.ru/caldina/11-2.html

Карта установки сигнализации на автомобиль Toyota Caldina 2005

Точки подключения сигнализации на автомобиль Toyota Caldina 2005 года выпуска.
Данная карта монтажа носит рекомендательный характер, лучше обратиться к профессионалам.

С права от рулевой колонки:
Красный/Желтый (-) — Концевик водительской двери в черном разъеме

Подключение концевика водителя, с права от рулевой колонки

Порог пассажира:
Синий/Черный (-) — концевики всех остальных дверей
Зеленый/Красный (+) — контроль педали тормоза

Подключение концевиков остальных дверей и контроля педали тормоза

За приборной панелью:
Черный/Белый — Тахометр
Зеленый/Черный (+) — Поворот
Зеленый/Желтый (+) — Поворот 2

Подключение указателей поворотов и сигнала контроля двигателя

В двери водителя
Центральный замок на модуле стеклоподъемников:
Синий/Белый
Синий/Черный

Подключение центрального замка на автомобиле Toyota Caldina

Подключение цепей для запуска двигателя в Toyota Caldina:
Красный — +12В
Желтый/Красный толстый — Зажигание 1
Зеленый/Черный — Зажигание 2
Белый толстый — Стартер
Белый/Красный — Стартер 2

Подключение цепей запуска двигателя

Большинство цепей питания электрооборудования японского универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Схема предохранителей актуальна для автомобилей Тойота Калдина (T240) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска 2WD&4WD с двигателями 1AZ-FSE (2,0 л. D4), 1ZZ-FE (1,8 л.), и 3S-GTE (2,0 л. Turbo).

В салоне

Расположение компонентов (приборная панель). 1 - монтажный блок со стороны пассажира, 2 - реле топливного насоса, 3 - блок управления Multiplex, 4 - электронный блок управления двигателем, 5 - электронный блок системы парковки, 6 - выключатель разблокировки селектора, 7 - электронный блок управления ABS (мрдели с VSC или с ABS (Normal) до 01.2005 г.), 8 - блок управления SRS, 9 - блок управления кондиционером, 10 - блок корректора фар, 11 - монтажный блок со стороны водителя, 12 - реле противотуманных фар, 13 - реле-прерыватель указателей поворота, 14 - реле регулировки интервала работы стеклоочистителя.

Распределение электропитания
Электропривод зеркал
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Магнитола, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе
Часы
Кондиционер

Распределение электропитания
Система зарядки
Электропривод вентиляторов (1ZZ-FE)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (3S-GTE)
Антиблокировочная система тормозов (Normal) (Sport до 01.2005 г.) (модели с TRC и с VSC)
Блокировка переключения
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели до 12.2003 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели с 12 2003 г. до 01.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки и система заднего обзора (модели с 01.2005 г.)
Фары (модели с ксеноновыми фарами с 01.2005 г.)

Распределение электропитания
Часы
Противотуманные фары
Подсветка

Распределение .электропитания
Задние противотуманные фонари

Распределение электропитания
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели до 12.2003 г.)
Часы
Кондиционер
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система зарядки
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (Normal) (Sport до 01.2005 г.) (модели с TRC и с VSC)
Система SRS
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок
Система предупреходения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Электропривод люка
Комбинация приборов
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе
Фары (модели с ксеноновыми фарами с 01.2005 г.)
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Система автоматического управления освещением
Подсветка
Фонари заднего хода
Кондиционер
Антиобледенитель щеток

Распределение электропитания
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE)
- Антиблокировочная система тормозов (Normal), (Sport до 01.2005 г.), (модели с TRC и с VSC)
Блокировка переключения
Стоп-сигналы

Распределение электропитания
Предохранитель прикуривателя Калдина

Распределение электропитания
Антиобледенитель щеток

Распределение электропитания
Противотуманные фары

Распределение электропитания
Система зажигания
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (Normal), (Sport до 01.2005 г.), (модели с TRC и с VSC)
Система SRS
Система иммобилайзера
Комбинация приборов

Распределение электропитания
Очиститель и омыватель заднего стекла

Распределение электропитания
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Противотуманные фары
Подсветка
Габариты

Распределение электропитания
Очиститель и омыватель лобового и заднего стекла

Распределение электропитания
Лампы освещения салона

Распределение электропитания
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок

Распределение электропитания
Электропривод стеклоподъемников

Распределение электропитания
Обогреватель заднего стекла

В моторном отсеке

Расположение компонентов (моторный отсек). 1 - реле бензонасоса, 2 - блок реле (ABS), 3 - блок реле в моторном отсеке №2, 4 - блок реле в моторном отсеке №1, 5 - передний датчик SRS.

Основные признаки того, что заклинил замок зажигания

Если вы не можете завести свою Тойоту, но не понимаете основной причины, обратите внимания на основные признаки, которые указывают, что причина кроется в замке зажигания:

ключи для Тойота вставляются в личинку, но не проворачиваются дальше;
ключ заклинило в некоем промежуточном положении и вы не можете извлечь его собственными силами без риска поломки;
проворачивая ключ, агрегаты не получают напряжения, а на щитке приборов не лампы не подают признаков жизни. Также не реагируют на ваши манипуляции магнитола, прикуривать и т. д.

Если уже и стартер двигателя не запустится при повороте в положение Start, можете быть уверенными – вам необходимо обратиться в специализированную мастерскую за помощью опытных специалистов. Большинство из них работают с выездом мастера, поэтому вам даже не придется самостоятельными силами доставлять авто в автомастерскую.

не крутится ключ в замке зажигания

Основные причины неисправности

Срабатывание блокировочной системы на рулевой колонке.
Замерзание узла вследствие низких температур.
Загрязнения, естественный износ замочного механизма.
Деформации ключа или деталей замка.

Выявление распространенных причин

В режиме стоянки индикатор на рычаге переключения передач должен указывать на “P”.
Попробуйте перевести рычаг переключения передач в другое положение и вернуть его в режим стоянки, после чего попытайтесь повернуть ключ еще раз.

Если ключ поврежден, его придется заменить.
Для замены некоторых ключей зажигания требуется программа производителя. Найдите соответствующую информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Очистите ключ от мусора и грязи и попробуйте еще раз вставить его в замок зажигания и повернуть.
Не пользуйтесь ключом зажигания для чего-нибудь еще (например, чтобы открывать пакеты). Используйте его лишь по прямому назначению.

Если вы попробуете покрутить руль, то почувствуете, как он резко останавливается, когда упирается в замок рулевой колонки.
Если при выключении зажигания руль слегка повернулся, то он мог заблокироваться, даже если вы не давили на него.

Ключ зажигания свободно повернется в замке, как только вы разблокируете рулевое колесо.
Если ключ по-прежнему не поворачивается после того, как вы разблокируете руль, то проблема заключается в другом.

Если данный способ сработает, ключ, скорее всего, слишком изношен.
Постарайтесь как можно скорее заменить ключ, прежде чем он придет в полную негодность.

Если шевеление ключом позволит включить зажигание, это значит, что бороздки ключа слишком износились и плохо контактируют со штифтами замка.
Если данный способ сработает, как можно скорее замените ключ, пока он не пришел в полную негодность.

Не исключено, что вам придется ударить по ключу несколько раз, пока он не выпрямится полностью.
Не используйте для выпрямления ключа плоскогубцы или тиски, так как ими можно согнуть ключ в противоположном направлении и понизить его прочность.

Если это сработает, проблемы могут продолжаться, пока цилиндр не очистится от всего попавшего в него мусора.

Вам придется предоставить убедительные доказательства того, что именно вы являетесь собственником автомобиля.
Если невозможно изготовить новый ключ, придется приобрести новый блок зажигания с соответствующим ему ключом и установить его.

Не впрыскивайте в отверстие все содержание баллончика, иначе можно слишком охладить цилиндр, что приведет к его повреждению.
Если для очистки отверстия замка вы используете сжатый воздух, наденьте защитные очки, чтобы мусор не попал вам в глаза.

Если данный способ сработает, необходимо как можно скорее заменить личинку замка зажигания, так как со временем она станет еще хуже.

Как и при изготовлении нового ключа, вам придется предоставить убедительные свидетельства того, что автомобиль действительно принадлежит вам, чтобы вам установили новую личинку зажигания.
Скорее всего, для новой личинки замка зажигания понадобится новый ключ, даже если проблема заключалась не в нем.

Что делать, если заклинил замок зажигания

Если у вас заклинил замок зажигания или вышел из строя ключ выкидной для Тойоты, не стоит отчаиваться и разводить руками. Сегодня путей решения подобной проблемы может быть несколько и все являются эффективными и продуктивными:

Эвакуация автомобиля на СТО. Это решение является наиболее правильным и оптимальным. Особенно, если ваше авто все еще находится на гарантии. Тогда вам бесплатно изготовят дубликат или выдадут новые ключи (чаще всего на СТО имеются заготовки наиболее популярных моделей авто, что позволяет быстро получать новую связку).
Большинство современных автомобилей оснащены механической блокировкой при включении стартера или при работающем двигателе. Поэтому в случае, если запустить двигатель с первого раза вам не удалось, верните выкидной ключ Тойота в исходное положение и снова повторите процедуру.
Проверьте замок зажигания. Довольно часто в скважину замка проникают посторонние предметы, мусор и грязь. В некоторых случаях помешать завести авто вам может выпавший штырь удержания ключа.

Конечно, есть и такие автолюбители, которые способны собственными силами разобрать замок зажигания и выявить причину поломки. Если же у вас не имеется подобных навыков, то лучше не проводить подобных процедур самостоятельно.

Снятие катушки зажигания на автомобилях Тойота Королла

Катушка зажигания на автомобилях Toyota Corolla ремонту не подлежит, поэтому при выходе ее из строя, необходимо произвести замену на новую. На моделях автомобилей Тойота Королла, выпущенных в разное время, катушки могут быть установлены в разных местах.

Для замены катушки автомобилей, выпущенных недавно, необходимо:

снять декоративную решетку двигателя;
отсоединить разъем катушки и открутить ее крепление;
снять катушку и заменить ее на новую.

Когда заклинило замок зажигания и ключ одновременно

Одно дело, когда заклинило замок зажигания. Но другой вопрос, когда при этом заклинило и ключи, а у вас имеется всего лишь один дубликат. Здесь вам уже не обойтись без помощи специалистов. Конечно, вы можете смарт ключ Тойота купить отдельно, но замок все равно будет требовать ремонта. Поэтому лучше сразу обратиться в СТО и попросить помощи профессионалов.

Помимо того, что в мастерской вам починят замок зажигания, здесь же вы сразу можете заказать дополнительный ключ на Тойота Камри или же отреставрировать старый во избежание его непредвиденных поломок. Скорее, вам даже придется приобретать новые выкидные ключи Toyota, так как со сменой неисправного замка вам обязательно выдадут и новые ключи. Но не думайте, что вам будет достаточно одного комплекта. Лучше подумайте наперед и закажите на месте несколько дубликатов. В случае утери основного ключа это сильно облегчит вам ситуацию и вам даже не придется заново обращать на СТО, чтобы прописать ключ Тойота Камри. Соответственно, это выгодное вложение, которое позволит вам сэкономить определенную сумму и собственное время.

Что нельзя делать, если у вас заклинило замок зажигания

Естественно, в первую очередь нельзя паниковать. Об этом мы уже с вами говорили. Однако есть такие автовладельцы, которые поступают совершенно нелогичным и нетривиальным способом:

стучат по застрявшему ключу;
пытаются провернуть ключи в замке зажигания при помощи плоскогубцев (что чаще всего ведет к непоправимому);
начинают обильно смазывать скважину замка моторными маслами и другими вспомогательными средствами.

Все это – действия, совершать которые категорически запрещается. Хотя бы потому, что при заклинивании замка зажигания и ключа в нем всегда есть шанс на его ремонт. А при проведении подобных действий о ремонте вы точно можете забыть. Вам останется только его полная замена. Это все равно, если бы кто-то потерял ключи Toyota и попытался завести авто любым предметом, который мог бы пролезть в скважину замка.

Даже, если вы не заменяли, а только отремонтировали старый замок зажигания, мы рекомендуем приобрести новый смарт ключ Тойота. Цена вопроса при этом будет крайне выгодной и практичной, чем, если бы вам пришлось снова ремонтировать или менять замок зажигания. А делать это вам пришлось, хотя бы потому, что старые ключи имеют свойство изнашиваться также, как и пины. Соответственно, это может привести к очередной поломке и неприятностям.

Устранение причин

Лада Калина Универсал ПОРТВЕЙН НЕТАКОЙ КАК ВСЕ Бортжурнал Замок задней двери

Теперь перейдем к вопросу устранения возникших проблем.

Если произошло замерзание механизма, тогда вставленный ключ вообще не проворачивается. Чтобы это устранить достаточно взять простую зажигалку или спички и начинать нагревать ключ.

После этого он вставляется в зажигание, и слегка проворачивается по часовой, и против часовой стрелки. Если с первого раза не удалось, значит, нужно его прогревать до тех пор, пока замок не разморозится и заработает.

В случае с загрязнением механизма, тут нужно поступать другим образом. У каждого автолюбителя должен быть под рукой аэрозоль, который служит для очистки карбюратора. Его нужно распылять в скважину замка до тех пор, пока не начнет вытекать чистая жидкость. После чего ключ, вставленный в механизм, провернется без каких либо проблем.

Если водитель обнаружил деформация самого ключа, то тут нужно совершить следующие манипуляции.

Его необходимо положить на твердую и гладкую поверхность, после чего слегка пристучать молотком для выравнивания. Далее можно с легкостью заводить свой автомобиль.

Если автолюбитель заметил, что секреция ключа стерлась, тогда нужно изготовить его дубликат в специальной мастерской. Для этого берется запасной экземпляр, на основании которого и изготавливается дубликат.

Если проблема состоит в износе секретного механизма зажигания, тогда решить проблему получится только полной заменой его. Выяснить эту неисправность можно только когда извлечь этот механизм, предварительно разобрав замок зажигания.

Если водитель понимает, что произошло заклинивание его рулевого колеса, то он должен проводить следующие манипуляции. Необходимо вставить ключ в замок, и начать совершать плавные, не резкие, движения рулем по часовой и против часовой стрелке. Делается это одной рукой. Второй рукой необходимо совершать аналогичные движения ключом в замке зажигания.

Лучше этого не делать, поскольку автомобиль лишается дополнительной противоугонной системы, плюс ко всему придется полностью менять этот механизм.

Пользуясь данными рекомендациями, автолюбители должны понимать, что они разработаны на основании практики профессиональных владельцев машин. Поэтому при появлении такой проблемы лучше воспользоваться вышеуказанными советами, которые помогут быстро решить проблему и сохранить свой кошелек от дополнительных затрат.

Если в замке зажигания не проворачивается ключ, не стоит впадать в панику, и совершать резких движений ключом или рулевым колесом. Нужно установить причину, после чего устранить ее, пользуясь советами, которые приведены выше.

Наши рекомендации

Для замены ключа вам обязательно понадобятся все сопутствующие документы на машину, а также запасной ключ, для изготовления его дубликата.

Если же вы вызовите мастера на дом, в его обязанности в первую очередь будет входить проверка самого предмета поломки и дальнейшая консультация владельца машину, и только после этого возможный ремонт, путем оформления соответствующей заявки на сайте.

Особенности ремонта

Для точного выявления существующей проблемы придется изъять ключ из заклинившего замка зажигания. В некоторых случаях для этого требуется разбирать механизм, и если у вас нет необходимых для этого навыков, лучше обратиться к специалистам.

Ключ зажигания не поворачивается

Схема замка зажигания

Насколько это важно

Конечно, исправление подобных проблем с принятием дальнейших мер, во избежание повторения неисправности замка зажигания или стопора руля является первостепенной задачей. Так что мало просто изъять ключ из замка, ведь в дальнейшем его снова может заклинить. Наилучшим решением будет полное устранение проблемы, с последующей чисткой механизма, смазыванием его маслом и возможной заменой комплектующих, а в некоторых случаях, вообще покупка нового замка зажигания.

Основные признаки того, что заклинил замок зажигания

ключи для Тойота вставляются в личинку, но не проворачиваются дальше;
ключ заклинило в некоем промежуточном положении и вы не можете извлечь его собственными силами без риска поломки;
проворачивая ключ, агрегаты не получают напряжения, а на щитке приборов не лампы не подают признаков жизни. Также не реагируют на ваши манипуляции магнитола, прикуривать и т. д.

не крутится ключ в замке зажигания

Основные причины неисправности

Срабатывание блокировочной системы на рулевой колонке.
Замерзание узла вследствие низких температур.
Загрязнения, естественный износ замочного механизма.
Деформации ключа или деталей замка.

Выявление распространенных причин

В режиме стоянки индикатор на рычаге переключения передач должен указывать на “P”.
Попробуйте перевести рычаг переключения передач в другое положение и вернуть его в режим стоянки, после чего попытайтесь повернуть ключ еще раз.

Если ключ поврежден, его придется заменить.
Для замены некоторых ключей зажигания требуется программа производителя. Найдите соответствующую информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Очистите ключ от мусора и грязи и попробуйте еще раз вставить его в замок зажигания и повернуть.
Не пользуйтесь ключом зажигания для чего-нибудь еще (например, чтобы открывать пакеты). Используйте его лишь по прямому назначению.

Если вы попробуете покрутить руль, то почувствуете, как он резко останавливается, когда упирается в замок рулевой колонки.
Если при выключении зажигания руль слегка повернулся, то он мог заблокироваться, даже если вы не давили на него.

Ключ зажигания свободно повернется в замке, как только вы разблокируете рулевое колесо.
Если ключ по-прежнему не поворачивается после того, как вы разблокируете руль, то проблема заключается в другом.

Если данный способ сработает, ключ, скорее всего, слишком изношен.
Постарайтесь как можно скорее заменить ключ, прежде чем он придет в полную негодность.

Если шевеление ключом позволит включить зажигание, это значит, что бороздки ключа слишком износились и плохо контактируют со штифтами замка.
Если данный способ сработает, как можно скорее замените ключ, пока он не пришел в полную негодность.

Не исключено, что вам придется ударить по ключу несколько раз, пока он не выпрямится полностью.
Не используйте для выпрямления ключа плоскогубцы или тиски, так как ими можно согнуть ключ в противоположном направлении и понизить его прочность.

Если это сработает, проблемы могут продолжаться, пока цилиндр не очистится от всего попавшего в него мусора.

Вам придется предоставить убедительные доказательства того, что именно вы являетесь собственником автомобиля.
Если невозможно изготовить новый ключ, придется приобрести новый блок зажигания с соответствующим ему ключом и установить его.

Не впрыскивайте в отверстие все содержание баллончика, иначе можно слишком охладить цилиндр, что приведет к его повреждению.
Если для очистки отверстия замка вы используете сжатый воздух, наденьте защитные очки, чтобы мусор не попал вам в глаза.

Как и при изготовлении нового ключа, вам придется предоставить убедительные свидетельства того, что автомобиль действительно принадлежит вам, чтобы вам установили новую личинку зажигания.
Скорее всего, для новой личинки замка зажигания понадобится новый ключ, даже если проблема заключалась не в нем.

Что делать, если заклинил замок зажигания

Эвакуация автомобиля на СТО. Это решение является наиболее правильным и оптимальным. Особенно, если ваше авто все еще находится на гарантии. Тогда вам бесплатно изготовят дубликат или выдадут новые ключи (чаще всего на СТО имеются заготовки наиболее популярных моделей авто, что позволяет быстро получать новую связку).
Большинство современных автомобилей оснащены механической блокировкой при включении стартера или при работающем двигателе. Поэтому в случае, если запустить двигатель с первого раза вам не удалось, верните выкидной ключ Тойота в исходное положение и снова повторите процедуру.
Проверьте замок зажигания. Довольно часто в скважину замка проникают посторонние предметы, мусор и грязь. В некоторых случаях помешать завести авто вам может выпавший штырь удержания ключа.

Снятие катушки зажигания на автомобилях Тойота Королла

Для замены катушки автомобилей, выпущенных недавно, необходимо:

снять декоративную решетку двигателя;
отсоединить разъем катушки и открутить ее крепление;
снять катушку и заменить ее на новую.

Когда заклинило замок зажигания и ключ одновременно

Что нельзя делать, если у вас заклинило замок зажигания

стучат по застрявшему ключу;
пытаются провернуть ключи в замке зажигания при помощи плоскогубцев (что чаще всего ведет к непоправимому);
начинают обильно смазывать скважину замка моторными маслами и другими вспомогательными средствами.

Устранение причин

Лада Калина Универсал ПОРТВЕЙН НЕТАКОЙ КАК ВСЕ Бортжурнал Замок задней двери

Теперь перейдем к вопросу устранения возникших проблем.

Если водитель обнаружил деформация самого ключа, то тут нужно совершить следующие манипуляции.

Наши рекомендации

Особенности ремонта

Ключ зажигания не поворачивается

Схема замка зажигания

Насколько это важно

Читайте также: