Усилитель ауди а4 б6 распиновка
Опубликовано: 28.04.2024
Вот таким образом я катаюсь с ноябрьских праздников. Виной тому, постоянная работа над машиной… Сначала Бинар, потом сигналка, а так как гаража нет, делал все на улице, и процесс собирания и разбирания инструментов доставлял бы большие неудобства, т.к. времени в день иногда получается выделить совсем немного. Так про что я? Такое происходит постоянно… я даже не знаю что приносит мне большее удовлетворение, новые возможности моего автомобиля или сам процесс переделок и осознание того, что все сделано своими руками.
Приходилось кататься в этом бардаке. Так как работы по машине достигли некого логического конца, пока масштабных работ не предвидится, решил навести порядок.
Первым делом выложил все из машины на улицу и разобрал обшивку в багажнике, потому что она не правильно встала после шумоизоляции. Дальше вырезал места, где шумоизоляция мешала вставать обшивке(за то время, которое я ездил с ней, эти места промялись и были четко видны. Затем собираем обшивку, все встало как надо, и это хорошо=)
Дальше начинаем собирать вещи=)
Подробнее, что тут содержится:
— 1л Моторного масла
— 0.5л тормозной жидкости
— 1л антифриза
— 1л жидкости ГУРа
— Восковая полироль
— Замшевая тряпка
— Жидкость для стекол
— Кондиционер ремней
— Балончик очистителя салона
— Инструмент для опресовки впуска(топливный фильтр от волги и шланг)
Вроде ничего не забыл, если вспомню, допишу=)
Дальше начинаем укладывать инструменты и оставшиеся мелкие детальки в нишу фальшпола.
Компрессор пока занял место в крыле сабвуфера, пока оно свободно, но уложить в фальшпол его без проблем можно.
В итоге имеем свободный багажник, в который пока поселился активный сабвуфер брата, пока не сделаю свой дал погонять. Подключен он конечно по схеме "лиш бы играло", будет переделываться по мере появления сил и желания.
Теперь про ништяк.
Прошлой зимой было пару раз, что машина не заводилась в мороз, летом после нескольких дней прослушивания музыки на заглушенной машине, её не удавалось завести. Сейчас по приходу холодов, я уже устал носить аккумулятор заряжать, хотя морозы пока не сильные. Виной тому тот факт, что аккумулятор 10 лет, поэтому решено было купить новый АКБ.
Взял Bosch S5 Silver Plus/12V 0 092 S50 130 на 100АЧ.
Встал без проблем=)
Теперь заводится без проблем и не страшно пользоваться подогревателем и автозапуском.
Старый аккум готов отдать, выбрасывать жалко, а мне некуда его применить…
Так же есть буксировочное кольцо от А6, отдам за пивас, номер его напишу позже.
Special for BabkoAleh распиновка разъема усилителя ауди а4 б6.
1 — Сигнал задн. прав. от магнитолы(правый линейный выход)
2 — "Масса" сигнала от магнитолы(масса общая на правый и левый канал)
3 — Сигнал задн. лев. от магнитолы (левый линейный выход)
9 — Плюс подключается к магнитоле(Remote)
14 — Динамик низких частот (+)
15 — Динамик низких частот (-)
17 — (+) заднего левого динамика
18 — (-) заднего левого динамика
20 — (+) заднего правого динамика
21 — (-) заднего правого динамика
22 — Масса(-)
23 — Питание(+)
Так же на всякий случай опишу разъемы для усилителей BOSE:
1 — Встроенный динамик (+)
2 — Встроенный динамик (-)
6 — "Масса" сигнала от магнитолы
7 — Сигнал задн. прав. от магнитолы
8 — Сигнал задн. лев. от магнитолы
9 — Сигнал пер. прав. от магнитолы
10 — Сигнал пер. лев. от магнитолы
11 — Масса(-)
13 — Питание(+)
14 — Динамик низких частот (+)
15 — Динамик низких частот -(-)
16 — (-) заднего левого динамика
17 — (+) заднего левого динамика
18 — (+) заднего правого динамика
19 — (-) заднего правого динамика
20 — (+) заднего левого динамика
21 — (-) заднего левого динамика
22 — (+) заднего правого динамика
23 — (-) заднего правого динамика
(тут какие то непонятки с ELSA, в английской, немецкой и русской версии все динамики задние, хотя входы для передних написаны)
25 -(Remote)
1 — Питание(+)
2 — Масса(-)
3 — Динамик низких частот (+)
4 — (-) заднего левого динамика
5 — (+) заднего правого динамика
6 — (Remote)
7 — "Масса" сигнала от магнитолы
13 — Встроенный динамик (-)
14 — Встроенный динамик (+)
15 — Динамик низких частот (-)
16 — (+) заднего левого динамика
17 — (-) заднего правого динамика
19 — Сигнал пер. лев. от магнитолы
20 — Сигнал пер. прав. от магнитолы
21 — Сигнал задн. лев. от магнитолы
22 — Сигнал задн. прав. от магнитолы
26 — (-) заднего правого динамика
27 — (+) заднего правого динамика
29 — Микрофонный вход (+) от внутреннего микрофона
30 — Микрофонный вход (-) от внутреннего микрофона
31 — (+) заднего левого динамика
32 — (-) заднего левого динамика
(тут тоже все динамики помечены задними)
Схема подключение автомагнитолы в Audi практически не отличается от других вариантов соединения головного устройства в авто. Схема подключения автомагнитолы Audi будет рассмотрена нами подробно, приведена инструкция по установке.
Подключение
Типичная схема подключения головного устройства в автомобиле Ауди выглядит вот так:
Автомагнитола для Ауди А6 и других моделей и схема подключения
А это другая схема:
Автомагнитола для Ауди А6
Распиновка
Что касается распиновки, то она выглядит следующим образом:
- На разъем 4 идет питание, если поворачивается ключ в ЗЗ в положение ACC;
- На 5 идет провод усилителя;
- Антенна или подсветка на 6;
- На 7 постоянное питание;
- На 8 – минусовой провод.
Примечание. Осуществив подключение магнитолы в Ауди по этой схеме, получим следующую картину: устройство будет включаться не только кнопкой, но и при повороте ключа в положение 1.
Автомагнитола delta audi
Что касается динамиков, то проводку надо соединять с ними так:
- 5/6 разъемы – это фронт/правый;
- 7/8 – фронт/левый.
Если подключается внешний усилитель, то общая картина будет выглядеть так:
- Разъемы 1/2 – тыловая акустика;
- В разъем 3 надо вдеть один провод, разделенный на 4 части (подразумевается подключение 4-канального усилителя);
- 4/5 – фронтальная акустика;
- 6 – питание.
Адаптер
Сегодня можно купить различные полезные штуки, чтобы значительно повысить функционал автомагнитол Ауди старых моделей. Так, можно приобрести специальный адаптер для штатных головных устройств, который позволит слушать музыкальные композиции с SD-карт и флешек USB.
Примечание. Адаптер подключается в специальное место сзади штатных магнитол.
Специальный адаптер и схема его подключения
Вот так в итоге будет выглядеть схема подключения, осуществленная посредством адаптера (Yatour).
Примечание. Динамики и усилитель можно подбирать другие, но на наш взгляд Алпайн впереди, Хертц сзади и усилитель Блаупункт превратят салон вашего Ауди в мечту меломана. Если еще добавить к общей картине сабвуфер, то это только плюс.
Автомагнитолы audi a3
Установка автомагнитолы выполняется обязательно со снятием металлической рамки (если она имеется). Что касается проводки, то ее можно, так сказать, «окультурить» изолентой.
Audi a4 b6 автомагнитола
Штатные автомагнитолы при подключении могут нуждаться в вводе кода.
Ниже приводится инструкция, как и что делать:
- Включаем автомагнитолу;
- На экране высвечивается окошечко с просьбой ввести код (SAFE или что-то подобное);
- Надо одновременно нажать на кнопки «RDS»/«TP» и удерживать их до тех пор, пока на дисплее не появится число «1000»;
- Вводим код для определенной модели штатной автомагнитолы Ауди с помощью кнопок/цифр.
Примечание. Может понадобиться нажимать на одну и ту же кнопку, например на 1 два раза, чтобы подтвердить ввод.
- После высвечивания на дисплее требуемого кода, нажимаем и удерживаем «RDS»/«TP»;
- Магнитола должна включиться.
Audi chorus автомагнитола
Установка
Панели некоторых штатных автомагнитол Ауди немного шире посадочного места. Конечно, в случае со штатными устройствами такого быть не должно, но ситуация такая наблюдается. Немного доработки и все, сядет как родная.
Демонтаж центральной панели
- Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
- Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
- Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
- Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
- Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.
Примечание. Два самореза находятся в самом низу, четыре самореза держат БУ печки, еще два фиксируют декоративную планку для дополнительных приборов.
- Снимаем центральную панель.
Автомагнитола audi chorus
Непосредственно доработка
- Переднюю часть рамки надо отпилить немного;
Отпиливаем переднюю часть рамки
- Само головное устройство тоже надо укоротить.
Примечание. Звучит страшно, но это действительно возможно.
- Передняя панель магнитолы отсоединяется;
- Боковые крепления вынимаются;
- Вытаскивается рамка;
Доработка автомагнитолы Ауди
- Панелька разбирается на свои составляющие;
- Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
- Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
- К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
- Собираем все обратно.
Примечание. Бока надо замазать холодной сваркой. Чтобы сварка приклеилась, надо наносить ее на бумажный скотч, которым заранее обклеиваем боковые части панели.
- После высыхания закрашиваем.
Плюсы и минусы приведенной схемы подключения и установки
| Звучание остается на прежнем уровне, а доработка автомагнитолы, дает гармонию с дизайном и общим интерьером. | Некоторая сложность осуществления на практике для новичков |
| Использование адаптера дает возможность слушать музыкальные композиции с флешек USB и карточек. | Изменение конструкции автомагнитолы, что скажется на гарантии (хотя такие штатные автомагнитолы без USB сегодня с гарантией не продаются. Их можно купить только с рук). |
| Можно включать/выключать головное устройство не только кнопкой, но и через замок зажигания, поворотом ключа. |
Автомагнитола для audi a3
Приведенная схема подключения не единственная в своем роде. Альтернативные варианты подключения автомагнитол в Ауди и других авто можно найти в статьях нашего сайта, видео обзорах, фото. Штатные автомагнитолы для Ауди А6 или других моделях стоят сегодня недешево.
Если же попробовать найти старые модели головных устройств (цена на них ниже) и доработать своими руками, как описано выше – эффектом уж точно останется доволен каждый.
Наконец дошли руки написать про подключение магнитолы. Сделаю подробный отчет, может кому-нибудь пригодится.
Для того, чтобы установить и подключить магнитолу, нам понадобится:
1. Съемники штатной магнитолы;
2. ISO-разъем, точнее сами проводки от него;
3. Четыре тюльпана и шесть маленьких клемм "папа";
4. Два переходника под антенну;
5. Переходная рамка для нештатной магнитолы;
6. Терпение и прямые руки :))
Итак, в авто установлена Симфония 2 со штатной акустикой Bose. А значит, все компоненты ее подключены через усилитель. Стало быть, нам нужно подключить усилитель к магнитоле, и все заработает. Для этого нужно сделать "специальный переходник" (или купить его, но я такой не нашел) по схеме ниже.
Далее, перемещаемся в авто и вынимаем старую магнитолу. Распиновка ISO-разъема нештатной ГУ отличается от распиновки симфонии.
Пины 1,2 и 3 нас не интересуют, это пины симфонии, и мы их не трогаем (в большинстве магнитол у евро-разъема, как видно на схеме, пины отсутствуют). Пин 7 — +12 вольт с аккумулятора; пин 8 — земля.
С помощью заготовленных проводков вставляем пины в разъем по схеме: 4 — +12 вольт от аккумулятора (объясню дальше); 5 — +12 вольт для питания усилителя и антенны; 6 — диммер магнитолы.
Пин 4 (+12 вольт с аккумулятора) уже есть в разъеме под номером 7, а по евро-разъему нештатной ГУ он должен быть на месте пина 4 (что мы и сделали выше). А пин 7 должен быть +12 вольт от замка зажигания, поэтому далее мы просто поменяем провода 4 и 7 местами (покажу ниже на фото).
Снимаем обшивку под ногами водителя и видим тоненький красный проводок, идущий от замка зажигания. Алгоритм у него следующий (для авто из Америки). Включаем зажигание, на нем появляется +12 вольт, включаем магнитолу, выключаем зажигание, вынимаем ключ, на проводе будет оставаться +12 вольт до того времени, пока мы вручную не выключим магнитолу. После выключения магнитолы, +12 вольт пропадает. Чтобы опять включить магнитолу, нужно снова включить зажигание. На машине из Европы, если вынуть ключ из замка зажигания, на этом проводе +12 вольт пропадает и магнитола выключается. Спасибо Андрею ZAGR за выявление этого момента))
Пин 4 и 5 (так как оба +12 вольт) берем с этого проводка.
Пин 6 (диммер) я взял с подсветки визитницы.
Теперь все это собираем в кучу, подключаем наш получившийся ISO-разъем к магнитоле, два переходника под антенну и по схеме наш переходник с тюльпанами. Питание на антенну и на усилитель берем с синего провода магнитолы.
Предохранители и реле у Ауди А4 (B6) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 годов выпуска располагаются в салоне и подкапотном пространстве автомобиля. Предохранители Ауди А4 (B6) защищают электрические устройства и цепи от коротких замыканий и перепадов напряжений. Реле Ауди А4 (B6) предназначены для обеспечения правильной работы электроприборов и оборудования автомобиля.
Обратите внимание, что вся информация указанная ниже носит исключительно справочный характер. Точное расположение предохранителей для данного автомобиля указано на защитной крышке или в книге по ремонту и эксплуатации, которая прилагалась в комплектации.
Блок предохранителей №1 Ауди A4 (B6)
Блок предохранителей №1 на схеме располагается в салоне автомобиля с левой стороны панели приборов. Для доступа к предохранителям необходимо открыть защитную крышку с помощью пластмассовой отвертки, либо других вспомогательных приспособлений.
| № | Защищаемая цепь | Ток в А | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Управляющее устройство кондиционера | 10А | ||
| 2 | Фонари освещения пространства для ног | 5А | ||
| 3 | Подогрев распылительных сопел | 5А | ||
| 4 | Управляющее устройство вентилятора радиатора | 5А | ||
| 5 | Датчик уровня масла, многофункциональный переключатель, телефонные установки, контроль давления в шинах, подогрев задних сидений, шторка заднего стекла | 10А | ||
| 6 | Датчик давления, датчик качества воздуха | 5А | ||
| 7 | Резервный выключатель тормозного света, датчик положения педали сцепления, управляющее устройство электронной системы регулирования устойчивости автомобиля, датчик угла поворота управляемых колес, кнопка электронной системы регулирования устойчивости автомобиля | 10А | ||
| 8 | Телефон | 5А | ||
| 9 | Вакуумный насос(усилитель тормозного привода) | 15А | ||
| 10 | Автоматическое регулирование угла наклона фар | 10А | ||
| 11 | Управляющее устройство V30 | 10А | ||
| 12 | Встроенная диагностика | 10А | ||
| 13 | Питание SMLS | 10А | ||
| 14 | Фонари сигнала торможения | 10А | ||
| 15 | Комбинация приборов, навигация | 10А | ||
| 16 | Свободный разъем | |||
| 17 | Клиренс, система безопасной парковки, контроль давления в шинах | 10А | ||
| 18 | Свободный разъем | |||
| 19 | Противотуманный свет, задний противотуманный свет | 15А | ||
| 20 | Левый ближний свет, ручная регулировка наклона фар | 15А | ||
| 21 | Правый ближний свет, ручная регулировка наклона фар | 15А | ||
| 22 | Дверь водителя | 15А | ||
| 23 | Дверь переднего пассажира | 15А | ||
| 24 | Управляющее устройство системы обеспечения комфорта | 30А | ||
| 25 | Вентилятор отопителя | 30А | ||
| 26 | Обогрев заднего стекла | 30А | ||
| 27 | Управляющее устройство прицепа | 30А | ||
| 28 | Топливный насос | 20А | ||
| 29 | Управление двигателем | 20А | ||
| 30 | Электропривод раздвижной крыши | 20А | ||
| 31 | Диагностическая разъемная розетка, электрохромное зеркало заднего вида, фары заднего хода | 15А | ||
| 32 | Управление двигателем | 20А | ||
| 33 | Прикуриватель | 15А | ||
| 34 | Управление двигателем(зажигание/впрыск) | 15А | ||
| 35 | Разъемная розетка (багажник) | 30А | ||
| 36 | Стеклоочиститель | 30А | ||
| 37 | Управляющее устройство ILM | 20А | ||
| 38 | Управляющее устройство системы обеспечения комфорта, кнопка выключения, активный датчик, кнопка деблокировки задней двери | 15А | ||
| 39 | Радиоприемник | 20А | ||
| 40 | Звуковой сигнал | 25А | ||
| 41 | Свободный разъем | |||
| 42 | Управляющее устройство электронной системы регулирования устойчивости автомобиля | 25А | ||
| 43 | Управление двигателем | 5A | ||
| 44 | Подогрев сидений | 30А | ||
BMW анонсировало электрический iX
Блок реле и предохранителей №2 Ауди A4 (B6)
Блок реле и предохранителей №2 Audi A4 B6 располагается в салоне автомобиля в подрулевом пространстве с левой стороны по ходу движения. Для доступа к Блоку реле №2 необходимо демонтировать обшивку подрулевого пространства.
| № | Назначение реле и предохранителей | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Реле топливного насоса | ||
| 2 | Реле управляющего устройства для управляемого гидропривода | ||
| 3 | Реле двутонального звукового сигнала | ||
| 4 | Реле усилителя тормозного привода | ||
| 5 | Свободный разъем | ||
| 6 | Разгрузочное реле Х-контакта | ||
| 7 | Свободный разъем | ||
| 8 | Свободный разъем | ||
| 9 | Свободный разъем | ||
| A | Свободный разъем | ||
| B | Предохранитель с тепловым реле | ||
Audi готовится к старту Rally Dakar на электромобилях
Блок реле №3 Ауди А4 (B6)
Блок реле №3 Ауди А4 (B6) располагается в электроотсеке аккумуляторной батареи автомобиля в подкапотном пространстве автомобиля. Для доступа к реле необходимо отщелкнуть защелки и открыть защитную крышку.
| № | Назначение реле и предохранителей | ||
|---|---|---|---|
| 1.1 | Свободный разъем | ||
| 1.2 | Свободный разъем | ||
| 2 | Реле питания системы впрыскивания топлива и системы управления двигателем | ||
| 3 | Реле насоса дополнительного воздуха | ||
| 4 | Реле автоматической коробки передач | ||
| A | Предохранитель для электронно-цифрового устройства управления двигателем | ||
| B | Предохранитель для насоса дополнительного воздуха | ||
| C | Свободный разъем | ||
Lamborghini представляет обновленный Huracán Super Trofeo EVO2
Дополнительные предохранители и реле Ауди A4 (B6)
В зависимости от комплектации поставки автомобиля возможно наличие дополнительных колодок реле Ауди А4 (B6) в месте расположения блока реле №2.
Дополнительная колодка реле Ауди А4 (B6)
| № | Назначение реле и предохранителей | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Свободный разъем | ||
| 2 | Свободный разъем | ||
| 3 | Свободный разъем | ||
| 4 | Реле такси | ||
| A | Свободный разъем | ||
| B | Опционально: защита от взлома | ||
| C | Свободный разъем | ||
| D | Свободный разъем | ||
| E | Свободный разъем | ||
| F | Предохранитель для автомобилей специального назначения (10А) | ||
| G | Предохранитель для вентилятора радиатора V6 (60A) | ||
| H | Предохранитель управляющего устройства антиблокировочной системы (50А) | ||
Новый Ford Mustang Mach 1 поступает в Европу
AUDI Symphony EU TT
Разъём магнитолы AUDI 
Разъём магнитолы AUDI
AUDI SimphonyII CQ-EA1362
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Concert PLUS
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Concert US
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Chorus (Blaupunkt)
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Chorus EU TT
Разъём магнитолы AUDI 
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Chorus (Grundig)
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Beta II
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
Audi Navigation PLUS II by Blaupunkt, Germany
BLAUPUNKT AUDI NAVIGATION D2 (RGB-Display)
Разъём магнитолы AUDI 
Основной разъём. Питание, динамики, ченжер.
Разъём магнитолы AUDI
Разъём подключения навигационного блока.
Разъём магнитолы AUDI
Разъём подключения телевизионного тюнера.
Разъём магнитолы AUDI
AUDI GAMMA CC
4A0 035 186 (Стандартная панель)
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Gamma CC Bose
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Gamma S
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI GAMMA CC AUZ2Z3
4A0 035 186 (Широкая панель)
Разъём магнитолы AUDI
AUDI BETA CC AUZ1Z2 (4A0 035 152)
by Blaupunkt 7 640 846 080
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Beta CC Autoreverse
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI Gamma II
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
Audi Gamma III (M327)
by Blaupunkt (Germany)
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI SYMPHONY HE303
Разъём магнитолы AUDI
AUDI CONCERT CD (Made by Grundig)
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI RNS-E (4B0 035 192P)
Разъём магнитолы AUDI 
Основной разъём
Разъём магнитолы AUDI
Распиновка разъёмов "B" "C"
Разъём магнитолы AUDI
32-х контактный разъём
Разъём магнитолы AUDI
Распиновка разъёма
Разъём магнитолы AUDI
AUDI CONCERT EU B7 SOLO
Разъём магнитолы AUDI 
Разъём магнитолы AUDI 
AUDI Delta
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI
AUDI DELTA CC (4DO 035 192A) 7 644 894 380
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
AUDI DELTA CC AUZ1Z4 7 644 895 380 (4D0 035 192)
AUDI DELTA CC US AUZ1Z6 7 646 894 380 (4D0 035 192B)
Разъём магнитолы AUDI
Разъём активного громкоговорителя AUDI-100
(8A0 035 412A 01C)
Разъём магнитолы AUDI
Активные колонки Audi, производитель Nokia
(8A0 035 412A.01C)
Разъём магнитолы AUDI
Верхний разъём - выходы усилителя, параллельно внутренней колонке, для внешней ВЧ-секции.
Кроссовера внутри нет.
Средний разъём - то же самое, в параллель верхним контактам.
Нижний, слева-направо:
1 = масса. 2 = +12 управление. 3 = вх+. 4 = вх-. 5 = +12
AUDI SIMPHONE CQ-EA1070L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1071L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1072L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1073L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1074L
Разъём магнитолы AUDI 
Разъём магнитолы AUDI 
AUDI SIMPHONE CQ-JA1920L
AUDI SIMPHONE CQ-JA1924L
Разъём магнитолы AUDI 
AUDI SIMPHONE CQ-JA1070L
AUDI SIMPHONE CQ-JA1071L
AUDI SIMPHONE CQ-JA1072L
AUDI SIMPHONE CQ-JA1073L
AUDI SIMPHONE CQ-JA1074L
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI 
AUDI CONCERT CQ-LA1923L
Разъём магнитолы AUDI alt="Разъём магнитолы AUDI" />
Разъём магнитолы AUDI 
AUDI CONCERT AUZ5Z3 NP2 4298 4B0 135 186 B
(Matsushita El.&Co Made in Japan) CQ-LA 1621L
Разъём магнитолы AUDI 
Читайте также: