Установка электрозеркал на пежо

Опубликовано: 19.05.2024

Как установить складывающиеся из салона зеркала?

Всем время доброе!

Озадачился таким вот вопросом: хочу поменять штатные зеркала на зеркала с электроскладыванием. Комплектация ПП, машинка конец 2008 года.

Зеркала с моторчиком для складывания хочу взять на разборке, я так понимаю, в разы дешевле обойдутся.

Но вот вопрос:
1) как все это по электрике согласовать, т.е. возможно ли просто управление закрытием из салона или схема зеркал такого не позволит (как многое в пежо).

2) можно ли (перепрошивкой или еще как то) сделать так, что бы зеркала опускались в низ при движении назад а потом обратно возвращались?

п.2. - эта фишка была при продаже, но в максимальной комплектации со стеклянной крышей и кожанным салоном. чего мне не очень то хотелось.

А вот зеркала складывающиеся - оочень хочется. устал каждый раз из машины вылезать и правое зеркало открывать. все иногда про него забываю.

а ввот так вот получилось. Может разные диллеры, по разному комплектации прописывали? тут вопрос интересный, но факт. как я понимал на момент покупки, все упиралось именно в полный фарш. Если максималка, то будут вам и зеркала и сиденья с памятью и крыша в стекле и все такое.

В общем, че то как то не получилось со складывающимися купить.

не так немного.. Было при продаже премиум комплектации: премиум пак, премиум пак +. Вот тот, что с плюсом - это как раз то, о чем вы говорите..

либо, панорманая крыша, кожа и т.п - как отдельные доп опции шли.. То же ЕСП и все такое.

Да собственно не суть, у кого че было. Давайте все же лучше о проблемке подумаемс.

что то да.. но там вопрос как я понял заключается в том, что человек немного не понимал, как этим управлять, но эта опция уже была на машине.

у меня задача - купить такие зеркала на разборе и воткнуть всю эту красоту вместо тех, что сейчас есть.. такого на форуме как то не нашел. да и в Яндексе как то не очень весело.

Кстати, нашел в инете стронних производителей зеркал с управлением зеркалом и складыванием, ставил ли кто то что то подобное не родное? или может забыть о них? Цена новых комплектов видел от 3500р до 6000р.

нонсенс не нонсенс - тут каждому свое. Что по мне - так стекло на крыше мне по честному вообще не нравится. Внешне да, функционально нет - тупо мое мнение.. Кому белый пыж нравится, потому что на солнце меньше греется, а по мне - черный в самый раз. Так что давайте все же по существу. ну пожалуйста.

факт покупки - свершился пять лет назад. Руки зачесались. Посему прошу помощи в совете.

Совершенно верно.
Опускание зеркал при движении задним ходом - отдельная функция и имеется только у авто с заводским кожаным салоном, который предполагает электрорегулировку сидений с памятью.
Насколько мне известно без заводской кожи такая функция недоступна.
Вместе с тем складывание зеркал (не опускание при движении ЗХ, а именно складывание) - штатная фича любого, даже голого ПП.
Отсюда сомнение, что у ТС присутствует комплектация ПП.
ПП без стеклокрыши не бывает.
Что касается пульта управления, то он расположен в дверном подлокотнике водительского места, там есть и детская блокировка, и регулировка зеркал, и складывание зеркал из салона.
ИМХО если уважаемый ТС озвучит VIN своего авто, могут найтись добрые люди, которые по вину подскажут, есть ли такая функция в обсуждаемом экземпляре.

Зы. На самом деле ТС может осведомиться об этом зайдя в сервисбокс самостоятельно.

Самое отвратное в этом всём было то, что рамка на которой стоит BSI должна быть извлечена, так как мешает… ладно сзади 2 гайки на 10…а спереди идиотская заклёпка (какому идиоту в голову это пришло!) под таким углом чтобы не дотянуться сверлом — мучался полчаса наверное, потом когда рамку вынимаешь осторожно с проводами чтобы ничего не порвать. Убираем BSI блок и рамку чтобы не мешали

Ставим жгут, притягиваем хомутиками самозатяжными и начинаем подключать по схеме. В дверь проводка идёт из салона через отверстие в кузове прямо над рычагом открытия капота — его тоже снимаем, убюираем шумоизоляцию и получаем хоть и сомнительный, но всё же доступ)))) Вторая часть жгута протягивается под блоком печки очень даже удобно — там нужно просовывать руку за бардачок снизу, тогда только можно достать жгут))) Руки обдерёте сразу скажу — работать только в перчатках — у меня даже в перчатках руки превратились в кучу порезов. Можно поменять пины в своих фишках, но я вставлял готовые, свои просто засунул повыше как резервные на всякий случай, обрезать не стал.
После всего этого начинаем разбирать фишки BSI и вживлять провода по схеме — как разбираются фишки смысла описывать нет, фоткать было уже не с руки — но там всё понятно в принципе. Потом всё культурно подвязываем чтобы ничего не болталось и начинаем вставлять обратно рамку BSI… это, скажу я вам, ещё та затея…вот тут поматюкаетесь. Я так и не смог поставить её ровно — всё равно чуть набок, ну и х с ней как говорится — свою функцию она выполняет. Собираем салон и приступаем к дверям — тоже менял проводку вся, блок подъёмников и т.д

Собираем и идём за ноутом с пежо планет. Там включаем все опции ступенчатого подъёмника, электрозеркал со складыванием и прочее по необходимости (датчик дождя, света и т.п.) На центро-замке ставим опцию суперблокировка — по другому некорректно рабоает. В фишке к замку добавлен ещё один провод в этой версии — пожтому суперблокировка.
ну и…наслаждаемся))))) Теперь при закрытии машины зеркала складываются, также складываются по кнопке в салоне, обратно раскладываются по включении зажигания. Кому надо схемы — это есть в Peugeot schematique? могу выложить здесь. Есть самодельная схема сравнения простых подъёмников с механическими зеркалами со ступенчатым и электрозеркалом — то есть какие провода надо поменять местами чтобы всё запустить)))) Могу в ворде таблицу сделать)))
Зеркало с моторами и частью проводки у меня есть на продажу если что))))

Вот как то так…сегодня ещё небольшой тюнинг сделаю кнопкам в салоне — будет фото)

Электро зеркала вместо механических ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика

Информация

Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

А мне как раз три дня назад газелька зеркало снесла водительское. Не начисто, но основание треснуло. Стекла целы, лампочка цела. Отогнул назад сложенное зеркало, денег взял и дальше поехал.
Полез в инет и получилось, что POLCAR-овское зеркало с электро регулировкой, подогревом и датчиком температуры стоит на 10 баксов дороже чисто механического.
С электрическим складыванием не нашел. Увы. Вернее есть у других производителей, но гарантии, что они складываются - нет. "Еlectric operation" - вся информация. Манагеры по фирмам сами знаете какие. "Дайте мне партномер или давайте по VIN подберем". Кстати, если есть у кого-то из фиатовцев зеркало с полным фаршем( электро управление, подогрев, электрическое складывание, датчик температуры(опционально)) - поделитесь VIN-ом. ОООЧень редкая опция. Вернее даже никогда не встречал.

Полез искать инфу, но ничего, кроме отчета Dj-doktorа на драйве.

Ну-ну.
Зеркало 50 баксов. Джойстик 10. Джойстик(если купить только его) ставится элементарно. Снять панельку(поддевать со стороны стеклоподъемника и там еще 2 защелки по бокам будут) и вытащить заглушку.
А теперь барабанная дробь - СХЕМА управления электрозеркалами:

Пять проводов от джойстика к зеркалу. Длиной, кстати, сантиметров 20. Ибо провода с зеркала штатно идут в нишу под блоком управления стеклоподъемником и зеркалами. Шаг разъема стандартный 2.54, так что недостающие пины и разъемы покупаем на радиорынке. Берем стандартные разъемы на нужное количество пинов. Втыкаем, закрепляем термоклеем, приматываем изолентой. Для перфекционистов - велкам на разборки. Разъем стандартный на многих машинах. Точный партномер колпак разъема tyco 1534093-1 косой и 1534096-1- прямой(судя по логотипам ещё и на vw/audi) + сам разъем 1534100-1 + пины внутри 963715-1. Я обойдусь пинами и термоклеем
Но есть еще два провода. Масса и питание. Казалось бы опять, дверь разбирать, провода перетягивать. Ничего подобного. Берем массу с 3-го пина стеклоподъемника ИЛИ со второго пина зеркала(приходит масса на поворотник).
А питание с 6-й ноги кнопок стеклоподъемника. Оно оттуда ШТАТНО и идет. Только провод где-то на самом жгуте в оригинале раздваивается. Для неверующих: предохранитель F45 7,5A панель управления стеклоподъемником / зеркалом заднего вида в двери водителя - переключатель стеклоподъемника пассажира.
Как, кстати и масса. Причем масса идет вообще на все в двери. И на стеклоподъемники, и на управление зеркалами, и на обогрев зеркал и на поворотник. Я пока не курочил обшивку, но подозреваю, что в дверь заходит толстый провод массы и на каком-то болтике эти все массы и висят.

Итого
Первый разъем на зеркале:
1. Поворотник +.
2. Земля. И на поворотник и на подогрев.
3,4,5,6,7 Моторы зеркала. Общий + 4 мотора(по 2 на зеркало)
8. Силовой +. Подогрев. Пердохранитель 15А.

Второй разъем на зеркале:
1,2 - датчик температуры.
3,4 - Мотор складывания зеркала(если будет, то он управляется полярностью, кнопки колхозим, т.к. родные найти на разборке нереально, а покупать новье - для очень богатых)
5,6,7,8 - Пока не знаю. Теоретически встречал упоминания о каких-то антеннах, но.

Подогрев. Да, подогрев завязан на BSI и идет с отдельных предохранителей. Там в мозгах это по сути подпрограммка-таймер на 10-20 минут. Нужно перепрошивать. Но за 10000 рублей. Нафих.
Врезаем кнопку-качельку в панель управления стеклоподъемниками(там место есть где кнопка складывания зеркал должна быть) и ставим реле. Управляющий плюс берем сами знаете где(см выше). Массу там же.
Силовой плюс тянем из машины. Не уверен, что вешать на силовой плюс стеклоподъемника - хорошая идея. Так же силовой плюс уже от реле тянем через всю машину с водительской в пассажирскую дверь. Итого, даже у самых забывчивых, при заглушенном моторе подогрев выключится. Предохранитель штатно - 15А на зеркало. Для перфекционистов брать реле с таймером. Подойдет прекрасно от Daewoo 96116223(Таймер на 20 минут.)или Энергомаш 361.3787-02(таймер настраивается от 1 до 30 минут). Тогда кнопку без фиксации. Но это по теплу. Заодно акустику поменяю вместе с проводами на нее.
P.S. Для самых терпеливых бонус. Джойстик подходит и от Ducato 2002-2006. Если кто-то найдет много и дешево - перешлите мне одну-две. Про запас.
Upd. Джойстик продали с разъёмом.

Левым вехним разъемом забираю со штатной проводки + поворота и землю.
Левый нижний разъем на зеркало.
Синий провод — забрать плюс со стеклоподъемников для моторов и подсветки.
Предлагают продать мое зеркало пассажирское за 20 баксов. Дешево. Новое — 50…
Для тех, кто захочет повторить — нужно искать провода с сечением 0.35мм и только на землю и подогрев заморочиться с 0.5мм. Больше не нужно. 5А в прыжке жрет подогрев на одном зеркале. Ну совсем перестраховщики могут взять 0.75. Но не думаю, что вы найдете провод с оочень тонкой изоляцией.
Но, если кнопка будет на двери, то либо реле ставить в салоне, либо тянуть более толстый плюс из машины.
Я скорее всего кнопку поставлю в дверь, но реле в салоне. А управляющий + будет приходить из двери. Но еще буду думать.

Замену зеркала производил на улице, так что фоток немного. Да и почти все уже описано ранее.
Для замены зеркала по моим следам нужно:
Машина с механическим зеркалом.
Электрическое зеркало.
Мощная отвертка или трещетка с битой типа торкс 40.
Второй человек с маленькими руками ЧсМР(если не хотите разбирать дверь)
Кусок провода или троса длиной с метр.
Изолента.
Термоклей, зажигалка.

Этапы работы:
Накладка со стеклополдъемниками и джойстиком зеркал должна быть уже снята.
Открываем дверь.
Снимаем пластиковую накладку вокруг маленького стекла. Начинать отрывать спереди, потом сверху снизу. Потом не отрывать, а вытаскивать вперёд.
Отсоединяем разъём поворотника(маленькими руками).
К разъёму "мама" ЧсМР прикручиваем изолентой провод или тросик. Откручиваем три болта зеркала.
Держим зеркало снаружи, а ЧсМР откручивает последний болт.
Закрываем дверь.
Начинаем снимать зеркало и вытягивать провода. В это время ЧсМР следит, чтобы ничего не цеплялось.
Приматываем к тросику разъёмы с нового зеркала.
Вы подаёте, а ЧсМР аккуратно затягивает тросиком провода на место.
Открываем дверь.
Прикручиваем зеркало.
Подключаем разъём зеркала. Зажигалкой плавим кусок термоклея и сразу залепляем разъём.

Да, да фокус правильно взят. Разъём вооон таааам в глубине уже блестит термоклеем.

Врезаемся с помощью специальной клипсы в 6-й провод стеклоподъемника. Или как хотите берете плюс для управления.
Проверяем работу. Начать с аварийки. Если мигает — усё ок. Вкл зажигание, проверяем работу зеркала, выкл. зажигание, кричим, танцуем танец победы, курим…
Складываем проводку в дверь, Закрываем крышку.

Так уж случилось, что украли :arrow: левое зеркало. Была механика. В планах давно была установка электрических зеркал, уже давно был куплен джойстик (300р. разборка; у меня с лампочкой, но без кнопочки) и накладка на ручку с вырезом под джойстик. Новые зеркала купил у Fusion за 2200 пару. Долго готовился к монтажу, были злые морозы в питере. Процесс не фоткал. Все, о чем буду говорить рассчитано на людей, снимавших обшивки в машине, бардачок, знающих, как крепятся зеркала - вобщем на труъ-стайлеров :)

1) проверяем, есть ли у нас хоть какая-нибудь проводка для зеркал. Собственно дверная и машинная. Разъединяем разъем двери и смотрим, есть с какой-нибудь стороны контакты 2,3,4 и 20. Если есть и папа и мама - вуаля, у вас есть вся проводка и дальнейший секас не для вас. У меня была только дверная проводка, чему я был очень рад. Если у вас нет дверной проводки, колхоз по ее имитации неоправдан по труду и времени, идите на разборку, там за малые деньги продадут пару дверных кос.

2) разбираем двери, ищем разъемы зеркал (черные, прямоугольные 6-ти контактные, задействовано 5), подключаем их, подключаем джойстик к косе, и думаем над питанием зеркал. Я выбрал колхоз и подключил питание зеркал параллельно стеклоподъемнику. Можно сделать по человечески и подать отдельное питание через разъем двери, но мне было лень. Собираем двери, они нам больше не нужны. Проверяем - уже должно начать ездить левое зеркало.

3) покупаем 4 куска провода 0,75 мм2 по 3 метра. Желательно серый, синий, полосатый и яркий (обогрев). Покупаем на разборке разъем двери с куском проводки (10-30 см), машинную часть, с гофрой (200 рублей у меня вышло) и дербаним его на мамы. Чтобы раздербанить, нужно нажать на маму со стороны провода, и она вылезет с другой стороны вместе с проводом. Заготавливаем тонкие (4-5 мм) термоусадочные трубки, зажигалку.

4) лезем в машину, расцепляем разъем двери, подразбираем его машинную часть, втыкаем купленные мамы на нужные места (2, 3, 4 и 20 - см. схему). Наша задача соединить попарно эти контакты левой и правой двери, ничего не перепутав и подключить провод от контакта 2 к источнику напряжения обогрева, но о нем позже.
Воткнули мамы в левый разъем. Снимаем считок предохранителей и протаскиваем со стороны машины дырку от дверного разъема наши 4 провода. Затем протаскиваем их через гофру и подключаем к только что засунутым в разъем мамам с обрывками провода. Я делал скрутку, затем термоусадку. Соединили все 4, тихонечно тянем за другие концы проводов из салона, наша скрутка скроется в гофре разъема. Собираем разъем и ставим на место. С левым все.

5) протащить 4 провода от щитка предохранителей до дырки разъема правой двери. Чтобы было легче работать, я стянул этот пучок проводов стяжками через 10 см. Снимаем бардачок. Берем толстую жесткую проволоку и лезем туда, где был бардачок - видим печку, магнитолу, и где-то там, за ними, наш монтажный блок с нашей новой проводкой. Пытаемся одной рукой просунуть туда эту проволоку, а другой ловить ее в монтажном блоке. Получилось? Круто. Теперь цепляем к концу, вылезшему из монтажного блока, наши провода зеркал и тянем за проволочку обратно в бардачок. Если не сорвется, то вот наш новый кабель уже в бардачке. Закрепляем все по месту, чтобы не бренчало, не перетиралось, не мешало тросам печки и т.п. Стяжки мне очень помогли.

6) повторить пункт 4 с разъемом правой двери. Почему-то у меня на это ушло в 4 раза больше времени, чем на левый, не удобно правше работать с гофрой разъема правой двери. Как только все сделали - проверяем, должно заработать правое зеркало и не умереть левое. Если все работает, еще раз проверяем надежность укладки новых проводов и ставим бардачок на место.

7) подключение обогрева. У меня был джойстик без кнопки, поэтому я тупо подключил обогрев зеркал на обогрев стекла. Снимаем накладку порога и нижнюю накладку передней стойки, видим там большой разъем
(фото из faq) Наш провод обогрева - 29. Черный и толстый 2,5 мм2. Я соединил его куском провода с проводом обогрева зеркал, который идет от дверных контактов 2. Ставим обшивки на место, заводим машину и включаем обогрев заднего стекла - должна загореться лампочка на джойстике. У кого джойстик с кнопкой можно что-нибудь другое замутить, например реле отдельное.

Затраты денег: в питере 2200 зеркала, 300 джойстик, 300 накладка на ручку, 200 разъем двери, 108 провода - около 3 тыщ, удовольствия на миллион 8)
Затраты времени на пукнты: 2 - час, 4 и 6 - 40 минут, 5 - час, 7 - полчаса. На все примерно 4 часа.

Кому интересно, давайте обсудим, что и как, отвечу на все вопросы, все расскажу и т.п. Электропривод штука приятная и стильная. Можно при парковке опустить вниз правое зеркало и видеть заднее колесо и т.п. Обогрев тоже вещь, снег и лед тают и стекают. Горит лишняя лампочка в салоне 8)

" />

Электростеклоподьёмники и электрозеркала установка

Модератор: pegonak

Электростеклоподьёмники и электрозеркала установка

Vaschek 25 фев 2009, 13:34

Решил прикупить себе, такие вот допы.
столкнулся с вопросом. за что отвечает блок управления стеклоподьёмников, и нужен ли он вообще? Просто на некоторых схемах он есть на некоторых нет, и можно ли его заменить каким-то не родным (если он нужен). Вот тут значиться под №8 http://www.elcats.ru/peugeot/parts.asp? . nit=92A01A

Тоже самое с электрозеркалами. на схемах блока управления вообще не увидел.

Подскажите кто сталкивался.

Vaschek Ученик Пол: Страна:

Soulless 12 мар 2009, 09:08

По відгуках - дуже непоганий елекртик по пижиках/сітріках - Володя (МАС, на Північній)

Soulless Клубный пользователь

Пол: Страна:

Admin 12 мар 2009, 11:39

Admin Администратор

Пол: Страна:

Vaschek 12 мар 2009, 13:24

Володе МАС я уже звонил, он ответил что установкой "допов" он не занимается! Ну не буду обсуждать наверное другой работы много.

Поэтому прошу посоветовать нормального электрика который не боиться не больших заморочек. ввиде отсутствия схем подключения. и т.д.

Читайте также: