Установка электрозеркала на поло седан

Опубликовано: 15.05.2024

Доброго времени суток, заблудший странник. Уже многое сделано в моей машине и так получается что не все возможности задействованы. Так получилось и на этот раз, несколько лет назад в свой Trendline я ставил Зеркала с электрорегулировкой и подогревом ездил и радовался столь удобному функционалу, так же не давно заменил все дверные блоки на максимальные. Эти блоки поддерживали электроскладывание зеркал с джойстика (дистанционно не поддерживают), раз начало положено — решил заменить и зеркала.

Так как у меня дверная проводка тоже максимальная, то работа в дверях сводится только к замене самих зеркал и джойстика.

Так же необходимо запитать повторители в зеркалах, для этого разбираем разъем идущий в дверь и в Т28/10 вставляем провод обжатый пином N10336105 и второй конец провода подцепляем к проводам в жгуте в ногах водителя:
1) Левый поворотник к чёрно-белому проводу
2) Правый поворотник к к чёрно-зелёному проводу
На этом все, собираем и проверяем.

Вынимаем повторители из крыла, обезжириваем и клеим заглушки.

На этом установка закончена.

Небольшой комментарий после перехода на эти зеркала:
Зеркальный элемент меньше чем был на обычных зеркалах, но дискомфорта и сильного уменьшения обзора не заметил, складывать стало на много удобнее (часто приходится парковаться в узких местах). Зеркалами доволен.

Необходимые детали:
1) 6R0959801EC — Дверной блок передний левый
2) 6R0959801EG — Дверной блок передний правый
3) 6RU971120AD — Жгут двери водителя
4) 6RU971121K — Жгут двери переднего пассажира
5) 6R1959565G — Джойстик управления зеркалами с функцией складывания зеркал
6) 6RU857502 AQ I7F — Зеркало электрическое с повторителем правое в цвете URANO
7) 6RU857501 AT I7F — Зеркало электрическое с повторителем левое в цвете URANO
8) 6RU853688FFOD — Заглушка (молдинг) поворотника правого крыла
9) 6RU853688EFOD — Заглушка (молдинг) поворотника левого крыла
10) N10336105 — Пин в дверной разъем со стороны салона 2 шт.

Каждому автолюбителю знакома такая ситуация: холодным зимним утром садишься в машину и видишь вокруг себя стекла, покрытые плотным слоем инея. Колючий морозный воздух, спускавшийся ночью на город, захватил в ледяной плен весь автомобиль. Теперь утром, в дикой спешке на работу, стоишь возле «железного коня» и соскребаешь иней с поверхностей стекол. Замерзли все стекла: и лобовое, и боковые, и заднее, и даже зеркала заднего вида.

Самое неприятное − это заиндевевшие маленькие «стекляшки» в боковых зеркалах. Осторожными движениями скребка снимаешь с них слой льда, садишься, наконец, за руль, едешь на работу, а они, негодяи − вновь покрываются коркой инея или запотевают. Неприятно в двойне: во−первых, стоя в мороз, ты приложил усилия, чтобы облегчить себе путь до работы, а во−вторых, ограниченность обзора вряд ли пойдет на пользу безопасности во время маневров на дороге. Особенно ранним утром, когда солнце еще не успело взойти.

Чтобы не возникало подобных опасных ситуаций на дорогах, многие производители начали устанавливать на автомобили систему подогрева боковых зеркал. Нажал на кнопку в салоне, и через пару минут зеркало оттаяло. Для некоторых моделей опцию делают доступной уже в базовом варианте.

На немецком «бюджетнике» − Фольксваген Поло седан, преимуществами электрообогрева могут насладиться только обладатели дорогих модификаций − Комфортлайн и Хайлайн. Хотя владельцы автомобиля с более низкой ценовой категорией могут за дополнительную плату заказать этого незаменимого «помощника» отдельно.

Способы нагрева зеркал

Это если есть деньги. А если их нет, но присутствует огромное желание установить подогрев зеркал? Кустарных способов всего два: использовать для нагрева поверхности лампочку или «приспособить» специальный нагревательный элемент.

Лампочки помимо того, что являются источником света, выделяют тепло. Обычный 12−вольтный элемент растопит ледяную корку на стекле за пару минут.

Важное условие − лампочка не должна соприкасаться с корпусом бокового зеркала. Иначе она расплавит не только лед, но и пластиковую поверхность детали. Поэтому внутрь корпуса прокладывают утеплители из термостойкого материала. В качестве композита может быть использован электротехнический картон, многослойная лакоткань или гетинакс. На автомобилях, на которых боковые зеркала сделаны из металла, материалы будут выполнять изолирующую функцию. На седане Поло они будут оберегать корпус от плавления.

Многие опытные автомобилисты советуют также наносить слой фольги поверх утеплителя, чтобы он отражал тепло на заднюю поверхность зеркала.

После того, как лампочка зафиксирована внутри корпуса, протягиваем провода, которые лучше всего припаять к контактам осветительного элемента и сделать изоляцию клейкой лентой. Между лампой и зеркалом должен быть промежуток, чтобы при излишней тряске автомобиля или вибрациях оба элемента не повредили друг другу.

Иногда вместо 12−вольтной лампы автолюбители используют элемент с двумя спиралями. Одна рассчитана на мощность в 21Вт, вторая − 5Вт. Такие лампы позволяют активировать любую из спиралей в зависимости от целей обогрева. Например, если машина долгое время простояла на морозе, то для быстрой «разморозки» зеркала целесообразнее будет включить 21−ваттовую спираль. Когда зеркало отогреется, можно переключиться на 5Вт, чтобы не произошло запотевания.

Наиболее сбалансированный вариант − две 10−ваттовые лампочки, которые можно включать одновременно или по отдельности. В таком случае значительно упрощается выбор режима обогревателя.

Во время работы важно также провести полную герметизацию корпуса бокового зеркала. Никаких отверстий или щелей в нем не должно быть. В противном случае влага, проникшая внутрь корпуса, может вызвать короткое замыкание, которое может вывести из строя все электронное оборудование автомобиля.

Второй вариант, который чаще всего испытывают на седане Фольксваген Поло, − это монтаж нагревательного элемента на заднюю плоскость.

Процедура нехитрая, но требует основательного подхода. Сначала снимается зеркальный элемент. Затем, предварительно обезжирив его обратную сторону, приклеивается «батарея», к которой следует припаять провода. Пластиковую рамку тоже необходимо обезжирить и нанести на нее небольшой слой клея. На него садится зеркало, от которого провода тянутся к бортовой системе автомобиля. Это лишь общая схема установки подогрева, поскольку «возня» с проводкой на всех машинах имеет разные подходы.

В конструкцию детали седана Поло входит основание, на котором держится при помощи трех болтов электропривод регулировки зеркала. Небольшие защелки цепляют корпус и нижнюю крышку к основанию. Также внутри устройства имеется накладка, удерживаемая еще тремя винтами. В основание и накладку вставлено зеркало. Маленькая пластина внутри − это элемент шумоизоляции. На топовых комплектациях седана Поло имеется еще жгут с проводами.

Оба способа установки подогрева предполагают разборку бокового зеркала. На седане Фольксваген Поло есть свои нюансы снятия зеркального элемента и корпуса. Правильная последовательность действий поможет не только провести установку нагревателя, но также осуществить замену поврежденных элементов детали автомобиля (например, треснувший корпус)

Руководство по монтажу обогрева зеркал

Сначала нужно наклеить малярный скотч на зеркало и края корпуса.
Надавливаем на нижнюю часть зеркала, смещая его до упора.

Процедура установки элемента на седан Поло похожа на занятие творчеством − даже у опытных автомобилистов процесс займет не один час. Но излишние усилия стоят того: апгрейд боковых зеркал не только добавит уверенности и комфорта в вождении, но также обезопасит водителя от возникновения аварийных ситуации на дороге в зимний период.

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать и установка наружного зеркала заднего вида (с электроприводом)/стекла зеркала Фольксваген Поло.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит и установка наружного зеркала заднего вида (с электроприводом)/стекла зеркала Volkswagen Polo, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

16.34.1 и установка наружного зеркала заднего вида (с электроприводом)/стекла зеркала. POLO
1 — корпус зеркала 2 — наружная накладка 3 — стекло зеркала 1. Снятие 2. Установка 3. Указание по технике безопасности 4. Снятие 5. Установка

16.34.2 Снятие
♦ Во избежание повреждений оклеить нижний край корпуса зеркала клейкой лентой. ♦ Плоской пластмассовой лопаткой осторожно отжать стекло зеркала наружу — сначала снизу, затем вверху. ♦ Обогреваемое зеркало: разьеди-нить с задней стороны штекерный разьем.

16.34.3 Установка
♦ Обогреваемое зеркало: соединить с задней стороны штекерный разьем.

16.34.4 Указание по технике безопасности
При вжатии стекла зеркала обязательно работать в перчатках или подложить чистую тряпку. Опасность разрушения и травмирования! ♦ Стекло зеркала направляющими цапфами вставить в приемник и зафиксировать. При этом нажимать только на центральную часть стекла. 4 — кронштейн зеркала

16.34.5 Снятие
♦ Снять облицовку передней двери, см. соответствующую главу выше. ♦ С помощью пластмассового клина, например, HAZET 1965-20, отжать треугольную накладку -6-. ♦ Разъединить штекерный разьем -5-. ♦ Вывернуть винты -7- и снять зеркало вместе с кронштейном.

16.34.6 Установка
♦ Установка выполняется в обратной последовательности. 5 — штекерный разъем 6 — треугольная накладка 7 — винты, 8 Нм.

Доброго времени суток, дорогой гость.
Polo у меня с момента покупки был в комплектации Trendline, но я уже начал доводить его до Comfortline (были сделаны подогревы сидений, оставались лишь зеркала с ручной регулировкой, вот настала их очередь.
Зеркала у меня уже лежали чуть меньше года, остались от замены на зеркала с повторителями на машине сестры.
Закупился пинами и проводами сечение 0,5 мм2, и собрал проводку между дверями, блоком ВСМ
и блоком предохранителей (привожу схему от cafari , немного дополненную проводами для поворотников), так же купил дверные жгуты.

Артикулы деталей:

Для изготовления междверного жгута:
N 103 361 05 обжимной контакт для разъема двери "папа" — 12 шт.
N 906 844 05 пин в колодку предохранителей малый — 2 шт
A 013 545 76 26 (1,0 mm²) пин в всм 38 контакт — 1 шт
N 907 647 01 (0,5 mm²) пин всм 58 контакт — 1 шт
A 013 545 78 26 (2,5 mm²) пин в всм 64 контакт — 1 шт

Для подключения повторителей в зеркале:
61131383672 ответная часть разъема зеркала в жгуте двери — 2шт.
A 018 545 86 26 обжимной контакт для разъема двери "мама" — 2 шт.

Пластик:
6RU867171B82V накладка ручки с регулировкой зеркал — 1 шт
6RU837973C82V накладка (треугольник) для двери с электрорегулировкой зеркал левая — 1 шт
6RU837974C82V накладка (треугольник) для двери с электрорегулировкой зеркал правая — 1 шт
6R1 959 565 FREH переключатель — 1 шт

Дверные жгуты:
6RU971121A — Жгут проводов передней правой двери от comfortline дорестайлинг
6RU971120E — Жгут проводов водительской двери от comfortline дорестайлинг

Теперь непосредственно об установке:
Сняв обшивки дверей, приступаем к демонтажу зеркал, сначала откручиваем винт крепления накладки, потом пластиковыми съемниками снимаем эту накладку,
вынимаем рычажок регулировки (крутим его если не ошибаюсь по часовой стрелке и тянем на себя). Далее плоскогубцами откручиваем большую гайку держащую регулятор зеркала. Откручиваемым последний винт и вынимаем корпус зеркала. Установка в обратной последовательности. Фото к сожалению не получилось делать подробные так как менял на парковке ТЦ.

Делал все по его советам и схемам, очень отзывчивый и вообще хороший человек, спасибо Мишань!

Правый жгут нам нужно будет просто заменить (делается это довольно понятно, тяжело ошибиться).
Левый нам надо доработать, так как немного не совпадает распиновка разъема электростеклоподъемников, если этого не сделать то кнопки управления поменяют свои стороны (правая будет управлять — водительским стекло, а левая — пассажирским). После меняем жгут в дери.

Должно получится:
Т10/1 — коричневый
Т10/2 — коричневый
Т10/3 — черно-зеленый
Т10/4 — бело-красный
Т10/5 — красно-зеленый
Т10/6 — черный
Т10/7 — черный
Т10/8 — черно-белый
Т10/9 — черно-желтый
Т10/10 — черный

Так же для реализации повторителей в разъем подключения зеркал (в дверных жгутах) нам понадобиться добавить пин 61131383672 в разъем номер Т10/3, цвет провода идущего в жгуте зеркала — это ЖЕЛТЫЙ. Второй конец провода вставляем в Т28а/10 пин в разъеме жгута (В правый и левый жгут аналогично) в месте соединения с салонным жгутом (провода находятся в левом жгуте за накладкой и рычагом открывания капота) для левого повторителя — это черно-белый провод или Т73а/14 на блоке ВСМ. Для правого — черно-зеленый или Т73а/15 на блоке ВСМ.
.

согласно этой схемы все подключаем и радуемся.
Механическая часть на этом завершена и остается только прописать подогрев.
Для этого "Васей" заходим в
9 блок — кодирование — длинное кодирование 15 байт бит 3 активируем работу подогрева зеркал от джойстика
или 9 блок — кодирование — длинное кодирование 15 байт бит 6 активируем работу подогрева зеркал вместе с подогревом заднего стекла.
Теперь у нас полноценный Comfortline, хотя нет, накладки зеркал еще не покрасил, но это скоро исправлю.

Всем спасибо за внимание.
Если кому-то стало интересно или непонятно, то добро пожаловать в ЛС, все объясню и покажу, так же если кому интересны контакты разборки, то тоже пишем в ЛС.

Процедура самостоятельной установки обогрева зеркал на поло седан в более недорогих версиях достаточно проста и не требует специальных навыков и знания автомобильной электрики. Достаточно иметь прямые руки и запастись терпением. Вам поможет вот это небольшое руководство по установке.

Для установки подогрева зеркал на поло трендлайн нам следует определиться с запасными частями, то есть комплектом для установки обогрева. Наш комплект легко собирается в экзисте или автодоке, причем в последнем он выйдет даже дешевле.

Итак, сразу определимся, мы будем устанавливать обогрев зеркал, состоящий из зеркальных элементов, таких же как на заводе. Экзотические варианты с лампочками и прочим колхозом мы рассматривать не будем, в конце статьи я поясню почему.

Рассмотрим вариант самостоятельной установки подогрева зеркал поло седана бюджетных версий с подключением обогрева зеркал к обогреву заднего стекла. Этот способ проще и потребует достаточно небольших вложений. В среднем покупка двух зеркальных элементов с подогревом, точнее аналогов ваговских оригиналов, обойдется в 1,5 – 2 тысячи рублей в зависимости от магазина, производителя и срока доставки.

Коды для поиска зеркальных элементов по электронным каталогам:

6R0 857 521 – левый элемент,

6R0 857 522 H – правый элемент.

Существует так же вариант отдельной установки обогрева на кнопку приборной панели. Для этого придется купить дополнительно к зеркальным элементам кнопку панели, разъем для кнопки и реле. Монтируется какая схема приблизительно так же, кроме подключения. Для подключения нужно найти +12 В в жгуте, вставить в цепь реле и правильным было бы посадить всю эту цепь на отдельный предохранитель.

Коды для монтажа обогрева таким способом:

6R0 959 621 А – кнопка,

4D0 971 636 B – разъем для кнопки.

Реле можно купить отечественное в любом магазине вазовских запчастей.

Инструкция по установке подогрева.

В нашей инструкции мы рассмотрим вариант подключения обогрева зеркал Поло седана совместно с подогревом заднего стекла.

Первое с чего следует начать работу это оклейка скотчем ободка пластикового корпуса зеркала, в тех местах где мы будем давить на него, поддевая зеркальный элемент.
Вдавливаем до упора низ зеркального элемента.
Вверху вставляем отвертку, обмотанную тряпкой или пластиковую лопатку если есть и оттягиваем зеркальный элемент на себя до характерного щелчка фиксаторов.
Смотрим внутрь корпуса и находим фиксаторы крышки. Отщелкиваем их.
Отворачиваем три винта расположенные внутри корпуса, помеченные цифрой 2.
Дальше снимаем обшивку с двери поло седана.
Протягиваем провода от зеркала, по двери в гофру и в салон.
Минус заземления кидаем на болт в салоне.
Плюс прикручиваем к толстому белому проводу в жгуте идущем по правой стороне машины.
Наконец подключаем сами зеркальные элементы.
Проверяем как все работает. И если все в порядке собираем в обратной последовательности.

На этом самостоятельная установка подогрева зеркал на Фольксваген Поло седан Трендлайн окончена. В итоге, мы потратили 2 часа своего времени, но приобрели очень полезную опцию, которая реально будет работать и радовать каждый раз в дождливую погоду.

Как я уже сказал эксперименты с установкой ламп для подогрева сейчас ни делает никто. Вазовский комплект с подогревом и асферикой стоит 600 рублей, наш в 2 раза дороже, но это того стоит. Надеюсь вам понравится результат!

Читайте также: