Установка парктроников на bmw e46

Опубликовано: 06.05.2024

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника БМВ Е46	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника БМВ Е46	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон БМВ Е46	от 12000 руб.

Установка парктроника БМВ Е46 делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на БМВ Е46 включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника БМВ Е46 профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Установка парктроников

ветеран клуба

На форуме с 29 03 2008, 23:07
Сообщений 3024
Авто: 325CIребрянка
Торговая репутация:
Изображения:45

Саня_$ыр
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 02 03 2008, 22:19
Сообщений 541
Авто: 316 М43 2000 г.в. была-5 лет вместе, AUDI A4 2.0 TDI 2008-щас
Торговая репутация:
Откуда: Ухта РК
Изображения:16

Spryt
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 31 03 2009, 21:10
Сообщений 655
Авто: Е46 Touring
Торговая репутация:+1
Откуда: Москва
Изображения:2

kosha
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 24 10 2007, 20:07
Сообщений 356
Авто: e46 320i 1998>>> VW Caddy на DSG
Торговая репутация:
Откуда: Киев
Изображения:16

Сверлить бампер, даже с учетом того, что он под замену — не хотелось. Я давно уже присмотрел, что задний бампер отличается только вставкой с отверстиями, вот её решил найти и использовать под установку НЕ штатной системы PTS.

Вставочка нашлась на другом конце города. Старые залежи, в пыльном и грязном пакетике, но внутри чистая и новенькая :) Бюджет — 2000 руб. Номер: 51128227570.

Затем поехал за парктрониками. Выбирать особо не из чего: все китай 🇨🇳 В итоге остановился на черных датчиках ParkMaster 4FJ 40. Скажу честно — выбирал по компактности и меньшей красочности дисплея 😂 Сказывается МВ воспитание )))

После покупки парков, решил примерить. В «котле» оригинальной планки датчик слегка болтался, но не проваливался. Сразу понял, как это можно решить 👌

В гараже уже достал набор уплотнительных резинок и подобрал наиболее подходящие, чтобы надеть на датчики и те плотно вошли в «колодцы». Датчики встали четко, а для пущей надежности слегка залил их силиконом.

Далее разобрал правую нишу багажника. Немного покопавшись в проводах, нашел несколько «покусов» 🤦‍♂️ Видимо предыдущий владелец обращался не к самым адекватным электрикам, коих в Бишкеке полно!

Изначально думал разместить блок PTS в нише или под обшивкой справа и даже удобство подключения к «косе» на фаркопф меня очень порадовало, но затем я нашел просто идеальнейшее место под электронный блок 🤤 это планка под откидной частью заднего пола 👍

Установил блок, подключил массу, а за + пошел в основную «косу» под правой долькой сиденья. Провод питания на фонари заднего хода раскусил, зачистил, обработал и спаял. Кстати, это место гораздо лучше для подключения питания — там гораздо меньше влаги, чем в нише справа ☝️

Затем вывел дисплей на переднюю панель в правый угол. Изначально думал разместить его на задней двери, но потом передумал. Когда сдаешь назад, смотришь по зеркалам и в монитор на камеру. Можно разместить дисплей так, чтобы он отражался в зеркале заднего вида, но там шторка/сетка и она его будет перекрывать 🤓

Осталось провести провода датчиков. Обязательно закрепил их дополнительно хомутами снутри планки. Из-за постоянной вибрации и веса соединения это может привести к разрушению соединения и/или облому проводов. Сталкивался с этим на ПТФ MB 🤓

Далее, использовал одно из технологических отверстий в задней панели. Вынул уплотнитель, проделал дырку и продел провода. Сначала думал, как их отличить, но все просто — провода то разной длинный в зависимости от положения датчика 😂😂😂

«Одел» провода в кембрики и провел под жесткими пластиковыми деталями, подключил к блоку. Ииии, пробный запуск… все работает, ура! 👻

Пользуясь случаем протер пыль в багажном отделении :) собрал всё в обратном порядке 🤗

Теперь объектива: сенсоры работают точно, четко, мне нравится! Стоимость замены датчика в случае поломки будет копеечной. Стоимость установки «0», а себестоимость комплекта — доступная (1380 руб.)

НО — меня жутко бесит «истерика» блока на панели 🤦‍♂️ мерзкий и очень громкий писк. Я даже не стал приклеивать его к панели — надо будет разобрать и либо выпаять бипер, либо заменить на более благородный. А, еще это существо начинает пищать уже с 1.5 метров. Штатный парктроник МВ, начинает пищать уже перед угрозой и предупредив, оставляет красные индикаторы, но молчит. Это же истерит до последнего, но может кому так и надо 😂😂😂

0,10-0,15м и соответственно центральные на расстоянии 0,3-0,4м от крайних. По высоте прошло как раз над усилителем.
4) не снимая бампер коронкой высверливаем отмеченные места на бампере.
5) берем сверло по толще и просверливаем в этих же отверстиях еще отверстия поскольку в бампере есть еще усилитель, но уже пластиковый. Это делается для того, чтобы пропустить от датчиков проводку.
6) запускаем сначала проводку, а потом вставляем датчики в высверленные места. Обратите внимание с обратной стороны датчиков есть слово UP и стрелка указывающая направление вверх, так вот ставить таким образом, чтобы стрелка смотрела только вверх .
7) лежа под бампером находим провода и тащим их в нужный край, кому какой нравится - я тащил в правый по правую руку от водителя.
в том крае на кузове стоят две заглушки, находятся они под отсеками для различных пренадлежностей стоящие в багажнике, выбираем одну и делаем отверстие куда будет приходить проводка идущая из бампера. Здесь немного запарно, поскольку тянуть в эту заглушку неудобно между бампером и кузовом не так много места, но заняло минут 10-15 с матом.
9) далее берем в руки блок, который устанавливается на двусторонний скотч на правый задний стакан под обшивку. После установки обшивка встает как "родная".
10) подключаем провода идущие от датчиков. Запитываем массу и в косе идущей из крышки багажника от фонарей заднего хода в сам багажник под обшивкой на голубом проводе(+) запитываем плюсовой идущий от блока. Еще один провод идущий от блока запускаем в салон под обшивкой под задним сидением. Сняв диван делаем это легко и непринужденно, пропустили. В багажном отделении не забываем поставить все пластмасски и обшивку стакана на место, где надо закрепить клопами, крепим.
11) Вот мы и в салоне, уже хорошо не дует.
12) Находясь в салоне на месте заднего дивана пропускаем провод под шумку которая идет по всей длинне консоли. Для этого надо взять стальной провод один конец загнуть чтобы не цеплялся при пропихивании, а к другому закрепить конец провода со штекером изолентой. Пропихиваем под консоль - не сложно, но все уже должно быть откручено и что мешает снято. Вообщем, когда из под шумки вышел стальной провод вслед за ним тянем тот, что нужен для работы. Дальше по всей длине консоли тянем только рабочий провод.
13) Выбираем нужное место для дисплея, я выбрал под отделением управления климатом в отделении для солнцезащитных очков и мелочи. В углу этого отеделения делаем отверстие для провода идущего к дисплею, сам же дисплей крепим на двусторонний скотч.
14) Подключаем разъемы. Включаем зажигание, но не заводим. Втыкаем заднюю передачу, проверяем, если пошла подсветка или штрихи на самом дисплее занчит все путем. Выходим из салона идем к датчикам подходим - отходим. Пищит ? Значит все о.к.
15) Теперь заводим и уже в движении назад осуществляем правильность работы парктроника. Если все о.к., то поздравляю, вы стали счастливым обладателем прибора позволяющего видеть "жопу" своей машины, поскольку особенность строения 46кузова в том, что видимость "жопы" заканчивается на задней двери.

В контексте
Давно хотел дооснастить машину датчиками сближения и парковки. В прошлом году, дооснастились основной частью проводки. Только сегодня дошли руки, докупить датчики парковки и установить их в задний бампер с необходимой для них проводкой.

S508A PARK DISTANCE CONTROL еще одна опция, в городских условиях полезная фишка.

BMW 3 series 2002, engine Gasoline 3.0 liter., 231 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 29

Здравствуйте, вы мне не поможете с дооснощением?

Здравствуйте, к сожалению нет

А много чего надо делать чтобы доосноститься pds, если купить все всборе?

где основную часть проводки покупал?

Электрик тянул по WDS, так что бы где-то, то и нигде не найти… :)

понятно, насчет найти это точно))

камера + парктроник = отличная связка!
только благодаря камере теперь понимаю, насколько порой врет парктроник, не замечая чего-то, или наоборот пищит впустую) может у меня датчики моросят уже, но факт)

Полоностью согласен, иногда нужно посматривать по сторонам, и камера уже не помощник, а вот парктроны будут ассистировать звуком, как по мне очень даже варик!

Я привык, что они у меня есть и с завода-очень полезная вещь, хотя раньше ездя на акценте-всегда говорил-что это понты:-)

Поздравляю с дооснащением, полезная вещь!

У меня товарищ будет ставить скоро, будут вопросы можно обратиться?

в очередь!
я крайний

У меня товарищ будет ставить скоро, будут вопросы можно обратиться?

Да, не проблема, найдем решение.

У меня товарищ будет ставить скоро, будут вопросы можно обратиться?

Есть инструкции по оригинальному дооснащению. Блок в багажник, гонг у педалей, проводка до гонга и в шину данных, плюс кодировка.

тоже думал над этой идеей не так давно купив купэшку…
я за то чтоб парктроники были родные.
но увы посчитав такое дооснащение и зная что вскоре будет покупка головы с моником.
решил что камера вполне будет хорошей заменой парктроникам
благо тебе еще дешево обошлось чем по моим подсчетам

У нас датчики можно купить по 1000/шт, полный комплект за 6000р., т.е. меньше сотки зелени. Камера хороша конечно, хорошо работает вместе с датчиками. А чисто камерой я не особо был удовлетворен…

Читайте также: