Установка климат контроля хонда цивик 4д

Опубликовано: 01.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Acura CSX , система вентиляции Acura CSX , система кондиционирования Acura CSX , система отопления Acura CSX , климат контроль Honda Civic , система вентиляции Honda Civic , система кондиционирования Honda Civic , система отопления Honda Civic

8. Система климат – контроля

Снятие и установка

1. Снять центральную панель.

2. Снять панель (А), отвернуть самонарезающие винты и снять блок климат-контроля (В).

3. Устанавливать блок управления, выполняя операции в порядке, обратном снятию. После установки, включить различные функции, чтобы убедиться в их правильной работе.

4. Запустить функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии проблем в системе.

Датчик температуры воздуха в салоне автомобиля

Снятие и установка

1. Снять центральную панель.

2. Отвернуть самонарезающий винт и снять датчик (А) температуры в салоне с центральной панели (В).

3. Устанавливать датчик, выполняя операции в порядке, обратном снятию. Обеспечить надежное присоединение воздушного шланга.

Внешний датчик температуры воздуха

Снятие и установка

1. Снять решетку радиатора.

2. Поднять выступ (А), чтобы освободить фиксатор, и снять датчик (В) температуры наружного воздуха с кронштейна. Отсоединить разъем (С) от датчика температуры наружного воздуха.

3. Устанавливать датчик, выполняя операции в порядке, обратном снятию.

Датчик внешнего освещения

Снятие и установка

1. Снять блок приборов.

2. Снять датчик солнечного света (А) с приборной панели при помощи отвертки с плоским жалом, затем отсоединить разъем (В). Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик и приборную панель.

3. Устанавливать датчик, выполняя операции в порядке, обратном снятию.

Мотор контроля смешивания воздуха

Снятие и установка

1. Снять крышку под приборной панелью.

2. Отсоединить разъем (А) от электродвигателя (В) управления смешиванием воздуха. Отвернуть самонарезающие винты и снять электродвигатель управления смешиванием воздуха с отопителя.

3. Установить электродвигатель, выполняя операции в порядке обратном снятию. Убедиться, что штифт электродвигателя правильно вошел в зацепление с тягой. После установки убедиться в нормальной работе электродвигателя.

Двигатель рециркуляции воздуха

Снятие и установка

1. Снять перчаточный ящик и амортизирующую панель.

2. Отсоединить разъем (А) от электродвигателя (В) управления рециркуляцией воздуха. Отвернуть самонарезающие винты и снять электродвигатель управления рециркуляцией воздуха с блока вентилятора.

Двигатель режима работы

Снятие и установка

1. Снять перчаточный ящик.

2. Снять фиксатор жгута проводов (А), отвернуть самонарезающие винты и снять воздуховод со стороны пассажира (В).

3. Отсоединить разъем (А) от электродвигателя (В) управления режимами подачи воздуха. Отвернуть самонарезающие винты и снять электродвигатель управления режимами подачи воздуха с блока отопителя.

4. Установить электродвигатель, выполняя операции в порядке обратном снятию. Убедиться, что штифт электродвигателя правильно вошел в зацепление с тягой. После установки убедиться в нормальной работе электродвигателя.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

В этом автомобиле используется хладагент HFC-134a (R-134a), не содержащий фреона. Обратите внимание на следующие особенности обслуживания.

Запрещается смешивать хладагенты CFC-12 (R-12) и HFC-134a (R-134a). Они не совместимы.
Для смазки компрессора кондиционера используйте только масло на базе полиалкиленгликоля (PAG) SANDEN SP-10, предназначенное для работы с хладагентом R-134a. Смешивание этого рекомендованного компрессорного масла (PAG) с любым другим компрессорным маслом приведет к выходу кодиционера из строя.
Все части системы кондиционирования (компрессор A/C, трубопроводы контуров давления и всасывания, испаритель, конденсатор, ресивер с обезвоживателем, редуктор, уплотнительные кольца) предназначены для работы с хладагентом R-134a. Не заменяйте их деталями, предназначенными для работы с хладагентом R-12.
Для проверки герметичности системы пользуйтесь галогенным детектором утечек газа для хладагента R-134a.
Станции и оборудование для обслуживания кондиционеров с хладагентом R-12 и R-134а не взаимозаменяемы. Для слива и заправки хладагента R-134а разрешается использовать только оборудование, внесенное в перечень U.L., и сертифицированное на соответствие нормам SAE J2210.
Всегда опорожняйте систему кондиционера с помощью станции для сбора, рециркуляции и загрузки хладагента R-134a перед тем, как разобрать любое соединение кондиционера.

Отделитель масла

Попадание загрязненного масла в трубку кондиционера из компрессора кондиционера будет уменьшено, если поставить отделитель масла на компрессор кондиционера. В результате масляная пленка внутри теплообменника (конденсатор кондиционера и испаритель) станет тоньше. Эффективность кондиционирования воздуха возрастет без ущерба для работы двигателя.

Датчик давления кондиционера

Датчик давления кондиционера преобразует давление кондиционера в электрические сигналы, поступающие к компьютер ЕСМ/РСМ.

В холодную погоду вентилятор не включается
до тех пор, пока отопитель не будет готов к
подаче в салон прогретого воздуха.

Выключение системы климат контроля
Система климат контроля полностью
выключается при нажатии на кнопку OFF
(Выключено).

• Не выключайте систему климат контроля

на продолжительный период времени.

• Рекомендуется, чтобы вентилятор салона

оставался включенным постоянно – во
избежание застоя воздуха в салоне и
появления неприятного запаха.

Работа системы управления микроклиматом
в полуавтоматическом режиме
Во время полностью автоматической работы
системы вы можете вручную задать
желательный режим для какой либо функции
системы: частоты вращения вентилятора,
температуры и т.д. Всеми остальными
функциями система будет продолжать
управлять автоматически. При этом, однако,
слово AUTO исчезнет с дисплея системы
климат контроля.

Кнопка А/С включения кондиционера
Кондиционер включается и выключается
нажатием на кнопку A/C. При этом на дисплее
отображается надпись, соответственно, A/C
ON (кондиционер включен) или A/C OFF
(кондиционер выключен).

Если вы вручную выключили кондиционер, то
система управления микроклиматом не
сможет поддерживать заданную температуру
воздуха, поступающего в салон, если она
ниже температуры окружающего воздуха.

Кнопки включения режимов рециркуляции и
подачи в салон наружного воздуха
Данные две кнопки предназначены для
управления источником воздуха,
поступающего в салон. В режиме

салон поступает наружный воздух. В режиме

воздух циркулирует в пределах салона

без поступления наружного воздуха.

Наружный атмосферный воздух поступает в
систему климат контроля через
воздухозаборную решетку, расположенную
перед ветровым стеклом. Периодически
очищайте отверстия воздухозаборной
решетки от листьев и прочего мусора,
затрудняющего прохождение воздуха.

В абсолютном большинстве случаев
наилучшие результаты работы систем,
обеспечивающих комфортный микроклимат,
достигаются в режиме поступления в салон
наружного воздуха. Длительное включение
режима рециркуляции воздуха, особенно при
неработающем кондиционере, приводит к
конденсации влаги на стеклах.

Поэтому рекомендуется включать режим
рециркуляции воздуха только в случае
необходимости, например, при движении по
местности с задымленной или загрязненной
атмосферой. Как только необходимость
изоляции салона автомобиля от атмосферы
отпадет, выключите режим рециркуляции
воздуха.

Рукоятка управления частотой вращения
вентилятора
Рукоятка позволяет вручную регулировать
частоту вращения вентилятора. Значение
скорости вращения вентилятора
отображается на дисплее в виде полосового
индикатора.

Решил увеличить комплектацию на нашу HONDA CIVIC 4D и по бюджету установить климат. Потихоньку начал собирать комплектующие.Не торопился, где дешевле там и покупал. Сложного в установке вообще ничего нет. Информацию черпал из этих источников.
1. www.drive2.ru/l/9953576/
2. www.drive2.ru/l/2153742/
3. www.drive2.ru/l/6749720/
4. www.drive2.ru/l/4945215/
5. www.civic-club.ru/f/dop-o…-kontrolya-v-elegansah-i/
Что нужно для установки:
1. Проводка печки от максимальной комплектации или от комплектации где был установлен климат.
2. Кусок проводки подторпедной торпеды от максимальной комплектации
3. Датчик температуры салона
4. Датчик света (солнечной активности)
5. Датчик наружной температуры
6. Моторчик управления заслонки печки + трапецию(рычажок)(на климате и кондее они отличаются)
7. Блок управления климатом
8. Трубка аспиратора (которая соединяет печку и датчик температуры салона)

Была найдена печка в сборе от пруля за 1000р и блок управления печки с датчиком температуры салона.
Все основные компоненты уже есть на печке. С этой печки снял моторчик заслонки, трубку аспиратора, проводка печки.

Докупил датчик температуры улицы, света, проводку салона.-1500р
Блок управления климатом можно заказать с сайта "евроавто" за копейки, а вообще на дроме надо копаться, всегда есть варианты недорогие.
Начал разбираться с проводкой, сначало нужно подготовить проводку для всех датчиков, для этого берем основную проводку подторпедной и отрезаем нужный кусок. Нарисовал схему, что нам нужно из проводки.

Далее обнаружил, что проводка печки не подходит к основной проводке питания, а конкретно оказалось что на проводке питания 20 пинов, а на проводке печки 24 пина. Пришлось отдельно докупить провдку печки, где 20 пинов.
По фоткам внизу —
1. Разьем питания печки (24пина)
2. Разьем питания печки (20пинов)
3. Разьем питания печки из основной косы (20пинов)

По блоку управления климатом тоже есть нюансы. Существуют блоки управления от гибрида и от обычной бензиновой машины. На гибриде есть два разьема для подключения, на обычной один разьем. За гибрид ничего сказать не могу, но у меня в проводке только один разьем питания блока, поэтому приобрел с 1 разьемом блок.

Начинаем установку.
Нужно установить датчик уличной температуры. На фотке обвел красным кругом заводское место крепления. Я установил выше и это не правильно, при езде его обдувает воздухом и показания температуры падают, нужно переделывать.

Устанавливаем заслонку печки тепло-холодно. Находится он справа в самом краю, снимаем весь пластик и откручиваем его. Это оказалось самое муторное занятие, очень неудобно и мало места. Нужно вооружиться короткими отвертками, ключами на 7 если не ошибаюсь, всякими битами. Снимаем одно, ставим другое.

Начинаем менять проводку печки, ничего сложного нет, выдергиваем клипсы крепления проводки, отсоеденяем разьемы, вытаскиваем проводку, ставим новую и подключаем разьемы. Далее ставим проводку питания. Устанавливаем датчик света, сверху у лобового стекла, заглушка круглая, снимаем заглушку ставим датчик. Датчик температуры прикручиваем к магнитоле и так же на магнитоле откручиваем блок управления кондером и прикручиваем блок климата. Прикуриваем заземление. Соединяем все датчики, проводку питания и печки. И самое главное подключаем питания печки (синий разьем) находится под рулем у печки. Поворачиваем ключ и делаем тестовый запуск, чтобы проверить включиться ли блок климата, и будет ли показывать температуру на улице.

Радуемся, что все работает. Осталось накинуть трубку аспиратора которая соединяет печку и датчик температуры салона, для этого нужно сделать отверстие в печке. Специально сделал фото, как выглядит отверстие в печке на максимальной комплектации и как выглядит отверстие на бомж печках (отверстия нет) нужно его сделать

Устанавливаем трубку. Теперь главный нюанс. После всех манипуляций, перестает работать подогрев сидений.
Решается это просто. Скидываю скрин, что нужно сделать в синим разьеме питания печки.

Вроде все описал. Сборка заняла часов 6 часов, не торопился. В полном обьеме пока не тестировал климат, так как при жаре люблю с открытыми окнами гонять. Как похолодает буду смотреть как, что работает. Но климат на цивике реализован так себе. Не знаю даже стоило оно того) Пока радует только датчик температуры воздуха, еще можно на блоке климата, много информации посмотреть по машине. Если есть минимальные знания в электрике, то можно даже и проводку не докупить, а самому нужные провода нарезать, наконечники установить, и воткнуть их в нужные разьемы.

Установка климат-контроля в элегансах и комфортах

Учитывая экономическую нецелесообразность установки климат-контроля в условиях дилера думаю, что могу раскрыть
некоторые детали.
Установка климат-контроля возможна. Сейчас я езжу на Сивке НА РУЧКЕ в комплектации, не отличающейся от exe.
Можете попробовать повторить данный эксперимент Я нашел человека у которого Сивка пострадал в аварии. Морда
была снесена напрочь, но салон остался цел. За некоторую денежку он позволил снять мне все, что было необходимо.
Увы, если эти детали покупать по отдельности, то будет цена от самолета. Что я взял:
1) Датчик освещенности из торпеды - слева впереди под лобовым стеком в торпеде. В остальных комплектациях там просто заглушка
2) Датчик температуры воздуха в салоне. Находится в панели магнитолы слева внизу рядом с аварийкой.
3) Датчик температуры наружного воздуха - в переднем бампере. Мне пришлось покупать новый, ибо от датчика ничего не осталось
4) Торпедная коса - от нее были откушены разъемы датчиков и разъем к косе печки. Разъем косы к печке отличается для
климата и кондея (24пина и 20пин). Так же оттуда взят разъем на блок климата. Внимание! Он отличается от разъема на
блок управления кондеем (больше пинов под датчики)
5) Моторчик рециркуляции воздуха. Внимание! Моторчики рециркуляции отличаются для климата и кондея. На климате
моторчик может стоять в промежуточном положении, в кондее только "снаружи" и "рециркуляция". На климате моторчик имеет дополнительные
контакты, а именно сопротивление, меняющееся от положения заслонки. Без этого климат работать НЕ БУДЕТ!
6) Коса, которая оплетает печку. Нужна, ибо появились дополнительные провода от моторчика рециркуляции и питания.
7) Патрубки аспиратора и разъем аспиратора - трубка от магнитолы к печке и тройничек к этой трубке. Они обеспечивают
приток воздуха из салона к датчику температуры внутри салона. Сначала мне их не поставили - климат работал
отвратительно - без притока воздуха блок управления климата получал неправильную информацию температуры в салоне.
Пока температура не стабилизировалась, изменение параметров шло с большим запозданием. Сначала меня долго "парили" в
салоне, потом врубали кондей на полную и снова парили по кругу.
Собственно, блок управления климатом.
По установке:
Снимается коса вокруг печки. Заменяется полностью на новую. Меняется моторчик рециркуляции. Моторчик рециркуляции
разворачивается на 180 градусов.
Вытаскиваются провода из разъемов подключения к косе печки и подключения блока кондея. Ставятся новые разъемы в
соответствии с распиновкой.
Ставятся все необходимые датчики. Протягиваются провода от бампера во внутрь, провода от датчиков температуры и
и освещения. Подключаются к нужным пинам на разъемах. Ставится блок климата. Все собирается и подключается.
Сверлится отверстие в печке под аспиратор. У не exe там дырки нет, но есть отливка и "шестигранник". Посмотрите на
печке слева внизу. Недалеко от педали газа. На эту отливку надевается разъем аспиратора. На разъем ставится трубка к
датчику температуры в салоне. Сначала у меня поставили просто трубку из резины, сейчас я заказал родной патрубок и
заменил.
Вся работа заняла около 2х дней. Можете обратиться к Cruise
в питере за установкой. Остальные - пробуйте сами
Схемы системы кондиционирования с климатом и без прилагаю.

А мораль сей басни такова, что было бы неплохо если бы столь любимая и уважаемая мною Honda поставляла бы на наш
российский рынок комплектацию Executive 4D - седан НА РУЧКЕ. А если бы с движком 2 литра - вообще предел мечтаний!
Извините, но уж очень хочется именно седан и именно на ручке. Иначе бы взял тупер хэтч. Ну и, в силу особенностей
налогообложения, не 201 лошадь, а 199 (хотя и не так уж важно)

Еще раз спасибо РРТ-озерки за удовлетворение фетиша за деньги благодарного клиента
Если бы не они, то вряд ли бы так скоро появились и темы по установке кнопок и круиза.

Энтузиасты - пишите отчеты!

Ссылки по теме и история вопроса:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/68663.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/76650.htm
На фотках в теме
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=42506
уже с климатом.
Схема с кондеем:

Схема с климат-контролем:

Учитывая экономическую нецелесообразность установки климат-контроля в условиях дилера думаю, что могу раскрыть
некоторые детали.
Установка климат-контроля возможна. Сейчас я езжу на Сивке НА РУЧКЕ в комплектации, не отличающейся от exe.
Можете попробовать повторить данный эксперимент Я нашел человека у которого Сивка пострадал в аварии. Морда
была снесена напрочь, но салон остался цел. За некоторую денежку он позволил снять мне все, что было необходимо.
Увы, если эти детали покупать по отдельности, то будет цена от самолета. Что я взял:
1) Датчик освещенности из торпеды - слева впереди под лобовым стеком в торпеде. В остальных комплектациях там просто заглушка
2) Датчик температуры воздуха в салоне. Находится в панели магнитолы слева внизу рядом с аварийкой.
3) Датчик температуры наружного воздуха - в переднем бампере. Мне пришлось покупать новый, ибо от датчика ничего не осталось
4) Торпедная коса - от нее были откушены разъемы датчиков и разъем к косе печки. Разъем косы к печке отличается для
климата и кондея (24пина и 20пин). Так же оттуда взят разъем на блок климата. Внимание! Он отличается от разъема на
блок управления кондеем (больше пинов под датчики)
5) Моторчик рециркуляции воздуха. Внимание! Моторчики рециркуляции отличаются для климата и кондея. На климате
моторчик может стоять в промежуточном положении, в кондее только "снаружи" и "рециркуляция". На климате моторчик имеет дополнительные
контакты, а именно сопротивление, меняющееся от положения заслонки. Без этого климат работать НЕ БУДЕТ!
6) Коса, которая оплетает печку. Нужна, ибо появились дополнительные провода от моторчика рециркуляции и питания.
7) Патрубки аспиратора и разъем аспиратора - трубка от магнитолы к печке и тройничек к этой трубке. Они обеспечивают
приток воздуха из салона к датчику температуры внутри салона. Сначала мне их не поставили - климат работал
отвратительно - без притока воздуха блок управления климата получал неправильную информацию температуры в салоне.
Пока температура не стабилизировалась, изменение параметров шло с большим запозданием. Сначала меня долго "парили" в
салоне, потом врубали кондей на полную и снова парили по кругу.
Собственно, блок управления климатом.
По установке:
Снимается коса вокруг печки. Заменяется полностью на новую. Меняется моторчик рециркуляции. Моторчик рециркуляции
разворачивается на 180 градусов.
Вытаскиваются провода из разъемов подключения к косе печки и подключения блока кондея. Ставятся новые разъемы в
соответствии с распиновкой.
Ставятся все необходимые датчики. Протягиваются провода от бампера во внутрь, провода от датчиков температуры и
и освещения. Подключаются к нужным пинам на разъемах. Ставится блок климата. Все собирается и подключается.
Сверлится отверстие в печке под аспиратор. У не exe там дырки нет, но есть отливка и "шестигранник". Посмотрите на
печке слева внизу. Недалеко от педали газа. На эту отливку надевается разъем аспиратора. На разъем ставится трубка к
датчику температуры в салоне. Сначала у меня поставили просто трубку из резины, сейчас я заказал родной патрубок и
заменил.
Вся работа заняла около 2х дней. Можете обратиться к Cruise
в питере за установкой. Остальные - пробуйте сами
Схемы системы кондиционирования с климатом и без прилагаю.

Энтузиасты - пишите отчеты!

Схема с климат-контролем:

народ, вопрос, кто может поставить все это в москве?

Читайте также: