Установка климат контроля на лада х рей

Опубликовано: 16.05.2024

Рад приветствовать вас на своем канале. Лето не за горами и уже сейчас весна успела нас порадовать теплыми деньками. Остро встает вопрос комфортной езды, и конечно же нельзя обойти стороной тему охлаждения салона авто. Поэтому сегодня я хочу разобрать тему: "Стоит ли переплачивать за климат - контроль и сколько стоит поставить его самому"

Я думаю все прекрасно знают основные отличия климата от кондея. Климат - контроль сам подстраивается под заданную температуру и держит ее, а кондиционер приходится регулировать самому.

Что потребуется:

Начинаем разборку панелей

В каждом авто все разбирается по разному, где-то проще, где-то сложнее. В нашем случае было потрачено около 20 минут, чтобы придать салону такой вид:

В случае с Hyundai Creta потребовалось снять центральную панель с подлокотником, боковые панели возле дверей, бардачок, центральную панель над ногами и сам блок кондиционера.

Проводка. Тут у нас есть два пути.

Первый и самый простой - это заказать уже готовые коннекторы и спокойно все подключить.

Второй вариант - сделать коннекторы самостоятельно.

Для этого необходимо обжать 33 провода (листай фото).

Вставляем провода в блок, и подписываем их исходя из ваших схем, которые лежат в общем доступе в интернете. После того, как все провода заняли свои места, их можно склеить термоклеем, чтобы конструкция не развалилась. Главное не налить клея в сам разъем.

Установка оборудования

Начать стоит с установки Аспиратора . Находится он внутри панели слева, в освободившемся проеме бардачка. Подлезть к ему не так просто, но реально.

В нашем случае был куплен и установлен от соляриса. Сам аспиратор встал на место заглушки как "родной", однако диаметр трубы оказался немного больше паза в панели климата. Вопрос решила синяя изолента. Никуда без нее.

Цена: 650 рублей.

Далее протягиваем провода для датчика освещения. Сделать это можно примотав к проводу стяжку. Так будет удобнее. Датчик освещения находится перед лобовым стеклом (смотри фото выше)

После устанавливаем резистор отопителя, подключаем саму панель климата и проверяем все ли работает:

НАША КОМПАНИЯ

Наш коллектив занимается установкой климатического оборудования с 2000 года. Мы являемся многолетним партнером по установке кондиционеров для ведущих автомобильных дилеров: Авилон, Автомир, Гермес, Авалюкс, Торгмаш и других. Мы располагаем собственной производственной и станочной базой: фрезерные, токарные станки, станки с ЧПУ и др.

ПРАКТИКА

Устанавливаемые комплекты автокондиционеров для Lada XRay (Лада Икс Рей) соответствуют штатным заводским характеристикам. Монтаж узлов и агрегатов производится в места, предусмотренные заводом изготовителем. Подключение производится к штатной электропроводке. Кондиционер от фирмы ПКВС - это аналог заводского кондиционера для Lada XRay. При установке мы используем заводской кронштейн навесных агрегатов, что полностью исключает перекос ремня привода компрессора.

КАЧЕСТВО

Устанавливаемые комплекты автокондиционеров отличает высокая надежность всех узлов и агрегатов. Постоянное повышение качества – важнейшее направление деятельности специалистов нашей компании. Наличие на собственном складе комплектов и запчастей для установки и отправки в регионы РФ. Компания ПКВС имеет сертификат соответствия на проведение работ.

Гарантия на установленное нами оборудование - 2 года без ограничения пробега.

Как производится установка

При монтаже кондиционера используется компрессор PANASONIC или SANDEN (эти марки компрессоров отлично зарекомендовали себя на международном рынке), в салоне устанавливается оригинальный испаритель (теплообменник) в корпус штатного отопителя. После установки кондиционера, температура на выходе из воздуховодов около 6-8 градусов. В интерьере салона автомобиля ничего не меняется, добавляется только кнопка включения кондиционера. Мы всегда монтируем дополнительный вентилятор охлаждения радиатора кондиционера для исключение перегрева автомобиля.

Всем привет! Сегодня напишу про климат контроль, который устанавливается на иксрей. Точно не знаю, что его делает, но судя по фильтрам – это Valeo, не самая затрапезная фирма. И работает климат вполне сносно, для простенького однозонного устройства. В целом климат контроль справляется в летнюю жару (+36) на трассе без проблем, в городских пробках — уже с трудом, работает шумновато. Но справляется.
Отзыв сформирую в виде тезисов, которые я когда либо видел, и моего ИМХО-комментария.
1. Климат не имеет регулировки в пол градуса. Да это так, действительно диапазон ограничен регулировкой в 1 градус. Но если задуматься, перепады по салону, даже у машин с многозонными климатами и чувствительностью в полградуса, достигают 3-5 градусов. Если вы едете по трассе, то какой бы климат не был, сторона более солнечная нагреется больше, чем сторона теневая, как бы климат не старался, но всю машину датчиками, воздуховодами и заслонками утыкать не получится. Перепады будут в местах нагретых и охлажденных. Поэтому регулировка в полградуса – чистый маркетинг, не достижимый в реале. Если мне не изменяет память, то точка комфорта это 21-23 градуса для легко одетого человека.
2. Климат не включает кондиционер без режима авто, что за бред? Да так и есть, но с другой стороны, зачем включать кондиционер, имея автоматический климат контроль. Поставил комфортную температуру, нажал авто, и все, регулируй лишь температуру, климат сам все сделает. В то же время, если тебя парит, горящая кнопка кондиционера, ее можно выключить, из режима авто. Поэтому данную особенность не считаю недостатком.
3. Если включить разом, все направления обдува, то воздух не дует в центральные дефлекторы (возле магнитолы). Да это так. Но зачем включать разом все направления? Обычно разом включают лицо-ноги или стекло-ноги. Другие сочетания как то и не нужны нормальному человеку, да и в машинах с ручным блоком климата все разом направления не включить.
4. Не получается настроить обдув лица. Дует куда-то непонятно куда. Для меня это достоинство. Видимо людей, которые хотят дуть на лицо холодным воздухом, никогда не корячило миозитом шею, и они не лечили невриты лицевого нерва. Наоборот ведь круто, поставил температуру, и через несколько минут, в салоне стало именно так, как тебе хочется, и без ощущения сквозняка, да и шею не надует.
5. Диапазон регулировок центральных дефлекторов мал. Да на самом деле в той же камри, тиане и классических пацанских жигулях — не больше. Большой диапазон для климата не нужен, он пытается создать равномерную температуру по салону, сам, без вашей помощи. Просто не мешайте ему работать.
Все недостатки, которые приписывают этому климату – пишут люди, которые, ИМХО, никогда не имели в машине однозонного климат-контроля. Да, я не спорю. В той же ауди А6 климат лучше. Даже если она 2006 года, при условии его исправности. Но сейчас я говорю за бюджетный В класс. Для него такой климат – достаточно хорошее решение.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке комплекта системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ) на Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray, в строке "Комментарий" указывайте с кондиционером или с климат- контролем, модель Вашего автомобиля и год выпуска.

Трудно представить современный автомобиль без комфортных условий для водителя и пассажиров. Практически все зарубежные автомобили комплектуются кондиционером или климатической установкой, работающей в автоматическом режиме. АвтоВАЗ начал производство новой версии «люкс» Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray с климат-контролем.

В настоящее время опция «климат-контроль» есть только в комплектациях «Luxe» и «Exclusive». Более простые версии Лада Веста / Lada Vesta (Comfort и Classic Start) комплектуются кондиционером, оборудованные системой обогрева и охлаждения. Она состоит из печи обогрева, используемой в холодное время, и кондиционера, применяемого в теплое время. Управление системой осуществляется в ручном режиме.

Основные отличия между опциями «кондиционер» и «климат-контроль» Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray:

- на автомобиле с климат-контролем кондиционер включается через CAN-шину (с опцией «кондиционер» - через отдельный провод, идущий в ЭБУ);

- на автомобиле с климат-контролем обогревы стекол и зеркал включаются через CAN-шину;

- на автомобиле с климат-контролем присутствуют два дополнительных термодатчика: температура салона и температура испарителя;

- на автомобиле с климат-контролем управление температурой и заслонками сервоприводов управляет отдельный контроллер.

При комплектовании автомобиля современной климатической установкой отпадает необходимость в ручной установке параметров. Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray в «люксовой» версии сами, в автоматическом режиме поддерживают заданный диапазон, осуществляя контроль и регулировку сразу нескольких параметров.

Современный блок управления Климат контроля 8450007074 Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray постоянно контролирует температуру:

- в салоне автомобиля Веста.

Система климат-контроля с помощью блока управления 8450007074 сравнивает показатели и выбирает оптимальный способ работы кондиционера, печки и устройства вентиляции. Температура внутри Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray поддерживается постоянной.

В отличие от комплектаций «комфорт» и «классик» где установлен кондиционер на Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray, а регулировка климатического устройства осуществляется при ручном управлении, в «люксовом» авто имеется кнопка АUТО. При нажатии, которой включается электронный блок регулировки климатом.

Климат-контроль на Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray имеет два способа работы автоматический и регулировка, осуществляемая водителем.

Ручное управление климатической системой Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray имеет функции:

- вентиляция в ноги;

- обдув остекления салона и ног.

Появилась возможность применения функций с использованием обогрева:

- обдува лобового и боковых стекол;

- вентиляция зоны ног;

- система климат-контроля имеет возможность направлять горячий воздушный поток на лобовое стекло.

Автоматический режим климатической системой Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray:

При нажатии клавиши AUTO блок управления самостоятельно производит не только подачу в салон Лады желаемую температуру воздуха, но и осуществляет контроль:

- скорости движения воздушного потока с отображением значения на дисплее;

- распределяет воздушные потоки через определенные дефлекторы;

- контролирует температуру подаваемого воздуха;

- в зависимости от окружающей обстановки включает режим рециркуляции и кондиционирования.

Следует знать, что долго использовать закрытую заслонку забора воздуха нельзя, так как в этом случае запотевают стекла и появляется неприятный запах в салоне, а у водителя может начаться кислородное голодание, что приведет к аварийной ситуации.

В автомобиле Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray кондиционер можно заменить на климат-контроль своими руками

Для этого Вам потребуется:

- датчик температуры воздуха (испарителя), Valeo N100468L (277230128R вероятный каталожный номер);

- разъемы, 2 шт по 40 пинов (AMP 1379671), 1 шт. на 12 пинов (1898005460AS), фирмы TE Connectivity;

После установки климат-контроля нужно будет «прописать» его в ЦБКЭ либо доработать блок управления климатом (припаять кусок провода), в противном случае не будут работать обогревы стекол. Это происходит из-за разных типов сигналов. На простом кондиционере используется аналоговое управление, а на климат-контроле — цифровое, через CAN-шину.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450007074 c .

Лада Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить, заменить климатическую систему управления на автомобиле семейства Лада Веста.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

Удачных Вам покупок !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара

Лада Х-Рей. ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ САЛОНА

рис. 6.1. Климатическая система

Климатическая система автомобиля предназначена для очистки стекол от запотевания, обледенения и создания в салоне комфортной температуры воздуха.

Направление подачи воздуха через вентиляционные заслонки центральных 5 и боковых 6 (рис. 6.1) сопел вентиляции на панели приборов можно настроить с помощью регулятора управления заслонкой сопла 1 (рис. 6.2) и рукоятки регулировки направления воздушного потока 2 .

Для закрытия вентиляционных отверстий переключите регулятор 1 в положение O .

Направление подачи воздуха можно регулировать, перемещая рукоятку регулировки 2 в направлениях, показанными стрелками.

рис. 6.2. регулировка воздушных потоков через вентиляционные сопла

КлимаТичеСКая СиСТема С рУчным УПраВлением

На рис. 6.3 показана панель управления климатической системой с ручным управлением и кондиционером (в вариантном исполнении) .

рис. 6.3. Панель управления климатической системой с ручным управлением

Для управления распределением потока воздуха необходимо установить поворотный регулятор 1 (рис. 6.3) в любое из пяти основных положений, обозначенных соответствующими символами по периметру рукоятки.

Кроме этого, предусмотрены четыре «смешанных» режима распределения, соответствующих промежуточным положениям поворотного регулятора 1 .

Для регулирования температуры воздуха установите регулятором 5 желаемую температуру воздуха. Чем больше регулятор сдвинут в сторону красной зоны, тем выше температура воздуха, поступающего в салон.

Для регулировки скорости вращения вентилятора выберите положение регулятора 3 от «1» до «4». Чем больше выбранное значение, тем большее количество воздуха подается в салон. Для выключения вентилятора климатической системы установите регулятор 3 в положение «0». При движении автомобиля с большой скоростью, при выключенном вентиляторе Вы можете почувствовать слабый поток воздуха из сопел вентиляции и обдува стекол.

длительное движение с выключенной климатической системой может привести к запотеванию стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздухообмен в салоне автомобиля прекращен.

рециркуляция воздуха (изоляция салона)

В режиме рециркуляции воздух забирается из салона и вновь подается в салон без смешивания с наружным воздухом. Это позволяет перекрыть доступ наружного воздуха (при движении на участках с загрязненным воздухом, в тоннеле, при

езде в пробках) и ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Режим рециркуляции включается поворотом рычага 6 в крайнее левое положение.

Выключить режим рециркуляции можно повернув рычаг 6 в крайнее правое положение.

Рекомендуется отключать режим рециркуляции воздуха, как только потребность в нем отпадает.

режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включенным надолго (более 20 минут), так как «несвежий» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при определенных условиях вызывает запотевание стекол. Повышается опасность аварии. немедленно выключите режим рециркуляции, если стекла начинают запотевать.

Электрический обогрев заднего стекла

и наружных зеркал (в вариантном исполнении)

Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) при работающем двигателе нажмите кнопку 4 , загорится световой индикатор. Эта функция устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и запотевание заднего стекла, а также наружных зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) .

автоматически при падении напряжения бортовой сети или уровня заряда аккумуляторной батареи ниже допустимого.

Кондиционирование воздуха (охлаждение салона)

(в вариантном исполнении)

Для включения кондиционера при работающем двигателе и включенном вентиляторе климатической системы (регулятор 3 находится в положении от «1» до «4») нажмите кнопку 2 , загорится световой индикатор.

Регулятором 5 задайте необходимую температуру подаваемого в салон воздуха и отрегулируйте направление потоков воздуха регулятором 1 .

С автоматическим Управлением

(в вариантном исполнении)

Левая зона информационного табло 8 (рис. 6.4) информирует о заданной температуре подаваемого воздуха, правая зона – о заданной скорости воздушного потока.

Уровень температуры воздуха, подаваемого в салон, задается поворотом рукоятки 11 от минимального LO до максимального HI . При выборе уровня LO заслонка воздухосмешения будет закрыта, и весь воздух пойдет минуя радиатор отопителя. При выборе уровня HI заслонка воздухосмешения будет полностью открыта, и весь воздух пойдёт через радиатор отопителя. Между двумя крайними уровнями в левой части дисплея будут отражаться цифры, указывающие задаваемую температуру воздуха в салоне.

Количество подаваемого в салон воздуха (скорость вентилятора) задается поворотом рукоятки 5 .

Информация о количестве подаваемого воздуха представляется в правой части информационного табло в виде вертикальных столбиков: чем больше засвечено столбиков, тем больше воздуха подаётся в салон.

Рукоятки 11 и 5 не имеют ограничения по углу поворота. Поворачивая рукоятки по часовой стрелке, параметры увеличиваются, а против часовой стрелки – уменьшаются.

Управление климатической системой в ручном режиме

Нажмите на одну из кнопок 2 , 3 или 4 для распределения потоков воздуха в необходимом направлении (на кнопке загорится встроенный индикатор).

При необходимости выбора в ручном режиме управления промежуточных режимов распределения потоков воздуха

«на стекла – в ноги», «в лицо – в ноги» нажмите одновременно или последовательно две кнопки с соответствующими символами.

При выборе одного из промежуточных режимов активируются световые индикаторы двух кнопочных переключателей соответственно в том или ином сочетании.

рециркуляция воздуха (изоляция салона)

Режим рециркуляции включается/выключается кнопкой 6

(на кнопке загорится/погаснет встроенный индикатор). Рекомендуется отключать режим рециркуляции воздуха, как только потребность в нем отпадает.

определенных условиях вызывает запотевание стекол. Повышается опасность аварии. немедленно выключите режим рециркуляции, если стекла начинают запотевать.

Электрический обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида при работающем двигателе нажмите кнопку 9 , загорится световой индикатор. Эта функция устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и запотевание заднего стекла, а также наружных зеркал заднего вида.

Кондиционирование воздуха (охлаждение салона)

Для включения кондиционера при работающем двигателе и включенном вентиляторе климатической системы (регулятор 5 находится в положении отличном от крайнего левого) нажмите кнопку 1 , загорится световой индикатор.

Регулятором 11 задайте необходимую температуру подаваемого в салон воздуха и нажмите на одну из кнопок 2 , 3 или 4 для распределения потоков воздуха в необходимом направлении (на кнопке загорится встроенный индикатор).

Для отключения кондиционера повторно нажмите кнопку 1 , световой индикатор погаснет.

автоматический режим управления климатической системой

Режим автоматической работы климатической системы включается/выключается кнопкой 7 (AUTO) .

После включения автоматического режима регулятором 11

установите комфортную температуру.

Климатическая система в автоматическом режиме управления обеспечивает (за исключением экстремальных погодных условий) хорошую обзорность и комфортные условия в салоне автомобиля при оптимальном расходе топлива.

Система автоматически регулирует температуру, скорость и распределение воздушных потоков из сопел, включение режимов рециркуляции и кондиционирования воздуха в зависимости от внешних условий.

режим «max defrost» и обогрев ветрового стекла

(в вариантном исполнении)

Режим «max defrost» включается/выключается кнопкой 10 (MAX) и предназначен для обеспечения лучшего обзора через стекла и зеркала заднего вида. Если функция включена, то воздух автоматически подаётся только на ветровое и передние боковые стекла с оптимальной скоростью и влажностью, обеспечивающими максимальную скорость очистки стекол от инея или конденсата. При нажатии кнопки MAX автоматически включается кондиционер (загорится световой индикатор), электрический обогрев стекла двери задка, обогрев наружных зеркал и ветрового стекла (в вариантном исполнении) , автоматически выключается режим рециркуляции воздуха в салоне (если он включен). Температуру подаваемого в салон воздуха необходимо устанавливать самостоятельно: зимой для обогрева стекол необходимо задавать

максимальную температуру, в более теплую погоду для осушки стекол допустимо задавать меньшую температуру.

При выборе режима «на стекла» весь воздух используется для оттаивания/распотевания стекол, при этом для обогрева в зону ног воздух не подается. Это может вызвать легкий дискомфорт. После оттаивания или удаления конденсата со стекол переключите систему в любой комфортный для себя режим (направление потока воздуха «в лицо», «в ноги» или любой из двух промежуточных режимов).

Устранение инея и запотевания Стекол

Перед началом движения мягкой щеткой удалите снег и лед с ветрового стекла, заднего стекла, наружных зеркал заднего вида и со всех боковых стекол. Удалите снег и лед с капота и решетки воздухозаборника для повышения эффективности работы отопителя салона и обогрева стекол, а также уменьшения запотевания внутренней стороны ветрового стекла. Не рекомендуется использовать жесткие скребки для очистки стекол ото льда во избежание появления царапин на стеклах.

Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне из-за испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых ковриков, очищайте их своевременно.

Чтобы уменьшить запотевание внутренней поверхности остекления в дождливую или влажную погоду, нужно уменьшить влажность воздуха в салоне, включив кондиционер (в вариантном исполнении) . Если на панели управления климатом включен режим распределения воздуха «на стекло» или «на стекло – в ноги», а кондиционер работает в ре-

жиме охлаждения, то при высоком уровне влажности наружного воздуха из-за разницы температур наружного воздуха и ветрового стекла может произойти запотевание внешней поверхности ветрового стекла, что приведет к потере обзора. В таком случае нужно выключить кондиционер, а скорость вентилятора переключить на минимальную.

Для предотвращения запотевания стекол вентилятор должен быть постоянно включенным.

При положительных температурах окружающего воздуха для удаления конденсата с внутренней поверхности ветрового и боковых стекол, а также при отрицательных температурах окружающего воздуха для максимально эффективного удаления инея следуйте рекомендациям ниже.

В климатической системе с автоматическим управлением для быстрого удаления инея с внутренней поверхности ветрового и боковых стекол нажмите на кнопку MAX и задайте максимальную температуру воздуха. Также можно воспользоваться рекомендациями, как и для климатической системы с ручным управлением.

Читайте также: