Установка круиз контроля аутлендер 1
Опубликовано: 19.05.2024
Cruise-control (Установка и активация штатного круиз-контроля)
Круиз-контроль (Cruise control) — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя её при снижении скорости движения и уменьшая скорость при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.
Удобен в дальних дорогах, когда утомительно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.
Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой.
Вы приобрели Mitsubishi Outlander XL, Lancer X или ASX без круиз-контроля, но очень хочется чтобы он был, да еще и штатный? Такая возможность существует благодаря тому, что электронные блоки управления автомобилем предусматривают работу штатного круиз-контроля и нужно лишь установить необходимые запчасти, а так же активировать этот функционал в "мозгах" автомобиля (для более новых автомобилей).
1. Необходимо приобрести следующие запчасти (в скобках указаны коды запчастей Mitsubishi):
- Блок управления "кнопки на руль" (8602A008 для Outnander XL, Lancer X, ASX и 8602A059 для Outlander III);
- Датчик для педали сцепления для машин с МТ (MB435457);
- В случае, если не проложена заводская проводка (проверить можно сняв загушку на руле и увидев/ не увидев коннектор), то еще необходимо купить и доставить ее (4400A216 - Lancer, 4400A401 - ASX) *;
- Датчик для педали тормоза (8614A018) *.
* Необходимо визуально определить наличие или отсутствие запчастей, т.к. например на Outlander XL 2007 проводка и датчик тормоза (к разъему датчика тормоза подходят четыре провода) были, а пришлось приобрести только кнопки и датчик педали сцепления. Наличие проводки на руле можно определить открутив заглушку, после чего будет виден коннектор синего цвета, который подсоеденяется к кнопкам круиза.
2. Следующим шагом нужно смонтировать все приобретенное. Ниже описан общий случай, но при индивидуальном подходе некоторые пункты не обязательны, так что перед закупкой деталей необходимо внимательно посмотреть что у Вас уже установлено и что необходимо докупить:
- при отсутствии проводки необходимо ее проложить в штатные места;
- для автомобилей с МТ демонтировать штатный датчик тормоза, который установлен на педальном узле в районе педали тормоза и установить вместо него новый;
- для автомобилей с МТ вкрутить в штатное место датчик педали сцепления, который располагается на педальном узле в районе педали сцепления, после чего надеть на него разъем, который прикручен изолентой рядом к жгуту;
- открутить штатную заглушку на руле (отвертка PH2) и установить на её место кнопки круиза, предварительно подключив разъем проводки к кнопкам.
3. Для автомобилей начиная с 2010-го года выпуска необходимо также произвести следующие изменения в Variant Coding электронного блока управления двигателем MPI ECU:
- Cruise Control --> present;
- Cruise Control Option Coding --> accept.
Внимание.
- Круиз-контроль поддерживается на всех комплектациях автомобилей, кроме моделей Lancer X, оборудованных двигателем 1.5 (необходима замена и/или перепрошивка ECU двигателя).
- Обязательно проверяйте наличие проводки и подключайте кнопки, а не просто прикручивайте их к рулю (были прецеденты).
Как выглядят запчасти: датчик тормоза, датчик сцепления, кнопки управления круиз-контролем на руль (оригинал фото на faq.lancerx.ru):
И еще небольшая ремарка, касательно ценного опыта пользователя jmb163, установившего круиз-контроль на Lancer X 1,6: после активации круиза он не заработал и пришлось перешить блок управления двигателем прошивкой от ASX 1,6 (прошивка подходит), после чего протянуть два недостающие провода от ЭБУ двигателя - в результате чего круиз-контроль заработал.
А так же полезный опыт по активации круиза на Lancer X 1,6 от udoleg:
1. Активировал в кодинге круиз контроль - круиз не заработал.
2. Проверили проводку не хватало 3-х проводов, добавили - круиз не заработал.
3. Установили прошивку от АСХ1.6, как писал в базах МУТа есть две прошивки для АСХ 1.6. Ставил обе последняя осталась 1860B42504 - круиз не заработал.
4. Схема подключения круиза в АСХ и Лансер похоже разная. Подключили проводочки как в схеме АСХ - и заработал.
- < Назад
- Вперёд >
Всем доброго времени!
ASX 1.8 2012 гв. в MUT Coding залил variant, но не нашел настроек Cruise.
Подскажите как активировать?
UPD: Разобрался. Надо было кодинг двигателя смотреть.
Всем доброго времени!
ASX 1.8 2012 гв. в MUT Coding залил variant, но не нашел настроек Cruise.
Подскажите как активировать?
В автомобилях Mitsubishi функция "круиз-контроль" предусмотрена заводом-изготовителем, но отсутствует конечное комплектующее. По всей видимости у многих моделей автомобилей его нет по причине того, что этого не захотел наш импортёр (дилер) или сама
Активация скрытых функций Mitsubishi и их настройка (ETACS)
Активация скрытых функций Mitsubishi и их настройка (ETACS) необходима для того, чтобы "настроить" автомобиль и сделать его более комфортным, воспользоваться скрытыми производителем (или дилером) функциями автомобиля или изменить возможные функции
Активация штатной системы контроля давления в шинах + привязка датчиков
Наши автомобили Mitsubishi, а также авто сделанные на их базе (C-Crosser, 4008) помимо ряда скрытых функций комфорта также имеют и достаточно полезные функции, о которых многие владельцы даже не догадываются. Знали ли Вы, что в наших машинах
Комплексная диагностика Mitsubishi с помощью MUT3
Комплексная диагностика Mitsubishi с помощью MUT3 позволит выявить возможные ошибки автомобиля и вовремя на них отреагировать. В случае возникновения ошибок - самое лучшее решение их устранить путём проведения соответствующей инспекции. Диагностика
Комплексное обновление MMCS серии R-0* / E-0* / J-0* / N-0* / P-0* / C-0*
Комплексное обновление MMCS позволяет обновить прошивку (программное обеспечение), CDDB и карты до последней актуальной версии. Сейчас актуальная версия карт 2014А, что актуально по состоянию на 2014 г. Понимаем, что навигационную оболочку перестали
Обновление прошивки Mitsubishi Connect до 1G
Стало доступно обновление прошивки Mitsubishi Connect до 1G! Изменения новой прошивки Mitsubishi Connect 1G: — Повышена стабильность работы Bluetooth — Повышена стабильность работы Mitsubishi Connect (меньше зависаний) — Повышена громкость голоса
Отключение зуммера непристёгнутого ремня безопасности
Отключение зуммера непристёгнутого ремня безопасности в большинстве случаев помогает избежать излишнего звукового оповещения, например система не будет сигнализировать даже если Вы перемещаетесь буквально на несколько метров с не пристёгнутым
Смена прошивки блока ETACS
Для автомобилей Lancer X и Outlander XL + его клонов 2008-2010 смена прошивки добавляет ряд скрытых функций и возможность их управления при наличии CAN, а для Outlander 2013-2014г.в. возможность интеграции штатной системы контроля давления в шинах.
Ещё в прошлом году установил Кнопки круиз-контроля…вся проводка была, нужно было только активировать. Когда активировал всякое разное в прошлом году круиз так и не смог активировать, не смог найти в etacse нужные мне Кнопки) то ли слепой был, то ли че)…в итоге год катался чисто с кнопками, то времени не было активировать, то лень была сильнее меня, то потом узналось что прога уже стала платная… в итоге сегодня психанул, купил, активировал, на одну иконку на панели приборов теперь больше)
Для тех кто не знает как активировать, то нужна сама программа etacsdecoder, шнур, подсоединяем шнур к авто, включаем прогу, и в Variant Coding электронного блока управления двигателем MPI ECU вносим следующие изменения:
Cruise Control --> present;
Cruise Control Option Coding --> accept.
Nav view search
Навигация
Искать
Активация функций
Справочные материалы
Последние публикации
Самые читаемые
Новое на Форуме
- Ошибка B240E RR
- Автор: bo-inc
- 5 дн. 1 ч. назад
Cruise-control (Установка и активация штатного круиз-контроля)
Круиз-контроль (Cruise control) — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя её при снижении скорости движения и уменьшая скорость при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.
Удобен в дальних дорогах, когда утомительно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.
Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой.
Вы приобрели Mitsubishi Outlander XL, Lancer X или ASX без круиз-контроля, но очень хочется чтобы он был, да еще и штатный? Такая возможность существует благодаря тому, что электронные блоки управления автомобилем предусматривают работу штатного круиз-контроля и нужно лишь установить необходимые запчасти, а так же активировать этот функционал в "мозгах" автомобиля (для более новых автомобилей).
1. Необходимо приобрести следующие запчасти (в скобках указаны коды запчастей Mitsubishi):
- Блок управления "кнопки на руль" (8602A008 для Outnander XL, Lancer X, ASX и 8602A059 для Outlander III);
- Датчик для педали сцепления для машин с МТ (MB435457);
- В случае, если не проложена заводская проводка (проверить можно сняв загушку на руле и увидев/ не увидев коннектор), то еще необходимо купить и доставить ее (4400A216 — Lancer, 4400A401 — ASX) *;
- Датчик для педали тормоза (8614A018) *.
* Необходимо визуально определить наличие или отсутствие запчастей, т.к. например на Outlander XL 2007 проводка и датчик тормоза (к разъему датчика тормоза подходят четыре провода) были, а пришлось приобрести только кнопки и датчик педали сцепления. Наличие проводки на руле можно определить открутив заглушку, после чего будет виден коннектор синего цвета, который подсоеденяется к кнопкам круиза.
2. Следующим шагом нужно смонтировать все приобретенное. Ниже описан общий случай, но при индивидуальном подходе некоторые пункты не обязательны, так что перед закупкой деталей необходимо внимательно посмотреть что у Вас уже установлено и что необходимо докупить:
- при отсутствии проводки необходимо ее проложить в штатные места;
- для автомобилей с МТ демонтировать штатный датчик тормоза, который установлен на педальном узле в районе педали тормоза и установить вместо него новый;
- для автомобилей с МТ вкрутить в штатное место датчик педали сцепления, который располагается на педальном узле в районе педали сцепления, после чего надеть на него разъем, который прикручен изолентой рядом к жгуту;
- открутить штатную заглушку на руле (отвертка PH2) и установить на её место кнопки круиза, предварительно подключив разъем проводки к кнопкам.
3. Для автомобилей начиная с 2010-го года выпуска необходимо также произвести следующие изменения в Variant Coding электронного блока управления двигателем MPI ECU:
- Cruise Control --> present;
- Cruise Control Option Coding --> accept.
Внимание.
- Круиз-контроль поддерживается на всех комплектациях автомобилей, кроме моделей Lancer X, оборудованных двигателем 1.5 (необходима замена и/или перепрошивка ECU двигателя).
- Обязательно проверяйте наличие проводки и подключайте кнопки, а не просто прикручивайте их к рулю (были прецеденты).
Как выглядят запчасти: датчик тормоза, датчик сцепления, кнопки управления круиз-контролем на руль (оригинал фото на faq.lancerx.ru):
И еще небольшая ремарка, касательно ценного опыта пользователя jmb163, установившего круиз-контроль на Lancer X 1,6: после активации круиза он не заработал и пришлось перешить блок управления двигателем прошивкой от ASX 1,6 (прошивка подходит), после чего протянуть два недостающие провода от ЭБУ двигателя — в результате чего круиз-контроль заработал.
А так же полезный опыт по активации круиза на Lancer X 1,6 от udoleg:
1. Активировал в кодинге круиз контроль — круиз не заработал.
2. Проверили проводку не хватало 3-х проводов, добавили — круиз не заработал.
3. Установили прошивку от АСХ1.6, как писал в базах МУТа есть две прошивки для АСХ 1.6. Ставил обе последняя осталась 1860B42504 — круиз не заработал.
4. Схема подключения круиза в АСХ и Лансер похоже разная. Подключили проводочки как в схеме АСХ — и заработал.
Are you looking for a kit in good performance and controlling ?
Gecko Racing Coilover can make it !
‧ G-street / 850USD include shipping
It comes with 24-clicks adjustable damping and the shock body is height adjustable, Monotube in design which gives more strength and larger piston for better damping control.
‧ G-Racing / 1000USD include shipping
It comes with 32-clicks adjustable damping. Shock body is height adjustable, and firmer rate springs. Ideal for those focusing on Circuit, Drifting and Tarmac Rally
We are currently looking for more dealers for Gecko Suspension
(Requirements: Must have workshop to install and sell suspension and car parts )
High quality components:
‧SAE9254 steels springs
‧Aluminum alloy upper mounts
‧Japan NOK oil seal
‧Japan KOYO bearing
‧France TOTAL rotary dedicated oil
‧Mono-tube shock design
The NOK seals used are the same as Tein, They are manufactured in Taiwan, so the quality control is a lot better
Warranty:
‧1 year unlimited mileage warranty on the shock , rubber top mount, end links etc
‧Camber plates do not have warranty
‧Completely rebuildable and individual parts are available separately for purchase
Payment by Paypal
Delivery time:
We ship our products via UPS International. About 5 days to your door step.
Наконец поле 10 дней ожиданий пришли необходимы запчасти для круиз-контроля. В интернете очень много описаний можете найти сами, но там немного не договаривают. Я расскажу как все происходило у меня.
Прежде чем заказывать детали необходимо убедиться в некоторых вещах. Первое – наличие необходимой проводки (по рассказам бывалых, эта проводка редко когда отсутствует). Второе – проверяем прошиты ли мозги у бортового компьютера и третье – наличие клеммы для датчика сцепления. Фотки выкладываю в порядке описания процесса.
И так снимаем правую заглушку на руле, для этого с обратной стороны руля откручиваем саморез крепления заглушки и снимаем её (см .фото). Под заглушкой скорей всего находится синяя клемма. Значит с проводкой все в порядке.
Проверяем прошиты ли мозги у бортового компьютера – для это необходимо кратковременно (обратите внимание НЕПОСТОЯННО) замкнуть контакты 2 и 3. Вопрос с какой стороны считать? Да с любой все равно они будут номерами 2 и 3, т.к. всего 4-е контакта. Если на панели приборов загорится лампа зеленого цвета с надписью CRUISE , то все окей. Мозги машины прошиты (см. фото).
И последнее, что нужно проверить это наличие клеммы для датчика сцепления. Чтобы это проверить мне пришлось снять под рулем обшивку. Вкратце – обшивка держится на внутренних защелка, 2-х шурупах и на одном пистоне. Чтобы ничего не сломать левый воздуховод необходимо снять в первую очередь. После снятия обшивки необходимо найти эту клемму, она обычно примотана к проводке жгутом. С одной стороны все просто, но мне с трудом удалось разобраться где нужная клемма, так как её снизу невидно, а рукой трудно нащупать. Пока я не снял блок с предохранителями найти эту клемму не мог. Обратите внимание на то, что рядом с клеммой находится и установочное отверстие для датчика (есть еще отверстия в других местах на педали сцепления).
Если вся проверка прошла успешно заказываем необходимые запчасти. Мне пришлось купить следующее (см. фото):
1. Кнопки управления круиз-контролем на руль - код 8602A008; (
2. Датчик педали сцепления - код MB435457; (500 р.)
3. Датчик педали тормоза - код 8614A018. (500 р.).
Начинаем монтаж приобретенных запчастей. С установкой кнопок и датчиков, я думаю, проблем не возникнет (см. фото). А вот вопросы могут возникнуть.
По крайней мере у меня после монтажа, круиз-контроль не заработал. Причин могло быть две. Первая это неправильно установлен датчик сцепления (я его потом довернул ближе к педали). И вторая причина - старый датчик на педали тормоза непригоден для работы с круиз-контролем (я попробовал с начало с ним). Хотя новый и старый выглядят одинаково. В результате после удаления старого датчика и установки нового (УРАаааааа) круиз-контроль заработал. Вот и все! Устанавливаем обшивку на место и наслаждаемся новой функцией. Удачи! Если есть вопросы пишите.
Доустановка круиз-контроля на Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Сводная информация
1. 2,4 CVT и 3,0 АКПП - достаточно только кнопоки купить и поставить.
2. 2.4 Invite MT, кроме кнопок нужно ставить датчик на педаль сцепления.
3. 2.4 Inform MT, нужна еще и проводка в руле (нет ее в базе).
4. 2.0 докупаются кнопки + делается перепрошивка ЭБУ ДВС и только после этого всё работает.
Прошивка блока ЭБУ. Контакты
Запасные части для инсталяции круиз-контроля
Коды запасных частей Mitsubishi:
- 8602A008 кнопки круиза
- 4400A216 жгут проводов
- MB435457 датчик педали сцепления
- 8701A087 кнопки аудио
Доустановка круиз-контроля на Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL
Спасибо Валере Shpunt за тягу к совершенствованию.
сообщение от 30 мая 2008 года
я уже делал отчет на аутклубе. Продублирую. Картинки кликабельны.
Доустановка блока кнопок круиз-контроля на машинах с вариатором
Ясно, что я не утерпел и понесся прихватив с собою крестовую отвертку.
Получение автопилота упакованного в "пенку" и полиэтиленовый мешочек заняло пару минут, а инсталяция не отьезжая от места получения три минуты вместе с процессом фотографирования. даже о пиве не успел помечтать.
Процесс инсталяции:
- повернул руль влево на 90 градусов и выключил двигатель.
- аккуратно вывентил и вытащил шуруп
- потянул на себя панельку
- посмотрел в зазор и увидел фишку для подключения кнопок круиза. Фишка воткнута в панельку, провода лишнего немного. Аккуратно подлез и отщелкнул.
- снял панельку.
- аккуратно вставил панельку с кнопками и прищелкнул фишку.
- привернул панельку с кнопками круиза шурупом
- ВСЕ!!
Дальше были тестовые испытания: набрал скорость, нажал кнопку ON (включить круиз), нажал и подержал кнопку SET, скорость зафиксировалась. убрал ногу с педали газа.
ВСЕ Работает.
Спасибо Shpunt -у за наводку.:az:
2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:
МиниатюрыОсобенности работы круиз-контроля и подключения блока кнопок круиз-контроля на машинах с механической коробкой передач
Цитата Sarogek:
На ручке в комплектации S02 колодка под разьем блока кнопок управления круизом есть, поэтому достаточно поставить эти кнопочки и круиз заработает . А вот в коплектации S12 (тоже ручка) нет жгута рулевой проводки. Японцы решили, что если в S12 нет ни круиза, ни блютуса, ни даже управления аудио с руля, то и нечего туда проводку ставить.
Поэтому нужно еще и проводку ставить. Кат. номер - 4400A216
Для прокладки жгута необходимо снять подушку безопасности. Сложного ничего нет, однако советую обратиться к специалисту.
Проверено у меня все работает. Еще и блок кнопок управления аудио поставил. Кат номер - 8701A087
Цитата dimgo:
Машина новая, куплена в 2008 году, без круиза. Устанавливал сам. Для полноценной работы круиза (чтобы он отключался не только при нажатии на тормоз, но и при нажатии на сцепление) необходимо установить под педаль в штатное место, которое там предусмотрено, датчик педали сцепления MB435457. Разъем к нему тож там есть. Датчик вкрутить, разъем одеть.
Цитата XWW:
. имею 2,4 МКПП первая комплектация.
т.е. на руле нет ничего.
Снял обе заглушки и проводков там тоже нету.
. Понял что мне надо:
Раз - жгут проводов 4400A216
Два - кнопки круиза 8602A008
Три - кнопки аудио 8701A087
Четыре - датчик педали сцепления MB435457
Цитата muchas:
Ура! Сбылась мечта. Поставил я его наконец то
Комплектация S12 - механика без кнопок на руле вообще. Соответственно, на халяву рассчитывать не приходилось.
В Амаяме были куплены:
8602A008 - кнопки круиза
8701A087 - кнопки аудио
4400A216 - проводка руля
MB435457 - датчик сцепления
Первым делом взялся за руль. Тут могу сказать, что нужно либо быть Шварцем, либо иметь силовой инструмент, чтобы открутить "звёздочки" крепящие подушку. Для прокладывания проводки, подушку отключать от руля в общем-то необязательно; если делать все аккуратно и не торопясь, то длины проводов от подушки хватит для того, чтобы он не мешала. Так же нелишним будет отсоединить задний пластиковый кожух руля, он держится на 4-х саморезах, их Вы сразу увидите, когда вытащите подушку. Кожух достаточно просто ослабить, тогда проводку проще пропихивать в предназначенные для неё щелки. Не забудьте в конце хорошенько затянуть "звездочки". Про установку самих кнопок все и так все знают, не буду о ней.
Закончив с рулем, я было, подумал, что основной гемор пройден, но не тут то было. Сразу вспомнился "обряд" посвящения в десятководы - на десятке для этого нужно было разобрать и собрать печку или хотябы добраться до нее ; занятие мега геморройное; но это ничто по сравнению с установкой датчика на педаль сцепления в ауте! Необходимо запастить ключем на 14 (недлинным!), на 10, фонариком (без него вообще можно и не браться даже), хорошо подойдет налобный светодиодный (очень весело когда он мигать начинает в самый неподходящий момент гимнастического изгиба внизголовой к педалям висящего матерящегося тела ), крестовая отвертка.
Как делал я: снимаем пластиковую обшивку под рулевой колонкой - откручиваем 2 самореза по краям снизу; потом вытягиваем левый вентиляционный дефлектор (он на защелках); потом снимаем пластиковую обшивку (она на таких же защелках). Отсоединяем от нее разъемы ASC, фар и диагностический; откладываем в сторонку. Теперь ключем на 10 откручиваем и вынимаем 3 болта, крепящие блок предохранителей; его нужно только ослабить, чтобы легче было добраться до места крепления педального датчика. Переходим к гимнастическим упражнениям Голову к педалям, смотрим вверх: на уровне верхнего края блока предохранителей Вы увидите (не с первого раза, конечно) место для вкручивания датчика и там же рядом белый разъем для него, примотанный синей изолентой. При отпущенной педали датчик нажат, при нажатой педали отпущен. После настройки фиксируем датчик гайкой 14-м ключем, подсоединяем разъем. Собираем салон в обратном порядке.
Вот как то так. Я часа 2 мучался, но оно того стОит
Доустановка блока кнопок круиз-контроля на машинах с механической КПП
Спасибо аутоводам Relax за фото, gigamozg за текст:
1. Поворачиваем руль на 180 градусов (вверх ногами).
2. Выключаем двигатель.
3. Скидываем клемму минус с акку (если не скинуть - придется ехать к дилеру, сбрасывать ошибку подушки с компа).
4. Снимаем оказавшуюся теперь сверху заглушку, с обратной стороны руля (за баранкой, ближе к стеклу).
5. Снимаем заглушки под круиз и аудио. Для этого отворачиваем два соответствующих финта (крестовых) с обратной стороны руля.
6. Снимаем подушку. Для этого отворачиваем два винта (звездочка) с обратной стороны руля, по обе стороны. Пошевелив подушку, отделяем ее от баранки. Отключаем два проводка, соединяющие подушку.
7. Прокладываем купленную проводку в рулевой нише по направлению против часовой стрелки: первый разъем - круиз, второй - аудио, трутий - блютуз.
8. Соединяем разъем заземления. Для этого откручиваем любой ближайший к разъему винтик.
9. Соединяем блоки управления аудио и круизом с проводками. Завинчиваем винтами (крест) с обратной стороны. Попасть жалом винта в отверстие внутри канала весьма сложно. Нужно либо магнитную отвертку, чтоб можно было там винтом "пошебуршать", либо как-то закрепить винт в отверстии еще до установки блоков, чтоб потом можно было только отвертку вставить в канал и довернуть. Существует риск выпадения винта и проваливания за торпеду.
10. Подсоединяем обратно подушку двумя проводками, вставляем ее на место и завинчиваем винты (звездочка) с обратной стороны. Завинчивать нужно равномерно, чтобы подушка по центру встала.
11. Подключаем обратно акку.
12. Защелкиваем обратно заглушку сверху рулевой колонки.
Доустановка блока кнопок круиз-контроля на машинах с двигателем 2,0 л
Цитата foldsher:
Есть хорошие новости для обладателей 2.0 -Ура. круиз есть ! больше можно не спорить для его включения надо купить только кнопки - (круиз отключен в мозгах) по известным причинам как активировать задавать вопросы к Ежик Пых
и вторая хорошая новость для пошагового открытия дверей на новом ауте теперь нечего шамамить с проводами не надо все включается программно.
Цитата Ёжик Пых:
Всё подтверждаю, для установки круиз контроля нужно поставить кнопки и перепрошить моторный ЭБУ.
По второму пункту и далее - XL 2.0 практически клон Lancer X 2.0 со всеми вытекающими отсюда результатами.
Вот данные по кодам запасных частей от PSA
4112 KQ блок кнопок круиз-контроля
По проводке есть вопросы - что такое OPR 11318 и OPR 11319. Надо разбираться и уточнять - для любителей оригинальных запчастей от ПСА. Я бы не стал заморачиваться и взял от Мицубиши, т.к. все уже "откатано"
4112 KT жгут проводов
4112 NT жгут проводов
Ну и для тех у кого нет блока кнопок управления аудио системой - 4112 KR
Миниатюры2189.23 Датчик педали сцепления имет одинаковый код что на МКПП с бензиновым двигателем 2,4 , что на МКПП с дизельным двигателем 2,2.
http://exist.ru/price.aspx?pid=AB80664C
ИМХО т.к. машины с дизельным ДВС шли в максималке (т.е. с круиз-контролем), то датчик сцепления от дизеля можно воткнуть владельцам бензиновых Аутов Но это надо проверять.
Читайте также: