Установка круиз контроля форд фокус 2 дорестайлинг

Опубликовано: 19.05.2024

вот они самые, белый и коричневый.

Мне повезло, треть работы уже проделана Фордом.

Из поднебесной были закуплены кнопки. 1600 "деревянных".

Перед демонтажем подушки, обязательно скинуть клемму АКБ или как некоторые предохранитель 122 — 10 — Модуль подушки безопасности. Но я перестраховщик по жизни, скинул всё что можно. Не стоит забывать что при съеме клеммы АКБ произойдет сброс авто. Имея в наличии Штатную магнитолу, придется искать 4-ёх значный код, для активации "Патифона". Далее последует несколько фотографий, как я уламывал подушку.

Таких технологических отверстий аж три. Руль приходилось все время проворачивать. Подлезть к каждым была возможность только сверху. По инструкции нужна маленькая плоская отвертка. Хрен там, я использовал оглоблю. В паз и проворачиваем на 90°, скоба приподнимется и подушку немного вверх и на себя, почувствуете что слезла с зацепа. Я еще и подложил пластиковые лопатки под подушку, чтоб обратно не соскочила.

А вот далее один из самых важных путей выбора. Резать или все бросить и в задницу порчу детали интерьера. Приняв 70 грамм "cognac". Благо лето, жара и дача. Приступаем к резке пресловутой резины. Обычный канц-нож справится. Многие под самую спицу срезают и впритык кнопы, в моем случае появился бы зазор, так как имея трехспицевое чудо, решил по скосу резать.

Многие отгибают рамку гудка, честно говоря один торкс опять был в таком положении, что ну ни пролезть к нему. В ту же задницу. Просто провод в зазор между защелкой подушки и рамкой гудка.

Провода в клеммы 2 и 3, полярность не важна.

Общий вид всего добра.

Имея клубный ELS27, исправный ноутбук и владение компьютером на уровне продвинутого пользователя, проблем возникнуть не должно. В случае же с ELM327 Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig — вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни автор данного топика, ни администрация, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.

И снова здравствуйте! Ещё в том году заказал кнопки. По разным причинам установка и активация оттягивались, но на данный момент все готово и проверено на деле. Попробую в этой статье обобщить все, что сам накопал.
Что ж, вы тоже решили поставить себе данную приблуду, но не знаете с чего начать. Пойдём по пунктам максимально подробно.
1. Первым делом идём в машину и берём с собой отвёртку для болтов t25. Она нужна для откручивания нижнего кожуха рулевой колонки. Один болт в районе рулевого колеса, второй у рычага его регулировки.

И ещё нужно отцепить джойстик, который держится на защелке, чтобы кожух не повис на проводах. Провод само собой тоже надо отцепить.
2) Под рулем со стороны зажигания нужно найти колодку и посчитать сколько проводов из неё выходит. Если проводов 6, значит вам повезло и установка пройдёт быстрее. Если их 4- ничего страшного, в комплекте с кнопками с алиэкспресса также как и с оригинальными кнопками ford есть недостающая проводка.

Уже на момент написания статьи подумал, что можно не снимать кожух, а заглянуть в разъём под бардачком (открываем блок предохранителей и слева видим синий разъём С103) Отгибаем фиксатор, тянем на себя и теперь можем посмотреть занят ли там 10(коричневый провод ) и 18(белый) пины) это сэкономит вам время)))

3) После этих манипуляций, когда вы уже представляете примерный фронт работ остаётся только купить кнопки. У вас несколько вариантов. Либо это будет разборка, либо оригинал с exist, emex итд. Артикул: 1352794 (на май 19го цена в районе 3000₽.) либо можете заказать с алиэкспреса, как это сделал я.1 304,24 руб. s.click.aliexpress.com/e/bXNkKOnu

4) Одной установки кнопок не достаточно, чтобы круиз сразу заработал, вам понадобится адаптер elm327, для активации функции в мозгах. Можно купить клубный, кто-то перепаивает китайские без переключателя, мне же повезло и я заказал на AliExpress адаптер, который прекрасно работает без перепаивания. 634,26р.
s.click.aliexpress.com/e/s1DpjAE
(По крайней мере с круизом этот шнурок справляется). Но любопытство взяло верх и я всё-таки разобрал елмку чтобы посмотреть как там все устроено.

Для таких действий как активация круиза советую брать elm с usb, а не колхозить elm c bluetoth, потому что прошивка одного из нужных нам блоков достаточно долгая и необходимо стабильное и надежное соединение.
4.1) если вы взяли провод без переключателя, то необходимо его купить и припаять. Переключатель нужен шестиконтактный. Под наклейкой 2 болта, надо их открутить и разобрать елмку.

5) После покупки всех недостающих деталей остаётся только установить на комп необходимые программы. Устанавливаем драйвера на елмку (диск с драйверами идёт в комплекте со шнурком), затем ставим программу runtime pack, потому что без неё elmconfig не установится. И только после этого устанавливаем саму программу. У меня ноут на windows 10, все прошло как по маслу. Если у вас более ранняя винда, проблем тем более не будет. Не стоит беспокоиться.
6) все готово для установки круиз-контроля, берём ноутбук, кнопки круиза, елмку, отвертку torx 25, длинную плоскую отвёртку для снятия подушки безопасности, маленькую отвёртку для фиксации кнопок на руле, ключ для снятия плюсовой клеммы аккумулятора и нож.
7) снимаем плюсовую клемму с аккумулятора и ждём около 15 минут, потому что говорят в это время подушка ещё активна. Это просто мера предосторожности, чтобы она внезапно не сработала.
8) за это время можете снять весь кожух для удобного доступа. Верхний сначала выдёргивается на себя(та часть что начинается под дисплеем, а та что ближе к рулю держится на защёлках). Нижний, как я уже говорил держится на двух болтах и джойстике.
9) нам нужно с помощью плоской отвёртки снять подушку безопастности, которая держится на трёх защелках.(справа, слева и внизу).

когда будете ставить подушку назад, она может встать неплотно. Это значит что именно эта белая «пружина» встала неровно, она может выскочить со своих посадочных мест в подушке, если увлечься и сильно давить отвёрткой. Поэтому перед установкой проверьте этот момент. Подушка должна защелкнуться легко и без усилий.

10) после того как почувствуете что все три крепления отщелкнулись нужно потянуть подушку на себя, но очень аккуратно, она ещё держится на двух проводах. (Чёрный сидел очень туго).Отцепляем эти провода и убираем её подальше, чтоб не мешалась.
11)теперь нас ждёт самая варварская часть установки. Берём кнопки и накладываем для примерки. Вырезаем посадочные места. Руль мягкий, режется легко. Не стоит бояться испортить, просто срезайте по чуть-чуть. Кнопки я посадил заподлицо с корпусом. Начнёте примерку и все поймёте. Кнопки фиксируются маленькими саморезами, для этого и нужна мелкая отвёртка. Вам может показаться, что кнопки сильно болтаются, но в итоге они прижмутся подушкой и сядут плотнее.
12) если у вас уже есть проводка от руля (см. п. 2) то вам осталось просто воткнуть красный и чёрный провода во 2 и 3 разъёмы в руле.

12.1) если белого и коричневого проводов в колодке под рулем нет, то берём те, что идут в комплекте, втыкаем в 4 и 5 разъемы под рулем, ведём любым удобным способом под пассажирский бардачок и втыкаем в синюю колодку С103 в блоке предохранителей в разъемы 10 и 18.

13) Тест кнопок. Накидываем клемму. При выключенном зажигании нажимаем и держим кнопку обогрева заднего стекла, продолжаем её держать, включаем зажигание, но не заводим авто. И через три секунды отпускаем кнопку обогрева и тут же слышим звуковой сигнал. Мы вошли в режим тестирования. Теперь жмём кнопки круиза. При нажатии КАЖДОЙ моргают поворотники и мы слышим звуковой сигнал. Это означает, что машина видит кнопки. Если вы вошли в режим теста, но кнопки не отзываются, можно попробовать обжать китайские провода (оказывается эта проблема не единична для обладателей китайских кнопок).
Теперь все активно, для выхода из теста надо нажать один раз на кнопку обогрева заднего стекла.
Собираем все в обратном порядке и с ноутбука подключаемся к фокусу для предстоящей прошивки.

Комфорт в управлении автомобилем хочет каждый автолюбитель. Чтобы облегчить управление транспортным средством можно установить — круиз контроля. На Форд Фокус такая опция с завода изготовителя не предусмотрена, хотя пазы крепления на руле имеются.

Видеоматериал

Установка круиз контоля на автомобиль своими руками. Тонкости и нюансы процесса.

Процесс установки

Установить круиз контроль на Форд Фокус достаточно просто и не составляет труда. Но, многие автолюбители сталкиваются с тем, что незнание и низкие познания приводят к тому, что самостоятельно не возможно выполнить эту операцию.

Круиз контроль — автомобильная функция, которая позволяет удерживать скорость автомобиля на одном уровне. На большинстве современных транспортных средств данная опция устанавливается на заводе изготовителе и идёт вместе с комплектацией автомобиля.

Для начала собираем всё необходимое, а также инструментарий. Покупаем систему управления круиз контролем, в который входят кнопки управления и проводка. Китайская версия обойдётся автомобилисту в 2000 рублей, а вот если автолюбитель желает приобрести более качественную версию, то придётся выложить 2500-3000 рублей за комплект. Также, потребуются отвёртки и головки, и не стоит забывать о насадках с маркировкой torx.

Когда всё купили, можно перейти непосредственно к установке круиз контроля, а точнее к кнопкам управления:

1. Отключаем питание автомобиля, поскольку для установки опции понадобиться демонтаж подушки безопасности.
   
2. Демонтируем верхнюю облицовку рулевой колонки.
   
3. Снимаем кожух рулевого колеса.
4. Отсоединяем колодки проводов — подушки безопасности и звукового сигнала.
   
5. Вынимаем кожух облицовки руля с подушкой безопасности в сборе.
   
6. Размечаем и вырезаем место под крепление кнопок круиз контроля. Лучше разметить и проверить несколько раз, перед вырезанием, чем вырезать не там или не так, как нужно.
   
7. Когда вырезали отверстие, можно посадить кнопки в посадочное место.
8. Подключаем провода в колодку сигнала. Для этого есть пустые отверстия 2 и 3. Именно туда проводим подключение.
   
9. Подключение завершено, и переходим к фазе два.
   
10. Аккуратно проводим сборку рулевого колеса и всего, что было демонтировано.
    
11. Проверяем работоспособность узла, и кнопок управления круиз контролем.
    

Все работает и подключено, переходим к фазе 3 — настройка.

Настройка круиз контроля своими руками

Установив круиз контроль Форд Фокус, автомобилист выполнил только половину работы. Теперь стоит перейти непосредственно к настройке. Для нормальной работоспособности ещё необходимо произвести настройку системы. Что же понадобиться для выполнения операции: адаптер по типу ELM-327, ноутбук и не косые руки.

Прежде всего, необходимо перенастроить модуль-адаптер для работы. Для этого подключаем его к ноутбуку и проводим следующие операции:

1. Запускаем Offline Mode программы ELMConfig.
   
2. Включаем вкладку MS-CAN. А далее производим функции: GEM — Конфигурация — страница 3.
   
3. Нажимаем кнопку прочитать из GEM
4. После прочтения отмечаем галочкой функцию круиз контроль.
5. Чтобы записать параметры жмём «Записать в GEM».
6. Переводим программу в режим HS-CAN.
7. Последовательность следующих функций: HEC — Конфигурация — страница 1.
8. Считываем HEC. Также выбираем круиз контроль и жмём «Записать в HEC».
   
1. Далее выполняем действия в режим HS-CAN: PCM — Информация — Прочитать, а затем PCM — Конфигурация — выбираем тип модуля (PCM) представленного во вкладке Информация.
2. В конфигурации необходимо отметить, что автомобиль имеет круиз контроль.
3. Многие рекомендуют сделать бэкап, но как показывает практика, во многих случаях это бесполезно. Поэтому записываем прошивку в режиме «Авто».
   
4. Теперь переходим непосредственно к настройке круиз контроля на автомобиле.
5. Подключаем адаптер к системе.
6. Проводим считывание данных с бортовой системы.
   
7. Считываем модифицированную прошивку.
   
8. Заливаем прошивку в бортовой компьютер.
   
9. По окончанию процесса выскочит соответствующая надпись.
   




После того, как всё подключено можно проверить работоспособность системы. В случае, если что-то пошло не так, стоит для настройки обратить к профессионалам.

Вывод

Установить круиз контроль на Форд Фокус своими руками выполнимо самостоятельно. Большей проблемой для автомобилиста может стать настройка программного обеспечения. Поэтому, если, что-то пошло не так, или автолюбитель не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис.







Однозначным оказалось стремление врезать кнопки в джойстик от приемника.

Поискав, в квартире старые ДУ пульты, я нашел пульт от древнего DVDкинотеатра Orion. Кнопки по размерам и цветам удовлетворяли задумку и ….. в ход пошел скальпель




Вырезаем ВСЕ кнопки одним махом, ну что бы к этому больше не возвращаться, я решили сразу, где будут отверстия в джойстике для этих кнопок.







Красная – Включение круиза, Серая со стрелочкой (бывший EJECT) рядом, кнопка (RES), Верх (+) и Низ (-) удобно очень, но как по мне (-) вообще лишний, Так как скорость сбрасывается медленно (накат тому виной, это не автомат) проще притормозить и зафиксировать Плюсом. Но раз (-) есть, то и он был реализован.

Сложности на этом этапе:

1) Действительно пришлось начисто вырезать крепление кнопки Voice, причем еще ниже вырезать именно это место

2) Лента кнопок и резисторов оказалась со слишком длинными соединениями (3-4 см), но работала хорошо, потому осталась без укорачиваний, всему виной моя лень, нежелание укорачивать провода, и любопытство и нетерпение

3) Врезая кнопки (+) и (-) я начисто забыл про лыжу переключения каналов приемника и его бока очень упирались в резинки кнопок (+) и (-) внутри. Пришлось обрезать резинки, прямо внутри

4) Микро-кнопки были с 8мм ножкой. Пришлось их укорачивать.




СОВЕТ: СРАЗУ БЕРИТЕ КНОПКИ 1 мм. (Их и легче закрепить на нужном месте термо-пистолетом даже там, где вообще не было к чему прикрепиться) кроме того , в результате ножка микро-кнопки не будет сдвигаться с резинки (она там по всем осям съезжает с резинки, если длинная)




Кнопки установилзакрепивих термоклеемвнутри джойстика в пространствах пустой части (не забыв выполнить пункт (1), так как крышка бы не закрылась).

Лучше делатьбез излишеств клея, однако кнопки внутри должны сестьплотно. Помните, термоклей, после высыхания 1 час и больше, весьма твердый. Это дает возможность разместить кнопки в нужной позиции внутри пульта.

Потом джойстик собраем и тестируем на щелканье контактов микро-кнопок (все клацали) J

На данном этапе была только одна сложность:

Джойстик вернул на место, и контакт подключил к … Вот тут случился конфуз. Сняв все кожухи с руля и рулевой стойки, и выбрав место для вгрызания в коричневый и белый провода на разъеме с помощью клипс, я категорически забыл о том, что нижняя часть пластика может в клипсы упереться. Иэ этого следовал вывод:

Когда клипсой пристегиваешься к проводам под рулем (через тот самый разъем, что ближе всего к члену), не забываем найти такое место на кабеле, где самим клипсам будет куда спрятаться. Места для них может быть очень мало, и при неудачном размещении клипс, нижняя часть пластика не наденется. Лучше предусмотреть заранее и подключиться пониже по проводке.

Теперь СТОП. Нужно проверить работу кнопок:

0) Зажигание выключено

1) Нажимаем кнопку Обогрев заднего стекла и включаем зажигание.

2) Отпускаем кнопку Обогрева заднего стекла

3) После предупреждающей индикации перехода в режим проверки цепей, жмем все наши кнопочки на джойстике. Каждое нажатие должно быть озвучено звуковой системой

4) Если все хорошо, нажимаем кнопку Обогрева заднего стекла и выключаем зажигания, потом отпускаем кнопку.

Вылечилось неожиданным образом. Скачиванием и запуском утили ForScan, то ли она какие комманды дала для ELM327, то ли просто фарт ниимоверный ,но все заработало 🙂

Работает круиз контроль таким образом:

Сразу после того, как завели двигатель можно нажать кнопку ON, ни к чему это не обяжет.

То есть если вы ехали всю дорогу 100 км в час, а потом сбросили скорость до 60, нажав на тормоз или переключили передачу на пониженную, или RESнажали, то следующее нажатие на RESвернет Вас к скорости 100 км. В час (про передачи только помни на механике)

На автомобилях Ford Focus второго поколения изначально не предусмотрена функция круиз-контроля. Но несложные доработки позволяют получить эту удобную и полезную опцию. Для этого придётся приобрести и установить систему управления, состоящую из проводов и кнопок.

Желательно отдавать предпочтение деталям европейских производителей и не покупать некачественные китайские запчасти. Поставить комплект можно, как самостоятельно, так и в автосервисе. Эта работа стоит недорого. Но после установки также потребуется активация круиз-контроля Форд Фокус 2, которую можно сделать самим.




Детали для установки круиз-контроля

Для этого потребуется ноутбук и адаптер, например, ELM-327. Также нелишне иметь некоторые познания в электронике и компьютерной технике.

Подготовка модуль-адаптера

Перед активацией следует правильно настроить модуль-адаптер. Его необходимо подключить к ноутбуку.

Далее выполняются действия:

1. Включить программу ELMConfig в режиме Offline Mode.
2. На страничке MS-CAN провести операции в такой последовательности: GEM — Конфигурация — страница 3.
3. Выбрать опцию «Прочитать из GEM».
4. Далее сделать отметку о круиз-контроле.
5. Выбрать функцию HS-CAN.
6. Выполнить процедуры в такой последовательности: HEC — Конфигурация — страница 1.
7. Произвести считывание HEC, не забыв при этом сделать пометку о круизе. Нажать клавишу «Записать в HEC».




Окно программы ELMConfig

Активация круиза

Процедура проводится в такой очерёдности:

1. Перейдя в функционал HS-CAN, произвести действия: PCM — Информация — Прочитать, PCM — Конфигурация — тип модуля (PCM), который находится в разделе Информация.
2. При выборе Конфигурации указать, что машина оснащена круизом.
3. Записать программу в автоматическом режиме, нажав на функцию «Авто». Но некоторые мастера иногда рекомендуют произвести перезагрузку программы.
4. Подключить адаптер к бортовой системе машины.
5. Считать данные из системы и новую прошивку.
6. Залить обновлённую прошивку в бортовой компьютер автомобиля.
7. После появления надписи о завершении процесса, активацию можно считать законченной.

Выполнив все эти действия, следует проверить работоспособность круиз-контроля. Для этого рекомендуется разогнаться не менее 60 км/ч. Если машина способна поддерживать установленную скорость, значит, функция работает правильно. Если нет – лучше обратиться к автоэлектрику для решения проблемы.

Видео по теме статьи:

Характеристики автомобиля Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) можно просмотреть в нашей статье.

Читайте также:

  
• Как проверить вебасто бу при покупке
  
• Моргает часто поворотник ford fusion
  
• Для чего лямбда зонд 4a fe
  
• Как избавиться от дмрв на ваз
  
• Загорается чек на 3000 оборотах газель