Установка круиз контроля на audi a5
Опубликовано: 18.05.2024
Адаптивный круиз-контроль — система автоматического дистанционного управления автомобилем на оживленных дорогах, одна из самых полезных вспомогательных опций для водителя. С помощью двух радиолокационных датчиков в передней части, она поддерживает расстояние до впереди идущих автомобилей, контролируя скорость в диапазоне от 0 до 250 километров в час и дистанцию.
Датчики отправляют радиолокационные волны с частотой 76,5 гигагерц на расстояние до 250 метров, а компьютер мгновенно обрабатывает полученные значения, чтобы определить и поддерживать точное расстояние до других участников дорожного движения. Если впереди система не определяет никаких автомобилей, будет сохраняться текущая скорость. Но, если движущееся впереди авто замедится, круиз контроль среагирует и снизит скорость и наоборот, наберёт её при увеличении скорости потока.
Торможение происходит плавно или резко, в зависимости от заданного значения. Водитель может выбирать между четырьмя программами: расстояние 1 (спортивное), расстояние 2 и 3 (стандартное) и расстояние 4 (удобное).
При наличии функции Stop & Go машина может тормозить до полной остановки, выключать двигатель и включать снова, когда движение станет возможно. В случае продолжительной остановке нужно снова нажать педаль газа или клавишу включения круиз контроля.
Адаптивный круиз контроль с функцией Stop & Go имеет насыщенный интерфейс, так как она взаимодействует с целым рядом информационных систем, установленных в автомобиле, прогнозируя сотни вариантов событий, чтобы обеспечивать максимальную безопасность и комфорт от управления. Например, круиз контроль может пользоваться данными навигации, считывая маршрут и учитывая направление дороги, перестраивая машину при обнаружении стоящего на пути препятствия и т.д.
Дополнительным преимуществом круиз контроля является возможная экономия топлива, при использовании ACC, благодаря более плавной работе дроссельной заслонки и большей согласованности, чем во время классического вождения.
Наглядно посмотреть, как работает круиз контроль ауди с функцией Stop & Go можно в следующем видео.
Функция круиз контроль доступна на большинство моделей Audi последних годов выпуска, и вы можете её установить в тюнинг-центре Audi-RUS.
- Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская, 51 М
- Москва, ул. 3-хорошевская, 7/1
По всем вопросам обращайтесь на единый контактный номер 8 (800) 555-85-81.
Круиз-контроль удерживает на постоянном уровне заданную скорость выше 30 км/ч. Регулирование скорости отключается в зависимости от модели автомобиля, если водитель тормозит или включает сцепление. Заданная скорость сохраняется в памяти, и ее можно снова активировать в любой момент. Заданная или сохраненная скорость дополнительно отображается на дисплее приборной панели.
Преимущества
- Система существенно снижает нагрузку на водителя, особенно в дальних поездках.
- Движение с постоянной скоростью экономит топливо.
- Соблюдаются скоростные ограничения, например, при движении по магистралям и загородным дорогам или при буксировке прицепа.
Установка круиз контроля на Ауди А4 B8 позволит поддерживать постоянно определенную скорость более 30 км в час. Ее регулировка выключается в зависимости от модели машины, когда водитель оттормаживается. Установленный предел скорости сохраняется в памяти, ее можно в любое время активировать. Отображается сохраненная или заданная скорость на экране приборной панели.
Положительные аспекты
Круиз контроль Audi A4 B8 имеет следующие достоинства:
- Снижение нагрузки на шофера, особенно при удаленных поездках. Ему не придется постоянно держать ногу на педали газа;
- Соблюдение ограничений скорости (при передвижении по магистралям, буксировании прицепа);
- Регулировка скорости с внесением минимальных корректировок при изменении расстояния до ближайшей машины;
- Экономия топлива при передвижении машины на постоянной скорости.
Отключается на А4 Б8 круиз контроль нажатием на педаль сцепления или тормоза.
Особенности управления системой круиз-контроля
Чтобы включить круиз контроль Ауди А4 следует нажать на системный выключатель в положении ON. На панели приборов загорится лампочка «CRUISE».
Чтобы установить необходимую скорость движения, следует разогнать машину до нужных показателей, нажать и отпустить переключатель COAST/ SET. После этого нужно отпустить педаль акселератора и автомобиль начнет передвижение в заданном скоростном режиме.
Установочные работы
На Audi A4 B8 установка круиз контроля может осуществляться на основании имеющихся в интернете видео. При самостоятельной работе установка круиз контроля начинается со съема руля. Для этого потребуется небольшая отвертка с битой М12.
На следующем этапе отсоединяются два разъема, на желтом отодвигается в сторону красный фиксатор, а на черном нажать на стрелку. Затем ослабляется винт шестигранником, ставится на круиз контроль вместе с фишками. Чтобы не повредить шлейф в кольце, желательно проверить, чтобы он находился по центру. Во избежание ошибок по датчику G85, эту работу лучше доверить профессионалам.
После этого подгоняется гравер, устанавливается руль на место. Как и на Audi A5, круиз контроль завершается подсоединением массы, прописыванием через VCDS.
Установка системы может осуществляться на машины с ручной и автоматической коробкой передач. Адаптивный круиз контроль Ауди А5 позволяет определять дистанцию автомобиля от других средств передвижения.
Замена двух- и трехточечных форсунок стеклоомывателя на форсунки-распылители.
2000 р.
Оригинальный диск навигации Audi Россия 2015
Обновление программного обеспечения навигационной системы
Россия 2015 (карта России для MMI 2G)
3500 p.
Разблокировка TV в Audi
Разблокировка DVD в Ауди
TV/DVD в движении
Все автомобили, оснащенные встроенным телевизором или ДВД-проигрывателем, имеют ограничение на его просмотр при езде. Иногда это доставляет некоторые неудобства.
Мы можем снять это ограничение и вы сможете смотреть телевизор или DVD независимо от того, стоит ваш автомобиль или движется.
3500 p.
Пакет "Включи Всё"
В пакет"Включи Всё" в зависимости от модели Audi входит:
- активация графического отображения парктроника если с завода установлены только задние датчики парковки
- отключение зуммера непристегнутых ремней безопастности
-отключение функции Start-Stop
- вывод на экран индикации:
зарядки аккумулятора
давления турбины
скорости движения
температуры масла
уровня масла
- замена заставок MMI
(дополнительно для автомобилей с навигацией : установка любой вашей картинки или фотографии на штатный монитор - 1500р.)
- тест стрелок тахометра и спидометра в стиле S4, S8, RS6, Q7 V12
- изменение режима работы светодиодов (горят в пол-накала по умолчанию) при включенном ближнем свете
- включение экономайзера (опция экономичного режима движения)
- увеличение продолжительности работы аудио системы при выключенном зажигании (10 мин по умолчанию)
- увеличение громкости звучания штатной аудио системы
- активация бортового компьютера
- отключение автоматического срабатывания задней щетки стеклоочистителя, при движении задним ходом
- отключение дополнительного взмаха дворников
- отключение омывателя фар
- вывод в меню пункта включения-выключения дневного света (ходовые огни)
автоматического опускания правого зеркала (для более комфортной парковки) при включении задней передачи
автоматического включения противотуманной фары в ночное время при повороте руля
контурного освещения - регулировка интенсивности освещения пространства для ног во время движения, с выводом индикации на экран
автоматического снятие автомобиля с ручника вне зависимости пристегнут ремень безопасности или нет
комфортного закрывания - открывания стекол и люка с ключа зажигания
комфортного закрывания стекол без постоянного удержания кнопки на ключе зажигания
"сопровождения домой" ближним светом или светом противотуманных фар
автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении
звукового подтверждения при постановке на охрану
звукового подтверждения при снятии с охраны
- улучшение звучания штатной акустики "Bose"
- изменение языка ввода (по умолчанию немецкий) голосовых команд управления штатным устройством "Bluetooth"
Все привет!
Несмотря на то, что машина была в хорошей комплектации, в ней отсутствовала опция круиз-контроля.
Долго размышлял стоит оно того или нет и все-таки решил поставить, тем более подвернулась стрекоза по хорошему ценнику.
Для установки нам необходимо узнать поддерживает наше кольцо опцию круиза или нет (список ниже)
Также понадобится новый нижний кожух ( 8К0953512Е6PS), но я решил сэкономить и просто выпилил отверстие под рычажок.
В процессе установки фотки не делал, поэтому прикрепляю уже готовый результат)
Список колец, которые поддерживают/не поддерживают круиз.
Какое кольцо установленно у Вас смотри васей в 16 блоке.
KOSTAL
— 8K0 953 568 D и 8K0 953 568 J — не поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8K0 953 568 E и 8K0 953 568 K — поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8K0 953 568 F и 8K0 953 568 L — поддерживает КК, поддерживает мультируль, не поддерживает Активный Круиз-контроль
— 8K0 953 568 G и 8K0 953 568 M — поддерживает КК, поддерживает мультируль, поддерживает Активный Круиз-контроль
VALEO Company
— 8R0 953 568 H — не поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8R0 953 568 J — поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8R0 953 568 F — поддерживает КК, поддерживает мультируль, не поддерживает Активный Круиз-контроль
— 8R0 953 568 M — поддерживает КК, поддерживает мультируль, поддерживает Активный Круиз-контроль
Также для установки Вам понадобится новый нижний кожук рулевой колонки 8К0953512Е6PS
Активировать круиз-контроль в следующих блоках:
[01 — Двигатель] ->[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] ->
Byte 5-6 Bit 5 -> Изменить 0 на 1 (если меняем в ручную, то после надо перейти на соседний Byte, после вернуться обратно и лишь после этого выйти из длинного кодирования и сохранить новые настройки)
[09 — Блок управления бортовой сети]
Byte 17 Bit 7 -> Изменить 0 на 1
[16 — Электроника руля] ->[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] ->
Byte 2-3 Bit 2 -> Изменить 0 на 1 (Поставить «КК установлен»)
Стереть все ошибки в блоках (возможны ошибки в блоках 01, 03 и 16)
Выбор комплектации – вопрос сложный, когда речь идёт о бюджетном автомобиле и ограниченном количестве денег у владельца. С одной стороны, хочешь получить максимум и готов немного переплатить, с другой стороны, есть ограниченный бюджет и нет желания брать в долг. Нужно решать, какие опции важные, а какие ненужные. В этом плане мне всегда нравились наборные комплектации у VAG и других немецких автомобилей. Есть базовые комплектации, можно сказать стартовые наборы, а к каждой из них идёт пакет или любая конкретная опция на выбор.
Свой автомобиль Skoda Rapid я выбирал из наличия, так как покупал авто 2016 года выпуска в 2017 году (автомобиль выпуска декабрь 2016, но с солидной скидкой), а поэтому комплектацию выбирал из тех, что собирали менеджеры, а как показали результаты наблюдений – эти люди не всегда понимают, что и зачем делают.
Так у меня стоит более дорогая и навороченная мультимедиа система (которая от более дешевой отличается лишь размером и качеством экрана, при этом она не поддерживает камеру и навигацию), стоит датчик дождя и света, отдельным пунктом идёт подсветка поворотов через ПТФ, но нет круиз-контроля.
По началу я не обратил на это должного внимания, так как до покупки нового авто не так часто ездил по трассе. Но всё поменялось, и опцию круиз-контроль с прошлого авто я вспоминал с теплом. Этот вопрос поднимался при выборе авто из наличия, но тогда менеджер “успокоил” – не переживайте, всегда можно установить, стоит недорого.
Итак, теперь по факту – установка круиз-контроля на бюджетный автомобиль VAG (актуально для авто на платформе PQ26 и примерно актуально для платформы MQB). Чтобы установить круиз-контроль нужно для начала купить новый подрулевой переключатель, причём в сборе, отдельно купить рычажок не получится. В этом плане цены ещё более-менее адекватные, 3800 рублей за переключатель с круиз-контролем и кнопкой ограничителя скорости (бывает и без неё, но разницы в цене не было).
Дальше идёт проводка, тут сложнее, её можно сделать самому, а можно купить готовую у человека с клубного форума, где каждый пин подписан (выбираем лёгкий путь и минус 2000 рублей из кармана).
Дальше нужно всё это установить, начал с проводки. Протянул провода к салонному блоку комфорта, к блоку управления ДВС, который находится под капотом и висит на моторном щите. Честно признаться казалось задача сложной, но за два часа аккуратной работы, проводка лежала по своим местам. Дальше нужно было снять руль, поставить новый переключатель, но предварительно собрав из двух один (так как получилось купить только с переключателем под задний дворник, которого у меня нет).
Казалось бы – всё? Но нет, началось самое интересное и дорогое. Да ты купил автомобиль, ты заплатил деньги, и он твой, но опции остаются принадлежать VAG. Хочешь, чтобы круиз-контроль заработал, нужно купить специальный ключ и прописать его в блок управления, но вот незадача, в России это не работает.
Выход был найден лишь один – окольные пути сторонних мастеров по программированию VAG и ещё – 15 000 рублей (с учётом дороги до мастера). Итого, цена установки круиз-контроля 20 800 рублей + бесценные телодвижения для установки своими руками железной части.
Честно, аплодирую стоя, так грамотно делать бизнес сможет не каждый (например, АвтоВАЗ не смог), если бы я заказывал автомобиль, то круиз-контроль, как отдельная опция, вышел бы в 12 000 рублей.
Читайте также: