Установка круиз контроля на хендай солярис 2020 года

Опубликовано: 09.05.2024

Блок круиз-контроля «DRIVENGE» с интегрированным педаль-бустером - это комплект для установки на автомобили с электронной педалью газа. Основное назначение БКК – поддержание постоянной скорости вне зависимости от внешних обстоятельств – уклона дороги, ветра и т.п. Основа БКК – высокоскоростной микроконтроллер, работающий под управлением внутренней микропрограммы (прошивки). В устройстве предусмотрена возможность обновления прошивки при появлении новой версии с новыми возможностями или с исправлениями выявленных недостатков.

Дополнительной возможностью «DRIVENGE» является встроенный педаль-бустер, который изменяет чувствительность педали акселератора. Это позволяет субъективно уменьшить задержку отклика на нажатие акселератора, свойственную многим автомобилям, оснащенным электронной педалью газа, и (так же субъективно) повысить динамику автомобиля. Один из режимов педаль-бустера, наоборот, уменьшает чувствительность педали акселератора и снижает динамику, что бывает полезно в зимнее время для уменьшения возможности пробуксовки, а так же для экономии топлива.

Педаль-бустер имеет три режима работы: «Эконом», «Динамика» и «Спорт». В режиме «Эконом» чувствительность педали газа уменьшается, этот режим предназначен для экономной езды и уменьшения вероятности пробуксовки на скользкой дороге при трогании. Режим «Динамика» увеличивает чувствительность педали газа. В этом режиме появляется субъективное ощущение возросшей динамики автомобиля и несколько уменьшается эффект задержки отклика на педаль газа. Режим «Спорт» дает максимальную чувствительность педали газа. Он аналогичен режиму «Динамика», но имеет более крутую характеристику.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Включение круиз-контроля на текущую или на последнюю заданную скорость.
Автоматическое поддержание заданной скорости в режиме круиз-контроля.
Изменение заданной скорости кнопками с шагом 1 км/ч или с помощью педали газа.
Восстановление последней заданной скорости.
Автоматическое отключение круиз-контроля при нажатии педали тормоза или сцепления.
Включение и отключение режима педаль-бустера.
Выбор одного из трех режимов работы педаль-бустера.
Поддержание повышенных (заданных) оборотов холостого хода.
Подключение к компьютеру для обновления внутренней микропрограммы.
Сохранение всех параметров последних использованных значений (скорость, режимы и т.д.) в энергонезависимой памяти.
Возобновление после включения питания того режима работы, при котором питание было отключено.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Главный модуль БКК
Подрулевой рычаг с кнопками и цветной индикацией режимов
Жгут проводов DWS1M для подключения к проводке автомобиля
Пластиковые хомуты для крепления проводов
Тканевая изолента для обмотки жгутов и проводов
Руководство по эксплуатации с гарантийным талоном

Что бы оформить заказ в интернет магазине по продаже фаркопов и автоаксессуаров Mnogofarkopov.ru необходимо:

Добавить в корзину нужный Вам товар, если Вы хотите добавить еще какие-нибудь позиции то нажмите “продолжить покупки”, если нет то нажмите “заказать”
Далее проходите небольшую процедуру регистрации, выбираете способ доставки и оплаты и нажимаете “разместить заказ”
После оформления заказа Наши менеджеры свяжутся с Вами для подтверждения заказа и проверят совместимость заказанного товара.

В интернет-магазине Mnogofarkopov.ru покупку можно оплатить:

наличными (при курьерской доставке по Москве и МО, при самовывозе)
оплата по карте Visa, Maestro, MasterCard, Мир (при доставке по России)
оплата по счету на банковские реквизиты, длю юр. и физ. лиц
Яндекс.Деньги (при доставке по России)
Qiwi (при доставке по России)

Обращаем Ваше внимание на то, что доставка заказанного товара осуществляется собственной курьерской службой, поэтому курьеры всегда на связи и доставляют заказы вовремя. В среднем доставка заказа до клиента по Москве составляет от 4 часов до 2 дней.

Доставка по г.Москва

400 рублей в пределах МКАД, до подъезда
БЕСПЛАТНО в пределах МКАД, до подъезда, при сумме заказа от 8000 рублей;
САМОВЫВОЗ, осуществляется ТОЛЬКО по предварительному согласованию с менеджером(так как на этом складе представлен не весь ассортимент) адрес: г.Москва ул.Староватутинский проезд д.12

Важно: в случае отказа от товара при отсутствии брака, Вы оплачиваете курьеру стоимость доставки.

Доставка по Московской Области:

400 рублей + 30 рублей/км (от МКАД), до подъезда
30 рублей/км (от МКАД), до подъезда, при сумме заказа от 8000 рублей;

Важно: в случае отказа от товара при отсутствии брака, Вы оплачиваете курьеру стоимость доставки.

Всем доброго времени суток! Спасибо, что посетили мой бортжурнал.
Хотел поделиться накопившейся информацией по поводу кнопок круиз-контроля на Solaris 2 поколения.

Разделю на 3 блока:
1) Китайские кнопки
2) Корейские кнопки от Elantra AD
3) Оригинальные кнопки на Solaris II

1. Китайские кнопки.
Можно встретить 4 вида данных кнопок.
Все Китайские кнопки нужно перепаивать и делать перепиновку разъема проводки (очень много информации по этому поводу, если будет интересно выложу об этом отдельный пост, пишите в комментариях).

НО! Можно обойтись без переделки разъема кнопки и подгибания контактов, если использовать родные коннекторы (раз уж делаем перепиновку и достаем все пины, то добавить их в другой разъем не составит труда):

Теперь не нужно ничего подрезать и подгибать, и фиксация идет "до щелчка", что просто и удобно.

Все, переходим непосредственно к кнопкам!

а) Кнопки с зеленой наклейкой.

Данный блок кнопок имеет синюю подсветку, оттенок соответствует оригинальным кнопкам, но светят ярко и нужно впаивать дополнительный светодиод в подсветку кнопок.

б) Кнопки идентичные первому виду, но отличия в резисторах подсветки. Цвет и яркость совпадают, дополнительный резистор не нужен .

в) Кнопки а-ля обычная панель, с одним джойстиком.
Попытка китайцев сделать кнопки для обычной панели. Да, джойстик один, но хотелось бы правильные подписи кнопок "trip" и "reset", а не просто заменить панельку кнопки.

г) Недавно появившиеся дешевые кнопки (кстати, не случайно под буковой "Г")
Внешне очень схожи, даже неотличимы от первых вариантов, но качество очень низкое.
Во-первых, они очень шумные, кнопки очень противно дребезжат (как полный коробок спичек).
Во-вторых, хлипкие, можно сломать пластик, при разборе кнопки (для перепайки например)
В-третьих, плата и пайка отвратительного качества
В-четвертых, это голубая подсветка, которая отличается от подсветки родных кнопок и по оттенку и по яркости

Добрый день а если кнопки оригинал нужно провода местами менять?

Здравствуйте, вообще да, нужно менять, но все машины по разному, комплектация и прошивка, и где машина собрана.

Солярис 2020 года, двигатель 1.4, коробка автомат, комплектация - "бомж"(без штатной магнитолы, и на руле только справа две кнопки). Получится ли подключить также круиз-контроль?

Здравствуйте .солярис март 2017 на механике комплектация элеганс.подскажите у меня все тогда как на видео или ещё что то нужно будет доделывать ?

Здравствуйте, скорее всего нужно дополнительный провод до приборной панели тянуть.

а сканером разве не надо оповестить машину о новой опции?

@Гарик Line а перекидывать местами провода точно надо?

@Гарик Line а мне знакомый на крете сказал что еще сканером активировал))

Эта функция уже заложена в мозгах машины.

У меня 2018 акпп 1.4 94003H5020 такая пойдет? Или провод тянуть нужно будет, спасибо.

Нет я про панель приборную )))

Здравствуйте, так не выяснить, только разобрать и смотреть.

Здравствуйте по поводу круиз-контроль для хунда солярис можно поговорить сели есть возможность на ватсапи напишите меня пожалуйста 89 69 199 1993

На 1.4 можна устанавит салярис 3 год 2018

В принципе мозги у машины те-же, разница только как провод тянуть, только до клавиши или от приборной панели.

Здравствуйте! Я с москвы. Помаги пожалуйста нужно ваш помощь. Как свами связаться? Я оставлю свой номер +7925.050-30-10. я установил все ровно как на видео. Круиз лампочка загорело в приборе или как там экране, но кроме это кнопк другие не реагирует. Жду вашего звонка уважуха.

Как пины так легко вытащил?я серую накладку снял.а пины не вылазят

Я взял скрепку и ей давил, если не получается давить то плюс пассатижи.

Вставил уменя не работает

Дружище есть 3 фактора, проверь:
1) год выпуска машины.
2) все ли правильно подключил.
3) возможно бракованные кнопки уточни у продавца.

На счёт отключения аккумулятора, чтобы подушка не стрельнула, это обязательная процедура? Кто-то сталкивался с тем чтобы выстреливала?

@Гарик Line это откуда такие подсчёты взялись . Спроси у тех кто рули перетягивают , снимают без снятия клемм. Попробуй на БМВ сними клеммы , хрен уедешь потом , нужно будет заново калибровать несколько систем. Снимай спокойно , только руки разряди , если жопой долго елозил (но это к аккумулятору тоже не относится , сюрприз)

Это лотерея 50×50 стрельнет или нет, советую не рисковать.

Это родная проводка или та которая шла в комплекте с кнопками ?

С кнопкой было два провода на разные случаи, в моё понадобился один коротки, для второго нужны оба провода.

Привет. После снятия клемм,что сбилось в настройках? Сигналка запрогроммирована собьется?

@Гарик Line вообще улитка это та,что остаётся на колонке после снятия руля?

@Гарик Line Гарик,ничего не увидел про то,что надо фиксировать как то или что то типа улитки)))) прям напугали,мол прокручу и порву шлейф. У тебя как то резво

Приветствую, у меня только время слетело на магнитоле, по поводу сигналки лучше узнать у тех чья она, все по разному реагируют

Здравствуйте, у меня ноябрь 2020 солярис, комплектация актив плюс, все делать как и на видео у вас? Провода тоже все проложены?

Здравствуйте, надо смотреть, на счёт этой модели не могу сказать, когда снимете руль смотрите по цветам проводов)

после данной манипуляции коротнула дорожка в шлейфе руля (стрикоза) вернули все обратно и вырезали две сплавившихся дорожки в рулевом шлейфе что шли на подсветку кнопок. Сами кнопки поставили обратно старые все работает кроме подсветки кнопок руля. Солярис 2018г июнь. Заказали шлейф.

Есть два варианта, 1- кнопки с браком или где-то провод соприкоснулся с другим

Здравствуйте, у меня машина 18 года . Комплектация элеганс, только на механике. Можно туда установить круиз? Просто у моего соседа рено на механике и у него стоит круиз.

@Гарик Line конечно есть ,на трассе с ним намного лучше. Проверил.

@Гарик Line спасибо

Приветствую, установить можно но имей ввиду что круиз не будет переключать передачу он будет поддерживать обороты, на трассе ты врубишь нужную передачу и сможешь отпустить газ, но на подъёме или спуске он будет забрасывать по причине того что тебе нужно переключить передачу, подумай есть ли смысл круиза на механике?

Здравствуйте, у меня солик 1.6 конца 2019 года на автомате. Но у меня приборка простая ну и кнопок на руле справа всего 2 слева побольше :) какие мои шансы что при такой комплектации машины проводка уже будет проложена ?

На 2020ом тоже провод нужен?

Пипец, ну как можно грязный инструмент ложить на сиденье, а потом люди в чистой одежде садятся!

Где такой фит взял ?

Здравствуйте, солярис 2018 актив плюс, приборка только другая, будет работать?

Тоже интересует ответ

Если у меня комплектация Aktiv Plus должна быть проводка до руля? Или от комплектации не зависит, машина 2018 года

Если 1.4 то там провода не подведены.Уже проверял

Здравствуйте, нужно смотреть по проводам, 90% что провода уже заложены если машина 2018г после марта месяца

Я приобретал готовые перепаянные кнопки на авито вместе с обжатым проводом и китайской колодкой, которая подходит к кнопкам. Намучился с пинами, долго не мог вытащить провода из родной колодки. Машина у меня тоже 2018 года. После установки, круиз не показывает зафиксированную скорость, только надпись SET, хотя лимитер показывает. Видно, что автор не первый раз снимает руль, перепиновывает провода и устанавливает кнопки )) Когда это проделываешь первый раз, все происходит намного сложнее и дольше по времени.

Приветствую, видео пришлось резать причём конкретно, в оригинале более 2 часов)

Дорогой друг! Я поставил кнопку круиз-контроль из АлиЭкспресс. Все нормально работает, но имеется одна неприятность. Это когда в нейтральном положение скорости включаешь круиз-контроль. Мотор взывает. В программу необходимо ввести контроль подключение скорости. Может у кого-то имеется изменения модуля программы управления автомобилем.

@Гарик Line я использую машину с механикой

@Фарит Зубайров У вас механика или автомат?на механике круиз поддерживает обороты, скорости сами переключаете, на автомате во время движения нейтраль вообще включать нельзя вы тем самым убиваете коробку, включаете D и круиз сам повышает и понижает скорость в этом и есть смысл круиза. И никакая прошивка не поможет ездить на нейтралке)

@Гарик Line Бывает идёшь под горку, перехожу на нейтраль. В последствии забываешь что Вы едете на нейтрале и включаешь круиз-контроль. 😂😂☹️

Активация штатного круиз-контроля на Хендай Солярис. Улучшение для повышения комфорта.

Круиз контроль и лимитер Solaris NEW 2017 (Солярис 2017), альтернативный вариант.

Эко режим и круиз контроль солярис 2017

Дополнительные материалы

Hyundai Solaris 2017 круиз контроль, как провести провада. Обнуление ТО

Переобулись на Зим резину ? Вам поможет кнопка - SET - Hyundai Solaris

Бюджетный джойстик для управления круиз контролем на Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

МУЛЬТИРУЛЬ и КРУИЗ-КОНТРОЛЬ в Хендай Солярис

Круиз контроль Киа Рио и Хендай Солярис не включается(Cruise control, Kia Rio and Hyundai Solaris)

Если у вас возникло желание установить круиз-контроль на Солярис автомат, тогда данная статья будет как нельзя кстати. Ниже приведены подробные характеристики этого девайса, а также некоторые рекомендации по эксплуатации и цены.

Какой автомат установлен на Хёндай Солярис

До 2014 года на Солярисах могла быть установлена только 4-ступенчатый автомат A4CF1 независимо от объёма двигателя. Ещё с 2009 года компания совместно с Мицубиси начала разработку и испытания новой шестиступенчатой АКПП A6GF1 , которая пришла на смену устаревшему пятиступенчатому автомату. Изначально новую коробку устанавливали на лимитированную серию Хёндай Аванте в комплектациях HD/MD, а позже коробка досталась Сонате, Опирусу, Киа Оптима и ещё нескольким автомобилям, в том числе и Хёндай Солярису.

По официальным данным, Солярис с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой стал экономичнее, динамичнее и плавнее, хотя цифры не всегда это подтверждают. С двигателем Gamma 1,6 и с механической КПП автомобиль потребляет 6,1 л/100 км в смешанном цикле.

Солярис с автоматом и таким же мотором просит 6,5 л. в смешанном цикле, а разгон до сотни с появлением автомата вырос на секунду — с 10,3 с до 11,3 .

Классификация и конструктивные особенности АКПП

АКПП с снятым поддоном.

По стандартам компании, индекс коробки передач A6GF1 и A4СF1 расшифровывается следующим образом:

А — коробка автоматическая с электронным управлением;
6 или 4 — количество ступеней;
G — класс по мощности момента, в нашем случае АКПП может работать с двигателями объёмом до двух литров;
F — указывает, что АКПП предназначена для переднеприводного автомобиля;
1 — модификация АКПП, чем выше значение, тем больший крутящий момент может пропускать через себя коробка передач.

В некоторых модификациях АКПП A6GF1 можно встретить индекс L , что значит, что коробка рассчитана на крутящий момент не менее 400 Нм в паре с дизелем объёмом 2,4–3,8 л. Литера М говорит о способности АКПП передавать до 280 Нм крутящего момента и работать с бензиновыми и дизельными моторами объёмом 1,6–2,4 л.

Расшифровка маркировки АКПП A6GF1, A6MF1/2 и A6LF1/2/3.

Гидромеханический автомат на Солярисе имеет классическую конструкцию — гидротрансформатор, несколько планетарных редукторов, фрикционных и обгонных муфт. Тем не менее АКПП A6GF1 имеет несколько особенностей, отличающих её от других моделей:

Корпус перепускного клапана получил возможность изменять максимальное линейное давление , что позволяет экономить топливо.
Амортизационная муфта установлена непосредственно на гидротрансформатор , а это позволило улучшить преобразование частоты работы мотора и также сэкономить до 12%!топлива.
В АКПП применена ведомая шестерня отбора мощности с торцовой шлифовкой зубьев , что позволило увеличить ресурс агрегата и снизить уровень его шума.
Коробка управляется блоком управления , который полностью контролирует давление масла и реагирует на изменение количества оборотов мотора, это дало возможность получить более плавные переключения передач.
Диапазон управления амортизирующей муфтой увеличен , что также положительно отразилось на расходе топлива.
Тахометр получает данные от блока управления АКПП, а не от датчика скорости машины.

Стоит ли покупать и устанавливать на автомобиль Хендай Солярис круиз-контроль?

Если у вас возникло желание установить круиз-контроль на Солярис автомат, тогда данная статья будет как нельзя кстати. Ниже приведены подробные характеристики этого девайса, а также некоторые рекомендации по эксплуатации и цены.

Функция кратковременного ускорения

Опция круиз-контроля в Крета обладает достаточно полезной функцией, которая предназначена для кратковременного ускорения автомобиля на случай возникновения опасной или аварийной ситуации на дороге. Активация не требует выполнения специальных действий. Водителю достаточно нажать на педаль газа, что поспособствует моментальному ускорению автомобиля.

Время постепенного увеличения скорости можно контролировать длительностью нажатия на акселератор. Чем дольше нога удерживается на педали газа, тем больше скорость автомобиля. После отпускания акселератора машина автоматически возвращается в прежний режим движения. Дополнительно водитель может зафиксировать скорость ускорения и в дальнейшем использовать параметры для круиз-контроля. Данная функция является полезной при необходимости в быстром изменении скоростного режима.

Характеристика круиз-контроля

Круиз-контроль — это очень удобный девайс для автомобиля, который берет на себя ответственность за контроль скорости. Он поддерживает оптимальную скорость на дороге и освобождает от необходимости постоянно давить на газ. Его джойстик находится на руле, и при работе включает красную лампочку. Если он неактивен, в таком случае горит зеленая лампочка.

Педаль бустер позволяет по собственному желанию менять настройки чувствительности педали газа. Делается это при помощи соответственных фиксированных значений, заранее предусмотренных.

Девайс на автомобиль

Джеттер и педаль-бустер

После установки подобного устройства автомобиль, как правило, начинает иначе реагировать на педаль газа, без характерного запаздывания. Такой мгновенный отклик создает иллюзию улучшения динамики. Понятно, что никакого реального улучшения нет и быть не может, поскольку прошивку «мозгов» мотора гаджет не меняет. Он лишь немного изменяет рабочую характеристику педали газа: при том же положении акселератора в двигатель подается больше топлива, потому и создается впечатление, что автомобиль поехал легче и динамичнее. При этом максималка и интенсивность разгона при нажатой «в пол» педали ни на йоту не вырастут. Того же эффекта можно добиться без всяких джеттеров — достаточно сильнее нажать на педаль. Отметим, что никакого вреда мотору подобные системы не причиняют — впрочем, и пользы не приносят.

Механическая и автоматическая коробки Хендай Солярис

Для Hyundai Solaris доступны классическая механика и автомат. Авто комплектовалось двумя разными автоматическими трансмиссиями: четырех- и шестиступенчатой. Причем шестиступенчатая коробка с маркировкой A6GF1 более экономична, радует плавной работой, но огорчает посредственной реакцией на нажатие педали газа. В A6GF1 умещается от 7,3 до 7,8 л ATF.

Хотя завод и не предусматривает замену масла в АКПП, делать это следует каждые 80–100 тыс. км. Ведь коробка A6GF1 чувствительна к качеству и давлению масла, целостности сальников, прокладок. Если вы пренебрежете обслуживанием, вероятен критический износ, выход из строя соленоидов, фрикционов. Восстановить автоматическую коробку переключения передач и предотвратить её износ поможет присадка RVS Master Transmission Atr7.

Пяти- и шестиступенчатые механические коробки Хендай Солярис вполне надежны, что подтверждает опыт их эксплуатации на Элантре и других корейских моделях. Среди заводских недочетов пятиступки повышенная шумность, гул при движении задним ходом. Дефект проявлялся на машинах, выпущенных до 2012 года.

В механических трансмиссиях рекомендуем менять масло каждые 50–60 тыс. км. А чтобы продлить ресурс коробки, используйте RVS Master Transmission Tr3. Благодаря присадке удастся продлить ресурс деталей, компенсировать имеющийся на поверхностях трения износ, добиться более легкого переключения, снизить шумность трансмиссии и восстановить шестеренки.

Читайте также: