Установка круиз контроля на мерседес виано 639
Опубликовано: 04.05.2024
Установка рычага темпомата была в этой записи www.drive2.ru/l/576384062441129491/, а сейчас тема про его активацию.
Я сложил небольшую копилку у себя в голове для знающего мастера с мерседесовским компьютером Star Diagnosis:
1. Перенос функции настройки времени (именно настройка часов и минут) с штатного расположения в головном устройстве Command на панель приборов с управлением кнопками мультируля. Причина: Command был заменен на android магнитолу здесь www.drive2.ru/l/573894493237937186/.
2. Программная активация круиз-контроля, так как сам рычаг темпомата я уже установил.
3. Ну и параллельно с первыми двумя пунктами сброс ошибки SRS после снятия подушки безопасности руля с неотсоединенной клеммой АКБ, хотя это можно было сделать у любого обладателя примитивного Launch, но я не видел смысла делать из-за этого лишние движения и пустую трату своего бюджета.
Итак, с этими тремя пунктами я разместил заявку на данном известном сайте и очень скоро на неё откликнулся техцентр Liberum-auto, предложив мне сначала одну сумму (цены озвучивать не буду специально, а то раскрою чью-нибудь коммерческую тайну😁), на которую я однозначно ответил, что дорого (рынок конечно же промониторил заранее и в ценах уже ориентировался), после чего последовал ответ, что если это возможно сделать с помощью Star Diagnosis, а не через программирование, то цена будет другой (не озвучиваю, но в 3.2 раза меньше первой), а ошибку просто сбросим бесплатно. В общем я записался и поехал к ним.
Общее впечатление о сервисе положительное: удобное расположение, своя большая парковка и своя мойка, ухоженная территория (даже ёлки высажены в ряд🌲🌲), отдельная приёмка и отдельная зона ожидания с кафе, на ремзону можно наблюдать через окно из зоны ожидания, мастера все в одинаковой рабочей форме. Первые эмоции как будто к официальному дилеру приехал. Повторил мастеру-приемщику свои три пункта, подписал заказ-наряд и вручил ключи. Потом ожидание около получаса. Дальше ещё немного приятного наблюдения процесса за тем, как приёмщик одевает на сидение и руль одноразовые чехлы и загоняет машину в ремзону. Я прям растаял🤤, но после этого прелести закончились. Во первых я не люблю, когда ковыряются в моей машине без моего личного присутствия рядом и без возможности вовремя вмешаться в действия мастера, если я сам не знаю сути, то хотя бы увижу что и как сделано и потом буду эту суть понимать, но это не в упрёк техцентру, так как тут и техника безопасности и маркетинг, что поделать🤷♂️. Далее ожидание в течении часа и попытки разглядеть через окно что же там делают с моей машиной. И вот её выгоняет на улицу тот же мастер-приемщик, выходит и гордо говорит, что удалили ошибку и выставили правильное время, но я же не просил его выставить правильно, мне нужно было перенести возможность его настройки на панель приборов🤦♂️, а с круизом, к сожалению, ничего не получилось, так как там нужно делать sns кодирование, а делает это какой то сторонний программист по цене чугунного моста. Ну, думаю, ладно, может просто мастер не имеет нужного опыта или владеет Star Diagnosis на уровне пользователя (хотя для профильного техцентра это мягко-говоря не уровень), сейчас скажут: "Извините за потраченное время, мы ничего не сделали, с вас так же ничего", иду с приёмщиком обратно на приёмку, он что то считает, ещё считает🔢, и выкатывает мне счёт в половину объявленного😳 с двумя позициями: настройка времени и расшифровка кодов ошибок. Сумма конечно мелочная, но меня коробило изнутри из-за несправедливости, выдернули меня к себе впустую, бессмысленно потратил время на дорогу туда-обратно и на ожидание пока незнающий мастер ударит в нужный бубен, что бы понять, что он действительно не знает, б…🗣️(матерюсь), ещё и деньги с меня за это берут. Настроение было испорчено, но с учётом незначительной суммы выдохнул злость в себя и не стал на них бузить, просто больше туда не поеду, хотя может мой случай и не общий показатель.
В итоге активировал круиз-контроль и перенёс настройку времени в другом месте. Тут vk.com/shatermb. По времени это заняло не более получаса, а по цене в 4 раза меньше, чем мне объявляли в первый раз.
Стоял во время процесса рядом с мастером и никакого sns кодирования там не нужно было, просто выбрали нужные значения в нужных позициях через инженерное меню и все заработало. Теперь я доволен как слон. Большое спасибо ребятам из Sha Ter MB🤝👍!
Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.
Полный перечень наших предложений и услуг Mercedes-Benz Viano
Подберем и установим мониторы для пассажиров второго и третьего ряда сидений. Мультфильмы, Фильмы, ТВ, Игры и сотни других приложений из Google Play на мониторе интегрированном в интерьер Вашего автомобиля. Отличный способ развлечения в долгих поездках.
Безопасный и эффективный чип-тюнинг Mercedes-Benz от Анатолия Лебедева.
Только проверенные прошивки от профессионала с 15 летним стажем!
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент.
Данная услуга доступна для всех типов кузовов Mercedes.
Проект Detcibelov.net является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.
Предлагаем модернизировать акустическую систему вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Любой автомобиль можно угнать, даже самый современный и защищенный. Изменить это нельзя. Зато можно значительно увеличить время на угон, чтобы ваш транспорт стал неинтересен вору и он переключился на другой – как раз это мы и предлагаем.
Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Установка дистанционного запуска двигателя на все современные модели Mercedes-Benz, с программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска с телефона. Используем собственные программно - аппаратные наработки.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров.
Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Предлагаем Вам новинку в коллекции дооснащения Киберкар - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд.
Электронная выхлопная система V8-Original – это имитатор бензинового звука двигателя V8, состоящая из двух активных звуковых генераторов Eberspacher от BMW и электронного блока управления от компании Audi.
Система воспроизводит звук выхлопа бензинового двигателя V8. Компоненты акустики адаптированы нашими инженерами при помощи специально разработанной платы управления, что позволяет применять ее на любом автомобиле.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
KIBERCAR Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.
Пользуйтесь Wi-FI на максимальных скоростях, даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона, с нашим оборудованием ваш фильм не зависнет на интересном моменте.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
В некоторых моделях Mercedes, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Дооснащение автомобилей Мерседес
Мы предоставляем услуги для повышения удобства и функционала каждого авто. Дооснащение Мерседес не повлечет потерю гарантии, так как наша компания имеет сертификат на проведение установочных работ. Заказать тюнинг у наших специалистов – это безопасно. Гарантия предоставляется на все услуги и оборудование.
Стоимость наших работ доступна каждому автовладельцу.
Это стало возможным благодаря непосредственному сотрудничеству с производителями, ведь мы не обращаемся к посредникам и агентам. Мы импортируем продукцию напрямую и производим дооснащение Мерседес по невысоким ценам. Услуги нашей компании – это выгодно.
Заказывая у нас работу и оборудование, можно не беспокоиться о браке и поломках. Наши сотрудники являются квалифицированными специалистами, имеют большой опыт в обслуживании автомобилей. Поэтому заказать дооснащение Мерседес СПб теперь можно совершенно безопасно. Доверяйте свое авто профессионалам.
Также мы предоставляем и другие услуги. Наша компания предлагает дооснащение акустикой Мерседес, установку электрических розеток, работы по шумоизоляции, установку охранных комплексов, дистанционный автозапуск двигателя с телефона и многие другие. Обращайтесь за консультацией, чтобы получить дополнительную информацию.
Для автомобилей доступна опция комфортного открытия багажника, что достигается благодаря использованию электропривода. Также можно установить бесштыревые доводчики дверей, которые позволяют закрывать их плавно. Дооснащение Mercedes в нашей компании предусматривает монтаж доводчиков без вмешательства в механическую часть машины.
Мы предлагаем установить камеры для кругового обзора, а также вывести изображения с них на штатный монитор авто. Услуга доступна для любой модели, дооснащение Mercedes производится с применением только качественных материалов. Оборудование обладает большим запасом прочности.
Для комфорта пассажиров компания предлагает установку мониторов на спинки сидений, чтобы поездки проходили интересно. Тюнинг автомобилей позволяет улучшить их функционал и позаботиться о потребностях каждого пользователя.
Мы также оказываем услуги и для других марок авто. К нам можно обратиться, чтобы выполнить тюнинг БМВ. Наша компания специализируется на обслуживании большого количества моделей автомобилей. При необходимости мы произведем качественный детейлинг авто и расскажем обо всех возможностях по его улучшению.
Мерседес Вито второго поколения появился в 2003 году. Версия для перевозки пассажиров получила название Виано. Производитель предоставил возможность выбора длины кузова, что позволяло клиентам оптимально адаптировать автомобиль под свои нужды.
В 2010 году вэн пережил модернизацию. Изменения коснулись фар, задних фонарей и бамперов. Интерьер остался почти не тронутым – визуально отличия едва заметны. В процессе рестайлинга обновили трансмиссию, однако, революционных изменений не произошло.
Автомобиль собирался в Китае, Испании и Мексике.
Mercedes Viano принимал участие в нескольких престижных гонках. В 2006 году в Ралли Дакар он использовался в качестве автомобиля технического обслуживания. Кроме того, в 2009 году в Ралли Aicha des Gazelles (единственное в мире ралли, где участвуют только женщины, проводится в Марокко) Мерседес под управлением Жанетт Джеймс и Энн-Мари Ортоли одержал победу в своем классе. Автомобиль также завоевал множество наград, в том числе «Van of the Year» в 2005 году и «Arctic Van Test» в 2007-2008 годах.
Безопасность? В краш-тестах, проведенных институтом EuroNCAP в 2008 году, пассажирский Виано заработал всего 4 звезды. От автомобиля со звездой на логотипе ожидаешь большего.
Двигатели
3.2 V6 (190-218 л.с.);
2.1 R4 (109, 116, 136, 150-163 л.с.);
3.0 V6 (204-224 л.с.).
Бензиновые моторы не столь экономичны, потому многие все же предпочтут дизельный агрегат. Рядная дизельная четверка в городском цикле потребляет не меньше 11-12 л на 100 км, а V6 при тех же условиях сжигает более 13 литров. Бензиновым агрегатам понадобится не меньше 15-18 л. Тем не менее, многое зависит от стиля вождения.
Топливные форсунки 2.1 CDI прослужат 250-350 тыс. км (18-30 тыс. рублей). Неисправные форсунки приводят к прогару поршней. Порой возникают сложности с извлечением форсунок (они прикипают). Избежать этого помогает регулярная замена медных шайб под форсунками (каждые 60-80 тыс. км).
Цепь ГРМ способна пройти свыше 500 000 километров.
К сожалению, с ОМ646 и ОМ651 эпизодически встречается серьезная неисправность - проворачивание вкладышей.
Дизельный V6 доставляет меньше хлопот, но и он не лишен недостатков. Если пробег приобретенного экземпляра более 200 000 км, то необходимо готовиться к появлению неисправностей, характерных для современных дизельных моторов (форсунки, турбокомпрессор, EGR, маховик, теплообменник и прочее). Может растянуться и цепь привода ГРМ.
Вопреки ожиданиям, бензиновые V6 не без изъянов.
М112 (V6 3.2 и 3.7) с возрастом начинает потреблять масло из-за износа маслосъемных колпачков и неисправной системы вентиляции картерных газов. Цепь ГРМ прослужит свыше 200-300 тыс. км.
Более современный М272 гораздо капризнее. Среди распространенных недугов следует отметить растяжение цепи привода ГРМ, износ звездочек балансировочных валов и задиры на стенках цилиндров (250-350 тыс. рублей за капитальный ремонт).
Коробки передач
На выбор предлагалась 6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат.
С возрастом изнашиваются втулки кулисы МКПП из-за чего возникают сложности с переключениями. Способствует проблеме и растяжение тросов.
Отдельным владельцам доводилось ремонтировать или менять механическую коробку передач.
Сцепление может пройти 300-500 тыс. км. Стоимость нового комплекта - около 15 000 рублей. Примерно столько же прослужит и двухмассовый маховик (около 40 000 рублей за аналог).
Серьезные неисправности автоматической коробки передач Mercedes 722.6 встречаются после 250-350 тыс. км.
Порой наблюдались проблемы с программным обеспечением автомата – возникали тревожные звуки и ощутимые вибрации при переключениях передач. Обычно ремонт сводится к замене соленоида блокировки гидротрансформатора (9000 рублей) или электронной платы (10 000 рублей).
Трансмиссия
В отличие от предшественника микроавтобус приобрел привод на заднюю ось. Инженеры посчитали, что это улучшит сцепление с дорогой при любых вариантах загрузки.
Карданный вал требует внимания по прошествии 200-300 тыс. км. Изнашиваются опорный и подвесной подшипник, крестовины и шлицевое соединение. Стоимость ремонта с балансировкой - около 11 000 рублей.
В модельном ряду предусмотрены и версии с системой полного привода 4MATIC. Они выделяются увеличенным дорожным просветом. К сожалению, полный привод может сочетаться только с определенными версиями дизельных моторов, и никогда с бензиновыми.
Система полного привода достаточно надежная. При больших пробегах приходится менять растянувшуюся цепь раздаточной коробки.
Ходовая
Как спереди, так и сзади применена полностью независимая подвеска. Шаровые опоры (1-3 тыс. рублей) и сайлентблоки передней оси доезжают до 100-200 тыс. км. Сайлентблоки задней оси гораздо выносливее.
Со временем сдаются задние пружины - проседают или обламываются (2-8 тыс. рублей за аналог).
В более богатых комплектациях можно найти пневмоподвеску. Пневмобаллоны (8-10 тыс. рублей) могут прохудиться после 200-300 тыс. км.
Ступичные подшипники ходят свыше 250-300 тыс. км. Задние меняются отдельно, а передние - в сборе со ступицей (6-12 тыс. рублей). При замене задних подшипников нередко повреждают датчик ABS (1-4 тыс. рублей).
После 250-300 тыс. км порой начинает закусывать рулевое колесо. Понадобится замена крестовины рулевого вала (400 рублей).
Чуть позже может потребовать внимания и рулевая рейка (15 000 рублей за ремонт).
Другие проблемы и неисправности
Самый большой недостаток Mercedes Vito (Viano), как и многих других моделей марки того периода, неважная защита от коррозии. Ржавчина сначала появляется на задней двери багажника. Затем она атакует колесные арки и пороги. С 2007 года автомобили получили более эффективную защиту от коррозии, но полностью от проблемы так и не избавились.
Владельцы также отмечают сбои в работе центрального замка, электрических стеклоподъемников и электропривода сдвижной боковой двери.
Со временем с дисплея бортового компьютера исчезают буквы и цифры. Недуг затрагивает дорестайлинговые машины. Новый дисплей стоит около 4000 рублей.
После 300-400 тыс. км может захандрить моторчик печки (7-9 тысяч рублей).
Вскоре приходится оживлять генератор (6-12 тыс. рублей за ремонт) и компрессор кондиционера (29 000 рублей за аналог).
Стоит ли покупать?
Mercedes Vito первого поколения никогда не пользовался очень хорошей репутацией. Самый главный минус немецкого фургона – коррозия, которая безжалостно атаковала практически все элементы кузова. В случае с Вито 2 (Виано) ситуация немного лучше: ржавчина штурмует с гораздо меньшей силой. Однако не следует забывать, что автомобиль просто моложе.
По сравнению с предшественником улучшилось и качество материалов. Правда, в интерьере по-прежнему преобладает жесткий пластик, но он замечаний не вызывает. Ничего не скрипит, не трещит и не стучит. Пожаловаться можно на сравнительно жесткую подвеску, плохую шумоизоляцию (что заметно на высоких скоростях) и значительные затраты на обслуживание.
Но Вито имеет достаточно много и достоинств. Широкий выбор сильных дизельных моторов, богатое оснащение (прежде всего, Виано), привлекательный внешний вид, хорошая управляемость и просторный интерьер.
. . . На очереди следующий пациент. Mercedes Vito W638 1999 года, 110 мотор CDI 2.2. Без АБС, поэтому опция родного круиз-контроля в пролёте. В качестве управляющего органа был прикуплен штатный подрулевой рычажок с 4 положениями. Подключение простое - жгут проводов щитка приборов и жгут педали газа. Все сигналы поступают с CAN шины (спидометр, тахометр, датчики педалей стопов и сцепления, ручной тормоз).
. . . Подключение к жгуту панели:
Светодиод вставляется в свободное гнездо индикатора "LIM". Сбоку щитка приборов, рядом с индикатором, предварительно высверливается отверстие 3 мм. для проводов светодиода.
. . . Дальше подключение к педали. Разъёмы педали разные, но цвета совпадают:
Разъём педали газа до 2000:
1 - синий/красный, питание 5 вольт, подключить к розовому проводу блока круиз-контроля.
2 - синий/серый, масса.
3 - серый/зелёный, канал 2. Чёрный со стороны фишки педали, жёлтый со стороны проводки.
4 - свободный
5 - синий/зелёный канал 1. Чёрный/красный со стороны фишки педали, фиолетовый со стороны проводки.
6 - коричневый/синий, масса, подключить к коричневому проводу блока круиз-контроля.
Разъём педали газа после 2000:
1 - синий/красный, питание 5 вольт, подключить к розовому проводу блока круиз-контроля.
2 - свободный.
3 - коричневый/серый, масса.
4 - серый/зелёный, канал 2. Чёрный со стороны фишки педали, жёлтый со стороны проводки.
5 - синий/зелёный канал 1. Чёрный/красный со стороны фишки педали, фиолетовый со стороны проводки.
6 - коричневый/синий, подключить к коричневому проводу блока круиз-контроля.
1 - серый - не подключается
2 - чёрный - через 2000 Ом на чёрный.
3 - синий - через 1000 Ом на чёрный.
4 - жёлтый - через 500 Om Ом на чёрный.
5 - зелёный - на чёрный.
6 - красный - к коричневому проводу круиз-контроля.
. . . На этом подключение заканчивается. После нужно подключить блок круиз контроля к компьютеру, запрограммировать его и проверить истинность поступающих сигналов. Рычажок запрограммирован так: вверх-UP/MEM, вниз-DOWN/SET, от себя CANCEL, на себя SETprog.
. . . Образ настроек для программирования можно скачать здесь.
Вы можете просто использовать наше устройство и остановить километраж или пробег во всех блоках управления.
Представьте себе Вы едете на машине, но одометер не учитывает новые километры / мили в вашем Mercedes Benz .
✅ Это просто класс✅
Индикатор скорости не работает
когда модуль ON
Все вспомогательные системы в автомобиле работают.
Круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и т. Д..
▶️ Установка очень проста и произходит очень быстро ◀️
Активация / деактивация осуществляется нажатием кнопок на руле
1️⃣ Режим: ON нажать Копку (вверх) 🔼 5 секунд
2️⃣ Режим: OFF нажать Копку (вверх) 🔼 5 секунд все в оригинале
❌Фильтр можно в любой момент❌
❌отключить❌
Компания « Super kilometer filter » осуществляет продажи блокираторов пробега. Д оставка через DHL по всему миру. У нас в наличии блокираторы спидометра для широкого модельного ряда. в частности для таких марок: BMW, Mercedes, Audi, Skoda, VW, Bentley, Land Rover, Porsche, Lamborghini, Ferrari Ford Jeep Jaguar, Dodge, Mazda, Mini, Rolls Royce, Seat, Skoda, Ssang Yong, Toyota, Infiniti.
Этот модуль подходит только для тестирования и настройки а не для Използовоня на общественных дорогах Can Blocker не подходит для мошеннических целей.пробег в блоках управления
Как это Работает?!
Остановить пробег в блоках управления можно только с помощью нашим Super kilometer filter . В основе принципа работы прибора для Остановить счётчик пробега лежит фильтрация данных по цифровой шине CAN. При этом прибор для Остановить пробег никак не обнаруживает себя в системе автомобиля, даже при провождение компьютерной диагностики. Устанавливается наше устройство для остановки пробега между щитком приборов и штатным разъемом проводки, и не требует обрезки или зачистки проводов.
Super kilometer filter для Остановить одометр не вызывает ошибок в блоках управление или на щитке приборов.
С нашим прибором для Остановить Километраж
можно остановить пробег и смело ездить на ТО к дилеру. Никаким сканером stopblocker обнаружить невозможно. если устройство выключено. Все приборы машины при этом продолжают работать в штатном режиме, а благодаря тому, что работает стоп км фильтр — пробег стоит. С помощью нашего CAN-фильтра спидометр можно остановить на любых показателях и снова включить при необходимости. Все это делается нажатием определенных кнопок автомобиля. При снятии нашего CAN-фильтра с автомобиля пробег остается таким, каким был при установленном фильтре. Обнаружить разницу в пробеге или определить сколько времени прибор стоял на автомобиле невозможно!
Читайте также: