Как активировать дхо на пежо 408

Опубликовано: 07.05.2024

Что нужно сделать для реализации схемы:
1. Активировать "скандинавский" свет. + По желанию Активировать Вкл/Откл в Бортовом компьютере.
2. Купить подходящее реле 75.3777 2 шт. (см.схему) с перекидным контактом можно вместе с колодкой и отходящими проводами для удобства подключения на скрутку.
3. Купить изоленту, саморезы (2шт. для крепления реле) и гибкий провод 0,75мм2 (хватит 1 метра) для прокладки проводки внутри блок-фары из отсека ближнего света в отсек дальнего света. Реле удобнее разместить в отсеке дальнего света
4. Разрезать плюсовой провод, идущий к лампе ближнего света в каждой блок-фаре.
5. Выполнить электромонтаж в каждой блок-фаре согласно схемы электрической.
6. Закрепить реле на саморезы внутри отсеков дальнего света блок-фары.

И вуа ЛЯ)) Ходовые огни загораются после запуска двигателя при положении переключателя света "0".
При включении габаритов, ближнего или при остановке двигателя — ДХО выключаются автоматически.
Мозги ничего "криминального" не заметили, габариты горели с подключенной параллельно катушкой реле, комп не ругается.

Для Активации заходим в блок BSI->Телекодирование->Телекодирование в Ручную->Персонализация Клиент-> и там меняем строку "Тип фар дневной подсветки". Нужно выбрать из Вариантов "Фары дневной подсветки разделены" (смотри фото)
Вот видео по активации:

Чтобы в ГУ, в Бортовом компьютере появилась строка по освещению и можно было включать/отключать ДХО, то ещё нужно активировать тут (смотри фото):
в EMF_C заходим в "Запись Конфигурация адресного меню" и там меняем строку "Вывод информации опции feux diurnes (свет включаемый в дневное время)"
И после этого у нас появляется в БК строчка "Освещение и сигнализация" и там можно ВКЛ/ОТКЛ ДХО.

Нюанс только один. При заведённом моторе и выключенном свете, т.е. при работе ДХО на приборке горит индикатор ближнего света (смотри фото)
Всё делал на авто 120 сит АКПП, на видне Windows 10
Если кому что нужно сделать Лексией, пишите в Личку СПб и ЛО
Вот и всё, всем бобрА! ПеЖо Рулит!))

Всем привет, лента 408й модели последнее время пестрит заголовками о том что люди активируют себе "Скандинавский Свет", он же дневные ходовые огни, я решил не быть исключением и подключить их и себе).

Инструкции по активации представлены в огромном количестве и очень простые:

1. Запускаем DiagBox
2. Проходит глобальный тест (в пункте ремонт)
3. Заходим в модуль BSI
"Телекодирование" -> "Телекодирование вручную"
4. Выбираем "Освещение — сигнализация". Далее — раздел "Персонализация клиент"
5. В пункте "Тип фар дневной подсветки" выставляем значение "Фары дневной подсветки разделены"
Проверяем пункт Включение по умолчанию дневного режима света фар (обычно стоит ДА) — так и должно быть.
Жмем Телекодировать (шестерёнка)

Возвращаемся в глобальный тест

6. Выбираем Многофункциональный индикатор EMF_C
"Телекодирование" -> "Телекодирование вручную"
7. Заходим в раздел "Конфигурация адресного меню"
8. В самом низу ищем "Вывод информации опции "feux diurnes"
И меняем на "Активированно"
Жмем Телекодировка

Инструкцию любезно составил Yureckiy (ссылка на пост с картинками 👉 тут )

Теперь у нас активируется эта функция через дисплей бортового компютера. Оч удобно :)

Теперь у меня 2 вопроса знатокам.
1. На 206 у меня была возможность при закрытии авто поднять все открытые стёкла зажав кнопку закрытия на брелоке. Здесь такой функции нет, однако при телекодировании эта функция нашлась, но она не работает:

Быть может где-то ещё есть какой-то пункт, который я проморгал?

2. На C4 B7 есть функция, при переключении тумблера управления зеркал (левое\правое) и включении заднего хода зеркала заднего вида слегка поворачиваются вниз (в настроенное заранее положение). В меню эта опция тоже доступна для активации, но, опять же, что-то не захотела включаться:)

Перед поездкой на черноморское побережье Краснодарского края решил подключить ДХО. Просмотрел форумы, благо статей по этой теме много, сколько предложений столько же и схем. Из всего многообразия способов подключений выбрал только два. Один типа написано было самый простой, без прокидки проводов, вся схема собирается внутри блок фары главное найти внутри фары плюсовой провод коректора фар. А второй способ с прокладкой проводов с реле и предохранителями. С первым способом блин намучился, провода внутри короткие, пространство для работы ограничено. Во время поиска провода питания коректора фар неосторожно потянул за провод в результате выдернул весь штекер коректора. И тут началось час мучений втыкания этого штекера на место. При помощи мата и гибких пальцев, кстати не знал что пальцы так могут выгибаться, штекер вогнал на место. На этом первый вариант закончился. Кстати на сборку всей схемы второго варианта времени ушло ровно столько же сколько потерял на возврат штекера коректора на место.
Итак для сборки второго варианта бала нарисована токая схема Рис. 1

(один минус не было эл. схемы автомобиля, с ней было бы быстрее с подключением.)
Затем была куплено: реле света 5 контактное, провод медный одножильный 6м, гофра автомобильная 6м, термоусадка, штекер Рис.2,

два выносных предохранителя.
Начало сборки. Правая фара. В штекер фары нужно вставить провод с разъемом типа мама взятый от штекеры Рис.2 (выделенное красным). Провод вставляем в слот под номером 6 нижний левый Рис. 3.

Затем прокидываем провод до блока предохранителей Рис 4.

Аналогично производим манипуляции с левой фарой Рис. 5.

Переходим к блоку предохранителей. Припаиваемся к голубому проводу первого разъема. Это будет питающий плюс ДХО Рис.6.

На втором штекере ищем тонкий грязно белый провод, он чуть темнее белого которые выходят из штекера. Это провод габаритов, он используется для управления ДХО, т. е. при включении габаритов и ближнего света фар ДХО отключаются. Рис.7.

В результате получилось вот так. Рис. 8.

Следующий этап. Подключаем предохранители и подключаем реле. Рис. 9.

Провода к реле подключаем следующим образом: голубой (+ ДХО) от преда. к 30 разъему реле, белый (управление ДХО) от преда к разъему 85, Провода идещие от фар подключаем к разъему 88, к разъему 86 подключаем провод массы (массу Я подключил на левом лонжероне под воздухозаборником штатное место массы.). Реле с предами укладываем в пространство перед мозгами, места там предостаточно Рис. 10.

Итог. Работа штатных ДХО ПЕЖО 408. При включении зажигания ДХО включаются, если двигатель не заводить через 30 секунд ДХО отключаются. Если двигатель завели ДХО работают в штатном режиме, при включении габаритов ДХО отключаются, при глушении двигателя ДХО горят и через 20 сек. отключаются.
Цена вопроса максимум 400 рублей, время работы с перерывами на стакан и перекур 3 часа.

Установка и подключение ходовых огней снижает % дорожных происшествий. В 2010 г. в ГОСТ и ПДД, внесены поправки, суть которых заключается в следующем. Отсутствие работающих световых элементов, а равно противотуманной оптики, является поводом наложения на водителя штрафных санкций – 1500 руб.

Недавно принятый новый закон гласит, что на самоходных транспортных средствах, в любое время суток должны, в обязательном порядке, быть включенными фары против тумана и DRL. Обобщив европейский опыт в этом вопросе, и были внесены корректировки в закон.

Следовательно, установка дневных ходовых огней, стала для всех воителей обязательным условием эксплуатации машин.

Два пути решения вопроса

Установить дневные ходовые огни можно в специализированных центрах иди на СТО. При этом придётся за работу выложить деньги из своего кармана. В этом случае, клиент вправе рассчитывать на качественную установку и гарантии предприятия, в которое он обратился.

Подключение ходовых огней можно выполнить своими силами.

Кроме экономии денег, в качестве бонуса, получаете моральное удовлетворение от проделанной работы. Для монтажа необходимо:

Иметь элементарные познания в электрике.
При установке соблюдать ГОСТ.
Закупить необходимые элементы.
Изучить, знать и соблюдать правила установки DRL.

Что по этому поводу гласит ГОСТ, читайте ниже

Существую определённые правили монтажа ходовых огней, которые регламентируются ГОСТ Р 41.48-2004.

На фото чётко указаны минимальные и возможный максимум крепления ходовых огней с рекомендованными отступами и расстояниями от земли.

В частности, указаны параметры геометрической видимости и необходимой минимальной площадью освещения.

Зная, что требует закон, можно приступить к выбору ходовых огней

В торговой сети выбор ходовых огней поистине широкий. Это касается конфигурации и цветовой гаммы. Важно понимать, что не все лампы могут выступать в качестве дневных ходовых огней. На автомобилях можно часто встретить ДХО, такие как: галоген или ксенон. К сожалению, они не выдерживают постоянные нагрузки. Кроме этого, эти световые элементы в буквальном смысле, поглощают электрическую энергию, что приводит к разрядке аккумуляторной батареи автомобиля. Если рассматривать в качестве DRL лампы накаливания нужно отметить, что это также не вариант.

В качестве ходовых огней, специалисты рекомендуют использовать светодиоды. Розничная и оптовая торговля предлагает множество вариантов. Лучшими считаются изделия в стеклянном корпусе и линзированные светодиодные DRL для противотуманных фар.

Возьмите на заметку!
Продаваемые изделия на резиновых лентах типа «орлиный глаз» и «глаза дракона» в виде платит СОВ, не соответствуют заявленному ГОСТу и требованиям нового закона.

Специалисты рекомендуют

Приняв решение установить ходовые огни своими силами, необходимо убедиться:

Что ходовые огни соответствуют конструкции бампера авто. Подходят по типу и соответствуют форме.
Важно проверить размер устанавливаемого блока ходовых огней. Это зависит от места расположения: воздухосборник или бампер.
При установке соблюдать следующее правило: блок не должен содержать светодиодов более 5 шт.
Проверьте показатель силы света. Минимальная норма от 400 кд. Максимальные показатели до 800 кд. Диапазон ламп в плане t 0 режима может колебаться в пределах 4300-7 тыс. К.
Свет, излучаемый ходовыми огнями, должен быть белого цвета и чистым.

Обратите внимание!
Использование изделий, которые выдают синий, либо жёлтый свет, не допустимо.

Сегодня, лучшим вариантом можно считать блоки, включающие в себя контролёр. Речь идёт о готовых комплектах DRL «Хелла» или изделий концерна «Филипс.

Чем запастись перед рабочим процессом

Для установки и подключения светового оборудования необходимо подготовить рабочий инструмент и материалы, как-то:

Пассатижи.
Паяльную лампу.
Не забудьте про обычную зажигалку. С её помощью можно эффективно стягивать термо/усадочные трубки.
Нужен провод на 2 жилы. Специалисты говорят о применении ПСВ 2/1,5. Можно смело брать 2/0,75 как альтернативный вариант.
Геркон.
Провод с одной жилой диаметром 1,5-2,5 мм. Лучше взять три метра. Возможно, останется немного.
Двенадцати/вольтное реле на 4 контакта.
Хомуты, изготовленные из пластика.
Светодиодную «амуницию».

Большое значение имеет место монтажных работ. Оно должно быть сухим и чистым. Сегодня, на ряде моделей, предусмотрены отверстия для установки DRL. Есть ниши для монтажа противотуманных фар. Местом крепления может служить решётка радиатора авто. Одним словом, перед установкой светового оборудования, важно правильно выбрать место. Тем, кто решил самостоятельно установить дополнительные DRL, рекомендуется использовать именно решётку радиатора. Так легче не ошибиться с расстояниями монтажа.

Всё гениальное просто: понадобиться снять решётку, вырезать отверстия, не забывая о том, что свет должен подаваться под определённым углом наклона. Иногда для достижения правильной подачи пучка света вырезаются дополнительные отверстия.

Как подключить ходовые огни

Монтаж ходовых огней подразумевает использования различных схем, которые мы рассмотрим. Дадим на ваш суд несколько вариантов и определим нюансы, с которыми можно столкнуться. Схемы подключения DRL:

К датчикам скорости движения.
При запуске силовой установки.

Кроме этого, есть ещё около 10 разных способов крепления ДХО, таких как к масляному датчику. Подключение от генератора. К масляному датчику. При этом необходимо дополнительно подключить световые огни и противотуманки.

Теперь долее подробнее о каждой схеме подключения. В дальнейшем назовём их вариант 1,2,3 и так далее.

Вариант подключения №1

Это наиболее простой способ. Дополнительное освещение работает от датчика скорости машины. Нужно подключить контакты в разрыв проводки к участку цепи. Это может быть кнопка переключения ближнего света. Реле можно использовать разное. Нужно учесть, что оно должно быть с размыкающей парой. Рекомендации «спецов»: устанавливать реле с кодом ТС. Если возникнет желание при стоянке и работающем силовом агрегате работал ближний свет, а не «габариты», контакты должны быть в параллельном состоянии.

Перед вами схема подключения ходовых огней к датчикам движения.

Вариант подключения ходовых огней через реле, №2

Для замены ходовых огней нужно подготовить реле. Оно может быть от сигнализации. Нужно несколько проводов. Сечение – 4 мм. Три клеммы: «папа-мама». ДХО и термоусадка. Один из способов монтажа состоит в следующем:

Берём ходовые огни, крепим произвольно.
Минусовый провод потребуется припаять к кузову машины.
Провод с позицией (+) нужно снабдить «мамой».
Провести изоляцию термоусадкой и дать время «отдохнуть».
Далее, ищем провод, который идёт к ближнему свету одной из фар. К какой именно, не принципиально.
Выполняем подсоединение.
Затем, выводим его, припаиваем «маму», и на некоторое время оставляем в покое.
Из пяти контактов, которые есть в реле, нам потребуются все, кроме 87. Его можно удалить, либо оставить: решать вам. № 86 пойдёт на (-) кузова. № 85 на одну из фар авто. № 87а на (+) от зажигания. № 30 обслужит свободную клемму ходовых огней.

Чтобы ходовые огни включались при включении зажигания нужно перед монтажом тщательно изучить схему.

Разобравшись в этом вопросе важно проверить как правильность монтажа, так и надёжность изоляционного слоя на рабочих клеммах реле, если мы не хотим, в последствие, элементарного замыкания. В ряде случаев, можно выполнить автоматическое включение света.

Простое подключение ходовых огней, вариант №3

Есть ещё один вариант, при котором, монтаж будет лёгким.

Нужно купить готовый блок управления для автоматического подключения.
Установка заключается в следующем: черный провод пойдёт на (-) АКБ.
Красный, соответственно на (+).
Если в комплекте, который вы купили, есть провод оранжевого цвета, его следует подключить к габаритным огням или ближнему свету.

Завершив установку, следует проверить реальную работу элементов. Потребуется завести мотор автомобиля, обратить внимание на работу лапочки, установленной на панели управления и активацию DRL.

В принципе ничего сложного нет. Работы по монтажу можно выполнить своими силами. Главное придерживаться требований ГОСТ и понимать в электричестве, удачи.

ВСЕ — выходим из программы, выключаем и включаем зажигание.
На приборной панели загорится (даже если фары выключены) знак БС фар.
В меню магнитолы — появится пункт отключения данной опции.
Такой:

p.s. Сделал себе давно — опция нравится. На перегорание и срок службы ламп Влияния не заметил.

Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 85 500 км

Peugeot 408 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Peugeot 408, 2012

Peugeot 408, 2013

Peugeot 408, 2012

Смотрите также

Комментарии 27

Все сделал по инструкции, результата не получил, странно. Т.е. должно быть так: машину завел, включился только БС, независимо включен он на ручке или нет. Так?

Привет, нужен ДБ 7.44, на сайте peugeot-408.ru ссылка на архив наработает, если можешь, плиз, обнови. Спасибо

Разве "Скандинавский свет" не активирован с завода? У меня был активирован.

нет. не активирован в авто 12-16 г.в. точно…
Может ОД вам активировал

Возможно ОД активировал, но я об этом не просил. При покупке мне просто продемонстрировали эту функцию. Я думал у всех так. Машина 12-го года.

т.е. ближний свет горит спереди, габариты спереди где дальний не горят? и получается горят габариты сзади а приборка не светится, так?

Не горит ни где и ни что, кроме ближнего (спереди)…

ESP у меня нет…не будет работать
Я тут нашел что можно лампами БС управлять в повороте…

Что за фишка управления лампами БС в повороте?

Ты пробовал так делать? Что реально без есп они будут поворачивать?

Там вроде блок надо докупать… Посмотри у него 3 БЖ

А с другим дисплеем будет работать не подскажешь?в смысле отключить и включить

Да будет. У меня тип А стоял с завода, все активировал и работало. Поставил тип С ДХО светило но не стало меню его отключения. Пришлось диагбоксом в дисплее включать возможность отключения.

Спасибо, тоже собираюсь сделать, а подробней можешь написать что надо, знаю есть лексия (так помоему), но ведь ещё что-то надо, и где все это купить можно?

Лексию покупают на Алиэкспресс. Цена от 2500, лучшебрать ревизию С. На фоуме много ссылок какую лучше и у кого брать. У товарища еще с 2011 года она. Программа Диагбокс идет в комплекте или есть в свободном доспупе в интернете. Ну и ноут для ее установки, можно и пк. Ставили на планшет, но сильно тормозит. Дхо хорошо, но я себе штатные лампы в фарах запитал. А в ближний поставил Осрам за 1000 рублей. Свет гораздо лучше, не хуже ксенона. И лампы не жгу. А так раз в полгода перегорали. Просто отключил дхо через дисплей.

Спасибо, про штатные как 308 тоже читал, только с электрик ой не дружу, попроще надо☺

Включение скандинавского света на Peugeot 408 (Экран А) в БК

Активация дневных ходовых огней на Пежо 308

АНОНС! Как подключить ДХО в пежо 408 / how to connect DRL to Peugeot 408

ДХО пежо Peugeot 408

Как работает круиз контроль и ограничитель скорости на Peugeot 308

Как заменить головное освещение на вашем Peugeot 308 на светодиодные лампы от Philips

Крепление фар Пежо 408

Пежо 308. Изменение подсветки приборной панели.

ВВЕДЕНИЕ.
Общую информацию по возможностям прибора изложил Genall: PSA XS EVOLUTION и PSA XS EVOLUTION Открываем двери по-другому.
Я, пока, буду описывать только пункт "Программирование функций / Адаптация".
Работу с прибором я доверил программе DiagBox версии 7.22. На основе скриншотов этой программы и буду описывать порядок работы.
Инструкция по установке и сама программа.

Общий принцип работы покажу на примере активации режима помпы отопителя салона, при котором она сразу пускает теплый антифриз в систему отопления, а не ждет полного прогрева двигателя.

АКТИВАЦИЯ ПОМПЫ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА
Итак, подключаем прибор к разъему OBDII, который находиться под пепельницей (необходимо снять резиновый коврик в нише под пепельницей). Запускаем программу. Из двух вариантов (Пежо и Ситроен) выбираем Пежо. За тем 408-ю модель. Программа считывает VIN автомобиля и предлагает подтвердить его правильность. Подтверждаем. Далее из двух вариантов выбираем "DiagBox".

Программа предлагает выбор (рис. 1):

Выбираем "Ремонт". Запускается глобальный тест устройств, установленных в автомобиле. Можно дождаться его завершения, но для нас (на данном этапе) достаточно определения Интеллектуального сервисного Модуля (BSI) и Многофункционального индикатора (EMF_C). После того, как определен модуль EMF_C можно остановить тест (кнопка "пауза" в нижнем правом углу) (рис. 2). Уточнение: для автомобилей с экраном А (обсуждение отличий экранов А и С) пункт будет называться "Многофункционального индикатора (EMF_A)". (За дополнительную информацию благодарю пользователя Кузмич).

Выбираем устройство "BSI", затем "Телекодирование"->"Телекодирование вручную". Настройки помпы отопителя салона находятся в разделе "Двигатель" (рис. 3).

Нас интересует пункт "Особенности контура охлаждения" (рис. 4).

В пункте "Тип фар дневной подсветки" ставим значение "Фары дневной подсветки разделены" (рис. 7).

Возвращаемся к результатам глобального теста (рис. 2). Нам нужен "Многофункционального индикатора (EMF_C)". Аналогично BSI выбираем "Телекодирование" -> "Телекодирование вручную". Далее раздел "Конфигурация адресного меню" (рис. 8).

Добавлено. Из опыта других пользователей. Если вы не видите данного пункта, то возможно не хватает разрешения экрана. В этом случае нужно нажатиями кнопки "стрелка вниз" дойти до нужной строки (последней).

Данные манипуляции проверены мной на двух машинах Пежо-408. Спасибо Алекс56ТД за предоставление тестового экземпляра.

Читайте также: