Установка obd2 suzuki sx4
Опубликовано: 15.05.2024
Если вы пользуетесь смартфоном, то всегда можно продиагностировать свой автомобиль Сузуки, используя современные технологии. Для этого необходимо скачать с Play Market или из App Store приложение MotorData OBD и приобрести диагностический адаптер ELM327.
Что такое диагностический адаптер, и как выбрать правильный диагностический адаптер, можно ознакомиться в статье Диагностические адаптеры ELM327, написанной разработчиками и инженерами нашей компании.
Мотордата ОБД ЕЛМ327— программа для самостоятельной диагностики автомобилей по протоколам OBD2, EOBD. Возможное автоматическое подключение адаптера ELM327 делает пользование приложения доступным для каждого автовладельца. Бесплатная версия диагностирует ошибки неисправностей и расшифровывает их, помогает найти причину неисправности, а после ремонта — погасить индикатор Check Engine.
Возможности автосканера MotorData OBD в бесплатном режиме
- чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (кодов ошибок OBD2 на русском языке);
- просмотр данных стоп-кадра (Freeze Frame) – состояние автомобиля или системы, при которых неисправность случилась;
- чтение параметров работы двигателя и автомобиля в реальном времени: скорость, обороты, температура, давление, показания кислородного датчика, кратковременная и долговременная коррекции и другие параметры, доступные по стандарту OBD II; (при нормальных условиях обычно не требуется знать крутящий момент Torque, но нужно знать значения температуры, чтобы предотвратить перегрев двигателя или трансмиссии и избежать дорогостоящего ремонта);
- графики изменения параметров в реальном времени;
- автоподключение к блоку управления двигателем;
- запись логов для отправки в техподдержку;
- справочник кодов неисправностей P0 и P2 с расшифровкой ошибок OBD2 (DTC fault OBD2);
Поддерживаемые модели (OBD2, EOBD)
- модели рынка США — с 1996 года;
- модели рынка Японии — с 1998 года;
- модели рынка Европы — с 2001 года и с дизельными двигателями с — 2004 года.
Что такое плагин Suzuki?
Для бензиновых и дизельных автомобилей, предоставляются возможности по считыванию и стиранию кодов неисправностей по протоколам производителя с блока управления двигателем, трансмиссией (включая CVT), ABS и других систем. Возможность считывания параметров бензинового двигателя по протоколу производителя, а также ABS, CVT, TCM.
Количество поддерживаемых блоков и параметров для Вашего автомобиля зависит от многих факторов, поэтому перед покупкой плагина есть возможность протестировать его работу бесплатно. Испытайте наш плагин на автомобиле до его покупки: на странице "Профиль" создайте и заполните профиль своего Suzuki и выполните подключение к авто.
В зависимости от модификации автомобиля, года выпуска и технических возможностей адаптера ELM327 приложением может быть считана информация из следующих блоков:
- двигатель Suzuki;
- трансмиссия;
- антиблокировочная система (ABS);
- полный привод (4WD, AWD);
- рулевое управление (EPS);
- подушки безопасности (SRS);
- иммобилайзер;
- отопитель/кондиционер;
- подушки безопасности (RCM);
- электрооборудование кузова (BCM).
Поддерживаемые адаптеры
- ELM327 Bluetooth, Bluetooth mini и ELM327 WiFi (Wi-Fi).
Купить адаптеры elm327, проверенные нами, Вы можете в нашем интернет-магазине
Корректная работа программы с китайскими адаптерами ELM 327 v2.1 не гарантируется, т.к. эти адаптеры часто не соответствуют спецификации. Иногда под видом адаптера версии 1.5 продаются неработоспособные версии 2.1. В этом случае возможны ошибки при подключении к авто и вывод некорректных данных.
В приложении дополнительно размещены полезные справочники автомобилиста, которые могут помочь в дороге. Бесплатно доступно описание 70 универсальных индикаторов автомобилей, правила буксировки, зарядки автомобиля, замены колес. А после покупки плагина «Индикаторы Suzuki » вы узнаете, что означают еще несколько десятков ламп на панели приборов, получите рекомендации, что делать при их загорании.
ELM327 Bluetooth/USB/WI-FI - Обсуждение
Диагностический автосканер
Обсуждение »
Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в раздел: Выбор и сравнение
- Torque - здесь
- HobDrive - ссылка
- Программа терминала - ELM327Chat(Android).zip ( 146,2 КБ )
- FORScan Lite -здесь
- LeafSpy Lite - здесь
- Carista - здесь
- Проверка сканера - здесь
- Первичные проверки адаптера - здесь
- Как купить правильный адаптер - здесь
- Ещё один метод - здесь
- Видеоинструкция по подключению и настройке - здесь
- Поменять в адаптере без веб интерфейса режим сети - здесь
- Команда для калибровки напряжения - здесь
- Инструкция для тех кто хочет взять правильный девайс, а в крайнем случае вернуть бабло за кривой! - здесь
- Тонкая настройка ELM327 - здесь
- Если наблюдается нестабильная работа (рвётся связь) - сюда.
- Выбор версии адаптера: здесь и здесь.
- Проверка адаптера без подключения к автомобилю: здесь.
- Замена на оригинальный чип: здесь.
- Настройка Vgate 2 WiFI без стандартного доступа к Web интерфейсу: здесь.
- Распиновка для замены WiFi на BT - здесь
- Если перестала работать кнопка в выключенном состоянии - здесь
- Доработка адаптера - здесь
- Доработка одноплатного адаптера - здесь, здесь и здесь
- Одна из причин обрывов связи, реконнекта программ - здесь
- Совместимость программ из AppStore с OBD2 адаптерами - здесь
- Создание виртуального COM-порта - здесь.
- Что делать, если вышла из строя схема управления питанием - здесь
Короче, покупка китайского адаптера- лотерея.
У одного продавца сегодня могут быть нормальные адаптеры, а завтра- фуфло.
И проверка терминалом- мало что даёт.
Китайцы успешно "адаптируют адаптер" под правильные ответы на запросы терминала.
Но это только ответы, к работоспособности не имеет отношения.
У меня 2 адаптера.
1. Проверку терминалом нормально не проходит.
На половину запросов- вопросительные знаки.
Работает при этом нормально.
Стабильная связь, верные данные.
2. Проверку терминалом проходит лучше первого.
Работает при этом криво, данные не все.
Мой работающий адаптер - ВНЕШНЕ выглядит как по ссылке с оранжевой этикеткой и четырьмя светодиодами.
Не работающий нормально- выглядит как маленький синий по ссылке.
Работающий адаптер я покупал здесь: http://www.ebay.com/it…88912546?ul_noapp=true
Т.к форумчане мне сказали, что он нормально работать не будет - я потребовал возврата денег.
Адаптер остался у меня и работает.
Всё, что мне надо - показывает. Верно показывает.
Но идеален ли он - то я не знаю.
Может, он ещё что-то должен, мне неведомо.
Добавочка:
Оказывается, этот адаптер, возможно, не будет работать по "заводскому" протоколу, требующему настроек.
А по стандарту - работает.
Но мне уже и не хочется ничего настраивать.
И так что мне надо - показывает.
Хотел вообще-то турбобуст померить, он у меня добавлен чиповкой, а прога выше 2.55 бара не показывает.
Но возиться надоело.
Ясно, что буст- хорош. Точно померю в сервисе без проблем. Один замер нужен.
ELM327 WiFi 1.5 - д иагностический автосканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.
Универсальный автомобильный автосканер ELM327 версии 1.5 для диагностики автомобилей по bluetooth.
Launch X431 Pro v. 4.0 – новейший автомобильный диагностический сканер в линейке PRO, работающих под управлением ОС Android.
Позволяет самостоятельно проводить диагностику любого авто, поддерживающего протокол OBD-II. Связь с устройством по протоколу Bluetooth. Адаптер позволяет ч итать, стирать и отображать описания кодов неполадок.
Позволяет самостоятельно проводить диагностику любого авто, поддерживающего протокол OBD-II. Связь с устройством по протоколу WiFi
Creader 6 - компактный автосканер с большим цветным экраном. Позволяет осуществлять чтение и очистку кодов неполадок, отображать текущую информацию об авто, а также выполнять множество спецтестов.
Компактный автосканер для европейских, азиатских и американских автомобилей. П озволяет диагностировать втомобили с поддержкой протоколов OBD2/JOBD/EOBD, включая оборудованные CAN-шиной, в том числе и праворульные автомобили по протоколу JOBD.
Launch Creader 5 - портативный автосканер, предназначенный для чтения и очистки кодов ошибок, чтения текущей информации о системах автомобиля, а также выполнения множества специальных тестов.
Автономный многофункциональный универсальный сканер от компании Autel, который предназначен для диагностики по протоколу OBD2/EOBD большинства европейских, американских и азиатских автопроизводителей.
Диагностический автосканер Launch X431 Diagun III - представляет собой автономное устройство для осуществления полной диагностики автомобилей всех марок из обновленной линейки автосканеров компании Launch.
Универсальный автосканер OBD2 нового поколения, поддерживающий протокол диагностики CAN. В этой модели поддерживаются все протоколы OBD2 и обеспечена совместимость с множеством новых моделей автомашин.
GM Tech-2 (Русская версия) является мощным автосканером для проведения диагностики автомобилей концерна General Motors (GM), таких как Opel, Daewoo, Suzuki, Saab, Buick, Cadillac, GMC, Chevrolet, Hummer, Saturn, Isuzu, Oldsmobile и Pontiac.
MaxiVideo MV101 - портативный цифровой эндоскоп для визуального обследования труднодоступных места в конструкции автомобиля, которые невозможно увидеть напрямую. Является экономичным решением для эффективной проверки автомобилей.
Эндоскоп MaxiVideo MV208 для обзора труднодоступных узлов транспортных средств с возможностью записи видеороликов и фотоснимков как на встроенную память, так и на карту формата Micro SD.
ELM327 Bluetooth - миниатюрная версия популярнейшего диагностического автосканера на чипе ELM327.
Данный ELM327 автосканер отличается от других более компактными размерами.
USB ELM 327 автосканер для автодигностики большинства современных автомобилей.
Адаптер MPPS, предназначенный для считывания и изменения содержимого флэш-памяти ЭБУ двигателя через OBDII-разъем транспортного средства.
Мультфункциональный сканер для диагностики двигателей, трансмисии, ABS и airbag на японских автомобилях (Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi).
Galletto 1260 - и нструмент для осуществления диагностики и чип-тюнинга автомобилей, корректировки различных рабочих характеристик двигателя и улучшения работы всех систем.
Диагностический OBDII-сканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики автомобиля.
Универсальный автономный программатор ключей иммобилайзеров и брелоков-пультов. Работает на большом количестве моделей транспортных средств.
Мультимарочный беспроводной диагностический автосканер, позволяющий проводить диагностические операции без неудобных проводов по технологии bluetooth.
Многофункциональный мультимарочный диагностический автосканер , предназначенный для устранения ошибок в работе систем автомобилей BMW, Audi, Ford, Mazda, Honda, Mercedes, Nissan, Opel, Toyota, Volkswagen и других.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Suzuki SX4 второго поколения появился на рынке осенью 2013 года. Это стало своего рода событием, поскольку был представлен совершенно новый дизайн. Да, машина сохранила общие черты модели SX4, но заметно подросла, что позволило избавиться от функциональных недостатков вроде небольшого багажника и ограниченного пространства сзади на уровне колен.
Сузуки СХ4 прицелился на класс выше, бросив вызов таким кроссоверам, как Nissan Qashqai. Ожидания Suzuki были высокими. Стартовая цена составляла примерно 800 000 рублей (за версию с передним приводом и МКПП). В настоящее время экземпляры начального периода производства стоят чуть меньше 600 000 рублей.
Но стоит ли интересоваться Suzuki SX4? Какова его долговечность, надежность и эксплуатационные расходы?
Характерные проблемы и неисправности
СХ4 второго поколения, пожалуй, самая успешная модель Suzuki за последние годы. Сложно выделить серьезные проблемы. Кроме того, простая конструкция не требует больших затрат на обслуживание и ремонт.
Рестайлинговая версия 2016 модельного года.
По сравнению с предшественником была улучшена защита от коррозии. Однако стоит внести ясность: лучше, не значит идеально. Поэтому, если вы планируете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то лучше дополнительно защитить от коррозии днище, скрытые полости, капот и моторный отсек.
Стоит подумать и о нанесении керамической защиты на лакокрасочное покрытие кузова. Краска мягкая - подвержена царапинам и сколам. Не лишней будет и дополнительная звукоизоляции салона. На высоких скоростях и при движении по мокрому асфальту уровень шума немного выше ожидаемого.
Интерьер и оснащение
Отделка салона может разочаровать. Здесь не найти роскоши, мягкого пластика или высококачественных тканей. Пластик жесткий и поначалу выделяет неприятные запахи. Текстильная обивка – одна из самых дешевых. Впрочем, цена на автомобиль не запредельная и, в целом, соответствует качеству, включая отделку. Сузуки СХ4 – это типичный бюджетный кроссовер, и это надо просто принять.
В дорестайлинговых машинах случалось, что от солнца деформировалась верхняя часть центральной консоли. Проблема устранялась по гарантии.
Партия автомобилей попала под отзыв для замены спинок передних кресел. Карманы, в которых находились боковые подушки безопасности, могли помешать правильному раскрытию подушек.
Да, качество салона не лучшее, но эксплуатационные показатели хорошие. Спереди и сзади места достаточно, а багажник вмещает от 430 до 1269 литров поклажи.
Оснащение? Лучше поискать топовую комплектацию GLX+. Она имела довольно большое количество элементов, повышающих уровень комфорта и безопасности. Внутри можно найти комбинированную обивку сидений и внушительный люк.
Двигатели
Что касается двигателей, то особого выбора не было. Российским покупателям был доступен только бензиновый 1.6 VVT. Двигатель с кодом М16А отдачей 117 л.с. предлагал достойную производительность и сравнительно низкий расход топлива.
Типичные поломки? Их сложно выделить. При больших пробегах встречаются утечки масла из-под крышки клапанов, реже из-под крышки ГРМ. Обычно, если данный мотор регулярно обслуживается и не подвергается пыткам, то он работает очень хорошо и не ломается.
Дизельный 1.6 DDIS / 120 л.с. был доступен в Европе. Он тоже не плох, но несет более высокие риски дорогостоящих поломок после 200 000 км пробега. Кроме того, турбодизель довольно шумный. С 2015 года его стали снимать с продаж. На некоторых рынках дизельные версии продержались до 2018 года. Турбодизель - единственный двигатель, который сочетался с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.
После рестайлинга наряду с 1.6 VVT появился турбированный BoosterJet 1.4 R4 / 140 л.с. (К14С). Он получил непосредственный впрыск топлива, гидравлику клапанов, цепной привод ГРМ и турбокомпрессор Mitsubishi. О проблемах с этим двигателем пока ничего не слышно.
Европейцы после рестайлинга лишились «устаревшего» 1.6 VVT, а помимо BoosterJet 1.4 им был доступен трехцилиндровый 1.0 мощностью 111 л.с. Двигатель имеет схожую конструкцию с 1.4 BJ, но наддув осуществляется турбокомпрессором IHI.
1.4 BoosterJet имеет неплохую динамику, а расход топлива не намного выше, чем версии с 1.0 R3.
Весной 2020 года в европейских каталогах турбомоторы R3 и R4 уступили место 1.4 Boosterjet Hybrid / 129 л.с. с мягкой гибридной системой SHVS 48 B. В состав установки входит стартер/генератор ISG 10 кВт 48 В c функцией электродвигателя, литий-ионный аккумулятор и преобразователь постоянного тока.
Двигатель внутреннего сгорания 1.4 (уже с маркировкой K14D) претерпел значительные конструктивные изменения. Была затронута цепь ГРМ и форма поршней и цепь, появился дополнительный распыл масла на днище поршня, на обоих валах установлены изменяемые фазы газораспределения, а впускной коллектор стал интегрированным.
Ходовая
Во время рестайлинга были внесены исправления в электронику системы рулевого управления, так как точность и сама работа усилителя вызывала много претензий. Например, нервная реакция при возвращении руля в «нулевое положение». Стоит помнить, что Suzuki SX4 легкая машина, и поэтому чувствительная к боковому ветру на больших скоростях.
Некоторые владельцы замечали писк, доносящийся от задних колес. Проблема не серьезная и была вызвана закусыванием колодок. Для ее устранения необходимо снять колодки и прочистить скобу и направляющие.
Стоит ли покупать?
Если вы ищите кроссовер за 600-700 тысяч рублей и рассчитываете, прежде всего, на надежность, то не забывайте о Сузуки СХ4. Этот автомобиль стоит внимания. Да, придется считаться с не самым точным рулевым управлением и недостатками в отделке интерьера. Зато серьезные неисправности встречаются редко, а мелкие проблемы недороги в устранении.
Suzuki sx4 s-cross 2020 - only pins 4,5,6, 14,15,16 are used.
Suzuki OBD-2 compatibility list
Note that list is not 100% complete!
| Model | Engine | Year (starting from) | OBD-2 Protocol |
|---|---|---|---|
| Suzuki Alto | Gasoline (62 HP) | 2005 | ISO 9141-2 |
| Suzuki Grand Vitara | 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Diesel (121 HP) | 2001 | ||
| 1.6 VX, Gasoline (93 HP) | 2001 | ||
| 2.0 HDi, Diesel (109HP) | 2001 | KWP SLOW | |
| 2.0 HDi, Diesel (90HP) | 2002 | KWP SLOW | |
| 2.0 HDi, Diesel (110HP) | 2002 | KWP FAST | |
| 2.0 HDi, Diesel (90HP) | 2005 | KWP FAST | |
| 1.9 dds, Diesel (129HP) | 2006 | KWP FAST | |
| 1.9 DDIS, Diesel (140HP) | 2007 | KWP FAST | |
| 1.6, Gasoline (129 HP) | 2003 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Suzuki Ignis | Gasoline (97 HP) | 2004 | |
| Gasoline (82 HP) | 2002 | ||
| Gasoline (82 HP) | 2002 | ||
| Gasoline (92 HP) | 2004 | ISO 9141-2 | |
| Gasoline (92 HP) | 2005 | ISO 9141-2 | |
| 1.5 vvt, Gasoline (100HP) | 2005 | KWP FAST | |
| Suzuki Jimny | 1.3, Gasoline (80HP) | 2001 | KWP FAST |
| 1.3 4x4, Gasoline (74 HP) | 2003 | ISO 9141-2 | |
| 1.5 DDIS, Diesel (65HP) | 2004 | KWP FAST | |
| 1.5 ddis, Diesel (86HP) | 2006 | KWP FAST | |
| Suzuki Jimny AT | Gasoline (84 HP) | 2005 | ISO 14230-4 |
| Suzuki Samurai | 1.9 TD, Diesel (90HP) | 2001 | KWP SLOW |
| 1.3, Gasoline (80HP) | 2003 | KWP FAST | |
| Suzuki Sidekick | 1997 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Suzuki Splash | 1.2 GLX, Gasoline (85 HP) | 2009 | CAN |
| 1.2, Gasoline (86HP) | 2009 | CAN 11bit (500kb) | |
| Suzuki Swift | 1,3, Gasoline (68 HP) | 2002 | |
| 1.3 ddis, Diesel (70HP) | 2005 | KWP FAST | |
| Gasoline (92 HP) | 2006 | ISO 14230-4 | |
| 1.6i, Gasoline (125HP) | 2007 | KWP FAST | |
| 1.3 MZ Comfort ESP, Gasoline (92 HP) | 2008 | ISO 14230-4 | |
| 1.3 DDIS, Diesel (75HP) | 2008 | KWP FAST | |
| 1.4, Gasoline (90HP) | 2008 | KWP FAST | |
| Suzuki Swift II | Gasoline (84 HP) | 2008 | ISO 9141-2 |
| Suzuki swift rs415 | Gasoline (108 HP) | 2005 | |
| Suzuki Swift Sport | Gasoline (124 HP) | 2008 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 |
| Suzuki SX4 | 1.9 DDiS, Diesel (120HP) | 2008 | KWP FAST |
| 2.0 HDi, Diesel (140HP) | 2011 | KWP FAST | |
| Gasoline (101 HP) | 2007 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Suzuki Vitara | 1997 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 2.0 HDi, Diesel (90HP) | 2005 | KWP FAST | |
| Diesel (121 HP) | 2003 | ||
| Suzuki Wagon R | Gasoline (92 HP) | 1998 | |
| (SR410), Gasoline (65 HP) | 1998 | ||
| 1.3 (Motor M13A), Gasoline (93 HP) | 2004 | ISO 9141-2 | |
| Suzuki Escudo | 2.5 (H25A) Gasoline (167 HP) | 12.2002-2005 | ISO 9141-2 (K-Line) |
Some old models use 9 pin sdl protocol.
На распиновку Suzuki OBD-2 connector есть 2 отзыв(а): 0 положительных и 0 отрицательных.
Читайте также: