Установка парктроника с камерой заднего вида

Опубликовано: 15.05.2024

Согласитесь удобно, когда машина оснащена парктроником и камерой заднего вида. Однако такими «плюшками» награждены далеко не все даже современные автомобили. Но отчаиваться не стоит. Решение есть, пускай и придется немного потрудиться. Вы готовы? Приступаем.

Конечно, парктроник – это громко сказано. Мы попытаемся оснастить наш автомобиль камерой заднего вида, которая поможет нам парковаться.

Установка парктроника с камерой заднего вида

Воплощать данную идею в жизнь будем с помощью эндоскопа для смартфона. Вот так все просто. Стоимость этого аксессуара варьируется в районе 300-1000 рублей. Есть нормальные варианты за 400 рублей.

Подбираем длину кабеля: 5-ти метров хватит с головой и приступаем к монтажу.

Нам нужно замерить диаметр камеры, затем по такому диаметру подобрать сверло.

Далее с помощью шуруповерта Вы должны просверлить дырку в багажнике там, где будет находиться будущая камера заднего вида.

Важно! Перед тем как начать сверлить необходимо измерить угол, под которым должна находиться камера. Под таким углом и нужно будет сверлить.

В образовавшееся отверстие необходимо просунуть эндоскоп и удобно протянуть его по салону к торпеде.

Да, кстати, саму камеру в отверстии можно закрепить с помощью горячего силикона.

Подключаем эндоскоп к Вашему смартфону и паркуемся с комфортом!

С помощью таких простых действий, Вы сможете оснастить любой автомобиль, пускай, самодельной, но крайне удобной штукой. Теперь, у Вас не будет никакой необходимости постоянно вертеться и переживать, что сдавая назад Вы зацепите другой автомобиль, помнёте бампер о бордюр, наедете на человека и так далее.

Важно! Установив смартфон в специальный держатель, Вы сможете парковаться задом с таким же комфортом, как и передом.

Безусловно, ничего особенно сложного в процессе парковки нет. Это лишь обычный навык вождения и не более того. Тем не менее, очень часто это обычное действие вызывает легкое раздражение у многих водителей. И дело не в недостатке опыта. Просто, когда ваш автомобиль движется задним ходом, вы видите не все. Столбики, высокие бордюры, крупные предметы, лежащие на земле, - все это может находиться вне поля зрения водителя. Как результат - повреждения бампера, плохое настроение и расходы на ремонт.

Только своевременная установка и подключение парктроника способна предупредить водителя о приближении не только к крупным препятствиям, но и малогабаритным объектам и объектам небольшой высоты, что особенно полезно в темное время суток. Установка и подключение парктроника, застрахует вас и возможно других от случайных царапин и вмятин, ремонт которых обойдется в сумму, существенно превышающую стоимость этого устройства.

Виды парковочных систем

На сегодняшний день есть четыре основных вида парковочных сисем:

Каждый из перечисленных видов обладает своими преимуществами и недостатками. Какие-то дороже, но дают полный контроль при движении. Какие-то дешевле, но не могу дать полного комфорта из-за своей конструкции. В любом случае подключение парктроника один из основных способов обезопасить свой автомобиль от случайных царапин, которые возникают из-за непонимания габаритов автомобиля.

Наше тюнинг-ателье находиться в шаговой доступности от метро Электрозаводская. Несмотря на то, что подключение парктроника занимает в среднем 2 часа, если есть необходимость оставить свой автомобиль, вы без проблем сможете добраться до дома или работы на общественном транспорте.

Стоимость установки парктроника

Leopard PA-20 система безопасной парковки (белый, серебристый, черный)

Парковочный радар PARKMASTER 4 DJ 06

(черный, белый, серебристый)

Парковочный радар PARKMASTER 4-ZJ-51 (черный, серебристый)

Парковочный радар PARKMASTER 32F-4-A (4 датчика) (черный)

Рекомендован для установки в передний бампер!

Парковочный радар PARKMASTER 8 FJ 27 (8 датчика) (черный, серебристый, белый)

Для установки в передний и задний бампер!

Установка парктроника в СВАО (адрес)

Наше тюнинг-ателье находится в шаговой доступности от метро Электрозаводская. Несмотря на то, что подключение парктроника занимает в среднем 2 часа, если есть необходимость оставить свой автомобиль , вы без проблем сможете добраться до дома или работы на общественном транспорте.

Цены на подключение парктроника

Цены на установку и подключение парктроника достаточно сильно отличаются друг от друга, но этому есть логическое объяснение. Во-первых, большую роль влияет сама марка. Чем известнее и популярнее бренд (производитель), тем больше он хочет денег за свой товар. Во-вторых, немаловажную роль играет и функционал парктроника. Если он оборудован обычными "пищалками", то и денег за него обычно много не просят. Если же в работе используются передовые технологии и более симпатичный дизайн. будьте готовы выложить кругленькую сумму. В-третьих, очень важным фактором является "жадность" продавца. Цена на одну и ту же модель может отличаться в 1,5-2 раза (а в отдельных случаях и больше!).

В любом случае, установка и подключение парктроника в нашем тюнинг-ателье отвечает всем необходимым требованиям качества, и вы можете не беспокоиться за ваш автомобиль. А квалифицированные специалисты проконсультируют вас по всем вопросам, которые могут касаться не только подключения парктроника. Стоимость работ в нашем тюнинг ателье от 1500 рублей.

За сохранение гарантии на ваш автомобиль вы можете не волноваться. Подключение парктроника происходит квалифицированными сотрудниками нашего тюнинг-ателье. Мы обладаем всеми необходимыми сертификатами, которые подтверждают наш профессионализм. Установка парктроника – это не прихоть а жизненная необходимость, диктуемая обеспечением безопасности вождения.

Мы делаем установку парктроников авто по недорогой цене в Москве: LADA (ВАЗ), Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ГАЗ, УАЗ и другие.

Решил я поставить парктроник с камерой, т.к. толеда имеет такой специфической формы зад, что даже мне трудно парковаться, его не чувствуешь. А уж жена и подавно не сможет.
Парктроник приобрел с монитором в зеркале заднего вида, в основном из тех соображений, чтобы не загромождать переднюю панель.
Вот такой парктроник.

Такие параметры
Sensor Specification
Sensor Color Black
Sensor Qty. 4
Sensor Diameter 2.2cm
Detecting Distance 0.3

2m
Monitor Specification
Screen Size 3.5"
Monitor Type LCD
Others Features of Mirror N/A
Rearview Camera Parameter
Camera Type Wired
Image Sensor CMOS
Video System PAL, NTSC
Effective Pixels 720*480
Resolution 480TV Lines
Viewing Angle 170°
Water-proof IP66
Minimum Illumination 0.2Lux
IR Night Vision Yes
LED Quantity 4
Nigt Vision Distance 5m

Для начала собрал все без машины. Всё заработало. Блок парктроника накладывает на видео с камеры изображение дистанции до препятствия и стрелок-индикаторов направления на препятствие. Без видеосигнала с камеры не работает (точнее работает, но только подает звук, изображения нет).

После удачной пробы без автомобиля начал ставить на автомобиль. Устанавливать будем слева в багажнике, т.к. именно там идет жгут проводов в салон в сторону водителя. Открываем багажник и снимаем пластмассовую накладку задней панели багажника. Изнутри багажника 2 пластмассовых гайки и сверху 4 металлических пружинных клипсы. Осторожно с клипсами, без фанатизма и рывков, иначе места под крепления в накладке оторвутся. Желательно использовать инструмент для снятия оббивки, типа такого.

Затем снимаем накладку газового упора (деталь 2 на картинке), она просто защелкивается.

Откручиваем 3 самореза и снимаем держатель задней полки.

Аккуратно выдергиваем 2 пластмассовых кнопки и отгибаем оббивку багажника. Всю можно не снимать.

В итоге открывается вот такой вид. Ставить саму коробочку будем в отверстие под опорой багажника.

Откручиваем понизу бампера саморезы, крепящие бампер. Видим, что под бампером находится усилитель, это надо учитывать, выбирая места для датчиков и камеры.
Датчики ставим в штатное для них место, вот здесь.

Размечаем, сверлим, вставляем. Не забываем сориентировать датчики по стрелке вверх и поставить (а потом и подключить) датчики в порядке указанных на бирках букв A, B, C, D.

С камерой получилось хуже. Врезную камеру ставить просто негде. Нет для нее достаточного места посередине бампера. Поэтому пришлось делать для камеры кронштейн и ставить ее, как накладную. Примерно вот так. В заднем бампере под номером сверлим отверстие для проброса проводов камеры.

Провода от датчиков и камеры протащим проволочным крючком через вентиляцию, расположенную в задней стенке багажника. Примерно вот так, только потом залить герметиком. Не забываем прихватить провод заднего левого датчика, чтобы он не терся о выхлопную трубу.

Подключаем все элементы. Плюс берем из жгута с провода света заднего хода. Массу с клеммы массы (указана на картинке) припаяв к проводам клеммы на 6.

Затем разбираем салон для проброса кабеля.
Снимаем накладку порога, которая держится на 5 металлических клипсах и на пластмассовых защелках к облицовке стойки. Тоже аккуратно, потихоньку, нежно.

Немного приподнимаем, насколько возможно, не снимая, нижнюю обшивку задней стойки, чтобы можно было под нее протащить провода.
Снимаем рычаг открывания капота, для чего спереди рычага тонкой отверткой выдергиваем фиксатор, держа рычаг в положении открывания капота.

Снимаем нижнюю облицовку передней стойки.

Снимаем верхнюю облицовку передней стойки, для чего откручиваем саморез за крышкой с надписью Airbag, затем аккуратно сдергиваем облицовку.

Снимаем треугольный элемент облицовки, открутив 3 винта.

Снимаем противосолнечный козырек. Левое крепление снимается легко, а вот чтобы снять правое, надо тонкой отверткой, вставленной в щель между внутренним креплением козырька и его пластмассовой наружней облицовкой как бы отжать, повернув или наклонив отвертку, эту облицовку от внутренней части, тогда можно ее снять вниз. Дальше откручиваем 2 самореза и снимаем крепление. Теперь все доступно для проброса кабеля.

Т.к. картинок больше в одну запись вставлять нельзя, то продолжение в следующей части.

Всем привет!
После замены головы на 2 ДИН загорелся себе поставить камеру, но так, чтобы мой парктроник от Мультитроникса остался при мне и в рабочем состоянии (Машина с ним с самого салона считай, нравится работа и вид его) поэтому наткнулся на Али на такую мульку.

К ней подключается камера, а из нее видео передается уже на голову и на дисплее отображается расстояние и стороны до препятствия.
Саму камеру купил AVIC, как написано для Туров, но без подпиливания она, естественно, не зашла, пришлось стачивать и саму камеру и посадочное место.

Когда камера уже сидела на месте подключил диодные фонарики освещения номера. Коричневый —
Чтобы это все было быстросъемным, посадил на такие разъемы.

Провел провода питания самой камеры и типа тюльпан видеосигнала, разместил их в этом месте, минус припаял к колодке проводов к черному проводу.

Оригинального провода не хватило, чтобы провести его по крышке багажника и потом до места где будет располагаться прибор, поэтому мне потребовалось еще 5 метров видео кабеля. (нашел дома с тюльпанами, спасибо всем кто помог)
Начал тянуть его сначала в этом месте

а когда вынул его где проходит гофра, протянул его из этого места уже вверх к разъемам камеры.
самое сложно — это протянуть через саму гофру т.к. она "Г" образная и провод сам так сгибаться не хотел, получилось это сделать только трубочкой от распылителя, она не острая гофру не прорежет, жесткая, но гибкая.

В салоне сначала нужно снять пластмашку, по-моему она одноразовая т.к. держится на таких клипсах

и когда хочешь вынуть пластмассу ушки клипсы ломают ее

чтобы снять облицовку стойки нужно открутить ремень безопасности,
гаечки

и вся облицовка вынимается из уплотнителя.
Теперь можно спокойно протянуть провод, примотать его к родному и подключать уже парктроник

Подключал по такой схеме.

Минус прикрутил к болту в багажнике, плюс с фары и раздается на камеру, парктроник, в качестве сигнала для магнитолы.
место спайки.

провод для магнитолы провел по порогу под пластмашкой порога, пищалку закрепил в штатном месте для родной пищалки, где ремень безопасности водителя, как вынул магнитолу у меня задние колонки шли напрямую и поэтому пришлось все порезать и сделать нормально через ИСО колодку.

Парктроник является современным изобретением инженерии. Из-за значительного скопления автомобилей на узких улицах возникают трудности с парковкой. Неправильная парковка приводит к порче автомобиля при столкновении с ограждениями, случайными преградами или другими транспортными средствами.

Стремительный рост автомобильных технологий способствовал формированию различных типов вышеуказанного устройства. Среди них можно выделить следующие виды радаров:

Стандартные. Этот тип снабжается системой датчиков, которая устанавливается на переднем и заднем бампере авто. Для монтажа необходимо проделать ряд технологических отверстий в корпусе бампера. Из минусов можно отметить наличие слепых зон. Установленные датчики немного портят внешний вид транспортного средства. . Эти приборы комплектуются камерой заднего вида. Камер может быть несколько. Зачастую оптика встраивается в бампер. Картинка с камеры заднего вида выводится на монитор, который крепится на приборной панели. В некоторых случаях мониторы устанавливают на лобовом стекле или монтируют в корпус зеркала заднего вида.
Беспроводные. Эти устройства отличаются от предыдущих наличием беспроводной связи датчиков с блоком управления, динамиком и монитором, что значительно упрощает монтаж и обслуживание системы. Из недостатков стоит выделить ухудшение работы прибора при неблагоприятных погодных условиях. . Радары снабжены датчиками в виде ленты, которая работает с использованием ультразвука. Она клеится на бампер и исключает наличие мертвых зон. Также не нужно проделывать отверстия в корпусе бампера. К минусам относят плохое реагирование на объекты малого размера.

Производители

При покупке автомобильных радаров необходимо ориентироваться на производителя. От качества изготовления системы зависит безопасность движения и сохранность транспортного средства.

К наиболее известным производителям относят:

Из вышеуказанных типов парковочных систем каждый автолюбитель сможет сделать свой выбор, что будет соответствовать его личным требованиям и предпочтениям.

Читайте также: