Установка парктроников на bmw e60
Опубликовано: 30.06.2024
Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.
Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.
Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:
| Варианты установки | Стоимость |
|---|---|
| Установка переднего парктроника БМВ Е60 | от 4500 руб. |
| Установка заднего парктроника БМВ Е60 | от 4500 руб. |
| Установка системы контроля слепых зон БМВ Е60 | от 12000 руб. |
Установка парктроника БМВ Е60 делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на БМВ Е60 включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.
Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.
Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника БМВ Е60 профессионалам.
Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.
Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.
Всю свою автомобильную жизнь я проездил на хетчбеках "B"-класса — отлично чувствовал габариты и всегда почти не глядя парковался без участия электронных помощников.
Однако, пересев на этот пятиметровый корабль с "чумаданом" сзади, я вдруг понял, что я вообще не могу его парковать задом, ибо совсем не ощущаю где этот чумадан заканчивается :-) Да и метровый "нос" тоже жизни не облегчает. Уже успел толкнуть задом столбик и сделать вмятинку на бампере.
Не ну правда — как? Кааак?! можно добровольно заказать E60 без парктроников?!
Я вот прям вижу это — открывает чувак конфигуратор и такой: — "Такс, комфортные кресла хочу, климат хочу, люк хочу, музыку хочу, а парктроник мне нинада. Нет!".
Наверное как то так :) Ибо как еще можно объяснить зажимание жалких $300 на эту полезнейшую опцию.
Я могу еще "со скрипом" понять тройку без опций, но пятерку то… Ну да ладно — оставим это в прошлом.
Нужно было действовать.
Крайне огорчившись, что на E60 не существовало штатной камеры заднего вида (что есть полная глупость на мой взгляд), я понял, что парктроник моя единственная надежда.
Нашел официальное руководство по дооснащению PDC и из него понял на сколько элементарно это все: оказалось, что вся система PDC подключается непосредственно к автомобилю всего четырьмя проводами — "плюс", "минус" и два провода CAN-шины. Все. Это меня очень воодушевило.
Однако, я не нашел ни одного отчета по дооснащению E60 PDC. Похоже что это нужно только мне, либо он у всех есть )
Значит составляем план действий.
Что потребуется для для дорестайла:
Основной (салонный) жгут проводки PDC 1 шт,
Проводка сенсоров заднего бампера 1 шт,
Проводка сенсоров переднего бампера 1 шт,
Блок управления PDC 1 шт,
Новый блок SZM с кнопкой управления PDC 1 шт,
Ультразвуковые сенсоры для переднего бампера 4 шт,
Ультразвуковые сенсоры для заднего бампера 4 шт.
Держатели для установки сенсоров в бампер 8 шт.
Кабельные "стяжки", х/б лента для обмотки жгутов.
Не так и много на мой взгляд.
И тут, как нельзя кстати, мне подвернулся полный основной жгут проводки в Литве по очень хорошей цене (вообще единственный на Ebay). Находка этого жгута и дала зеленый свет всему проекту, ибо все остальное найти в разы легче.
Большинство водителей ставит парковочную систему только сзади. Они помогают не разбить дорогой автомобиль при заезде задом в гараж или на парковку. Снаружи сенсоры малозаметны, и практически не изменяют внешний вид кузова. Крохотные сонары излучают и улавливают звуковые волны. Возможности звукоизлучателей не безграничны, поэтому осторожное вождение все равно должно оставаться приоритетом.
В частности, звук может не уловить следующие препятствия:
- тонкие шнуры и тросы, канаты, цепи;
- низкие столбики;
- ямы на дорогах;
- битое стекло, рассыпанные обломки;
- кучи спрессованного снега
В целом, он помогает:
- сохранить автомобиль, и особенно бамперы;
- не повредить гараж, ограждения и парковочные места;
- избежать происшествий на дороге
Менять систему целиком обычно не нужно. В большинстве случаев заменяется один сенсор, переставший излучать или воспринимать звуки. В итоге, ремонт парктроника БМВ сводится к покупке необходимой запчасти, с ее быстрым и экономным монтажом взамен вышедшей из строя. Потерявший один датчик парктроник БМВ сможет работать и дальше, если сохранились остальные, но лучше сразу заменить неисправный.
Чаще всего заменяют датчик парктроника БМВ Х5, поскольку на машинах этой серии задние и передние радары устанавливались чаще, чем на автомобилях из других линеек. Процедура сравнительно простая, и отлажена до автоматизма в автосервисе, где работают с импортной техникой.
Если, скажем, на БМВ Е70 не работает парктроник, первым делом надо приобрести недостающие детали. Оригинальный датчик парктроника БМВ купить вы можете у нас с гарантией качества от производителя. Также целый блок парктроника БМВ Е60 или другой модели, если сломалась система управления, а периферические сенсоры сохранились.
Для профессионалов замена парктроника БМВ не составляет большого труда. Это недолгая предсказуемая операция, вы быстро получите обратно отремонтированный автомобиль, на котором можно безопасно ездить и парковаться.
Для каждой модели автомобиля желательно покупать «собственные» парковщики, не используя предназначенные для других. Даже если обе модели входят в одну широкую линейку машин, выпускаемую тем же производителем.
Например, используемые на распространенном БМВ Е60 задние парктроники вряд ли подойдут для остальных автомашин из пятой серии. При сомнениях в совместимости стоит проконсультироваться у специалиста, а еще лучше заказывать только абсолютно идентичные.
Различается количество сенсоров и контактов, имеется разница в габаритных размерах, программном обеспечении. Далеко не факт, что парктроник на БМВ Е39 способен заменить парктроник БМВ Е38, хотя это вроде бы «родственные» модели. Точно так же, штатный парктроник БМВ Е90 не обязательно подойдет на машину, где надо ставить парктроник БМВ Е70. При том, что все упомянутые модификации относятся к пятой серии.
Если на БМВ Х5 не работает парктроник, и вам необходим новый, следует уточнить все нюансы при его покупке. При обращении к консультанту, помогающему выбрать товар, точно назовите модель автомобиля и его вин номер.
Это было начало 2015 года. Доллар резко вырос, а вместе с ним — и цены на автомобили. К этому времени я только что продал старую машину, и нужно было срочно купить новую, пока они не подорожали еще сильнее.
Я приехал к официальному дилеру БМВ в Нижнем Новгороде: в наличии была БМВ 3 в кузове F30 по старой цене — 1,38 млн рублей. Главный недостаток — практически минимальная комплектация SE: простые сиденья с механическими регулировками, руль с минимальным набором кнопок, AUX для внешних аудиоустройств, климат-контроль, датчики света и дождя, омыватели фар, ксеноновый свет, задние парктроники. В общем, «барабан»: так называют БМВ с минимальным набором опций.
Я все равно решил купить эту машину и добавить опции, которые могут мне пригодиться. В статье расскажу, что я установил в свой автомобиль и сколько это стоило.
Прежде чем дооснащать. Теория
Сейчас самая дешевая БМВ 3 стоит 2,4 млн рублей. Самая дорогая — чуть больше 5 млн. Конфигуратор на официальном сайте не даст установить в базовую версию круиз-контроль или навигатор. Если нужно больше комфорта — придется выбрать комплектацию подороже.
Для тех, кто не хочет с этим мириться, есть специализированные мастерские, справочники и опыт тех, кто устанавливал все это самостоятельно. Вот где я брал информацию:
-
— информационно-техническая система БМВ. Сайт для энтузиастов, которые переделывают или ремонтируют БМВ самостоятельно. Здесь можно найти электрические схемы, инструкции по замене тормозных колодок, узнать принцип реализации какой-нибудь опции и многое другое. и bmwcats.com — зарубежный и отечественный каталоги оригинальных запчастей.
Баварские инженеры предусмотрели возможность неоднократно и без последствий разбирать и собирать практически все элементы автомобиля. Если все делать по инструкции, ничего не сломается и будет выглядеть так, как сделали бы на заводе. У многих современных автомобилей с этим беда: некоторые элементы почти невозможно собрать без последствий. Сломаются какие-нибудь одноразовые фиксаторы, деталь не получится поставить на место, что-нибудь обязательно будет брякать или повиснет на честном слове.
По запчастям есть три варианта: покупать новые оригинальные, б/у оригинальные или новые неоригинальные. Стоимость новых оригинальных запчастей может в несколько раз превышать б/у или неоригиналы, поэтому я старался совмещать. В конце статьи есть таблица, в которой я посчитал экономию при таком способе.
В автомобиле очень много электроники. Чтобы новые опции заработали, необходимо не только добавить недостающее оборудование, но и закодировать все нужные блоки под это дело: например, если не закодировать головное устройство с опцией парктроников, на дисплее не будут отображаться данные с передних парктроников — машина просто не поймет, что они установлены.
Для дооснащения и кодирования продают много оборудования и программного обеспечения под разные задачи и кошелек. Например, самая распространенная комбинация выглядит так:
Сначала я думал кодировать самостоятельно: купил адаптер и скачал программу по ссылке с клубного форума. На форумах говорят, что разобраться несложно: в сети много информации. Но возникла проблема: я так и не смог найти нормальный действующий ключ к программе.
В итоге я решил, что выгоднее и проще обратиться в специализированный сервис: с меня взяли по 1000 Р за кодирование каждой опции. Сам процесс занимает несколько минут.
Программное обеспечение BMW INPA-это заводское диагностическое программное обеспечение BMW. Которое подключается ко всем системам и модулям на автомобилях BMW. А не только к двигателям. Как универсальные сканеры. Оно считывает все коды неисправностей BMW и дает живую диагностику и данные. А также страницы графического интерфейса и тестовые функции…
В эту статью входят: INPA ediabas 6.4.7 donload. Inpa ediabas 5.02 download. INPA 5.0.6 ediabas downloadINPA 6.4.3 ediabas download. BMW INPA 5.02 и Ediabas 6.4.7 download. Все они могут работать с кабелем BMW INPA K+CAN.
Список функций диагностического программного обеспечения последней версии INPA:
Поддержка всех вариантов использования ЭБУ в проектировании. Тестировании. Производстве и послепродажном обслуживании
* Спецификация диагностических данных ЭБУ
* Чтение и очистка памяти ошибок
* Загрузка и загрузка флэш-данных
* Чтение значения измерения
* Управление входным/выходным сигналом
* Калибровка отдельных переменных ЭБУ
* Кодирование переменных ЭБУ
* Эмуляция режима шины CAN (controller Area Network)
* Комплексные решения для бортовых/бортовых систем
* Быстрая и простая настройка графического интерфейса и коммуникационных данных вместо программирования
*Поддерживаемые клиентские протоколы
* Долгосрочное применение путем поддержки широко распространенных стандартов ASAM
* Язык-английский и немецкий
Список транспортных средств для покрытия программного обеспечения BMW INPA:
3 серия E30 E36 E46 E90
5 серия E34 E39 E60 E61
6 серия E63 E64
7 серия E32 E38 E65 E66
8 серия E31 E52
Mini R50 R52 R53
Серия X E53 E83
Серия Z E85 E52.
BMW INPA Software скачать бесплатно:
Ниже перечислите бесплатную ссылку для загрузки collect form internet, если вы обнаружите, что ссылка недействительна, пожалуйста. Сообщите мне.
BMW INPA E46:
Эта часть разделяет некоторые BMW INPA work case на BMW E46 show как показано ниже:
BMW INPA E60:
Эта часть включает в себя некоторые материалы о программном обеспечении BMW INPA или кабельных рабочих корпусах на BMW E60
BMW Inpa Reset BMW E60 Airbag Waring Light
Как сбросить и заново выучить автоматическую коробку передач BMW E60 с INPA
КОДИРВОАНИЕ BMW E60 кабелем Inpa и NCS экспертным
Для получения дополнительной информации о BMW INPA E60, пожалуйста, проверьте:BMW INPA E60 Coding / Diagnose Guide
Руководство по установке BMW INPA Win7
Руководство по установке BMW INPA Win8
Руководство по установке BMW INPA Win10
Установка Win7 Win8 Win10 пожалуйста проверьте эту статью:
Уведомление об использовании INPA***
1.Перед использованием этого оборудования держите аккумулятор ноутбука полностью заряженным. Чтобы избежать его поломки. Не заряжайте аккумулятор во время диагностики (зарядное устройство может помешать диагностике). Перед зарядкой разряжайте аккумулятор. Вы можете сбить аккумулятор и подключить линию электропередачи во время длительной диагностики. Чтобы убедиться в сроке службы батареи. 2***65289; во время тестирования убедитесь. Что диагностические линии хорошо подключены.
3.Be обязательно начните диагностику после того. Как все значки в правом нижнем углу экрана будут отображаться регулярно.
4.После завершения диагностики верните экран к основному интерфейсу. Затем выключите ключ и вытащите разъем.
5.Не отключайте питание или разъем во время теста.
Не прикасайтесь к высокотемпературным компонентам в каретке во время испытания.
Если вы нашли ссылку для скачивания invaild, нажмите. Чтобы загрузить:BMW Standard Tools 2.12 Free Download
Эксперт НКС 4.0.1
Руководство по установке BMW INPA Win7:
1. Настройка / Настройка USB-кабеля OBD2
- Подключите кабель к USB-порту вашего компьютера, вы должны использовать только этот USB-порт отсюда-для этого кабеля . Если ваш компьютер подключен к интернету. Он должен автоматически искать и устанавливать драйверы USB-кабеля. Если ваш компьютер не обнаруживает кабель автоматически. Вам может потребоваться использовать
- Найдите запись Он должен гласить ‘
- Щелкните правой кнопкой мыши на приведенном выше и выберите пункт
- Измените запись
- Измените значение
- Нажмите на кнопку
2. Установите INPA/EDIABAS 6.4.3 и 4.4.7
3. Проверка переменных окружения
- Выберите
4. Подготовка Установочных Файлов
5. Установка инструментов BMW
6. Установите INPA/EDIABAS 6.4.7 и 5.0.2
7. Установка OBD Setup
8. полная установка
Читайте также: