Установка парктроников опель зафира
Опубликовано: 20.05.2024
При движении с подъемом ложняки неизбежны в любом случае.
Это уже проверено именно на этом автомобиле.
Только ложняки разные бывают.
При достаточно большом угле спуска шкала отобразила только оранжевую зону, при выравнивании на более маленький угол, все нормально.
Красная зона не загоралась ни в одном из случаев.
С уважением, Алексей.
<a href='http://www.auto-luks.ru/'>Мастер-Люкс</a>.
С уважением, Алексей.
<a href='http://www.auto-luks.ru/'>Мастер-Люкс</a>.
http://wwwboards.auto.ru/stealings/150922.html Вроде без проблемсов,только датчики близко друг к другу получаются чтобы симметрично было.Всё эстэтично ,ложняков нет.
Учитывая то, что конференция предназначена для обмена опытом, предлагаю коллегам ознакомиться с небольшими нюансами по установке датчиков.
Найти фотографии можно по ссылке.
<a href='http://www.auto-luks.ru/product_info.php?products_id=401&osCsid=0b3308ce31f9f802d6b6951a7d1a22f4'>Опель Зафира</a>.
Это, конечно, не подробная инструкция, но основные моменты указаны.
С уважением, Алексей.
<a href='http://www.auto-luks.ru/'>Мастер-Люкс</a>.
Да нет))) Клиент нормальный. Просто машинка не новая, бампер покоцан во многих местах.
Чтобы красиво было нужно шпаклевать и красить, тогда можно и датчики в цвет сделать.
А на достаточно не новом бампере, да еще темного цвета просто смысла нет на подбор краски разоряться.
С уважением, Алексей.
<a href='http://www.auto-luks.ru/'>Мастер-Люкс</a>.
С уважением, Алексей.
<a href='http://www.auto-luks.ru/'>Мастер-Люкс</a>.
С уважением, Алексей.
<a href='http://www.auto-luks.ru/'>Мастер-Люкс</a>.
С уважением, Алексей.
<a href='http://www.auto-luks.ru/'>Мастер-Люкс</a>.
С уважением, Алексей.
Тогда понятно))) В принципе, он не такой большой.
Сильный изгиб им не исправишь, особенно, когда бампер низкий.
На данном Опеле максимум что удалось вытянуть, это 44 сантиметра от земли.
А бампер с наклоном. Правда, небольшим.
Чуть больше наклон был бы и скоса датчика могло не хватить.
С уважением, Алексей.
При заказе паркмастеров можно разные датчики выбирать, есть и с большими "скосами", но они толще и больше выпирают. Можно резиновые колечки регулировочные заказывать - тоже решение. Российский поставщик, видимо, пренебрегает этими возможностями.
Много ли надо человеку для счастья? Все мы разные, и кому-то суп жидковат, кому-то жемчуг мелковат.
Зафира весьма удачный автомобиль, но и у него есть слабые места. Одно из таких мест — штатные датчики парковки. Особенно крайние. Они вылетают относительно часто. Казалось бы в чем проблема, купи новые и спи спокойно. Но как раз тут собака и порылась. Штатный датчик стоит 3 500 руб. за штучку, а неоригинал работает через Ж. Причем сообщество зафироводов какие только датчики не пробовало покупать, результат был один: оригинал — работает, неоригинал — глючит.
Парктроник на Зафире запускается 2 способами: или включив заднюю передачу (одновременно происходит диагностика парктроника) или нажав кнопку на панели (диагностика не происходит). Если при диагности выясняется, что один из датчиков не работает, то в салоне звучит звуковой сигнал и на приборке загорается пиктограмма парктроника.
Пару лет назад я поставил датчик производства какой-то шаражкиной конторы под именем Siemens. Через несколько включений парктроник стал глючить. Через кнопку система не запускалась, а при включении задней передачи звенел звуковой сигнал, но пиктограмма не загоралась и парктроник включался. В таком режиме система работала около года, а потом начались ложные срабатывания. В общем надо менять датчики, кроме шаражкиного, еще и другой концевой. Моя жаба выросла до размера Годзиллы и стала меня неистово душить.
Тут надо отметить, что кроме того, что парктроник — это просто удобно, конкретно парктроник Зафиры классно настроен, и можно исключительно по его показаниям успешно маневрировать в ограниченном пространстве.
Война с жабой шла с переменным успехом, но в конце-концов, мое дело правое, я начал побеждать.
И тут случилось ЧУДО! Один из зафироводов откопал на китайской барахолке датчики с регулярной ценой (это которая максимальная без всяких скидок) в 602 руб., которые РАБОТАЮТ!
Со скоростью половозрелого оленя, услышавшего голос самки в брачный период, я метнулся за комп, перешел и по ссылке и не поверил своим глазам — праздник продолжился. Я попал на распродажу и каждый датчик стоил 406 рублей! 406! Две недели томительного ожидания и вот они в моих руках.
Датчики аккуратно сделаны, аккуратно упакованы и очень похожи на оригинал. С небольшим отличием. Оригинальные не имеют задней стенки, а залиты чем-то вроде технической смолы. Неоригинал имеет литой пластмассовый корпус.
Пакетик с пузырьками, белая коробочка, пакетик полиэтиленовый и ву-а-ля — датчик в моих руках :)
Замена парктроника проста как автомат Калашникова и грязна как колея от лесовозов после дождя.
Условия эксплуатации — жесточайшие.
Требуется плоская отвертка и яма или подъемник. Накладку снимать не надо. Пихаем руку в проем, находим усики держателя, раздвигаем их вверх и вниз, а другой рукой выдавливаем датчик внутрь. Поворачиваем его к себе, отвертку сверху осторожно пихаем в проем держателя, вытягиваем датчик из разъема.
Аккуратно вставляем датчик в разъем до щелчка, центруем и вставляем в гнездо держателя. Вот и всё.
Замена концевого датчика у выхлопной трубы немного затруднена из-за металлического кронштейна.
Под установку парктроника была приобретена оригинальная накладка на задний бампер без отверстий под датчики (артикул 1404211).
Парктроник выбрал фирмы PARKMASTER модель 4-DJ-45.
Для установки накладки на бампер были дополнительно приобретены 13 пресс-шайб на 4 мм (если найдете, то лучше взять 5мм или 6 мм), а также 11 родных клипс (артикул 1104882).
Сначала изнутри сверлим коронкой отверстия под датчики в накладке. Размечать практически ничего не надо, места под датчики на накладке уже указаны, надо только отметить центр круга и можно сверлить.
Далее переходим к бамперу. Для начала снимаем задние фонари (крепятся двумя "барашками" изнутри). Снимаем брызговики, а если отсутствуют то откручиваем подкрылки в местах крепления к бамперу. Потом снимаем две клипсы со стороны днища авто. Далее остаются одни защелки, отщелкиваем справа/слева сам бампер и снимается.
Теперь насверливаем бампер под установку накладки. И тут "немцы" максимально облегчили установку. С внутренней стороны все требующиеся нам отверстия уже размечены. Берем сверло на 6 мм и сверлим 13 отверстий.
Предварительно устанавливаем накладку, и размечаем с внешней стороны места под датчики. Рассверливаем коронкой и периодически проверяем (разметка бампера предусмотрена и здесь, но коронок таких размеров у меня нет). Когда все садится хорошо, оклеиваем от накладки скотч и устанавливаем накладку. Крепим изнутри пресс-шайбами. Насверливаем 11 отверстий под клипсы (опять все размечено на самой накладке) и закрепляем окончательно.
Устанавливаем на свои места парковочные датчики (проставочные кольца и фиксирующие пружины я перевернул).
Проводку решил вести по самому бамперу с использованием гофры и автомобильных клипс для электропроводки. Под клипсы также насверлил насквозь бампер (аккуратно, не забываем что установлена накладка, также можно проделать этот процесс до ее установки).
Далее прикручиваем провода к датчикам и укладываем в гофру.
Далее гофру будем затягивать через технологическое отверстие в кузове. Для этого на гофру установил уплотнительную резинку (от старой ксеноновой лампы), дабы исключить попадание воды.
Также места установки датчиков продул резиновым герметиком, чтобы внутрь накладки не попадала грязь, и защитить сами датчики.
заводим провода и гофру через технологическое отверстие (оставляем гофру по длине такую, чтобы бампер мог спокойно лежать на земле).
Устанавливаем на место бампер (в обратном порядке процессу снятия).
Накладка и датчики парктроника установлены.
Результат:
Переходим к салону. Тут расписывать много не буду.
Устанавливаем блок.
"+" пускаем к лампе заднего хода (белый провод с черной полосой). Массу взял от разъема розетки (коричневый провод).
LED-индикатор приклеил на двухсторонний скотч. Далее через пороги протягиваем кабель в багажник. И через нишу "для домкрата" уложив в гофру.
но так как при параллельной парковке из-за повернутого руля индикатор не виден совсем, решил перенести …
Подключаем все разъемы. Проверяем. Все работает!
Результатом остался очень доволен))))
А сообщество Zafirovoda старалось покупать только датчики, результат был тот же: парктроник на Zafira запускается двумя способами: после диагностики, что один из датчиков не работает, в салоне шумы и загорается пиктограмма парктрона на панели приборов. Несколько лет назад я поставил датчик какой-то хромой фирмы Siemens.
Через несколько поворотов сработал датчик парковки. Система не запускалась кнопкой и звенел зуммер при включении задней передачи, но пиктограмма не загоралась и парктроник opel zafira b неисправен.
В таком режиме система проработала около года, после чего начались ложные срабатывания. В общем, мне нужно поменять датчики, помимо снимка червя и другого конца.
Моя жаба выросла до размеров Годзиллы и начала яростно душить меня.
MyZafira.ru
Здесь следует отметить, что помимо парктроника он просто удобен, точный парктроник Zafira легко регулируется и может успешно маневрировать в ограниченном пространстве исключительно в соответствии с его инструкциями.
Война жаба с парктроником opel zafira b с переменным успехом, но в итоге мой случай оказался правильным, я начал побеждать. Но в домашних условиях можно также проверить печатную плату устройства, для чего нужно просто снять с нее крышку. В ходе осмотра также можно определить причину неисправности.
Это мог быть слой грязи и пыли. Иногда даже внутри устройства можно увидеть отметки шкалы.
Рассмотрим каждую ситуацию отдельно: вы включили задний ход, а парктроники не подают ни единого сигнала.
Проблема со штатным парктроником. Астра Н
Во-первых, сам блок управления может быть не подключен к источнику питания. Во-вторых, причина может быть в неправильно установленной или поврежденной проводке.
Что мы сделаем? Попробуйте восстановить схему подключения блоков управления и восстановить целостность порванного или поврежденного парктроника Opel zafira B. Очень важно проверить надежность заземления оборудования. Устройство неправильно определяет расстояние до препятствия, что может привести к повреждению автомобиля при наезде на препятствие.
Поэтому следует немедленно приступить к их очистке. Однако иногда случается, что устройство начинает работать даже тогда, когда поблизости нет препятствий. Скорее всего, датчик парковки настроен на очень высокую чувствительность, или это опять проблема загрязнения. В этом случае, помимо чистки датчика, необходимо проверить электронные настройки блока управления и при необходимости изменить их.
Для этого можно съездить туда и в машину, а потом просто вынуть прибор и принести на техосмотр. Однако в последнем случае неисправности парктроника Opel Zafira b после устранения всех неисправностей желательно, чтобы установку парктроника в автомобиль также проводили мастера.
Самостоятельная замена парктроника Такая необходимость возникает в тех случаях, когда датчик поврежден не водой и грязью, а попаданием в него известкового налета. Камень может быть самым маленьким по размеру, но если он попадает в сенсорное зеркало, что случается чаще всего, устройство не подлежит ремонту.
Конечно, можно обратиться в автосервис, где все работы будут выполнены с высоким профессионализмом. Однако это большой недостаток.
Естественно, механики начнут уговаривать заказывать датчик OEM, который производится только в США.
Opcom даже не беспокойтесь! Там 1 раз мигает сервером Опель. При попытке прошивки Opcom больше не перезагружается! Справочник задержанных компаний Parktronic: Обеспечивает безопасность дорожного движения, сигнализируя слишком близкое расположение к каким-либо препятствиям или другим машинам. А если машина вышла из строя или просто не работал парктроник, то для неопытных водителей сломался и парктроник Opel Zafira b тем, кто привык к парктронику Opel Zafira b сломал его постоянные наконечники, это может стать настоящей проблемой.
Vectra Club Russia
Как определить, перестал ли работать парктроник? Заявления о том, что перестал работать парктроник, достаточно.
Если в вашем автомобиле установлен парковочный радар, установленный на заводе, на приборной панели есть индикатор, указывающий на его неисправность.
Однако, если вы самостоятельно установили акустическую парковочную систему, следует контролировать ее работу, чтобы выявить неисправность.
Либо он будет молчать, пока вы во что-то не наткнетесь, либо он будет продолжать давать парктронику Opel Zafira b несуществующие препятствия. И здесь немного сложнее признать, что это неправильно. Выявление причины выхода из строя стояночного радара и ее устранение Проблемы с парктроником часто связаны с выходом из строя одного из его компонентов.
Как проверить работу электронного блока управления? Вы должны сначала отключить его. Затем подключите зажимы омметра к клеммам. Если омметр ничего не показывает, причина неисправности кроется именно в электронном блоке управления.
обещанные фотки.
,
,
|
