Установка штатных парктроников гольф 6

Опубликовано: 19.05.2024

В позапрошлом посте писал о планах установить парктроник на 8 датчиков. Сначала искал у нас, в России, оригинальный б/у по частям, так как новый без установки стоит 25-27 тыс. руб. И это на уже устаревшую платформу PQ 35/46.
Но совершенно случайно на Алиэкспресс наткнулся на такой товар. Оказалось, что это оригинальный парктроник, сделанный на одном из китайских ваговских заводов. Отзывы о товаре были хорошие, поэтому решил взять. Цена в начале апреля, когда я его брал, с учетом скидки продавца, была весьма демократичная – ок. 11,5 тыс. руб. Правда и доллар тогда стоил 56. Пришел такой комплект.

Датчики и ЭБУ сделаны в Китае,

а вот провода, судя по всему, в Германии.

То есть, микст-комплект.
Установка парктроника – довольно трудоемкий процесс, связанный с разборкой половины салона, снятием бамперов и необходимостью иметь пробойник под датчики. Поэтому даже не стал заморачиваться, а обратился в сервис.

Единственное, что делал сам — красил датчики и покрывал их лаком.
Магнитола у меня неродная, китайская на Андроиде Ownice C500, парктроники отображает корректно.

Поскольку парктроник оригинальный, его ЭБУ распознается Васей:

Теперь, немного о камере. Не планировал писать отдельный пост по ней, так как она неоригинальная китайская, но уж, поскольку она тоже относится к парковочному ассистенту, коротко расскажу и о ней.
Бренд Aysetry.

Штекер в виде тюльпана, поэтому совместима с RCD 330, Discover Media/Pro, ну и конечно, с моей Ownice C500.
Камеру ставил еще в этом феврале вместе с приятелем в его теплом отапливаемом гараже. Установка очень простая. Провода тянул вдоль левого порога. Плюс провел в блок предохранителей (предохранитель оставил в проводе, не стал переносить его в блок), минус – где подсветка ног и прочее, а синий провод включения подключил к плюсу фонаря заднего хода. Ну и видеокабель с тюльпаном – в магнитолу))
Качество камеры на уровне! Единственный небольшой минус – то, что ее не видит бортовой компьютер машины, и если в Васе поставить галочку «камера заднего вида установлена» — будет висеть ошибка. Ну и связанный с этим минус – камеру невозможно адаптировать под конкретную машину (выставить высоту, убрать искажения).
Качество изображения очень хорошее: яркость, контрастность, резкость и цветность. Разрешение 728 на 582 пикселя. И это при цене камеры в 6500 (брал, правда, тоже зимой).
У камеры желательно убрать собственные парковочные линии, так как они не соответствуют высоте ее установки, и в итоге накладываются на бампер.
Если бы ее можно было установить на высоте спойлера – тогда они были бы полезны. Плюс, они не совпадали с динамическими траекториями, которые выдает магнитола.

Убрать их просто – нужно соединить белые провода,

и парковочные линии исчезнут.

Стоимость комплекта:
Камера – 6500 (на январь 2018 г.)
Парктроник 11500 (на апрель 2018 г.)
Установка парктроника 11 000 руб.(10 тыс. — первичная установка + 1 тыс. — повторное подклеивание отклеившегося кронштейна)

Всем удачи на дорогах!

Дополнение от 02.10.2018 г.

Очень не рекомендую гаражный сервис Dtech, ставивший парктроник.
Во-первых, отклеившийся через пару дней кронштейн датчика, который они потом доклеивали за 1000 руб. (обещав сначала сделать это бесплатно), опять через 2 дня отвалился. В Dtech еще раз предложили заплатить 1000 руб. за исправление их же косяка — его приклеивание (были посланы:))
Во-вторых, парктроник оригинальный, сделанный на китайском ваговском заводе. По его качеству нареканий нет. Работает отлично.

С заводскими парктрониками VW вопросы на форуме хорошо описаны со всех сторон, ten70 . В этом отчете показан вариант так сказать "бюджетного" решения проблемы применительно к Golf Plus 2012 г.в. 1,6 МКПП.
Имеем парковочную систему Aviline MP 218LCD-Y4BU/SU


Данный парктроник имеет одобрение и допуск к установке VAG, и был приобретен у ОД (обозначение у ОД AV218B4VW, 4-мя задними датчиками, есть варианты 8 датчиков перед+зад)


В комплекте есть все необходимое, порадовало наличие фрезы для датчиков, приходилось сталкиваться с др. фирмами не все вкладывают сей девайс


Начинаем с самого простого, покраски датчиков, т.к. вариантов комплектации всего два либо черные либо металлик "серые"


Далее выбираем место под дисплей, вариантов много, лепить на стекло, стойки, под зеркало и т.д. как то не прижились. Был выбран вариант на центральной консоли на держателе пластиковых карт, тем более что в комплектации авто еще есть держатель внизу в блоке скнопками у рычага МКПП. Процесс снятия рамки и RCD описаны многократно на множестве форумом, сложного ничего нет, поэтому разбираем протягиваем проводку. собираем и получаем


далее прокладываем кабель дисплея под оббивкой порогов к задней части авто, багажнику где разместим БУ и сделаем подключение к проводке авто, в частности к "массе" и "+" фонаря заднего хода. Рекомендации Эльзы по разборке обшивы багажника, разбирать необходимо со снятия замыкающей планки дет. №4


Для этого отодвигаем задние сиденья максимально вперед, складываем спинки и убираем все из багажника, далее шестигранником S3 выкручиваем запирающие шплинты клипс (дет 2,3 схемы). В реальности клипс оказалось всего две, деталь №1 отсутствовала (скорее всего др.комплектация пола багажника)


Планка после этого снимается аккуратно и без сильных усилий


далее снимаем боковую обшивку багажника, по Эльзе:


Выкручиваем винты петель крепления багажа и остальные три самореза которые видно визуально


Я снял обе боковины, так что если будете снимать правую аккуратнее с проводкой лампы подсветки и розетки 12В, не забудьте открутить откидную петлю для сумок. На правой боковине установлена пищалка!? от "родного" парктроника.


В образовавшиеся видимые тонели протягиваем кабель дисплея, теперь необходимо подключить питание БУ, здесь внимание - фонарь ЗХ установлен справа, а часть проводки в том числе и от него выведена через левую боковину. По Эльзе:


Если есть желание разбирать и верхнюю часть левой стойки, то разъем "А" и pin№3 с белым проводом для вас, проще воспользоваться жгутом который прекрасно виден, и провод сине-черный это и есть "+" фонаря ЗХ, но в любом случает прозвонить для подстраховки не помешает.


Подключаем кабель питания БУ пактроника


Далее необходимо снять облицовку заднего бампера для крепления датчиков и проводки от них. Эльза по заднему бамперу


Начинать легче всего со снятия задних фонарей, т.к. под ними находятся по два винта верхнего крепления обшивки, плоской отверткой оттягиваем фиксатор разъема и снимаем разъем, затем две гайки крепления фонаря


верхние винты пока не трогаем, откручиваем 4 самореза внизу облицовки, затем по 3 самореза крепления облицовки к подкрылку в колесной нише и еще по одному саморезу крепления облицовки и кузова там же в нише, если установлены брызговики придется снять , отгибаем подкрылок и видим фиксатор облицовки справа


и слева (он уже вытянут, облицовка расфиксирована)


тяним их аккуратно на себя и расфиксируем облицовку. Для наглядности вид фиксатора на снятой облицовке


Откручиваем верхние винты и снимаем облицовку, Эльза настоятельно рекомендует вдвоем, но по опыту и одному вполне по силам данная операция. На внутренней стороне облицовки есть разметка под "штатные" датчики, принимаем ее к действию


Пускаем в ход фрезу и устанавливаем датчики


Собираем часть проводки от датчиков на облицовке и крепим ее скотчем, далее пропускаем проводку датчиков в багажник, аккуратно вешаем облицовку на место и закрепляем ее в обратной последовательности, не забываем оставлять слабину проводки. В качестве проверки функционирования можно собрать и подсоединить все разъмы в БУ и проверить на авто, включив зажигание и заднюю передачу, не заводить! И не забудем закрыть дверь багажника, а то работать ни чего не будет . Если все ОК собираем жгуты, крепим, крепим БУ.
Как вариант на авто


не смотря на очень липкий скотч и липучку, подстраховал БУ подходящим пластиковым хомутом. Далее собираем обшивки боковин, аккуратно, никаких усилий там не требуется. Проверяем парктроник на авто, вид дисплея


Правый сектор не подсвечен цветом это датчик "увидел" открытый дверной проем проход в соседнее помещение. При 0,3м загораются красные сектора и настойчивый голос пытается вас остановить.
Вид снаружи (ничего нового ну в цвет не попал, да этого ни кто не требовал


По функционалу : Есть подстройка чувствительности, есть голосовое сопровождение, есть пищалка, и там и там 4-уровня громкости, можно вообще все отключить. Ну еще куча наворотов (это уже реклама). Найти и прочитать несложно. Качество изготовления и проработки деталей на хорошем уровне.
По бюджету стоимость у ОД 4500 рур, за установку хотят еще столько же , думаю сей девайс если интересно можно найти и дешевле, а установить сложного ничего, торксы вам в руки

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT PORSCHE ПЕРМЬ




















К нам обратился владелец Volkswagen Golf 6 для установки оригинального парктроника.

Установка и кодировка оригинального парктроника VW Golf 6 с rcd310

После проведения всех работ требуется правильно закодировать и прописать блок управления парктроником (10 блок), поскольку до кодирования система не видит датчики и при нажатии кнопки вкл/откл парктроника будет только продолжительный писк.

Кроме того, до программной настройки нет визуальной индикации на экране RCD 310/510 и т.п.

После кодирования и правильной установки все работает по-штатному, как в оригинале с завода!

Для владельцев VW GOLF 6 мы также предлагаем:

Если вы ищете, где и как активировать скрытые функции на а/м VW, Skoda, Audi, Seat, обновить прошивки двигателя, вариатора, АКПП, установить новые карты RNS 510, RNS 850, MMI 3G, провести компьютерную диагностику в Перми и не знаете, куда обратиться - обращайтесь к нам, будем рады помочь!





Для активации функций, прошивки блоков в ПЕРМИ вы можете связаться с нами следующими способами:

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Установка парктроника Гольф 6

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установкиСтоимость
Установка переднего парктроника Гольф 6 от 4500 руб.
Установка заднего парктроника Гольф 6 от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон Гольф 6 от 12000 руб.

Установка парктроника Гольф 6 делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Гольф 6 включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Гольф 6 профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Установка парктроников Фольксваген Гольф в сервисах Москвы - цена 2250 рублей, средняя в прайс-листах наших партнеров, специализированных или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Volkswagen Golf 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 7 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер, приготовьте его.

На последнюю модификацию Golf устанавливаются двигатели: (1.2 TSI BlueMotion MT (85 л.с.), 1.6 TDI BlueMotion MT (110 л.с.), 1.6 TDI BlueMotion MT (105 л.с.), 2.0 TDI BlueMotion MT (150 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion DSG (105 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion MT (105 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion MT (85 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (122 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (140 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion MT (122 л.с.), 1.6 AT (110 л.с.), 1.6 MT (110 л.с.), 1.4 TSI DSG (150 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion DSG (105 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion MT (105 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (122 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion MT (122 л.с.), 1.6 AT (110 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (140 л.с.), 1.6 MT (110 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (125 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion MT (125 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion MT (85 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion DSG (110 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion MT (110 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (125 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (150 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion MT (125 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion MT (150 л.с.), 1.4 TSI МТ (125 л.с.), 1.4 TSI DSG (125 л.с.), 1.4 TSI DSG (150 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion MT (85 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion MT (105 л.с.), 1.2 TSI BlueMotion DSG (105 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion MT (140 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion MT (122 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (122 л.с.), 1.4 TSI BlueMotion DSG (140 л.с.), 1.6 TDI BlueMotion MT (110 л.с.), 1.6 TDI BlueMotion MT 4Motion (105 л.с.), 1.6 BlueTD MT (110 л.с.), 1.6 TDI BlueMotion DSG (105 л.с.), 1.6 BlueTDI DSG (110 л.с.), 2.0 TDI BlueMotion MT 4Motion (150 л.с.), 2.0 TDI BlueMotion DSG (150 л.с.), 2.0 TSI 4MOTION BlueMotion МТ (300 л.с.), 2.0 TSI 4MOTION BlueMotion DSG (300 л.с.), 2.0 TSI BlueMotion MT (220 л.с.), 2.0 TSI BlueMotion DSG (220 л.с.), 2.0 TSI 4MOTION BlueMotion МТ (300 л.с.), 2.0 TSI 4MOTION BlueMotion DSG (300 л.с.), 2.0 TSI BlueMotion MT (220 л.с.), 2.0 TSI BlueMotion DSG (220 л.с.), 1.6 TDI MT 4MOTION (110 л.с.), 1.8 TSI DSG 4MOTION (180 л.с.), 2.0 TDI MT 4MOTION (150 л.с.), 2.0 TDI DSG 4MOTION (184 л.с.))

Читайте также: