Установка вебасто на q7
Опубликовано: 16.05.2024
Стараюсь вести БЖ моей машины более или менее регулярно, но при этом писать только по существу (полезную информацию для подписчиков). Вот спешу поделиться новой опцией моего AUDI Q7 V12 "Сивка":
Давно мечтал о дистанционном запуске webasto, рассматривал несколько вариантов. На мой взгляд самым оптимальным по функционалу и стоимости является российский продукт Altox ALTOX WBUS-5 разработанный специально для автомобилей с Webasto.
Где стоит/не стоит устанавливать:
Выбор компании для меня был не совсем легким, который :
Первоначально обратился в Луидор-Сервис (не рекомендую к ним), стандартные вопросы что за а/м, год выпуска… в итоге приехал к ним по предварительной записи на Варшавку по предновогодней Москве (пробки блин). Там не открывая даже дверей, сказали что не получиться установить, так как Altox не запустит климат…(бла бла бла).
Уехал от них и при этом позвонил им в офис. Там извинились и предложили приехать в другой их установочный сервис, где профессионалы… Но это в районе ВДНХ и в другой день.
Москва снова радовала предновогодними пробками, но это не помешало мне приехать четко в назначенное время. В этом установочном центре сказали что меня в обще не ждут, ни кто меня не записывал, да и ваще скорее всего установить Altox не получиться, …и это на целый день, …да и времени у них нет.
Я был сдержан, и с обращением на "Вы" сказал что думаю.
На высоком эмоциональном уровне позвонил Altox и высказал все об их партнерах.
Хочу отметить что в Altox оказали поддержку, и я не передумал устанавливать их продукт.
Далее поиск другого установочного центра, меня вывел на ребят из Термо Авто Сервис (РЕКОМЕНДУЮ)
Там спокойным голосом и профессионально мне объяснили, что на мой автомобиль возможно установить Altox с вероятностью 99,9%. Предложили время на выбор!
Установка:
По прибытию в "Термо Авто Сервис" сразу закипела работа
Примерно через 60 минут ALTOX WBUS-5 уже был установлен в мой автомобиль!
Спасибо ребятам из "Термо Авто Сервис"!
Заранее установил на свой смартфон ALTOX HEATER и купил свою SIM карту. Настройка занимала не более 5 минут, и мой телефон уже дружил с машиной!
Функционал
Далее радуемся функционалу и множеству вариантов настроек:
Итоги и выводы:
Я очень доволен ALTOX WBUS-5, жалею что не поставил еще 5 лет назад! очень удобная и полезная штука!
Рекомендую!
Дополнительно:
Установил VCDS 18.9 RUS на планшет с Win10. Удобно!
Сегодня, мы решили поделиться кратким отчетом по установке предпускового подогревателя WEBASTO Thermo Top EVO Comfort+ мощностью 5 кВт на Audi Q7 4M S-Line. Подогреватель прогревает двигатель и салон автомобиля за короткое время, расход топлива при этом составляет 0,21 - 0,24 литра за 20 минут работы на полной нагрузке.
В преддверии зимнего сезона, это весьма востребованная опция, позволяющая владельцу зимой всегда садиться в уже нагретый салон автомобиля, с прогретым и готовым к старту двигателем.
Подогреватели Webasto являются одними из наиболее популярных на рынке отопителей и ставятся на большинство моделей Audi. Установка котла выполняется за правым передним подкрылком в штатное место, где есть достаточно свободного места и оборудование будет защищено от грязи.
В качестве системы управления владелец выбрал компактный пульт Webasto Telestart T91. С пульта в форме "брелка" можно запустить и отключить подогреватель. Световой индикатор сообщает о приходе сигнала на подогреватель.
Установочный центр Audi-RUS предлагает услуги по установке подогревателей на все модели Audi – мы используем оригинальное оборудование и запчасти. Делаем работы качественно и быстро, приезжайте, будем рады вас видеть!
Процесс установки дизельного Вебасто на Ауди КУ7 достаточно сложен и занимает от 1 до 2 дней.
Для прогрева мощного двигателя Ауди рекомендуется использовать котел не менее 5 квт Webasto Comfort + . Данное оборудование устанавливается за правым подкрылком Q7.
В этом месте достаточно свободного пространства для размещения. Также сам котел будет надежно защищен от попадания грязи.
Фото до установки отопителя Webasto:
Фото после монтажа:
Самым трудоемким и неудобным при установке Вебасто на Ауди окажется процесс подключения топлива. Топливной насос в Ауди находится за задним сиденьем. Для доступа к нему придется разобрать весь зад салона автомобиля.
Основной задачей установки Вебасто или Эбершпехер на современные дизельные машины Audi Q7 является именно прогрев салона, а не двигателя. Для организации включения климата в момент старта Вебасто потребуется специальный модуль управления климатом от компании Tec FanControl-U2. Это к сожалению приводит к дополнительным затратам, но без него запуск климата не возможен при условии установки пульта Telestart.
Отличным решением для запуска вебасто через телефон и одновременно его активации будет модуль Fan Control GSM.
На данный Ауди органом управления будет пульт Telestart T-91. Радиус действия до 1000 метров.
Установка закончена. В конце установки необходимо обязательно тестово прогнать первый запуск Webasto на 30 минут. Проверить не образовались ли воздушные пробки в системе.
Вы можете с полной уверенностью заказать установка Webasto на Audi Q7 в нашей компании. Получить бесплатную консультацию можно на данной странице .
Климатические системы для автомобилей
(Ежедневно с 10-00 до 20-00)
- г.Москва, проспект Мира д.186, стр.1
- г.Москва, Ленинский проспект 137, к1
- г.Москва, Варшавское шоссе 170г
- Смотреть все
техцентры (5)
- Любой
Audi Q7 II. Установка Webasto Thermo Top Evo Comfort+
Установка подогревателя Вебасто на автомобиль Audi Q7 II. Отопитель модели Comfort+ управление осуществляется через модуль FanControl GSM.
Для установки требуется демонтировать колесо автомобиля и соответственно снять подкрылок.
Отопитель крепится с помощью штатного кронштейна, под ним мы видим глушитель и выхлопную трубу которая уходит вниз. Глушитель тоже надежно закрепляется с помощью кронштейна.
Жидкостная помпа ставится недалеко от отопителя и тоже надежно фиксируется. Она будет качать охлаждающую жидкость во время работы отопителя.
Выход глушителя находится в подкрылке, делается этот выход с помощью специального переходника.
Снизу это выглядит как аккуратное отверстие. Никаких оплавлений при этом не будет.
Топливный насос располагается под днищем автомобиля, при его работе слышны характерные щелчки. От него идет топливопровод до отопителя, а с другой стороны до топливного бака.
После установки защиты на место, как видим все закрыто и ни насоса, ни топливопровода уже не видно.
Данное технологическое отверстие находится под задним сиденьем автомобиля.
Управляет отопителем модуль FanControl GSM от компании ТЕК электроникс, данный модуль подключается к CAN шине автомобиля. Он отвечает и за включение отопления салона и попутно является органом управления. На нашем YouTube канале есть видео обзор данного модуля.
Владелец получит возможность запускать прогрев двигателя и салона через мобильный телефон с помощью приложения (IOS и Android), а так же в режиме звонка (тоновый режим). Так же к модулю можно доустановить дополнительно GPS антенну тогда через мобильное приложение можно будет посмотреть точное местоположение автомобиля.
Второе поколение полноразмерного кроссовера Audi Q7 пришло на рынок в 2016 году и уже успело завоевать симпатии российских покупателей. Перечислять все технические нюансы оснащения этого автомобиля нет смысла: модель, главный бестселлер в своем классе, неоднократно становилась главным героем публикаций в различных изданиях. Стильный внешний вид современного Audi Q7 сочетается с агрессивным характером на фоне самых прогрессивных технологий. Кроссовер снабжен полным комплектом электронных помощников: функцией Start Stop, системами контроля слепых зон и полосы движения, экстренного торможения и помощи при спуске, а также адаптивным круиз-контролем. Все это повышает безопасность в сложных дорожных условиях. Автомобиль имеет большой запас клиренса, что в сочетании с адаптивной пневмоподвеской актуально для отечественных реалий, особенно зимой.
Линейка двигателей для предлагаемых в России Audi Q7 представлена тремя силовыми агрегатами. Это бензиновые моторы 2.0 TFSI (252 л. с., 350 Нм) и 3.0 TFSI (333 л. с., 400 Нм), а также дизель 3.0 TDI (249 л. с., 600 Нм). Все двигатели предлагаются в сочетании с 8-ступенчатой автоматической КП Tiptronic и, конечно, фирменной системой полного привода Quattro. Обеспечиваемое раздаточной коробкой распределение крутящего момента между передней и задней осями в соотношении 40:60 помогает сохранить управляемость на скользких зимних дорогах и чувствовать уверенность за рулем в любую погоду.
Интенсивность прогрева салона автономным подогревателем зависит от настроек блока климат-контроля
Дизельный силовой агрегат для кроссовера может быть предпочтительнее бензинового как с точки зрения высокого крутящего момента, так и с позиции экономичности (заявленный производителем расход топлива составляет 7,2 л/100 км). Правда, дизель шумноват, но хорошая шумоизоляция компенсирует этот недостаток. Впрочем, есть и другой минус: прогревать машину в сильный мороз очень утомительно. Причем терять время приходится именно тогда, когда драгоценных минут так не хватает — в утренней спешке, вечером после работы, при выезде со стоянки. А еще при езде зимой по трассе, особенно при морозном встречном ветре, в салоне может быть прохладно, даже если штатная печка работает на максимуме. И все потому, что избыточного тепла, отводимого от дизеля, не так уж много.
В салоне автомобиля предоставляются широкие возможности для индивидуализации
Чтобы не оставлять автовладельцев один на один с этой проблемой, Audi предлагает заводскую установку предпускового подогревателя в виде опции. Но что делать, если в автосалоне в нужный момент не оказалось машины в соответствующей комплектации? Или другой вариант: когда кроссовер уже находится в эксплуатации — не менять же его на новое авто. Именно для таких случаев фирма Webasto, мировой лидер в производстве транспортного отопительного оборудования, адаптировала свой жидкостный подогреватель-отопитель Thermo Top Evо для Audi Q7 второго поколения. Произвести монтаж изделия можно на дилерской СТО без нарушения гарантийных условий автопроизводителя. Разберемся, насколько эффективна работа Thermo Top Evо 5 на практике.
ДЕЛО ТЕХНИКИ
К хорошему привыкаешь быстро! Согласитесь, приятно садиться в прогретый после продолжительной стоянки автомобиль. Все что нам требуется для этого — задать время поездки в мобильном приложении для смартфона: функция «искусственный интелект» сама рассчитает длительность работы подогревателя и запустит его в отсутствие водителя. Активируемый с заданной периодичностью девайс, в сравнении с все еще популярной опцией автозапуска двигателя, позволяет существенно сэкономить на топливе и, что немаловажно, сохранить моторесурс. Серия подогревателей Thermo Top Evo включает две модификации. Учитывая солидный объем отапливаемого салона, для Audi Q7 выбрана мощная версия Thermo Top Evo 5 с теплоотдачей 5 кВт. Подогреватель устанавливается в зоне моторного отсека — он фиксируется на правом лонжероне с помощью кронштейна. Изделие подключается к системе охлаждения двигателя, топливной системе и бортовой электросети автомобиля. Для обеспечения циркуляции теплоносителя в контур системы охлаждения врезается электрический насос. В салоне объем работ небольшой: требуется подключить штатный вентилятор и смонтировать выбранный заказчиком орган управления — это может быть антенна с приемником или таймер. Время на монтаж подогревателя зависит от состава оборудования. В нашем случае на работу ушло чуть более 8 часов.
Панель Multi–Control Car
Принцип работы изделия следующий. В камеру сгорания, размещенную внутри теплообменника, нагнетается воздух. Туда же при помощи насоса-дозатора подается топливо. Внутри камеры сгорания находится устройство воспламенения — электрический штифт накаливания. Кроме того, подогреватель подключается к контуру охлаждения двигателя. В камере сгорания поддерживается горение, антифриз, находящийся в контуре, специальным насосом перекачивается из теплообменника подогревателя в водяную рубашку двигателя, затем в радиатор отопления салона и обратно в подогреватель. Когда теплоноситель в контуре достигает определенной температуры, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор штатной климатической системы, и теплый воздух подается в салон.
Заранее прогретый двигатель и салон особенно важны, если в машине маленькие дети
При дальнейшем повышении температуры блок управления подогревателя может автоматически перевести его в режим половинной производительности или в ждущий режим для экономии топлива и электроэнергии. В фазе интенсивного прогрева (первые 20 минут на полной мощности) подогреватель потребляет всего 0,21 л дизельного топлива. При переходе в режим частичной нагрузки теплопроизводительность уменьшается с 5,2 до 2,6 кВт, а потребляемая мощность с 32 до 22 Вт.
Мобильное приложение ThermoCall позволяет включать, выключать подогреватель и получать информацию о его работе по каналу обратной связи
Обдув второго ряда сидений — плюс для теплолюбивых пассажиров
Важный нюанс, который необходимо учитывать при включении источника тепла, — это нагрузка на аккумулятор. Чтобы батарея могла легко восстановить свои кондиции, рекомендуется придерживаться правила: продолжительность работы подогревателя не должна превышать время предстоящей поездки. Например, для движения длительностью около 20 минут время прогрева должно быть не более 20 минут.
Так подогреватель подключается к бортовой сети
Модель Thermo Top Evo, как и любой другой современный подогреватель Webasto, не требует обслуживания в процессе эксплуатации. Единственная рекомендация, которую дает фирма-производитель, — запускать «котел» не реже одного раза в месяц, чтобы прокачать топливную систему и выдуть скопившуюся грязь.
ПУЛЬТ, БРЕЛОК И ТЕЛЕФОН
По выбору заказчика подогреватель комплектуется одним из трех органов управления, подходящих для различных графиков использования автомобиля. Например, в случае стабильного графика поездок идеальным и недорогим решением будет таймер MultiControl Car, который монтируется на приборную панель в пределах видимости водителя. Устройство имеет универсальный и понятный функционал. Рабочая панель русифицирована, оснащена управлением запуска подогревателя и содержит функцию недельного программирования. Имеется встроенный датчик температуры воздуха. В случае необходимости дистанционного управления предлагается использовать компактный пульт Telestart с дальностью действия до 1000 м. Брелок, оснащенный индикатором прихода сигнала, позволяет не только включить и выключить подогреватель, но и установить продолжительность его работы. Пульт также оснащен индикатором прихода сигнала.
Cистема GSM-управления Webasto ThermoCall лишена такого недостатка, как ограниченный радиус действия. Где есть сотовая связь, там действует и ThermoCall, а значит, фактически можно произвести запуск подогревателя Webasto с телефона, находясь при этом в зоне действия сети сотовой связи, сделав звонок или оправив SMS.
Многочисленные функции ThermoCall визуализированы в мобильном приложении, которое можно бесплатно скачать в AppStore или Google Play. В 2015 году Webasto предложила новое, уже четвертое по счету поколение ThermoCall в двух версиях. Базовая версия Entry обладает ограниченным, но достаточным функционалом — позволяет включить и выключить подогреватель и получить информацию о его работе по каналу обратной связи. Расширенная версия Advanced предлагает более высокий уровень уровень комфорта и дополнительные возможности. К новым функциям относятся дистанционное программирование работы подогревателя на неделю вперед, увеличенное количество допущенных телефонных номеров и технология HTM (Heating Time Management) — «искусственный интеллект» от Webasto потребует только установить время начала планируемой поездки и уровень комфортности в салоне, а система автоматически рассчитает момент запуска подогревателя, исходя из этих параметров и текущей температуры в салоне.
При активации функции HTM блок управления ТhermoCall Advanced автоматически рассчитает момент запуска подогревателя в соответствии с заданным временем начала поездки
Подогреватель устанавливается в зоне моторного отсека, подключается к системам охлаждения двигателя и электрооборудования. В салоне монтируется приемник дистанционного управления и антенна
Читайте также: