В чем отличие чип ключей ford 4d60 и 4d63

Опубликовано: 18.05.2024

А если только ОДИН родной ключ или вообще ни одного?!
Понадобится ноутбук, ELS27 или ELM327 USB (можно без доработки). Понадобится интернет!
Я лично, подогнал авто к подъезду своего дома, WI-FI в помощь.

Софт:
• FORScan с расширенной лицензией (даётся на 60 дней бесплатно). Отчёт Sannek8552.
• ELM-FFN. Я воспользовался этим.

Операция оказалась совсем не сложной. Запускаем прогу, конектимся, заходим на вкладку [PCM], ставим галочку [Включить программирование], кликаем на [Записать новый ключ]. Прога выдаёт код запроса, который необходимо выслать в личку разработчику *Casper*. В течение 5-30 мин получаем (бесплатно) разрешающий код для старта операции, вводим его.
С полученным разрешающим кодом можно прописать несколько чип-ключей.
Далее по инструкции, что пишет нам прога, то мы тупо и делаем. Один очень важный момент (!): перед стартом данной операции, всё своё внимание в кулак (!), на всё про всё отводится очень короткий промежуток времени! Промешкаете и операция (автономно) завершится без Вашего участия. А при новом старте операции прога даст уже новый код запроса, и снова придётся ждать от разработчика пока он сгенерирует новый разрешающий код и даст Вам ответ.

Если всё же не успели добавить сразу несколько (я лично, не успел), то ни чего страшного. Второй ключ, по любому, получится добавить! А имея на руках уже ДВА рабочих чип-ключа, добавляем остальные (в лёгкую) без компьютера (см.видео), повторяя операцию манипуляций для каждого нового. (Добавить в систему можно не более 10 чип-ключей)

ДОПОЛНЕНИЕ от разработчика ELM-FFN:

1. Новый код выдается, если было внеплановое выключение зажигания, попытка запуска двигателя, прошло много времени. Программа последний пункт пытается держать, но получается не всегда.
2. Нужно четко исполнять требования программы. Когда выключать зажигание, когда включать. Если ключ прописался, не надо выключать зажигание и проверять точно ли прописался. Программируются ключи за один код. Смотрите на ЛОГ — A и Q — это ввод кода.
3. Когда может, программа считает ключи сама. Если не получается, то можно спросить в личке у *Casper*. Ну или воспользоваться сервисами. Если вы программируете ключи с подключенным инернетом, то программа оставляет на сервере след от кодов. Разработчик использует его для последующей модификации калькулятора.
4. Чип транспондера для Ford Fusion необходим 4D63 (80 bit).

ДОПик о дворняшке:
Ну и конечно, не смог отказать себе в удовольствии отключить одну надоедливую функцию:
в дождливую погоду, когда включены очистители (дворники) переднего стекла, при переключении передачи на [R], срабатывает взмах заднего дворника. В зимний период, когда обогрев ещё не успел растопить обледенение на заднем стекле, эта функция совсем не кстати.

Всем хорошего настроения и ровных дорог!

Ford Fusion 2008, engine Gasoline 1.4 liter., 81 h. p., Front drive, Robotic — electronics

Comments 51

Добрый день. А что надо сделать для замены ЭБУ на фужике 1.4, 5год робот. Плавают обороты, грешу на эбу

Добрый! Причина не в ЭБУ! Однозначно!
Смотреть / проверять: свечи, провода, катушку, помпу антифриза, датчик обратки топлива, дроссель, форсунки, воздушный фильтр, лямду-1, бензофильтр, сеточку грубой очистки в баке.

Не хочет устанавливаться эта прога

Супер инструкция! Лучшая!
Но вот вопрос. Машина Fiesta mk5 2006 после дтп. Мозги в хлам. Установлены идентичные, от Fusion. Вроде только прошивкой отличаются, так одинаковые.
У машины с покупки один ключ. Имеется фьюжик, тоже с одним ключём.
Мои действия: я сначала прописываю приборку, потом удаляю все ключи из памяти, и затем генерируя код прописываю ключ родной, и от имеющегося фьюжика(ведь нужно обязательно прописать 2 ключа).
Вопрос: фьюжик я потом заведу, правильно? В ключ же ничего не пишется, только в мозги?
Или мне нужно после приборки прописать новый единственный ключ, а потом грохнуть другие?
Ну и на последок: в приборке не нужно прописывать вин, или пробег, или ещё что.
Может кто сможет ответить до выходных. В субботу собираюсь попробовать прошить
Заранее всем откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Приветствую!
— Приборку нужно добавлять в память ЭБУ при комплектации с РКПП и то не всегда, нужно пробовать. Бывает по разному, тут уж как повезет.
— Для старта ДВС одного ключа достаточно! Добавите, если планируете ездить с этим ЭБУ.
— Если ключ с новым ЭБУ родной, его не нужно добавлять, он прошит в памяти ЭБУ физически!

РS. Мало добавить Приборку или метку ключа в новый ЭБУ, его нужно ещё подружить с блоками Иммобилайзера и ABS! Система ИММО в Фордах — это замкнутая цепь нескольких узлов, включая ЭБУ, иммо, Приборку и АБС. Если контакт с одним из чипов этих узлов отсутствует в цепи или прерывается, то двигатель не завести! Поэтому Форды не любят угонщики. Форды угоняются только эвакуатором. Но, это же и создаёт трудности владельцам в таких ситуациях.

— Фьюжн Вы потом завести не сможете, т/к в памяти его блока будут уже другие данные! Тем не менее, если на Фьюжн блок АБС, блок иммо и приборка родные, то при обратном демонтаже блока ЭБУ, его данные в его памяти обнуляется до штатных настроек и Фьюж должен завестись без проблем! Тут надо пробовать.
— Грохать все данные ключей не нужно! Сначало решите проблему. В память можно добавить до 10 меток! Мало?
— Пробег на приборке останется приборочный. Пробег, вин и маркировки авто в памяти ЭБУ будут те, которые в нем зашиты от донорской машины. Критично ли это?! И, как это изменить?! — Только с помощью дилерского сканера!

Добрый день форд фиеста 2006 г. купил ключ с али, с чипом 63. Нарезали лезвие. Есть два родных ключа. Прописать третий не получается по простой инструкции. Когда по очереди два рабочих, и третим новый. Имобилойзер так и продолжает моргать. Что я делаю не так, или как по другому прописать ключ? . Если нужно могу приложить видео

Здравствуйте!
Иммо не прописывает потому, что не видит чип. Подозреваю, что чип может быть не той маркировки. Нужно попробовать принудительно через elm327 и forscan прописать. Если и через программу не получится, значит чип точно не подходит.

Я 2 раза покупал чип у китайцев. Подобрал. С первого раза врят ли получится. Если чип правильный способ работает 100 %. Ищите чип.
Ниже я писал уже, была таже проблема, но все получилось.

Когда получится пришить чип,
если у Вас ключь с платой управления (открывания дверей и багажника) и Вы хотите чтобы это работало, действуйте так.
В течении 6 секунд нужно провернуть ключь (любой из привитых к имобилайзеру) в замке зажигания 4 раза ( услышите звуковой сигнал) . Затем по очереди нажать на любую кнопку на пультах которые вы програмируете ( в том числе на том который у Вас родной) нажатие на кнопки тоже сопровождается звуковым сигналом. Подождите 10 секунд. И все готово. У меня получилось с первого раза.

В сегодняшнем обзоре речь пойдет о чипе для ключей автомобилей Mazda или Ford — 4D63 ID83 80Bit. Не исключаю той возможности, что он совместим и с другими автомобильными марками, но точной информации у меня по этому поводу нет.

Итак, все началось с того, что машинка мне досталась с уже установленной сигнализацией и одним ключом. Спустя некоторое время со мной связалась предыдущая владелица и сказала, что нашла второй ключ. Правда, это был не полноценный ключ, а его половинка (та часть где есть кнопочки, но без части с жалом). В итоге, набор ключей к автомобилю выглядел так:

А поскольку моя супруга так же периодически на ней катается, то было принято решение о полном восстановлении второго ключа до рабочего состояния. По своей наивности я сперва полагал, что все основные «мозги» спрятаны в той плате, которая находилась в имеющейся у меня части ключа. То есть здесь:

Но проведя самостоятельный ликбез, я был неприятно разочарован тем фактом, что это всего лишь пульт управления центральным замком. Сам же транспондер (приёмопередающее устройство, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал) или, проще говоря, чип-ключ, отключающий иммобилайзер, спрятан в части с жалом — той, которой у меня не было. Как было не трудно догадаться, поскольку сигнализация с автозапуском, то недостающая часть ключа спрятана в блоке обходчика иммобилайзера, спрятанного где-то в автомобиле…

Решить мою проблему можно было двумя способами — поехать в официальный сервис и за кучу денег заказать еще один ключ или же извлечь часть ключа из блока обходчика… Но рабочий автозапуск очень хотелось оставить, потому, почитав еще массу разной информации, я понял, что мне необходим тот самый чип — 4D63 ID83. Благо, продается он много где и с покупкой проблем быть не должно (по тому объявлению, где совершал покупку я его уже нет, но осталась масса других, правда, чуть-чуть подороже).

Продавец отправил посылку с полноценным треком, так что маршрут ее следования из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь.

Пришел транспондер в небольшом бумажном пакетике — еле там его нашел, уж настолько он мал :) В живую чип выглядит следующим образом:

Осмотрев его со всех сторон я так и не нашел хоть какого-либо обозначения. Но внешне он был похож на то, что мне надо.

Для лучшего восприятия размеров — вот фото чипа рядом с аккумулятором типоразмера 18650.

Ну что же, теперь дело за малым — найти блок обходчика иммобилайзера. У меня на это ушел весь вечер — часа 3, примерно. Но в конце концов он был таки найден. Из соображений безопасности, фото данного процесса не производились :) Теперь, имея на руках два полноценных ключа и чип, можно начинать привязку последнего. Сделать это можно без каких-либо специальных средств минут за 5.

Технология процесса сводится к следующему:
— вставляем первый ключ в замок и быстро включаем-выключаем зажигание. Следим за иконкой иммобилайзера — она должна потухнуть. Вместо включения/выключения зажигания можно завести/заглушить автомобиль;
— быстро повторяем пункт 1 со вторым ключом;
— а сейчас надо сделать то же с чипом. Тут есть несколько вариантов. Во-первых, можно изготовить еще одно жало ключа и проделать все прилепив к нему чип, но это лишние траты. Во-вторых, можно положить чип в блок обходчика иммобилайзер и произвести третий запуск двигателя при помощи дистанционного запуска (с брелока), но в связи с тем, что все 3 шага надо проделать максимально быстро, может не получиться. И в-третьих, можно воспользоваться кусочком металлической фольги. Повторяем шаг 1 с продетым сквозь нее жалом одного из двух ключей, а час чип прикладываем к замку зажигания (в районе надписи ON), лично я скотчем его там прилепил. Фольга сыграет роль отражателя, перекрыв сигнал от чипа, находящегося в ключе.

Если все сделано верно, то машинка заведется. После этого чип можно поместить в блок обходчика, а оба ключа использовать по их прямому назначению :)

У меня все получилось со второго раза. Так что теперь полноценный ключ есть как у меня, так и у супруги :)

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что чип прекрасно справился со своей задачей. Теперь у меня 2 полноценных ключей, а так же работающий автозапуск, который совсем не лишний в зимние морозы :) А главное, что затраты на все это были минимальны (особенно если учесть, что официалы новый ключ оценили в $150). Так что я остался доволен покупкой на все 100%.

Надеюсь, эта информация окажется для кого-нибудь полезной. На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.

Программирование ключа в автомобиль Ford Focus 3, 2012 года

Программирование ключа в автомобиль Ford Focus 2, 2010 года

Программирование ключа в автомобиль Ford Mondeo, 2013 года

Мастерская
Сообщений: 28

Добавлено (05/Август/2017, 15:02)
---------------------------------------------
Добрый день коллеги! Хотел спросить был ли у кого положительный опыт по записи чипа на Ford Focus 3 15г+ а лучше 16г+ и что действительно там свой чип идет ? Как продают на отдельных сайтах для этих авто.

Мастерская
Сообщений: 31

Мастерская
Сообщений: 14

Мастерская
Сообщений: 213

Мастерская
Сообщений: 14

Пользователи
Сообщений: 58

Мастерская
Сообщений: 213

Ключ вот такой
Писал Keyless.
Чип Hitag pro.
Ключ клал в подлокотник, место указано в сервисной книжке автомобиля, картинка там же есть.
Я так понимаю вот у них и чип продается
А вот наверное и ваш чип
Ну и соответственно (не проверенная информация) неподготовленный Hitag Pro, туда не записать.

Уважаемый OreXov . На всех фордовских ключах с кейлесс чипы идут отдельно 4D63, на старых 40 на новых 80 бит. вы забыли упомянуть что, до 15 года .

Мастерская
Сообщений: 14

Пользователи
Сообщений: 1

Пользователи
Сообщений: 33

Пользователи
Сообщений: 4

Страница 1 из 1
1

О нашей компании

Мы специализируемся на изготовлении и продаже автомобильных ключей.

Контакты

Телефоны

+7 (499) 705-04-48
+7 (812) 458-04-48

ПН - ПТ с 9 00 до 18 00 / СБ с 9 00 до 16 00

Россия , Санкт-Петербург , 194021 , ул. Шателена, д. 9, 3-й этаж, офис 32

Авторизуйтесь для ответа в теме

Д/р: 28-03-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.2 TDCI (175PS)
Имя: Игорь
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Кировск, Мурманской

Можно ли приобрести какой-то универсальный чип и обучить его для установки в обходчик иммобилайзера?

Д/р: 03-02-1974
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Александр
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Кировск мурманской

Вот тема, почитай

Д/р: 26-04-1983
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
Имя: Илья +7985515764семь
Коробка: Powershift
Год выпуска: 2011
Проживает: МО Желдор

Можно ли приобрести какой-то универсальный чип и обучить его для установки в обходчик иммобилайзера?

Д/р: 28-03-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.2 TDCI (175PS)
Имя: Игорь
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Кировск, Мурманской

Спасибо, почитал. Теперь возник ещё один вопрос: какой чип стоит у меня ID4D-60 40 bit , ID4D-60 80 bit , ID4D-63 40 bit или ID4D-63 80 bit ?

Д/р: 03-02-1974
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Александр
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Кировск мурманской

Tereh , вскрой ключ

Д/р: 28-03-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.2 TDCI (175PS)
Имя: Игорь
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Кировск, Мурманской

Tereh , вскрой ключ

Так на нём не написано!

Д/р: 28-03-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.2 TDCI (175PS)
Имя: Игорь
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Кировск, Мурманской

Сам нашёл, что 4D-63, а вот 40 bit или 80 bit? На разных сайтах по-разному (тут и тут).

А вот таблица с транспондерами

Д/р: 03-02-1974
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Александр
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Кировск мурманской

Tereh , думаю будет достаточно тех параметров маркировки модели, которые на нём, для заказа

Д/р: 28-03-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.2 TDCI (175PS)
Имя: Игорь
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Кировск, Мурманской

Чип уже у меня. А вот программирование его как на ФМ3 у нас не возможно? Только у диллера?

Д/р: 28-03-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.2 TDCI (175PS)
Имя: Игорь
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Кировск, Мурманской

Д/р: 17-10-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Павел
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Одинцово

Д/р: 28-03-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.2 TDCI (175PS)
Имя: Игорь
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Кировск, Мурманской

Не забудь отписаться о результате, сам хочу третий вписать.

Д/р: 28-03-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: 2.2 TDCI (175PS)
Имя: Игорь
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Кировск, Мурманской

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Ильнур
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2018
Проживает: Н-УРЕНГОЙ

Не большая предыстория,купил себе форд s-max в 2009 году с одним ключом, так и ездил,потом решил и поставил датчики давления в колёса со всеми антенками,но мой GEM (BCMii) это не поддерживал,вернее давление в колёсах показывал,но колёса отображались на приборке не правильно,для этих целей купил другой GEM (BCMii),который мог правильно отображать расположение колёс,к тому времени у меня уже появилась ЕЛМка и соответственно форскан и елмконфиг,в неродной GEM (BCMii) прописал свою конфигурацию,а вот с ключами загвоздка особенно в наших краях,но както по осени прочитал,что форсканом можно залить новые ключи,ради эксперимента с алиэкс-са был заказан ключ с кнопками и чипом,пока ждал ключ, обновил форскан и получил расширенную лицензию,с пропиской кнопок проблем не возникло,прописка ключа с али в родной GEM (BCMii) немного мои нервишки пошевелила,выскочила вот такая ошибка( B10D7:81) ,но в итоге справился и ключи были полностью удаленны и прописаны,машина заводилась с обоими ключами,решил попробовать прописать ключи в другой GEM (BCMii) который поддерживает полностью датчики давления колёс,заменил GEM (BCMii) стёр в нём ключи,начал прописывать оба ключа,но в конце после прописки 2-го ключа выскакивала ошибка и инфа на приборке,что иммобилазер включен,ставлю обратно родной GEM (BCMii),удаляю все ошибки,но ошибки с иммобилазером не убирается,прописываю ключи в него по новой,всё прописывается,ошибка уходит,машина заводится,ставлю обратно другой GEM (BCMii),прописываю ключи,после прописки второго ключа ошибка по иммобилазеру не уходит и машина соответственно не заводится,ставлю обратно свой GEM (BCMii),ключи прописываются,машина заводится.Пока на этом остановился,больше пока желания нету туда сюда GEM (BCMii) переставлять,какие будут мысли у специалистов.

Д/р: 06-11-1986
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Имя: Вячеслав
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Новосибирск

Ссылка не работает(

Может кто-нибудь дать ссылку на инструкцию?

Есть два родных ключа, надо прописать новый транспондер 4D63 40 bit в иммобилайзер S-max 2008г чтоб положить в обходчик иммо для автозапуска.

Ключ зажигания FORD с чипом 4D60 и частотой 433.92 Mhz. Лезвие FO21, длиной 39 мм.

Будет необходим в случаях, когда нужно изготовить новый дополнительный ключ зажигания для автомобиля.

Например, если ключи утеряны, неисправны или остался всего один рабочий ключ и вы хотите сделать запасной, чтобы обезопасить себя от последствий утери последнего ключа.

Применяется как правило для автомобилей примерно до 2005 года выпуска. Таких моделей, как Mondeo, Focus, Maveric, Escape и др.

К тому же мы быстро доставим весь товар в целости и сохранности.

Ключ уже имеет установленный чип. Нет необходимости покупать отдельно заготовку ключа и чип.

По вопросам приобретения можете смело обращаться к нам, через форму "Задать вопрос" или просто делая заказ на сайте.

Сразу после оформления заказа мы вам перезвоним и затем отправим товар по указанному адресу.

Характеристики:
• Чип: 4D60.
• Тип радиоканала: ASK.
• Частота: 433.92 Mhz.
• Лезвие: FO21.
• Длина лезвия: 39 мм.

Комплектация:
• Ключ в сборе.
• Индивидуальная упаковка.
• Гарантийный талон.

Характеристики:

Документация и фото:

Доставка:

Оплата:

Помощь:

Чип 4D-63 (DST80) для ключей FORD/MAZDA

Обращаем ваше внимание, что все чипы и транспондеры отгружаются ТОЛЬКО ПО ПОЛНОЙ ПРЕДОПЛАТЕ!

Если вы занимаетесь программированием ключей, установкой сигнализаций или просто хотите самостоятельно сделать дубликат ключа вашего автомобиля, то помимо программатора вам понадобятся различные чипы и микросхемы для ремонта или изготовления ключей.

Отзывы

Написать отзыв

Ваш отзыв: Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Новый купон пользователя по заказам US $4.00

Гарантия возврата денег Возврат за 15 дней

Развязка Номер детали: Remtoe key For Ford
Бренд: GORBIN
Другая часть номер: 4D60 or 4D63 optional
Тип материала: ABS
Функция дистанционного управления: С
Номер детали производителя: Remtoe key For Ford
Страна/регион производства автомобиля: CN
Изготовление на заказ: Да
Blade: HU101 Blade
Chip: 4D60 Chip 4D63 40bit Chip 4D63 80Bit Chip
frequency : 433Mhz

Описание:

1. Продаваемый товар является Дистанционным Ключом DIY. Частота 433 МГц, с Чип 4D60 или 4D63 (или без чипа).

2. Удаленный ключ включает в себя корпус ключа, печатную плату, чип транспондера и батарею.Без логотипа.

3. Вам нужно будет запрограммировать ключ и отрезать лезвие в locl автомобильного слесаря перед использованием.

Примечание. Убедитесь, что ваш оригинальный ключ имеет тот же внешний вид, чип и тип частоты.

Читайте также: