Вася диагност шевроле лачетти

Опубликовано: 04.05.2024

CASCADE ( <<скачать сервер 1>>, <<скачать сервер 2>>) - Это эмулятор Дорогого мультимарочного, автомобильного сканера Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1) позволяет запускать программное обеспечение этого прибора на ПК и проводить диагностику автомобиля при помощи K+CAN Commander 1.4 USB адаптера .

Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1) - Сканер дилерского уровня для KIA и Hyundai, а также является мультимарочным сканером по следующим маркам:

Азия: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Daewoo, Ssangyong
Европа: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Saab, Opel, Renault, Peugeot, Citroen
США: General Motors, Chrysler, Ford.

Chery, Great Wall

Diagnoz NK1 2.3b - Программа ECU-III служит для диагностики автомобилей Chery Tiggo, Toyota, Nissan, Daihatsu. Программа снабженна дружественным интерфейсом, считывает/удаляет ошибки, отображает параметры автомобиля в реальном времени.Программа работает только с адаптером KL-line (K-line). Интерфейс ELM327 с программой не работает. - Программа ECU-III служит для диагностики автомобилей Chery Tiggo, Toyota, Nissan, Daihatsu. Программа снабженна дружественным интерфейсом, считывает/удаляет ошибки, отображает параметры автомобиля в реальном времени.Программа работает только с адаптером KL-line (K-line). Интерфейс ELM327 с программой не работает.
TiggoDiag 1.2.0.2 .

OBD2 Scantech 0.77 - программа для диагностики иностранных авто (Suzuki, Chery, Ford, Chevrolet, Subaru, SAAB и других). В комплекте есть руссификатор. Если после установки русификатора в программе вместо букв знаки вопроса, применить codepage.rar

Chevrolet

OBD Scan Tech (OBD II Generic) 0.77 - программа для диагностики иностранных авто (Suzuki, Chery, Ford, Chevrolet, Subaru, SAAB и других). В комплекте есть руссификатор. Если после установки русификатора в программе вместо букв знаки вопроса, применить codepage.rar

Daewoo

Chevrolet Explorer 1.7 - Программа Chevrolet Explorer для диагностики автомобилей Daewoo (Matiz), Chevrolet (Aveo, Lacetti, Takuma). Работает через K-Line интерфейс .

Возможности программы:
- чтение и сброс ошибок;
- отображение показаний датчиковв онлайн режиме.

Daewoo Delco Suite 1.2.1.1 для Daewoo Nexia и Daewoo Nubira
Daewoo E3 Diag
Daewoo Scan 235
Daewoo Scaner
DWS Cananother
KWP-D 1.03
Lanos 1.5
Daewoo Research - Программа для диагностики автомобилей Daewoo на русском языке. Работает в Windows. Программа позволяет Отображать в реальном времени все контролируемые параметры ЭБУ, Управлять исполнительными механизмами двигателя, Получать сведения об ошибках ЭБУ.
Sens Diag 1.2.5
Tyranus Daewoo Scanner 2.3 - Программа для диагностики автомобилей Daewoo диагностируемых по K-Line
Vehicle Explorer (Car Code OBD2)
Микас 7.6 Daewoo
MR140diag - позволяет проводить диагностику двигателя, а так же проводить тесты исполнительных механизмов автомобилей семейства Daewoo, ZAZ оснащенных блоками управления двигателя MR140. Отличительной особенностью данной программы является возможность проводить адаптацию ДПКВ. Для соединения с автомобилем необходимо иметь адаптер к-линии, подключенный к прямому или виртуальному СОМ порту компьютера.
Коды неисправностей Шевроле, Дэу

Honda

Honda hope 0.7b
HOBD PCScanner 1.2.4 rus
Honda Log 2.5

Renault, Dacia

Практически полная замена официальному диагностическому комплексу CLIP!
Включает набор низкоуровневых утилит для работы с интерфейсом автомобиля.
Работает через интерфейсы K, KL или CAN.
Интерфейс программы - английский, французский, японский. Язык диагностики только французский, но если знаете автомобиль и его электронику - все вполне понятно

Nissan

- Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой. - Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой. - Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.

Subaru

SubaruECUExplorer -Диагностика автомобилей Subaru с диагностическим разъёмом OBD2. Возможности: чтение кодов неисправностей определенных производителем автомобиля, вывод на дисплей их значения, стирание кодов неисправностей, чтение потоков данных.
ECUEdit Pro - Программа ECUEdit Pro предназначена для диагностики автомобилей Mitsubishi, Subaru через k-line адаптер.
ECUedit 3
ECUExplorer
EvoScan 2.5 - Программа для диагностики автомобилей Subaru и Mitsubishi, с обширнім списком возможностей. Программа работает с адаптером K-line.
EvoScan 2.6 - Программа для диагностики автомобилей Subaru и Mitsubishi, с обширнім списком возможностей. Программа работает с адаптером K-line. - Программа для диагностики автомобилей Subaru и Mitsubishi, с обширнім списком возможностей. Программа работает с адаптером K-line.
RomRaider 0.5.2 beta

Toyota

TECU 2.3.2.1 - Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.
TECU 3.0.1.7a - Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.
TECU 3.6.0.5 - Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, Порше

VAG tool рус
VAG-COM 311 рус - Программный сканер дилерского уровня для VAG.VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года.
VAG-COM manual rus - Инструкция по использованию VAG-COM
VAG-COM 409 англ - Более новая версия программы VAG-COM. Программный сканер дилерского уровня для VAG. Работает с любым KL или KKL адаптером (K-Line или KK-Line).
VAG-COM Вася диагност 1.1 рус - Программный сканер дилерского уровня для VAG.VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года.
VCDS Lite 1.0 рус - Программный сканер дилерского уровня для VAG.VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года.
VCDS Lite 1.2 - Программный сканер дилерского уровня для VAG.VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года.
Справка для диагностикик ДВС VW
VAG COM. Блоки измерительных величин на русском
OBD Scan
VAG Tool 209 eng и rus - Программа для диагностики VAG машин. Очень похожа на VAG-COM. Обладает чуть менее дружественным интерфейсом. Имеет встроенное окно для просмотра графиков отображаемых параметров. Русскоязычный интерфейс. Есть и английская версия.

Volvo.

Volvo FC Scan tool - Диагностика автомобилей Volvo до 1999года. Возможности: считывание и стирание кодов ошибок по всем системам автомобиля

ВАЗ и ЗАЗ

OpenDiag Free 1.4.OpenDiag Инструкция (Manual).pdf - Программа OpenDiag 1.4 предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства. Последняя официальная бесплатная версия программы. Функционал программы и охват блоков не будет пополняться. Еще в течение какого-то времени будут только исправляться обнаруженные ошибки и баги.
Abbat My Tester VAZ
Bosch diag
Diagnostic tools ВАЗ, ГАЗ
Dlog
GM ecu
InjectorPlus 3
KWP-D (Микас-11 и Bosch M7.9.7) - Одна из наиболее надежных программ, поддерживает контроллеры Bosch 7.9.7 и Микас 11. Позволяет управлять механизмами (катушки, форсунки, вентиляторы и т.п.). Может записывать параметры. Работает через KLine.
SMS Diag
SteVAZ
АвтоВАЗ NEW - продвинутая программа, позволяет управлять иммобилизатором. Работает с блоками Bosch 1.5.4, Январь, GM
Мотор Тестер 1.2.0.7
"Автотестер 2.7" предназначена для тестирования, настройки и регулировки некоторых параметров работы двигателей ЗМЗ-406, управляемых ЭБУ "Микас 5.4" и "Микас 7.1".

-Изменять множество параметров, и сохранять некоторые в энергонезависимой памяти ЭБУ.
-Проверить производительность цилиндров в автоматическом и ручном режимах.
-Провести тест разгона и механических потерь двигателя.
-Тестировать исполнительные механизмы.
-Просматривать таблицы Микас 7.

Обзор сканера «Вася диагност» – полнофункционального диагностического сканера профессионального уровня для автомобилей марок Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini.

Своим названием «Вася диагност» обязан диагностической программе VCDS – просто, потому что созвучно. Клоном именно этого софта является сам Вася Диагност. Фактически, «Вася» — это лицензионная пиратка. Вот такой парадокс.

Оригинальные профессиональные сканеры от компании Ross-Tech стоят от до 1300 долларов, что выглядит весьма отталкивающе для рядового российского автовладельца.

Но есть и дешманские китайские шнурки HEX-V2 за пару тысяч рублей на Алиэкспресс, с софтом VCDS из заботливых китайских рук. Стоит приготовится к тому, что последние версии софта VCDS не будут работать с левыми китайскими девайсами, а некоторые версии работать будут, но через танцы с бубнами.

Ниже я расскажу об основных функциях и возможностях Васи-диагноста, но если вы хотите познакомиться наглядно и со всеми подробностями, то приглашаю посмотреть мой видео-обзор:

Основное меню программы, вы можете увидеть на первом скриншоте, а мы с вами провалимся в раздел «Список блоков управления». В первой закладке «Установлено», нам представлен список всех доступных блоков управления автомобиля, к которому мы подключились.

Здесь мы можем «провалиться» в любой из блоков управления, где нас встретит интерфейс, как на скриншоте ниже.

Кратко пройдемся по функционалу Васи Диагноста в части отдельного блока управления автомобиля, а более полно и наглядно я всё изложил и показал в видео-обзоре, который можете найти чуть выше. Первая функция, скрывающаяся за кнопкой «Регистратор событий» — это чтение ошибок. Здесь мы можем прочитать ошибки в блоке управления, в который зашли, в данном случае «Электроника двигателя». Сразу же здесь нас встречает список ошибок с краткой расшифровкой.

Раздел «Готовность» включает в себя так называемые «мониторы». Мониторы следят за отдельными системами и, собственно, мониторят их состояние. Если в какой-то из систем, которые находятся под пристальным взглядом мониторов, возникнет сбой, то здесь будет указано «Монитор не пройден» и, возможно, будет записана ошибка.

Раздел «Измеряемые величины» позволяет читать потоки данных отдельных блоков управления. Потоки данных это данные в живом времени и записанные данные с датчиков, обеспечивающих функционирование того или иного блока управления.

Если заранее знать, что именно здесь искать, и если обладать информацией о том, какие именно группы несут в себе полезные данные, то эта функция оказывается незаменима для диагностики автомобиля с помощью сканера Вася-Диагност

Тесты исполнительных механизмов позволяют включать или выключать, а также менять режим работы тех или иных исполнительных механизмов, относящихся к конкретному электронному блоку управления автомобилем, таким образом можно удостовериться в работоспособности отдельных механизмов и систем.

Кодирование электронных блоков управления автомобилем позволяет в прямом смысле настраивать автомобиль, через настройку блоков управления. Применяя те или иные коды в этом разделе, вы можете, включать или выключать, а также менять режим работы отдельных функций. На скриншоте вы можете увидеть пример активации и деактивации системы круиз-контроля.

Длинное кодирование — любимый раздел кодировок большинства пользователей Васи Диагноста. Ведь, здесь не нужно знать никаких кодов, а настраивать автомобиль можно просто расставляя галочки. В строке 3 есть список байтов, выбирая любой из них, мы получим внизу столбец битов с расшифровками. Просто устанавливая или снимая галочки и нужных битов, можно настраивать блок управления по своему желанию.

В разделе «Адаптации» пользователь имеет возможность выполнять адаптации, переобучать отдельные системы, соответствующие блоку управления.

Вернемся в главное меню и выберем здесь «Регистратор событий». В главном меню эта функция позволяет провести проверку на наличие ошибок сразу всех доступных блоков управления. В результате тестирования пользователь получает список всех ЭБУ, среди которых отмечены те, в которых присутствуют ошибки.

А если пролистать лист результатов диагностики ниже, то можно увидеть расшифровку ошибок и стоп-кадр — это некоторые показатели, которые были актуальны в момент возникновения ошибки.

И в конце — это раздел дополнительных функций Васи Диагноста. Не буду отдельно останавливаться на каждой из доп. функций. Здесь можно включить или выключить режим транспортировки, считать все кодировки с целью архивирования, в разделе «Карта каналов блока управления», прочитать пробег или выполнить диагностику по оптической шине MOST, по которой интегрирована мультимедиа, голосовое управления и т.п.

Больше подробностей и гораздо более наглядно всё показано в видео-обзоре, который есть выше в этой статье. Жду вас среди моих подписчиков.

Автомобили компании Шевроле всегда отличались широкой функциональностью, которая обеспечивается большим объемом внедренной электроники – в отличие от отечественного производителя, Шевроле имеет встроенную систему диагностики и поддержания работоспособности транспортного средства.

Дабы проверить все системы автомобиля на исправность даже не обязательно открывать капот: с помощью программы диагностики можно получить любую информацию о состоянии машины. Однако даже при этом у многих владельцев возникают трудности…

Выбор диагностического адаптера для Chevrolet Lacetti: как выбрать правильное устройство?

Проверка автомобиля осуществляется путем считывания журналов записей в электронном оборудовании транспортного средства, которые выводятся на экран ноутбука – проверить авто с помощью штатного бортового компьютера не получится.

Для диагностики Лачетти необходимо приобрести специальный адаптер и диск совместимых драйверов – данное устройство входит в набор только для автомобилей максимальной комплектации. Покупать адаптер рекомендуется исключительно у официального дилера Шевроле – в противном случае существует вероятность неполноценного функционирования устройства.

Обратите внимание! Большинство электронного оборудования Лачетти не совместимо с аналогами адаптеров – приобретая не оригинальное устройство, диагностируемая программа будет показывать сведения только о состоянии двигателя, не отображая данные периферийного оборудования.

Установка и настройка драйверов диагностической программы: коротко о главном

Далее требуется установить драйвера на компьютер с диска, идущего в комплекте с адаптером. В случае отсутствия диска, загрузить подходящий пакет программного обеспечения можно с официального сайта Шевроле, предварительно проверив ПО на совместимость по артикулу устройства.

При загрузке драйверов через сеть, архив с ПО требуется распаковать на жесткий диск и потом установить. Далее подключаем адаптер к компьютеру и ждем отображения устройства: большинство устройств устанавливаются в автоматическом режиме, однако может потребоваться и внимание пользователя – при отсутствии отображения адаптера в проводнике требуется самолично указать путь к пакету установленного ПО через Диспетчер Задач.

Проверка Шевроле Лачетти своими руками: пошаговая инструкция для самодиагностики

Проверка транспортного средства осуществляться только программой Chevrolet Explorer, которая находится в свободном доступе на официальном сайте компании. Функциональность данной программы заключается в:

Анализе и дальнейшем подсчете расхода топлива;
Чтении и ручном сбросе файлов ошибок электронных блоков управления;
Отображению параметров и текущего состояния всех систем с электронным оборудованием;
Чтению и декодированию идентификационных данных автомобиля;
Возможности тестирования исполнительных механизмов машины;
Экспорта данных в формате .xlsx.

После установки программы на компьютер необходимо настроить приложение – для этого требуется поставить галочку в параметрах автоматического сохранения отчета данных и настроить порты диагностического адаптера. Настройка осуществляется следующим образом:

На ноутбуке открываем панель управления и переходим в меню диспетчера устройств «порты»;
В открытой папке будут отображаться все установленные USB-устройства на компьютере. Ищем порт с названием адаптера и запоминаем его идентификатор – обычно это СОМ3 или СОМ4;
Далее переходим в программу Chevrolet Explorer, открываем меню и нажимаем F9, что запустит окно настроек. В панели порта выбираем соответствующее адаптеру значение и сохраняем настройки.

Как проверить машину и где находится диагностический разъем?

Для диагностического анализа требуется соединить компьютер с машиной через адаптер. Подключается устройство в OBD II разъем, который находится внизу рулевого колеса водителя по левую сторону – рядом с крышкой панели с предохранителями и рычагом открывания двери капота. Диагностический разъем закрыт на пластиковую заглушку.

После подключения открываем на компьютере Chevrolet Explorer и запускаем режим полной проверки – на экран будет выведена вся информация о текущем состоянии Лачетти. Стандартными параметрами для автомобиля являются следующие показатели:

Температуры ОЖ – допустимые температурные рамки от -40 до +150 С. На остывшем двигателе температура антифриза не должна превышать отметки в +1…+3 С;
Температуры воздуха на впуске – стоковые показатели -45…+65 С. Резкие изменения больше 2 С не допустимы;
Оборотов двигателя – 650 об/мин на холостом ходу +- 5% от заводских показателей;
Длительности впрыска топлива – 2-3 мс при прогретом двигателе и отключенных потребителях;
Кратковременной калибровки подачи топлива – допустимые рамки +-30% от штатных показателей. Параметры измеряются в паре с сигналом ДК1;
Сигнала ДК1 – 100-950 мВ, сигнал должен отстраивать траекторию правильной синусоиды с интервалом обновления 1-2 секунды;
Сигнала ДК2 – 100-950 мВ, сигнал должен стремится к геометрически правильной линии. При исправно функционирующем катализаторе не должен повторять показатели сигнала ДК1.

Если показатели автомобиля отличаются от штатных параметров, то машина пребывает в аварийном состоянии и нуждается в ремонте. Для удобства обслуживания программ предусматривает возможность экспорта файлов.

Обратите внимание! После замены комплектующих содержащих ЭБУ на новые, рекомендуется сбросить параметры и дамп памяти электрооборудования.

Сброс осуществляется посредством выбора соответствующих настроек в программе при включенном зажигании на заглушенном двигателе – в противном случае существует риск неправильного запуска оборудования после калибровки, что чревато падением функциональности и уменьшением эксплуатационного ресурса автомобиля.

Для диагностики электронных блоков существует много способов аппаратного и программного обеспечения, между собой они отличаются типом соединения и объемом предоставляемой информации. Для реализации необходимо знать где находится сам разъем, у Лачика (16-ти контактный OBD-II) он расположен под рулевой колонкой, около левого колена водителя. По аппаратной части можно выделить:
-1 Готовый аппаратно-программный комплекс на базе отдельного БК - выбирайте;
-2 С помощью адаптера, они бывают:
-2.1 Беспроводного доступа по BT и WiFi, вот темы тыц и тыц;
-2.2 Проводной, в зависимости от типа для стыка в ПК используется COM или USB порты:
-2.2.1 Самодельный адаптер был популярен во времена дефицита ;
-2.2.2 Готовый USB адаптер KL-Line от МАСТЕР КИТ, в нем отсутсвует сам коннектор OBD-II и придется колхозить при подключении;
-2.2.3 Готовый USB адаптер KL-Line от Орион c коннектором, но производитель сэкономил на ПИНах - всего 4, да и отчитывались тут что в мороз теряет связь;
-2.2.4 Готовый USB адаптер KКL-Line VAG COM 409.1 к примеру вот тут от Китайских друзей, но придется подождать, зато он с двумя К-Line и всеми 16-ти ПИНами коннектора OBD-II.

Для возможности диагностики блока ABS и подушек безопасности у:
Орион адаптера необходимо проводки с разными цветами подключать следующим образом:
Контакт с красным кембриком от шлейфа подключать к 16 контакту
Контакт с черный к 4 или 5-му контакту (без разницы)
Белый к 13-му (для диагностики подушек безопасности).
или к 12-му (для диагностики блоку ABS)
Желтый никуда не подключается (на Lacetti он вообще не используется).

а у VAG COM 409.1 желательно установить 3-х позиционный переключатель (к примеру SS3-1 или аналогичный) с К-линии (7) на 12 и 13 контакты. Самый безопасный и универсальный способ (см. схему):
1. Отпаять проводок от 7 контакта адаптера.
2. Завести его на основной контакт 3-х позиционного переключателя.
3. От остальных контактов переключателя провода подпаять к 7, 12 и 13 контактам адаптера.
Если в наличии 2-х позиционный переключатель, то у адаптера VAG COM 409.1 можно:
1. Отпаять проводок от 15 контакта адаптера.
2. Завести его на основной контакт 2-х позиционного переключателя.
3. От остальных контактов переключателя провода подпаять к 12 и 13 контактам адаптера.
После врезки переключателя необходимо с осторожностью использовать адаптер на других машинах т.к. у них на 12 и 13 контактах могут находиться другие линии.
P.S. Для соединения с любым ЭБУ двигатель можно не заводить, но зажигание включить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО, чтобы запитать ЭБУ.

K-line адаптер позволяет производить полнофункциональную диагностику всех автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) на дилерском уровне, произведенных с 1990 по 2005 год (не поддерживающих шину данных CAN).

Адаптер может использоваться как простой K-Line адаптер с программами диагностики:

Азия: Acura, Daewoo, KIA, Honda, Hyundai, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Subaru и Mitsubishi, Chery, Great Wall Hover.
Европа: Fiat, BMW, Seat, Mercedes, MINI, Porsche, Chevrolet Lacetti, Aveo, Lanos, Sens, Chance

Поддержка автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ

Характеристики

K-line адаптер позволяет производить полнофункциональную диагностику всех автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) на дилерском уровне, произведенных с 1990 до 2005 год (не поддерживающих шину данных CAN).

Поддержка автомобилей отечественного производства, а также автомобилей японского производства (праворульных) Toyota(1996-2006 г.в.) и большинства моделей Nissan также японского производства.

Для более новых автомобилей группы VAG (в том числе с поддержкой шины CAN) мы рекомендуем использовать адаптер ВАСЯ Диагност (лицензионный, обновляемый) или ВАСЯ Диагност (белорусский аналог).

Внимание! Данный адаптер собран на копии чипа FTDI. Перед использованием устройства рекомендуем отключить автоматическое обновление драйверов в системе. K-line адаптер, собранный на оригинальном чипе FTDI, можно приобрести здесь .

Список поддерживаемых ЭБУ отечественных автомобилей:

bosch M1.5.4 R83 , bosch N.1.5.4. E2 , bosch MP7.0 E2 ,bosch M.7.9.7 E2 ,bosch M7.9.7 E3/E4 ,bosch ME17.9.7 ,Январь 5.1 R83 ,Январь 5.1 Е2 ,Январь 7.2 Е2 ,Итэлма VS5.1 R83 ,Итэлма VS5.1 E2 ,Итэлма-Автэл М73 Е3 ,Итэла М74 ,Итэлма М74 (классика) ,Итэлма М75

bosch ME17.9.7 (ГАЗ) ,Микас 10.3/11.3 ,Микас 11, VS8 E2 ,Микас 11MT E3 (механический дроссель) ,Микас 11ET E3 (электронный дроссель) ,Микас 12 3M3-405 ,Микас 12 3M3-405 CNG/LPG ,Микас 12 3M3-409 ,Микас 12 3M3-409 CNG/LPG ,Микас 12 УМ3-4216 CNG/LPG ,M12.3

bosch ME 17.9.7 (УАЗ),Микас 10.3/11.3 ,Микас 11 E2 ,Микас 11MT E3 (механический дроссель), Микас 11ET E3 (электронный дроссель)

Микас 7.6 ,Микас 10.3/11.3 (ЗАЗ), Микас 10.3/11.3+ (ЗАЗ)

Адаптер работает с автомобилями, которые поддерживают стандарт ISO 9141-2 и ISO 14230-4 (KWP2000):

VAG ( Audi, VW, Skoda, Seat) до

2004 года выпуска;

ВАЗ: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Priora;

Daewoo: Lanos, Sens, Daewoo, Nubira, Espero;

ЗАЗ: Таврия, Славута;

ГАЗ, Chevrolet, Fiat, Chery.

Для работы с отечественными автомобилями до 2004 года понадобится переходник GM 12 pin - OBD2 .
Для работы с автомобилями группы VAG до 1997 года понадобится переходник VAG 2 x 2 .
Для некоторых автомобилей ГАЗ понадобится переходник Газ 12 pin - OBD2 .

Адаптер предназначен для соединения компьютера и системы управления автомобиля, совместимых с протоколами ISO-9141(K, L –line) или ISO14230 (KWP2000, в электрическом плане аналогичен ISO-9141).

Диагностический комплекс на базе обычного компьютера с использованием K-line адаптера позволяет выполнить чтение кодов неисправностей, чтение потоков данных, активные тесты исполнительных узлов, регулировку констант, адаптацию иммобилайзера, запись данных (если есть коды доступа).

Адаптер оснащен стандартным 16ти-пиновым разъемом для подключения к автомобилю. К компьютеру адаптер подключается через обычный USB порт.

Полезное современное устройство под названием K-Line адаптер предназначается для обеспечения качественного соединения компьютерного интерфейса с автомобильным. Оно переводит сигналы, которые идут через линии K/L, в USB-формат. K-Line адаптер применяют для того, чтобы диагностировать и просматривать показатели моторов российских и импортных машин, которые оснащены силовыми агрегатами, управляемыми посредством электронного блока управления (ЭБУ). Выполнив подключение KKL и запуск диагностического ПО на портативном компьютере, можно решить некоторые важные вопросы, такие как:

1) Диагностика мотора.
2) Считывание и удаление кодов дефектов.
3) Осуществление мониторинга движения при помощи KKL, контроль следующих показателей функционирования систем:

обороты, температура мотора;
сетевое напряжение;
показатели датчиков;
скорость (мгновенного и среднего типа);
расход топлива (мгновенный и средний);
время в дороге;
расстояние.

Кроме того, при помощи приспособлений VAG COM можно использовать и прочие функции сервиса. Будучи современным устройством, VAG COM может работать благодаря питанию от бортовой сети. Заметим, что между цепями приспособления и компьютерными портами располагается оптическая развязка, обеспечивающая необходимый уровень безопасности для владельца системы.

Качественное оборудование для проведения диагностики. Если говорить о преимуществах, свойственных именно нашим предложениям, нельзя не отметить некоторые важные моменты. Если вы не хотите пользоваться хрупкими приборами, не поддерживающими без перебоев связь с машиной, откажитесь от прочих вариантов!

ГАЗ: 3102, 31022, 310221, 31029, 3102i, 3105, 3110, 31105, 311055, 3110i, 3111
УАЗ: 2317, 2363, 3151, 315108, 31512, 31514, 31517, 31519, 315195, 3153, 3159, 3160
ВАЗ: 1111 (Ока), 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2120, 2121, 2123, 2129, 2131, 2329, Калина, Приора
Audi: 80, 100, 200, A2, A3, A4 B5, A4 B6, A4(Cabriolet), A6 C4, A6 C5, Allroad mk1, A8, S2, S3, TT mk1.
BMW: модели с 1987 до 2004 года;
Chevrolet: Aveo, Lacetti
Daewoo: Matiz, Nexia
Fiat: преимущественно старые модели;
Honda: преимущественно старые модели;
Mercedes Benz: модели с 1988 до 2003 года;
Seat: Altea, Alhambra, Arosa, Toledo, Leon MK1, MK2, Cordoba, Ibiza, Inca.
Nissan: преимущественно старые модели;
Skoda: SuperB, Octavia mk1/mk2, Fabia, Felicia.
Toyota: преимущественно старые модели;
Volkswagen: Passat B3, B4, B5 (B5+), Golf (MK2, MK3, MK4), Jetta (MK3, MK4), Polo, Beetle, Bora, Caddy, Corrado, Lupo, Touran, Touareg, Transporter T3, T4, T5

Программы для k-line:

Программы для диагностики ВАЗ

Программы для Ланос, Сенс, Daewoo, Chevrolet

Программы для диагностики Fiat, Alfa Romeo, Lancia

Программы для диагностики ГАЗ, УАЗ

Volkswagen, Audi, Seat и Skoda: Вася Диагност 1.1, VAG-COM , VAG Tool .

ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ: OpenDiag 1.4 (бесплатная версия) , OpenDiag PRO (профессиональная версия) , АвтоВАЗ NEW , My Tester VAZ (для а/м ВАЗ), My Tester GAZ (для а/м ГАЗ), AutoTester3 (для диагностики Микас 7.2), Диагностика электропакета УАЗ (версия 2.1) .

Toyota, Nissan, Daihatsu: tECU 3 .

Toyota, Hyundai, Nissan: JOBD .

Subaru: EcuExplorer , EcuEdit .

Chevrolet Aveo, Lexus: Vehicle Explorer , OBD Scan Tech , OBD Tool.

Daewoo: Sens Diag (для работы программы необходимо установить Microsoft FrameWork 3.5), Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scanner , kwp_d . (Возможны регулировки параметров двигателя без перепрошивки).

Chevrolet Lacetti, Aveo: Chevrolet Explorer 1.7 (диагностика Chevrolet и Daewoo).

Cherry Chery, Great Wall и др. автомобили китайского производства: Tiggo Diag .

Данным адаптером можно диагностировать ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ телефоном и планшетом ANDROID

Читайте также: