Вебасто как работает веста

Опубликовано: 14.05.2024

Всем привет, хочу поделится не совсем приятной новостью с вами, прочтите до конца.

Купил я вообще себе ладу весту св кросс, поставил себе вебасту и спустя какое то время я заметил теч бензина при заправке полного бака и запах топлива в салоне. Заехал к официалам они сказали это не гарантия, езжайте туда где котёл ставили. Я приехал в установочный центр Вебасто, они посмотрели что на бензонасосе лопнута крышка, признали свою вину, сказали готовы оплатить новую запчасть.

Всё хорошо вроде бы на первый взгляд. Но запчасти такой нет, её завод производит только для установки на автомобили которые идут на конвейер. А для розничной продажи нет, даже цена не известна. Обратился я к дилеру по данному вопросу. Они сказали попробуем что нибудь сделать но то что получится это не 100%. Спустя сутки с момента обращения к дилеру, пришёл ответ дилеру с завода(фото ответа приложу. ) Этот ответ официальный завода, тоже в подвешенном состоянии. Кратко если получится запчасть в продажу пустить, значит месяца полтора подождать и поставите новый насос, а если не получится ну значит ждите когда официально в продажу поступать начнут.

Вообщем кому не сложно, позвоните на горячую линию поинтересуйтесь где и как можно купить данный насос в сборе. Может быть это ускорит мою проблему, к путям решения или хотя-бы одобрят продать мне его.

Я продолжаю знакомить вас, мои дорогие подписчики, со специализированным устройством прогрева двигателя и салона автомобиля Вебасто.

Начало статьи вы можете найти в предыдущей публикации. Просто кликните здесь.

Как пользоваться Вебасто

Функционирует Вебасто в соответствии с таким принципом, что включение его происходит при выключенном движке.

Система вступает в работу от аккумулятора автомобиля, соответственно стоит следить за его зарядкой. В случае необходимости аккумулятор подзаряжают.

Необходимо следить за режимом «печки» — он всегда должен быть в теплом варианте, это позволяет прогревать салон.

Управление прибором несложное, принцип работы позволяет выбор включения Вебасто (Webasto) оставить за водителем:

Пульт управления позволяет начать функционирование Вебасто в любой момент.
2 вида пультов: Webasto Telestart Т91 и Webasto Telestart Т100 НТМ.
Второй регулирует работу, исходя из температурного режима в салоне.
Таймер — самый простой вариант. Установили время — в настройках памяти закрепили. Машина будет прогреваться тогда, когда нужно.
Новый GSM-модуль (ThermoCall). Устанавливается в современные модели устройства Вебасто. Позволяет работать через смартфон в любой точке света, запускает устройство безотносительно ко времени и расстоянию.

Когда запускать Вебасто

Когда температура опустилась до отрицательных значений.
Аккумулятор находится в заряженном состоянии.
Антифриз нагрет менее, чем на 140 гр.С.
Включена сигнализация и двери закрыты.
Топливо в баке составляет более 25% от объема.

Правила эксплуатации

Для исправной работы Вебасто стоит придерживаться простых правил эксплуатации.

Отслеживание качества топлива — также необходимое требование. Загущение топлива приводит к отсутствию включения Вебасто.

При зимней эксплуатации стоит ежедневно включать прибор.

В случае проблем с запуском происходит автоматическое отключение Вебасто.
Чтобы проверить работу устройства, нужно повторно его запустить. Если включения не происходит, надо проверять другие компоненты — аккумулятор или воздуховод. Также стоит провести проверку температуры антифриза.

Добрый день.
В связи с переездом на север было решено установить себе предпусковой подогреватель фирмы webasto для уверенного запуска в холодное время года. Место установки было выбрано наиболее подходящее в подкапотном пространстве на моторном щите со стороны пасажира

Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Лада Веста, 2016

Лада Веста, 2020

Лада Веста, 2018

Лада Веста, 2021

Комментарии 24

Скажите мне, эта вещь конечно нужная отчасти, но для нее нужно каждый год акб менять на новый?
Допустим у вас -35пару дней давит и совпало с выходными.какой алгоритм выших действий?если акб немного подуставший, без поездок его вебасто так высасет, что есть вероятность незапуска движка.или таскать его в квартиру, а перед работой ставить и пускать вебасто?
Сам опыта пользования не имею, но хотел и много читал.так и не решился.как по мне, ечли вы постоянно ездите-только автозапуск(3-4раза за ночь)и гарантироввнный запуск.
Если убедите может и себе поставлю))

Вы мало читали. Вебасто включается один раз — перед поездкой. Всю ночь ее включать не надо. У нас -35 пару месяцев может давить, аккумы работают годами!

Это я знаю.я же привел пример простоя на выходных при минул 35.с не новым акб.за два дня на морозе его так подсадит, что перед запускос мотора, вебасто его в ноль уложит.дальше что?второй акб иметь?

Что в вашем понимании не новый акб если ему не более 5 лет он должен исправно работать. И за 2 дня у вас не будет проблем с подогрехом и запуском авто.

Если предпусковой не подключать к системе отопления салона ее потребление не так уж и критично для акб особенно в webasto после частиян ого прогрева переходит в экономный режим энергопотребления. Если у вас генератор работает исправно и вы не ездиете в соседний дом на работу то проблем у вас не будет. 3-4 раза запуска в мороз принесет больше вреда мотору чем вы один раз его подогреваете перед выездом и заведете его да еще плюс по топлеву вы потратите меньше на подогрев, а для того что-бы акб не был как вы говорите подуставший его нужно 2 раза в год обслуживать и проблем ни будет.35 градусов это не такая критичня температура для авто, у мене ваз 21099 в такие морозы без напряга заводился и не приносила хлопот. Все зависит от вас, а не от акб и установленного предпускового либо запуска. В любом случае решать только вам что вы хотите прогрев мотора либо прогрев всего включая салон.

Это все понятно, более менее толковый водитель конечно будет обслуживать акб и тд.но сколько должно быть акб и какой он должен быть, что бы хоть два дня простоять при 35 мороза и еще поработать на вебасто и еще запуск?могу ошибаться, но на второй год он скорей не справится.люди новые берут и от силы три года работают, а тут еще и подогреватель.сомневаюсь, чесно)
Три года я имею ввиду нормалтной работы акб, а не тоскать его по домам в тепло

Любой акб способен выдержать 2 дня без проблем. Если вы не хотите обслуживать вам подойдет акб по типу AGM либо GEL устанавленные на машины start/stop которые не боятся саморазряда, а емкость подбирается под конкретный автомобиль.

Вебасто – это специальное устройство, который обеспечивает подогрев мотора и салона автомобиля даже при отрицательной температуре. Большинство автолюбителей прекрасно знают, какие усилия иной раз приходится прикладывать, чтобы запустить двигатель в морозные зимние дни. Жителям жарких стран этого не понять. А ведь в разных регионах России показатели опускают ниже -25 °C, а то и доходят до -60 °C. Любой ответственный владелец автомобиля всегда старается прогреть силовой агрегат перед его пуском. На это обычно уходит разное время – все зависит от марки машины и температуры на улице. Но что представляет собой это устройство и как работает Вебасто?

Что такое Webasto

Сам термин знаком многим автомобилистам, причем настолько, что это стало нарицательным именем, для обозначения различных предпусковых обогревателей. В действительности Webasto – немецкая компания, которая специализируется на производстве отопительных систем для автомобилей. Между тем бренду уже более 100 лет и сегодня это крупная и популярная организация с хорошей репутацией. Есть представительства во многих странах мира.

Автономная предпусковая система подогрева ДВС способна работать при незапущенном двигателе, а топливо расходуется из бака автомобиля. С включенным устройством в салоне лобовое стекло оттаивает, что особенно важно для быстрого обеспечения обзорности.

Использование подогревателя позволяет увеличить ресурс двигателя и в работе расходует небольшое количество топлива. Большинство немецких автомобилей оборудовано системой Webasto еще на заводе. А это добавляет определенные преимущества.

Принцип действия

Теперь о том, как работает Webasto. Прибор обладает компактными габаритами и легко вмещается в подкапотное пространство любого автомобиля. Система питания соединяется с топливным баком транспортного средства, а теплообменник внедряется в контур охлаждения. Для управления устройством, оно подключается к бортовой сети. Но это общее описание, ведь существует два типа обогревателей двигателей:

воздушные;
жидкостные.

У каждого свой принцип действия, как и локализация. Но оба типа устройств используют топливо. Только у воздушных агрегатов аппетит скромнее – примерно 0,2 л горючего за час работы. Жидкостному прибору нужно немного больше – 0,5 л. Но если учесть, что подогреватели работают в течение 15-20 минут, такие расходы очень малы.

Но сколько должна работать Вебасто? Обычно, чтобы двигатель мог спокойно и без проблем запуститься, этого времени должно хватить. В крайнем случае, продолжительность работы устройства затянется до 30 минут.

Воздушные подогреватели

Этот агрегат устанавливается в салон автомобиля и, как правило, под сиденье. Принцип действия воздушного прибора напоминает работу фена. Электронасосом подается топливо из бака в камеру сгорания системы подогрева ДВС. Заборниками захватывается воздух снаружи (а также из салона), затем полученная топливно-воздушная смесь воспламеняется, в результате чего происходит отдача тепла теплообменником. И поскольку циркуляция идет непрерывно, на прогрев тратится минимальное количество времени.

Но что касательно Вебасто для дизельного как работает это устройство? Все происходит так же, только для поджигания смеси используются свечи накаливания. Камера сгорания обдувается вентилятором, чтобы тепло уходило в салон.

Жидкостные агрегаты

Эти миниатюрные устройства крепятся в подкапотном пространстве с учетом особенностей моторного отсека. Прибор соединен с системой охлаждения двигателя для прогрева рабочей жидкости и вентиляционных шахт, откуда нагретый воздух попадет в салон. Здесь принцип работы немного отличается от воздушного агрегата.

В камеру сгорания одновременно попадает топливо и воздух, а для формирования смеси с целью повышения качества используется завихритель. Искра воспламеняет смесь горючего с кислородом. От этого нагревается охлаждающая жидкость, а специальный насос запускает ее циркуляцию, что обеспечивает нагрев не только мотора, но и радиатора. Процесс автоматизирован, а потому нет риска перегрева и отклонения от экологических норм. За всеми операциями подогревателя следит модуль управления.

Достоинства Webasto

Агрегат можно использовать не только в зимние сезоны, но и летом. В продаже имеется широкий ассортимент моделей, что позволяет подобрать для себя выгодное решение согласно текущим технологическим требованиям. К явным плюсам устройства относится ряд таких достоинств:

Быстрый обогрев двигателя.
Обеспечивается подогрев салона, из-за чего оттаивают даже стекла;
Прогретый мотор в меньшей степени изнашивается, а риск выйти из строя откладывается.
Дистанционное управление позволяет экономить время, когда его не хватает, чтобы быстро собраться на работу.
Количество вредных выхлопов сокращается.
Прибор мало весит и имеет небольшие размеры.
Простая конструкция агрегатов обеспечивает долгую и надежную работу.

При всем этом, предпусковой подогреватель имеет существенный недостаток – высокая стоимость. Цена стартует с отметки в 20 000 рублей, что не каждому автолюбителю по карману. Однако при всех плюсах стоимость вполне оправдана. Только владельцу автомобиля решать, что ему дороже всего – терпеть холод или даже в мороз не испытывать проблем с запуском двигателя.

Опасения автомобилистов

Многие владельцы личного или коммерческого транспорта уже спели на собственном опыте оценить плюсы подогревателей Webasto. Однако у некоторых автовладельцев есть опасения, что работа прибора быстро сажает аккумуляторную батарею.

В действительности все не так страшно, как кажется на первый взгляд. Емкость аккумулятора обычно составляет 60 А·ч. При температуре -15 °С и ниже емкость снижается на 15-20%, то есть до 45-50 А·ч. Чтобы запустить теплый двигатель, нужно 15 ампер (холодному требуется гораздо больше).

Весь рабочий цикл устройств Вебасто для двигателя требует небольших вложений – порядка 1,5-3 А. Этого вполне хватает на обогрев мотора. Та же стандартная печка расходует от 10 до 15 А.

Ценовая политика

Какую сумму придется приготовить в случае необходимости купить предпусковой подогреватель? Этот вопрос волнует каждого владельца автомобиля. В зависимости от модели устройства цена вместе с установкой варьируется в широких пределах: 5-90 тысяч рублей. Самая низкая цена у воздушного агрегата – 20 000-35 000 р. Стоимость поддержанных устройств ниже на 10-15 тысяч.

К примеру, модель Webasto Thermo Top Evo Start обойдется в 30 000 рублей. Другой более мощный прибор Webasto Thermo Pro 90 стоит еще дороже – 70 000. Причем это без монтажа.

Особенности пользования

Webasto работает с выключенным двигателем, а для запуска системы используется аккумулятор. Поэтому нужно следить за зарядом батареи, чтобы подогреватель работал, когда в нем есть необходимость. Штатную печку автомобиля всегда переводить в теплый режим, иначе салон не будет прогреваться. Что касается управления, то есть несколько способов.

Включение по таймеру

Даже бюджетные модели включают в комплектацию таймер. Его можно настроить как на определенное время или же день недели. К примеру, обогреватель будет включаться по утрам перед поездками на работу. При этом таймер оснащен тремя настройками памяти. Обычно прибор включается за 10-15 минут до запуска двигателя.

Дистанционное управление

Радиус действия пульта составляет 1 км, и включить обогреватель можно, не выходя из дома. Иными словами дизельная либо бензиновая Вебасто начинает работать, когда в этом есть необходимость в любое время дня и ночи.

Такой комплект обойдется дороже, однако привязки к таймеру нет, что таит в себе определенные преимущества. Производителями предусмотрено два варианта пультов:

Webasto Telestart Т91.
Webasto Telestart Т100 НТМ.

Последний способен регулировать работу прибора в зависимости от температуры в салоне авто.

Это современный способ управления – ThermoCall. Таким функционалом оборудованы новые модели. В этом случае управлять Вебасто можно при помощи телефона. Причем их любой точки земного шара. С GSM-модулем устройство запускается в любое время и независимо от расстояния до автомобиля. То есть это даже лучше, чем с пульта.

Полезные рекомендации

Специалисты рекомендуют регулярно проверять предпусковой подогреватель с периодичностью раз в 3 месяца. Это позволит как можно дольше поддерживать работоспособность прибора.

Несмотря на высокую стоимость подогревателя, существенно экономятся силы и время, пока машина готовится к поездке. А если автомобиль часто эксплуатируется при отрицательных температурах, то долго ждать окупаемости не придется – как правило, через пару сезонов. В этом случае покупка становится выгодным приобретением. Но стоит учесть, что с замершим топливом в баке Вебаста не запускается.

Если транспортное средство стало участником ДТП зимой, то с устройством салон автомобиля прогреется до прибытия помощи.

На летний сезон лучше снять обогреватель. То же самое относится к ситуациям, когда запланирована поездка в теплые страны. Для тех водителей, которые проживают в регионах с умеренным климатом, покупка Вебасто на дизель или бензин послужит лишней тратой денег. Обычно морозных дней немного и лучше на этот период забирать домой аккумулятор или пользоваться общественным транспортом, такси.

Заключение

Автономные системы Вебасто для дизельного двигателя или бензинного мотора – это незаменимый и обязательный атрибут для всех автомобилей, которые эксплуатируются в холодных условиях. Расходы топлива небольшие, так время работы приборов невелико, а вот польза просто огромная. Ведь помимо обогрева двигателя, тепло поступает и в салон, где также становится очень холодно после ночной стоянки.

Мы стремимся выскочить из дома пораньше, чтобы успеть прогреть двигатель, смахнуть снег с машины и очистить стекла ото льда. А ведь вместо этого можно было подольше поспать, насладиться горячим душем или неторопливым завтраком в кругу семьи.

Все эти проблемы решаются одним взмахом волшебной палочки. Точнее, звонком с телефона или SMS кой, которые активируют предпусковой подогреватель… Ну вот мы и проговорились! Да, речь идет об аппарате, который работает автономно (без запуска двигателя) и обеспечивает прогрев двигателя и салона к нужному моменту без присутствия водителя. Ну, то есть, вы выходите из дома, садитесь в теплую машину и едете на работу — под аккомпанемент завистливых взглядов соседей, скачущих вокруг своих промерзших машин.

2 no copyright

Так подарите же это чудо своей любимой. А кто это будет, любимая женщина или любимая машина, — решать уже вам. Компания Webasto (мировой лидер в области разработок оборудования для отопления автомобилей) недавно выпустила инновационную модель ThermoTopEvo , сделав использование подогревателей еще проще, безопаснее и экономичнее.

Сколько же стоит это удовольствие и насколько сложно установить подогреватель? Если раньше отопитель считался роскошью, то сегодня владелец иномарки вполне может себе позволить выложить 1000 евро за теплый гаджет. Компания Webasto следует тенденции «похудения» автокомпонентов — уменьшения их размеров и массы. Новая модель подогревателя ThermoTopEvo на 15% меньше и на 30% легче моделей предыдущего поколения. Это значит, что его установка стала проще, дешевле и доступнее для тех моделей, на которые раньше установка была просто невозможна (дефицит пространства под капотом еще никто не отменял).

3 no copyright

Средняя стоимость оснащения автомобиля обогревателем Webasto мощностью 4 кВт с таймером — 40–45 тысяч рублей (само устройство + установка). Стоит оговориться, что на стоимость в большой степени влияют конструктивные особенности конкретной модели автомобиля и его комплектации, а также стремление автопроизводителей заработать на сервисе и не подпустить к нему конкурентов, ограничив стороннее вмешательство в электронику своих машин. Указанная выше цена относится к так называемым простым для установки авто. Это совсем не то же самое, что дешевым — «простым» в данном случае может быть как «Рено Логан», «Хенде Солярис» или «Пежо 408», так и «Митсубиси Паджеро». Но, к примеру, на «Фольксваген Гольф» установить обогреватель сложнее и дороже. Установка длится несколько часов и никаким образом не влияет на работу двигателя или других деталей автомобиля. Однако эту работу необходимо доверять только опытным специалистам, работающим в сертифицированных сервисных центрах.

Эффективность работы предпускового подогревателя также постоянно повышается вслед за развитием технологий. Исследования показывают, что дополнительный обогреватель окупается намного быстрее, чем это кажется с первого взгляда.

4 no copyright

5-киловаттная модель расходует 0,35 л топлива за 30 минут, а 4-киловаттная — 0,25 л за то же время. Таким образом, даже ежедневное использование подогревателя вряд ли увеличит ваши расходы на топливо больше чем на 1000–1500 рублей за всю зиму! Но давайте вспомним, сколько топлива расходуется во время прогрева двигателя и какому износу он подвергается во время холостого «холодного» хода — и экономический эффект от использования подогревателя Webasto станет очевидным.

Кстати, обогреватель пригодится и летом — для дополнительной вентиляции салона в жаркие дни, когда машина, к примеру, стоит на парковке под палящим солнцем (при опять же выключенном двигателе).

Экономия времени, топлива и ресурса двигателя, комфорт в салоне и, косвенно, повышенная безопасность — ощутимые преимущества автономной системы отопления Webasto . Пора заказывать новогодние подарки!

Читайте также: