Вебасто отзывы владельцев плюсы и минусы

Опубликовано: 05.07.2024

Вы купили или покупаете дорогой автомобиль, джип, седан, микроавтобус. Впереди зима, и дилер предлагает вам поставить систему Webasto .

Ставить или нет?

Для тех кто не в курсе. Webasto это система предпускового прогрева двигателя и всего салона. Вещь достойная и удобная. Если есть деньги, то почему нет.

Я брал Вольво и соблазнился на Вебасто. Подтверждаю, да, удобно. Приходишь на стоянку а машина уже прогрета и в салоне тепло. Но как всегда есть эти мерзкие НО, от которых потом тошнит.

Какие НО у Webasto:

1. Это быстро садит аккумулятор. Так как работает она зимой, то аккумулятор садится на морозе быстро. Я хоть и брал машину с конвейера, и сразу туда вебасто ставили, т.е. усиленный аккумулятор был предусмотрен, но хватило его на год. Т.е. откатавшись сезон, он на вторую зиму отказался вебастить. Что бы этого не произошло, дилер сразу предупредил, что нужно проезжать в день минимум 50-70 км. Лучше 100, тогда точно все будет Ок. Но у меня до работы 15 км и все. Специально наматывать не будешь. Короче думайте как подзаряжать аккумулятор .

2. Система ломается. Ремонт дорогой. Через 2 года она крякнула и дилер сказал что сгорела какая то плата. Ценник 20 с лишним тысяч. Я говорю ну а точно если заплачу работать будет? Говорят ХЗ. Поставим новую плату, будем дальше проверять. Короче, последние 5 лет езжу без Вебасты. Просто в сильный мороз не езжу.

3. Еще некоторые нюансы. Можно поставить программу на время, а она не включится. Ты прибегаешь, тю-тя в тю-тю ехать, а машина замерзшая. Плюс надо выключать когда поехал, а забываешь, сама на автомате она не выключается.

Вывод. Если сегодня опять менять машину и встанет вопрос с Webasto, не возьму точно. Наверное дальнобойщикам она супер. Они наматывают много, и проблем с подзарядкой нет. Я решил, что удобнее сигналка с автозаводом с брелка. проблема только если стоянка далеко. А так лучше не придумаешь.

Я покупал машину уже 8 лет назад. Может сейчас эти системы работают лучше, сами надежнее и питание не большое требуется.

Если вы уже поставили Вебасту, то дам совет. Не пашите на ней долго. Т.е. не надо программировать ее за час до прихода. Программируйте за 15 минут до вашего появления на стоянке. Главное, что бы она перед заводкой двигатель прогрела. Если двигатель теплый, пришли - завели, и через 2 минут салон согреется. Так она и аккумулятор садить сильно не будет.

Прошёл год с момента установки автономного подогревателя вебасто. В целом доволен — установил программу пуска на определённое время, и к твоему приходу двигатель автомобиля уже тёплый и готов к движению. Не участвуют в запуске двигателя свечи накала, не срабатывает клапан ЕГР — всё по той же причине: движок уже прогрет. Единственное, что пришлось сделать — установить новые аккумуляторы, с приходом морозов за -20 на третий день им не стало хватать мощности для запуска. Вебасто подсосал всё на себя .) Но здесь надо сказать, что батареям было уже семь лет, и ресурс свой они отработали по честному. Стояли аккумуляторы фирмы VARTA, 70 А/Ч. BLUE DYNAMIK. В летний период они ещё спокойно отработают пару сезонов.

Комментарии к отзыву

Согласен с отзывом. У меня уже три года и проблем нет

Я их ставлю с 2003 года, через мои руки прошло очень много подогревателей, включая подогреватель Вебаста. Я их не просто ставлю, а еще ремонтирую, включая блок управления. Вебасто в плане ремонта. По электрике. Самое больное место, это где фишки подключаются к БУ, они так грамотно смонтированы, что вода затекает, контакты отгнивают и приходится расковыривать БУ, чтоб его починить. Второй косяк, это свеча накала. Свеча меняется вместе с горелкой.

Если говорить о новых дизелях, то т.к. КПД их довольно высок, дизель не обеспечивает прогрева салона зимой даже при езде и поэтому Вебасто (штатный подогреватель) идет с завода по умолчанию. За доп плату идет только возможность поставить подогрев по расписанию или по радиоканалу.

А так минусы дизеля:
1. Чуть более шумная работа двигателя.
2. Некачественное топливо, можно хватить летней соляры зимой или серы.
3. Стоимость нового автомобиля, выше бензиновых аналогов.
4. Потенциальный ремонт обходится в большую сумму.

Комментарии к отзыву

У меня не шел с завода, но я с радостью приобрел)

Вебаста работала какое-то время (нагоняла температуру)а потом включался вентилятор печки. Теперь тишина. Когда завожу мотор с включённой вебастой в печке что-то начинает потрескивать периодически, и во время потрескивания выключается мотор печки. Как только выключаю вебасту то климат работает, как и должен без посторонних звуков.

Вебасто на лексусе стоит. Но он уже стоял когда я машину покупал (дилерская установка) вещь хорошая, но у меня только предпусковой подогреватель двигателя, салон не греет. Сам бы я за такую цену что он стоит вряд ли бы ставил.

Предпусковой подогреватель. На прошлую машину ставил вебасто б/у, проблем не было.

Скорость прогрева:

Шестой год у меня стоит Вебасто! Можно салон греть, но я этого не делаю, можно движок - это самое то! В минус 35 15 минут работы вебасто и запуск двигателя вообще без проблем!

WEBASTO не только греет внутреннее содержимое капота), но и салон, при включенной печке.Во первых приводится в действие пред пусковой прибор дистанционно, я нахожусь в квартире, нажал на кнопку и все. Во вторых расход топлива минимальный. Теперь мне не нужно весь день заводить автомобиль для прогрева, достаточно сделать это за час примерно до поездки.

Долговечность:

У меня на мондео Вебасто пашет уже 12-й год без проблем.

Автономный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+. Самые топовые характеристики и возможность управлять через приложение.

Напишите свой отзыв о предпусковых подогревателях Webasto

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

10 июля 2021, 00:54

10 июля 2021, 00:52

У автошампуней Vortex только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

10 июля 2021, 00:50

10 июля 2021, 00:48

У автомобильных компрессоров NEW GALAXY только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

10 июля 2021, 00:47

У магнитолы SATELLITE появился первый отзыв!

10 июля 2021, 00:47

10 июля 2021, 00:44

У воздушного фильтра Bosch только 70 голосов! Рекомендуете?

10 июля 2021, 00:43

У трещоток STAHLWILLE появился первый отзыв!

10 июля 2021, 00:42

У легкового прицепа Атлетик только 10 голосов! Рекомендуете?

10 июля 2021, 00:37

10 июля 2021, 00:25

10 июля 2021, 00:22

У опорного подшипника Koyo только 10 голосов! Рекомендуете?

10 июля 2021, 00:11

10 июля 2021, 00:03

9 июля 2021, 23:57

9 июля 2021, 22:44

ВАЗ (Lada) Priora

9 июля 2021, 20:38

9 июля 2021, 19:20

9 июля 2021, 18:43

9 июля 2021, 17:21

9 июля 2021, 15:21

9 июля 2021, 09:31

9 июля 2021, 03:23

8 июля 2021, 23:45

8 июля 2021, 15:56

Помню в былые времена Трек ходили очень хорошо . На волгу их ставил. Ныне же ни фига не ходят . Пробовал на первую Калин .

8 июля 2021, 15:42

Покупал на заднюю ось. До этого стояли Tokiko за 5 лет износились. Сам работаю в магазине автозапчастей и выбор пал на K .

8 июля 2021, 15:40

8 июля 2021, 15:13

Тормозят уверенно, перегрев переносят спокойно, стиль езды агрессивный. Маловат ресурс при агрессивной езде на тяжелой м .

8 июля 2021, 09:10

7 июля 2021, 09:28

Я думаю это накрученные отзывы, положительные, или вам повезло .

Промывки системы охлаждения

7 июля 2021, 09:09

6 июля 2021, 14:49

Mando колодки нравятся. За 2года один раз менял. Проехал 18тыс.км. Обкатка примерно до 100км. При резком торможении норм .

6 июля 2021, 14:44

6 июля 2021, 14:17

3 июля 2021, 22:17

Поставил себе AKS, антифриз пошёл в АКПП, так как охлождающий контур находится в одном радиатор. Теперь коробка восстано .

3 июля 2021, 11:03

Материалы по теме на

78
2
141k

Предпусковой подогреватель Северс или Webasto

Предпусковой подогреватель Бинар или Webasto

Предпусковой подогреватель Defa или Webasto

Предпусковой подогреватель Лунфэй или Webasto

Предпусковой подогреватель Eberspacher или Webasto

Предпусковой подогреватель Теплостар или Webasto

Что мы знаем о предпусковых подогревателях Webasto

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Германия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.webasto.com/ru/.

В июле 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о предпусковых подогревателях Webasto.

Пользователи также составили мнение о качествах предпусковых подогревателей Webasto:

Скорость прогрева - время, необходимое на прогрев двигателя - оценивается позитивно. 4.4 балла из 5.
Установка - удобство установки оборудования - оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
Долговечность - сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока - оценивается позитивно. 4.4 балла из 5.

Предпусковой подогреватель Webasto в сравнении

На PartReview доступны 9 сравнений предпусковых подогревателей Webasto c другими производителями.

Непростые российские климатические условия с, как правило, ощутимой минусовой температурой, особенно в зимние периоды, вынуждают многих водителей задуматься о приобретении подогревателей для автомобиля. Наибольшую популярность среди прочих имеет предпусковой двигатель «Вебасто», название которого для отечественных владельцев транспорта стало почти нарицательным.

Устройство и назначение «Вебасто»

«Вебасто» представляет собой своеобразную печку, которая функционирует автономно, начиная свою работу ещё до запуска двигателя. Это небольшое габаритное устройство, располагающееся в двигательном отсеке. На агрегате расположен электронный модуль, который подсоединяется к бортовой сети. Активизация осуществляется таймером или специальным пультом с дистанционным управлением.

Устройство состоит из нескольких компонентов:

Камера сгорания, в которой происходит получение тепловой энергии при сжигании топлива.
Теплообменник. Представляет собой компактную систему, соединенной с охлаждающей системой.
Автономная система контроля и управления.

Основным назначением «Вебасто» является подогрев систем двигателя, кузова и салоны машины.

Плюсы «Вебасто»

Благодаря отопителю исключается холодный пуск двигателя, салон всегда тёплый.
Хороший обзор. При автономном режиме включаются вентиляторы, которые направляют тёплый воздух на стекла. Это позволяет не только прогреть внутреннее пространство, но и обеспечит таяние снега или наледи на окнах автомобиля.
Экономия времени. Система активируется автоматически, благодаря заранее установленному таймеру. Кроме того запустить подогреватель можно из дистанционного пульта.
Комфорт и зимой, и летом. Предпусковой подогреватель в жаркую погоду способен охлаждать автомобиль, проветривая его вентилятором, который расположен на штатной системе отопления.
«Вебасто» достаточно тихо разогревает двигатель.
За короткий промежуток времени прогревает двигатель да рабочей температуры и обеспечит приятное тепло в салоне.
Двигатель запускается даже в самый сильный мороз, но с условием, что используется качественное горючее, поскольку с полностью заледеневшим топливом предпусковая система не совладает.
В случае необходимости можно прогреть салон автомобиля, даже если двигатель не заведён (дополнительная экономия топлива в случае стояния в пробке, при продолжительных стоянках на холоде или морозе и т.п.)
Долгий срок службы.
С «Вебасто» двигатель никогда не перегреется, поскольку останавливает свою деятельность при достижении максимальной температуры.
Надёжность.
Минимальный расход топливных ресурсов.
Большая гарантия (2 года).
Является незаменимым в использовании в зимний период, окупает себя за счёт увеличения ресурса двигателя и снижения расхода топлива на его прогрев.

Минусы «Вебасто»

Выводы и рекомендации

Специальные системы подогрева двигателей и салонов автомобилей, безусловно, имеют много преимуществ и могут значительно облегчить вождение, сделать его более комфортным. Однако и у таких механизмов присутствуют недостатки. Даже если исключить высокую стоимость оборудования и дополнений, то минусами могут также быть быстрый расход аккумулятора и бензина.

С другой стороны, существуют способы минимизации этих минусов. Возникает вопрос о том, как использовать отопитель с минимальными нагрузками на источники энергоснабжения. Многие специалисты советуют на минимальных оборотах штатной системы отопления ставить максимально высокую температуру. Кроме того не следует после остановки подогревателя моментально выключать зажигание автомобиля. Всё это способно продлить срок службы и двигателя, и самой системы подачи топлива.

Не стоит забывать и про техническое обслуживание устройства – это действительно важно. Так как подогреватель тесно работает с техническими жидкостями, необходимо регулярно прочищать его. К очистке нужно приступать только после отключения и установки устройства. Избавиться от масляной плёнки или нагара можно обычными салфетками или специальными химическими моющими средствами для автомобилей. При этом изготовитель не рекомендует использовать для очистки автомобильные мойки.

Прогрева салона зимой очень не хватает, но и цена такая.

Не пытайтесь поставить самостоятельно на свою машину, если раньше не ставили на чужую! Хлопотно, довольно сложно, накосячить легко, гарантию можно потерять. Я думал, что при наличии инструмента справлюсь часа за 4, провозился в гараже 13, одна трубка на выброс. Опыта получил море, но лучше бы его кто-то другой за скромное вознаграждение получал. О самом устройстве: всё очень классно, если правильно поставлено, то прямо приятно смотреть и слушать. Езжу весь февраль, утренней работе двигателя не нарадуюсь.

Хорошо прогревается двигатель, быстрая установка, расход топлива какой-то смешной.

Пару раз пожалел об отсутствии обогрева в салоне.

В Opel Astra C должен быть штатный подогреватель, но я купил его только с болтиком в дырке, а докупать пришлось отдельно. Я хотел взять модель подороже, понадежнее, что Евгений сказал, что по надежности все Webasto одинаковы, а двадцать тысяч за подогрев салона не по карману. В итоге Webasto Termo Top Evo Start как самый дешевый и вывод на уже сделанную сигналку. Установили за два дня, взяли вообще по минимуму. Установщик, кажется, Николай, очень хороший. Все работает как часы - нажатие на кнопку, через двадцать минут двигатель теплый, запускается мягко. Единственно предупредили, что коробка остаётся холодной и масло в ней загустевает - так что все равно начало движения должно быть бережным.

Быстро, недорого, с гарантией

Отдельно про «Вебасто» и отдельно про компанию-установщика.

«Вебасто» за 29 000 - это всё еще «Вебасто» с соответствующим вниманием к деталям, но в комплектации и с функционалом дешевого производителя. Управление - таймер. Прогрев салона - формальный. Глушителя в комплекте нет, ходи-гуди. Но в остальном немец, просто дешевый. Гарантия, стабильность работы, скорость прогрева, экономичность - всё немецкое.

«Автохолод» - нормальная компания, тортиками в процессе не кормят, но относятся по-людски и к машинам, и к людям. Есть грамотные специалисты, можно обращаться, не стыдно рекомендовать (если не испортитесь, так тоже бывает).

Обогрев двигателя не очень-то и нужен.

Со временем понял, что не очень и нужен был мне «Вебасто», который не греет салон, но пусть будет. К компании претензий нет - мне несколько раз сказали, что низкая цена, потому что нет прогрева салона у модели, и про другие особенности тоже. Установщики хорошие, сразу видно, когда люди аккуратные и относятся к машине не как к дровам. Выглядит от под капотом красиво, работает без проблем, одни плюсы в общем, но в следующую машину беру Вебасто с прогревом салона.

Всегда запуск, при любой температуре.

Нет глушителя, пришлось докупить.

На Volkswagen Caravelle T5 какая-то модель Вебасто должна стоять по заводу, но ее даже и креплений не было. Так что я заказал самую дешевую Webasto Thermo Top EVO Start . У нее в комплекте нет глушителя на вход и выход, так что она шумновата, но глушители можно докупить отдельно, что я и сделал. Установка понравилась, отношение тоже человеческое - то есть они делают бизнес, но не рвачи. В итоге прогрев до 60 за 10. 30 минут, расход топлива смешной, пуск летний в любую погоду. Расход топлива смешной, явно окупается сниженным расходом топлива на двигателе. Если года три-четыре этот подогреватель проработает, своих денег он явно стоит

Прогрева салона почитай что нет

Самый дешевый Webasto реально меня просто спас под Читой, когда я был вынужден заглушить двигатель практически на трассе, а через несколько часов машина превратилась в заснеженный камень. Без Вебасто на сигналке я бы не завелся почти 100%, а также через полчаса подпрыгивания на одной ножке на лютом ветру мотор заработал как только заглушенный. Правда, салон остался холодильником, но такая модель - в описании написано, что приоритет на прогрев двигателя. В реальности это значит, что только прогрев двигателя и есть.

Почти четыре года хороших отношений и пользования хорошей техникой

Все-таки фирма «Вебасто» уже немножко не та, что раньше.

С удовольствием оставляю отзыв. Мой первый «Webasto» установлен в «Автохолоде» в 2014, то есть прошло уже четыре года. Это дорогая модель, она даже тогда обошлась мне с установкой в 40 с небольшим тысяч. За 4 года не подвела ни разу, на плановых чистках не особо-то много надо было и чистить, вообще всем доволен - если почитать отзывы о других фирмах и моделях, то мне повезло. Неделю назад я заказал и поставил «Webasto Thermo EVO Start» на машину жены - недорогой подогреватель, на недорогой и капризный Citroen C5, в котором когда-то стоял догреватель, потом был снят и вот заменен автономным подогревателем.

Лица на «Автохолоде» отчасти новые, но сервис не изменился, по-прежнему хорошо - без вау, а просто люди нормально делают свою работу. А вот подогреватели Webasto по ощущениям стали какими-то менее основательными, что ли. В комплекте много чего нет, даже после установки глушителя звук не такой, как в старом и дорогом - хотя он уже четыре зимы отработал. Но сейчас всё хуже, чем раньше, а гарантия всё же остаётся официальной, так что надеюсь, что проблем у меня не будет.

Работает, расходует мало топлива.

В комплект надо было докупить многое по мелочи, салон не подогревается

Я как-то пропустил мимо ушей предупреждения, что Webasto Thermo Top Evo Start не имеет подогрева салона как такового и поставил то, что мне не совсем подходит. Расчет был, что через 30 минут в салоне будет тепло и стекла будут сухие, а на практике получилось, что через полчаса надо запускать двигатель и еще некоторое время отогревать стекла. Сам виноват, конечно. Задачу нагрева двигателя комплект решает, нагрев за тридцать минут на крепкую четверку. Правда, греется только ОЖ и вообще двигатель, на состоянии КПП это не сказывается, и она работает туговато.

Мощность, низкая цена. Про надежность можно будет говорить лет через пять.

Длинная история с Seat Ibiza III, смысл которой в том, что зимой машина запускается плохо, и на холодную двигатель работает безобразно. Мотористы-дизелисты, разные спецы по форсункам разводят руками (не бесплатно). Менять машину не вариант, все остальное в ней хорошо, так что предпусковой нагреватель. В «Автохолоде» посоветовали самую дешевую «Вебасто», которая подогревает только двигатель и стоит примерно 25 000, что по бюджету для меня нормально. Установлен подогреватель за два рабочих дня, полностью проверен. Он оказался шумноватым, но довольно эффективным. Если запускать двигатель через 10 минут работы подогревателя, неприятный эффекты запуска исчезают, двигатель работает более или менее, хоть он и прогревается совсем чуть. Через 20 минут двигатель уже хорошо прогрет. Понятно, что морозы сейчас слабые, а когда будет минус двадцать, греть надо будет больше, но в целом оно все равно того стоит. Благодарю всех прочитавших за внимание, а Николая за бережное отношение к моей машине, желаю всем добра и советую ставить пусть дешевую модель, но немецкую.

Прогревает двигатель до 60 за 20. 30 минут, расход топлива неощутимый, цена скромная.

Не так-то много места под капотом, Вебасто забрал последнее.

В самом начале поделюсь своим отношением к машинам. Я покупаю машины раз и очень надолго, самую надежную и потом берегу, все истории с куплей-продажей раз в два года - это не мое. Машина Land Cruiser Prado 150 очень надежная, это надо ценить. Запускается она в любую погоду без проблем, но я не хочу прогревать ее за счет ресурса двигателя, пусть лучше изнашивается подогреватель за 26 000. Именно за 26 000 и брал, самую дешевую модель от дорогого производителя Вебасто. Брал с установкой по рекомендации, центр «Автохолод» на Солнечногорской или где-то там. Цена с установкой и подключением к уже имеющейся сигнализации меньше 35. На выходе стабильный быстрый прогрев до 60 градусов, расход топлива на прогрев подогревателем меньше, чем на самопрогрев, ресурс двигателя сохраняется. Всем очень доволен, если живешь в регионе с холодными зимами и бережешь машину, очень полезная вещь.

Не очень-то дорого, поставленные задачи выполняет, интегрируется с сигналкой Пандора.

Я покупал по акции Webasto Evo Top Start в дизельной версии (для Kia Sorento 2,2 2010 года) и сигнализацию Pandora сразу с установкой. За установку всего насчитали 13400 рублей. Сказали, что в комплекте не хватает воздушного фильтра и еще по мелочи. Корпус подогревателя крепится снизу, рядом с левой фарой, срок установки - два дня. Первый же день с температурой -12 показал, что техника реально работает - двигатель сразу работает ровно как теплый, а через пару минут и выхлоп становится, как у теплого. Без подогрева Соренто запускается в такую погоду (и в минус 25 тоже) с первого раза, но чувствуется, что двигатель холодный, а сидеть 10 минут в промерзшем салоне и ждать прогрева - удовольствие так себе.

Нормально почистили и обслужили.

Я покупал машину с уже установленной системой и только разок ее чистил и обслуживал в «Автохолоде», так что мой отзыв чисто про обслуживание. Несмотря на то, что я не «их» клиент, то есть покупал на стороне, отнеслись хорошо. Подогреватель после чистки стал работать тише даже экономичнее, так кажется.

Отличный сервис, а про компанию Webasto все и так есть в Википедии.

«Французы» не то чтобы очень приспособлены к российскому климату, но машины хорошие, и поэтому у меня уже второй полукоммерческий француз - Peugeot Partner. С проблемным пуском в холодную погоду и без штатного подогрева. Это иногда сказывалось на делах. Я делаю сантехнику и несколько раз не мог выехать к клиентам согласованное время из-за проблем с запуском дизеля.

По итогу заказан Webasto Evo Start для дизельных двигателей как самый дешевый с подключением через сигнализацию, которая уже есть. Куплен у «Автохолода», установлен у «Автохолода», ни разу пока не обслужен и ремонтирован, но это тоже будет у «Автохолода», потому что отношение и сервис меня вполне устраивают. С удовольствием пишу отзыв и советую.

Стабильность, низкая цена.

До 80 градусов двигатель не догревается, нужна более дорогая модель. Нет обогрева салона, нужна более дорогая модель. Нет пульта, нужно покупать отдельно.

Спасибо Сергею и неизвестным мастерам за. в общем-то, за нормальное отношение к работе, которое сейчас редкость. Получил обещанное всем доволен, Виваро в поездке до Уфы и обратно отработал каждое утро, догревая двигатель градусов до 60, что исключает проблемы с пуском начисто. Как и писали на разных форумах, Вебасто стоит своих денег - ровно заплаченных, потому что модели подороже и возможностей дают побольше.

Очень хорошо заводится двигатель, расход топлива минимальный, недорого.

Салон не греется.

Хочу поделиться впечатлениями от установки Вебасто на Рено Сценик III с дизельным двигателем 1.5. Впечатления двойственные. Умом понимаешь, что запуск прогретого подогревателем дизеля бережет его ресурс, а на практике новый Рено пускается с первого раза и холодный, и прогретый, и на слух разницы нет, очень тихая работа. Утешает, что прогревать двигатель при наличии подогревателя не надо, а подогреватель за то же время берет меньше топлива. Утешает также, что при продаже наличие Вебасто будет плюсом, если он доживет. Не утешает, что в дешевой модели нет прогрева салона, но тут за что заплатил.

Хорошо прогревает мотор, цена доступная.

Не греет салон (для этого надо брать модель подороже)

Я забрал один из первых экземпляров, как только они появились в России. Ставил на Toyota Avensis Verso . Установка потянула на 6000, считаю, что недорого. Место для подогревателя нашлось легко, хотя вообще под капотом тесновато. Пульт не покупал, потому что выезды регулярные, в одно и то же время 5 дней в неделю - просто таймер запускает машину в 7.40, а я выхожу через 25 минут. Двигатель всегда прогрет к этому времени, пуск мгновенный. Раньше в морозы так не было, приходилось покрутить. Своих денег стоит.

Малый расход топлива, довольно-таки быстрый прогрев.

Цена могла бы быть и пониже за такой комплект.

Мне есть с чем сравнивать, я ездил на машинах с дорогим Эбершпахером, я ездил на машинах с дешевым Теплостаром. Webasto Evo Start выглядит и звучит как дорогой Эбершпахер, стоит как Теплостар, греет как что-то посередине, но точно похуже Эбешпахера, который еще и салон прогревает. Установка и отношение в салоне «Автохолод» мне понравилось, все вполне нормально. Если не забуду, по итогам пары лет поделюсь впечатлениями о работе установки и плановых ТО, пока все хорошо.

Выполняет функции предпускового подогревателя стабильно и безотказно.

Особых нет и цена приемлемая - конкретно за эту модель. Так-то не подступиться.

В комплекте поставки нет переходников для шлангов, установщики сказали их докупить. Цена копеечная. Установка, по словам мастеров, прошла без проблем. Работает система тоже без проблем, нагрев двигателя до рабочих температур - полчаса. Салон эта модель не греет, для салона нужно брать подороже. Обратная сторона отказа от подогрева салона - меньше разряжается батарея. В целом нормально, эффективно и бюджетно.

В семье должен быть хотя бы один автомобиль. Но чтобы на него не тратилось излишнее время, надо правильно его обслуживать. Поэтому прежде чем поставить на машину что-то новенькое, стоит хорошенько подготовиться и понять, больше удобств получишь или наоборот, получишь дискомфорт от неожиданно проявившихся проблем.

Почему я раздумал ставить webasto

Подойти морозным утром к автомобилю, открыть дверь и оказаться в теплом салоне, легко запустить двигатель. А на улице мороз минус 30! Я думаю, это полученное состояние эйфории примерно полдня вас не покинет. WEBASTO! Решил: несмотря на цену (45-50 тыс.руб.) однозначно установлю на свой «Forester».

У коллеги на работе кроссовер «Ford», для него установленная у него WEBASTO Termo Top Evo - это фантастика.

А я в морозы заметил, что он с утра часто снимает аккумулятор и ставит его на подзарядку в цеху. Поинтересовался. Он мне ответил, что человек теплолюбивый, поэтому у него включены всегда все приборы отопления. Кроме того серьезно относится к безопасности движения, всегда включены фары, противотуманки. На аккумулятор нагрузка большая, и генератор не успевает его подзарядить. Поэтому требуется аккумулятор снять и подзарядить дополнительно. Он однажды в мороз сел в теплый автомобиль и не смог его завести, т.е. аккумулятор с Вебасто успел обеспечить тепло, а сил на заводку не хватило. Но для него пару раз в неделю не в лом подзарядить аккумулятор, и все тогда нормально.

Вот тут-то я задумался. Машина стоит во дворе, а не в тёплом гараже. Периодически снимать аккумулятор, когда на улице лютый мороз. А потом утром тащить его обратно на машину и одеревеневшими от мороза пальцами устанавливать обратно. Нет, я не ленивый, но. Короче, посчитал, подумал и сделал вывод:

WEBASTO-это супер. Если много ездить днем, чтобы шла подзарядка, вот и все. Если днём машина проходит не больше 20 км в городском цикле, подзарядка мала.

Посчитал свои потребители: свет, противотуманки, печка, подогревы сидений, магнитола, подогревы щеток дворников, заднего стекла. Нагрузка на аккумулятор большая.

Посчитал пробег: понедельник-пятница короткие поездки суммарно 10-15 км в день.В выходные побольше.

Посчитал сколько бензина примерно на прогрев (при минус 24 градуса заводится 2 раза за ночь, при -30 и более раза 3-4.) Это в среднем 1-1,5 литра бензина =60-65 руб.

Возьмем, например, 30 морозных ночей: 30 х 65=1950 р. Это в год.

Сравнил затраты. WEBASTO + аккумулятор (думаю, и аккумулятор каждые 2 года прибавлять надо)=50 + 5 = 55 тыс. руб.

Нормальная сигнализация стоит в районе 20 тыс. руб. + бензин 1950 руб. за 30 дней = 21950 руб.

Принял решение: установить сигнализацию с автозапуском с диалоговым кодом, поставить запуск по температуре двигателя -15. Масло залито правильное, автомобиль прошёл подготовку к зиме. Пока доволен. Посмотрим, как будет в морозы за -30.

Читайте также: