Вебасто термо топ с дизель 12в характеристики
Опубликовано: 19.05.2024
Техцентр АвтоКлимат является официальным дилером немецкой фирмы Вебасто /Webasto/, которая специализируется на производстве автономных подогревателей, воздушных отопителей, люков и кондиционеров для автомобилей любого типа.
| Цены на отопители Вебасто /Webasto/ и органы управления Органы управления для отопителей Вебасто /Webasto/ Диагностическое оборудование Вебасто Thermo Test Электрические схемы отопителей Вебасто Статья про отопители "Теплая суровая зима" |
Рекомендации по установке и технические характеристики
Как подобрать предпусковой отопитель Вебасто / Webasto /
Как работает предпусковой подогреватель Вебасто
Предпусковые отопители Вебасто обеспечивают "летний" старт двигателя и приятную температуру в салоне Вашего автомобиля, работая по следующему принципу:
После включения предпускового подогревателя одним из выбранных вами органов управления (таймер, дистанционный запуск или запуск по телефону) его топливный насос подает топливо из бака автомобиля на испаритель горелки подогревателя. Подается напряжение на штифт накаливания, расположенный в горелке подогревателя, и штифт начинает нагреваться. В то же время начинает работать встроенный нагнетатель воздуха, который забирает воздух "с улицы" через воздухозаборник и подает сквозь испаритель в камеру сгорания подогревателя. Топливо на испарителе нагревается от штифта накаливания и испаряется. Пары топлива подхватываются потоком воздуха, образуя топливовоздушную смесь. По достижении штифтом температуры возгорания эта смесь поджигается.
Подогреватель подсоединен к жидкостному контуру системы охлаждения автомобиля. Собственный жидкостной насос прокачивает охлаждающую жидкость из контура через теплообменник подогревателя, где она нагревается пламенем, горящим в камере сгорания, и далее по контуру. Нагретая жидкость передает свое тепло рубашке двигателя и радиатору штатного отопителя ("печки") автомобиля Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +30 С, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор "печки" (в режиме автономной вентиляции он делает это сразу при включении подогревателя, без подачи топлива и запуска процесса горения). Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +72 С, блок управления подогревателя автоматически переводит его на половинную мощность, до +76,5 С - в "ждущий режим" (работает только нагнетатель для продувки камеры сгорания и жидкостной насос и вентилятор "печки" для поддержания тепла в салоне); когда температура после этого снижается до +56 С, цикл повторяется вновь.
Отопитель Вебасто Thermo Top Evo – подогреватель нового поколения, пришедший на смену мировому бестселлеру Thermo Top E/C. Thermo Top Evo воплотил в себе все современные разработки компании Webasto. По сравнению со своим предшественником подогреватель Thermo Top Evo:
- компактнее и легче
- быстрее запускается имеет улучшенную систему защиты от разряда аккумулятора
- эффективнее прогревает салон
- надежней
- специально разработан для российских условий
- быстрее и проще устанавливается в автомобиль, предлагается более широкий ассортимент кронштейнов
Сравнение эффективности работы подогревателей на автомобиле Ford S-Max с дизельным двигателем 2,2 л при температуре -10 °С:
Технические характеристики
воздушных отопителей Вебасто / Webasto /
Как работает воздушный отопитель Вебасто
Воздушные отопители Вебасто обеспечивают нужную температуру в салоне Вашего автомобиля, работая по следующему принципу:
Применяемые в отопителях серии Air Top современные керамические технологии - большой шаг вперёд в снижении нагрузки на аккумулятор. Горелка отопителя с металлокерамической прокладкой отличается особой стойкостью к перегреву и износу. Водостойкость деталей и штекерных соединений позволяют нагревать воздух, забираемый не только из кабины, но и извне, даже при высокой его влажности. Благодаря новейшим разработкам - прежде всего низкошумному вентилятору, а также запатентованным "Вебасто" схеме внутренней циркуляции и конструкции входного отверстия отопительного воздуха - отопители Air Top известны как наименее шумные в своих классах. Кроме того, плавное автоматическое регулирование мощности позволяет избежать резких изменений шума, которые могут помешать отдыхающим водителю и пассажирам. Отопители Air Top управляются автоматически электронным блоком управления.
Сравнивая температуру воздуха, измеренную на входе в отопитель или (с помощью опционального наружного датчика температуры) в нужной точке отапливаемого помещения, и установленную на поворотном включателе или термостате таймера, он плавно изменяет мощность отопителя. Отопитель может запускаться и выключаться либо включателем (или специальной кнопкой на таймере), либо - с помощью трёхпрограммного таймера - автоматически в установленный день недели и час. Время автоматической работы отопителя устанавливается пользователем в пределах от 1 до 120 мин. В объём поставки входит либо включатель, либо программируемый таймер - оба с регулятором температуры. Дополнительно или вместо включателя можно заказать таймер с функцией будильника или систему Multi Comfort с возможностью установки температуры от +5 до +30С и выдачи блинк-кодов неисправностей и форсированным режимом (+10% мощности для отопителей Вебасто Air Top EVO).
Подогреватели Webasto ("Вебасто") серии Thermo Top (сняты с производства, выпускается новая модель Thermo Top EVO) обеспечивают легкий пуск двигателя в любой мороз. Используя предпусковой подогреватель можно быть увереным- проблем с запуском не будет, а движение можно будет начать практически сразу. Российский климат, в частности климат Дальнего Востока, суров. Холодные запуски значительно снижают ресурс двигателя, таким образом Webasto решает еще одну проблему, сохраняя двигатель автомобиля.
Предпусковой подогреватель это компактный прибор, который работает на топливе из бака автомобиля и для работы своих систем питается от бортовой электрической сети авто. Таким образом подогреватели делятся на бензиновые, дизельные, 12v и 24v. Кроме того они различаются мощностью, от которой зависит насколько быстро будет прогреваться охлаждающая жидкость, ведь разные автомобили имееют разный ее объем.
Для установки на легковых автомобилях разработана серия подогревателей "Вебасто" - Thermo Top. Применяемая в них новейшая керамическая технология - снижение энергопотребления и повышении надёжности. На керамический штифт накаливания даётся гарантия (в отличие от применявшихся ранее свечей). Горелка с металлокерамической прокладкой отличается особой стойкостью к перегреву и износу. Высокая интенсивность прогрева обеспечивается теплообменником нового поколения с повышенным КПД и системой регулирования прокачки жидкости. Подогреватели Thermo Top также известны как наименее шумные в своём классе. Работа подогревателя управляется и контролируется электронным блоком а его включение производится при помощи трехпрограмного таймера. (скачать инструкцию на таймер)
Так же могут использоваться и другие устройства управления такие как система дистанционного управления Telestart.
Технические характеристики Thermo Top
| Характеристики | Thermo Top E | Thermo Top C/P | Thermo Top Z |
| Отопительная мощность, кВт* | 4,0 | 5,0 | 5,0 |
| Номинальное напряжение, В | 12 | ||
| Топливо | Бензин или дизельное | Дизельное | |
| Расход топлива (бензин/дизель), л/ч* | 0,57/0,47 | 0,67/0,59 | 0,59 |
| Потребляемая мощность, Вт* | 22** | 32** | 18** |
| Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении бар) | 500 (0,14) | 500 (0,1) | - |
| Габариты отопителя, мм (дл. х шир. х выс.) | 235 х 106 х 168 | 214 х 106 х 168 | |
| Вес с топливным насосом, кг | 3,2 | 3,0 | |
* - в режиме полной нагрузки; в режиме частичной нагрузки - примерно в 2 раза меньше.
** - без вентилятора системы отопления автомобиля
Доставка по России и в любую страну мира. Гарантия. Сервис.
Это дизельный подогреватель.
Дизельный предпусковой подогреватель двигателя Webasto TTE Start — замена снятого с производства Thermo Top Evo 5.
- Полностью готовый к установке оригинальный комплект
- Таймер управления 1533 (овальный) в комплекте
- Производство: Германия
- Мощность подогревателя: 5,2 кВт
- Номинальное напряжение: 12 В
- Совместимость: а/м с двигателем до 4000 куб. см (4 л.)
Юр. лицам - нажимайте купить и вводите при оформлении название и ИНН организации вместо Ф.И.О. Счет с НДС выставляется на email автоматически.
- Описание
- Характеристики
- Задать вопрос
- Гарантия
- Доставка и оплата
- Купить в кредит
Описание
Комплектация отопителя Webasto Thermo Top Start дизель:
- Штуцер для подсоединения на подогреватель 900 / Ø18 мм - 2 шт.
- Пружинный хомут Ø25 мм - 2 шт.
- Штуцер угловой 900 / Ø18 мм - 2 шт.
- Пружинный хомут Ø25 мм - 6 шт.
- Штуцер угловой 900 / Ø18 мм - 1 шт.
- Штуцер прямой Ø18 мм - 1 шт.
- Пружинный хомут Ø25 мм – 6 шт.
- Прижимная пластина для жидкостных патрубков – 1 шт.
- Уплотнительное кольцо – 2 шт.
- Монтажный винт – 1 шт.
- Кронштейн циркуляционного насоса U4847 econ – 1 шт.
- Болт М6 – 1 шт.
- Втулка – 2 шт.
- Дистанционное металлизированное термостойкое кольцо – 1 шт.
- Хомут Ø 24 - 26 - 1 шт.
- Пластина монтажная - 1 шт.
- Болт М6х20 - 1 шт.
- Болт М6х16 - 1 шт.
- Гайка М6 - 2 шт.
- Шайба гровер - 2 шт.
- Г-образный кронштейн - 1 шт.
- Болт М6х20 - 4 шт.
- Болт М5х15 - 2 шт.
- Монтажный саморез отопителя torx - 4 шт.
- Гайка М6 - 4 шт.
- Гайка М5 - 2 шт.
- Шайба - 4 шт.
- Шайба гровер - 4 шт.
- Г-образный кронштейн - 1 шт.
- Соединительные топливные патрубки - 3 шт.
- Хомут защелкивающийся - 6 шт.
Общее описание комплекта предпускового подогревателя Вебасто Старт дизель
Подогреватель Webasto Thermo Top Start - недорогая бюджетная модель Webasto, предназначенная для предпускового прогрева двигателя. Изготовлен в Германии (концерн Webasto не использует контрактное производство отопителей в Китае). Программное обеспечение (прошивка) блока управления отопителем настроено в первую очередь на облегчение запуска мотора в мороз, функция прогрева салона отсутствует. Если Вам необходим одновременный нагрев двигателя и салона автомобиля для полного комфорта - обратите внимание на премиальный жидкостный отопитель Webasto Thermo Top Evo Comfort+, который прогревает не только двигатель, но и салон.
Отопитель серии Start снижает мощность обогрева вдвое при нагреве тосола в системе охлаждения до 55°С. Штатную салонную печку не включает, полностью выключается при 80°С. Комплект Вебасто Термо Топ Старт имеет аналоговый вход управления, благодаря чему может управляться сигналом с нештатного пульта или автосигнализации и может быть дооборудован в догреватель с помощью дополнительного датчика температуры (для поддержания температуры движка в мороз даже при коротких остановках, что особенно заметно на дизельных двигателях, которые остывают особенно быстро).
В комплект поставки входит всё необходимое для монтажа - подогреватель работает сразу после установки, овальный минитаймер 1533 поставляется в комплекте.
Характеристики Webasto Start дизель
| Тип подогревателя: | жидкостный |
| Упаковка: | 0,55х0,38х0,15 м, 7,44 кг, 0,2 м2 |
| Для спецтехники: | нет |
| Для яхт: | нет |
| Тип топлива: | дизель |
| Отопительная мощность, кВт: | 2,5. 5,2 |
| Номинальное напряжение, В: | 12 |
| Расход топлива, л/ч: | 0,21 |
Сертификат Webasto Thermo Top
На автомобили с дизелями серийно устанавливается вспомогательный отопитель, который служит для дополнительного подогрева охлаждающей жидкости при работающем двигателе.
Наличие на машине подогревателя подтверждается наличием вот такой наклейки в проеме двери водителя
Он ускоряет прогрев двигателя и обеспечивает поддержание его рабочей температуры в процессе эксплуатации.
Благодаря отопителю после пуска двигателя охлаждающая жидкость дополнительно подогревается.
При этом удается лучше использовать высокий коэффициент полезного действия (КПД) дизеля,
ускоряя его прогрев до рабочей температуры.
Webasto Thermo Top C
Технические характеристики
Конструкция — жидкостный отопитель с испарительной горелкой
Топливо — бензин/дизель
Потребление топлива, полная/ частичная нагрузка
бензин 0,67/0,34 л/ч
дизель 0,59/0,30 л/ч
Номинальное напряжение 12 В
Рабочий диапазон напряжения 10,5 … 15 В
Автономный отопитель можно привести в действие различными способами:
При помощи потолочной консоли управления отопителя, возможен запуск отопителя непосредственно с консоли или программирование времени пуска отопителя.
При помощи пульта дистанционного управления
В этих случаях на машине установлен отопитель в варианте "предпусковой подогреватель", возможен предварительный прогрев двигателя и салона автомобиля без запуска двигателя.
Если машина не оснащена ничем из вышеперечисленного, то на машине установлен отопитель в варианте "догреватель", в этом случае отопитель включается автоматически при запуске двигателя при температуре окружающей среды ниже + 5 град.
Расположен сам отопитель, вместе с блоком управления, в подкрылке левого переднего крыла
Отопитель имеет испарительную горелку, работа которой регулируется автоматически электронным блоком управления на основе показаний датчика, измеряющего температуру охлаждающей жидкости, нагреваемой в теплообменнике.
Для снижения расхода топлива и потребления электроэнергии, а также шума, при достижении
температуры охлаждающей жидкости 72°C отопитель переключается с полной нагрузки на частичную (с половинной мощностью).
Главными компонентами отопителей являются:
— узел нагнетателя воздуха
— соединенные в один узел блок управления и теплообменник
— испарительная горелка с камерой сгорания в корпусе
— топливный дозирующий насос
— у предпусковых подогревателей — также жидкостный циркуляционный насос.
Узел нагнетателя воздуха
Узел нагнетателя воздуха включает:
— нагнетатель воздуха
— воздухозаборное отверстие
— отверстие для топливоподводящего патрубка.
У предпусковых подогревателей Thermo Top E и C на узле нагнетателя воздуха закрепляется циркуляционный насос.
Нагнетатель воздуха забирает необходимый для поддержания горения воздух извне через заборный воздухопровод и подает его в горелку.
Корпус горелки
Корпус горелки имеет штуцеры:
— входа охлаждающей жидкости
— выхода охлаждающей жидкости
— выхода выхлопных газов.
Внутри корпуса горелки устанавливается горелка. Он образует единый блок с узлом "блок управления и теплообменник".
Горелка распыляет топливо по камере сгорания, где происходит горение топливовоздушной смеси, обеспечивающее нагрев теплообменника и прокачиваемой через него охлаждающей жидкости.
Закрепленный в горелке и конструктивно представляющий собой электрическое сопротивление штифт накаливания при пуске отопителя поджигает топливовоздушную смесь.
После образования пламени штифт накаливания начинает работать как датчик (наличия) пламени.
Узел "блок управления/теплообменник"
Узел "блок управления/теплообменник" включает:
— блок управления
— датчик температуры
— защиту от перегрева
— теплообменник
— штекерную колодку.
ВНИМАНИЕ
Узел "блок управления/ теплообменник" образует единый блок с корпусом горелки.
Узел "блок управления/ теплообменник" запрещается разбирать!
Блок управления
Блок управления является главным компонентом отопителя. Он регулирует его работу и обеспечивает контроль за горением.
Блок управления вентилируется из воздушного коллектора горелки через вентиляционный шланг.
Датчик температуры
Датчик температуры представляет собой электрическое сопротивление и регистрирует температуру охлаждающей жидкости в теплообменнике отопителя.
Сигнал с датчика температуры направляется в блок управления; в зависимости от него отопитель
переключается из одного режима работы в другой.
Защита от перегрева
Защита от перегрева, управляемая через температурное сопротивление, защищает отопитель от недопустимо высоких температур: при температуре теплообменника выше 105°C она выключает отопитель.
Теплообменник
В теплообменнике производится нагрев прокачиваемой через него охлаждающей жидкости.
Циркуляционный насос
(только у Thermo Top E и C)
Циркуляционный насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по контуру и через теплообменник отопителя.
Насос включается блоком управления и работает в течение всего времени работы отопителя.
Топливный дозирующий насос
Дозирующий насос осуществляет подачу, дозировку и блокировку подачи топлива из топливного бака автомобиля в горелку отопителя.
В комплект подогревателя входит программируемый таймер управления Webasto 1533.
Имеется возможность управления аналоговым сигналом. (Нештатным органом управления, дооборудование догревателя, использование на коммерческой технике)
В комплекте не предусмотрены глушители выхлопных газов и забора воздуха для горения.
- Описание
- Комплектация
- Дополнительные товары
- Характеристики
- Техническая информация
Описание
Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start 5 кВт 12V (дизель) предназначен для прогрева двигателя автомобиля перед его запуском.
Модель разработана специально для холодных регионов России и других сфер применения, где требуется прогревать только двигатель.
Может работать при заведенном двигателе, догревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры
Рекомендуется для большинства дизельных автомобилей малого и среднего класса с напряжением бортовой сети 12В и с объёмом двигателя до 4 литров.
Небольшие габариты предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start позволяют устанавливать его в современные автомобили с предельно плотной компоновкой подкапотного пространства. Инженерам удалось уменьшить не только габаритные размеры, но и существенно сократить потребление топлива.
Экономичность , высокая производительность , минимальные габариты и малый вес подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start делают его лучшим выбором для легковых автомобилей.
Существует возможность доукомплектовать подогреватель дополнительными органами управления:
- Пульт ДУ Telestart T91 (Управление работой подогревателя с пульта (до 1000 м)
- Модуль ThermoCall 4 Entry (Управление работой подогревателя с телефона )
В комплекте не предусмотрены глушители выхлопных газов и забора воздуха для горения.
Принцип работы подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start
Подогреватель представляет собой камеру сгорания, в которую подается топливо из бензобака автомобиля. Собственный топливный насос получает электроэнергию от штатного аккумулятора автомобиля. Далее нагнетатель воздуха создает топливовоздушную смесь, которая воспламеняется с помощью металлокерамического штифта.
При горении топлива выделяется значительное количество тепла, которое передается в штатную систему охлаждения автомобиля через теплообменник .
Дополнительный насос перекачивает охлаждающую жидкость, обеспечивая распределение тепла по контуру охлаждения, нагревая двигатель.
После того, как температура в контуре системы охлаждения достигает 55 градусов, подогреватель переходит в экономный режим работы, снижая мощность обогрева в два раза.
Данный алгоритм работы способствует минимальному расходу топлива и экономит заряд аккумулятора автомобиля. Расход топлива подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start составляет порядка 240 граммов в первые 20 минут работы. В большинстве случаев, этого времени достаточно для достижения нужных температур в контуре охлаждения.
Предпусковой прогрев двигателя позволяет заметно снизить его износ, а также потребление топлива и расходных материалов, общую нагрузку на аккумулятор и потери времени не только на прогрев, но и на ремонт.
Читайте также: