Включить парктроник на мерседес

Опубликовано: 03.05.2024

В этой статье вы узнаете, как устранять неполадки Mercedes Parktronic (не путать с Active Parking Assist).

Общие проблемы и недостатки владельцы Mercedes часто сталкиваются с системой парковки. Как заменить мерседес бампер парктроника самостоятельно. Что, кстати, очень просто, и вы можете сэкономить сотни долларов, делая сами.

  • 1 Как работает Mercedes-Benz Parktronic
  • 2 Общие симптомы
  • 3 Мерседес Парктроник Проблемы
  • 4 Общие причины
  • 5 Действия по устранению неполадок
    • 5.1 Проверьте предохранитель Parktronic
    • 5.2 Проверьте источник питания
    • 5.3 Проверьте датчики бампера
    • 5.4 Проверьте парктроник

    Как работает Mercedes-Benz Parktronic


    Первое поколение системы Mercedes Parktronic использует датчики на бампере для обнаружения объектов поблизости. Он обеспечивает визуальное и звуковое предупреждение при уменьшении расстояния между объектом и автомобилем.

    Система помощи при парковке работает только в том случае, если автомобиль находится на переднем или заднем ходу, а аварийные/парковочные тормоза отпущены.

    • Если трансмиссия находится в режиме Drive, передние предупреждающие индикаторы включены.
    • Если автомобиль едет задним ходом, включаются задние предупреждающие индикаторы.

    Система Parktronic начинает подавать звуковые сигналы, когда вы приближаетесь к объектам. Частота звуковых сигналов и тона начинают увеличиваться по мере приближения к объектам спереди или сзади автомобиля.

    Система Mercedes Parktronic не работает на скорости свыше 15 миль в час. Система автоматически выключится и снова включится при замедлении. Система деактивируется, если вы установите переключатель в положение Park.

    Общие симптомы

    • Парктроник пищит постоянно
    • Красные светодиодные индикаторы постоянно
    • Мерседес парктроник не работает
    • Две желтые линии всегда включены на низкой скорости
    • Звуковой сигнал, когда вы ставите автомобиль в обратном направлении
    • Случайный писк от датчика парковки Mercedes
    • Неисправность помощи при парковке
    • Mercedes Parking Assist не работает
    • Mercedes Park Assist не работает
    • Датчик парковки Mercedes продолжает подавать звуковые сигналы

    Мерседес Парктроник Проблемы


    В случае сбоя в системе вам понадобится профессиональный диагностический сканер, который может диагностировать системы Mercedes.


    Когда вы читаете коды ошибок, вы можете получить коды ошибок, такие как:

    • B8/8 Внутренняя задняя правая ошибка ультразвукового датчика DTS
    • 9023/B1023/36899 Отказ парковочной системы
    • B1248 B1252
    • 9005 A42B2 Левый центральный датчик. Передний бампер. Датчик неправильно закреплен, собран или рядом с датчиком имеется препятствие.
    • 9042 На блоке управления напряжение питания для элементов предупреждения находится вне допустимого диапазона.
    • 900E A42B5 Правый центральный датчик, передний бампер. Датчик неправильно собран или есть препятствие.
    • 901A A43b9 Левый внутренний датчик, задний бампер.

    Общие причины

    • Отключен датчик парковки
    • Датчик парковки имеет плохой контакт или плохо
    • Датчик или кабель неисправен или имеет высокое сопротивление
    • Датчик отсутствует или поврежден
    • Проблема с проводкой
    • Перегоревший предохранитель
    • Плохое заземление
    • Поврежден датчик парковки из-за проникновения воды
    • Дождь и грязь на датчиках парковки

    Действия по устранению неполадок


    Легко определить, когда неисправен только один из датчиков парковки на Mercedes-Benz. Вы увидите, что одна из предупреждающих полосок всегда горит.

    В этом случае вам нужно проверить датчик, который соответствует полосе, которая всегда горит. Более сложная задача состоит в том, что делать, когда система Parktronic не работает вообще. Ниже вы найдете несколько вещей, которые нужно проверить, когда Mercedes Parktronic не работает вообще.

    Проверьте предохранитель Parktronic


    Проверьте предохранитель для системы Parktronic. В большинстве случаев предохранитель для парктроника будет находиться в блоке предохранителей в багажнике. Предохранитель имеет маркировку Parktronic и обычно представляет собой предохранитель на 10 А. Если предохранитель Parktronic отсутствует в заднем блоке предохранителей, проверьте предохранители на боковой панели, под задним сиденьем или в моторном отсеке.

    Проверьте источник питания

    Используйте цифровой мультиметр для проверки питания на предохранителе Parktronic.

    Проверьте датчики бампера


    Снимите бампер и проверьте проводку на задней части датчиков. Убедитесь, что все датчики подключены. Ни один из проводов не поврежден или не обрезан в результате несчастного случая или предыдущих ремонтных работ. Отсоедините электрический разъем и проверьте клеммы/контакты датчика на наличие коррозии. Если вам не хватает одного из датчиков, замените его подлинным датчиком парковки Mercedes.

    Если вы ожидаете проблем только во время дождя, это связано с тем, что вода попадает в один или несколько датчиков парковки и приводит к тому, что этот датчик перестает работать.

    Проверьте парктроник

    Переключатель парктроника может застрять или перестать работать. Вы можете пойти дальше и снять переключатель, чтобы проверить работу с помощью мультиметра.

    Дальнейшее устранение неисправностей

    Если радиус действия вашей парковочной системы Mercedes-Benz недостаточен, сначала очистите датчик.

    Если датчик по-прежнему не улавливает объекты, пока вы не подойдете очень близко, определите, какой датчик не улавливает объект. Спереди или сзади? Влево или вправо? Вы не можете регулировать диапазон датчика парковки. Если датчик неисправен или не собирает предметы, его необходимо заменить.

    В следующем видео вы узнаете, как использовать сканер OBD2 уровня 3 для устранения неполадок в Mercedes-Benz Parktronic. Обратите внимание, что диагностику также можно выполнить с помощью сканера OBD2 уровня 2, который предназначен для автомобилей Mercedes-Benz, таких как iCarsoft MBII, который является более дешевой альтернативой.

    Перенастройка режима работы парктроников Мерседес

    Парктроники на Мерседес настроены по умолчанию таким образом, что только при близком приближении к препятствию издается предупредительный сигнал системы, а индикация системы загорается красным цветом.

    Возможно для передних партктроников, такой алгоритм работы системы удобен. Но, при парковке задним ходом, можно не заметить препятствие или вовсе не успеть затормозить когда автомобиль приблизится к препятствию слишком близко.

    Для устранения этого неудобства, наш техцентр допоснащения предлагает услугу изменения режима работы парткроников.

    Процедура изменения режима работы паркторников на Мерседес занимает не более 15 минут.

    Возможно изменить следующие режимы:

    • Изменить режим работы передних патронников;
    • Изменить режим работы задних парткроников.
    • Громкость работы парткроников (от 0 до 100%);
    • Тональность работы парктроников;

    Видео-примеры работ перенастроеных передних и задних парктроников

    Изменение режима работы
    задних парктроников Мерседес

    Изменение режима работы
    передних парктроников Мерседес

    У вас есть вопросы? Обращайтесь!

    Быстрый переход

    О Нас


    Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

    Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

    Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

    Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

    Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

    Контакты

    Ремонт и Обслуживание:

    Время работы:
    ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

    Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
    E-mail: info@mbcomand.ru

    Карта

    Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.


    Подключение переднего парктроника

    Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

    1. Установка автономного переднего парктроника.
    2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
    3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.



    В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.



    Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

    1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
    2. Активация при включении первой передачи.
    3. Подключение к датчику скорости.
    4. Включение при нажатии на тормоз.

    Включение парктроника вручную



    Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

    Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

    Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

    Включение через первую передачу

    Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

    Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

    После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

    При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

    Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).



    Подключение к датчику скорости

    Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

    Подключение к педали тормоза

    В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

    Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

    Как отключить парктроник

    Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

    Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

    При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

    Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

    Заскочил на диагностику, просто так, мимо ехал, так сказать плановый осмотр перед зимой
    и за одно попросил сделать мне настройку звука от задних парктроников по нормальной схеме — к примеру как в бмв.
    Необходимо изменить одну позицию в настройках и сохранить изменения и все. За что берут некоторые конторы по 5 т руб я не понимаю. Онлайн кодирование не требуется, нужен только сам стар.
    Меняем позицию 005 на ДА и радуемся.
    Цена вопроса 500 руб за диагностику.
    Теперь при движении задним ходом к припятствию у меня такой звук парктроников :
    Пи…пи…пи…пи…пи…пи.пи.пи.пи.пи.ПИиии
    Написал звук буквами;)))сам поржал как получилось.

    Mercedes-Benz GLK-class 2014, engine Diesel 2.1 liter., 172 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance

    Comments 14

    Так только на рестайлинге

    Угу, если быть точнее, то так на всех мерсах с 12-13 года выпуска кажется.

    нет, на 212 и на 10' делается. Зависит от блока управляния

    Наши официалы ответили мне по телефону, что "изменить режим работы парктроника невозможно"

    Мне официалы год назад тоже самое сказали. Приедь и покажи картинку что и где надо поменять, будут знать и официалы ;))

    Спасибо, именно так и собираюсь поступить!

    Мне официалы год назад тоже самое сказали. Приедь и покажи картинку что и где надо поменять, будут знать и официалы ;))

    Приехал, показал. Сначала отказали, потом сказали, что теоретически это можно сделать, но не у всех. Но после более настойчивой просьбы, нехотя все-таки сделали. Большое спасибо!

    Наши официалы ответили мне по телефону, что "изменить режим работы парктроника невозможно"

    Все правильно сказали, алгоритм изменить нельзя! Меняется оповещение только! Звук появляется с жёлтых делений и возврастает) Алгоритм работы при это остаётся не изменным

    Возможно, Вам покажется, что слово "алгоритм" не совсем корректно отражает суть вопроса, хотя это весьма спорно, т.к. появление и изменение звукового сигнала в зависимости, в конечном итоге, от удалённости от препятствия, также как и изменение световой индикации вполне оправдано попадает под определение "алгоритм работы устройства". Задачей данного устройства является свето-звуковое оповещение водителя об удалённости датчика от препятствия. Имеется определённый порядок его работы. Любой изменяющийся порядок работы устройства в зависимости от внешних факторов можно описать как" алгоритм работы", или, если Вам угодно, набор правил "поведения" устройства, в изменяющийся среде…
    Но, в моём случае, описание проблемы было озвучено дилеру максимально развёрнуто (с пи-пи-пипип-и-и-и))). Отказ был дан именно на такой, подробный запрос.

    Лобовое менял? В основном такие вопросы возникают когда ставят лобовуху с тонированным верхом, при этом даже под датчики света нет окошек в тонировке и в итоге не адекватное управление освещением. Посмотри на свою лобовуху — датчик света видишь? На нем тонировки не должно быть
    По части настроек через стар — у мерса заложено несколько типов стекол с разным светопропусканием, но это по типу защита от ультрофиалета есть или нет, стекло прозрачное или зеленоватое и т д — тут можно подкорректировать когда машина будет включать свет.
    Но если датчик света затонирован, то это ничего не поможет. Может гуру какие то через какое нибудь кодирование может и сделают дополнительно еще что то, но что есть в типовых настройках мерса я описал

    Вроде не меняное, все вточечку от песка. Без тонировки. Понятно, думал попроще все.

    Я лобовуху менял на дорестайле, поставили с тонировкой и в итоге пытался через стар что нибудь сделать. Не помогло.
    У тебя датчик света/дождя и автодальний есть? На стекле два окошка (прямоугольное и трапеция) или только одно окошко?
    Как вариант при замене лобового стекла могли хреново наклеить площадку датчика света и оттуда все траблы. То что лобовое родное — не поверю, т к на глк это расходник, слишком угол атаки большой и все камни наши. Так что поставили дешман стекло и площадку под датчик приклеивали, а светопропускаемость не та.


    Поговорим про активный парковочный ассистент Мерседес, что это такое и как им пользоваться. Многие «матерые» водители считают эту опцию «милым баловством». Мол, классная штука, но передать ей бразды управления?! Ни за какие коврижки! Зато новички с удовольствием пользуются автоматической парковкой от Мерседес, используя ее в качестве тренажера и верного друга.

    Итак, что это такое, система автоматической парковки от Мерседес, давайте разбираться!

    Что это за опция?

    Исходя из названия, это личный парковочный ассистент водителя, полностью регулирующий процесс постановки Мерседеса на стоянку. Система сама ищет парковочные пространства, оценивает их площадь и принимает решение, стоит ли туда заезжать. Осуществляет рулевое управление при въезде и выезде на продольные и поперечные места стоянки. Интегрируется с комплексом Parctronic, предупреждая водителя о препятствиях вокруг машины (звуком и на дисплее штатной автомагнитолы).


    Таким образом, риск повреждения Мерседеса при маневрировании или парковании, минимальный.

    Как пользоваться активным парковочным помощником?

    Итак, если у вас Mercedes Benz GLA, значит имеется и активный парковочный ассистент. Рассмотрим, как им пользоваться.

    • Как только скорость движения Мерседеса снижается до 30 км/ч и ниже, активный помощник начинает автоматически сканировать пространство с целью поиска парковочного места;
    • Поиск осуществляется с правой стороны дороги, но если в этот момент включить левый поворотник, проезжая часть будет изучаться и там;
    • Как только подходящее место найдется, водителю нужно будет подтвердить запрос на паркинг, и включить движение реверсом;


    • Активный парковочный ассистент примет на себя рулевое управление, водителю же останется лишь нажимать педали газа и тормоза. При этом, если в Мерседесе стоит АКПП, торможение также будет регулировать ассистент;
    • Максимум за 7 заходов машина заедет на выбранный участок и сообщит об успешном парковании;
    • При этом, в любой момент водитель имеет возможность скорректировать процесс или, и вовсе, аннулировать.

    Это все теория, а что на практике? Как включить автоматическую парковку на Мерседес? Все просто:

    • Медленно едете вдоль обочины. Как только скорость упадет ниже 30 км/ч, активная система помощи спросит: «Включить ассистента?»;
    • Чтобы подтвердить, что вы не против, нажимаете на руле клавишу «ОК»;
    • На панели загорается буква «Р»;


    • Как только место будет найдено, возле индикатора появится стрелка;
    • Если вас устраивает это место, останавливаетесь и переводите рычаг АКПП в режим езды задним ходом;
    • Активный парковочный ассистент снова спросит вашего согласия. Жмите «Ок»;
    • Расслабьтесь и отпустите вожжи.
    • Готово.


    В системе управления Мерседесом опция активного парковочного ассистента значится под номером 235. Она присутствует во всех автомобилях, выпущенных после 2012 года, начиная с С-класса. Более старые модели оснащены упрощенным ассистентом. Он умеет выполнять только параллельную парковку. Новые же тачки, из категории повышенного комфорта, успешно паркуются и перпендикулярно, а также делают выезд из места стоянки.

    Плюсы и минусы

    Систему автоматической парковки Мерседес сегодня, как хвалят, так и ругают. В числе плюсов опции значатся следующие:

    • Отличная подстраховка для водителей новичков;
    • Работает достаточно точно;
    • Упрощает процесс маневрированием машиной в сложных локациях;
    • Заменяет систему Парктроник, принцип работы у них схожий.


    Минусы у парковочного помощника тоже присутствуют:

    1. Опытные водители боятся до конца довериться опции, поэтому редко ею пользуются;
    2. Система обнаруживает свободные места, только если они позволят припарковать Мерседес с запасом свободного места 70 м с обеих сторон (в некоторых отзывах с форумов – 50 м);
    3. Если авто паркуется между нестандартными по ширине объектами или машинами, может наскочить на бордюр.

    Активная автоматическая парковка Mercedes – это система дополнительной помощи для заезда на продольные и поперечные места стоянки. Главная ее задача – превратить процесс паркования в удовольствие, предоставить водителю дополнительный комфорт. Судя по отзывам, большинство пользователей относятся к опции, как к игрушке. Поиграли и забыли. Наше же мнение таково: нет ничего плохого в том, чтобы регулярно прибегать к помощи активного ассистента. Однако, учиться парковаться самостоятельно, все же, тоже надо!

    Читайте также: