Вместо поворотника мигает аварийка калина 2
Опубликовано: 06.05.2024
vasco » 02 дек 2011, 23:27
RONIK » 03 дек 2011, 13:59
Pavel75 » 27 мар 2012, 06:24
RONIK » 28 мар 2012, 18:24
Джидай » 24 июн 2015, 17:21
BlkDem » 24 июн 2015, 18:06
Lugavik » 25 июн 2015, 04:25
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
- На приборной панели работает только лампочка с аккумулятором в Мерседес В124 – 2 ответа
- Погасла подсветка панели приборов, предохранители целые, в чем причина? – 2 ответа
Причина в перегоревшем предохранителе и еще стоит проверить кнопку аварийки, так-как через аварийку подается основное питание на повороты. Не отключился какой-то контакт, на кнопке аварийки?
На некоторых сигнализациях выход на поворотники один, и развязан, друг от друга, на двух диодах. На выходе диодов замкнутся левый и правый, получится аварийка поневоле, как то так.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Погасла подсветка панели приборов, предохранители целые, в чем причина?
Замена масла Мерседес W124
Какой порядок подключения бронепроводов на Мерседес W124?
Заводится плохо на холодную
Не работает спидометр после снятия щитка приборов
alexandrikn2 11 мар 2014, 13:51
Angry_johnny 11 мар 2014, 14:01
alexandrikn2 11 мар 2014, 14:04
318IS 11 мар 2014, 14:10
alexandrikn2 11 мар 2014, 15:23
Angry_johnny 11 мар 2014, 16:11
AleXXX_Kherson 11 мар 2014, 17:19
AleXXX_Kherson 11 мар 2014, 17:21
alexandrikn2 11 мар 2014, 21:09
agat 11 мар 2014, 22:33
alexandrikn2 11 мар 2014, 22:34
iShishkin 11 мар 2014, 22:36
Так что говори к чему ты вел.
Maks 11 мар 2014, 22:40
Так что говори к чему ты вел.
iShishkin 11 мар 2014, 22:42
agat 11 мар 2014, 22:44
Я понял, парни))) излагаю:
alexandrikn2 11 мар 2014, 22:46
agat писал(а): Я понял, парни))) излагаю:
а можно как-то это проверить? Ну, эта ли трабла или нет.. там, отсоединить че-то или что-то подобное?)
agat 11 мар 2014, 22:47
Так что говори к чему ты вел.
ага, так мне и говорили ВСЕ. все минусовые провода перечистил
Добавил чуть позже:
Да шишкин, макс в твоём случае скорее прав! Зачисть контакты цоколя плохоработающего. думаю должно помочь, если другие лампочки светят нормально!
agat 11 мар 2014, 22:48
agat писал(а): Я понял, парни))) излагаю:
а можно как-то это проверить? Ну, эта ли трабла или нет.. там, отсоединить че-то или что-то подобное?)
alexandrikn2 11 мар 2014, 22:49
Maks 11 мар 2014, 22:50
agat писал(а): Я понял, парни))) излагаю:
а можно как-то это проверить? Ну, эта ли трабла или нет.. там, отсоединить че-то или что-то подобное?)
Начинающий
Сообщений: 12
На форуме с: 15.10.14
Элита
Начинающий
Доброго Всем времени суток!
Помогите советом пожалуйста!
Проблем вот в чем: при постановке на охрану (штатная) ровно через 10 минут начинает работать аварийная сигнализация (моргает), после снятия с сигнализации она (аварийка) выключается только с нажатия на кнопку аварийной сигнализации. И так до бесконечности. Каждые 10 минут, секунда в секунду.
Так же моргает если просто закрыть двери ключем (не с кнопки на ПУ, через ЦЗ) и так же через 10 минут.
У меня Лада Калина 2 люкс 2014 года, механика.
Еще перед данным фактом заметилась такая особенность - при однократном омывании лобового стекла (просто брызнуть) дворники начинают работать секунд через 5, раньше начинали работать сражу же.
Скидывал клемму с АКБ, помогает, все становиться на свои места, но через три дня опять начинает происходить эта "петрушка".
Может кто сталкивался с такой проблемой? Помогите!
Начинающий
Начинающий
Сообщений: 12
На форуме с: 15.10.14
Ветеран
Сообщений: 726
На форуме с: 01.11.14
Спасибо всем за ответы!
Я уже не на гарантии(, но поеду к ОД, поспрашиваю!
Начинающий
Сообщений: 12
На форуме с: 15.10.14
Администратор
Начинающий
Сообщений: 12
На форуме с: 15.10.14
Элита
Начинающий
Сообщений: 12
На форуме с: 15.10.14
Начинающий
Сообщений: 12
На форуме с: 15.10.14
Начинающий
Доброго Всем времени суток!
Помогите советом пожалуйста!
Проблем вот в чем: при постановке на охрану (штатная) ровно через 10 минут начинает работать аварийная сигнализация (моргает), после снятия с сигнализации она (аварийка) выключается только с нажатия на кнопку аварийной сигнализации. И так до бесконечности. Каждые 10 минут, секунда в секунду.
Так же моргает если просто закрыть двери ключем (не с кнопки на ПУ, через ЦЗ) и так же через 10 минут.
У меня Лада Калина 2 люкс 2014 года, механика.
Еще перед данным фактом заметилась такая особенность - при однократном омывании лобового стекла (просто брызнуть) дворники начинают работать секунд через 5, раньше начинали работать сражу же.
Скидывал клемму с АКБ, помогает, все становиться на свои места, но через три дня опять начинает происходить эта "петрушка".
Может кто сталкивался с такой проблемой? Помогите!
Пользователь
Начинающий
Я так понял при снятии приборки можно и самому блок поменять? Кто нибудь проделывал этот фокус?
Начинающий
Пользователь
Спасибо за ответ. Меня же с гарантией кинули. Оставалась последняя неделя. В первый день меня с 16:30 держали практически до закрытия, потом вызвали и говорят это не гарантийный случай и сунули под нос чужой гарантийный талон. Когда забрал документы я в своём талоне нашёл что мой случай гарантийный, сразу вернулся но было уже поздно. В другой день приехал, меня держали там часа 4. Менять не стали, прошивку обновить не могут (диагност у них говорят криворукий, не может и всё тут). Проблему на время убрали, а там и гарантия кончилась. Авторевю, Ростов-на-Дону.
Начинающий
Авторевю это покруче почты России будет я первое ТО-0 там делал и потом туда ни ногой. если надо поменять ЦБКЭ, то или сам (видео в ютуб достаточно) или .
Элита
Авторевю это покруче почты России будет я первое ТО-0 там делал и потом туда ни ногой.
Начинающий
В прошлом году летом они ставили мне кондиционер. Вроде бы неплохо сработали.
| Перейти на форум: |
Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
Новая хозяйка машины ездила в сервисный центр в Новороссийск. Но там ничего не нашли. Ошибок не выдаёт.
Но периодически самопроизвольно включается аварийка.
Что делать и какую деталь можно выпаять. Или целиком менять ЦБКЭ?
Не поможет ли перепайка вот этого?
www.avito.ru/kamensk-shah…ranta_i_kalina_1223344278
Лада Калина Универсал 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Лада Калина, 2014
Лада Калина, 2015
Лада Калина, 2013
Лада Калина, 2014
Комментарии 13
Была такая проблема. Аварийка включалась сама после закрытия машины минут через 5. В движении не включалась. Решилась проблема снятием клемы аккумулятора на 5 мин.
Ну если бы все было так просто то мы бы справились) снимали не то что клемму 100 раз, но ещё и разбирали рад машины на официальном сто. Советовали менять цбкэ целиком. Но мы справились простой заменой двух чипов ))
У меня на Гранте тоже на охране моргают поворотники( или аварийка) все время хаотично, то каждые 5 сек вспыхивает, то 4 раза подряд потом 2 раза потом ещё 2 раза и по новой! Иногда все норм! При этом все работает как надо: цз, стеклоподъемники, дворники, освещение в салоне, блокировка Дверей, поворотники. На что думать даже не знаю(( блок стоит новый с индексом 60 -6800руб.
Поменяли два чипа на цбкэ. Вроде пропала проблема. Чуть позже заделаю пост.
У меня на Гранте тоже на охране моргают поворотники( или аварийка) все время хаотично, то каждые 5 сек вспыхивает, то 4 раза подряд потом 2 раза потом ещё 2 раза и по новой! Иногда все норм! При этом все работает как надо: цз, стеклоподъемники, дворники, освещение в салоне, блокировка Дверей, поворотники. На что думать даже не знаю(( блок стоит новый с индексом 60 -6800руб.
Вечер добрый, у меня на Приоре такая же фигня, удалось понять в чем причина?
Цбкэ сгорает моментно, не понемногу. Просто горит одна сторона поворотников и все, вот и показатель. В понедельник как раз на калинк своей делал. Перепаивал эти ключи.
Ну вот у людей аналогичное было и им цбкэ по гарантии меняли …
Интересно что в нашем случае, аварийка на ходу самопроизвольно не включается.
Но кнопку по вашему совету поменяем.
Навернулась кнопка аварийки вот и всё. ЦБКЭ точно не причем.
Посмотрите в нете, на кнопку паприки все думают как и я. Она тут не при чем.
Она кстати её проверяла у разных электриков. Нормальная кнопка.
И кстати сигналка тоже в норме.
Кнопку не надо проверять, её нужно поменять. При сгорании ключей в ЦБКЭ поворотники просто горят постоянным светом.
Хм… Ну если она дешёвая то можно поменять. Но я читал, что у многих проблемы из-за цбкэ. У одного после перепрошивки, которую делали по отзывной кампании, начала включаться аварийка после постановки на сигналка. У другого ты же проблема что и у нас, только включается и при выключенном двигателе и при включенном на ходу. Когда поменял цбкэ — пропало. И пр.
Кнопка рублей 150-200 стоит. Управление включением аварийки идет по короткому замыканию управляющей цепи. В первую очередь это может глючить кнопка. Дальше уже нужно прозванивать цепь.
Добрый день. Пару месяцев назад была установлена S96 на Калину 2, комплектация Норма + GPS модуль и сенсор EC в ручку водителя.
Все чётко работало до момента сгорания предохранителя на блок цбкэ, дворники, головной свет. После замены предохранителя было замечено, что некоторые функции сигнализации перестали работать ( закрытие цз в движении, последовательное отпирание). Подключился к блоку сигналки - написано "Критическая ошибка ПО". Обновил ПО, но теперь при постановке в охрану после взятия датчиков под охрану мигает аварийка ровно 30 раз. В диагностике в журнале в этот момент ничего не пишет, только то что активен CAN. Кроме этого, при снятии с охраны открываются все двери кроме водителя, бесключевой доступ работает через раз (по журналу диагностики сенсор работает четко).
1)Что могло послужить появлению критической ошибки ПО, каковы причины ее появления в целом?
2) В чем может быть причина мигания аварийки и некорректной работы цз?
P.S. Сброс эбу и цбкэ не помогли, механика цз протестирована и исправна
Ответы 3
Ошибка в ПО не связана с неистправностями автомобиля. Описание версий ПО можно найти на сайте https://help.starline.ru/ru/dokumentatsiya-1376493.html
Как реализовано управление аварийкой? Вы уверены что именно StarLine мигает в этот момент, а не штатная охрана?
Как реализовано управление центральным замком?
Аварийка через 2 диода к панели приборов, цз через лин шину (в разрыв красно-зелёный провод).
По поводу штатной охраны есть такие подозрения, но не понятно из-за чего вдруг она начала вмешиваться в работу. Штатную охрану проверить получится только через пару дней.
Еще замечено: в приложении Starline после постановки в охрану никаких сообщений не приходит, а в приложении Starline 2 через 3 минуты после постановки в охрану приходят одно или два сообщения об открытии дверей ( водительской или пассажирской).
Здравствуйте. Спасибо за ответ.
Прошу перепроверить подключения чтоб понять что именно не работает в машине и какие функции не включает (или включает не вовремя) сигнализация. Далее нужно снять лог системы и указать точное время этих событий.
Многие владельцы автомобиля Лада Приора, Гранта или Калина 2 сталкиваются с неисправностью в работе указателей поворотов. По прошлому опыту они начинают искать причину сбоя с реле или предохранителя, но найти их не могут. Рассмотрим, как устроена схема указателей поворотников и порядок поиска неисправности.
Не работают поворотники на Ладе Калине
Выход из строя указателей поворотов, на легковом автомобиле ВАЗ-2118 Лада Калина, может привести к серьёзным неприятностям, если продолжать движение в транспортном потоке, с не действующими поворотниками. В этом случае, чтобы добраться до места их ремонта, водителю придётся вспомнить, как подаются сигналы поворотов при помощи левой руки, при открытом боковом стекле.
Самой обычной неисправность указателей поворота является перегорание одной из ламп, о чём будет подсказывать водителю контрольная лампа на щитке приборов, мигающая с удвоенной частотой. В этом случае, водителю придётся выйти из автомобиля и посмотреть, какая из лам указателей поворотов, перегорела. Замена ламп указателей поворота не представляет особых трудностей, за исключением боковой лампочки, так как при наличии подкрылок, их придётся снимать, чтобы до неё добраться.
Электрическую цепь указателей поворота защищает 10 амперный предохранитель F1, расположенный в монтажном блоке, с лева от рулевой колонки в нижней части передней панели. В случае его выхода из строя указатели поворотов работать не будут. Его перегорание определяется очень легко, так как этот предохранитель защищает ещё и электрическую цепь датчиков комбинации приборов, а это значит, что прекратят работу и приборы на щитке.
Мигание ламп указателей поворотов, с частотой один раз в секунду, обеспечивает реле К5, также расположенное в монтажном блоке, и в случае его выхода из строя, лампы поворотников, при их включении, естественно мигать перестанут.
Лампы указателей поворотов, вообще не будут включаться, при появлении неисправностей в под рулевом переключателе указателей поворота или в случае окисления контактов в штекерах, входящих в эту электрическую цепь. Иногда бывают случаи, когда при включении поворотников лампы горят не мигая и не реагируют даже на выключение зажигания. В этом случае придётся менять электронный блок управления.
Поделитесь статьей с друзьями:
Причины неисправности указателей поворотов
- Перегорел предохранитель. Если вместе с поворотниками перестала работать аварийная сигнализация, велика вероятность, что причина именно в плавкой вставке.
Взамен сгоревшего предохранителя устанавливать следует только вставку соответствующего номинала. Превышение рекомендованного значения, установка «жуков» может привести к возгоранию автомобиля. Поэтому советуем соблюдать правила замены предохранителей!
- Выход из строя подрулевого переключателя.
- Поломка реле поворотников.
- Неисправность кнопки аварийной сигнализации.
- Обрыв электрической цепи. Если поворотники не работают со всех сторон, первым делом следует проверить провода питания реле поворотников. Если указатели перестали работать только с одной стороны, проблема в проводах, идущих от подрулевого переключателя к лампочкам.
- Окисленные контакты, обломанные провода. Поворотники не работают, если сопротивление цепи значительно отличается от номинального. Для подачи питания необходимо превышение определенного уровня мощности потребителей. Если микросхема внутри реле поворотников из-за повышенного сопротивления не регистрирует достаточную силу тока, питание на лампочки подаваться не будет.
Устройство
В работе поворотников участвуют:
- подрулевой переключатель поворотов. Его функция в замыкании питающего контакта лампочек. К примеру, при повороте переключателя вверх происходит замыкание одного из контактов лампочек правой стороны на «+» АКБ. «Минусом» лампочки является точка подключения к «массе» (общая точка для всех лампочек блок-фары);
- реле поворотников. Внутри корпуса расположено обычное электромагнитное реле, но управляется оно микросхемой. Именно благодаря этому элементу обеспечивается прерывистая подача питания на катушку. Вторая немаловажная функция – контроль исправности ламп. Микросхема имеет функция обратной связи, поэтому при перегорании лампочки она регистрирует уменьшение мощности потребителей и начинает подавать питание на катушку с удвоенной частотой. Если поворотники работают исправно, лампочки моргают примерно 1 раз в секунду. На большинстве современных автомобилях, в том числе и моделях ВАЗ, используется 3-контактное реле указателей поворотов. Соответственно, 1 контакт – «масса», 2 – питание от АКБ, 3 – выход на подрулевой переключатель;
- световая индикация на приборной панели. Одна либо две лампочки (по одной на каждую из сторон) подключаются параллельно электрической цепи основных ламп. Поворотники будут работать и без световой индикации, поэтому среди возможных причин неисправности рассматривать систему не стоит.
Предохранители и реле в Ладе Калина, электрические схемы
Предохранители и реле в Ладе Калина, электрические схемы
Если у вас в Калине перестал работать тот или иной электрический прибор — фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие устройства, то нужно первым делом найти причину неработоспособности, в частности проверьте предохранители и реле в Ладе Калина.
Первым делом в электрических цепях проверяются предохранители, потому как они являются самым слабым местом цепи и обычно первыми выходят из строя. О том, какие предохранители за что отвечают в Ладе Калине, а также где стоят реле и как найти нужное, читайте далее.
Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда из-за сгоревшего предохранителя отказывается работать тот или иной прибор, а целого под рукой нет, полезно взять за правило всегда возить с собой набор, состоящий из разных предохранителей.
Для Лады Калины можно купить подобный набор в любом автомагазине, продающем автозапчасти для отечественных автомобилей. Места он занимает совсем немного, зато польза от него в случае выхода из строя значительно сократит ваше время для устранения неисправности.
Блок реле и предохранителей
Предохранители в Ладе Калине расположены под приборной панелью, в блоке, который находится слева от руля. Чтобы до него добраться, нужно открыть крышку, в которую встроен выключатель света фар. Крышка на защёлках, если потянуть её за верхнюю часть на себя, она откроется и откинется вниз (нижняя её часть закреплена на оси).
F1 (10 А) — иммобилайзер, лампы и датчики приборной панели, фонарь заднего хода, поворотники. Если у вас перестала работать какая-либо «стрелка» на приборной панели, или перестала загораться одна или все контрольные лампы, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы. Если при включении задней передачи не загорается задний белый свет, дело может быть также в этом предохранителе, либо в выключателе заднего хода.
Выключатель заднего хода находится на коробке передач, чтобы его поменять, скорее всего понадобится снять защиту картера двигателя, чтобы добраться до него. Расположен с левой стороны по ходу движения на задней части коробки передач.
Если не работают поворотники и этот предохранитель целый, проверьте также реле К5, ручку включения указателей поворотов, её разъём, а также лампы самих поворотников.
F2 (30 А) — электрические стеклоподъёмники. Если перестали работать стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправные, то может быть целый ряд причин. Для начала попробуйте нажать кнопку стеклоподъёмника и хлопнуть дверью. Если механизм «закусило» при поднятом положении стекла, это может помочь.
Иначе нужно разбирать обшивку и смотреть на механизм. При разборе нужно проверить исправность шестерёнок и всех узлов стеклоподъёмника, включая щётки мотора. Также дело может быть в модуле электростеклоподъёмников. Он находится в левой задней двери, если с ним что-то не так, то скорее всего придётся менять этот модуль на рабочий.
F3 (10 А) — аварийная сигнализация.
Если не работает «аварийка» и этот предохранитель исправен, проверьте реле К5.
Если у вас зажглись левые или правые поворотники и постоянно горят, даже когда вы выключаете зажигание — это заводской брак. В этом случае необходима замена блока управления кузовной электроникой. Это можно сделать в официальных салонах.
F4 (20 А) — стеклоочиститель, обогрев заднего стекла. Если не работают стеклоочистители и этот предохранитель целый, проверьте также реле К4 и К6. Дело может быть в моторчике стеклоочистителя, его механизме. Проверьте ручку включения «дворников» и её разъём.
Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте предохранитель F8, клеммы обогревателя, их контакты, а также контакты этого предохранителя и реле К6. Ещё дело может быть в плохом контакте на корпус. Масса проводки подключается на кузов под торпедой. Если в этом месте плохой или окисленный контакт, это может также стать причиной проблем с правильными показаниями приборов на панели.
F5 (25 А) — печка, электроусилитель руля, стеклоомыватель. Если этот предохранитель, и реле К4 целые и не работает печка, возможно дело в её электродвигателе (щётках) или кнопке включения, а также её контактах. Если не работает электроусилитель руля, данный предохранитель и предохранитель F31 целые, то лучше обратиться в мастерскую, потому что самостоятельно найти и устранить эту неисправность будет сложно.
F6 (20 А) — звуковой сигнал.
Если данный предохранитель и реле К8 исправные, но сигнал не работает, проверьте сам клаксон. Он расположен под передним бампером около радиатора. Иногда бывает достаточно покрутить винт регулировки
Не включаются поворотники
Иногда бывает и так, что не работают поворотники ваз 2114.
Выражаться это может следующими признаками:
- Поворотники не включаются.
- Поворотники не выключаются.
- Поворотники не моргают.
- Поворотники горят с минимальной яркостью.
В первом случае причин может быть несколько (они практически такие же, как и в случае неполадок с аварийкой):
- перегорел предохранитель;
- сломались кнопки включения;
- окислились контакты;
- произошел обрыв в проводке;
- вышло из строя реле;
- перегорели лампочки.
Проверку электрической системы поворотников в этих ситуациях, а также устранение обнаруженных проблем, следует проводить аналогично ремонту аварийки (как именно — рассказывалось выше).
Если поворотники, наоборот, не выключаются, то причина может быть только одна — сгоревшие выключатели. Их следует заменить на новые, аналогичной модели.
Иногда поворотники могут включаться, но гореть при этом сплошным светом вместо того, чтобы моргать. Причина этого — неправильная работа реле (иногда подобное случается и тогда, когда вместо оригинального реле ставится устройство, предназначенное для других автомобилей). Чтобы устранить причину, достаточно заменить реле на новое.
Если поворотники горят, но не мигают, можно попробовать аккуратно постучать по корпусу реле — иногда это может помочь, но эффект, как правило, кратковременный.
В ситуации, когда сигналы поворота горят очень слабо, следует проверить мощность установленных в них ламп. Если лампы стоят подходящие, то нужно зачистить контакт массы, соединенный с поворотниками. Сделать это можно мелкой шкуркой или керосином.
Замена реле поворотов Калина | Car Hobby
Как-то раз, на одном из перекрестков у меня перестал работать поворот — реле не клацает, лампочки не моргают. Я быстро выключил/включил его и все заработало. Особого значения я этому не предал. Через некоторое время такая же ситуация повторилась вновь. Действия были такими же — выкл/вкл.
Дальше это начало повторяться все чаще и, при этом, перевключение поворота уже помогало не так эффективно. Т.е. симптомы были следующими — включаю поворот, он несколько раз моргает (всегда разное количество) и потом просто тухнет или же вообще отказывался включаться (бывало включался раза с 7-го).
Это начало жутко напрягать, бывали случаи, что приходилось показывать повороты руками, как бы не смешно это выглядело. Поэтому решил начать с самого элементарного — заменить реле поворотов на Калине. В магазине мне предложили 3 варианта — дешевый, чуть дороже и самый дорогой. Взял средний — Калуга. Вышел с магазина и сразу же заменил реле. И о чудо! Указатели поворотов начали работать как часы.
Теперь немного технической части. Где находится реле поворотов на Калине? Расположено оно в блоке с предохранителями и реле (слева внизу от водителя).
Вытаскиваем его и ставим новое. Замена реле поворотов на Калине произведена. Операция вообще пустяковая, не требует ни дополнительного инструмента, ни особых навыков.
Схема подключения указателей поворотов и аварийной световой сигнализации Лада Калина
В данной статье приведена принципиальная схема подключения указателей поворотов в автомобиле Лада Калина. Кроме того, в данной схеме реализована также и аварийная световая сигнализация. Более подробно о самой схеме, а также о месте установки реле и его работе в нашей статье.
Если взглянуть на схему, то можно увидеть, что питание схемы осуществляется через предохранитель F3 для аварийной сигнализации и через предохранитель F1 при включенном зажигании для указателей поворотов. То есть получается аварийная сигнализация будет работать в любом случае, а указатель поворотов только после включения зажигания.
В схеме подключения указателей поворотов Лада Калина условно показаны:
1 — лампы передних указателей поворотов, 2 — выключатель аварийной сигнализации, 3 — переключатель указателей поворота, 4 — лампы боковых указателей поворотов, 5 — задние лампы указателей поворота, 6 — лампы в комбинации панели приборов, 7 — предохранители и реле в монтажном блоке, 8 — замок зажигания, А — к регулятору освещения, В — к блоку упраления противоугонной системой к выводам 23 и 16, С — к источнику питаниям (аккумулятору).
Стоит заметить, что вместо ламп накаливания не рекомендуется применять их аналоги — светодиоды. Все дело в том, частота срабатывания реле зависит от сопротивления цепи нагрузки. Так при увеличении сопротивления цепи, частота срабатывания реле, соответсвенно частота подачи напряжения питания ламп возрастает — светодиоды начинают более часто загораться и гаснуть чем штатные лампы. Если вы решите установить светодиоды, то надо будет менять реле на совместимое со светодиодными лампами. Кстати, само реле трехконтактное, что видно из схемы и стоит в салоне под рулевой колонкой. Смотрите фото.
Место установки реле указателей поворотов на машине Лада Калина указано красным кружком.
31- минус; 49 — питание плюс; 49а — выход пульсирующего сигнала при подключении к нагрузке.
Читайте также: