Всмпо пантера r13 4х98 параметры

Опубликовано: 17.05.2024

Доставка товаров, приобретенных в Интернет - магазине S-SHINA.RU в населенные пункты регионов России (кроме Москвы и Московской области) осуществляется через транспортные компании ПЭК , Автотрейдинг , ЖелДорЭкспедиция , Деловые Линии или иную другую компанию по выбору покупателя.

Сроки и стоимость доставки в Ваш регион необходимо предварительно уточнить у специалистов выбранной Вами транспортной компании.

Доставка товаров, приобретенных в Интернет - магазине S-SHINA.RU, осуществляется собственной службой доставки по Москве.

Таблица. Стоимость доставки при заказе от 4х шин или дисков.

География доставок (служба доставки S-Shina)	Дневная	Вечерняя*	Ночная*	В транспорт ную компанию	В шинный центр S-Shina
География доставок (служба доставки S-Shina)	10:00 - 19:00	19:01 - 21:00	21:01 - 23:00	10:00 - 19:00	10:00 - 19:00
г.Москва (в пределах МКАД)	0 руб.	600 руб.	1000 руб.	200 руб.	0 руб.
г. Москва и Московская область (до 10 км от МКАД)	300 руб.	700 руб.	1700 руб.	нет	нет
г. Москва и Московская область (от 11 км до 20 км от МКАД)	500 руб.	1000 руб.	нет	нет	нет
г. Москва и Московская область (от 21 км до 30 км от МКАД)	1500 руб.	2000 руб.	нет	нет	нет

* - по выходным и праздничныи дням вечерней и ночной доставки нет.

1. Для всех типов доставок при кол-ве 3шт шин или дисков +300 руб к цене доставки
2. Для всех типов доставок при кол-ве 2шт шин или дисков +500 руб к цене доставки
3. Для всех типов доставок при кол-ве 1шт шин или дисков +600 руб к цене доставки

Общий прайс вышел в 3780р за правку 3х дисков и переобувку 4х.

Летом буду стильным парнем)))

IZh 2126 2001, engine Gasoline 1.6 liter., 74 h. p., Rear drive, Manual — tuning

Comments 12

ЧТО надо делать, чтобы убить ковку в 13-м радиусе?

Ездить по Ессентукам, видимо)))
Потому что оттуда они мне и приехали…

Сергей, есть такой сайт Racemarket называется. там много чего есть. и кстати зря купил 13-е диски. нужно хотя бы 14-е. с ними можно тормоза нормальные поставить и шины пошире (на лето), соответственно управляемость тоже улучшается.

Да, сайтец знаю такой, редко туда заглядываю уже…
Я вначале купил, потом подумал)
С другой стороны, у меня уже был и летний и зимний комплект новой резины куплен и покупать 14 диски — означало всё это менять.
Так же, если ставить 14 тормоза, значит и летние диски менять и покупать другую резину.
Это не мой бюджет, тем более тратиться на одно и тоже по нескольку раз.
Тормозов более чем хватает. Лучше хороший ВУТ и 13 тормоза, чем плохой, но 14.
Мой Лукас давит очень сильно и цепко. Сильнее и информативнее уже даже просто некуда.
А уменьшать профиль — занятие сомнительное, потому что машину использую как средство передвижения и на штатном профиле она хотя бы мягкая, а с новой подвеской стала еще и предсказуемая.

просто на 14-х (и более) тормозах давить приходится меньше. соответственно они меньше греются. а если хочется оставить стоковый размер тормозов, то лучше поставить от 2110. только диски лучше ставить хотя бы с канавками. так износ дисков и колодок будет равномерным. не будет этих борозд по всей окружности + рабочая поверхность диска всегда будет чистой, т.е. педаль будет более информативная. ведь довольно часто между колодками и дисками попадают и застревают мелкие твердые частицы и начинают грызть и сам диск и колодку.
а по высоте профиля можно не волноваться. 175/65 вполне высокая. там есть куда деформироваться шине. вопрос только в изготовителе, а точнее к материалу каркаса шины. если он стальной, то после удара обычно вылезает грыжа. вот поэтому я катаюсь только на Dunlop'е. там используется синтетическое волокно. маркетологи называют его то ли кевлар, то ли нейлор. но не суть. эти шины удары держат ооочень сильные. и ценники у них довольно таки адекватные, в отличие от других производителей.

Да, согласен, тормозные диски можно было и с насечками поискать и поставить, но я всё же бюджетные взял оригинал автоваз по 600р штука))
Колодки поставил Лада Спорт ТИИР 295, пока доволен… старые-то вообще развалились, когда снял…

Эх, вряд ли смогу оцень подобного класса шины, так как всё-таки от части стараюсь бюджетно содержать машинку. Зимая и два лета у меня наш Кордиант. А еще два лета Максис корейские докупил. Уже успел словить аквапланирование и был в шоке, как они отработалм: через долю секунды уже обратно сцепились с дорого. Скорость больше 80 была где-то. Мне понравились, хорошие, мягкие. А кордиант пока зисой не подводит, но они жесковаты, что лето, что зима.

я когда первый раз покупал свои Dunlop Winter Ice 01 175/65R14, то они были дешевле Амтела, Камы и Кордианта на целых 400-500руб! в том же размере. а вот если брать 175/70R13, то они получаются почему то дороже выше указанного размера на 600руб. то ли такая разница из-за формы для вулканизации, то ли из-за еще чего я так и не понял. а потом посмотрел по другим моделям и производителям, там такая же ситауция встречалась. в итоге самый оптимальный вариант все же 175/65R14.

короче говоря комплект Dunlop'a на тот момент вышел на 7770руб. А если бы взял Кордиант, то вышло бы почти 10000руб. разница ощутимая.

ВСМПО Пантера 5.0x13/4x98 ET29. Вес диска 4,1 кг. Диски ровные, состояние новых. Есть много фото, могу скинуть на мыло. Цена за шт.
Обмен на диски R16 5x110 ET35-40.

Литые или кованые. Если сравнивать между собой литые и кованые колеса, то, с точки зрения надежности, иметь кованые колеса предпочтительнее.
Во-первых, и это главное, кованое колесо более прочное. Это обусловлено технологией изготовления – горячей объемной штамповкой на линии прессов усилием до 20 тыс. тонн с последующими операциями термообработки. В результате материал заготовки приобретает волокнистую структуру (литое колесо имеет зернистую структуру металла), снимаются внутренние напряжения, происходит равномерное распределение свойств. Таким способом кованым колесам придается более высокий по сравнению с литыми уровень прочностных и пластических свойств:
• -предел прочности кованого колеса 30 – 34 кгс/кв.мм, литого колеса – 18– 20 кгс/кв.мм;
• -относительное удлинение (показатель пластичности металла) кованого колеса составляет 10 – 17%, литого колеса – 5 – 8%.
Этими характеристиками объясняется более высокая демпфирующая способность кованых колес. При ударе на кованом колесе не появляются трещины, а при сильном ударе оно ни в коем случае не расколется. В отличие от литого, оно лишь незначительно мнется. В этом главное превосходство кованых колес. В вопросе безопасности это немаловажный аргумент.
Во-вторых, кованые колеса легче литых на 15 – 20%, а значит, все преимущества, связанные со снижением неподрессоренной массы автомобиля (о чем говорилось выше), проявляются значительнее, чем при использовании литых колес. Кроме того, меньшая масса обеспечивает большую удельную грузоподъемность кованого колеса по сравнению с аналогичным литым.

Кованные или литые диски – мечта любого автомобилиста. Сегодня на рынке представлен обширный выбор различных колес от отечественных и зарубежных производителей. Одним из самых известных и хорошо себя зарекомендовавших в РФ является VSMPO. Данная аббревиатура расшифровывается как Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение. Оно является крупнейшим в России, входит в корпорацию «Ростех».

Обзор дисков

Сегодня диски кованного типа производства компании ВСМПО являются одними из лучших в своем классе. Важно отметить: материал, из которого изготавливаются обычные литые диски и кованные ВСМПО, идентичен. Различается лишь способ его обработки. Литые диски производятся путем заливки расплавленного металла в специальные формы – после чего он застывает. Однако такой способ производства подразумевает появление каверн, мест напряжения металла. Отзывы обо всех моделях без исключения только положительные.

Кованные диски ВСМПО отличаются своей прочностью. К основным преимуществам дисков можно отнести:

легкость – даже при диаметре более 14 дюймов большинство дисков весят не более 8 кг;
прочность – благодаря методу изготовления сильный удар, авария не приведет к поломке диска;
высокое качество изготовления – все диски имеют идеальную геометрию, на 100% соответствуют заявленным характеристикам (основное направление деятельности ВСМПО – военная промышленность);
высокие скоростные характеристики.

Два обозначенных выше качества являются ключевыми. При производстве продукции завод ВСМПО использует высокопрочный авиационный алюминий. Благодаря чему при высоком показателе прочности и большом диаметре диски весят относительно мало. Что упрощает управление транспортным средством, делает его комфортным и снижает расход топлива.

Качество изготовления

Именно высокая прочность и качество изготовления являются одним и основных преимуществ кованных дисков от данного производителя. До самой середины 90-х годов данный завод занимался производством катков для танков. Именно поэтому заводу удается задавать и соответствовать самым высоким стандартам качества.

Для производства используется высокопрочный алюминий – маркируется он как АВ. Причем российский алюминий с такой маркировкой имеет некоторые отличия от AI 6061 – который используется во всем мире. Обозначенные выше типы материалов очень похожи, однако отличаются допуски легирующих элементов.

Именно за счет этого отличия сплав АВ имеет большую прочность.

Например, количество кремния в 6061 составляет не более 0,8% в AI 6061. В сплаве АВ количество кремния составит 1,2%. Сам процесс производства включает следующие основные этапы:

заранее подготовленные заготовки аккуратно раскладываются на ленте печи;
болванки прогреваются до температуры 500 градусов Цельсия;
для придания первоначальной формы используется пресс создающий давление мощностью 6 000 тонн;
последний этап – изготавливается отверстие при помощи пресса мощностью 16 000 тонн.

В процессе работы заготовка постоянно смазывается рабочим. На производстве присутствует серьезный контроль. Осуществляется проверка на производственной линии, перед отправкой в продажу выполняется диагностика всех дисков. На производство одного диска уходит порядка 4 минут – именно столько занимает полный цикл изготовления.

Высокое качество изготовления обеспечивается именно производственным процессом. Соблюдаются все технологические допуски. Специалисты завода имеют большой опыт разработки и производства аналогичных деталей, компонентов.

Завершающий этап после раскатки диска и его прогрева в специальной печи – использование небольшого бассейна для закалки. Используется профессиональный термин «печь старения». Данный этап обработки позволяет снизить напряжение в кристаллической цепочке. Причем подобный процесс может идти вполне естественным путем. Однако занимает много времени – несколько недель. Использование так называемой печи старения позволяет ускорить данную процедуру. Она занимает не более 4 часов. В течение данного времени заготовка выдерживается при температуре 200 градусов.

После завершения предыдущего этапа все диски обязательно отправляются на испытания для проверки:

балансировки;
прочностных характеристик.

После проверки балансировки и прочности вся продукция отправляется на токарную обработку. Специальные станки снимают излишки металла с обода – при их наличии. Изначально, до начала процедуры изготовления, заготовка весит порядка 24 кг. По завершении всех работ – не более 8-9 кг. Итоговая обработка на токарном станке позволяет ещё больше уменьшить вес диска – на 1,5-2 кг.

Одна из причин высокого качества изготовления всей продукции – все задействованные в производстве станки управляются автоматикой. Завод снабжен самыми современными ЧПУ оборудованием. Использование которого позволяет добиться высокого качества изготовления продукции. Выходной контроль осуществляется по старинке, в ручном режиме – при помощи штангенциркулей, других измерительных приборов.

Представленные размеры и размерный ряд

Модельный ряд данных дисков достаточно обширный. Представлены следующие диаметры, в дюймах:

13 дюймовые колеса представлены следующими моделями:

Диаметр 14 дюймов представлен моделями:

Звезда;
Фантазия;
Антарес.

Максимальный диаметр – 17 дюймов. Он представлен следующими модификациями:

Пантера;
Дельта;
Гелиос.

Отзывы

Виктор, 40 лет, Волгоград.
Приобрел подержанную ВАЗ 2112 2005 года. Штатные колеса своим внешним видом меня не устраивали – выбор пал на Гелиос диаметром 14 дюймов. Из плюсов сразу могу отметить отличную управляемость. Несмотря на большой диаметр, существенную ширину обода и больший вес в сравнении с обычными стальными штамповками расход практически не изменился. Стильный внешний вид и относительно низкая цена – также сказались на моем выборе. Несколько раз попадал колесами в достаточно глубокие ямы. Однако диски остались целыми и невридимыми. Очень доволен покупкой!

Константин, 45 лет, Челябинск.
После небольшой аварии старые литые диски на передних колесах моего автомобиля НИВА лопнули. Встав вопрос приобретения новых и выбор пал на модель Дельта от компании ВСМПО диаметром 17 дюймов. Величина ET составила 45 мм. Несмотря на сравнительно большой размер масса одного диска – 7 кг. Что положительно сказалось на расходе топлива. Данный показатель является ключевым моментом для моего автомобиля. Приобрел сразу 4 диска. Установка кованных моделей от ВСМПО положительно сказалось и на управляемости – машина стала отлично слушаться руля, обратная связь улучшилась.

Кирилл, 35 лет, Екатеринбург.
В автосалоне купил новый Hyundai Solaris. Однако в базовой комплектации стояли довольно неказистые стальные диски. Решил их заменить на более новые и представительные. Выбор свой остановил на дисках от компании ВСМПО – они привлекли относительно малой ценой и своими характеристиками. В последствии о своем выборе ни разу не пожалел. Расход топлива на автомобиле существенно снизился. Обычно литые либо кованные диски негативно сказываются на управляемости. Однако приобретенная мной модель от ВСМПО показала себя только с положительной стороны.

Александр, 40 лет, Москва.
Взял новый Kia Rio в кредит. Однако внешний вид штатных стальных дисков меня не устроил. Так как бюджет был ограничен выбор пал на отечественные колеса от компании ВСМПО. Приобрел модель под названием Сигма диаметром 16 дюймов. Модель с параметрами 7J, ET-38 мм. После установки автомобиль стал выглядеть более презентабельно и привлекательно. Управление существенно улучшилось, несколько снизился расход топлива. Несмотря на тип дисков (кованные) они имеют привлекательный внешний вид и сравнительно тонкие спицы. Даже при сильных ударах о дорожное покрытие диск не выходит из строя благодаря своей слоистой конструкции. Полностью доволен новым приобретением!

Колёсный кованый диск ВСМПО Пантера 5x13 3*98 ET 29 обладает шириной 5 дюймов (127 мм), при этом размер его диаметра соответствует 13 дюймов (330.2 мм).

Данный диск крепится на машину с помощью 3 болтов. Все крепёжные отверстия располагаются на одной окружности, диаметр которой равен 98 мм.

Автомобильный кованый диск ВСМПО Пантера имеет вынос 29 мм. Это указывает на то, что расстояние между плоскостью, которой прижимается диск к ступице, и серединой ширины колеса равно 29 mm. Кроме того, диаметр центрального отверстия, который измеряется со стороны привалочной плоскости для данного диска равен 72.6 мм.

Более подробную информацию о колёсных дисках ВСМПО Пантера 5x13 3*98 ET 29 Вы можете узнать у наших менеджеров по многоканальному телефону 8 (812) 309-53-25.

Цвет и внешний вид имеющегося в наличии товара может отличатся от представленного на фотографии. Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления.

Артикул	Размер	PCD	ET	Dia	Цвет	Тип	Цена (руб.)		Склад		Корзина
							от 4 шт.	от 1 шт.	С-Пб.	Регион
Д11277	5x13	3*98	29	72.6	кованый	нет в наличии		—	—	—

Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие товара и его стоимость может отличаться от заявленной на данном сайте. Указанное выше наличие в нашем интернет-магазине является ориентировочным и не учитывает бронирование товара при оплате по безналичному расчету, а также продажи, которые произошли с момента последнего обновления данных. Вы можете оставить заявку на резерв товара оформив заказ на сайте. Бронирование товара осуществляется после подтверждения заказа менеджером.

Закажите товар через интернет! Вы сэкономите время и силы. Нажмите напротив товара кнопку «в корзину» и оформите заказ. Живите современно!

Обратите внимание! Если Вы сейчас сделаете заказ на сайте, то мы начнём выполнять его в понедельник утром.

Читайте также: