Взаимозаменяемость эбу м74 гранта

Опубликовано: 16.05.2024

Отличия и заменяемость прошивок М74 для Самары и Калины

Без конца возникают вопросы типа - "стоит прошивка I414DC03, но такой в магазине не нашел, какую тогда шить?"

Первые ЭБУ М74 для Самары (модели 2113, 2114, 2115) имели разные аппарантные исполнения, соответственно и прошивки в них были невзаимозаменяемые.
Эти четыре прошивки нельзя менять между собой

I414DA01 (11183-1411020-02)
I414DB02 (11183-1411020-02)
I414DC03 (11183-1411020-02)
I414DD04 (11183-1411020-02)

Потом АВТОВАЗ выпустил так называемую - универсальную прошивку I414DE06 (11183-1411020-02),
которая работает вместо любой из указанных выше, в любом предыдущем аппаратном исполнении ЭБУ.
В данной прошивке был выявлен заводской баг по расчету воздуха и эл.дроссель уходил в аварию. Вспомним 2011 год когда эта проблема была очень острой, тогда меняли дросселя, жгуты, пропаивали разъемы. а баг-то был в прошивке.
Последняя прошивка из этой серии I414DE07 (11183-1411020-02) устраняет баг с уходом дросселя в аварию за счет сужения диапазона мониторинга дросселя, на ее базе и сделаны тюнинговые прошивки, которые представлены в магазине.
Её применяем вместо всех, указанных выше прошивок.

Такая же ситуация и с прошивками Калины для М74, первые прошивки были невзаимозаменяемые

I444CB02 (11183-1411020-52)
I444CC03 (11183-1411020-52)
I444CD04 (11183-1411020-52)

Затем вышла универсальная прошивка I444CE06 (11183-1411020-52), тут так же был заводской баг и его исправляет следующая серийная версия I444CE07 (11183-1411020-52). В которой, в свою очередь, тоже присутствовал баг с забросом оборотов при включенном кондиционере и движении накатом. Баг исправлен в следующей серийной версии I444CE08 (11183-1411020-52). На базе этой прошивки и сделаны тюнинговые прошивки, которые представлены в магазине, ее применяем для замены всех вышеуказанных прошивок.

Последняя серийная версия прошивки для М74 Калины была I444CI07 (11183-1411020-52), она структурно отличается от указанных выше прошивок. Отличие в том, что область еепром эмулируется во флеше, а не находится во внешней микросхеме еепром. Её конечно можно применять вместо вышеуказанных, но придется заново переобучать ключи.

Здравия всем! Предупреждаю, много картинок и текста. )
И моих полученных в результате этого навыков по прошивке и ремонту ЭБУ.
На руках нерабочий ЭБУ, не работали цепи управления устройствами: бензонасос, карлсон, стартер. Плюс накрылась микруха EEPROM в которой хранятся адаптационные параметры.
Импульсы на форсунки и искра на свечах имелись.
Завести авто на месте не получилось по той причине, что я не имея схемы под руками, пытался управлять релюхами плюсом, а они, как оказалось с мозга ждали минуса. Сейчас я понимаю, что можно было вообще не заморачиваться с включением через релюхи, а просто замкнуть нужные выходы, но в тот момент меня посетил Великий Тупняк.

Итак до дома меня дотащили на тросе, аккум сдох полностью даже на аварийку не хватало.
Дома порылся в Инете изучил схему и запитал всё нужное принудительно посадив входы релюшек на землю через тумблеры. Запуск авто стал походить на запуск самолета или БМП: "Бензонасос, зажигание, предохранитель стартера, старт!" Плюс карлсон включается в ручном режиме.

Пошукав в Интернет нашёл ЭБУ в Казани. Знакомый помог купить и доставить.
По номеру ЭБУ идентичен, идентична и печатная плата, разница только в прошивке.
Номер ЭБУ: 11186-1411020-22
Версия печатки: M74_v6.36
Обе выпущены в 2012 году
Версии прошивок: I484GG03 (родной), I484GI06 (купленный)

После установки ЭБУ двигатель завелся, но спидометр не пашет. На горелом блоке он работает, значит дело не в датчике скорости (ДС). Соответственно дрыгатель ведет себя при движении не корректно и сыплет ошибку P0500.
Долго рылся и пришёл к выводу, что блок стоял на авто с АБС, где скорость берется не с ДС на коробке, а приходит, как я понял, по CAN-шине непосредственно с математики АБС.

Начались долгие изыскания на тему программирования ЭБУ и сброса с инициализацией. Пробовал сделать сброс с инициализацией по этому руководству прога не смогла через имеющийся адаптер словиться с ЭБУ. Пробовал функцией "Форсаж" в БК ШТАТ, не помогла.
Решил, что только прошивка поможет отцу русской демократии. Но ценник на прошивку в Омске не гуманный, хотя нашёл человека готового за 1500 перезалить сток прошивку.
Так же я в консультации по телефону с одним из мастеров сказал, что мой ЭБУ (старый) при работе сыплет ошибку EEPROM, на что услышал "значит ему уже ничем не помочь". Странные слова для человека позиционирующего себя как мастера ремонта ЭБУ. Ведь копаясь в инете я узнал, что последние прошивки вообще не используют внешнюю EEPROM, вместо неё адаптивные данные пишутся во FLASH внутри процессора, следом за прошивкой. Таким образом прошив на другую прошивку использующую флеш можно обойти эту проблему. Короче говоря, в очередной раз я убедился, что далеко не все мастера таковыми являются и в который раз решил полагаться на себя.

Почитав запись БЖ того же автора и узнав в инете о несущественном отличии блоков M74 и M74CAN решился на доработку последнего. Впаял в него недостающую микросхему К-линии L9637D и обвязку, как выяснилось нужен только подтягивающий резистор, на картинке все отмечено.

Совместимость ПО на ЭБУ М74

Вот сегодня попался вот такой. Производство ЭЛКАР.

Э21116-1411020-12 I484DE06 v3.7

Совместимость ПО на ЭБУ М74

Вскрыл GL09 , версия платы 4.12.

По поводу определения платы без вскрытия. Комбиком можно определить вот так:
4.12

Совместимость ПО на ЭБУ М74

Так сколько версий этого долбанного блока ?
В сети нашел статью, там были перечислены
4.12,
4.15,
6.36,
6.37,
6.38.

Но у меня как то на руках был блок с 2114 I414DС03 , так там на плате была обозначена версия 4.11
Тут упомянули еще 3.7

Уже 7 версий.
А прошивок на сег.день аж 83 штуки .
Одна стоит обособленно - это 6.38, который мы зовем М74,5.
По сути своей он М75. Там все ясно.

А вот с остальными полная засада.
Давайте nn скидывать статистику, а потом , я, например, соберу все в таблицу и вывешу где нибудь тут для всех. Список плат и их прошивок

У некоторых плат отличия малочисленные, например по входу ДС, разница в паре резисторов на плате, которые при надобности, можно и перепаять.
Но хотелось бы знать ВСЕ ньюансы.
А то.
ЭБУ горят, особенно на Калинах и даже Грантах, а сгоревший менять надо знать на что.
Так как точно такой найти не всегда удается.

Совместимость ПО на ЭБУ М74

Samara_11183 - I414DB02, I414DC03, I414DD04, I414DE06, I414DH07, I414DE07

Kalina_11183 - I444CB02, I444CC03, I444CD04, I444CE06, I444CE07, I444CE08, I444CI07*

Priora_21116 - I484DD01, I484DE06, I484DE08, I484DG01 (введение поддержки CAN и смена пина K-Line), I484DH01 (ип_30_20800_2028), I484DK05*
Priora_21116 (незаменяемые) - I445DA01*

Granta_11183 - I444GF01, I444GG02, I444GI04*, I444GO09*, I444GQ10*
Granta_11183 (незаменяемые) - I444GS10*, I444GT12*

Granta_11186 MT - I484GF02, I484GG03, I484GH05*, I484GI06*, I484GK08*, I484GL09*, I484GO11*, I484GP12*, I484GQ14*, I484GR15*, I484GR16*
Granta_11186 MT (новый климат) - I484GKA1*, I484GKB2*
Granta_11186 MT (незаменяемые) - I484GU17*, I486GS09*, I445GBA2*, I445GBK2*, I445GBT2*, I445GCT2*, I445GDT2*, I455GB02*, I455GCT3*

Granta_11186 AT - I484AA03*, I484AC05*, I484AD06*
Granta_11186 AT (новый климат) - I484AKA1*
Granta_11186 AT (незаменяемые) - I455AC04* (заменяет I455AC03*), I455ADK2*

Granta_21126 AT - I464AC03*, I464AD04*, I464AE05*, I464AF06*, I464AF07*, I464AG08*, I465AH01*, I465AI01*, I464AI09*, I464AI10*, I464AJ10*
Granta_21126 AT (незаменяемые) - I464AKA1*, I465AGK4*, I465AGK5*

Granta_21126 MT - I464GF02*, I464GG03*, I464GH04*, I464GJ06* (ИП АВТОВАЗ № 67-14), I464GK07*, I464GL08*, I464GM08*

Granta(Kalina)_Sport (незаменяемые) - I464SG03*, I464SG04*, I464SN02*

Priora_21127 ATrobot - I474DD05*, I474DE06*

Priora_21127 MT - I475DB04*

Granta_21127 ATrobot - I474GE03*, I474GF04*, I474GH05*
Granta_21127 ATrobot (незаменяемые) - I474MKA1*, I475MA02*, I475MBK4*, I475MCK6*

aydar,Пишите родной флеш, потом пишите FF FF в область еер.

euphoria

Вот падла и не работает после записи указанной прошивкой из I484GG03
даже стартер не включается.Как было дело?
1.скачал в режиме внешней еепром флеш сохранил ее из I484GK07
2.затем не разобравшись с расположением еепром в обоих блоках залил тюнинговую прошивку для эбу 484GG03 в I484Gk07 и получил вышеуказанный результат
учитывая что сохранилась скачанная из I484GK07 флеш, можно скачать на сайте чистую еепром для I484GK07 попробовать оживить блок
я на правильном пути ипи нет ? просьба оказать помощь
С уважением Айдар

Добавлено через 7 минут

получилось по видимому так:
когда зашивал скачанную с GG03 флеш в GK07 затер область памяти еепром в GK07 вот иполучил такой результат

aydar

Мастеровой

Так то да, есть и ИП вообще по замене контроллера. Не на кановских всегда на базе последнего софта записываю. Но учитывая возможно неизвестные доработки производителя, на CAN безопаснее родной. Так и делаю.

Мастеровой

Башкиров Владимир

Мастеровой

Башкиров Владимир

tssalex

Это мой кабель, у меня в этом положении, у Вас не знаю.

Башкиров Владимир

euphoria

Бутко

Подскажите по взаимозаменяемости блоков и прошивок.
Имеем 11183-1411020-62 I444GI04( тяжелая поршневая), будет ли в этом блоке работать прошивка I484GKA1 11186-1411020-23
Блоки эти редко шью, опыта мало.

Добавлено через 33 минуты

Вообщем суть вопроса такова, есть гранта с блоком 1183-1411020-62 и прошивкой I444GI04( тяжелая поршневая) Хозяин хочет поставить панель 2190-3801010-50 и переключатель дворников Калина2/2170 Точмаш 11190-3709340-20 что бы заработал круиз контроль. В прошивке I444GI04 этой функции нет, а в прошивке I484GKA1 она есть, понятно что нужно будет откалибровать с учётом поршневой, вопрос стоит сейчас будет ли работать прошивка I484GKA1 в блоке 1183-1411020-62 ?
С одной грантой у меня получилось, но там блоки были одинаковы по номерам и
I484GKA1 11186-1411020-23 M74, CAN прекрасно заработала вместо I484GL09
11186-1411020-22. И круиз заработал.
И ещё вопрос, может можно просто активировать функцию круиз контроля в прошивке I444GI04 ?

Юрий Петрович

Контроллеры М74 подвержены постоянной модификации аппаратной структуры блока. В каждых новых версиях софтов обычно учитывается вся прошлая модификация линейки.
Поэтому прошивки М74 взаимозаменяют предыдущие заводские версии, В РАМКАХ ЛИНЕЙКИ И ИСКЛЮЧАЯ НЕЗАМЕНЯЕМЫЕ.
Заливать в блок софт старее того что в нём был как правило не допустимо!
В последних версиях софтов изменено место хранения данных обучения. Вместо ЕЕПРОМ теперь используется часть памяти процессора (флэш процессора).
Поэтому при записи прошивки с иным местом хранением обучения произойдёт полный сброс контроллера (слетит ИММО, ч.я. и т.д.). Делайте бакап ЕЕПРОМ(4к)/Данные_обучения(FULL или 64к) при необходимости.

Краткая хронология выхода по названиям прошивки:

Samara_11183 - I414DB02, I414DC03, I414DD04, I414DE06, I414DH07, I414DE07

Kalina_11183 - I444CB02, I444CC03, I444CD04, I444CE06, I444CE07, I444CE08, I444CI07*

Priora_21116 - I484DD01, I484DE06, I484DE08, I484DG01 (введение поддержки CAN и смена пина K-Line), I484DH01 (ип_30_20800_2028), I484DK05*

Priora_21127 ATrobot - I474DD05*, I474DE06*

Granta_21127 ATrobot - I474GF04*

Granta_11183 - I444GF01, I444GG02, I444GI04*, I444GO09*, I444GQ10*, I444GS10*
Granta_11183 (незаменяемые) - I444GT12*

Granta_11186 - I484GF02, I484GG03, I484GH05*, I484GI06*, I484GK08*, I484GL09*, I484GO11*, I484GP12*, I484GQ14*, I484GR15*, I484GR16*
Granta_11186 (незаменяемые) - I484GU17*, I484GKA1*

Granta_11186 AT - I484AA03*, I484AC05*, I484AD06*

Granta_21126 AT - I464AC03*, I464AD04*, I464AE05*, I464AF06*, I464AF07*, I464AG08*, I465AH01*, I465AI01*, I464AI09*, I464AI10*

Granta_21126 MT - I464GF02*, I464GG03*, I464GH04*, I464GJ06* (ИП АВТОВАЗ № 67-14), I464GK07*, I464GL08*, I464GM08*

* - обучение в флэш памяти процессора
незаменяемые - вместо этих прошивок допускается прошивать только их же

Последние посетители

Мне сказали 901 раз
Я сказал 302 раз

Сказали спасибо

Мне сказали 53 раз
Я сказал 6 раз

Мне сказали 3489 раз
Я сказал 708 раз

Исключение прошивки на эбу гранты 11186-1411020-22:
I484GK07, Gk08, GL09 заменяются на I484GL09 версия платы 4.12
I484GO11,GQ14,GP12,GR15 заменяются на I484GR16 версия платы 4.12
I484GF02, GG03, GH05, GI06 заменяются на I484GU17 версия платы 6.36(38).

Сказали спасибо

Мне сказали 2 раз
Я сказал 21 раз

Комментарий

Мне сказали 3 раз
Я сказал 0 раз

Можно залить и потом обучить электронику,

Мне сказали 1 раз
Я сказал 27 раз

Мне сказали 1561 раз
Я сказал 820 раз

ЭБУ: 11186-1411020-47 Прошивка: I445GBT2, АВТО: GRANTA, 2016г. , 1.6 8кл, МКПП, кондиционер, АБС - на какую прошивку можно заменить?

Мне сказали 30 раз
Я сказал 28 раз

23-8-2017 12:24 Добавить

201.83 KB, Скачиваний: 40

Мне сказали 290 раз
Я сказал 62 раз

Сделал без опроса.

23-8-2017 14:57 Добавить

201.72 KB, Доступ: 70, Скачиваний: 14

Сказали спасибо

Мне сказали 30 раз
Я сказал 2 раз

Подскажите в чем проблема. А именно взамен 11186-1411020-22 I484GG03(сгорели ключи и поплавили сильно плату) поставили эбу I484GS16(магазинный блок хозяин купил).авто заводится,работает все хорошо.Но почему-то электро усилитель руля не видит скорость автомобиля и выкидывает ошибку-С1621 отказ в цепи сигнала скорости автомобиля.Авто без абс и кондиционера.По сканеру в эбу сигнал скорости есть.также спидометр работает.Странно но как э.у.р. вообще работает продолжительное время не зажигая ошибку в э.у.р.Вопрос куда "рыть". Первое разобрать эбу и посмотреть "детальки"-то есть присутствие сопротивлений так как есть отличия в схемотехнике блоков с авс и без авс.И второе почему эбу не подхватил в обучении электронике - по сканеру и не определил конфигурацию авто с э.у.р. и третье-может залить чистый еепром(а вдруг этот эбу уже ставили на другое авто).

Внимание /1

Читайте также: