W204 парктроник две красные не работает

Опубликовано: 18.05.2024

В этой статье вы узнаете, как устранять неполадки Mercedes Parktronic (не путать с Active Parking Assist).

Общие проблемы и недостатки владельцы Mercedes часто сталкиваются с системой парковки. Как заменить мерседес бампер парктроника самостоятельно. Что, кстати, очень просто, и вы можете сэкономить сотни долларов, делая сами.

  • 1 Как работает Mercedes-Benz Parktronic
  • 2 Общие симптомы
  • 3 Мерседес Парктроник Проблемы
  • 4 Общие причины
  • 5 Действия по устранению неполадок
    • 5.1 Проверьте предохранитель Parktronic
    • 5.2 Проверьте источник питания
    • 5.3 Проверьте датчики бампера
    • 5.4 Проверьте парктроник

    Как работает Mercedes-Benz Parktronic


    Первое поколение системы Mercedes Parktronic использует датчики на бампере для обнаружения объектов поблизости. Он обеспечивает визуальное и звуковое предупреждение при уменьшении расстояния между объектом и автомобилем.

    Система помощи при парковке работает только в том случае, если автомобиль находится на переднем или заднем ходу, а аварийные/парковочные тормоза отпущены.

    • Если трансмиссия находится в режиме Drive, передние предупреждающие индикаторы включены.
    • Если автомобиль едет задним ходом, включаются задние предупреждающие индикаторы.

    Система Parktronic начинает подавать звуковые сигналы, когда вы приближаетесь к объектам. Частота звуковых сигналов и тона начинают увеличиваться по мере приближения к объектам спереди или сзади автомобиля.

    Система Mercedes Parktronic не работает на скорости свыше 15 миль в час. Система автоматически выключится и снова включится при замедлении. Система деактивируется, если вы установите переключатель в положение Park.

    Общие симптомы

    • Парктроник пищит постоянно
    • Красные светодиодные индикаторы постоянно
    • Мерседес парктроник не работает
    • Две желтые линии всегда включены на низкой скорости
    • Звуковой сигнал, когда вы ставите автомобиль в обратном направлении
    • Случайный писк от датчика парковки Mercedes
    • Неисправность помощи при парковке
    • Mercedes Parking Assist не работает
    • Mercedes Park Assist не работает
    • Датчик парковки Mercedes продолжает подавать звуковые сигналы

    Мерседес Парктроник Проблемы


    В случае сбоя в системе вам понадобится профессиональный диагностический сканер, который может диагностировать системы Mercedes.


    Когда вы читаете коды ошибок, вы можете получить коды ошибок, такие как:

    • B8/8 Внутренняя задняя правая ошибка ультразвукового датчика DTS
    • 9023/B1023/36899 Отказ парковочной системы
    • B1248 B1252
    • 9005 A42B2 Левый центральный датчик. Передний бампер. Датчик неправильно закреплен, собран или рядом с датчиком имеется препятствие.
    • 9042 На блоке управления напряжение питания для элементов предупреждения находится вне допустимого диапазона.
    • 900E A42B5 Правый центральный датчик, передний бампер. Датчик неправильно собран или есть препятствие.
    • 901A A43b9 Левый внутренний датчик, задний бампер.

    Общие причины

    • Отключен датчик парковки
    • Датчик парковки имеет плохой контакт или плохо
    • Датчик или кабель неисправен или имеет высокое сопротивление
    • Датчик отсутствует или поврежден
    • Проблема с проводкой
    • Перегоревший предохранитель
    • Плохое заземление
    • Поврежден датчик парковки из-за проникновения воды
    • Дождь и грязь на датчиках парковки

    Действия по устранению неполадок


    Легко определить, когда неисправен только один из датчиков парковки на Mercedes-Benz. Вы увидите, что одна из предупреждающих полосок всегда горит.

    В этом случае вам нужно проверить датчик, который соответствует полосе, которая всегда горит. Более сложная задача состоит в том, что делать, когда система Parktronic не работает вообще. Ниже вы найдете несколько вещей, которые нужно проверить, когда Mercedes Parktronic не работает вообще.

    Проверьте предохранитель Parktronic


    Проверьте предохранитель для системы Parktronic. В большинстве случаев предохранитель для парктроника будет находиться в блоке предохранителей в багажнике. Предохранитель имеет маркировку Parktronic и обычно представляет собой предохранитель на 10 А. Если предохранитель Parktronic отсутствует в заднем блоке предохранителей, проверьте предохранители на боковой панели, под задним сиденьем или в моторном отсеке.

    Проверьте источник питания

    Используйте цифровой мультиметр для проверки питания на предохранителе Parktronic.

    Проверьте датчики бампера


    Снимите бампер и проверьте проводку на задней части датчиков. Убедитесь, что все датчики подключены. Ни один из проводов не поврежден или не обрезан в результате несчастного случая или предыдущих ремонтных работ. Отсоедините электрический разъем и проверьте клеммы/контакты датчика на наличие коррозии. Если вам не хватает одного из датчиков, замените его подлинным датчиком парковки Mercedes.

    Если вы ожидаете проблем только во время дождя, это связано с тем, что вода попадает в один или несколько датчиков парковки и приводит к тому, что этот датчик перестает работать.

    Проверьте парктроник

    Переключатель парктроника может застрять или перестать работать. Вы можете пойти дальше и снять переключатель, чтобы проверить работу с помощью мультиметра.

    Дальнейшее устранение неисправностей

    Если радиус действия вашей парковочной системы Mercedes-Benz недостаточен, сначала очистите датчик.

    Если датчик по-прежнему не улавливает объекты, пока вы не подойдете очень близко, определите, какой датчик не улавливает объект. Спереди или сзади? Влево или вправо? Вы не можете регулировать диапазон датчика парковки. Если датчик неисправен или не собирает предметы, его необходимо заменить.

    В следующем видео вы узнаете, как использовать сканер OBD2 уровня 3 для устранения неполадок в Mercedes-Benz Parktronic. Обратите внимание, что диагностику также можно выполнить с помощью сканера OBD2 уровня 2, который предназначен для автомобилей Mercedes-Benz, таких как iCarsoft MBII, который является более дешевой альтернативой.

    Собственно в один прекрасный день после выезда с мойки узрел 4 красных прямоугольника на табло парктроников.

    Раньше иногда выскакивало такое, но как правило перезапуск системы или автомобиля помогал. В этот раз оказалось все сложнее. Поездив денек без них, я в очередной раз убедился что к хорошему быстро привыкаешь и что мурзик не такая уж и маленькая машина ))
    Побурчал относительно кривого мышления немцев относительно того что лампочку они, видители, показывают какая именно не работает, а парктроники если не работает хотя бы один, отрубают всю систему нахрен. >.<
    В общем в пятницу было принято решение заехать к знакомому на диагностику для уточнения, какой же именно парктроник не работает. Скажу сразу, самостоятельная диагностика как то "включите зажигание, переведите селектор в нейтраль и приложите палец к парктронику, чтобы почувствовать небольшую пульсацию работающего парктроника" у меня лично не сработали. Как с другом не плясали вокруг машины, ничего подобного почувствовать не получилось.(
    Но заехав на диагностику, прочитать машину не получилось, т.к. стенд был забит и просто не получилось подъехать к старухе…ну да ладно…я решил не сильно заморачиваться и заняться ремонтам самостоятельно. Просто путем перебора менять один свой парктроник на новый.
    В каталоге выяснил номер необходимого элемента и на одном из сайте объявлений были приобретены 2 б/у парктроника (про запас на всякий случай).
    Так как я достаточно ленивый человек, решил не снимать полностью бампер, а добраться до парктроников извне, т.к. мне казалось это проще))
    Доступ к крайним можно получить сняв решетку с ДХО.
    Для этого откручиваем 4 винта крепления и выдергиваем решетку с ДХО на себя.

    Далее отсоединяем разъем питания ДХО и окончательно вынимаем ее из проема.

    После снятия 2-х крайних парктроников выяснилось, что они все таки не одинаковые. Смотрящие вперед имеют артикул А2125420018, как и приобретенные мною б/у, а смотрящие в бок имеют артикул А2125420118. Где то на форумах пишут что они отличаются для машин с Park Assist, где то пишут что они в итоге одинаковые и взаимозаменяемые…мне это в итоге не понадобилось, поэтому дальше разбираться я не стал))

    Поперетыкав родные парктроники с приобретенными б/у, я продолжал видеть эти раздражающие красные прямоугольники.
    Решив что дело не в левых, аналогично разобрал и проверил правые.

    С ними тоже оказалось все в порядке…остались либо центральные, в решетке перед радиатором, либо задние.
    Так как снимать бампер мне все еще было лень, попробовал подлезть к центральным снизу…сняв 2 защиты я понял что из этой затеи ничего путного не получится, т.к. там находится еще одна пластиковая хрень, закрывающая снизу радиаторы. В ней, кстати, были найдены артефакты как то: 3 бабочки, 1 огромная стрекоза, куча листьев, травы и камней и крышечка непонятно от чего…видимо все это как то залетело, а при мойке не вымывается.
    Ну да ладно…не получилось снизу, пойдем сверху ))
    Для этого снимаем воздухозаборник, повернув сверху пимпочку на 90 градусов и отщелкнув 2 крепления к телевизору

    Далее снимаем решетку радиатора, открутив один болт посередине и, сняв с креплений, вдавить ее внутрь и выдернуть наверх.

    Далее доступ к парктроникам нам преграждет пенопластовый наполнитель переднего бампера…который можно просто выдернуть наверх. Для этого откручиваем 2 болта крепления переднего бампера к телевизору, чтобы можно было побольше отогнуть бампер и вынуть наполнитель.

    Вынув наполнитель, можно увидеть парктроники. Собственно все они снимаются достаточно просто. Аккуратно отжимаем 2 крепления по бокам и выдавливаем извне парктроник во внутрь.

    И вот заменив правый центральный парктроник, включив зажигание и переведя селектор КПП в реверс, я наконец то не услышал этого успевшего надоесть протяжного писка)) БИНГО!
    Далее вставляем парктроники в свои места…благо неправильно это сделать просто не получится, направляющие не позволяют этого…и проверяем на всякий случай точно ли все работает.

    Собираем все снятые панели, заглушки, решетки, наполнитель и прочее в обратном порядке и ездим радуемся как раньше))
    Хорошо хоть в отличии от остальной электроники в мерина прописывать парктроники специально не надо. Потом если будет время, заеду, посмотрю насколько точно он показывает расстояние, но сейчас это точно не нужно. Каких либо отклонений в работе я не заметил.
    Купленный паркторник был покрашен в черный цвет, глянец, поэтому на машине, если присматриваться, немного выделяется, но абсолютно не критично, перекрашивать специально точно не буду. Главное что все работает.

    В результате не использованным остался еще один парктроник А2125420018 и блок управления парктрониками А2049004106, предоставленный знакомым, т.к. думал что может проблема в нем. За ненадобностью все это отправляется обратно в продажу по себестоимости…если кому надо, обращайтесь)

    Спасибо за внимание…ставим лайк, подписываемся на канал…или как там говориться))…в общем удачи на дорогах!

    Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.

    Парковочная система

    Как определить, что парктроник перестал работать?

    Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.

    Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт

    Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.

    1. Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.

    Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.

    Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.

    1. Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
    2. Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.

    Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.

    Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.

    Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.

    Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.

    Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.

    Датчики парктроника

    Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.

    Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.

    Как обезопасить себя от поломок?

    Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.

    Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.

    Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.

    Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.


    Если у вас не работает парктроник, причина может заключаться в неполадках со стороны датчиков, блока управления или системы индикации. Или же, приключился сбой с проводкой.

    Что такое парктроники?

    Прежде чем переходить к причинам поломок, кратко рассмотрим, что из себя представляет устройство.

    Парктроники или парковочный радар – это система бесконтактных датчиков, ультразвуковых или электромагнитных, которая сканирует пространство в радиусе своей зоны чувствительности на наличие посторонних объектов. При обнаружении последних начинает работать звуковой индикатор, а, если комплект включает графический дисплей, расстояние до препятствия отображается на цветной сегментированной шкале. Так, парктроники позволяют водителю безопасно маневрировать автомобилем в условиях ограниченного пространства, в том числе, при движении задним ходом.

    Устройство – нехитрое по комплектации. Есть несколько видов сенсоров: они бывают ультразвуковыми или электромагнитными. Вторые крепятся к магнитной ленте, выполняющей роль антенны, первые монтируются, каждый по отдельности. Кстати, электромагнитные датчики можно разместить с внутренней стороны кузова, а вот ультразвуковые должны располагаться снаружи, поэтому они требуют сверления в бампере отверстий.


    Датчики размещают на переднем или заднем бампере авто (или комплексно), а провода от них тянут в салон к блоку управления. Там же устанавливают индикатор – зуммер (звукоизлучатель), LED-дисплей (с графической шкалой) или ЖК-монитор. Электронный блок соединяют кабелем с фонарями заднего хода (для подключения задних парктроников) и лампами стоп сигнала или поворотников (для передних сенсоров).

    Вот и все. Парковочный радар работает автоматически, как только рычаг коробки переводится в режим движения задним ходом, или скорость движения машины снижается ниже 20 км/ч.

    Далее, давайте рассмотрим основные причины, почему такой простой механизм, как парктроник, перестал работать.


    Распространенные причины

    Неисправности парктроника случаются по причине сбоя в работе основных компонентов устройства.

    Не работают датчики

    • Ультразвуковой датчик мог загрязниться. Он крепится снаружи, поэтому на него легко могла налипнуть грязь, пыль, лед, снег. Чувствительность гаджета могла снизиться. А еще, наледь на сенсоре является частой причиной ложных срабатываний или ситуаций, когда парктроник не выключается. Система распознает лед, как потенциальный объект столкновения, причем, расположенный опасно близко, поэтому и истошно вопит, честно выполняя свою задачу.
    • В места врезки сенсоров, из-за нарушения герметичности и изоляции, могла попасть вода или влага. Причиной может стать износ, небрежная эксплуатация или, даже, слишком интенсивная мойка кузова. Вода могла стать причиной замыкания проводки или полного вывода устройства из строя.
    • Вспомните, не ударяли ли вы корпус авто в местах размещения парктроников. Они могут не работать из-за механического повреждения, перекоса, проваливания внутрь места врезки.
    • Проблема с парктроником может возникнуть по причине неустойчивого крепления, когда датчики болтаются в корпусе.
    • Также не стоит исключать и вариант наличия заводского брака . Хорошо, если проблема проявилась сразу. Хуже, если парковочный радар работал, но вдруг перестал. В этом случае установить в качестве причины заводской брак, будет крайне сложно.

    А еще, об «умершем» датчике может свидетельствовать сообщение на экране индикатора «ошибка парктроника Е1». Коды ошибок смотрите в руководстве по эксплуатации своего автомобиля, в разделе парковочного ассистента (у разных брендов называется по-разному, но похоже). Например на Volvo появляется надпись «Park Assist Service Requ 106».


    Причина в блоке управления

    Почему еще парктроники не работают? Возможно, сломался блок управления.

    • Если устройство имеет опцию самодиагностики, оно само обнаружит данную проблему и выдаст на дисплей соответствующее уведомление. Если такой функции нет, проверьте парктроник самостоятельно в домашних условиях. Это не сложно.
    • Внутрь аппарата могла попасть пыль или влага. В сырое время года блок управления мог отсыреть изнутри, в результате чего окислились элементы платы микросхемы;
    • Неисправный парктроник, иногда таковым не является. Возможно, он работает, но вы выставили в настройках слишком высокий порог чувствительности. Вот индикатор и пищит на каждое дуновение ветра или некорректно определяет расстояния;
    • Парктроник отказал по причине сбоя в электронных «мозгах» устройства;
    • Если у вас не работает дисплей парктроника или не пищит зуммер, проверьте проводку. Возможно, причина в том, что где-то отошли контакты. Также не стоит исключать вариант поломки данного элемента из-за естественного износа, проникновения внутрь грязи, влаги, механического воздействия.
    • Если монитор не показывает расстояние, но звук при этом есть и парктроник мигает, ищите причину в работе дисплея.
    • Если вы обнаружили, что парктроник не работает после замены или полной разрядки аккумулятора, вероятно, из-за недостатка питания в компьютер парковочной системы «проникла» системная ошибка.


    Не работает проводка

    Если ваш парктроник внезапно перестал пищать, начинать искать, в чем причина, следует с проводки. В каком-то месте мог произойти обрыв или перебой. В числе других причин – отошли или окислились контакты, сорвалась изоляция, оборвался основной кабель питания.

    Если парктроники не работают и не включаются при включении, конкретно, задней передачи, вероятно оборвался провод, который питает систему от огней заднего хода. Аналогичная причина могла приключиться и с кабелями, ведущими к поворотникам или стоп-огням (если не работает передний датчик).


    Диагностика

    Проверить работоспособность сенсоров можно тактильно. Во-первых, при активации, если слегка их коснуться, должна ощущаться легкая вибрация. Во-вторых, часто можно расслышать ритмичные щелчки. В крайнем случае, датчики демонтируют и проверяют каждый мультиметром.

    Узнать, нормально ли работает электронный блок, поможет опция самодиагностики. Запустите ее принудительно, через настройки и дождитесь результата.

    Если ваше устройство не имеет эту функцию, придется наблюдать и тестировать парктроники, как говорится, «в бою». Поставьте любое неопасное препятствие и проверьте, будет ли радар работать, обнаружит ли его присутствие в зоне своей чувствительности.


    Пути решения

    Итак, мы перечислили основные причины, из-за которых часто глючит парктроник. Теперь обозначим все возможные пути решения:

    • Чтобы сенсоры работали, их нужно почистить, внешне и изнутри. Для этого придется выполнить демонтаж, предварительно, сняв бампер. Датчики протирают мягкой ветошью, просушивают, удаляют наждачной бумагой следы окиси, наросты. Чтобы освободить локаторы от наледи, загоните авто в теплый бокс, и хорошенько просушите элементы (демонтаж не нужен).


    • Чтобы восстановить изоляцию в местах врезки, когда будете вставлять сенсоры назад, используйте герметик.
    • При подозрении на перекос или нарушение устойчивости крепления, следует отрегулировать посадку датчиков.
    • Если вы поняли, что датчик не работает по отобразившемуся на экране коду, придется обращаться в сервисный центр.
    • Блок управления, а также монитор, зуммер или LED-дисплей можно разобрать, очистить мягкой щеточкой от пыли, зашкурить места видимых окислений наждачной бумагой. Нелишней станет сушка устройства в теплом помещении;


    • Хорошенько изучите настройки гаджета, снизьте порог чувствительности мануально, откалибруйте точность;
    • Если парктроник перестал работать после замены аккумулятора, попробуйте выполнить сброс настроек гаджета до заводских. Еще один нехитрый выход – отключение/подключение аккумулятора. Этот метод на удивление часто работает – системные ошибки бесследно исчезают.
    • Если электронный блок после всех произведенных манипуляций по-прежнему не работает, увы, обращения к квалифицированным мастерам не избежать. Они произведут ремонт или замену датчиков.
    • Если вы пришли к выводу, что парковочный радар не работает из-за проводки, придется проверить все кабели. Прозвонить мультиметром каждый проводок от сенсора к блоку управления, а также кабеля от блока к фарам. При необходимости, проводку полностью реставрируют.


    Как избежать проблем с датчиками

    Как показывает практика, чаще всего парктроники перестают работать из-за неисправности со стороны сенсоров. Не мудрено, ведь они располагаются снаружи кузова и постоянно подвергаются воздействиям факторов внешней среды.

    Если вы хотите продлить срок эксплуатации своего парковочного радара, следите за чистотой всех его элементов, протирайте от пыли и грязи, просушивайте, если они промокли. Попросите автомойщиков не направлять в область расположения парктроников мощный напор воды. Контролируйте герметичность мест соединений датчиков с бамперами.


    Периодически проверяйте целостность и общее состояние проводки. Почаще вытирайте пыль с управляющего блока. Эти нехитрые, на первый взгляд, действия, помогают существенно продлить жизнь любого парковочного радара. Обращайтесь с техникой бережно!

    Поехал бы и за небольшие деньги проверил на компе проблему. Комп сразу выдаст точную проблему по моему. Машина то новая. После этого решил бы что делать. Тк в холостую грешить, то на одно, то на другое — пустая трата времени.
    Дело может быть в банальной проводке — парковочные датчики, если я не ошибаюсь, замкнуты в одну цепь и при разрыве, поломке любой из части цепи - вся система не работает. Бред конечно - но наверное с умыслом сделано.

    Так что мое мнение: однозначно компьютерная диагностика системы.

    • Beer Master
    • alt="Pip" />
      alt="Pip" />

    amatsko (12 Апрель 2012 - 14:18) писал:

    Расскажу как бы я поступил в таком случае:

    Поехал бы и за небольшие деньги проверил на компе проблему. Комп сразу выдаст точную проблему по моему. Машина то новая. После этого решил бы что делать. Тк в холостую грешить, то на одно, то на другое — пустая трата времени.
    Дело может быть в банальной проводке — парковочные датчики, если я не ошибаюсь, замкнуты в одну цепь и при разрыве, поломке любой из части цепи - вся система не работает. Бред конечно - но наверное с умыслом сделано.

    Так что мое мнение: однозначно компьютерная диагностика системы.

    • Ветеран

    Хотя есть еще одна причина.

    Думаю многие согласятся со мной. Сбой системы парктроников мог произойти из-за того, что ТВОЙ ТОВАРИЩ ДО СИХ ПОР НЕ У НАС В КЛУБЕ. Виноват в этом скорее всего ты (улыбка). Была бы наклейка - возможно и не поломался бы.

    • Beer Master
    • alt="Pip" />
      alt="Pip" />

    amatsko (12 Апрель 2012 - 14:42) писал:

    Хотя есть еще одна причина.

    Думаю многие согласятся со мной. Сбой системы парктроников мог произойти из-за того, что ТВОЙ ТОВАРИЩ ДО СИХ ПОР НЕ У НАС В КЛУБЕ. Виноват в этом скорее всего ты (улыбка). Была бы наклейка - возможно и не поломался бы.

    • Мерсоактивист
    • alt="Pip" />
      alt="Pip" />

    amatsko (12 Апрель 2012 - 14:42) писал:

    Хотя есть еще одна причина.

    Думаю многие согласятся со мной. Сбой системы парктроников мог произойти из-за того, что ТВОЙ ТОВАРИЩ ДО СИХ ПОР НЕ У НАС В КЛУБЕ. Виноват в этом скорее всего ты (улыбка). Была бы наклейка - возможно и не поломался бы.

    • Дима

    amatsko (12 Апрель 2012 - 14:42) писал:

    Хотя есть еще одна причина.

    Думаю многие согласятся со мной. Сбой системы парктроников мог произойти из-за того, что ТВОЙ ТОВАРИЩ ДО СИХ ПОР НЕ У НАС В КЛУБЕ. Виноват в этом скорее всего ты (улыбка). Была бы наклейка - возможно и не поломался бы.

    • Beer Master
    • alt="Pip" />
      alt="Pip" />
    • Ветеран
    • Ветеран

    amatsko (13 Апрель 2012 - 00:07) писал:

    и тока хотел предложить про то чтоб друг проводку по чистил
    у знакомого после мойки умер один датчик )
    разобрали сам датчик там в нутри была влага и он сгнил

    Читайте также: