Webasto air top 3500 схема

Опубликовано: 17.05.2024

При появлении неисправности нужно проверить все предохранители и штекерные разъёмы отопителя и устранить найденные дефекты.

Причина

Устранение

Отопитель автоматически отключается

Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы.

Отопитель перегревается,
индикатор работы мигает.

Бортовое напряжение слишком низкое.

Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить.

Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить.

Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.

Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым

Забит трубопровод воздуха для горения и/или выхлопной трубопровод.

Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Если эти меры не привели к устранению неисправностей, отопитель необходимо предоставить на авторизованную сервисную станцию "Вебасто".

Коды неисправностей

Если отопитель оборудован стандартным или комби-таймером, то после аварийной блокировки на дисплей таймера выдаётся код неисправности:

неисправен блок управления

2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя

обрыв пламени (повторяется более 3 раз)

падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

преждевременное распознавание пламени

обрыв цепи или замыкание датчика пламени ( только АТ 2000 S Т бензин! )

обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры

обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса

обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха

обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания

обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева

блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно

неправильное положение датчика перегрева

обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой выше таблице.

Указания по безопасности

Установка отопителя должна производиться в соответствии с Инструкцией по установке и вноситься в технический паспорт автомобиля. Если установка была сертифицирована авторизованной сервисной станцией "Вебасто", протокол приёмки должен постоянно храниться в автомобиле.
Несоблюдение инструкции по установке приводит к аннулированию гарантии со стороны "Вебасто". То же относится к проведению ремонтных работ, выполненных неспециалистами или с использованием неоригинальных запчастей. Кроме того, претензии по гарантии могут выставляться только в случае, если нет доказательств несоблюдения настоящего Руководства владельцем отопителя.
Год первого ввода отопителя в эксплуатацию должен быть отмечен на заводской табличке путём стирания с неё остальных обозначений годов.
Воздушные отопители "Вебасто" не допущены для отопления ёмкостей, в которых перевозятся опасные грузы. При установке отопителей на автомобилях, перевозящих опасные грузы, должны выполняться требования AD R 002 и AD R 003 (Тех. директивы по перевозке опасных грузов по автодорогам).
На АЗС, а также там, где могут образовываться горючие пары и пыль (вблизи топливных, угольных или зерновых складов и т.п.) отопитель нужно отключать. При этом отключение не должно производиться путём отключения главного выключателя автомобиля или выключателя аккумулятора автомобиля, в противном случае при длительной эксплуатации не исключены повреждения отопителя и нарушения в его работе. Отопитель нельзя использовать для нагревания горючих и взрывоопасных газов и других подобных веществ, а также эксплуатировать там, где существует опасность взрыва.
Поток нагретого воздуха из отопителя не должен проходить через легковоспламеняющиеся материалы из-за опасности задымления и возгорания; такие материалы не должны также находиться вблизи отопителя. Ни в коем случае нельзя эксплуатировать отопитель без решётки на выходе нагретого воздуха.
Если отопительная система оборудуется дефлекторами, в любом их положении отверстие выхода нагретого воздуха должно быть открыто, хотя бы частично, чтобы не допустить блокировки потока воздуха.
Отопитель нельзя включать (в том числе и с программируемого таймера или дистанционного управления "Телестарт") в закрытых помещениях (например, в гаражах), если в них нет вытяжки .
Отопитель нельзя чистить водой, другими жидкостями, а также сжатым воздухом и т.п.
Отопитель нужно запускать как минимум на 10 мин каждые 4 недели.
При необычном шуме во время работы отопителя, появлении в выхлопе сильного дыма в течение длительного времени, запаха топлива и необычных запахов в нагреваемом воздухе отопитель необходимо заблокировать, удалив предохранитель, и проверить на авторизованной сервисной станции "Вебасто".
Между отопителем и плоскостью, на которой он крепится, обязательно должна устанавливаться изолирующая прокладка, в противном случае вредные для здоровья выхлопные газы могут проникнуть в автомобиль. При демонтаже отопителя эту прокладку всякий раз необходимо заменять.
Срок службы теплообменника воздушного отопителя составляет 10 лет, по истечении которых на авторизованной сервисной станции "Вебасто" он должен быть заменён на новый производства "Вебасто". При замене теплообменника обязательно заменять установленный на нём ограничитель температуры. Если выхлопные трубы проложены через помещения, в которых находятся люди, их тоже необходимо заменять через 10 лет новый производства "Вебасто".
Отопитель работает на топливе, используемом в автомобиле, в котором он установлен, при условии, что оно соответствует типу отопителя, указанному на заводской табличке (этилированный или неэтилированный бензин для бензиновых отопителей – тип В, дизельное топливо для дизельных – тип D ).
Все топливопроводы должны быть герметично соединены и не должны иметь повреждений. Если обнаружатся повреждения топливопроводов или негерметичность их соединения, отопитель необходимо заблокировать, удалив предохранитель, и устранить неисправности на сервисной станции "Вебасто". Пластиковые топливопроводы (меканиловые шланги) ни в коем случае не должны прилегать к выхлопным трубам из-за опасности возгорания; при необходимости следует защитить их термоизоляцией.
Температура вокруг отопителя не должна превышать 85 оС.
Запрещается наступать на отопитель и класть на него предметы. Запрещается накрывать отопитель предметами одежды, кусками ткани и т.п., а также помещать их перед его воздухозаборником или выходом нагретого воздуха. Необходимо следить, чтобы воздухозаборник и выход нагретого воздуха были свободны от грязи и посторонних предметов – в противном случае может произойти перегрев и сработать ограничитель нагрева. Если это произошло, необходимо проверить воздуховоды и удалить все предметы, препятствующие свободному току воздуха, либо отремонтировать воздуховоды на сервисе "Вебасто". Только после этого ограничитель нагрева можно разблокировать, переведя его в исходное положение. Если перегрев повторяется, нужно тщательно проверить отопитель на сервисе "Вебасто".

Работа

В зависимости от комплектации отопитель управляется с переключателя или таймера (см. ниже), а в автомобилях для перевозки опасных грузов – только с переключателя (с таймера – только "вручную", кнопкой непосредственного включения).

В автомобилях для перевозки опасных грузов отопитель автоматически отключается (с последующей продувкой) при отключении двигателя автомобиля и при включении погрузочно-разгрузочного устройства для перевозимых грузов. Чтобы снова запустить отопитель после такого отключения, его сначала нужно выключить с переключателя или таймера.

Управление отопителем, оснащённым переключателем

Управление отопителем со стандартным или комби-таймером

Общие указания

Момент включения отопителя может быть точно установлен на любое время суток от 00.01 до 24.00 в любой из ближайших 7 дней. Можно установить до трёх моментов включения, но активирован из них будет только один.

При нажатии на кнопку непосредственного включения () отопитель работает
непрерывно, пока эта кнопка не будет нажата снова.

Если во время непрерывной работы отопителя выключить зажигание, он автоматически отключится через 15 мин (на дисплее появляется обозначение этого – остаточного – времени отопления).

Стандартный таймер имеет функцию будильника и может использоваться только вместе с переключателем. Комби-таймер имеет функцию установки температуры (аналогично переключателю).

При включённом зажигании таймер показывает текущее время и день недели. Если отопитель включён, дисплей и кнопки подсвечиваются.

После подключения тока к ненастроенному таймеру (кроме автомобилей для перевозки опасных грузов) на дисплее мигают все символы (нужно установить время дня и день недели).

Настройка таймера

Значения всех мигающих символов могут изменяться путём нажатия кнопок
< и >. Если в течение 5 сек. не нажать на кнопку снова, высвечиваемое при этом на дисплее время вводится в память. Если на кнопку < или > нажимать дольше 2 сек., активируется "быстрый ход" изменения.

Включение отопителя

Вручную: путём нажатия на кнопку непосредственного включения ().

Автоматически: путём предварительной установки момента включения.

Выключение отопителя

Вручную: путём нажатия на кнопку непосредственного включения ().

Автоматическое выключение: по окончании установленной на таймере длительности работы или (в режиме непрерывной работы) путём установки оставшегося времени работы.

Установка текущего времени/ дня недели

Нажимать на кнопку ? в течение 2 сек. Когда значение времени на дисплее начнёт мигать, установить нужное значение при помощи кнопок < и >. После этого начнёт мигать обозначение дня недели – установить нужный день недели.

Вывод теку-щего времени

При включённом зажигании: выведено на экран.

При выключенном зажигании: нажать на кнопку ?.

Установка момента включения

Нажать на кнопку "Р". Когда номер программы на дисплее начнёт мигать, установить время начала отопления при помощи кнопок < и >. После этого начнёт мигать обозначение дня недели: установить нужный день. Затем нажать на кнопку "Р" (происходит переход к программе 2, при ещё одном нажатии кнопки "Р" - к программе 3, при третьем – обратно в режим текущего времени).

Вывод / стирание программ

Нажимать на кнопку "Р", пока на дисплее не появится нужный номер программы. Для стирания этой программы многократно нажимать на кнопку "Р", пока на дисплее не будет высвечиваться текущее время, но без номера программы.

Установка длительности работы

При выключенном отопителе нажимать на кнопку < в течение 3 сек. Когда начнёт мигать значение длительности работы, установить кнопкой < или > нужное значение (от 10 до 120 мин.).

Установка остаточного времени

Остаточное время – время, в течение которого отопитель продолжает работать. Оно может быть изменено только при работающем отопителе и выключенном зажигании в диапазоне от 1 до 120 мин. путём нажатия кнопки < или >.

Установка будильника

Программируется только время срабатывания, но не день недели.

Нажимать многократно на кнопку "Р", пока на дисплее не появится значок колокольчика " %". Кнопками < и > установить нужное время.

Звонок будильника выключается через 5 мин или при нажатии любой из кнопок.

Вывод/ стирание времени включ. будильника

Многократно нажимать на кнопку "Р", пока на дисплее не появится значок колокольчика " %" – на дисплей будет выведено время срабатывания будильника. Чтобы стереть его, нужно нажимать на кнопку "Р", пока значок колокольчика " %" не исчезнет с дисплея .

Дистанционн. управление

Осуществляется с помощью отдельной кнопки непосредственного включения, устанавливаемой, например, в спальном отсеке (поставляется как опцион).

Автомобили для перевозки опасных грузов

Даже при наличии таймера программирование момента включения невозможно; отопитель включается только кнопкой непосредственного включения. Во время работы отопителя на дисплей выводится остаточное время. Можно устанавливать текущее время дня и будильник.

Режим вентиляции

Отопители Air Top ST могут работать также в режиме вентиляции (продувки без нагревания воздуха). Переключение в этот режим осуществляется специальным дополнительным переключателем (поставляется как опцион). Отопители, не оснащённые таким переключателем, могут работать только в режиме отопления.

При работе в режиме вентиляции её интенсивность (число оборотов нагнетателя воздуха) зависит от положения поворотной ручки органа управления.

. . . Здесь описывается подключение воздушной печки Air Top 2000/3500 ST c Mercedes Actros к контроллеру. Такое подключение позволяет запускать печку без участия борта автомобиля, например для тестирования в мастерской после ремонта, или установки на другое авто. Хотя для установки на другое авто есть возможность переделать блок управления печкой на аналоговое управление, по вопросу переделки обращайтесь в личку.

. . . Распиновка проводов AT2000/3500ST:
1 - жёлтый : управление реле (+) приточного вентилятора штатной печки
2 - коричневый : силовая масса
3 - серый : CAN H
4 - фиолетовый : CAN L
5 - красный : силовое питание 24 вольта
6 - зелёный : насос-дозатор (+)
7 - оранжевый : насос-дозатор (-)
8 - чёрный : W-bus

. . . Информационные параметры котла:

. . . На белом проводе должна быть масса, обеспечивается перемычкой на плате. Остальные провода подключаются следующим образом:
Коричневый - масса.
Красный - постоянное питание.
Чёрный - CAN L - фиолетовый отопителя
Красный - CAN H - серый провод отопителя
Чёрный - к чёрному проводу отопителя, w-bus.
Зелёный и оранжевый провода отопителя подключатся к дозирующему насосу.

. . . Ниже условная схема подключения АТ3500ST к контроллеру, по цветам проводов идентична подключению к АТ2000ST:

. . . Образ настройки качаем здесь.

. . . Часто в блоке управления AT2000ST программно отключен внутренний датчик температуры. Без этого датчика задавать нужную температуру невозможно, отопитель будет работать всё время на полной мощности. Увидеть состояние датчика можно в диагностической программе WTT. Если в графе температуры указывается 0 градусов - датчик отключен. Для включения датчика нужно выполнить ряд действий:
1. Подключить контроллер к юсб компьютера. На контроллер подавать внешнее питание не требуется.
2. Запустить программу настройки контроллера. Последнюю версию можно скачать здесь.
3. В нижней части программы в меню "доп. функция сброса" выбрать пункт "активация внутреннего датчика t, AT2000ST Actros".
4. Нажать кнопку "Прошить настройки". Дальше контроллер отключаем от компьютера и подключаем к отопителю.
5. Функция сброса запускается манипуляцией включателя: нужно включить на одну секунду и выключить, светодиод заморгает красным и зелёным цветом, затем повторно включить и отключить включателем. Светодиод перестанет моргать, и выдаст сигнал вспышкой: зелёный - операция успешна, или красный - ошибка.
6. Для проверки успеха проведённой операции можно снова подключить WTT и проконтролировать параметр температуры.
7. Функцию "активация внутреннего датчика t, AT2000ST Actros" теперь можно отключать, по аналогии 1-4 пунктов.

Webasto – что это?

При запуске включаются штифт накаливания, нагнетатель воздуха и циркуляционный насос. Параллельно осуществляется закрепление выхлопного коллектора подогревателя на крыле, после чего осуществляется соединение с глушителем и резонатором. Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.

Своими руками потребуется подпаять ровно один шнур. На самом деле, точки подключения сигнализаций к автомобилям изготовитель определяет сам.

Так что лучше дать агрегату отработать полноценно. Время на обдумывание этих моментов понадобилось больше чем на сам процесс установки.

Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.

Такой разрез помогает далее притянуть хомутом указанную трубу, которая имеет большую жесткость. Забор воздуха для горения из внутренних помещений транспортного средства не разрешается.

Под управляющей командой следует понимать получение голосового вызова или текстового SMS сообщения с телефона, номер которого сохранен в памяти модуля. Именно так нужно сделать на практике.

Если пламя не образуется или обрывается, запуск подогревателя автоматически повторяется. Starline и Webasto, автозапуск и управление.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Дооснащение Webasto для марки:

Да и комп двигателя, наверное, думает, что движок теплый — не додает и топлива.

Результатом становится легкий и безопасный запуск дизеля в морозы после предварительного подогрева. Время на обдумывание этих моментов понадобилось больше чем на сам процесс установки.

Так что лучше дать агрегату отработать полноценно. Обогреватель воздуха разработан с максимальной степенью защиты.

Творчество официального представительства! Нужно использовать только высококачественные комплектующие, особенно высоки требования к шлангам. Соединяем сигналку и минитаймер Чтобы рассмотренная здесь схема начала работать, вам понадобятся: Установленная и исправно работающая система обогрева двигателя. Сигналка может управлять обходчиком иммобилайзера, чем можно воспользоваться.

Глушим двигатель. Он хоть и на достаточно приличном расстоянии, но все же: kaw Выхлопная труба проходит опять таки на достаточном удалении от других частей: kaw Крепится на маленьком кронштейне с помощью хомута из комплекта: kaw Возможности вывести выхлоп под днище не нашлось — просто некуда просунуть, что-нибудь да мешает.

Указанный выше блок с реле часто ставят на свободные шпильки моторного щита, задействуют пыльник крыла и т. Однако прогретый мотор меньше потребляет бензина дизельного топлива , компенсируя потери. При снятом баке работать удобно, сделать можно все аккуратно. Если и при повторном запуске пламя не образуется, подача топлива прекращается, и происходит аварийное отключение подогревателя с продувкой нагнетатель воздуха продолжает работать. Параллельно осуществляется закрепление выхлопного коллектора подогревателя на крыле, после чего осуществляется соединение с глушителем и резонатором.

Инструкции по эксплуатации отопителей

При этом стоит знать, что на многих автомобилях, которые оборудованы отопителем с завода, устройство используется как догреватель двигателя и штатно не имеет таймера. В специальной климатической камере проверяется, как быстро прогреваются двигатель и салон.

Поэтому стоимость его достаточно высока. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

Параллельно необходимо реализовать хорошее освещение. Запас пространства вокруг приличный, в установочное положение вписывается опять же, видел глушитель, установленный дренажным отверстием вверх.

Кабель вытягиваем на необходимую длину — его там очень с запасом. Далее понадобиться прикрепить к отопителю патрубки для подачи и выхода охлаждающей жидкости. АКПП он не касается — висит над ней. Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит.

При выключении работающего подогревателя с таймера, либо по истечении времени автоматической работы отключается вентилятор отопителя салона, дисплей таймера гаснет. Хочется иметь возможность запускать котел удаленно.

Даже без каких либо резиновых изоляций. Можно поискать еще.

Отчет по установке своими руками Привет всем, хотелось бы написать небольшой отчет по установке предпускового подогревателя Вебасто. Где-то в инструкциях встречалось предупреждение не запускать подогреватель, если под выхлопом находится сухая трава, листва или еще какие легковоспламеняющиеся предметы.

Назначение разъёмов Webasto Air Top Evo 3900

Х1 = Нагнетатель воздуха
Х2 = Штифт накаливания/датчик пламени
Х3 = Датчик перегрева
Х4 = Дозирующий насос
Х5 = Выносной датчик температуры или нагрузочной сопротивление
Х6 = D+ и дополнительное устройство (как правило ADR исполнение)
Х7 = Кабельный жгут блока управления

Диагностика и поиск неисправностей.

Для проведения компьютерной диагностики автономного отопителя Webasto Air Top Evo 3900 необходима программа Webasto Thermo Test и любой K-line адаптер, который подключается к 12мому пину линии диагностики зелёно-белый провод 12ти пинового разъёма отопителя.

Порядок подключения (последовательность) очень важен:
1 - подключаем линию диагностики вебасто-адаптер
2 - подключаем питание K-line адаптера
3 - подключаем USB разъём в ноутбук
4 - Запускаем программу диагностикм Webasto Thermo Test

При появлении неисправности на пульте будет высвечиваться соответствующий код (блинк код), мигать зелёная стрелочка. После пяти (5) быстрых миганий, появится код ошибки в виде длинных миганий. Количество миганий будетсоответствоватьошибке.

Пример чтения кода неисправности. На видео 5 быстрых миганийи 3 длинных - ошибка F03.
F 03- падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого.

Коды ошибок WEBASTO AirTop 3900

F 00 - неисправен блок управления
F 01 - 2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
F 02 - обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
F 03 - падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04 - преждевременное распознавание пламени
F 05 - обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
F 06 - обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07 - обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08 - обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
F 09 - обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
F 10 - перегрев
F 11 - обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
F 12 - блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно
F 14 - неправильное положение датчика перегрева
F 15 - обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Webasto Air Top 3500 ST дизель помогите отремонтировать! как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Читайте также: