Заедает замок зажигания фиат добло

Опубликовано: 18.05.2024

Со временем эксплуатации механизм замка зажигания постепенно изнашивается. Выработка наблюдается как на ключе, так и на элементах запорного устройства. Но ситуацию может спасти тот случай, когда металл ключа оказывается более мягким, чем в механизме. Тогда временно устранить проблему можно простой заменой ключа на запасной. А вот что делать, если нет второго ключа от замка зажигания на Fiat Albea?

Прежде, чем притупить к процедуре восстановления блокирующего устройства, сначала стоит ознакомиться с некоторыми его особенностями. Она заключается в креплении всего блока к рулевой колонке. В принципе, ничего особого нет, но винты использованы с самосрывными головками. Это реализовано с целью предотвращения угона путем полного откручивания замка с колонки. Поэтому если придется произвести замену, то пасет только зубило или сверло.

Что касается типа замка, то это обычный сувальдный механизм с балансиром. Когда вставляется ключ в скважину, сувальды правильно выстраиваются в ряд и стопор проваливается в цилиндр, освобождая личинку для вращения. Со временем штыри изнашиваются, но они изготовлены из более твердого металла, чем ключ.

Признаки неисправности замочного механизма

Как известно, в любом подобном устройстве имеется небольшой люфт. Он необходим для обеспечения свободного хода деталей на случай загрязнения или подмерзания смазки. Многие подумают, что смазка затвердела и ухудшились ее свойства. На самом деле это больше механическая выработка, нежели реальный клин по загрязнениям.

Важно. Если замок стал клинить, его нельзя обрабатывать WD-40, потому что в механизме использована специальная силиконовая смазка, которая вымоется. Личинка станет клинить еще сильнее. Лучше промаслить его, чтобы улучшить скольжение деталей. Ржаветь и покрываться коррозией там нечему. Все детали изготовлены из негниющих материалов.

Действия по разработке замка:

Если уже успели брызнуть WD-40, то обязательно после нее смажьте механизм. Выполнить это можно при помощи медицинского шприца и тонкой иглы, использовав жидкую смазку или применить специальную.
Вставьте старый ключ, и слегка поворачивая в стороны, подергивайте его, чтобы масло проникло во все зазоры устройства.
Если замок по-прежнему клинит, то необходимо определить, что все-таки больше выработано, ключ или сувальды. Для этого возьмите запасной ключ или тот, которым пользовались реже и сравните их. Выработка будет видна на лицо.
Если ключа в запасе нет, то его необходимо изготовить, но учитывая, что присутствует выработка, единственным верным решением является полная замена замка с приобретением нового комплекта ключей.

Чтобы оперативно выходить из подобной ситуации, рекомендуется заранее изготовить дубликат на всякий случай.

Замок зажигания Fiat Albea. Разборка и ремонт.

Проблема: в один прекрасный момент перестал поворачиваться ключ в замке зажигания Фиат Альбеа. Казалось бы вот он - родной ключ, а вот - автомобиль, но поехать никуда невозможно, заклинил замок зажигания. Вылитый в замок почти целый баллончик WD-40 ситуацию не изменил.

Решение: для решения проблем такого рода требуется снятие и полная разборка замка зажигания , что и было сделано.

ВНИМАНИЕ! Кто не любит читать, или предпочитает все увидеть своими глазами, то советуем СМОТРЕТЬ ВИДЕО на нашем канале в котором узнаете, в чем причина, как разбирается и ремонтируется замок зажигания ФИАТ, переход по ссылке ===>>>

Начало работ начинается с выезда к автомобилю и снятию замка. В автомобиле фиат альбеа, корпус замка зажигания крепится двумя болтами со срывной головкой и просто так его не снять. Разбираем и снимаем все лишнее, что мешает и в итоге замок у нас в руках:

Сразу бросается в глаза то, что основной корпус замка зажигания пластиковый.
А так же то, что в нем много смазки. Если вставить родной ключ и вытащить, то сразу видно, сколько её там.
Кстати говоря, замок зажигания, например в автомобиле Фиат Дукато, выполнен в металлическом корпусе. Хотя принцип действия, ключ и все остальное практически идентичное. Подробнее.
Получается, что пластмассовый корпус замка зажигания в Фиат Альбеа - это издержки экономии.
Следующим этапом необходимо разобрать замок и вытащить личинку. Для этого необходимо повернуть замок рабочим ключом во второе положение. Но в данном случае сделать это штатным образом невозможно, поскольку ключ зажигания и не поворачивается.
Но в условиях нашей мастерской это удалось сделать и личинка была извлечена из корпуса:

Видно обилие густой заводской смазки. Здесь она допустима, так как не попадает в сам секретный механизм. Но на самом деле, такое количество густой смазки заложенное производителем говорит о не самой удачно спроектированной конструкции механизма и примененных сочетаниях материалов (металл - пластик).

Теперь разбираем уже саму личинку и выясняем причину заедания. Отдельно хочу отметить, что замки зажигания автомобилей Fiat Albea, в отличие от большинства других, работают на балансном принципе и не подвержены вскрытию отмычками. Объяснять здесь принцип действия и отличие от стандартных замков других машин не буду, скажу только, что механизм достаточно сложный и крайне не рекомендуется его самостоятельная разборка.

Предлагаю посмотреть короткий ролик, где показан разбор замка зажигания фиат альбеа с подетальной выкладкой:
Как видно на ролике, что из за сложности устройства, заниматься ремонтом такого рода должны специалисты, тем более, что зачастую требуется одновременное изготовление нового ключа, так как изношен не только замок, но и ключ.
После окончания работ все было собрано и установлено обратно в автомобиль. Теперь все работает без проблем.

Консультации и запись на ремонт замков зажигания Fiat Albea в Нижнем Новгороде в нашей мастерской по телефонам: 8(903)-602-64-06; 414-64-06

На днях приобрел Fiat Brava 1.4 12V, это мой первый авто, так что начну с простых вопросов.
Ключ в замке зажигания не могу провернуть с первого раза, приходится его потихоньку утапливать и ждать момента, когда он провернется, что-то можно с этим сделать?

В устройстве автомобиля на данный момент я полный 0. Подскажите заодно какую жидкость для гидроусилителя покупать, а то мне продавец советовал поменять.

Пол: Мужчина
Город: Кострома
Ваш автомобиль:: Regata 75 84-1,5 75hp Бежевый

У тебя с машиной шел один ключ или несколько? Попробуй, как проворачиваются другие. Вероятно что не то, что плохо проворачивается, а ключ подклинивает в первоначальном положении?

в гур заливают Декстрон -2 полусинт

Пол: Мужчина
Город: Нижний Новгород
Ваш автомобиль:: SATURN VUE 2.2

Пол: Мужчина
Город: Рыбинск (Ярославская обл.)
Ваш автомобиль:: FIAT Brava S 1.4 12V (1998)

kent50 это нравится

Пол: Мужчина
Город: Кострома
Ваш автомобиль:: Regata 75 84-1,5 75hp Бежевый

Пол: Мужчина
Город: Рыбинск (Ярославская обл.)
Ваш автомобиль:: FIAT Brava S 1.4 12V (1998)

Самый простой способ - пойти туда, где делают ключи и попросить сделать ключ в "плюс", с учетом износа образца и личинки. Только потом не забыть про иммобилайзер, если он не обойден и ключ чипованный.

Пол: Мужчина
Город: Кострома
Ваш автомобиль:: Regata 75 84-1,5 75hp Бежевый

Какой еще сервис? надеюсь не авто, а металлосервис )) Все предельно ясно про износ написал. Советую бесплатно, если тяжко -не надо делать. И вообще лучше было старый авто не брать, если не технического склада человек, а то одно разорение и проклинание авто в итоге получится .

Индикатор "CODE" должен загораться не иногда, а всегда при включении зажигания, а потом гаснуть и не загораться до следующей заводки. Скачай книгу по машине. В ключе чип, он взаимодействует с иммобилайзером через антенну в виде кольца, которая на торце замка зажигания. Если ключ без чипа, то индикатор "CODE" не будет гаснуть или вообще машина завестись не сможет(так задумано). Это при условии работающего иммобилайзера. Если штатно пользовать ключ без чипа, то нужно ключ с чипом присунуть иммобилайзеру на постоянную основу (снимают с замка кольцевую антенну, приматывают к ней изолентой ключ с чипом или извлеченный из него чип и убирают на пмж в недра торпеды.)

Пол: Мужчина
Город: Рыбинск (Ярославская обл.)
Ваш автомобиль:: FIAT Brava S 1.4 12V (1998)

Пол: Мужчина
Город: ПЕНЗА
Интересы: женщины, интересные авто
Ваш автомобиль:: fiat marea weekend 2.0 HLX
Бортовой журнал: http://www.drive2.ru/r/fiat/774773/

Пол: Женщина
Город: Белгород
Ваш автомобиль:: белая Fiat Marea 1,6 1998г

Пол: Мужчина
Город: ПЕНЗА
Интересы: женщины, интересные авто
Ваш автомобиль:: fiat marea weekend 2.0 HLX
Бортовой журнал: http://www.drive2.ru/r/fiat/774773/

Пол: Мужчина
Город: Нижний Новгород
Ваш автомобиль:: SATURN VUE 2.2

А если code не всегда загорается, это к чему??))) Не пойму его, при включении зажигания разом светится, разом нет

Пол: Женщина
Город: Белгород
Ваш автомобиль:: белая Fiat Marea 1,6 1998г

Пол: Мужчина
Город: Кострома
Ваш автомобиль:: Regata 75 84-1,5 75hp Бежевый

.Нужно еще разобраться с тем что при запуске долго крутит и в салоне появляется странный запах не пойми чего. Не бензин,а что-то отдаленно напоминающее ацетон..Не знаю что это

Этот материал подготовлен для владельцев автомобилей Fiat Doblo (Фиат Добло), желающих избежать дорогостоящей замены замка зажигания и ключей (по причине износа), которую в подавляющем большинстве случаев предлагают своим клиентам станции технического обслуживания.

Ключный сервис «Хранитель» в таких ситуациях производит ремонт замка зажигания автомобиля Fiat Doblo (Фиат Добло), стоимость которого не сравнима с возможными материальными издержками при замене изношенного запорного механизма на новый.

На фотографии ниже представлен запорный цилиндр замка зажигания автомобиля Fiat Doblo.

Ниже можно увидеть запорный цилиндр замка зажигания Фиат Добло без обоймы и причину заклинивания замка - это выступающий вверху секрет при вставленном ключе.

А это разобранный запорный цилиндр замка зажигания Fiat Doblo (Фиат Добло) и первопричина заклинивания - изношенные пластины.

Пластины запорного цилиндра вблизи с характерным, хорошо видимым износом.

Ключный сервис «Хранитель» осуществляет ремонт замка зажигания автомобиля Fiat Doblo (Фиат Добло), заключающийся в замене изношенных пластин и подгонке к ним ключа.

На фото представлен отремонтированный запорный цилиндр замка зажигания авто Fiat Doblo (Фиат Добло) - при вставленном ключе ранее выступающий секрет находится на одном уровне с поверхностью.

Снимите индуктивную катушку связи (1) блока иммобилайзера с замка зажигания. Установите ключ зажигания в положение «ON» и, нажимая на фиксатор (2а), извлеките замок.

Снимите стопорное кольцо (1) и оставьте ключ в замке.

Поверните ключ в положение «PARK», нажмите на фиксатор (2а) и частично вытяните ключ из замка (на рис. FD 7.018 показано стрелкой) для освобождения фиксатора (2b).

Извлеките кодовый механизм (3) замка.

Отсоедините электрические разъемы замка. Выровняйте торцы (1) головок обламывающихся винтов.

При помощи дрели высверлите в обламывающихся винтах отверстия (2) диаметром 4,5 мм и глубиной 15-20 мм.

Используя экстрактор (1 а) с левым направлением вращения, выкрутите обламывающиеся винты (1b).

Снимите замок (1) зажигания.

Установку производите в обратном порядке с использованием новых винтов с обламывающейся головкой.

Снятие и установка рулевого механизма с усилителем

Отсоедините шарнир от рулевой колонки. Открутите винты (1), крепящие кронштейн крепления тросов управления КПП.

Снимите защитный поддон моторного отсека.

Установив подходящую емкость для сбора рабочей жидкости, отсоедините напорную трубку (1а) от рулевого механизма и трубку (1b) возврата жидкости в бачок. Освободите трубки от хомута (2).

Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

Ослабьте гайку на реактивной штанге подвески силового агрегата и открутите центральный винт крепления штанги. Отведите штангу вниз.

Слегка покачивая рулевой механизм (для того чтобы освободить корпус входного вала от уплотнения в отверстии, через которое вал входит в салон), извлеките его из автомобиля.

Читайте также: