Замена акустики infiniti fx

Опубликовано: 08.05.2024

Новый звук в Infiniti FX: встроенный сабвуфер, подиумы под твтитеры, новая акустика, усилители и аудиопроцессор.

Все этапы и технические нюансы модернизации аудиосистемы в Infiniti FX.

Мощный и красивый звук для Infiniti FX: дайте два !

С самого начала процессорной эры в нашей студии, т.е. с тех пор, как мы в первый раз установили аудиосистему на штатной магнитоле с использованием функционала внешнего аудиопроцессора, мы ждали, когда же приедет так популярная в Москве Infiniti FX. И в июле 2014 года дождались машину, причем не на шумоизоляцию, как это бывает обычно, а на установку новой аудиосистемы, которая, со слов заказчика, должна играть явно громче, чище, напористей и достоверней штатной.

Почему не нужно делать шумоизоляцию ? - она уже сделана, но это тема для отдельного фотоблока в нижеследующем отчете.

Как только мы выполнили работы по установке аудиосистемы в черный Infiniti FX, владелец сразу же предложил внести в наше расписание вторую такую же машину, только белого цвета, что явилось лучшим подтверждением того, что наша работа выполнена действительно успешно и результат превзошел ожидания заказчика.

Задача: сделать в Infiniti FX хороший звук. Некоторые заказчики ограничиваются такой постановкой задачи, но мы все же остановимся на схеме системы чуть подробнее.

- К штатному головному устройству Infiniti FX подключается внешний аудиопроцессор Audison Bit Ten D. Магнитолу для этого мы не снимаем и никакую штатную проводку не нарушаем, зато имеет место важнейший факт: сигнал мы получаем до входа в штатный усилитель, т.е. не даем ему испортить сигнал, а забираем его чуть раньше. Именно поэтому процессор удобно и симпатично размещается в багажном отсеке.

- Так как процессор подразумевает организацию поканального подключения фронтальной акустики, что более чем положительно скажется на качестве звучания и точности настройки системы в целом, мы имеем возможность приобретать пищалки и мидбасы отдельно и уже после инсталляции выбирать нужные частоты раздела и его крутизну. В этой связи мы приобрели мидбасы из новейшего комплекта Focal Perfomance FX и отдельно твитеры ScanSpeak D3004/602000, которые в первой, черной машине, будут установлены в штатные места под стекло. При такой установке, довольно низкая допустимая частота среза и широкая диаграмма направленности твитеров ScanSpeak должны нам помочь добиться более точной фокусировки звуковой сцены при штатном (неудачном) расположении твитеров.

В белой машине мы все же уговорили нашего клиента изготовить подиумы под пищалки, поэтому комплект Focal Perfomance FX 165 установлен целиком, кроме кроссоверов.

- Для реализации усиления всех каналов новой системы (две пищалки, два твитера, сабвуфер) нам потребуется 5 каналов усиления. В черной машине нет запасного колеса под полом багажника, поэтому смело рекомендуем к установке музыкальный, мощный, надежный и проверенный временем пятиканальный усилитель E.O.S. AE-4100.1 Bi Le V2. В белой машине есть запаска, поэтому огромный E.O.S. AE-4100.1 Bi Le V2 мы уже не можем установить, и, как следствие, выбраны более скромные по габаритам, но музыкальные и вполне "гламурные" усилители AudioSystem R105.4 и E.O.S. AE-300.1, которые установлены рядом с запаской в специально изготовленной стальной раме, вместе с процессором, что привело к окончательному сокращению длины межблочных кабелей до 12 см :)

- Сабвуфер. Важнейшая деталь для системы, которая должна звучать громко и напористо. В крыльях Infiniti FX места нет, а под полом если и нет запаски, то есть АКБ. Единственное решение, которое позволит получить приличный бас, минимально уменьшит багажный отсек и не нарушит функционал крышки пола - это полустелс, т.е. закрытый ящик, встроенный в левое крыло, но подразумевающий быстрое снятие при острой необходимости. В черной машине корпус перетянут в кожу, а динамик AA-WB10 защищен стальной решеткой, в белой машине корпус перетянут в алькантару в цвет салона, а динамик защищен решеткой, повторяющей логотип Infiniti.

Как и обещали, начнем с короткого фотоотчета о "уже выполненной" шумоизоляции, за которую наш заказчик уже отдал работникам одной московской мастерской аж 40 000р. Нужно ли говорить о том, что подвальная подделка "шумофф", изначально не обладающая адгезией, наклеенная на воду и грязь кусочками, сильно уступает фирменному дорогостоящему материалу STP Gold, тщательно раскатанному на обезжиренном металле автомобиля.

В этом же фотоблоке представлена установка мидбасов и в черной и в белой Infiniti FX.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Infiniti FX35 , давление в шинах Infiniti FX35 , неисправности Infiniti FX35 , подготовка к зиме Infiniti FX35 , тормоза Infiniti FX35 , масляный фильтр Infiniti FX35 , топливный фильтр Infiniti FX35 , фильр салона Infiniti FX35 , регулировка фар Infiniti FX35 , номер кузова Infiniti FX45 , давление в шинах Infiniti FX45 , неисправности Infiniti FX45 , подготовка к зиме Infiniti FX45 , тормоза Infiniti FX45 , масляный фильтр Infiniti FX45 , топливный фильтр Infiniti FX45 , фильр салона Infiniti FX45 , регулировка фар Infiniti FX45

Аудиосистема

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА АУДИОСИСТЕМЫ

Дисплей
Левый кронштейн
Блок аудиосистемы
Винт (для металлических деталей)
Винт (для пластиковых деталей)
Правый кронштейн
Измерительный блок и автоматический коммутатор кондиционера.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Снимите кожух центральной консоли

2. Открутите винты (6) и снимите блок аудиосистемы, дисплей, измерительный блок и автоматический коммутатор кондиционера с панели управления.

3. Снимите блок аудиосистемы.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждой детали используйте подходящие винты, так винты для блока аудиосистемы и дисплея отличаются от винтов унифицированного блока и коммутатора автоматического управления кондиционером.

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ И АУДИО- ВИДЕОСИСТЕМОЙ

Верхняя крышка центральной панели
Панель управления кондиционером и аудиовидео системой
Винты

1. Снимите кожух центральной консоли С (1).

2. Открутите винты (А) и снимите панель управления кондиционером и аудиовидео системой (2) с кожуха (1).

3. Произведите установку в обратной снятию последовательности.

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДИНАМИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. Снимите облицовку передней двери.

2. Открутите винты (3) и снимите динамик.

3. Произведите установку в последовательности обратной снятию.

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДИНАМИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Снимите облицовку передней двери.

2. Открутите винты (3) и снимите динамик.

3. Произведите установку в последовательности обратной снятию.

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДИНАМИКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

1. Снимите защитную решетку панели управления.

2. Отверните винты (4) и отсоедините разъём.

3. Снимите динамик.

4. Произведите установку в последовательности обратной снятию.

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ТВИТЕРА

1. Снимите верхнюю накладку задних стоек.

2. Отверните винты (4) и отсоедините разъём.

3. Снимите твитер.

4. Произведите установку в последовательности обратной снятию.

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА САБВУФЕРА

1. Откройте напольный лючок для багажа.

2. Снимите хомут крепления динамика и фиксатор проводки.

3. Отключите разъем.

4. Снимите сабвуфер.

ВНИМАНИЕ: При установке разъемы должны быть расположены с левой стороны.

5. Произведите установку в последовательности обратной снятию.

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ BOSE

1. Снимите боковые проставки багажного отделения.

2. Отверните гайки (3) и снимите с пола багажного отделения усилитель BOSE.

3. Открутите гайки (2) и снимите кронштейн держателя.

4. Открутите гайки (4) и снимите кронштейн.

5. Произведите установку в последовательности обратной снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Всем привет!
В продолжение блога про шумоизоляцию Infiniti FX37s расскажу Вам о полной замене штатной акустической системы Bose.

Перед любой инсталляцией важно проговорить музыкальные предпочтения, а также понять, как будем устанавливать акустику, по штатным местам либо же дорабатывать дверные обшивки и стойки для правильного разворота динамиков в салон авто, с целью получения грамотной музыкальной сцены.
На этом Infiniti FX37s решено ставить всё по штатным местам, и только мидбасы и ВЧ динамики должны расположиться на специально изготовленных стойках.
По компонентам выбор сделан следующий:
— фронтальная акустика: 3-х полосники Hertz HSK 163;
— тыловая акустика: коаксильные Hertz HCX 165;
— усилитель Hertz HDP 4;
— процессор Audison Bit Ten;
— провода tchernov audio.

Infiniti FX37s с завода комплектуется акустической системой от Bose.
Вот так она выглядит…

Сравним с низкочастотником Hertz:

Выкидываем Bose, берем необходимые запчасти и приступаем к замене.

Ставим специально изготовленные проставочные кольца

И к ним крепим мидбасы

Тоже самое делаем с колонками в задних дверях, но туда ставим коаксильные компоненты.

Затем приступаем к подключению проводов к усилителю и аудио процессору.

Тут встал вопрос, а куда это всё грамотно спрятать с глаз долой, так как совершенно точно не хочется, да и просто не практично, чтобы это всё было на виду.
После различных гимнастических упражнений, приседов и отжиманий решение было найдено!
Откручиваем саб, снимаем корпус стелс, поднимаем пластиковую панель пола и видим отличное пространство для установки наших компонентов!
Что тут скажешь, инженеры ниссан позаботились о тюнерах!
Нам осталось только изготовить грамотную и надёжную площадку под усилок и процессор!

Параллельно велись работы по изготовлению подиумов.
Это была одна из самых сложных частей всего процесса!
Дело в том, что в этих стойках есть воздуховоды, которые должны обдувать боковые стекла, но честно говоря, толку от них особого нет и было принято решение убирать их.
Предварительно мы конечно же протестировали эту операцию на разных температурах и разных скоростях обдува, чтобы не было никаких свистов и запотеваний.
Мало ли…
Но всё обошлось! Всё тихо и обдувается без перемен)
Эксперименты с формами длились долго, но завершены были более чем успешно)

Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.

Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.

Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:

Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.

Чаще всего в этом случае у нас страдают высокие частоты и верхняя середина. Звук вам кажется тусклым, грязным и глухим. Поменяв такие динамики на компонентные, то есть состоящие из мидбаса и твитера (пищалки ), которая расположится гораздо ближе к ушам, вы визуально притяните ближе к себе музыкальный материал с ясной серединой и яркими верхними частотами. В конце статьи приведу лучшие варианты для замены «штатки ».

Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.

Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.

Итак, на что обратить внимание при выборе:

Чувствительность:

Штатные динамики, обычно с простейшей и очень легкой подвижной частью, обладают достаточно высокой чувствительностью, для того, чтобы слабая штатная магнитола могла их раскачать. Некоторые классические, более качественные и более мощные, как например вот этот, имеют более тяжелую, грузную, более прочную подвижную часть, что имеет ряд преимуществ, в том числе позволяет им забираться очень низко (в бас), но при этом снижается чувствительность. То есть при одной и той же «проводимой » мощности этот динамик будет играть тише.

Сопротивление:

Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.

Частотная характеристика:

Некоторым бюджетным штатным динамикам достаточно сложно воспроизводить бас и, чтобы их не перегружать, производители «кастрируют » диапазон частот.

Даже если вы купите самые «басовитые » динамики, их потенциал нечем будет раскрыть.

Типоразмер:

Некоторые автомобили, например часть моделей Toyota, оснащены динамиками типоразмером 6*9». У Volkswagen есть комплектации с 20» динамиками. В этом случае, чтобы добиться басовой составляющей не хуже штатных,то желательно заменить их типоразмером не меньше, что значительно сокращает выбор, так как самый распространенный типоразмер 6,5. Прочие размеры компонентной акустики скорее исключения.

«По своему опыту скажу, что замену динамиков больших размеров необходимо дополнить внешним усилителем, так как „раскачать“ их штатной магнитолой будет сложно.»

На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.

Начинаем менять родной BOSE на французский топ от BLAM 🔥
Ранее я нахваливал родную BOSE, но после BLAM убедился, что наш BOSE вообще днище по качеству звучания (причём не понятно, или это от времени, или сами по себе такие некачественные динамики).
К слову на Кашаке родная акустика BOSE звучит в разы лучше чем на FX и там уж точно не нужно ничего доделывать/переделывать (максимум проклеить шумкой и все).

Я выбрал второй вариант, потому, что помимо замены динамиков в панели, я ещё планирую поменять динамики в передних дверях и твиттеры в задних стойках.

В общем приобрёл твиттеры BLAM и, вооружившись пластиковыми инструментами, пошёл ковырять панель 🙈

Поскольку твиттеры BLAM меньше, чем родные, нужно было изготовить специальные площадки, отгадайте из чего?!
Та-даааам! 😂 👇

Опахало оказалось очень легко режущимся и удобным для монтажа, да и цвет подходящий 👍

Хочу выразить благодарность Никите из Новосибирска за ответы на вопросы, возникающие в ходе замены акустики.

Кстати, вот здесь, даже на видео, при переключениях динамиков слева направо, отчетливо стали слышны высокие частоты (зацените, где уже стоит твиттер BLAM, а где ещё BOSE?):

В реале разница в качестве звучания просто колоссальная. На старых треках появились много новых звуков, не слышимые ранее. Вот, что значит настоящий шёлк 👍

Очень доволен установкой!

Параллельно начал делать шумоизоляцию:

Ну и небольшой тизер:

Этот комплект ☝️ буду ставить в передние двери и менять твиттеры (на такие же) в задних стойках 😉

PS: старые твиттеры с передней панели продам, или меняю на пивас/рыбу 😁
Такая себе Италия 🇮🇹 🥴

Infiniti FX 2004, двигатель бензиновый 3.5 л., 284 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Infiniti FX35, 2002

Infiniti FX35, 2003

Infiniti FX35, 2005

Infiniti FX35, 2004

Комментарии 15

Обьясните пожалуйста, ты крутил лево право баланс, это как определяется где какая сторона? Перед и зад авто или лево/право, я не пойму! У меня тоже аккустика вся штатная, менять хочу, но я когда кручу баланс лево/право как ты, у меня на выкрученном влево, вообще не играет музыка, а вправо играет, когда посередине ставлю-то все динамики в машине играют, так же и еще один баланс там есть, тоже кручу плюс/минус и в одну сторону тоже тишина становится! Я совсем не могу понять как там все встроено, может у меня штатной системе самой П****Ц?

Нууу, право-лево отличаются идентично тому как если порегулировать эквалайзером или тембрами. Конечно, в видео может не услышишь как в природе, ибо концерты записывают не на телефон а на серьёзную аппаратуру с хорошими микрофонами, соответственно видео с телефона скорее всего отражает действительность всего на 50%. Так что вывод по этому видео для себя на 100% сделать не возможно.

Менял только по бокам? Центр остался Штатный?

Да. Центр менять смысла нет. Потому, что штатные динамики в панели играют не высокие ноты, а средние. Соответсвенно твиттеры ставим, чтобы верха заиграли оставляя при этом средние частоты в центральном динамике.

Смекалка!))) четко, молодец

Да, только у меня с кроссоверами были, как у меня на фото.

Нет в торпеде у нас, , среднечастотниов, , или, , твиттеров, , есть широкополосники И именно по этому они такие здоровые, и именно по этому ты начал слышать новые нотки .
Ноооо ! Парни, как бы вы не меняли динамики, хоть на шелковые хоть на платиновые нити из попы дракона, разницы от средних динамиков ( в ценовой политике ) не будет ! Усилок Bosse режет частоты на каждый канал и по этому ваши распрекрасные динамики не будут играть в полную свою силу качества а будут издавать звуки ровно такие же как и динамики за 600
P.s слева мне звук нравится больше, есть чуйка что там Bosse 😅

От части ты прав, несомненно, хорошая речь!)
Очевидно, что бы раскрыть весь потенциал таких динамиков, нужно другое ГУ. Поживём — увидим. Может и до него доберусь.

Т.е если отключить весь тыл и перейти только на фронт, вся мощность не распределится только на перед ?, А дозированная мощность будет приходить на фронт ?

слева как раз замененный высокочастотник

Я так понял слева blam справа Bose. Если не так то мне Медведь на ухо наступил))) с опахалом для мангала грамотно придумал)))

Верно. В реальности, разницу заметили даже те, у кого и правда медведь на ухо наступал и потоптался!))

Читайте также: