Замена акустики мерседес w204

Опубликовано: 08.05.2024

Покупая премиальный автомобиль, его владелец рассчитывает получить максимум во всём – начиная от технологичного двигателя и ходовой с лучшими показателями комфорта до салона с лучшей отделкой и ровной строчкой вместе с аудиосистемой, от которой будут мурашки. Однако не всегда ожидания оправдываются, особенно если владельцу есть с чем сравнить. Особенно это касается акустики для Mercedes, которую нужно доработать, чтобы качество звука в авто соответствовало статусу.

Мы задали специалисту АвтоАудиоЦентра 7 важных вопросов о том, с чего начинается доработка аудиосистемы в Mercedes, и что нужно учесть для достижения результата.

Что не так с автоакустикой в Мерседес и почему опытные владельцы стараются её заменить?

Экономия при производстве

Тенденции рынка таковы, что если раньше автомобили строили инженеры, то теперь – маркетологи.

Производители во всем стараются найти экономию. Вместо того, чтобы использовать толстый метал и заводскую шумо-теплоизоляцию – создали активную шумоизоляцию; вместо двигателей-миллионников – моторы, у которых ресурс в десять раз меньше, рули, которые теряют свой вид через 20 000 км пробега или скрипящие элементы салона, когда раньше это было непозволительно. Для конечного клиента разница не всегда заметна, особенно если он пересаживается на автомобиль с более дешевого класса, но тем не менее идет удешевление производства. Это коснулось и автозвука.

Громкие бренды

Базовая комплектация автоакустики в Мерседес очень слабая. Стараясь уйти от нее, производитель начал предлагать аудиосистемы Burmester, которые сейчас с завода ставят в авто. У BMW похожая история – там предлагают Harman Kardon, Meridian, B&O, Bosse и прочие. Они тоже бывают нескольких видов (Burmester 3D, например), но отличаются лишь тем, что содержат больше динамиков, другие настройки. Не всегда больше = лучше, особенно в автозвуке.

Сейчас стараются делать упор на бренды. Однако это лишь имя – шильдик, наклейка, которую крепят к сетке динамика. Что внутри? Мелкие доработки, за которые берут огромные суммы. Если комплект Burmester стоит 7 000 евро, то себестоимость оборудования в этой машине хорошо если достигает 1000 – неплохой такой зазор в 700%

Недостатки штатной акустики

Решив заменить акустику для Mercedes, человек может купить топовую комплектацию штатной аудиосистемы – и получить результат, который его расстроит.

Обычно Mercedes – не первая машина у владельца, и его хозяину есть с чем сравнить. Любая аудиосистема, которая делалась в установочном центре по себестоимости в два или три раза дешевле, чем акустика Burmester, однозначно переиграет штатную.

• Те, кто покупают машину и говорят: «Здесь Burmester, все классно, мне ничего не надо» – это люди, которым не с чем сравнить. У них нет эталона.

Будучи в эйфории от нового салона, они могут думать, что в автомобиле все идеально и команда инженеров трудилась над каждым динамиком. Нет. Это обычный, заказанный на китайском заводе бюджетный пластиковый динамик со слабой магнитной системой и самыми обычными технологиями в производстве.

С чего начинается подбор? Известные проблемы акустики для Mercedes

Выявление недостатков

Продавец либо установщик начинают диалог с владельцем, уточняя, что его не устраивает. Бывает, сразу выявляется проблемная полоса. Например, человек приезжает и говорит: «У меня размазанный бас. Мне мало баса». В таком случае есть решения с минимальными затратами, которые кардинально поменяют звук в лучшую сторону.

Зачастую клиенты приезжают с четким пониманием, что им не нравится. Это люди, у которых есть эталон. А вот второй тип владельцев, которые не слушали ничего лучше штатной аудиосистемы, даже не знают, как может быть. Для начала им стоит сравнить её с любой нормальной аудиосистемой и понять, что можно улучшить. Именно для этого в АвтоАудиоЦентре есть демо-машины, которые смогут удивить.

Популярные проблемы и их решения

Почти у всех владельцев Мерседес проблемы с недостатком баса. С завода вместо двух динамиков в моторном щите, которые отыгрывают низкие частоты, на месте одного стоит пластиковая заглушка. А второй динамик – совсем слабый.

• Для нашего рынка Mercedes в комплектации Burmester оснащен одним мидбасом. Поэтому минимальные вложения по замене этой полосы уже дают огромный эффект.

Владелец покупает комплект из новых двух мидбасов, вставляет их в моторную нишу – и наслаждается нормальным басом. Бас становится артикулированным, быстрым, точным, более хлестким. В отличие от заводского, который звучит как обычное гудение на одной частоте.

Бывает так, что в заводском исполнении Мерседеса при прослушивании раздражает дребезг в двери. Родные сетки, к сожалению, звенят – их тоже нужно переделывать. Шумоизоляция в данном случае – неотъемлемая часть правильного звука.

Какую акустику лучше всего выбрать для Mercedes?

Если говорить о готовом решении – универсальная акустика здесь не подходит. Её монтаж потянет за собой большие вложения: установку другого усилителя, подготовку посадочных мест, изготовление подиумов и так далее.

Сейчас большинство производителей акустики знают о проблемах современных машин и выпускают готовые решения – Plug and Play. Это модельная акустика под конкретные автомобили, которая идеально подходит фишка в фишку и посадочное место в посадочное место. Минимум вложений, но при этом максимальный результат.

• Плюсы этой доработки – машина не потеряет в гарантии, это делается быстро, ничего не видоизменяется в салоне ни внешне, ни внутри, все становится в родные фишки и остается возможность вернуть все обратно, например, при продаже автомобиля.

Вместо простых динамиков с плохим качеством сборки и удешевленной магнитной системой ставится полноценная акустика для Mercedes, уже подготовленная для монтажа в авто.

Какие акустические бренды используют для установки в Мерседес и другие автомобили?

Match

Это одна из фирм, которая входит в состав бренда Audiotec Fischer. Компания направлена на готовые решения для автомобилей Mercedes, BMW и тому подобных. Главное преимущество акустики Match – отсутствие рекламаций. Она всегда работает безотказно и срок службы у компонентов просто огромный. При этом, в отличие от штатного, её звук гораздо лучше.

German Maestro

Ещё один бренд, который подходит для Mercedes. Производитель вообще-то не выпускает модельные компоненты, но для автомобилей Мерседес он сделал исключение и создал интересное решение.

Это итальянский бренд, который тоже понял проблему современных машин –и то, что они требуют нормальной акустики и хорошего звука.

Есть ли стандартная схема акустики для Mercedes? Какие динамики в неё входят?

Мы не всегда меняем все сразу, а сначала устраняем проблему, с которой пришел автовладелец.

В зависимости от модели машины и её комплектации варьируется количество динамиков. На места мидбаса обычно ставят два новых. В дверях, где есть заводская акустика, мы меняем и дополняем её при необходимости.

• Плюс комплектов акустики для Mercedes в том, что не обязательно купить динамики на весь автомобиль. Можно заменить именно ту полосу, которая не устраивает.

Сабвуфер размещают по желанию, так как для неискушенного слушателя новых мидбасов в моторном щите уже достаточно, чтобы закрыть диапазон баса.

Как происходит установка и какие особенности Mercedes нужно при этом учитывать?

Главное преимущество вышеназванных компонентов в том, что их заменить легко. Единственное, что нужно уметь – это разобрать салон автомобиля, ничего не сломав. Никаких настроек, никаких перепрошивок – все делается Plug and Play. Процесс настолько прост, что его может повторить каждый.

В АвтоАудиоЦентре установку автоакустики в Мерседес делают за 1 день. При этом времени хватает ещё чтобы, например, при разборе пластиковых дверей подготовить их перед монтажом акустики.

Какие еще товары и услуги потребуются, чтобы акустика «заиграла»?

Шумо- и виброизоляция

У нового динамика более мощная магнитная система, которая сильнее толкает диффузор. Он, в свою очередь, возбуждает пластик в салоне вследствие больших колебаний. Если шумоизоляция больше влияет на акустический комфорт в автомобиле, то антискрип и акустическая подготовка убирают мелкие сверчки, скрипы и дребезжания, которые возникают при установке более мощной акустики.

Особые компоненты для особых требований

Если человек строит крутую систему – например, у него есть хорошая домашняя акустика или он часто ходит на живой звук – готовых решений ему будет мало. В таком случае ставится более мощный внешний усилитель, процессор и строится полноценная процессорная система. Но из ста владельцев Мерседесов это нужно, может быть, одному. Для остальных 99 есть готовое решение, которое в минимальные сроки и за минимальные деньги обеспечит хорошее звучание в автомобиле и при этом будет дешевле, чем заводское.

Как видим, даже не специалисты в автозвуке могут самостоятельно решить основные проблемы с акустикой в Mercedes. Готовые комплекты Plug and Play позволяют устранить главные недостатки (например, слабый бас), а благодаря идеальному соответствию этих динамиков штатным разъемам их сможет установить любой человек, державший в руках отвертку.

Более комплексный подход к установке автоакустики в Мерседес (обработка антискрипом, замена большого количества компонентов) может потребовать грамотных рук установщика. АвтоАудиоЦентр предлагает не только купить, но и установить автозвук в Харькове. В большинстве других городов Украины мы можем посоветовать установщиков, работающих с нашей продукцией и получающих от компании техническую помощь. К ним можно обратиться для установки после того, как акустика будет куплена в интернет-магазине.

В обсуждении: Озвучка MERCEDES C-W204 кузов. Какие мысли?

Уважаемые гуру и не очень! )) Имею сток голову и ,соответственно акустику.Имею желание сменить акустику не трогая штатную башку. Распайкой заниматься не хочу,поэтому вопрос : Заиграет ли пристойно 4х канальник через высокоуровневые и не будет ли фонить из-за обилия электроники. Или ограничиться сменой акустики? Тогда что посоветуете музыкального и высоко-чувствительного для штатной головы?
Заранее СПАСИБО.

• Мысли в слух AD W600
• Озвучка Mercedes w124
• Зависимость баса от типа кузова.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Старший Начальник смены

если имеется в виду высокоуровневые входы для уся - то на вкус и цвет. Я думаю, что всёже лучше, чем от ГУ.

Авторитет Технический директор

Про чувствительность прочёл. Напрашивается следующий вопрос : какие нынче усилители (в средней ценовой категории) способны сносно отыгрывать сигнал пришедший через высокоуровневые входы.

Шумка с виброй-однозначно. Ну рас уж полезу дербанить,так может и заморочиться чуть выше среднего?

Авторитет Технический директор

Ок.Принято. Полезу вовнутрянки. Спасибо.

Местный Начальник смены

сам сигнал с головы как вам сказать не просто не очень а вообще кумно)) так что это равно сильно испоьзовать колонки и усилки Макинтош а микрофон купить Витек! и думать почему так говенно получаеться!

Абсолютно согласен! И,как показывает практика,скупой платит дважды. Есть мысль вообще сменить голову,но хочу реализовать интерфейс кнопок на руле. И в этом вся проблема,на цешку штатная коммутация идёт к клариону и,возможно,к алпайну. И то,надо проверять опытным путём.

Авторитет Технический директор

Какую? Т.е. какой командер?
У мерса есть как хорошие по звуку командеры, так и не очень. Зависит от всяких параметров: производитель, процессор, рынок сбыта и т.д.
Как правило чем дороже, тем лучше звучат (это все знают).
Может просто поменять магнитолу?
И поверьте мерседесовские магнитолы звучат не хуже пионеров и альпайнов.

Не знаю. Лично мне нравится звучание штатной акустики. Такое мягкое. Понятно что там завал на верхах. Можно просто заменить ВЧ звено на что-то, по желанию.
И конечно, ни кто не отменял доработку штатного акустического оформления.

А я что-то не уверен, что у вас нет усилителя.
Вроде как у всех мерсев уже свои выносные усилители. Причем давно.
Ну, может есть еще какие кассетники с усилителем внутри

Вам лучше куда-нибудь по родным форумам походить. Там много чего

Усилитель можно конечно посоветовать это PPI. Они балуются высовольтными входами и по звуку ничего так. Но лучше все средства потратить на более самую дорогую родную магнитолу для C-klasse. Они прилично стоят, но Вам не привыкать - мерседес ведь!

О звучании акустики Мерседес задумываются в двух случаях, когда она полностью удовлетворяет потребностям или, когда возникает неудержимое желание улучшить звук. Мерседес в данном случае пошел вполне логичным путем и стал опционально предлагать на свои автомобили акустические системы для изысканных клиентов.

В настоящий момент можно выделить три основных поставщика акустики на Мерседес: - Harman Kardon, Burmester и Bang and Olufsen. Каждый из этих перечисленных производителей относит себя к классу Hi-Fi и Hi-Еnd техники и вполне может удовлетворить звучанием требовательного заказчика.

Если вы приобрели автомобиль с базовой акустической системой, расстраиваться не надо. Улучшить звук можно в нашем установочном центре, дооснастив Мерседес желаемым комплектом акустики.

Harman Kardon на Мерседес

alt="Акустика harma kardon на Мерседес" width="150" height="75" />
Одна из самых распространённых систем на Мерседес-Бенц. Устанавливается на большинство моделей Mercedes - от компактного А-класс до объемного внедорожника GL.

Акустика этой фирмы обладает отличными звуковыми характеристиками и высокой мощностью. В зависимости от размера и класса автомобиля система может включаться в себя до 15-ти динамиков. Отдельный цифровой усилитель с запатентованной технологией объемного звучания Harman Kardon Logic7 раскрывает знакомые композиции в новом свете.

• 
  GLE класс w166
• 
  GLS класс x166
• 
  ML класс w166
• 
  GL класс x166
• 
  A класс w176
• 
  B класс w246
• 
  CLA класс c117
• 
  GLA класс x156
• 
  C класс w204
• 
  E класс w212

Burmester на Мерседес

alt="Акустика burmester на мерседес" width="150" height="75" />
Акустические системы Burmester стали устанавливаться сравнительно недавно и на текущий момент встречаются на пяти моделях Мерседес.

Системы обладают хорошей детализацией звучания и высоким запасом мощности. В отличие от других звуковых систем, ставка сделана на компактные среднечастотные динамики и два отдельных сабвуфера установленные в ногах у водителя и пассажира.

• 
  C класс w205
• 
  Е класс w213
• 
  GLC класс x253
• 
  V класс w447
• 
  S coupe c217
• 
  S класс w222
• 
  Maybach x222

Bang & Olufsen на Мерседес

alt="Акустика Bang Olufsen на мерседес" width="150" height="75" />
Акустической системой Bang & Olufsen преимущественно оснащаются автомобили Мерседес в исполнении AMG (AMG63).

Эта премиальная акустика значительно дороже других комплектов устанавливаемых на Мерседес. Большее количество компонентов и лучшее качество исполнения позволяет добиться впечатляющего звучания.

• 
  GLE класс w166
• 
  GLS класс x166
• 
  GL класс x166
• 
  S класс w221
• 
  E класс w212
• 
  CLS класс w218
• 
  GLE coupe w292

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Контакты

Ремонт и Обслуживание:

Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand.ru

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: мидбас

Если вы тут, значит вам не нравится, как звучит штатная аудиосистема вашего нового Mercedes-Benz.

В этой статье вы найдете ответ на вопрос, почему заводская музыка так ужасна, так-же мы представим некоторые технические решения по модернизации аудиосистем новых Mercedes-Benz.

В первую очередь, не нужно полагать, что виновата магнитола, сигнал с нее идет более чем удовлетворительный. Полоса полная, искажений минимум. Разве что уровень громкости начинает падать примерно на 70% от допущения невидимой шкалы, для нас это просто означает нюансы настройки будущего аудиопроцессора.

Очень важный момент: к концу 2017 года, мы сможем получать с любой штатной магнитолы Mercedes-Benz цифровой сигнал SPDIF по отическому кабелю с интерфейсом TOSLINK. Пока можно говорить о привязке новой, модернизированной аудиосистемы к штатной магнитоле с помощью обычных выходов на штатные динамики, что в сучае с Mercedes, вполне прилично.

Главный и самый удивительный косяк: расположение мидбасовых динамиков.

В новом Mercedes-Benz C-class (W205) они в полу ! Точнее — в нижней части того места, которое принято называть моторным щитом.

На первой фотографии в блоке представлена пластиковая заглушка: в недорогих комплектациях в полу стоит ОДИН мидбас, справа, под ногами пассажира, в ногах у водителя только предусмотрено место под динамик, в реальности его просто нет.

Модернизация аудиосистемы нового Mercedes-Benz C-class 2017

Модернизация аудиосистемы нового Mercedes-Benz C-class 2017

Модернизация аудиосистемы нового Mercedes-Benz C-class 2017

Модернизация аудиосистемы нового Mercedes-Benz C-class 2017

Модернизация аудиосистемы нового Mercedes-Benz C-class 2017

Модернизация аудиосистемы нового Mercedes-Benz C-class 2017

Модернизация аудиосистемы нового Mercedes-Benz C-class 2017

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Пищалка в мерседесе подразумевается в треугольничке зеркала. Снимаем треугольничек: твитер отсутствует.

Очевидно, что в более богатых комплектациях пищалка есть, но есть подозрение, что в Москве в основном продаются машины именно в таком виде.

Роль пищалки, а по совместительству и серединки тут выполняет вот такой излучатель, установленный в дверной обшивке. Закреплен на резиновых штырьках, с обратной стороны никак не демпфируется, просто играет под обшивку.

Обшивка по-мерседесовски тяжелая, надежная и качественная

Сеточка среднечастотника не вызывает чрезмерных претензий.

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Модернизация штатной аудиосистемы в Mercedes-Benz W205:установка мидбаса

Итак, приступим к модернизации.

Заказчик строго запретил что-либо менять в дизайне интерьера, поэтому напрашивается классическая замена излучателей, но не в случае с новым C-классом.

Мидбас в полу — это вы видели, серединки в дверях и сетчатые треугольнички, предполагающие установку твитеров.

Если мы установим полный кроссоверный комплект трехполосной акустики в штатные места, то с вероятностью 100% все вместе будет звучать отвратительно, т.к. никакие комплектные динамики не предполагают установку в пол… Значит лучшим, и, действительно верным решением для Mercedes-Benz W205, будет полное поканальное усиление фронтальной акустики, что позволит настраивать и сводить тональный баланс системы с таким неудачным расположением излучателей.

Сердцем системы станет восьмиканальный аудиопроцессор Audison Bit One: два канала на твитеры, два канала на серединки в дверях, два канала на мидбасы и два канала на сабвуфер.

Поэтому берем с полки знаменитый трехполосный Focal Focal K2 Power 165 KRX3, убираем из комплекта кроссоверы, что заметно уменьшает растраты заказчика, и начинаем примерять.

Мидбасы в штатные места в полу умещаются. Хорошо. Трудно, долго, сложно изготавливаем под них необходимые проставки и с не меньшими ругательствами выклеиваем полость, в которую играют миды вибродемпфером STPGold. Видео устройства полости прилагается - смотрите в начале.

К огромному сожалению, фото установленного мидбаса тоько одно. С левой стороны, в ногах у водителя - ровно точно так же.

Модернизация штатной аудиосистемы в Mercedes-Benz ML W205:установка мидбаса

Итак, в полный комплект STEG входят следующие компоненты:
- бассовое звено BZW 80L/R
- СЧ/ВЧ звено BZ40A,
- отдельные среднечастотники BZ40C и BZ40B
- твитеры BZ25.

Данные по совместимости с моделями:

Подробную схему размещения динамиков Вы можете найти выше.

На фронт встанут Steg BZW80L и BZW80R и комплект из СЧ и ВЧ – Steg BZ40A. Точно такой же комплект СЧ/ВЧ встанет в задние двери. Среднечастотные динамики Steg BZ40B (которые для задней полки) такие же, как и в комплекте BZ40A, они отличаются лишь креплениями.

Конструкция у динамиков весьма впечатляющая. Литые корзины, алюминиевые диффузоры. Всё сделано очень аккуратно, никаких соплей клея или каких-либо "корявостей".

Отдельные твитеры Steg BZ25 – те же самые, что и в комплекте Steg BZ40A. Детально технология изготовления куполов в описании не приводится, но отмечается, что они "керамические" - металл с керамическим напылением

Принципиально отличается динамик центрального канала Steg BZ 40C. Система спроектирована так, что сигналы из правого и левого каналов суммируются прямо на нём – динамик имеет двойную звуковую катушку.

На штатных СЧ и ВЧ динамиках фильтры закреплены изначально (катушка на СЧ и конденсатор на ВЧ). В акустике Steg фильтры выполнены отдельно, в разрыв проводов-переходников.

Конструкция Steg BZW80 уже не такая извращённая, как у штатных динамиков – магнит не "вывернут наизнанку". Традиционное slim-исполнение.

Диффузор выполнен из целлюлозного композита, и он очень жёсткий. Для плоской конструкции это очень важно. На лицевой стороне нанесено покрытие из крошки, которое инсталляторы тут же окрестили "наждачкой". О его составе описание ничего не сообщает.

В целом, конструкция выглядит солидной и внушает уважение. Литые жёсткие корзины, внимание к мелочам. Динамики, как минимум, приятно держать в руках.

В некоторых комплектациях Mercedes-Benz установлен только один басовый динамик. Как раз для таких случаев в комплекте Steg BZW80L/R идёт переходник, который позволяет установить, как и положено, пару динамиков.

Читайте также:

  
• Как снять выключатель стоп сигнала на рено логан
  
• Установка тахометра на карбюратор
  
• Порядок зажигания дэу матиз трамблер
  
• Вебасто термо топ с дизель 12в характеристики
  
• Эбу киа рио 3 какой транзистор на 2 цилиндр