Замена центрального замка мазда 3 бк

Опубликовано: 28.04.2024

И снова ремонт. Долго не писал, но машинка вдруг решила напомнить о себе и очень резко. Началась просто чреда мелких и не очень проблем. Первая, это поломка замка. Сначала ЦЗ из внутри перестал закрывать все двери, это не очень беспокоило, но когда пульт от сигналки накрылся и пришлось закрывать открывать с ключа, что не очень удобно, особенно зимой. В один "прекрасный" день я не смог открыть водительскую дверь, подумал что просто замерз замок(конец февраля, ударил небольшой мороз). Залил туда ВДшки, безтолку, потеплело результат тот же. На СТО сказали замок под замену, а продается он в сборе…Тут мои приключения только начались. ТАК как не люблю ставить бу, первым сюрпризом, что новая деталь не только с космическим ценником, но еще 3 мес ждать, несмотря на то, что как оказалось, проблема на бк частая. НА СТО предложили подобрать бу и через пару дней предложили вариант за 50 бакинских + замена 300грн, но так как с деньгами в тот момент был напряг, я совершил одну из своих любимых ошибок, когда скупой платит дважды, а иногда и трижды, если с первого раза не поумнел. В общем решив самостоятельно проверить цены в инете, обнаружил, что куча замков продаются от 300 до 600 грн, что в два раза дешевле. Так как не раз попадал на подводные камни, решил почитать о этой проблеме на форумах и открыл для себя, что сколько этих мазд столько разновидностей этих замков, открыл для себя новое слово "пины", поэтому заказывая замок постоянно уточнял их количество и регулярно скидывал вин код, пока один из продавцов не поклялся, что именно тот и даже если чудо произойдет и он ошибся, то он сам найдет нужный и сделает замену(уже ранее пользовался его услугами ни когда не подводил). В общем приехал замочек за 600грн и я полетел на СТО, где мастер снял старый и показал, что мой не подходит и поскольку в тот момент связи с продавцом не было, а дело было к вечеру, мастер собрал обратно дверь(теперь дверь была открыта, но уже не закрывалась) взял 300грн за работу(замок снял поставил, работу сделал). В расстроенных чувствах я забыл сфоткать его и когда я наконец то связался с поставщиком он эти фотки и потребовал, так как не понимал отличаи. Оказалось они есть не только разные по количеству пинов(10-ти, 16-ти, 6ти и т.д у меня был 6пиновый), а и отличались и по расположению пинов и количеству рычажков, у меня их было два, а который мне привезли один. В общем, чтобы снова не платить 300 грн за услугу сфоткать замок, я решил разобрать дверь сам, процесс оказался очень простым и в первый раз у меня ушло минут 40, а когда я уже ставил его то 20мин. В общем скинул фото, и через пару дней мне подобрали вариант, как уже все догадались за те же 50 бакинских, уж больно редкий, именно мой, оказался. Доплатив я уже поменял его сам. В общем деньги те же, геморроя больше, но я уже могу сам разбирать двери и с умным видом смотреть на внутренности, а если повезет, что то и починить. Подробности работы описывать не буду, реально очень просто, просто скину фото замка, может кому то поможет.

ТАК как не люблю ставить бу, первым сюрпризом, что новая деталь не только замена замка двери мазда 3 космическим ценником, но еще 3 мес ждать, несмотря на то, что как оказалось, проблема на бк частая. В общем решив самостоятельно проверить цены в инете, обнаружил, что куча замков продаются от до грн, что в два раза дешевле. Так как не раз попадал на подводные камни, решил почитать о этой проблеме на форумах и открыл для себя, что сколько этих мазд столько разновидностей этих замков, открыл для себя новое слово "пины", поэтому заказывая замок постоянно уточнял их количество и регулярно скидывал вин код, пока один из замена замка двери мазда 3 не поклялся, что именно тот и даже если чудо произойдет и он ошибся, то он сам найдет нужный и сделает замену уже ранее пользовался его услугами ни когда не подводил.

В общем приехал замочек за грн и я полетел на СТО, где мастер снял старый и показал, что мой не подходит и поскольку в тот момент связи с продавцом не было, а дело было к вечеру, мастер собрал обратно дверь теперь дверь была открыта, но уже не закрывалась взял грн за работу замок снял поставил, работу сделал.

В расстроенных чувствах замена замка двери мазда 3 забыл сфоткать его и когда я наконец то связался с поставщиком он эти фотки и потребовал, так как не понимал отличаи.

Оказалось они есть не только разные по количеству пинов ти,ти, 6ти и. Заверните новый наконечник на такое же количество оборотов, что позволит сохранить необходимую длину тяги.

Установите замок в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери и при необходимости отрегулируйте замок.

Для этого ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор: Затем затяните винты. Для ослабления затяжки и затягивания винтов используйте ударную отвертку.

Десятка за замок! Неееееее… А может сам починю, подумал я и полез рабирать дверь. Снимаем замок и начинаем кромсать его Чушь, кто говорит что на дорестайле замок неразборный!

Замок водительской двери в сборе В разобранном виде Прозваниваю контакты в колодке с замыканием концевиков, находим, что верхний правый концевик рядом с белой шестеренкой не прозванивается.

Тут несколько вариантов: Начинаем с самого логичного — концевик.

Для прозвона самого концевика нужно очистить его контакты от залитого клея, что не очень. Как очистил выяснилось, что концевик полностью исправен!

Mazda 3

В комплекте к новой Мазда 3 идёт 2 ключа и карточка. Каждым из них вы можете открыть или закрыть все двери авто, в том числе дверь багажника; включить зажигание. Для того чтобы заблокировать или разблокировать двери надо нажать специальную кнопку.

Если первый раз после нажатия кнопки центральный замок не срабатывает, а также система срабатывает только с близкого расстояния от машины. Это говорит о том, что нужна замена батарейки в ключе Мазда 3.

Все поколения Mazda 3 оснащены центральным замком с дистанционным управлением. В комплект входит 2 ключика, карточка с кодами. Её необходимо сохранить, по уникальному шифру с карты, можно заказать дубликат ключиков для конкретной машины.

Как поменять батарейку в ключе Мазда 3 ВК

Выкидной ключ для мазда 3 (Ссылка на источник фото)

Как разобрать ключ Мазда 3 БК? Это нужно для замены микробатарейки.

Ключик должен находиться в рабочем положении.

Всунуть инструмент (отвертку) в отверстие боковой части пульта, аккуратно повернуть её.

Разъединить держатель с блоком дистанционного управления.

Там, где будет отверстие боковой части пульта всунуть инструмент. Раскрыть корпус блока дистанционного управления (дистанционки) на две части.

Увидев микробатарейку, отогнуть фиксатор. Вынуть его поддев инструментом.

Установить новую батарейку (сторона со знаком «плюс» смотрит вверх). Закрепить фиксатором.

Собрать корпус блока дистанционки из двух частей.

Соединить блок вместе с держателем.

В блоке брелока Мazda 3 BK используется специальная микробатарейка (CR1620). Заменить необходимо точно такой же маркировки любой фирмы.

Замена батарейки в ключе Mazda 3 BL

Признаки разряженной микробатарейки:

Индикатор «KEY» зеленого цвета, который расположен на приборной панели Мазда 3 BL, продолжает мигать даже после глушения двигателя в течение 30 секунд.
Система дистанционного управления центральным замком не реагирует при нажатии кнопок. Индикатор при нажимании кнопки не мигает.
Уменьшилось расстояние, с которого центральный замок реагирует на нажатие кнопок брелока.

Для того чтобы пульт дистанционного управления Мазда 3 БЛ работал и окончательно не вышел из строя можно обратиться в сервис официального дилера Мазда. Но лучше сэкономить время и деньги, заменить батарейку в ключе Mazda 3 BL своими руками. Главное, придерживаться последовательности выполнения действий.

Замена элемента питания носимой карты Advanced Key

Достать из карты вспомогательный ключик.
Вставить отвертку. Повернуть её, открыв заднюю крышку.
Засунуть инструмент между задней панелью и корпусом карты. Повернуть, сняв заднюю панель.
Снять крышку элемента питания. Произвести замену батарейки Advanced Key Мазда 3 2 поколения, т.е. вынуть и вставить её.
Закрепить новый элемент питания CR2025 (знак «+» расположен вверх).
Поставить крышку.
Поместить на карту, защелкнуть панель.
Вставить вспомогательный ключик.

Если носимый Advanced Key должным образом не работает, то нужно обратиться к специалистам станции официального дилера. Также туда нужно обратиться при хищении или в случае потери. Работники станции произведут замену, а также сделают блокировку действий.

Пульт со складным ключом

Замена микробатарейки пульта дистанционного управления машины Mazda 3 BL.

Порядок последовательности действий:

Раскрыть ключ Mazda 3.
Отверткой отсоединить ключик, нажав на лапку фиксатора.
При помощи отвертки открыть корпус. Для этого нужно её осторожно повернуть.
Достать старую батарейку.
Всунуть новый элемент питания CR1620 (сторона со знаком «плюс» расположена вниз).
Сложить крышки, защелкнуть.
Вставить ключик обратно, защёлкнуть. Обязательно должна быть надежная фиксация соединения. Если фиксация не надежна, то потом они могут со временем отсоединиться.

Меняем батарейку в ключе Мазда 3 BM

Сменный элемент питания, имеет специальную маркировку CR2025. Можно поставить любой фирмы: Panasonic, Duracell, Energizer. Правильно поставить стороной, где знак «+» смотрит вверх, т.е. сторона с положительным полюсом.

(Ссылка на источник фото)

Аккуратно открыть заднюю крышку ключа от машины Mazda 3 BM при помощи отвертки. Для этого необходимо просунуть инструмент, отщёлкнув её.

Рассказ мой пойдет о том как сдались мои нервы и прошли выходные.
И так, с первого дня покупки авто (август 2014) у меня не работал замок передней пассажирской двери. Точнее работал он 1 из 10 случаев открывал/закрывал с кнопки ЦЗ на ключе. Поэтому приходилось как в копейке вручную закрывать дверь изнутри и только после этой манипуляции закрывать с ключа остальные 3 двери.
Спустя год, когда первоочередные задачи уже были реализованы, пришла пора браться за ремонт замка.
Снял обшивку, держится она на клипсах и двух саморезах (один под ручкой открытия замка, второй под ручкой обшивки). Поднимаем стекло и приклеиваем его на скотч, чтобы не упало и направляющая рейка не ушла в сторону. Далее снимаем вторую обшивку, держится она на саморезах с головкой на 10. Снимаем тросики с ручки и флажка.

Первым делом столкнулся с проблемой снятия клеммы с проводкой, так как доступ к замку был ограничен обшивкой и было не понятно что из чего должно вытаскиваться. Снизу нужно потянуть на себя красный язычок, затем потянуть саму клемму, не боясь что сломаете.

Второй проблемой оказалось, что для выкручивания трех саморезов с торца двери, которые держат сам замок нужна мощная отвертка, иначе их не открутить.
Выкрутив замок, понял что он не разборный и мысли о его разборе и поиске причины неработоспособности отпали сразу. Было решено покупать другой. А пока прикрутил его обратно.
Новый замок стоит около 8 — 10 тыс.руб. Это конечно очень дорого, начал искать авторазборы. И нашел, счастью моему не было предела. Продавец открутил почти новый замок с двери машины, которая пробежала 15 тыс. км.
Далее процедура была мне уже знакома, открутить замок, поменять и поставить все на свои места.

Надеюсь мой рассказ поможет кому-нибудь. Буду рад ответить на вопросы. Спасибо за внимание.
Желаю всем не ломаться)

Mazda 3 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mazda Mazda3, 2005

Mazda Mazda3, 2004

Mazda Mazda3, 2007

Комментарии 23

А замки от дорнстов идут? 2003-2004?

Не знаю. Я бы посоветовал снять свой и сравнить дорестом. Обратить внимание на количество пинов в разъёме.

А с правого руля под левый подходят они?

Не знаю. Нужно пробовать. В леворульных центральный слева. А праворульных справа. Так выйдет что будет два центральных которые будут противоречить друг другу. Это по логике, возможно я не прав.

Ну в фишке то проводов на пассажирской меньше чем на водительской. Ладно цена 600 руб. Не великие деньги. Можно и поэкспериментировать)

добрый день-у меня тоже замок приказал долго жить-можите подсказать сколько там контактов в нем, а то я смотрю на объявления там два вида их-6 и 10--какие надо брать.У меня передняя правая дверь без личинки.Спасибо заранее.

День добрый! Было это давно, уже не помню. На фото только смотреть, судя по моим у меня фишка 4х контактная

Спасибо, будим экспериментировать>

Привет!Позаимствую у тебя пару фоток, если не против.Такая же проблема.Пролил ВДшкой-более менее стало, но надо че та решать…

да бери, мне не жалко)

А рассказ твой очень полезный, хочется надеяться, что вся проблема в контактах, на которые возможно по зимней тонировке и попала вода внутрь

Только я вот что-то не понял, какую ты фишку собираешься заливать WDшкой?

Которая вот с этими цветными проводами, как я понял.Надо сначала выдернуть все и глянуть, я только сверху пролил

Электрику заливать WD… мда)))

так если закисло-куда без этого)

Такая же беда) Как то было времечко и я тоже запарился и разобрал всё) Тоже мучался с клемкой замка) Так же понял что нихера не работает именно сам замок, изначально думал надо механизмы просто смазать)! Так же всё собрал обратно и жаба душит даже на разборках покупать, думаю сначала подключить к какой нибудь другой двери, а вдруг не замок, а проводка хотя это наверно глупость, но всё же попробовать стоит) потом если всё таки замок распилю его)) к чертям собачим, как думаешь получится ли самому отремонтировать)? или задушить жабу и найти на разборке))? Просто у меня на пассажирской передней и на задней левой вообще не работают, даже когда ключом открываю, а вот задняя правая иногда открывается, но никогда сама не закрывается((( приходится постоянно по диагонали тянуться, что бы перед уходом от машины быть уверенным, что точно закрыты все замки(! Печаль короче! как минимум 2 замка уже 5000 а если всё таки смазка не поможет заднему правому замку то и третий придётся брать а это уже 7500, ну сделает скидку до 6000 это же ппц цена((( прошлый хозяин сволочь, но и сам дурак, что не обратил внимание казалось бы на такую мелочь… В очередной раз убеждаюсь, что мелочи конкретно бьют по кошельку((( Спасибо за запись;-)

Замки не разборные, спаяны. Думаю если разобрать, то уже не соберешь. Мне автоэлектрик на СТО сказал, что уже имел дело с такими замками, только от Мазда 6. Там в них перегорают (не знаю как правильно называется) ниточки на плате, можно напаять фольги в это место, но хватит не надолго и снова прогорит. Советую заехать на СТО и прозвонить проводку до клеммы. А замок мне даже на СТО прозванивать не захотели, повторяюсь так как он не разборный и трудно будет его собрать обратно. Так что лучше задуши жабу и ищи на разборах. А пока желаю тебе терпения)

Спасибо, думаю всё таки буду искать на разборках сразу три замка) но для пущей убедительности прозвоню их, интересно можно ли прозвонить их из салона не разбирая двери.

(Ссылка на источник фото)
Для получения доступа к предохранителям и реле Мазда 3 БК в подкапотном пространстве требуется открыть защитный кожух. Для этого необходимо потянуть рычаг с задней стороны блочка, и оттянуть крышку. Схема предохранителей Мазда 3 BK обеспечивает защиту следующих зон электрического оборудования:

1 – охлаждающий вентилятор радиатора ДВС (40А);
2 – насос ГУР (80А);
3 – габаритные огни, омывающая система лобового стекла, центральный замок, охранная сигнализация, разъем для подключения диагностического оборудования (40А);
4 – блок-фары спереди (40А);
5, 6, 10, 14, 16, 18, 22, 25, 28, 29 – не используется;
7, 8, 19 – курсовая и антиблокировочная система (30, 20, 10А);
9 – реле ЭБУ силового агрегата (30А);
11, 13 – схема питания замка зажигания (30А);
12 – втягивающее реле пускового устройства (20А);
15 – климатический комплекс (40А);
17 – подогревательный комплекс стекла сзади (40А);
20 – противотуманки (15А);
21 – цепь подачи звукового сигнала (15А);

23 – предохранитель омывателя фар Mazda 3 BK (20А);
24 – насос подачи топлива (15А);

26 – муфта компрессора системы кондиционирования электромагнитного типа (10А);
27 – генератор (10А);
30, 32-36 – ЭБУ ДВС (10А);
31 – подсветка салонного пространства, приборная панель, центральный замок (15А).

Кликните для увеличения

В состав силового блочка Mazda 3 BK под капотом входят следующие реле:

R1 – противотуманки;
R2 – цепь подачи звукового сигнала;
R3 – подогревательный комплекс стекла сзади;
R4 – ETV;
R5 – в дизельных модификациях Мазда 3 BK реле подогрева топлива;
R6 – насос подачи топлива;
R7, R8, R12 – не задействованы;
R9 – омывающий комплекс передней оптики;
R10 – охлаждающий вентилятор радиатора ДВС;
R11 – система кондиционирования;
R13 – пусковое устройство;
R14 – ЭБУ силового агрегата.

Описание предохранителей на автомобиль Mazda 3: расположение, схема, цена

В Мазда 3 с первого по третье поколение (BK, BL, BM) предустановлены предохранители ножевого типа с плавильным элементом по центру. Цилиндрической формы модули не устанавливаются на Мазда3 ввиду устарелости конструкции.

Схема расположения реле – прерывателей

Обозначения	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 1	Противотуманные фары
K 2	Сигнал
K 3	Обогрев заднего стекла
K 4	Цепь электрического питания
K 5	Топливный насос (бензонасос)
K 6	Зарезервировано
K 7	Зарезервировано
K 8	Омыватель фар
K 9	Электрический вентилятор системы кондиционирования
K 10	Муфта компрессора
K 11	Зарезервировано
K 12	Реле стартера
K 13	Зарезервировано
K 14	Электронный блок управления двигателем

Схема блока предохранителей в салоне Мазда 3 БК

Второй блочок, где находится релейная часть и плавкие вставки Mazda 3 BK, смонтирован под бардачком.

Для доступа к защитным элементам снимается пластиковая накладка тоннеля, предварительно вынув фиксатор из пластмассы. Затем отжимаются два фиксирующих элемента крышки силового блочка, и она снимается. Далее необходимо опустить и выдвинуть корпус блочка с защитными устройствами. Для этого понадобится провернуть на девяносто градусов фиксирующие элементы в количестве двух штук.

Схема зон защит предохранителей Mazda 3 BK:

37 – центральный замок (15А);
38, 41, 42, 48, 55, 60, 63, 71, 72, 82-86 – не используются;
39, 40 – дальний свет левой и правой блок-фары (10А);

43 – предохранитель прикуривателя Мазда 3 BK (15А);

44 – мультимедийный комплекс (7.5А);
45 – электрические регуляторы положения наружных зеркал (10А);
46, 80 – габаритные огни по правой и левой стороне (7.5А);
47 – разъем для подключения диагностического оборудования (10А);
50 – замок зажигания (20А);
51 – управляющая программа электрическим оборудованием Mazda 3 BK (10А);
52 – поворотники, световое оповещение аварийной остановки (15А);
53, 79 – цепь открытия крышного люка (20, 7.5А);
54 – омывающая система стекол (20А);
56, 57 – привода подъемников стекол по правой и левой стороне (30А);
58 – охранная сигнализация (7.5А);
59 – система подогрева стекол (7.5А);
61, 62 – ближний свет правой и левой блок-фары (15А);
64, 70 – SRS (10, 7.5А);
65 – иммобилайзер, программа блокировки ключа в замке зажигания (10А);
66 – насос ГУР, антиблокировочная и система курсовой устойчивости (20А);
67 – дворники (20А);
68 – электронный блок управления ДВС (20А);
69 – замок зажигания (10А);
73 – система подогрева кресел (20А);
74 – центральный замок (25А);
75 – муфта компрессора системы кондиционирования Mazda 3 BK электромагнитного типа (10А);
76, 77 – привода подъёма передних стекол справа и слева (30А);
78 – огни заднего хода, органы и приборы управления (10А);
81 – подсветка комбинации приборов и органов управления, противотуманки (7.5А).

Блок предохранителей в салоне

Кликните, чтобы увеличить

Реле силового блочка в салоне Mazda 3 BK защищают следующие электрические цепи:

R1-R9, R15, R16, R20 – не задействованы;
R10 – блокиратор переключения автоматической трансмиссии;
R11, R12 – I и II скорость дворников лобового стекла;
R13 – дальний свет передней оптики;
R14 – габаритные огни Mazda 3 BK;
R17, R18 – цепи блокирования и разблокирования дверных замков;
R19 – дворники стекла сзади.

Правильная замена плавких вставок

Перед заменой предохранителя Мазда 3 БК необходимо выявить и устранить причину перегорания плавкой вставки. Для этого проверяется соответствующее зоне защиты оборудование.

Категорически запрещается применять различные перемычки и плавкие вставки с иным номинальным током. Это может привести к выходу из строя электроприборов или их воспламенению.

Порядок смены плавких вставок и реле Mazda 3 BK в салонном и подкапотном пространстве:

Первоначально снимается защитный кожух с монтажных блоков. Выполнение этой процедуры для блочков описано ранее;

(Ссылка на источник фото)

При помощи пинцета из пластмассы вытаскивается поврежденный элемент. Как правило, разрыв перегоревшей вставки просматривается визуально после извлечения из контактной части. При повреждении силовых предохранителей в блоке Мазда 3 БК под капотом, следует демонтировать кожух, потянув вверх. При этом преодолевается сопротивление фиксаторов из пластика.

Далее откручиваются гайки крепления плавкой вставки в количестве двух штук, и она извлекается. Если требуется смена реле, то его необходимо потихоньку расшатывать из стороны в сторону и вытаскивать;

Затем устанавливается запасной защитный элемент электрической цепи с аналогичными токовыми характеристиками.

На тыльной стороне кожуха силовых блоков Mazda 3 BK нанесена схема расположения плавких вставок и реле. Там же расположены отсеки для запасных предохранителей и пинцет.

Замена предохранителей на Mazda 3

Подготовительный этап: запасные предохранители, ветошь, отвертка, дополнительное освещение.

Автомобиль Mazda 3 устанавливаем на ровную площадку, фиксируем задние колеса противооткатными башмаками;
Открываем пассажирскую дверь, опускаем крышку вещевого ящика;
Отщелкиваем корпус вещевого ящика, извлекаем его из штатного места;
Отвинчиваем два винта, снимаем монтажный блок;
Пластиковым пинцетом поочередно извлекаем модули, проверяем на исправность.

Для ускорения процесса поиска «нужного» модуля воспользуемся схемой на тыльной стороне крышки. В помощь мастеру указаны порядковые номера, маркировки, распиновка.

В завершение, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Чтобы заменить модули в монтажном блоке моторного отсека, необходимо:

Открыть капот, заглушить мотор;
В левой части, за АКБ отщелкнуть крышку корпуса монтажного блока;
Пинцетом извлечь предохранитель с нужным порядковым номером. При необходимости уточняем номер на тыльной стороне крышки;
Заменяем неисправный элемент новым;
Проверяем целостность реле – коммутатора, устанавливаем новое по мере необходимости.

Средний срок эксплуатации предохранителей отечественного производства 35 – 45 тыс. км. Импортные аналоги выхаживают на 7 – 10 тыс. дольше.

Снятие блока предохранителей в салоне

Для демонтажа салонного блока предохранителей Mazda 3 BK выполняются следующие операции:

Первоначально требуется повторить действия из первого абзаца раздела «Схема блока предохранителей в салоне Мазда 3 БК»;

Затем отключаются две колодки с проводами питания. Для этого необходимо поддеть и выдвинуть защелку из пластика, а затем вытянуть разъем.

Блок выводится из зацепления с кронштейнами и демонтируется.

В состав монтажного блочка в салоне Мазда 3 BK входит ЭБУ кузовного оборудования и охранной сигнализации GEM. В случае повреждения блочка с защитными элементами потребуется сменить устройство в сборе с ЭБУ.

Силовой блок под капотом Мазда 3 БК не оснащен общими колодками питания. Каждая цепь заводится отдельным контактом на тыльной стороне устройства. В связи с этим не рекомендуется самостоятельно выполнять его демонтаж.

Подкапотный монтажный блок

Еще один блок на Мазде 3-6 установлен в подкапотном пространстве с правой стороны, если смотреть лицом к капоту. Под ним находится арка колеса со стороны водителя.

Заслонка блока предохранителей на Мазда 3-6 зафиксирована специальным держателем. Чтобы ее открыть, следует поднять фиксатор вверх. Таким образом, можно получить добраться к предохранителям, которые отвечают за более сложные электронные процессы в автомобиле, например, работа стартера, клаксона, систему охлаждения мотора, зажигание и т. д. Каждый предохранитель имеет определенный цвет, обозначающий его мощность, например, красный элемент имеет мощность 10 А, светло-зеленый – 30 А, серый – 2А и т. д.

Схема блока предохранителей на Мазда 626 ge и других моделях автомобиля этой марки находится с обратной стороны крышки.

Расшифровка электросхемы блока предохранителей на Мазде 6 2008 г. в., который расположен в салоне

Читайте также: