Замена дисплея пежо 207

Опубликовано: 03.05.2024

Вот наконец установил себе магнитолу взамен штатной, с сохранением управления подрулевым джойстиком и управление настройками БК
Прокурив кучу форумов по этому вопросу ничего внятного не нашел, только Авес предлагает такую услугу на своем форуме но деньги нифига не разумные, за около 10000 они сделают то что делается за 20 минут и с наиболее меньшими затратами. 1. Заказываем на Ebay я заказывал здесь: адаптер CONNECTS2 CTSPG007 + провод для управления магнитолой Pioneer.

Многие продавцы провод под управление магнитолой который нужен прикладывают к посылке бонусом, многие комплектом под необходимую магнитолу. Итого мне этот переходник обошелся 2750 рублей с доставкой. Заказать в России тоже его можно но цены начинаются от 3500 примерно + около 500 провод управления магнитолой.

Пежо 207 - ежик на дыбах или закон подлости в действии.

Далее покупаем антенный переходник Intro ANT-1 я думаю будет в любом магазине радиотоваров переходников и прочего, т. к. он очень ходовой, стоимость его у нас в городе 150 р. Вот в принципе весь комплект который нам нужен. Нигде информации о его работоспособности на наших авто я не нашел, поэтому заказывал на авось. Далее снимаем штатную магнитолу. вставляя в 4 дырочки по углам спец съемники, но так как их у меня под руками не нашлось я использовал 4 тонких отверточки, можно гвоздики, снимаем карман под магнитолой и вытягиваем магнитолу на себя, вытаскиваем из нее разъемы вставляем металлическую рамку от магнитолы, подключаем провода к магнитоле, включаем зажигание и вуаля, магнитола включается, управление подрулевым джойстиком полностью и адекватно работает, кратковременно нажимаем на кнопки вперед назад и у нас на штатном БК открываются настройки, которые осуществляются с помощью джойстика, и настроить дату-время задний дворник и прочее не составляет труда. остальные фото ниже.

Киньте тему про рд45 в человека.

Человек, на ситропыжи с 11 года ставится голова рд45. Визуально как обычная, но у нее есть входя для флешек и входя для микрофона и стоит модуль блютуз.

Продают ее в среднем за 5. Для полноты работы(чтоб и флешки слушать и по блютузу говорить) нужен еще дисплей. Продают так же около 5. Нужен будет еще провод для флешек с переходником(прайс около 2к) и микрофон(около 1к) плюс самостоятельно сделать провод для микрофона и протащить его. Ну и прописать все это дело диагностической программой.

Какие есть ещё варианты?

Машина: Citroen c5
Меня зовут: Давид
Город Москва

у ятура есть линейный вход

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

можно на штатной бошке сделать линейный вход и музуыку скажем слушать с телефона (факультативно к линейному входу можно подключить специальный ВТ девайс и слушать музыку с телефона через ВТ)

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: RCZ 2010
Меня зовут: Иван
Город Москва

Йатур вроде умеет стримить музыку по блютус?

Услуги компьютерной диагностики и телекодировки опций. 8-916-II8-93-I0 или личные сообщения.

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

В общем вариантов немного:

т.е. можно интегрировать нормальную голову.

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: Citroen C6
ES9A
Меня зовут: Алексей
Город Москва

Киньте тему про рд45 в человека.

Человек, на ситропыжи с 11 года ставится голова рд45. Визуально как обычная, но у неё есть входя для флешек и входя для микрофона и стоит модуль блютуз.

Продают её в среднем за 5.

Для полноты работы(чтоб и флешки слушать и по блютузу говорить) нужен ещё дисплей.Продают так же около 5.

Нужен будет ещё провод для флешек с переходником(прайс около 2к) и микрофон(около 1к) плюс самостоятельно сделать провод для микрофона и протащить его.

Ну и прописать всё это дело диагностической программой.

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

Киньте тему про рд45 в человека.

in vino veritas in aqua sanitas

Машина: Peugeot 207 CC 1.6
Меня зовут: Слава
Город Москва, Марьина роща

Продают её в среднем за 5. Для полноты работы(чтоб и флешки слушать и по блютузу говорить) нужен ещё дисплей.Продают так же около 5. Нужен будет ещё провод для флешек с переходником(прайс около 2к) и микрофон(около 1к) плюс самостоятельно сделать провод для микрофона и протащить его. Ну и прописать всё это дело диагностической программой.

Прекрасный вариант, спасибо. Ищу человека, который с установкой поможет

Машина: Citroen C6
ES9A
Меня зовут: Алексей
Город Москва

Продают её в среднем за 5. Для полноты работы(чтоб и флешки слушать и по блютузу говорить) нужен ещё дисплей.Продают так же около 5. Нужен будет ещё провод для флешек с переходником(прайс около 2к) и микрофон(около 1к) плюс самостоятельно сделать провод для микрофона и протащить его. Ну и прописать всё это дело диагностической программой.

Прекрасный вариант, спасибо. Ищу человека, который с установкой поможет

Помочь поставить, прописать-500 руб.

Ищите магнитолу, дисплей, провод, разъём для флешек, микрофон

Машина: Citroen C3 Picasso
Меня зовут: Сергей
Город из Внутримкадья

на заметку у меня есть экран для рд45 если что

В стоке двигатель этого автомобиля, разработанный совместно BMW и PSA, который также известен по Mini Cooper S и некоторым младшим моделям BMW, выдает 174 л.с. при бусте в 0,8 бара. Впрочем, среди всех любителей маленьких хот-хэтчей эти Peugeot не котируются по ряду причин. В первую очередь, всех пугает как раз излишне капризный двигатель: из-за конструктивных особенностей «непосредственных» моторов на впускных клапанах быстро нарастает «шуба» нагара, за которым постоянно нужно следить и своевременно чистить. Опыт подсказывает, что найти профессионала, который смог бы качественно обслуживать такой двигатель со всеми его нюансами крайне сложно, но, скажем по секрету, с этой задачей героиня нашего материала справилась. Во-вторых, огорчает весьма ограниченный выбор «тюнячек» и в целом неоригинальных запчастей на Пежо. А в-третьих, всем хочется завести автомобиль и тут же погонять по московским улочкам – но RC не выносит езды на непрогретом двигателе и быстро отомстит торопливому хозяину. RС – не для тех, кто ищет легкие пути, эту машину можно выбрать точно не умом, а сердцем, как это сделала Дарья.

Начало доработки

Рано или поздно стоковых лошадиных сил начинает не хватать, и тут, казалось бы, все решения уже придумали за тебя: впуск, выпуск, чип – и полетели. Это работает с Сеатами и Шкодами, с Опелем и Фордом, но с Пежо простого пути нет. Все плюшки и «тюнячки» приходится подбирать от других автомобилей, искать способы установки и людей, которые не навредят.

Первым делом на машину поставили фильтр нулевого сопротивления от AEM, прошили чипом Etuners, а проблему нагара решили не совсем стандартным способом: установили впрыск водометанола. Опыт эксплуатации этих моторов подсказывал, что впрыск даже дистиллированной воды позволит меньше задумываться о качестве бензина, поскольку резко уменьшится вероятность детонации, а вода «смоет» весь нагар в камере сгорания и на впускных клапанах. В итоге с мотора было снято около 210 л.с.

Около года такая конфигурация радовала Дашу: машинка едет, даже «валит», но при этом выглядит как обычный гражданский автомобиль. Тогда было принято решение, не снимая «маски», сделать кастомный выхлоп – такой, чтобы не было слышно в обычной городской эксплуатации, но чтобы при этом он давал мотору возможность «дышать». Полная трасса выхлопа без резонатора был сварена на заказ в U-power, а на впуске поменяли штатные пластиковые буст-пайпы на металлические. Peugeot снова прошили и сняли с мотора уже 259 сил.

Через некоторое время руки дошли и до подвески. Выбор на 207 невелик, поэтому взяли самые простые винты от Raceland, которые вот уже второй год стоят на машине, проехали больше пятидесяти тысяч километров и по сей день прекрасно работают: жесткие, дающие резкие реакции на руль и вытрясающие дух из пассажиров.

Держать «в стойле» всех «лошадей» у этого автомобиля не получалось, поэтому он был не раз замечен на известной Киевке. Злая прошивка, впуск-выпуск и впрыск метанола в итоге позволили получить около 270 лошадиных сил с маховика и около 220–224 л.с. с колес – и это у малютки весом менее 1,3 тонны.

Но соломка не спасла…

Как гласит одна пословица, «Знал бы где упадешь – соломки бы подстелил». Но как хозяйка ни стелила, все равно «упала» – ее Peugeot приехал в MadPistons к гуру по двигателям Максиму на чистку нагара, а уехал с откапиталенным двигателем: поменяли все прокладки, колечки, уплотнители, сальники и маслосъемные колпачки. Но было поздно: буквально через 20 тысяч километров банально не уследили за уровнем масла, вылез шатун и двигатель умер. Так на 85 тысячах километров у машины началась вторая жизнь: удалось найти новый, не контрактный двигатель. Дорого. Очень. Но кто сказал, что тюнинг окупается?

Эта машина уже многому научила владелицу, начиная от технических вопросов, умных слов и умения при необходимости ринуться в бой с рожковым ключом и отверткой и заканчивая пониманием, что большое количество «коней» под капотом требует не только навыка «ехать прямо и все». На данный момент автомобилю уже 7 лет, на одометре больше 120 тысяч километров, настало время остановиться, глубоко выдохнуть и подумать.

Зрелость

От метанола остались только наклейки производителя на стеклах: систему впрыска на новый мотор решили не ставить, а вот прошивка осталась под 95-й бензин + метанол, но даже с ней получается 247 л.с. с маховика при наддуве около 1,4 бар в пике. С наступлением весны 207 RC ждет диностенд, после которого под нее напишут кастомную прошивку Etuners, но уже под 98-й бензин.

Время не пощадило и выхлоп: он прогорел, и его стало слышно даже на холостом ходу, поэтому в Дашину привычку вошло в темное время суток красться вдоль жилых массивов, дабы не смущать сигнализации нежных автомобилей и уши жильцов. Из необходимого вмешательства – гофра, она прогорела безвозвратно. Возможно, переварят и глушитель, чтобы снова вернуться к желаемой тишине до 3 000 оборотов.

Устали не только технические агрегаты, но и кузов, поэтому в сезоне 2016 обе, машина – морально, а хозяйка – материально, готовятся к необходимым вмешательствам: победить сколы и, к сожалению, появившиеся следы коррозии, заменить крыло, которое давным-давно было очень некачественно, да еще и не в цвет покрашено, провести антикоррозийную обработку днища и всех скрытых полостей, да и, чего уж скрывать, планируется винилография. В последний теплый день сезона 2015 пали два верных бойца – 17-дюймовые диски Work Meister, их ждет восстановление геометрии, полировка и покраска. Стала шалить электроника: не работает круиз-контроль, одна передняя противотуманная фара и штатные парктроники. Салон прилично запачкался: сиденья, обшивки дверей, весь пластик и потолок ждут химчистка, а руль и кожух КПП – перетяжка.

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Peugeot 207CC — замена штатной магнитолы, установка камеры заднего вида, фронтальной камеры и парктроника

Простая, повседневная работа — установка автомагнитолы 2DIN вместо штатной, установка камеры заднего вида, установка фронтальной камеры и фронтального парктроника.

Как и большинство Peugeot, наш 207CC имеет заводской задний парктроник. Хозяин этого автомобиля решил дополнить заводскую систему комфортной парковки максимальным набором функций, а мы помогли его задумку реализовать.

Для установки переднего парктроника пришлось снимать бампер, вид разобранного автомобиля может любого владельца повергнуть в шок)

Фронтальный парктроник выбрали с функцией вывода расстояния на картинку с камеры на экран магнитолы. Такие парктроники называются видеопарктроник. Для того, чтобы гармонично интегрировать все четыре датчика, мы выбрали два датчика серебристого цвета и два черного:

Камера заднего вида установлена вместо штатного плафона подсветки номерного знака:

Фронтальная камера установлена в бампер и имеет возможность настройки угла наклона:

Автомагнитола 2DIN была выбрана владельцем Peugeot 207CC, это бюджетная магнитола, но у нее есть возможность подключения двух камер и парктроников.

Стоит отметить, что для того, чтобы сохранить управление с кнопок на руле, настройки бортового компьютера (настройка времени, даты, расхода топлива с подрулевого джойстика) и сохранить звуковые сигналы заднего заводского парктроника после замены штатной магнитолы Peugeot, мы подключили CAN-Bus адаптер Connects2 CTSPG013.

Головное устройство на Андроид для Peugeot 207 Winca S170 в Екатеринбурге

Рекомендуем данную модель, если для вас одинаково важны:

Классический дизайн,
Надежность устройства. Как механические элементы, так и элементная база.
Отличное соотношение цена/качество.

Экран!

Естественные цвета благодаря правильным черному и белому
Яркий сочный экран
HD 1024*600
Управление Multi Touch (емкостной морозостойкий)

Звук!

Магнитола выдает Hi-Fi звук благодаря усилителю на транзисторах Mosfet TDA7851L, разработанному специально для использования в автомобилях. Благодаря снижению тепловыделения зарекомендовал себя как один из самых надежных усилителей, применяемых в головных устройствах автомобилей.

Автомагнитола позволяет выводить звук через:

RCA (4-канальный линейный выход +SUB). Сигнал низкоуровневый, предназначен для подачи на усилитель. (Сигнал аналоговый).
Через встроенный усилитель MOSFET TDA7851L 4 канала*48Вт. (Сигнал аналоговый)

Благодаря встроенному DSP-процессору (опция) есть возможность создания в зоне водителя полноценной звуковой картины, задуманной автором музыки.

поменять то можно, вот только БК вроде перестанет показывать.

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Не знаю как сейчас на 207, а раньше все вычисления делала магнитола, а БК только отображал.

Напомни, потом гляну схемы.

Имя Санек
Город Лобня
Автомобиль Peugeot 207 5d
Мечтает о SUBARU IMPREZA WRX STI )))

Не знаю как сейчас на 207, а раньше все вычисления делала магнитола, а БК только отображал.

Напомни, потом гляну схемы.

Имя Макс-Ольга
Город Тула
Автомобиль Peugeot 207 3d
Подробнее пежо 2006года выпуска,МКПП,цвет: темно-рыжий
Мечтает о Peugeot 3008

Имя Diana
Город Моего города нет в списке
Автомобиль Peugeot 207 CC

Имя Антон
Город Волжск
Автомобиль Peugeot 207 5d
Подробнее 1.6 120 Premium, механика
Мечтает о Peugeot 908 RC

Имя Андрей
Город Норильск
Автомобиль Peugeot 3008

Имя Василий
Город Можайск
Автомобиль Peugeot 207 3d

Имя Рустам
Город Казань
Подробнее тех центр Пежо Ситроен
Мечтает о Lincoln Continental 1964 год

Имя Василий
Город Можайск
Автомобиль Peugeot 207 3d

Имя Александр
Город Зеленоград
Автомобиль Peugeot 307 5d
Подробнее TU5JP4 ARM Power

Прикрепленные файлы

Имя Рустам
Город Казань
Подробнее тех центр Пежо Ситроен
Мечтает о Lincoln Continental 1964 год

Имя Макс-Ольга
Город Тула
Автомобиль Peugeot 207 3d
Подробнее пежо 2006года выпуска,МКПП,цвет: темно-рыжий
Мечтает о Peugeot 3008

Добрый день а где бы достать ключ что бы достать магнитолу магнитолу

Замена штатного экрана пежо 207

Сменил свой Ситроен С4 на Пежо 207RC, начинаю новую стройку 🙂

Штатно панель выглядит так:
http://www.aves-peugeot.ru/graphics/207/000095-Peugeot_207.jpg

Есть 2 варианта:

Какой вариант вы бы выбрали для себя?

Можно считать, второй вариант принят единогласно 🙂
Заказываю блок воздуховодов с рамкой под монитор. Цена не страшная, если вдруг не подойдет, и придется переделывать, то как минимум будет от чего отталкиваться.

ну не зря же приезжал)))

Моя рамка оказалась по высоте примерно на 7 мм. меньше, чем экран Prology PCM-700T без корпуса.

а что, напильника в хозяйстве не нашлось?

. а что, напильника в хозяйстве не нашлось?

пилите Шура, пилите, они золотые (с)

а может потому что штатный 6,5 дюймов, а не 7.

А повер стрипом получится картинку по вертикали сжать? Вместо расточки?

С моим расположением монитора стилус полметровый нужен 🙂
Купил тоже 700й пролежни.
Посмотрел, подумал, подточить рамку можно на 4мм как минимум, главное придумать, как это сделать аккуратно. Напильником, надфилем легко поцарапать козырек. Пока на ум приходит универсальная мини-дрель с шлифующей насадкой.

минидрелью с насадкой всё царапается ОЧЕНЬ быстро и глубоко 🙂
так что покупай хороший, дорогой софковый а не с касторамы напильник, и как гирю. только не в люк 😉 обклей все скотчем малярным и не ленись поменять или добавить когда зацепишь его.

C напильником проблема вот в чем. Профиль примерно такой:

И нужно стачивать среднюю стенку. чуть наклонил напильник и тут же зацепил.

C напильником проблема вот в чем. Профиль примерно такой:

И нужно стачивать среднюю стенку. чуть наклонил напильник и тут же зацепил.
я тебе и говорю, скотчем обклеивай, для труднодоступных мест он как раз есть металлизированный, чтобы увеличить твои шансы на победу

Видишь, если спилить снизу или сверху, то придется красить всю рамку (у меня, по крайней мере).

А в чем проблема покрасить-то, пластмасса вроде не бугристая, текстуру задавать ненадо.

я тебе и говорю, скотчем обклеивай, для труднодоступных мест он как раз есть металлизированный, чтобы увеличить твои шансы на победу

В общем, начал точить, все обклеил скотчем в 3 слоя, сначала мини-дрелью грубо снял, теперь шкурками разными выравниваю. Процесс затягивает 🙂

ну, так что в итоге получилось-то? 🙂
а то я в своей 207й тоже планирую компьютер поставить.

Процесс идет 🙂
Не так быстро, как хотелось, многое делаю впервые, поэтому ошибаюсь и переделываю. Рамка под монитор у меня практически готова, осталось покрасить и закрепить монитор. Пытаться ее растачивать и надеяться, что потом обойдешься без покраски, имхо нереально. Проще тогда забить на 6мм нехватки по высоте. Рамка под экран борткомпа тоже близка к финалу (переношу в свободное 1 дин место).
Все осложнилось тем, что посреди процесса решил отвлечься немного, зашумить крышу и багажник, в итоге месяц езжу на полуразобранной машине 🙂
Ты сам делать хочешь или в студию ехать?

Замена дисплея в Peugeot 407

Цена: € 25,24

Перейти в магазин

Замена сдохшего дисплея на Пежо 407 2007года.
Резюме — все работает. Сэкономил, минимум, пару сотен евро по сравнению с ремонтом в сервисе.

По описанию продавца, такой же дисплей стоит на многих моделях Ситроена и Пежо

Являюсь владельцем Пежо 407 2007 года.
Несколько лет назад начал глючить дисплей — начало пропадать изображение. Если на улице холодно, то какое-то время дисплей работает нормально, но минут через 10 после включения двигателя, когда машина разогревается, дисплей начинает показывать все хуже и хуже.

В сервисе за ремонт запросили больше 200евро, решил, что оно того не стоит.
Поиск в интернете показал, что это известная проблема на данной модели и со временем почти у всех дисплей начинает плыть. Кому-то помогала установка стабилизатора, кому-то пропайка платы, но это единичные случаи и общего решения, кроме как замена дисплея, не существует

Пробовал искать дисплей в интернет магазинах — можно было найти где-то за 150$.

Но какое-то время назад в китайских магазинах стали массово продавать дисплеи по цене от 25 евро. Оригиналы это или подделка — не знаю. У меня весь функционал работает. Хотя на форумах встречал сообщения, что у кого-то, напр, не отражались настройки климат контроля

Первое, что надо сделать перед покупкой — это проверить, какой разъем на вашем дисплее — должен быть на 12 контактов. Проверил — 12, заказал.

Заказал у продавца по ссылке, доставка заняла чуть больше 3 недель.
Дисплейный модуль пришел обмотанный в несколько слоев пупырки. На своем экземпляре никаких царапин не обнаружил.

Вот так выглядит старый дисплей, пока еще не нагрелся

Нагрелся. Разглядеть что-то уже невозможно

Замена дисплея очень проста
1. Шестигранником откручиваем два винта на лицевой панели магнитолы

2. вытаскиваем магнитолу и выкручиваем очередные два винта, крепящие крепеж дисплейного модуля, шлицем Torx 15

3. вытаскиваем дисплейный модуль

4. Вытаскиваем разъем. На торце нажимаем защелку и отводим черную пластину в сторону защелки

Оригинальный дисплей. Обратите внимание, что на разъеме 12 контактов. Это надо проверить до заказа нового дисплея.

Новый дисплей

5, На всякий случай проверяем работу нового дисплея. РАБОТАЕТ.

6, На новом дисплее контакты с другой стороны, поэтому надо вытянуть штекер в машине в правое окошко

7, Засовываем дисплей в крепление, закручиваем и собираем все в обратном порядке

Кроме такого варианта свечения, есть еще реверсивное

Но мне оно показалось хуже читаемым.

Вот и все. Доволен, как паровоз!

У кого есть проблемы с дисплеем на некоторых моделях Пежо, таким образом можно очень недорого решить проблему.

Взрослый, синий, злой: тюнинг Peugeot 207 RC

Нестандартный выбор

Начало доработки

Но соломка не спасла…

Зрелость

По описанию продавца, такой же дисплей стоит на многих моделях Ситроена и Пежо

Пробовал искать дисплей в интернет магазинах — можно было найти где-то за 150$.

Вот так выглядит старый дисплей, пока еще не нагрелся

Нагрелся. Разглядеть что-то уже невозможно

Замена дисплея очень проста
1. Шестигранником откручиваем два винта на лицевой панели магнитолы

2. вытаскиваем магнитолу и выкручиваем очередные два винта, крепящие крепеж дисплейного модуля, шлицем Torx 15

3. вытаскиваем дисплейный модуль

4. Вытаскиваем разъем. На торце нажимаем защелку и отводим черную пластину в сторону защелки

Новый дисплей

5, На всякий случай проверяем работу нового дисплея. РАБОТАЕТ.

6, На новом дисплее контакты с другой стороны, поэтому надо вытянуть штекер в машине в правое окошко

7, Засовываем дисплей в крепление, закручиваем и собираем все в обратном порядке

Кроме такого варианта свечения, есть еще реверсивное

Но мне оно показалось хуже читаемым.

Вот и все. Доволен, как паровоз!

Читайте также: