Замена драйвера дхо киа сид 2013

Опубликовано: 27.04.2024

Предложили мне комплект родных ксеноновых фар, с родными блоками розжига и лампами, с LED ДХО, по очень вкусной цене. Даже с учетом того, что с ДХО были проблемы из-за плат, ценник был ниже рынка. Подумав пару минут, прикинув весь фронт работ, было принято решение взять их. И уже на следующий день они были у меня.

Фары практически нулёвые вообще, мелкие царапки и никакого пескоструя и сколов. Крутяк! Но перед тем как их устанавливать, надо было сразу менять драйвера ДХО. Было два варианта:
1) заказать у аландрэйка с данного сайта
2) Заказать оригинальные исправленные модули KIA.
Решил взять родные, по данному артикулу: 92180-A2200-FFF.

В ремкомлект входит: 1 плата, 2 пластиковые заглушки большие, и 2 маленькие, плюс всякие тканевые ленты и немного клея-герметика, который используется для склейки фар.
Заказал 2 шт. на Exist. Специально взял вариант дороже, но с доставкой 2 рабочих дня. Заказал во вторник вечером, в предвкушении бурных выходных по переделке фар, стал ждать драйвера. НО. По факту пришли мне они через 9 дней. 9 КАРЛ! Спрашивается, а за что я вообще переплатил то? Где мои обещанные 2 дня? Написал менеджеру письмо, меня тупо проигнорировали. Короче очень опечалил меня Exist, видимо буду уходить от них.
После получения плат, в этот же вечер решил заняться их заменой. Для этого мне понадобилось:
1) фары
2) новые платы
3) паяльник для распаивания отверстий в корпусе фары
4) друг hardb0y для подстраховки и помощи
5) пара баночек пивка для настроения :)
Итак, переворачиваем фару, открываем крышку, видим плату, примерно прикидываем где нам нужно сделать отверстия.(отметил красным для наглядности)

После того, как удалось добраться до платы, были некоторые неудобства как от щелкнуть провода и как достать саму плату. Для того, чтобы от щелкнуть, на самом коннекторе есть небольшая кнопка, нужно плоской отверткой нажать ее и пинцетом вытащить провода. До самих плат удалось дотянуться рукой через крышку для замены ламп дальнего света. Кстати, с одной стороны из платы не стал вытаскивать провода, так удобнее было ее вытащить.

Ну и платы для сравнения. Кстати эту наклейку транспортировочную с новых плат лучше убрать.
Ставим все обратно. И тут был небольшой выбор, как заделывать эти отверстия, либо при помощи клея-герметика, либо паяльник. Решил делать вторым способом. Устанавливаем пластиковые заглушки из комплекта и хорошечно плавим бока, дабы закрыть все дыры. Может быть это и не совсем правильно и герметиком было бы лучше, но мне так показалось удобнее и надежнее. Поэтому тут уж каждый решает как делать. =)
Итог таков:

Ceed

Владельцы Киа Сид сталкиваются с проблемой некорректно работающих дневных ходовых огней.

Причина в выходе их строя управляющей микросхемы. Рассмотрим, как выполнить ремонт или замену драйвера ДХО Kia Ceed JD.

Извлечение драйвера ДХО

Для снятия драйвера ДХО Kia Ceed потребуется демонтировать бампер. При ремонтных работах только на одной фаре достаточно отвести в сторону соответствующий край бампера. При комплектации Киа Сид с омывающим комплексом передней оптики предварительно из бампера извлекаются форсунки подачи воды. Для этого нужно зажать пластиковые фиксаторы, и вытянуть форсунку с посадочного гнезда. После снятия бампера Kia Ceed отключаются фишки питания противотуманных огней и партктроника, если предусмотрены комплектацией.

Для извлечения фары понадобится:

Сбоку отсоединить колодку питания.
Выкручивается два крепежных элемента ключом на десять на телевизоре, и один на крыле ключом на двенадцать.
Фара извлекается из посадочного места, вытягиванием из бампера. Далее выполняется ремонт ДХО Киа Сид.
Далее потребуется высверлить два отверстия, чтобы отсоединить ресничку. Одно меньшего, а другое большего диаметра. На фото они обозначены.

Замена драйвера ходовых огней Kia Ceed JD

Для ремонта ДХО Киа Сид JD потребуется:

Ремонт платы

Для выполнения ремонта драйвера ходовых огней Kia Ceed JD потребуется:

Тщательно осмотреть плату, используя лупу. Уделите внимание наличию трещин в пайке, ищите отпаявшиеся контакты на перемычках и резисторах.
Плата изготовлена из алюминия. Перед ремонтом поврежденного участка драйвера ДХО Киа Сид, следует прогреть изделие. Для этого используется фен.
Сразу после прогрева приступить к пайке.
Для повышения защищенности элементов микросхемы от повреждений, рекомендуется дополнительно обработать ее цапонлаком.
Драйвер монтируется на место. При заводе платы в фару, следует выпрямить питающий хвостовик и толкать за него.
Высверленные отверстия для извлечения крепежей можно запаять. Далее выполняется монтаж ресничек Kia Ceed, соблюдая обратный порядок действий.
При фиксации сильных повреждений на микросхеме, не подлежащих восстановлению пайкой, следует выполнить замену платы. Допускается самостоятельно изготовить требуемый элемент. Монтаж своими руками ведется по готовым схемам расположения элементов дневных ходовых огней Киа Сид на плате. Изготовление схемы выполняется без разъемов, последние понадобится перенести с оригинальных микросхем. Для этого используется фен, с подачей воздуха температурой от 320 до 350 градусов. Феном нагревается тыльная часть заводского драйвера, а затем резко разогревается верхняя сторона. Пинцетом разъем извлекается со схемы. Далее потребуется установить его на изготовленную самостоятельно схему. При проведении работ не допускается удерживать микросхему непосредственно голой рукой. При отсутствии специализированного фена допускается использовать для разогрева утюг. Соответственно плата схема драйвера ДХО Киа Сид кладется на рабочую поверхность утюга.

Помимо пайки, понадобится прошить плату. Ниже представлены рекомендуемые версии:

ATTiny13 – используемая плата;
iny13_without_soft-start_with_pause.hex – прошивка.

Отличия в работе самостоятельно изготовленной схемы от оригинальной Kia Ceed JD:

Отсутствует мерцание на ресничках.
Наблюдается незначительная задержка при изменении режимов работы дневных ходовых фонарей (яркий и тусклый) – приблизительно 0,1 секунды.

Заключение

Ремонт драйвера ДХО Киа Сид своими руками можно выполнить двумя способами. Первый подразумевает замену неисправной платы на новое изделие. Второй заключается в самостоятельном восстановлении или изготовлении микросхемы. При этом потребуются навыки обращения с паяльником. Оба способа сэкономят значительную сумму.

Всем привет, надоело каждые пол года пропаивать штатные платы дхо, были приобретены новые модернизированные драйвера у AlanDrakes ) порадовало качество изготовления, приятно смотреть) Присутствует возможность выбора логики работы дхо при включенных габаритных огнях (тускло, ярко, выбор производится путем установки перемычки).

Установил, все отлично работает.

KIA Ceed 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 129 h. p., Front drive, Manual — tuning

Comments 41

Привет, а дополнительное охлаждение на платы не пробовал колхозить после пропайки?

Смысл? Все отлично работает, если речь о штатных платах, то там алюминиевая пластина отлично отводила тепло

Да я про штатные, я так понимаю они от перегрева сыпятся, пайка отходит, потом их снял прогрел))) и снова впуть, но не надолго, вот и думаю может уже кто колхозил с радиаторами охлаждения на заднюю сторону платы(где пластина) ну например плату прикрутить в штатные места наоборот т.е. вверх ногами и на пластину приклеить радиатор для отвода тепла…

Я мучился два года, потом купил эти платы и проьоеммы ушли, самому стол придумывать выдумывать времени не было

Да я тоже жду их, но они в наличии у человека к концу апреля только будут в итоге в мае придут, а у меня второй комплект фар c led дхо разобранный лежит) и даже контроллеры рабочие, но не хочется расклеивать фары в будущем, хочется раз собрать и забыть…жду…но блин чешется…вот и голову ломаю…

Модно пару отверстий сделать и контроллер поменять не разбирая фару

тоже видел, вообще да как вариант)

Нормальный вариант, эти отверстия ни на что не влияют

Фары потом не потеют?

А где ты поставил перемычку, что бы в режиме дхо и габариты диодная лента светила одинаково ярко, а не по разному? На последнем фото не могу понять где она. Или AlanDrakes тебе ее поставил по просьбе? Спс

Сам подпаивал, там даде место указано, но на поздних платах выбора насколько помню небыло

ну у меня как раз черные платы идут(Надо у Alandrakes узнать, но видать аыбора особо не будет

Ярко в режиме габаритов это не по ГОСТу…

Это к заводу изготовителю автомобиля вопросы, было бы не по госту, не пропускали бы автомобили на российский рынок )

Вот отсюда и два варианта плат, видимо путали их. Возможно с другим рынком сбыта. Так как по идеи, тебе габариты нужны только для опознавания машины в темное время суток на обочине к примеру. А теперь представь какого ночью увидеть наши ДХО в полную силу…Это не очень приятно.

Поясню: в 2012 году сиды были с логикой работы в пол накала при габаритах, далее с 13 года логику изменили и по сей день при вылюченных габаритах дхо светит ярко)

Очень странная система, видимо из-за датчика света, типо с ближнем в пол накала и норм тогда, а про габариты не парились. У меня первые фары были с таким алгоритмом. Потом заказал драйверы и там режим работы был с притуханием. Начал изучать вопрос, нашел ГОСТ и понял, норм так и должно быть. Ну а что Корейцы сделали я хз, видимо там документы один раз получают на машину и далее, можно менять и никто ничего не скажем про фары. Я себе это так вижу.

Уже 2 года езжу, проблемм небыло, даже удобнее, ибо в метель и пургу, дхо видно гораздо лучше и дальше ближнего, езжу только с ним, ну и конечно заднюю часть автомобиля тоже надо обозначить габаритами.

Видно однозначно лучше, я согласен. В общем не суть важно как они работают, если это с завода )). Мои контролеры почти два года работают.

Многие сталкиваются с проблемой неработающего ДХО Киа Сид. Реснички на Киа Сид могут работать некорректно и не на всех режимах. Вся проблема в контроллерах (платах), которые отвечают за ДХО внутри фар. У родных плат температурный режим не имеет запаса относительно рабочих температур в фаре. Из-за алюминиевой подложки платы и перегрева — лопаются контакт и/или отпадает пайка. В этой статье вы узнаете как произвести ремонт ДХО Киа Сид путем ремонта имеющейся штатной платы управления лампами ДОХ или изготовлением собственной. Альтернативным решением данной проблемы может быть только замена фары полностью.

1. Отключите клемму "минус" от аккумуляторной батареи.

2. Снимите передние фары.

3. Извлеките лампы из передней фары.

4. Паяльником (или дрелью) сделайте два отверстия в фаре над винтами платы.

Места для отверстий.

3. Открутите крепление платы (крепление платы на двух винтах).

4. Плоской отверткой нажмите на язычок колодки проводов ДХО и отстегните колодку от платы.

5. Извлеките плату через отверстие лампы ближнего света.

Примечание:

Осмотрите плату через лупу на наличие трещин в пайке. Перед работой по перепайке платы нужно ее хорошо прогреть (плата из алюминия толщиной в 4 мм). Возьмите фен для пайки микросхем, прогревайте и сразу паяйте.

6. Обведенная область имеет микротрещину в пайке. Прогрейте и пропаяйте.

7. На другой плате отпал "зуб-перемычка" в виде нулевого сопротивления (треснул припой и он отпал). Процедура аналогичная п.6.

Примечание:

Если плата в совсем плохом состоянии, а перепайка этой же платы не кажется надежным долговременным решением, то можно поступить более радикально и заменить плату полностью изготовив ее собственноручно. Пример самодельной платы и необходимые схемы приведены внизу статьи.

8. Покройте отремонтированные платы цапонлаком для большей защищенности схем и элементов.

9. Установите и прикрутите плату в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Выпрямите хвостик питания платы и за него затолкайте плату обратно.

10. Запаяйте отверстия на корпусе фары.

Запаянные отверстия на корпусе фары.

11. Установите фары в порядке, обратном снятию.

Изготовление платы ДХО Киа Сид

Плата делается без разъёмов. Их нужно будет спаять с оригинальных плат и перенести на новые платы.

Для этого рекомендуется использовать паяльный фен на 320-350 градусах, предварительно прогревая плату снизу. Затем быстро перенести фен на верхнюю сторону платы на разъём и снять его пинцетом. Так пластик не портится.

Предупреждение:

Плату руками держать нельзя. Необходимо использовать пинцет, "Третью руку", либо что-то подобное.

Примечание:

В случае наличия только паяльника, как вариант для разогрева платы, можно попробовать использовать разогретый утюг. Положить плату на него и осторожно снимать тем же пинцетом.

Кроме самой пайки платы необходима также ее прошивка, архив с которой размещен здесь.

1. Отключите клемму "минус" от аккумуляторной батареи.

2. Снимите передние фары.

3. Извлеките лампы из передней фары.

4. Паяльником (или дрелью) сделайте два отверстия в фаре над винтами платы.

Места для отверстий.

3. Открутите крепление платы (крепление платы на двух винтах).

4. Плоской отверткой нажмите на язычок колодки проводов ДХО и отстегните колодку от платы.

5. Извлеките плату через отверстие лампы ближнего света.

Примечание:

6. Обведенная область имеет микротрещину в пайке. Прогрейте и пропаяйте.

Примечание:

8. Покройте отремонтированные платы цапонлаком для большей защищенности схем и элементов.

9. Установите и прикрутите плату в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Выпрямите хвостик питания платы и за него затолкайте плату обратно.

10. Запаяйте отверстия на корпусе фары.

Запаянные отверстия на корпусе фары.

11. Установите фары в порядке, обратном снятию.

Изготовление платы ДХО Киа Сид

Плата делается без разъёмов. Их нужно будет спаять с оригинальных плат и перенести на новые платы.

Предупреждение:

Плату руками держать нельзя. Необходимо использовать пинцет, "Третью руку", либо что-то подобное.

Примечание:

Кроме самой пайки платы необходима также ее прошивка, архив с которой размещен здесь.

Читайте также: