Замена катушки зажигания тойота аурис 2008
Опубликовано: 15.05.2024
Привет всем!
Ну вот — заменил маслице в Вариаторе (на душе стало светло-светло!))), поставил новые свечи "NGK", нашел поблизости нормальный BOSH-автосервис с наличием диагноста в своем штате.
Сервисмэны стараются держать какую-то марку, а посему мне было предложено за 100р. заехать на имеющуюся тут же авто мойку и сбить грязь, соль и лед с моей АУРИ…) Чем я не без удовольствия и воспользовался!))
Ну а далее все было просто или сравнительно просто!
Диагност сначала выслушал все мои жалобы, охи и ахи… а потом с умным видом открутил и проверил новые мои свечи зажигания, хотя я уверял его, что этого возможно делать не стоило, ибо они вчера были заменены.
И как оказалось — не зря это сделал — все свечи были с легким рабочим "налетом", кроме одной!
Ну а дальше — парень подключил компьютер на тележке к тойотовскому DLC-разъему и начал колдовать, изредка делая пометки на листке бумажки, почесывая свой затылок, переставлял местами катушки зажигания и что-то бормоча себе под нос.)))
Чуть позже из недр сервиса возник еще один компьютер-нетбук с другой программой для диагностики и колдовство с чуть слышными "заклинаниями" продолжилось еще некоторое время…))
В результате чародейства был выдвинут вердикт — неисправна катушка зажигания в ТРЕТЬЕМ цилиндре.
(т.к. катушки уже были уже изрядно перетасованы, то я не стал сильно вникать — возможно эта же катушка стояла в однономерном цилиндре, в котором была обнаружена "чистая" от рабочего налета свеча… — видимо так оно и было на самом деле!)
Что я понял, так это — Диагност отслеживал изменяющуюся коррекцию подачи топлива по цилиндрам при смене катушек зажигания, на основе чего и диагностировал неисправность катушки, вплоть до номера цилиндра.
Новые оригинальные катушки зажигания на Экзисте (90919-02252 или 90919-02258) пробились по цене 4-5 т.р., и поэтому было решено с начало посетить ближайшую крупную разборку, благо до нее было совсем близко. На разборке мне было предложено на выбор 3-4 катушки от Короллы по цене 1500р., но налички уже не было — осталось ровно 1350р., что впрочем разборщиков вполне устроило.
Заглянул в книжку по Тойоте Аурис, чтобы посмотреть какой нужен свечной ключ. Там написано, что нужен ключ на 16, хотя на самом деле стоят свечи на 14 мм. Выполнить замену свечей на автомобиле Toyota Auris без подбора инструмента нужного размера не получится. Дело в том, что над двигателем ограничено пространство. Специального свечного ключа на 14 в продаже не оказалось. Есть только на 16 и 21 мм. Да и они по высоте не подходят!
Для замены свечей использованы обычные, стандартные широко распространённые инструменты! На фото слева показаны необходимые инструменты: Плоская отвёртка, свечная головка на 14 мм, удлинитель (105мм) под квадрат пол дюйма, переходник под квадрат к трещотке, трещотка, рожковый ключ на 10 и гибкий магнитный держатель (на фото с красной ручкой). Прежде чем приступить к работе по замене свечей, необходимо отсоединить минусовую клемму аккумулятора (используется рожковый ключ на 10 мм).
После извлечения катушки, действуем следующим образом: берем головку на 14 мм левой рукой и опускаем в свечной колодец, не выпуская её из руки, затем правой рукой вставляем в головку удлинитель под квадрат и осаживаем головку на свечу.
Далее одеваем переходник с трещёткой и аккуратно начинаем выкручивать свечу, стараясь не зацепить рукояткой трещётки выступающие разъёмы на двигателе. Как только усилие на трещётке упадёт, снимаем трещётку с удлинителя и продолжаем выкручивать свечу пальцами. Резьба у свечи длинная, контролируем подъём переходника вверх. Затем поочерёдно вынимаем переходник, удлинитель, свечную головку и при помощи магнитного гибкого держателя извлекаем свечу из колодца.
Новую свечу вставляем в свечную головку, с другой стороны свечной головки вставляем магнитный держатель и удерживая свечу от падения опускаем её в свечной колодец. вынимаем магнитный держатель, придерживая свечную головку, затем вставляем удлинитель и РУКОЮ вкручиваем свечу до упора и только затем затягиваем трещоткой.
Момент затяжки 23 ньютона на метр, усилие примерно 6-8 килограмм на краю рычага трещотки. На нижнем фото в левом верхнем углу видна катушка зажигания. В центре снимка свеча вынимается гибким магнитным держателем. Для замены использовал свечи BOSCH 0242135529, стоимостью десять долларов штука. Оригинальные свечи Denso SC20HR11, но они дороже.
Написал всё подробно, чтобы даже неопытный владелец смог заменить свечи. Используйте только качественный инструмент, в противном случае можно повредить свечи. Удачи Вам!
Привет. Если поставить другую ничего не будет. Некоторые говорят, мол раз одна накрылась, то менять все уже. Но не бюджетно.
Я себе ERA поставил, все хорошо, посмотрим, сколько пройдет. Порой, Denso может стоить дороже оригинала.
Ну и свечи махнуть обязательно. Часто за них вообще забывают)))
4 7 957 2,773 3,286 2,244mikl1734, из проверенных можно поставить NGK или CONCORD. Цена за оба варианта колеблется от полторашки до двух ;-)
P.S.
Знакомый брал на разборе родную катушку в треть цены. Уже пятый год полёт нормальный )))
Если только уплотнители. Там еще ссылка в посте 5.
Будете менять не торопитесь с выводами по-поводу того, что купили, потому как скрепка не рассказала в каком горшке из двух сбоит.
Расскажите, ради статистики, как часто вылазит и как ведет себя мотор вовремя активности чека.
значит, загорелась надпись проверь двигатель и восклицательный знак в треугольнике (чек), изменений в работе двигателя совсем накаких не было, кстати эта надпись вылезла после того как, ехал-остановился-поставил на ручник и на нейтраль поставить забыл-вылез- машина в таком режиме постояла минут 5-7, сажусь обратно смотрю горит чек, ё-моё, заглушил, завожу снова-горит, вобщем доехал до дома, заглушил, с утра на следующий день прихожу ничего не горит! через день опять стою на холостых жду человека (т.к. глушить холодно), и опять вылез чек. всё это время изменений в работе никаких. приехал домой, поставил, с утра сажусь и опять ничего. и на третий раз опять через день еду с обычной скоростью, километров 60, притормаживаю на повороте, выдаёт "проверь двигатель" и чувствую движок не тянет на разгон, начинает вибрация по машине, как-будто два цилиндра выпали. потом проехал метров 500 и всё обратно включилось и пошло опять хорошо.
кстати мужики заехал на разбор, катушку дензо можно за 1500р. приобрести и на авито смотрел можно за 800-1000 найти, но что-то я стесняюсь) б/у покупать, короче по сусекам по амбарам пошкрёб заказал новую на экзисте, и ещё комплекты (наконечник и уплотнительное кольцо) на остальные катушки.
Катушка зажигания на Toyota Corolla 120 и 150 с 1.6-литровыми моторами – деталь довольно чувствительная и уязвимая. По факту касается это всех автомобилей, но именно на «японцах» она чаще всего подвержена наиболее сильным перепадам, в силу которых повышается износ и возникают разного рода неисправности. Объясняется это слабой выносливостью самой детали, поэтому нередко возникает вопрос о ее замене.
Зачем нужен этот элемент
Катушка системы зажигания предназначена для производства высоковольтного напряжения. Генерируется оно из низковольтного, которое поступает из аккумулятора, и передается на свечи.
Схема работы данного устройства на самом деле очень проста, поскольку с ним в цепи зажигания находятся всего лишь 5 деталей: батарея, катушка, распределитель, прерыватель, конденсатор, свечи. Каждая из них играет определенную роль и тесно связана с катушкой зажигания.
Повреждение данной детали крайне негативно влияет на систему зажигания и двигатель в целом. Любая поломка способна воспрепятствовать работе всего силового агрегата. Если в катушке имеется ток, а цилиндр поднимается к верхней мертвой точке, срабатывает прерыватель (один из составляющих элементов системы зажигания), который разрывает цепь первичной обмотки. В случае наличия неисправности вместо дальнейшей передачи импульса на распределитель произойдет короткое замыкание, которое выведет из строя всю систему зажигания. В итоге автомобиль заглохнет и больше не заведется.
Как проверить и заменить катушку зажигания
Проверка катушки на 1.6-литровых 4-цилиндровых моторах на бензине Тойота осуществляется однообразно. Естественно, для начала нужно деталь найти. Рассмотрим эту процедуру на примере 1.6 МТ Королла 150 2008 года. Обнаружить деталь можно рядом с двигателем, поскольку находится она на конце провода распределителя примерно между силовой установкой и салоном. Однако для первичной диагностики нужно сначала снять наконечник с одной свечи, переставить его на другую, подтянуть корпус этой небольшой детали к «массе», а уже после завести машину на короткий промежуток времени.
Об исправной работе будет говорить искра, которая появилась между электродами свечей. В таком случае замена не нужна. Дополнительная проверка проводится специальным прибором, который подключается к катушке вместо провода с высоким напряжением. Запускать двигатель для диагностики необязательно: достаточно прокрутить вручную коленвал, чтобы узнать, есть искра или нет.
Полная проверка проводится с помощью омметра. Для этого требуется отсоединить колодки и провода с высоким напряжением, присоединить прибор к контактам первичной, а затем и вторичной обмотки и замерить сопротивление, значение которого составляет 0.4–0.5 Ом и 5–7 кОм соответственно.
На любом автомобиле Тойота Королла с 1.6-литровым мотором, будь то модели Е12, 150 или даже 170, смена катушки протекает одинаково. К слову, делается это очень легко и быстро. В случае если неисправности не миновали деталь, необходимо открутить ключом на 10 два болта, которые закрепляют ее к крышке головки блока. Затем нужно отсоединить болты с прижимной планкой, после чего заветное действие станет доступным.
Устанавливать можно как оригинал, так и другие образцы. Касательно последних существует несколько рекомендаций. Во-первых, нужно брать детали, которые совместимы с 1.6-литровыми двигателями. Дело в том, что для моторов с более объемными цилиндрами требуется более высокое напряжение, поэтому такие катушки не подойдут для стандартных комплектаций 150 кузова. Во-вторых, лучше взять более дорогую модель с одной или двумя резинками, разделяющей витки. Это позволит максимально исключить возможность потери напряжения, а также случайного замыкания.
Заключение
Катушка зажигания на Тойота Королла выполняет важную функцию: она обеспечивает работу свечей, запускающих двигатель и передающих импульс блокам цилиндров. Важно планомерно проверять деталь, поскольку в случае обнаружения неисправности необходимо срочно заменить ее. Купить можно как оригинальную, так и иную запчасть, главное, чтобы она соответствовала всем стандартам и подходила под 1.6-литровый движок, имеющий 4 цилиндра.
97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.
С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.
Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.
Цена на услугу замена катушки зажигания Toyota Auris
| Замена катушки зажигания |
Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.
Чтобы получить предварительную оценку стоимости ремонта автомобиля напишите или просто позвоните по телефону +7 (499) 504 1663 .
Пользуясь сайтом Велес-Вояж.ru, Вы автоматически принимаете правила обработки и передачи персональных данных
1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.
2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.
3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.
4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.
Производство запланированных работ.
Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.
Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.
Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.
Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.
Акция до 07 августа! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!
Акция до 07 августа! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!
Акция до 07 августа! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!
Читайте также: