Замена кольца трамблера мазда демио

Опубликовано: 14.05.2024

2 DIMM: Ну у меня допустим "по другому" вообще не воткнуть. И Если он после того как тармблер снимет не будет его крутить, то и соответсвенно поставит его как надо. :)) Ну, а еси у вас действительно можно его постаивть не так, то тогда надо действительно запоминать как стоит бегунок. (ну или на вращающейся части маркером или чем поставить метку.

На счет колечек. Я покупал тут по типоразмеру за 20 рублей не заказывая ничего.
Еще один мой знакомый, тот вообще умудрился от волги что ли за 5 рублей купить :)) Я вообще упал :)
Поэтому зачем было заказывать - большой вопрос. Ну да ладно.

Ну а дальше, подводные камни. Поставь действительно меткиотверткой там или чем-нибудь острым и потом так же трамблер приверни. больше там никаких подводных камней не видно было :)

Я снимал так как полностью оттирал его от маслянных отложений.

а тебе если кольцо сменить, то не надо. Снял кольцо поменял быстренько и обратно ставь

2 Емелин Евгений : Да я знаю устройтсво тармблера :))) И как он снимается и что с ним делать можно. Я там везде полазил :)))
Крышку снять в том случае, если собираешься не аккуратно всю процедуру делать и при этом провернуть трамблер. Тогда желательно посомтреть в каком положении стоит бегунок. Кстати, полезно контакты под крышкой почистить, там нагар образуется еще тот. Контакты по кооторым бегунок бъет искру :)
И трамблер я снимал и резинку менял и зажигание раз по 5 на неделе крутил :))) так что где какие болты там на ощупь могу сказать :)))

2 shruss: Вот как раз про крышку и говориться где бегунок стоит. т.е. если боишься, что все же провернешь трамблер, то можно снять сначала крышку, посмотреть куда стоит бегунок, а потом можно смело трамблер вытаскивать - тогда в конечном итоге 100% поставишь его правильно.
Другой вопрос, что у меня реально его по другому не воткнуть, не знаю почему у вас его можно свернуть на 180 гр.

Вчера решился на замену уплотнителя забрал эту чудо резинку, приехал, начал.
Снял аккамулятор, провода с распределителя скинул (только запоминать не стал, как стояли :) но это был потом), открутил трамблер, а там все в масле, сверху не видно было что там так все серьезно.
Вынуть проблем не было, резинка как кто то уже писал при поддевании отверткой просто сломалась. Старую натянул, и тут началось кто то писал что минут за 15-20 справился с вставлением, у меня наверное минут 40 ушло, но то чтобы попасть в двигатель, этой бойдовиной. В итоге все таки получилось. Метки как учили составил, болтики поочередно прикрутил, и тут понял что надо было запомнить как провода стояли. Прыгая вокруг машины и чертыхаясь, вспомнил что в соседнем дворе стоит такая же демио. Пошел по всем узнавать где живет ее хозяин. Через минут 30 выяснил что хозяйка, позвонил обьяснил, она даже была непротив и любезно спустилась и открыла капот. Я ьзапомнил и быстренько к своей.
Все поставил, в момент пробы сердце билось. Но все таки завелась. Ура . всем спасибо. Это было что то.

Теперь такой ко всем вопрос резинка которая сразу после крышки трамблера идет, у меня в клочья, отдельно ее номер кто нибудь сказать может. И может что нибудь от др. подойдет?

Всё также боремся с вибрацией на D при тормозе, поэтому в прошлый раз поменял крышку трамблера. Эффект был но буквально пару дней потом опять по новой… Поэтому было решено поменять и бегунок, его бы все равно пришлось менять просто он тогда не успел доехать=)) Также у меня сверху двигателя были два сопливящих места а именно трамблер и клапан PCV от туда нещадно давило масло. Поэтому попутно было решено скинуть трамблер, и заменить уплотняющие колечко, а заодно настроить зажигание по OBD сканеру.

Запомнив и зарисовав схему подключения свечей зажигания(SIC!) я кинул траблер, родное кольцо просто представляло из себя кусок дубового пластика, плюс были следы герметика по любому перекуп сволочь постарался! Зажопить 30 рублей на кольцо, нафиг этот гемор, просто фигакнуть пол тюбига герметоса и хай еде! Сволочи! Побомбили и буде.

Грязи кстати было просто море, да и еще там осталось, так как я не старался все отмыть. А просто залил сверху очистителем двигателя и смыл водой из шланга. Надо потом будет все прочистить паром.

Затем вскрыв трамблер произвел замену бегунка, и заодно произвел сравнительный фотосет старого и нового бегунка. Вот слайды.

казалось бы разница не вилка велика, но забегая вперед это помогло! И теперь машина вибрирует только при сбросе газа либо подачи резкой нагрузки на генератор, но это у меня еще подушки не меняны.

В общем собрал, и принялся настраивать зажигание по этому способу. Но что то какая то дичь получается, машина троит вибрирует, не едет. Проверяю все вроде правильно подключил по схеме. Пытаюсь настроить холостые, думаю могли сбиться, настроил, чуть поднял, вроде лучше но все равно дичь. Думаю блин хреновый какой то бегунок попался, либо я трамблер как то не так поставил, решил и то и то исключить скинул опять трамблер, поменял на старый бегунок, очень аккуратно собрал, опять по схеме собрал. И НИ ХРЕНА! Все так же! В общем стою на перекрестке в лыжи обутый, то ли лыжи не едут то ли я еб__утый… В общем, начав догадываться что то то здесь не чисто поставил новый бегунок обратно, ах да приятной изюминкой было то что у меня нет трещотки, и что бы как то более менее удобно подобраться к крышке трамблера длинной отверткой, а короткой у меня опять таки нет, мне каждый раз приходилось стягивать аккумулятор.

И вот значит решив взять перекур, пошол рыться в телефоне в гугле что я делаю не так. На даче, в Телефоне который там ловит инет через раз и то хренового качества. Тогда моей догадкой было то что я неправильно зарисовал схему подключеня проводов.И это оказалось правдой. ВОТ КАК! КАК БЛЯХА МУХА! В общем вот полезная инфа. Порядок 1-3-4-2 против часовой стрелки если со стороны крышки смотреть, 1 соответственно 1ый цилиндр от ремня ГРМ. А я зарисовал по часовой. вот и колбасило движку, блин бедняга!

Поправив провода, решено было всё таки настроить зажигание, как оказалось что по завотской метки как оно есть так оно и осталось, Лучше выставить без строба не удалось. Да и клапана еще не отрегулированы, так что оставим пока на потом. Затем было решено заняться вторым сопливящим местом, а именно уплотнителем клапана продувки картерных газов. Ну тут все банально, Вытащил клапан, снова его промыл, выковырял остатки оригинальной резинки, почистил от грязи, смазал маслицем новую резинку от KIA впихнул на место. И воткнул плотненько обратно клапан. Прошёл месяц все чистенько там=)

ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА, ТРАМБЛЁРА S5. ЗАЖИГАНИЕ.

Замена сальника коленвала Мазда Демио

Дополнительные материалы

Замена уплотнительного кольца и сальника трамблера на мазда 626 GE

Чистка трамблёра на Mazda Demio

ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ТРАМБЛЁРА. MITSUBISHI DIAMАNTE [6g 73]

Как заменить сальник в трамблёре

Капитальный ремонт двигателя В3 на Mazda Demio

Как проверить катушку зажигания трамблёра на Mazda Demio. Отчёт по CF27

Замена сальника трамблера Mazda 626 GE 1,8 л 90 л с

Замена сальника распределителя зажигания TOYOTA 4S-FE (3S-FE)

Замена прокладки ГБЦ на Mazda Demio

Замена уплотнительного кольца, бегунка и крышки распределителя зажигания Honda Accord V (CC, CE)

Замена ремня ГРМ на Mazda Demio

Замена свечей зажигания на Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)

NISSAN GA15 (DE).Распределитель зажигания. Трамблёр.Обслуживание, Снятие, Установка.

А мне проверяли на заглушенной машине. Сказали что все гуд.

Скажи Азату движок пускай помоет))

Я под другим видео вопрос задавал. Если в трамблере хреновина где резистор и датчик" не того" он может моросить, либо работает однозначно. И какова вероятность что ЭБУ навернулся и неправильно готовит смесь из за него

есть такой ролик канешно

Спасибо великодушное!)
Заказал трамблер в сборе б.у. в понедельник посмотрим. Если не он тогда полезем топливо замерять по новой. У вас есть ролик вроде бы как самостоятельно замерить давление?!
А машинку хочется оживить - она особенная для меня)

чтоб ЭБУ умер надо постаратся его подпаалить. Я не сталкивался с резистором, но троить будет и может даже не заводится это точно. А еще на него есть ошибка

А если ступеньку перепутаешь?

он не войдет ваще, только ненадо его доскратом пытатся запихать, плохо кончится

Дарова Дзэн! Прости Дэн))
Тащемта был ты стопицот раз прав!
уже и впрыск проверяли и вашпе чиво тока не смотрели, А ТЫ БЫЛ ПРАВ(не смотря на твои приколы вроде ты тут лАхофф разводишь)
вообщем, после всех "грязевых" процедур, я просто ВЗЯЛ И ПОМЕНЯЛ ТРАМБЛЁР(как ты и советовал с первого дня наших раскопок)
и.. о чудо, . завелась с пол оборота блядь такая, вот именно с пол-оборота, как))
ну это, чуваки, Денисий дело тут говорит Вам,
владельцы Дэмок не отчаивайтесь, можно на ТАЗики пересесть, если чо))
а вообще всем комфорта и ровных дорог(про жезлы и куда их вам пихать умолчу)))

А зачем меняли, там сухо все.

он не убедился что там сухо и купил. Ну купил значит меняем. Для профилактики.

Про OBD можно и в заголовок написать.

Дак зачем тогда меняли то? Видео ради видео( Ну это уже не то(

да не беспокойся видео осталось очень мало , скоро всё финиш. Пересниму еще несколько потому что там были ошибки допущены и всё

он думал с него, а там видно же, что с крышки клапанной. Такого видео нету потому что

Здравсвуйте Денис!
Срочно, немогу завести Демку 2001 года, завелась с пульта, через минуту заглохла. Искра и подача бена есть.

трамблер, он мне отписался потом

и как? что было-то?

Хорошо, сегодня заменю трамблер))

я не знаю, вы же мне никаких показаний е пишите. Ни измерение трамблера ни давления сколько топлива

Снова здравствуйте Денис, попробовал "быстрый запуск", думаю давление бензина замерить, может слабое?

про сканер было интересно, закажу на али такой же, но за форскан не охота платить 150 рублёв

30 thoughts on “ Замена трамблёра на Mazda Demio ”

Здравствуйте Денис! Машина мазда 626 кронос 94 года когда было тепло заводилась! После первого мороза не заводится!

Клёвый видос! Прикольный Денис!

Привет такое дело можно ли трамблер м4 от мазд фамилии поставить вместо трамблера м1 на мазда демио крышка остаётся от демио

Сәлем денис қал қалай машина оталат абарот алмайды

Денис ты оставил старый трамблёр хотел восстановить. Ну и что получилось?

у меня кседос 9 много схожего, полезная инфа

Заменил фильтры топлива полёт нормальный

Здравствуйте, Денис. У меня мазда демио 1998. Когда двигатель полностью прогрет. Начанает троить под нагрузкой. Крышку трамблера и провода и свечи заменил. В момент троения слышатся щелчки из трамблера. Катушку мерил мультиметром, показания в норме. Если на рабочем двигателе снять бронепровод с крышки, то на всех искра мощная за сантиметр бьет, а на первом слабая. Что делать?

Спасибо Денис за обучающее видео всего что ты показывал ,многому научился благодаря твоим показам проблем машины.Но в связи с тем что продал машину вынужден отказаться от подписки,хотя если тебе это важно могу оставить как есть!?

Пусть заменят трамлер😳😏😁

Тоже была такая проблема, замерял всё как на видео, вроде всё норм. Мучился 2 дня, психанул, купил контрактный , с пол тычки начала работать. Замерял все параметры как в видео.

Молодцы, как отцы

Денис наверно Мазду свою как 5 пальцев знает,лет 8 наверно уже катается на дэмина

Денис, привет! У меня ситуация примерно такая же бывает после холода не запускается. Крутит, но не запускается. Я снимаю шланг с фильтра тонкой очистки отпускаю шланг в бутылку кручу стартером она начинает схватывать собираю всё обратно и всё работает, бывает год бывает и меньше фильтры не менял

Кто диз лайк поставил, чтоб у тебя трамблёр сгорел, а когда купишь, чтоб у тебя стробоскопа не было🤣🤣

В начале авторских нет на музыку? Обычно на классику находятся владельцы(с того света видимо), я не шучу.
Круто снял! Тоже всё хочу сделать видео про товарищей которые пишут пишут пишут годами а потом едут в СТО. Кстати запилил похожее видео в январе про отношения людей, но не выложил, как то не формат.

ДЕНИС СИНОЧЕК. ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙ ВИДИК О СВОЕМ ГОРОДЕ. ПОЖАЛУСТА

Спасибо.А сняли действительно хорошо.Как кино.

Прям супер герой )))
Меня давно интересует эта циферка М1. Есть ещё М3, М4.

Денис а зачем менять весь трамблер?отдельно катушку в Демио не поменять разве?
у меня сейчас подобные же симптомы,тачку не могу завести,бенз вроде идет,аккум новый,вв провода новые,бегунок новый,крышка трамблера новая,стартер совсем недавно чистил и менял щетки, правда до этого осенью по неопытности,продувал цилиндры не отключая кутушку.Ну и 1 из ВВ проводов был мертвый.
На днях пробовал на искру-она почему то желтая и какая то слабая на мой взгляд.
Разобрал трамблер,заказал катушку вот жду когда придет и буду пробовать.

это есть в инструкции для МАЗДА ПРЕМАСИ и это работает также на МАЗДА ДЕМИО

для продувки цилидров от бензина достаточно нажать до упора педаль газа и покрутить стартером, при этом компьютер блокирует бензонасос и не подает искру

Денис подскажи на мазда дэмио 1998 года есть ли индикатор чек?

👍Прям по сценарию. Всё доходчиво. Спасибо за такой труд, он полезен

Денис, а у тебя есть петличный микрофон? Или что-то для записи голоса? А так всё шикарно снято:)))

Привет Денис, диагностика выдает ошибку р0335, на что это влияет, сделай видео и посоветуйте, что сделать . спасибо

Читайте также: