Замена контактной группы замка зажигания солярис
Опубликовано: 09.05.2024
Цепь питания большей части электрооборудования автомобиля напряжение поступает через выключатель зажигания
Чтобы повысить противоугонные средства, выключатель зажигания совмещен с замком, поэтому его чаще называют замком зажигания
Замок дополнительно оборудован механизмом блокировки рулевого вала.
После извлечения ключа из замка освобождается подпружиненная защелка. При попытке поворота руля защелка фиксирует рулевой вал от проворачивания
На замок установлен датчик иммобилайзера, предназначенный для считывания кода с чипа, встроенного в ключ зажигания
Электрическая контактная группа выключателя и запорное устройство связаны друг с другом, работают синхронно и приводятся в действие ключом зажигания
Снятие цилиндра замка зажигания и антенного блока иммобилайзера
Отсоединяем минусовую клемму с аккумулятора
Снимаем рулевое колесо, как описано в статье – Как заменить руль автомобиля Hyundai Solaris
Снимаем нижнюю часть кожуха рулевой колонки
Отжимаем фиксатор и разъединяем колодки проводов антенного блока иммобилизатора и датчика положения ключа в замке зажигания
Отжимаем фиксаторы антенного блока иммобилизатора и отводим его в сторону
Отсоединяем от цилиндра замка зажигания датчик положения ключа и снимаем антенный блок иммобилизатора
Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положения «АСС»
Отжимаем отверткой фиксатор крепления цилиндра замка зажигания
И вынимаем цилиндр
Устанавливаем детали в обратном порядке
Снятие и установка контактной группы замка зажигания
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем нижнюю часть кожуха рулевой колонки
Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов контактной группы
Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положение «АСС»
Нажимаем с двух сторон на фиксаторы крепления
И вынимаем контактную группу замка зажигания
Устанавливаем детали в обратном порядке
Снятие и установка замка зажигания
Замок зажигания крепится к рулевой колонке металлической скобой, которая фиксируется двумя болтами с самосрезающимися головками
Нужны будут инструменты: молоток, зубило, отвертка с плоским лезвием
Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора
Снимаем контактное кольцо подушки безопасности, описано в статье – Как снять рулевую колонку Hyundai Solaris
Снимаем кожух рулевой колонки
Снимаем подрулевые переключатели
Разъединяем колодки проводов антенного блока иммобилизатора
Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов контактной группы замка зажигания
Выкручиваем с помощью зубила и молотка болты и снимаем замок зажигания
Устанавливаем замок зажигания и затягиваем новые болты крепления до отрыва головки
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо, как описано здесь.
3. Снимите нижнюю часть кожуха рулевой колонки, как описано здесь.
4. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов контактной группы.
Примечание:
Расположение проводов контактной группы.
5. Вставьте ключ в выключатель (замок) зажигания и поверните его в положение «ACC».
6. Нажмите с двух сторон на фиксаторы крепления контактной группы выключателя (замка) зажигания и снимите контактную группу.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. Снятие и установка рулевого колеса ).
3. Снимите нижнюю часть кожуха рулевой колонки (см. Снятие и установка кожуха рулевой колонки ).
4. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов контактной группы.
5. Вставьте ключ в выключатель (замок) зажигания и поверните его в положение «ACC».
6. Нажмите с двух сторон на фиксаторы крепления…
7. …и извлеките контактную группу выключателя (замка) зажигания.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Цепь питания большей части электрооборудования автомобиля напряжение поступает через выключатель зажигания
Чтобы повысить противоугонные средства, выключатель зажигания совмещен с замком, поэтому его чаще называют замком зажигания
Замок дополнительно оборудован механизмом блокировки рулевого вала. После извлечения ключа из замка освобождается подпружиненная защелка. При попытке поворота руля защелка фиксирует рулевой вал от проворачивания
На замок установлен датчик иммобилайзера, предназначенный для считывания кода с чипа, встроенного в ключ зажигания
Электрическая контактная группа выключателя и запорное устройство связаны друг с другом, работают синхронно и приводятся в действие ключом зажигания
Снятие цилиндра замка зажигания и антенного блока иммобилайзера
Отсоединяем минусовую клемму с аккумулятора
Снимаем рулевое колесо, как описано в статье – Как заменить руль автомобиля Hyundai Solaris
Снимаем нижнюю часть кожуха рулевой колонки
Отжимаем фиксатор и разъединяем колодки проводов антенного блока иммобилизатора и датчика положения ключа в замке зажигания
Отжимаем фиксаторы антенного блока иммобилизатора и отводим его в сторону
Отсоединяем от цилиндра замка зажигания датчик положения ключа и снимаем антенный блок иммобилизатора
Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положения «АСС»
Отжимаем отверткой фиксатор крепления цилиндра замка зажигания
И вынимаем цилиндр
Устанавливаем детали в обратном порядке
Снятие и установка контактной группы замка зажигания
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем нижнюю часть кожуха рулевой колонки
Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов контактной группы
Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положение «АСС»
Нажимаем с двух сторон на фиксаторы крепления
И вынимаем контактную группу замка зажигания
Устанавливаем детали в обратном порядке
Снятие и установка замка зажигания
Замок зажигания крепится к рулевой колонке металлической скобой, которая фиксируется двумя болтами с самосрезающимися головками
Нужны будут инструменты: молоток, зубило, отвертка с плоским лезвием
Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора
Снимаем контактное кольцо подушки безопасности, описано в статье – Как снять рулевую колонку Hyundai Solaris
Снимаем кожух рулевой колонки
Снимаем подрулевые переключатели
Разъединяем колодки проводов антенного блока иммобилизатора
Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов контактной группы замка зажигания
Выкручиваем с помощью зубила и молотка болты и снимаем замок зажигания
Устанавливаем замок зажигания и затягиваем новые болты крепления до отрыва головки
Устанавливаем все детали в обратном порядке
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 21 мм
- Отвертка плоская средняя
- Отвертка крестовая средняя
- Молоток большой
- Зубило
Детали и расходники:
- Замок зажигания (при необходимости)
- Болты крепления замка зажигания (с самосрезающимися головками)
Примечание:
Выключатель (замок) зажигания крепится к рулевой колонке с помощью металлической скобы, зафиксированной двумя болтами с самосрезающимися головками.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо, как описано здесь.
3. Снимите контактное кольцо подушки безопасности водителя, как описано здесь.
4. Снимите кожух рулевой колонки, как описано здесь.
5. Снимите подрулевые переключатели, как описано здесь.
6. Разъедините колодки жгутов проводов антенного блока иммобилизатора, как описано здесь.
7. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута, проводов контактной группы замка зажигания.
Примечание:
Расположение проводов контактной группы.
8. Выверните с помощью зубила (или плоской отвертки) и молотка, болты с самосрезающимися головками.
Примечание:
Одного винта не видно, он показан стрелкой.
Поставьте зубило или отвертку (если представить циферблат часов) на 3 часа, и несильными ударами постукивать.
Болты с самосрезающимися головками замка зажигания.
9. Снимите замок зажигания.
10. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Установите выключатель (замок) зажигания и затяните новые болты крепления до отрыва головки.
Признаки смерти: второе и третье положение замка зажигания совпадают: ближний работает, вентиляторы работают в обоих положениях.
Прошерстил драйв, посоветовался с умными людьми, пришел к выводу что не так дорого чтоб ремонтировать — под замену
Заказал Контактную группу замка зажигания — код 93110-2D000
Разобрал кожух руля, снял полку для зонта, открутил винтик, который держит контактную группу и достал ее
Замена контактной группы замка зажигания Hyundai солярис (акцент)
Включается стартер сам по себе HYUNDAI TUCSON
Замена контактной группы замка зажигания на Киа Церато(KIA Cerato)
ремонт Хендай Гетц
Hyundai Getz ремонт центрального замка
Замена замка зажигания на Хендай Гетц, полная потеря ключей, ключ зажигания, дубликат ключа
Решение проблемы с иммобилайзером на Hyundai Getz
Заклинил замок заводим отверткой может быть с каждым !!
Замок зажигания (контактная группа).
Разборка замка зажигания Hyundai Solaris ремонт замков в СПб 8-911-814-22-62
Началось все примерно пол года назад, периодически машина стала заводится не с первого раза. Первым делом начал думать на стартер, но смущало 2 момента:
1) Машина не заводилась периодически;
2) Не заводится по разным причинам: стартер крутится но не схватывает или стартер не крутит вообще.
Логически прикинув что скорее всего это не стартер, да и стартер дорогой, а снимать его геморойно — отложил идею в долгий ящик и стал искать бюджетные варианты для проверки гипотезы "это все таки не стартер".
Первым делом поменял провода и свечи, это особо не помогло.
Далее решил двигаться в сторону замены топливного фильтра. Заказал и поменял топливные фильтры + колечки , это тоже особо не помогло. После всего сделанного стартовать машина стала в 99% случаев с первого раза, но все равно случалось что не мог завестись даже раза с 5-6.
Спустя месяц примерно проявилась вторая проблема в 50% случаев — перестала отключатся печка после отключения питания. Погуглив, нашел в чем проблема, оказывается у гетцов есть "детская болячка" — оплавляются контакты контактной группы. Решил что это причина всех проблем.
Две недели назад решил все таки проверить контактную группу замка зажигания и меня ждал не приятный сюрприз:
От увиденного я опечалился, собрал все назад, отключил аккумулятор и пошел заказывать детали.
1. Hyundai / KIA 93110 2D000 — контактная группа (600 руб.)
2. Hyundai / KIA 1895206224AS — штекер контактной группы (800 руб.)
Омрачал один факт что штекер пришлось ждать почти неделю (интересный факт — заказывать напрямую в емексе было бы дороже и дольше по времени, чем заказывать в соседнем офлайновом магазине который привез заказ с емекса).
После увиденного, чтобы спать спокойно, пришлось при длительных стоянках отключать аккумулятор(на всякий случай). Таким образом прошло почти 2 недели.
Признаки смерти: второе и третье положение замка зажигания совпадают: ближний работает, вентиляторы работают в обоих положениях.
Прошерстил драйв, посоветовался с умными людьми, пришел к выводу что не так дорого чтоб ремонтировать — под замену
Заказал Контактную группу замка зажигания — код 93110-2D000
Разобрал кожух руля, снял полку для зонта, открутил винтик, который держит контактную группу и достал ее
Замена контактной группы замка зажигания Hyundai солярис (акцент)
Включается стартер сам по себе HYUNDAI TUCSON
Замена контактной группы замка зажигания на Киа Церато(KIA Cerato)
ремонт Хендай Гетц
Hyundai Getz ремонт центрального замка
Замена замка зажигания на Хендай Гетц, полная потеря ключей, ключ зажигания, дубликат ключа
Решение проблемы с иммобилайзером на Hyundai Getz
Заклинил замок заводим отверткой может быть с каждым !!
Замок зажигания (контактная группа).
Разборка замка зажигания Hyundai Solaris ремонт замков в СПб 8-911-814-22-62
Началось все примерно пол года назад, периодически машина стала заводится не с первого раза. Первым делом начал думать на стартер, но смущало 2 момента:
1) Машина не заводилась периодически;
2) Не заводится по разным причинам: стартер крутится но не схватывает или стартер не крутит вообще.
Логически прикинув что скорее всего это не стартер, да и стартер дорогой, а снимать его геморойно — отложил идею в долгий ящик и стал искать бюджетные варианты для проверки гипотезы "это все таки не стартер".
Первым делом поменял провода и свечи, это особо не помогло.
Далее решил двигаться в сторону замены топливного фильтра. Заказал и поменял топливные фильтры + колечки , это тоже особо не помогло. После всего сделанного стартовать машина стала в 99% случаев с первого раза, но все равно случалось что не мог завестись даже раза с 5-6.
Спустя месяц примерно проявилась вторая проблема в 50% случаев — перестала отключатся печка после отключения питания. Погуглив, нашел в чем проблема, оказывается у гетцов есть "детская болячка" — оплавляются контакты контактной группы. Решил что это причина всех проблем.
Две недели назад решил все таки проверить контактную группу замка зажигания и меня ждал не приятный сюрприз:
От увиденного я опечалился, собрал все назад, отключил аккумулятор и пошел заказывать детали.
1. Hyundai / KIA 93110 2D000 — контактная группа (600 руб.)
2. Hyundai / KIA 1895206224AS — штекер контактной группы (800 руб.)
Омрачал один факт что штекер пришлось ждать почти неделю (интересный факт — заказывать напрямую в емексе было бы дороже и дольше по времени, чем заказывать в соседнем офлайновом магазине который привез заказ с емекса).
После увиденного, чтобы спать спокойно, пришлось при длительных стоянках отключать аккумулятор(на всякий случай). Таким образом прошло почти 2 недели.
Читайте также: