Замена личинки замка зажигания на форд фокус 2

Опубликовано: 15.05.2024

Произвести снятие и замену замка зажигания может почти любой владелец Ford Focus II. Для этого достаточно понимать устройство детали и последовательность действий. Чаще всего это необходимо при поломке и замене личинки замка зажигания, окислении соединений, разрушении изоляции проводки.

Функции и неполадки замка зажигания

Рассмотрим функции, выполняемые замком:

Осуществление коммутации при подсоединении и отсоединении электросистем автомобиля к АКБ;
Подсоединение и отсоединение первичной (слаботочной) цепи зажигания к батарее;
Временное подсоединение стартера к электросистеме при запуске мотора;
Работа электропотребителей при незапущенном моторе – магнитолы, сигнализации, фар и так далее;
Обеспечение блока руля при незапущенном двигателей.

Замок зажигания является довольно простым элементом, так что имеющиеся в нем проблемы будут стандартными. Среди них:

Оплавление/окисление контактов. Это может иметь место в связи с попаданием на соединения влаги, ростом напряжения в электроцепи машины, механическим повреждением в результате разрыва или старения.
Повреждение изоляции проводки или контактов. Снятие замка потребуется при разрыве или старении изоляции, которая сохнет и осыпается. Зачастую определить данную проблему возможно в результате отказа ряда электроприборов, которые имеют связь между собой.
Проблемы с личинкой замка. Чаще всего это обыкновенное механическое повреждение в связи с износом и старением. Ключ в замке может заклинить, проскакивать. Вовнутрь конструкции могут попасть небольшие частицы или грязь. При умеренном износе личинки возможен ремонт, но чаще требуется установка новой детали.
Износ внутренних элементов. Зачастую это происходит в результате эксплуатации, когда детали изнашиваются, что приводит к их некорректной работе или поломке. Необходимо разобрать замок зажигания Форд Фокус 2 и полностью заменить личинку или весь замок.
Поломка ключа. Эта проблема бывает редко, но вероятность имеется. Ключ также может быть деформирован или поврежден. Нужно использовать запасной ключ или снять замок зажигания и установить новый.

Снятие замка зажигания Ford Focus II

Замена катушки зажигания или замка осуществляется в несколько этапов. Перед началом работ необходимо запастись отверткой с крестовой биткой, тонким шилом и мультитестером для диагностики состояния электроцепи. Шило потребуется, если придется менять контактную группу. Им можно поддеть и убрать стопорное кольцо, чтобы снять катушку и сердцевину.

Работа по снятию замка выполняется в следующей последовательности:

Снимаем минусовую клемму от АКБ;
Демонтируем защиту рулевой рейки, выкрутив крепежные болты, размещенные под рулем;
С помощью отвертки отжимаем фиксатор антенной системы иммобилайзера, выводим его в сторону, без отключения проводки;
Устанавливаем ключ в первую позицию;
Вставляем в размещенное снизу корпуса замка отверстие штифт, далее нажимаем на фиксатор;
Крепление цилиндра детали высвободится, после чего можно легко вытащить замок.

Последующие ремонтные процедуры будут зависеть от имеющихся неполадок. Следует непременно вымыть все детали замка и промазать их. Сзади узла находится контактная группа, которую нужно демонтировать и продиагностировать износ. Она закрепляется на двух защелках.

Проверяем состояние щеточек и меняем изношенные, если есть такая необходимость. Так или иначе, требуется прочистить замок от грязи. Разборку следует выполнять аккуратно, ведь в конструкции содержится множество небольших элементов и пружин. Сборка конструкции и монтаж замка на место выполняется в обратной последовательности.

Замена личинки замка зажигания

Проблема клина замка зажигания на Фокусах не является редкостью. Если личинка вышла из строя, перед ее заменой нужно иметь уверенность в своих силах. В противном случае, лучше обратиться за помощью к профессиональным специалистам.

До начала любых работ с замком зажигания следует отсоединить питание аккумулятора. Также любая личинка замка идет без ключа в комплекте. То есть, подгонка узла осуществляется индивидуально под ключ вашего автомобиля. Высверливание личинки – один из простейших способов, но использовать его необходимо только в самых сложных случаях, если стандартная методика извлечения не может быть использована. Последовательность действий будет следующей:

Вооружившись торцовым ключом, необходимо выкрутить крепежные болты, а затем демонтировать нижний декоративный элемент под рулевой колонкой. Используя отвертку, выкручиваем и отжимаем защелки, чтобы убрать накладку;
Верхний кожух можно демонтировать частично, убрав его под панель приборов. Если руль заблокировался в дороге, можно просто выбить нижний элемент замка и достать пружину, удерживающую блокиратор. Тогда вы сможете доехать до ближайшей станции технического обслуживания;
Для демонтажа личинки замка придется убрать руль. Для этого выкручиваем рулевое колесо на 90 градусов. Используя торцевой ключ на 5.5 нужно открутить крепежные болты;
Отсоединив три защелки, удаляем подушку безопасности вместе с кнопкой клаксона;
Далее мы получаем доступ к основному винту на 24, который удерживает руль – его нужно выкрутить, после чего можно убрать рулевое колесо;
Используя скотч, закрепляем кожух часовой пружины и посредством отвертки достаем центральную втулку. Далее открепляем защелки, на которых удерживается переключатель зажигания, и вытаскиваем его;
Подрулевые переключатели можно демонтировать путем отжатия сверху защелок и отключения разъемов. Достаточно отвести их в стороны, чтобы они не препятствовали дальнейшим действиям;
Используя ключ TORX, выкручиваем сзади замочной конструкции крепление PATS и полностью убираем его с корпуса личинки;
Убираем корпус часовой пружины, изначально вытащив две защелки, а затем отсоединяя разъем.

Подготовительные работы окончены, и теперь можно осуществить высверливание личинки замка зажигания. Нужно отметить, что стопор, доступ к которому открыт сбоку корпуса замка, можно оставить на своем месте. Достать его не получится, так как личинка с тыльной стороны закреплена стопорной защелкой.

Переходим к сверлению. Вымеряв расстояние в 3 миллиметра ниже замочной скважины, берем сверло на 3мм. Высверлить необходимо также на глубину в 3 мм. Далее берем сверло на 10 миллиметров, и теперь уходим на глубину в 38 миллиметров. После этого с помощью небольшого молотка выстукиваем личинку, чтобы штифты выпали из своих мест. Установив личинку во вторую позицию, нажимаем на нее отверткой и достаем. Далее можно выполнить монтаж новой личинки замка в зажигание, совершив сборку в обратном порядке.

Вытащить этот элемент конструкции замка зажигания можно и без сверления. Как и в упомянутой работе, нужно разобрать рулевую колонку. Когда доступ к корпусу зажигания будет получен, нужно отыскать на корпусе фиксатор и нажать на него. После этого можно выкрутить личинку и достать ее, но нужно понимать, что эта процедура актуальна лишь в случае, если деталь не имеет серьезных повреждений, и ее можно открутить.

Всем привет! Недавно у моего федоса заклинило замок зажигания, т.е. ключ не повораливался ни в одно положение, а случилось это как всегда в неподходящий момент — перед ночной сменой и далековато от дома, причем в таком месте, где я бы точно авто не оставил ночевать. В итоге пару часов заливания вд-40 и тыркания замка ключом + танцы с бубном не привели ни к чему. Дрель не было возможности подключить и поэтому в итоге я вызвал эвакуатор и доехал до дома не совсем так, как бы хотелось. На следующий день, выспавшись после ночной смены, почитав форум, я понял, что выход 1 сверлить личинку и заказывать новую. Ну и пошел высверливать личинку. Кожух рулевой у меня уже был снят, после вчерашних танцев с бубном. Так что главное, что оставалось не забыть, это отщелкнуть контактную группу замка зажигания с другой стороны. Поначалу старался сверлить аккуратно, потихоньку, постоянно пробуя вытащить личинку, она не поддавалась, далее посмотрев фотки на синем форуме, понял что бояться нечего, нужно рассверливать намного больше, главное на глубину стараться не длинее ключа зажигания. В итоге вышло вот что

Далее пару дней ездил вот так

И вот пришел ремкомплект личинки 5034072

Как оказалось в нем 40 пластинок с номерами 1-5 и 11-15 по 4 шт каждой. И путем перебора стал подбирать 10 пластинок. Размечтался, думал, что получил аж 4 комплекта пластинок, но не тут то было, оказалось 5 и 11 номера не потребовались, а 13 и 2 использовал по 2 раза. Подбирал по двум имеющимся ключам. Как оказалось, основной ключ был более изношен, чем запасной.

Заметно, что пару пластин все таки немного выставляются, попробовал вставить, покрутить, личинка крутится с обоими ключами, но все таки не хотелось повторять опыт и я немного подточил пластины

Далее смазываем все силиконовой смазкой и начинаем собирать

Стопорное кольцо я рано одел на личинку, т.к. не знал правильной последовательности сборки, оно дальше помешает.

Далее одеваем все оставшиеся запчасти( не забыв во внутрь вставить кольцо со скважиной под ключ)

Вставляем ключ и поворачиваем в первое положение, вставляем блокиратор, из за которого по идее личинка и не вытаскивается из замка.

И сбоку вставляем пружинку блокиратора, главное просунуть ее через сам блокиратор.

Важно вставить пружинку так, что бы она его отталкивала от личинки, иначе(проверенно опытным путем) блокиратор частично будет мешать личинке крутиться и не давать повернуть ключ в третье положение. А вот теперь в конце нужно одеть стопорное кольцо. Еще раз все смазываем силиконовой смазкой, проверяем хорошо ли ключ поворачивается, ставим его в первое положение, проверяем, чтоб в самом замке зажигания не было никакой грязи, а еще лучше смазываем и его силиконовой смазкой. Поворачиваем ключ в первое положение, вставляем личинку в замок и все авто снова заводится с ключа, а не отверткой)
Ну все, всем удачи! А тем у кого ключ слегка заедает, советую достать личинку пока не поздно, и самое малое и беззатратное что можно сделать, это подточить пластины, чтоб где нибудь в неподходящем месте и в неподходящее время не встать как я.

Возьмите головку розетки на 8, открутите четыре винта под контрольной колонкой и снимите ее.

Ослабьте три звездообразных винта в нижнем кожухе колонны.

С помощью узкой плоской отвертки отсоедините две верхние защелки корпуса.

Если нижний кожух должен быть полностью удален, верхний кожух следует поднять, так как нижний гибкий конец пройдет под приборной панелью и не будет мешать работе. Может случиться, что замок оторвется от дома и рулевое колесо заблокируется, а затем рулевое колесо откроется, если будет снята нижняя крышка замка зажигания и увеличено давление пружины замка рулевого управления.

Вид на язык рулевого замка снизу.

Чтобы снять рулевое колесо, необходимо повернуть его на 90 градусов и с помощью гаечного ключа на 5,5 мм открутить два винта на спицах рулевого колеса.

Ключ личинки должен вращаться свободно. Заменить все защелки и стопорные шайбы. Поместите личиночное тело в основной корпус, углубляя защелку. Заменить иммобилайзер.

Вверните головку болта 24.

Корпус часовой пружины должен быть закреплен изолентой.

С помощью отвертки снимите центральную втулку.

Следующим шагом является выключение зажигания, которое крепится к замку с помощью 2 защелок.

Чтобы снять переключатели рулевой колонки, нажмите сверху на защелки, затем отсоедините их разъемы и снимите их вбок.

Возьмите звездочку ключа и открутите винт антенны PATS с задней стороны выключателя зажигания. Затем он удаляется из тела личинки.

Чтобы снять корпус часовой пружины, согните две защелки и отсоедините разъем.

«Пустой» контрольный столбец.

Далее пробурено личинка замок. Для лазеров не рекомендуется сверлить железную пробку личинки.

Так как вы можете сломать замок корпуса. Неважно, личинка на спине удерживается фигурным кольцом.

Мы просверливаем личинку, отмечая точку сверления, которая расположена на 3 мм ниже замочной скважины полосами, проведенными через центр замка перпендикулярно замочной скважине. В отверстии диаметром 3 мм просверлено отверстие глубиной 4 мм, а затем просверлено отверстие диаметром 10 мм глубиной 38 мм. Затем с помощью молотка, осторожно забивающего личинку, необходимо, чтобы шпильки выпали из своих мест нашему клиенту. Затем поверните сердечник личинки в положение 2.4 ключа зажигания и нажмите на отвертку с помощью узкого жала на личиночной трубке и снимите его с зажигания.

Как заменить замок на Ford Focus / 2

После просмотра этого видео отчета отредактируйте Цилиндр блокировки зажигания в доме на Ford Focus (Ford Focus)

Как вытащить замок зажигание форд Focus 1 6 \ Как снять замок зажигания Ford Focus 1.6

СПАСИБО, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ ПОДДЕРЖКУ МОЕГО КАНАЛА YouTube!

Это все. Установка производится в обратном порядке.

Ниже приведен более простой способ без бурения личинок замка. Прежде всего, мы открываем ключ зажигания и снимаем крышки рулевой колонки.

Мы видим дыру в замке для замка. Поверните ключ в первую позицию, прежде чем нажимать на замок. Если это не сработает, ударьте его ладонью или молотком, так как он должен быть прикручен любым способом. В этом случае необходимо попытаться немного повернуть колесо, это, вероятно, не позволит разблокировать замок.

Повернув ключ, нажмите на защелку.

Вытаскиваем личинку с ключом на себя и держим застрявшую личинку, поле которой мы разбираем, чистим и ремонтируем.

Прочитав этот фотоотчет, поменять цилиндр блокировки зажигания сделай сам на форд фокус я (Ford Focus) не трудно.

Чтобы достать и отремонтировать выключатель зажигания, нужно снять рулевое колесо, поэтому вам необходимо взять набор розеток, набор ножей и плоскую отвертку, а также сверло с дрелью (при необходимости).

зарегистрироваться на наш канал в Я ndex.Zen

Еще полезные советы в удобном формате

В мой первый год, 2004, кто-то уже забрался в замок, чтобы подтолкнуть. Я вытащил личинку 2-2,5см, дальше не идет. Кажется, движется, но не выходит. что еще она должна сделать. скажи-ка !!

Я отвечаю, что этот материал помог мне. Также обошлось без сверления. Только руль не снимается. Спасибо, что нашли время опубликовать фотографии и многое другое.

Фиксированная личинка Выключатель зажигания на FF1, спасибо только друг! Спасибо вам от всего сердца! Кстати, второй метод прост и прост без сверления!

Юрий, большое спасибо! для такой подробной инструкции по замене личинки замка на Ford Focus II. Владельцы такого автомобиля обязательно получат очень и очень полезную информацию!

Ford Focus 2 рестайлинг. замена Личинки замка зажигания 1. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки. 2. Осторожно снимите защелки иммобилайзера и сдвиньте их вбок, не отсоединяя провода (все из тонкого пластика, т.е. насадки, поэтому будьте осторожны). 3. Вставьте ключ в замок и поверните его в положение I. 4. В нижней части корпуса блокировки зажигания есть небольшое отверстие около 2 мм (возьмите маленькое зеркало, переместите его ниже, и вы увидите его) 5. Вставьте булавку того же размера в это отверстие (вы можете использовать соответствующий гвоздь) и нажмите вверх (нажмите на защелку). В это время потяните ключ к себе. Защелка затопит и тело личинки окажется в ваших руках. 6. Разберите корпус для непосредственного извлечения личинки. Сборка личинок Личинки, ремонтный набор, личинки продаются свободно. Каждая табличка с номером пронумерована. 1. Возьмите старые злаки. 2. Вытащите первую пластину с помощью ключа от пинцета и посмотрите на ее номер. 3. Найдите пластину с таким же количеством в ремонтном комплекте и вставьте пружину, а затем пластину в новый корпус (вы можете использовать старый, в этом случае пластину просто нужно заменить). 4. Вставьте ключ в корпус и вставьте его в одно положение (одну пластину). Это необходимо для предотвращения выпадения пластин во время сборки. 5. Повторите шаги 2,3 и 4 для других записей, пока не соберете всю строку (10 записей). Затем ключ будет полностью втянут в корпус, а пластины утоплены вровень с корпусом. Поместите личинку в футляр. Проверьте работу.Осторожно, вместе с подушкой безопасности, разблокируйте кнопку звукового сигнала, она прикреплена 3-мя зажимами к рулю. Мы отложили в сторону, отсоединив два разъема. Установить корпуса рулевой колонки и поехать на здоровье. СЧАСТЬЕ.

Я сделал все точно так, как было сказано, мне повезло, что мне не пришлось ничего сверлить. В противном случае, я бы, наверное, этого не сделал. Двух часов мне было недостаточно, но если бы мне пришлось снова. Я наверное пойму

Возьмите головку розетки на 8, открутите четыре винта под контрольной колонкой и снимите ее.

Ослабьте три звездообразных винта в нижнем кожухе колонны.

С помощью узкой плоской отвертки отсоедините две верхние защелки корпуса.

Вид на язык рулевого замка снизу.

Вверните головку болта 24.

Корпус часовой пружины должен быть закреплен изолентой.

С помощью отвертки снимите центральную втулку.

Следующим шагом является выключение зажигания, которое крепится к замку с помощью 2 защелок.

Чтобы снять корпус часовой пружины, согните две защелки и отсоедините разъем.

«Пустой» контрольный столбец.

Далее пробурено личинка замок. Для лазеров не рекомендуется сверлить железную пробку личинки.

Так как вы можете сломать замок корпуса. Неважно, личинка на спине удерживается фигурным кольцом.

Как заменить замок на Ford Focus / 2

После просмотра этого видео отчета отредактируйте Цилиндр блокировки зажигания в доме на Ford Focus (Ford Focus)

Как вытащить замок зажигание форд Focus 1 6 \ Как снять замок зажигания Ford Focus 1.6

СПАСИБО, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ ПОДДЕРЖКУ МОЕГО КАНАЛА YouTube!

Это все. Установка производится в обратном порядке.

Повернув ключ, нажмите на защелку.

Прочитав этот фотоотчет, поменять цилиндр блокировки зажигания сделай сам на форд фокус я (Ford Focus) не трудно.

зарегистрироваться на наш канал в Я ndex.Zen

Еще полезные советы в удобном формате

Зажигание автомобиля заклинило. Форд Фокус Си Макс. Как запустить двигатель? Ремонт ядра замка.

Форд Фокус не заводится

Как изменить блокировку замка зажигания Ford Focus / 2,7 Методы

НАБЛЮДЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. РЕМОНТ ФОКУСА ЗАКАЗАННОГО ЗАПРЕЩЕНИЯ Дома. Сделай сам, камера

Замок зажигания Ford Focus 2.7

Как разобрать блокировку зажигания в цилиндре Ford Focus 2

Как собрать форд фокус 2.4 цилиндровый замок

Как снять питание с Ford Focus 5

+ Изменить Выключатель зажигания на кнопке

Подсветка выключателя зажигания

Ford Spectron Tuning
Дальний Форд Форд Фокус
Размеры Ford Galaxy
Форд Фокус 1 6 TDCI 2005
Датчик дождя Форд Фокус 3.2 ст.
Рассрочка без процентов проценты
Уникальные шины на Ford Focus 5
Рестайлинг Ford Focus 4
История создания Ford Mustang C-Max
Какой центр для Ford Fiesta
Бачок омывателя Форд Транзит 2006
Крик при рулении Форд Транзит
Особенности Ford F 150 Raptor
Соответствие требованиям Ford Kuga и Mitsubishi Outlander 2014 года

Главная »Хиты» Удалить Ford Focus 3.2 зажигания

Как снять замок зажигания Ford Focus 2 |

Форд Фокус Хэтчбек 5;.Крути педали ›Бортжурнал› Чиним такой как замок зажигания

Излишне говорить, что замок зажигания неисправен. При такой проблеме часто возникает первый фокус.

Вставляем ключ. возвращаем его в положение «III», и кажется, что он упирается в то, что машина не заводится. Пару дней назад он был похоронен в цилиндре Вдешского замка.

К сожалению, я не замедлился в этом вопросе. как снять фордовский вентилятор с max (ford c-max). продолжительность: 4:29. Роман. Попробую фокус брод. Решив выяснить, что еще нужно сделать для нашего клиента, я удалил группу контактов зажигания (я не знаю, как она называется, я назову ее). Тогда она несет ответственность зажигание. Он расположен на стороне напротив замка.

Как вытащить замок зажигание форд Focus 1 6 \ Как снять замок зажигания Ford Focus 1.6

СПАСИБО, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ ПОДДЕРЖКУ МОЕГО КАНАЛА YouTube!

Ford Focus не запускается

. Автозапчасти для иномарок без посредников Полный каталог запчастей Ford Focus/.

Абсолютно все работает надежно.

Стоимость вопроса: 120 долларов

Форд Фокус Хэтчбек 2006, 125 л с. сломать

Спасибо, приятель! Вы даже не представляете, как вы мне помогли! В чужом городе он утопил свою машину. в качестве взлетать бардачок? / Ff2 Operation / Focus 2.7. ffclub. Я иду, но ключ не возвращается! Кожа была полна, и я избавился от всего жира. Меняем фары. Как снять фару. | Страница 5 | Форум. В результате они сказали, что личинка замка умерла, и для ее удаления требуется 1000-1500 рублей. Но, оказывается, сделать нашего клиента намного проще! Он снял это, взял это в мастерскую. сейчас я сижу в ожидании звонка. Я надеюсь, что они будут.

Зажигание автомобиля заклинило. Форд Фокус Си Макс. Как запустить двигатель? Ремонт ядра замка.

СПАСИБО, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ ПОДДЕРЖКУ МОЕГО КАНАЛА YouTube!

Как вытащить замок зажигания Ford Focus 1 6 \ Как снять зажигание Ford Focus 1.6

Прочитав это видео, замените собственный цилиндр блокировки зажигания на Ford Focus.

Личинка только что вышла после толкания болта? Что-то застряло со мной.

Благодарю. Изменение и выбор. Поменять Форд Фокус 2.7 Свеча зажигания. Вклад. Я просто выбросил пружину.

Как вытащить личинка замка если он застрял таким образом, что вы не можете вернуть его в положение 1?

вылейте Vdeshka в личинку и обработайте это, если это не работает. тогда удалите то, что остается для нашего клиента из колонки (если возможно).

Я думаю, что в худшем случае, «пальцы в замке» развалились

2,7 дня и 4,5 литра vd40 были потрачены впустую, так как он полностью снял замок, ничего сложного.

вылейте Vdeshka в личинку и действуйте, если все это не удается. затем удалите то, что остается для нашего клиента из колонки (в соответствии с навыком).

Я думаю, что в худшем случае, «пальцы в замке» развалились

Ну, может быть, это даже не тот случай, клавиша FF1 возвращается, но она тугая, мне придется снять блокировку на 100% или можно поэкспериментировать с VD-шкой, есть что-то, что я собираюсь сломать ?

Сначала вылили не грязь, а графитовую смазку замка. Видимо, как только вы вымыли это масло крышкой, оно растворяет отложения.

Скорее всего, будет продаваться, если это был графит, с небольшими твердыми клубнями, смешанными с сухой грязью / пылью.

Я купил маленькую консервную банку в магазине (точно не помню, как LIQUI MOLY 7623) и смазал ее маслом. Как снять пластину радиатора Ford Escort Видео | Прошло почти три года, полет нормальный.

Плевать в салоне, в салоне скопилось много грязи, другое дело. личинка дверных замков. Был ли замок на банке Liqui Moli или окрашенный механизм? Конечно, вы специально приобрели масляный спрей для запорных механизмов.

здесь я был удивлен. может быть, ключ упал в песок, а затем упал в зубы замка. (было лето). но почему его не раздавили в крошку, и проблема повторилась. а может и смазал. никто не обновлялся за 5 лет.

Читайте также: