Замена моторчика лючка бензобака ауди а4

Опубликовано: 20.05.2024

Посетила меня маленькая грустинка, в виде сломавшего моторчика крышки бензобака. Порылся в сети и понял что я глубоко не одинок. Чесно сказать, если бы не регулярная диагностика своими силами — я бы, наверное, о ней не скоро узнал вообще.

Краткий курс: чтобы поменять моторчик — 8K0 862 153 H, надо вырвать пластиковую вставку — 8K0 809 999 A, предварительно отцепив накладку лючка (ту часть что окрашена в цвет кузова авто).
Тут есть несколько нюансов — моторчик сам не дорогой, почему он перестал работать — дело десятое, я решил, что за 130 тыс. км. он просто устал. Просто меняем. А вот то что при замене моторчика надо пробить 4 дырки плоской отверткой и выломать к чертям крышку меня смутило, да еще потом наклеечку вернуть, отдельно заказав. Итого выходит дороже самого виновника разборки. No pasarán!

Итак, погнали:
1. Берем сверло по дереву 3 мм, и сверлим 2 дырки с левой стороны сверху и снизу вставки, по центру выемок под плоскую отвертку.
2. С торца, в щель между накладкой лючка и крышкой вставляем плоскую отвертку и чуть поворачиваем, чтобы отцепить накладку от самой «калитки». Тянем не сильно на себя, должна легко соскочить. Убираем, дабы не поцарапать, не нужна пока.
3. Откручиваем 1 болтик, крепящий накладку – вроде Torx 20.
4. Вставляем 2 тонких стержня в высверленные отверстия (можно юзать подходящие гвоздики) и отклоняя их от центра с нормальным усилием тянем накладку на себя. Должна стронутся одной стороной хоть не много. Этого достаточно. У нас нет цели ее сразу вынуть.
5. Подлезаем левой рукой около горловины бака, а правой тащим за нижнюю дырку на себя, сдергиваем. Переходим на верхнюю и тоже сдергиваем, не отпуская руку.
6. Откручиваем крышку бака, пусть болтается.
7. Теперь тащим потихоньку влево и на себя всю конструкцию. С небольшим треском вылетает с оставшихся 2 защелок. Доворачиваем конструкцию вправо и вынимаем.
8. Дальше, есть еще хитрость – снимаем аварийный тросик с нового моторчика!
9. Снимаем моторчик и не сильно его вынимаем — буквально на несколько сантиметров. Снимаем аварийный тросик со старого, цепляем на новый моторчик его и фишку разъема.
10. Всё не хитро собираем обратно.
11. Берем Poxipol, черный герметик, ну или что есть подходящего по цвету и зубочисткой заделываем дырки, смазывая излишки пальцем. У меня получилось очень аккуратно.

Как итог мы не покупали новую крышку и сократили время на прокладывание тросика в багажник.

выкладываю отчет, как и обещал, вдруг кому пригодится!

4. Далее нужно несильно отжать два фиксатора через проделанные отверстия, вставляем отвертку ровно в дырки и поднимаем ручку отвертки вверх (т.к. фиксаторы должны уйти вниз, видно на фото)

8. Присоединяем разъем, проверяем работоспособность, протаскиваем шнур обратно в боковину багажника (никаких перегородок нет, так что там все просто)
9. Собираем в обратной последовательности.
Кстати по науке вместе с моторчиком вся эта пластиковая хрень тоже меняется, но я оставил старую, фиксаторы не сломались (а стоит она почти как сам моторчик)

Надеюсь кому то отчет поможет, сорри если что то криво или непонятно написал, пишу такие вещи в первый раз))

Audi A4 2009, 211 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Audi A4, 2014

Audi A4, 2011

Audi A4, 2008

Audi A4, 2010

Комментарии 15

Блин. Купил, а заменить такая головная. Думал на 5 минут делов.

Добрый день, а есть код этого моторчика, мне видимо предстоит замена, несколько раз уже глючил, последний раз пришлось отверткой отжимать — думал сломаю, но обошлось. Кстати аварийного тросика у меня нет.

Ты букву не перепутал? я заказал пришел с металлическим штырем. Снял свой, а на нем заместо Е буква К. Исправь, дабы не вводить в заблуждение народ и не выкидывать 800 рэ на ветер

Отличная новость, хорошо что малой кровью обошлось!

Полезный пост! Но все руки никак не дойдут до машины, а проблема есть(

ты машину то кстати починил?

Ага. Обошелся заменой роликов, натяжителей и цепи. Делал дядя, поэтому обошлось все по минимуму, снова в строю))

Что было причиной замены моторчика? не открывал?

да случайно заметил в общем то, на заправке заправщик открыл бак когда я еще машину не заглушил…защелка сама работает, а вот при постановке на охрану ничего не происходит, на блокируется

у меня тоже заметил такую фишку, закрываю машину, а люк можно открыть нажатием, если два раза нажать на брелке закрыть, тогда закрывается…
и нашел 2 ошибки по крышке, раньше их не было:

02615 — Заблокировать крышку топливного бака
009 — Обрыв или замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 80445 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.03.20
Время: 12:24:17

02616 — Разблокировать крышку топливного бака
009 — Обрыв или замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 161
Пробег:: 80445 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.03.21
Время: 17:59:29

Audi A4 Ремонт актуатора замка багажника

Речь пойдет о штатной заводской охранной системе и центральном замке.
А4 2000 г.в. Универсал. Возможно (предполагаю), что у рестайловых седанов, у которых с выкидного ключа отдельной кнопкой на брелоке открывается багажник – такая же реализация, как и у аванта.
Итак, столкнулся со следующей проблемой.
Пришел, как всегда, к закрытой машине. Хотел положить вещи в багажник. Нажал открытие всех замков на брелоке, открывать ляду – не срабатывает микрик кнопки нажатия рукой для ее отпора и поднятия. Понажимал открытьзакрыть – то же самое. При этом все двери открываются (центральный замок – ЦЗ, так же руками) и закрываются нормально.
В багажник не попал. Сел, завелся, закрыл ЦЗ на водительской двери кнопкой – слышу, что насос гудит дольше, чем обычно. Секунд 7-8. Нажал открытие (опять же, кнопкой на водительской двери) – насос гудит не переставая.

Первая мысля – либо хана насосу, либо обрыв вакуума где-то в задней ляде или в контуре с ней.
Даже хотел снимать обшивку. Потом вспомнил (ремонтировал ранее задний дворник), что не припомню там подачи вакуума на заднюю дверь багажника.
Покопался в инете – нашел только одну похожую тему с аналогичной проблемой у седана
Автор пишет, что сигнал на открытие багажника подается электрический.

Первым делом проверил сам насос. Из него выходит две воздушные трубки. Снимаются нажатием с двух сторон одновременно белого колпачка в местах, под которыми пусто. Сверхуснизу, если на фото. Снял сначала правый (он чуть больше в диаметре). Заглушил пальцем отверстие в насосе. Открываемзакрываем ЦЗ за ключе. Без изменений. Долго закрывает (накачивает 7-8 секунд). При открытии ЦЗ – насос качает без остановки.
Одеваю трубку потолще, снимаю ту, что поменьше.

Закрываю это меньшее отверстие на насосе. Те же манипуляции окрытьзакрыть ключом – насос работает нормально. Быстро создает давление и останавливается. При этой снятой трубке не задействуются водительская дверь и привод лючка бензобака. Т.е. они открыты и не реагируют. Это видно и по трубке, уходящей в нутро кузова. Тройник, один отвод на лючок бензобака, второй уходит далее.

Снял подачу воздуха на актуатор (буду далее так его называть) замка лючка бензобака, заглушил.
Снова проба закрытьоткрыть ЦЗ – Все работает.
Снимаем, разбираем сам актуатор замка лючка бензобака

номер, кому понадобится такое 8D0 862 153

Дырка в мембране

Глушим временно подачу воздуха на актуатор замка лючка бензобака.

Все работает, только временно не закрывается лючок бензобака.

Т.е. получалось что насос, пока не накачает полное закрытие ЦЗ, на дает добро (образно), другими словами, не идет электрический сигнал на открытие багажника. И его нельзя открыть рукой. Не работает кнопка ляды.
Всё.
Решаем проблему с мембраной или новым актуатором и ставим все на место.

тогда попробовать по куланцу

он на это распространяется разве? - вроде же на КПП и двигло только. или нет?

нет, не только на них

то сталкивался с проблемой : не открывается лючок бензобака путем нажатия на него. Данная проблема возникает переодически, после долгих мучений - открывется, потом спустя несколько дней таже история.

У меня была такая проблема. На ТО 15 сказал об этом дилеру, они сказали " проблема известная, и присутствует на многих ауди, лечится путем подпиливания направляющих" После ТО все ок, ни разу не было проблем.. так что ничего страшного.

По причине незамыкающегося лючка бензобака решил самостоятельно заменить его.
Сначала заказал только электропривод. Потыкав отверткой, так и не смог снять кожух. Где находятся сами защелки - оставалось только догадываться.
Заказал дополнительно кожух, рассчитывая увидеть места защелок и на случай если при снятии старый кожух будет разломан.

4L0 862 153 D - Электропривод
8U0 809 906 - пластиковый кожух лючка (для машин выпуска до 12.2013)
или 8U0 809 906B - У кого новее - тому нужен этот кожух.

Для тех, кто будет менять сам, выкладываю фото кожуха и места защелок. Отвертку надо вставлять в верхние защелки обозначенные на фото снизу вверх и потом поднять отвертку вверх, освободив защелку. Нижние защелки потом выйдут сами.

После снятия отключил привод и решил проверить новый. Все работало, тогда решил проверить старый привод. И, о чудо, он работает!
В результате вернул на место старый комплект, а новый решил оставить про запас. Если это болячка - пусть лежит :).

Кто сталкивался с проблемой : не открывается лючок бензобака путем нажатия на него. Данная проблема возникает переодически, после долгих мучений - открывется, потом спустя несколько дней таже история. Смазывать защелку пробовал, результат тот же. подскажите было ли у кого также, если то как решили проблему
Р.S кстати шнурок в багажнике тоже не открывает лючок (зачем он там нужен)

Купите WDшку и проблема после мойки или стоянке на морозе исчезнет, у меня постоянная проблема была с сервоприводом (замыкание на массу)

Подскажите пжслта, кто сталкивался. Лючок бензобака не блокируется при закрытии дверей. И с использованием Вася диагност считал ошибку, которая возникает.

00332 Подача управляющего сигнала на замок лючка топливного бака.
007 - Замыкание на массу.
Статус неисправности: 01100111

Данная ошибка означает замену замка лючка бензобака или есть вероятность, что блок комфорта глючит или какая-нибудь дорожка могла сгореть?

Звонил в Ауди Север, где обслуживаюсь. Разводят на диагностику, которая может обойтись в 9000 рублей. вот и думаю. стоит ли. Что скажете?

Тоже столкнулся с проблемой открытия крышки бензобака на заправке.
После изучения всех материалов в интернете решил заменить привод замка (актуатор) самостоятельно.
В итоге заменил, полностью сохранив крышку лючка бензобака с защелками и без дырок.
Привод замка брал на экзисте.

Действия по замене:
1. Из багажника вынуть все из домкратного держателя и снять сам держатель домкрата. Он крепится двумя гайками. Он закрывает большую дыру, куда можно просунуть руку и дотянуться до двух защелок крышки лючка.
2. Левой рукой нащупать сначала верхнюю защелку, надавить на неё, выдавливая крышку лючка
3. Левой рукой нащупать нижнюю защелку, надавить на неё, выдавливая крышку лючка.
4. Снять пробку с бензогорловины
5. Со стороны крышки бензобака надо ухватиться на крышку лючка и тянуть её влево до упора, немного шатая вверх и вниз и снимая резинку с бензогорловины. Раздается щелчок нижней правой защелки. Она наполовину освобождается, т.к. в кузове бортик, куда она крепится расширяется.
6. Несильными движениями шатать крышку лючка вверх и вних и немного тянуть вперед в нижней части. Отщелкнется нижняя правая защелка.
7. Надавить на крышку лючка вниз, отщелкнется последняя верхняя защелка.
8. Меняем актуатор
9. Ставим крышку лючка обратно.
10. Ставим держатель домкрата на свое место.

Столкнулся с проблемой замерзания лючка бензобака. Не готов я был к резким морозам, и естественно, мой лючок замёрз. Обнаружил я это естественно в самый подходящий момент, на заправке да ещё и с пустым баком, и поблизости не одной подземной тёплой парковки, решил открыть лючок силой, но увы не получилось, он треснул.

Решил снять лючок и отремонтировать его. Но при снятии я допустил ошибку и сломал крепление лючка. Поэтому пришлось заказать новый.
Итак.
Для снятия лючка потребуется:
1.TORX T25
2.Крестовая отвертка
3.Руки

Открываем багажник и откручивает два крючка, у кого они есть.

После чего отгибаем в сторону обшивку багажника.

Отогнув обшивку мы видим кронштейн, на котором держится электрический замок лючка.

Откручиваем два самореза отвёрткой и спокойно вытаскиваем замок.

Так же нам нужно вытащить с внутренней части лючка втулку троса. Втулка проворачивается в разны стороны, попадаем в пазы и вытаскиваем её наружу.

Для безболезненного снятия лючка нам ещё нужно снять колесо и подкрылок, и нажав на защёлку с внутренней части лючка вытаскиваем его. Я совершил ошибку и тащил лючок наружу, из-за чего была сломан защёлка.

Новый и старый лючок со сломанной защёлкой.

Новый уже покрашенный и старый.

Ставится всё в обратной последовательности. Для установки лючка, снимать колесо и подкрылок не нужно!

Полезные артикулы:
1.1Z5809857FGRU — Крышка лючка заливной горловины
2.1Z0810773A — Замок электрический
3.1Z0810901A — Втулка троса лючка бензобака
4.1Z0809986 — Кнопка лючка бензобака

Читайте также: