Замена моторчика печки сааб 9 5
Опубликовано: 09.05.2024
Сегодня добрался и поменял моторчик печки. Старый временами переставал дуть по причине сильного износа. Пристроил от пежо английского. Пересадили крыльчатку и фишку питания наоборот. Фишку даже разбирать или пилить ненадо. Моторчики впринципе один в один — VALEO.
По поводу как снять: находиться он в шахте под лобовиком со стороны улицы.
1)Снимаем уплотнительную резинку между капотом и подкапотным, ближе к лобовому которая.
2)Далее откручиваем поводки дворников, 2 гайки. Мне пришлось использовать сьемник, чтоб снять поводки — прикипели слегка на конусе. Подобрал обычный сьемник для шаровых.
3) Под поводками есть резинки круглые, вокруг штоков дворников. Снимаем их.
4) Снимаем пластиковую панель. Хз как правильно назвать, та что между лобовым и подкапотным. Аккуратно с зацепами под лобовик; довольно хрупкие, можно сломать. Ну и тросик открывания капота вставлен в прорезь(слева — если европееец)
5) Далее 4 болта на 10 держат механизм дворников — откручиваем, снимаем, предварительно отсоединив фишку питание моторчика дворников.
6) На валике пассажирского вала для поводка дворника одета защитка, снимаем, держиться на слабеньких зацепах, но вродь ломаться там нечему.
7) крышка моторчика печки. 4 болтика торкс на 20, к 2 подлезть удобно, к 2 остальным сложнее. Открутили, сняли крышку.
8) Теперь мы видим моторчик, который нас и интересует. Отсоединяем фишку питания моторчика. Моторчик крепиться крышкой, которую мы сняли в пункте 7).
9) Воркуг есть типа рамка, закреплена 2 зацепами, защелками, и 2 гайками на 10. Эту рамку надо снять, после чего аккуратно достаём моторчик печки из шахты. В 9-5 мешает кронштеин по крепление механизма дворников, посему извлекаем моторчик аккуратно, не спеша, чтобы не сломать крыльчатку.
10) Сборка в обратной последовательности.
Лично меня бесило в этом процессе только одно — слишком уж длинная морда у 9-5, даже при моём росте 188 неудобно.
Описание так себе, но вдруг кому пригодится!
Шалом, православные! С понижением температуры на улице перестаёт запускаться моторчик печки (который дует). Пару ударов ногой в районе педали газа и он запускает, но обороты набирает долго. Господа Ванги, что под ремонт/замену?
2 Ответ от Артемий→ 21-11-2017 13:24:02
Шалом, православные! С понижением температуры на улице перестаёт запускаться моторчик печки (который дует). Пару ударов ногой в районе педали газа и он запускает, но обороты набирает долго. Господа Ванги, что под ремонт/замену?
Щетки. если руки ровные - цена вопроса рублей 5-10
3 Ответ от satan→ 21-11-2017 13:24:47
или мотор или ежик
4 Ответ от Артемий→ 21-11-2017 13:27:56
Вова, для начала сам мотор снеми и все станет ясно. Если надо консультация - 8 029 520 88 53. Звони
5 Ответ от Vov4eg→ 21-11-2017 16:06:55
satan, где ёжик увидеть?
Артемий, спасибо, наберу за консультацией вечером.
6 Ответ от satan→ 21-11-2017 16:18:34
хз) в 95 где он, в вис загляни, а вообще на максимуме без ежика работает те если он то на макс должно работать, если не работает значит вентиль
7 Ответ от Vov4eg→ 21-11-2017 16:25:47
satan, работает на всех оборотах после того, как запустишь его с ноги. Правда раскручивается долго - на низких оборотах, при заданных на климе максимальных, может покрутиться секунд 10, а только потом начать раскручиваться сильнее до максимума. Я в висе уже посмотрел, спасибо. Только не нашел инструкции там, как снять мотор обдува
8 Ответ от satan→ 21-11-2017 16:38:45
ну значит вероятнее всего мотор
9 Ответ от Vov4eg→ 21-11-2017 16:42:00
Нашёл как снимать мотор печки и ужаснулся. Реально нужно снимать трапецию дворников?
10 Ответ от IL→ 21-11-2017 17:20:25
Да, за одно профилактика втулок дворников
11 Ответ от ss_sergey→ 21-11-2017 17:29:40
12 Ответ от Vov4eg→ 21-11-2017 20:48:19
Проблема №1: где достать съёмник для поводков дворников? Однажды пробовал снимать - неудачно.
Проблема №2: где достать щетки на двигатель? Или как и с обычным электроинструментом брать образец, или на рынок, подбирать похожие и колхозить внутрь?
13 Ответ от ss_sergey→ 21-11-2017 20:57:06
Проблема №1: где достать съёмник для поводков дворников? Однажды пробовал снимать - неудачно.
Заехать в любой автомагазин Малиновка/Ждановичи/Ваупшасова/Некрасова. В отделах где продается разная хрень мелкая есть съемник для дворников- 12 рублей. Либо есть алгоритм снятия, я точно не помню: пошевелить дворник вверх/вниз, от себя/на себя(капец объяснил ) с усилием. и должен по идее снятся)
Проблема №2: где достать щетки на двигатель? Или как и с обычным электроинструментом брать образец, или на рынок, подбирать похожие и колхозить внутрь?
Да снимать свои и идти в магазин " щеток для электроприборов")) и подбирать/подтачивать по образу и подобию. Говорят лучше ставить медно графитовые. У меня после замены уж 8 лет где то работает)
14 Ответ от Артемий→ 21-11-2017 21:08:21
Проблема №1: где достать съёмник для поводков дворников? Однажды пробовал снимать - неудачно.
Заехать в любой автомагазин Малиновка/Ждановичи/Ваупшасова/Некрасова. В отделах где продается разная хрень мелкая есть съемник для дворников- 12 рублей. Либо есть алгоритм снятия, я точно не помню: пошевелить дворник вверх/вниз, от себя/на себя(капец объяснил ) с усилием. и должен по идее снятся)
Проблема №2: где достать щетки на двигатель? Или как и с обычным электроинструментом брать образец, или на рынок, подбирать похожие и колхозить внутрь?
Да снимать свои и идти в магазин " щеток для электроприборов")) и подбирать/подтачивать по образу и подобию. Говорят лучше ставить медно графитовые. У меня после замены уж 8 лет где то работает)
Сергей, щетки там определенного размера и они продаются. Ничего там подтачивать не надо. По съемнику, едем в любой автосервис и у них на глазах за 2-3 рубля снимаем.
Привет участникам форума!
Небольшая предыстория. Все началось с того, что сначала был легкий свист с вентилятора. Чуть позже перестала включаться печка. Т.е. вообще никак не реагировала на добавление или убавление ее оборотов.
В связи с чем и был произведен небольшой ремонт.
Итак, начнем сначала. Открываем капот.
Снимаем заглушки с поводков
Откручиваем крепежные болты с поводков и снимаем их
Снимаем уплотнительную резинку
И аккуратно сдергиваем пластиковую накладку
Видим салонный фильтр (желательно сразу купить новый, чтобы поменять, к сожалению деньги на его покупку я залил в бак :-))
Высвобождаем его из посадочной "каретки"
Далее отщелкиваем защелки посадочной "каретки" салонного фильтра
И не прилагая усилий вытаскиваем.
Пока все разобрано и доступно, не поленитесь почистить водостоки
Далее видим вентилятор. Ржавые места смазываем маслом, литолом или графитовой смазкой, аккуратно вращая вентилятор.
Далее проверяем и если все работает (лично у меня заработало) собираем в обратном порядке.
P.S.
В главных ролях:
голова на 13
2 Автор ответа: Евген 25.05.09 17:02
- Евген
- Саабер
- Offline
- Откуда: Рига, Питер
Отлично с плюсом!
Хороший фоторепортаж получился. Главные роли - прям блок бастер!
3 Автор ответа: Dze 25.05.09 17:54
- Dze
- Саабер
- Offline
- Откуда: Москва
Добавлю немного из своего опыта:
1. Если все-таки не заработало, то снимается вентилятор изнутри салона.
2. Если после смазки верхней части штифта остались звуки, не стоит забрызгивать внутрь WD-40 (как это сделал я). Черевато сдохшим моторчиком.
3. Вентилятор можно заказывать по каталогу сааба, а можно по номерам valeo. Это абсолютно то же самое, но стоить будет дешевле.
4 Автор ответа: Антоха 25.05.09 18:35
- Антоха
- Саабер
- Offline
- Откуда: Санкт-Петербург
Признаюсь честно, сначала тоже была идея брызнуть WD-40, но решил что маслом будет надежнее
5 Автор ответа: Dze 25.05.09 18:57
- Dze
- Саабер
- Offline
- Откуда: Москва
Признаюсь честно, сначала тоже была идея брызнуть WD-40, но решил что маслом будет надежнее
ИМХО лучший вариант, это слегка полить ВДшкой шпиндель, чтобы ржа немного съелась, а потом нормальную смазку положить.
Но у меня и после этого изнутри корпуса раздавались посторонние звуки. Ничего умнее чем вставить трубочку в дырку и щедро поразбрызгивать "наудачу" мне в голову не пришло. Вентилятор сделал два оборота, начал неприятно пахнуть и крутиться дальше отказался.
6 Автор ответа: Ren625 25.05.09 22:38
- Ren625
- Саабер
- Offline
- Откуда: Moscow-Pushkino
Когда менял фильтр, я что-то вынул водосток а как он ставится забыл)) В какую сторону?) В сторону крыла или в сторону середины подкапотного пространства, подскажите, а?
И еще, каретка-держатель фильтра помимо защелок была еще и посажена на прокладку с клеем (между держателем и кузовом), когда снимал - слегка покоцал прокладку, у вас что не так?
7 Автор ответа: Антоха 26.05.09 01:20
- Антоха
- Саабер
- Offline
- Откуда: Санкт-Петербург
Водосток (резинка) ставится прорезью "кармашком" к крылу. А насчет прокладки с клеем, да мой косяк забыл совсем. Мазал кузовным герметиком и в запаре не сфотал. Вот только герметика чуток буквально.
8 Автор ответа: Vitaliy ПИТЕР 27.05.09 13:08
- Vitaliy ПИТЕР
- Саабер
- Offline
- Откуда: Санкт-Петербург
вот и ярешил проделать данную процедуру, снять дворники не получилось, прикладывал разумную силу:)
забил на снятие дворников, приподнял платик и получил доступ, прокладка как и у всех вас не порвалась, но аккуратно при сбдорке положил кусочек обратно, при замене фильтра постараюсь купить новую. увидел я этот долбаный моторчик, приготовил литол, но блин , так и не понял чо мазать:( мазать на угад не решился.
чего там мазать надо?
9 Автор ответа: Антоха 27.05.09 13:29
- Антоха
- Саабер
- Offline
- Откуда: Санкт-Петербург
Поводки я снял вручную, в принципе легко. Однако, если не снимаются, нужно попробовать съемником.
ИМХО лучший вариант, это слегка полить ВДшкой шпиндель, чтобы ржа немного съелась, а потом нормальную смазку положить.
10 Автор ответа: Vitaliy ПИТЕР 27.05.09 14:19
- Vitaliy ПИТЕР
- Саабер
- Offline
- Откуда: Санкт-Петербург
дык я так и пытался:) не помогает, сильно дергать боюсь, вырву что не надо:)
окрутил гаечки, тяну вверх и ничего. никаких фокусов нет? просто оба не снимаются:( фиг с ними, а вот кгде этот моторчик мазать и как?
11 Автор ответа: Антоха 27.05.09 14:47
- Антоха
- Саабер
- Offline
- Откуда: Санкт-Петербург
как-то так
12 Автор ответа: Vitaliy ПИТЕР 27.05.09 15:11
- Vitaliy ПИТЕР
- Саабер
- Offline
- Откуда: Санкт-Петербург
)) пимерно ясненька. надо будет попробывать прызнкть wd а потом нашвырять литола
13 Автор ответа: Albert 12.03.11 21:10
- Albert
- Саабер
- Offline
- Откуда: Минск
Описанная выше процедура ремонта не дает какого-либо долговременного эффекта. Очистка нижнего подшипника, который в основном и страдает из-за конденсата (часто из-за несвоевременной смены салонного фильтра или просто от старости), при таком ремонте не производится, а описанный процесс смазки вообще бесполезен (был снят вентилятор печки и смазаны подшибники снаружи, вентилятор стал крутиться даже более туго).
Как показывает опыт и утверждают СААБие электрики в таких случаях правильным решением является покупка нового вентилятора (Valeo - № 698 807, приблизительно 160$). В противном случае, не говоря уже о неудобствах, от перегрева из-за задержки срабатывания вентилятора может сгореть регулятор оборотов печки (еще 50$ на разборке в Минске).
Однако для достижения более-менее долговременного эффекта можно проделать нижеописанную процедуру (для любителей повозиться):
1. демонтируется вентилятор печки,
2. снимается мотор вентилятора фирмы Siemens (кто бы нашел от какой кофемолки?),
3. разбирается мотор, снимается ротор,
4. шлифуется вал ротора, очищаются подшипники изнутри,
5. собирается мотор. При этом необходимо будет отцентрировать ротор, выравнивая крышку мотора, отогнутую при демонтаже,
6. крышка приваривается к основному корпусу мотора (процедуру необходимо выполнять крайне аккуратно, чтобы не повредить обмотки - чревато пожаром),
7. все собирается в обратном порядке.
Описанный эксклюзивный ремонт был выполнен только ради интереса и оказался успешным. Данную процедуру рекомендую проводить только неимущим владельцам автомобилей СААБ в силу её сложности и, соответственно, не гарантированного результата.
Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas.ru - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.
Преимущества Autocompas.ru просты и очевидны:
- обширный ассортимент;
- недорогие и качественные запчасти;
- защищенные платежи;
- быстрая доставка;
- реальная гарантия на весь ассортимент.
Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.
Каталог запчастей для каждого автомобиля
Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).
Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.
Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.
Основные симптомы неисправностей запчастей
- Крен кузова больше допустимого;
- увеличенный тормозной путь;
- трудно поворачиваемый руль;
- стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
- неравномерный износ протектора шин;
- наличие масляных пятен со под автомобилем;
- автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.
Распространенные причины неисправностей
- низкое качество дорожного покрытия;
- агрессивный стиль вождения;
- несвоевременное обслуживание;
- эксплуатация при низких температурах;
- воздействие грязи и химически активных веществ;
- недостаток масла и смазки в агрегатах;
- износ смежных деталей.
Замена запчастей
На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).
Преимущества сотрудничества с Autocompas.ru
Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.
Разборка-сборка мотора отопителя. Фотоотчёт ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Кондиционер, отопление и вентиляция
собственно при включение печки появился неприятный скрип металлического характера. Причиной оказался мотор вентилятора. пришлось разбирать. в -30
кстати цена по 1001 зппчасть 9 417.00 р. сроки доставки 12 /73 дней
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
удачи в ремонте.
Поправил тему.
Впредь используйте по возможности более информативный заголовок темы.
общий вид
еще один общий вид
снимаем часть обшивки,она крепится на клипсы и два самореза
вид снизу. необходимо отсоеденить питание
выкручиваем 3 самореза головкой на 8
вытаскиваем мотор
снимаем зажим
выбиваем при помощи болта и молотка
снимаем при помощи отвертки защиту
снимаем стопорное кольцо
снимаем шайбочки, как я понял они выполняют роль регулировочных
снимаем еще одну защиту
тоже снимаем
1- щетки .2- толи втулка, толи подшиптник (снять не удалось, но причиной скрипа являлся он,принял решение просто смазать)
вид с зади, вероятно что там тоже есть подшиптник, хотя и не уверен
Приветствую , разрешите добавить немного информации по моторчику печки.
Моторчик начал временами посвистывать, пришлось разобрать спасибо
General--1 за его отчет , сделал все как он писал, но решил пойти дальше посмотреть в чем же суть.
я решил вынуть для начала мотор из кожуха, тот не хотел вылезать , использовал молоток и потом зажав шкив просто вытягивал раскачивая.
Вообще конструкция простая и ремонтопригодная.
далее снял втулки
Фото нет конструкции как ставить обратно заднюю втулку, руки были заняты, опишу так.
берете втулку одеваете на вал, втулка упирается в лапки 2 ,на рис. необходимо взять 3 отвертки тонкие , я брал 2 отвертки и ножик, отогнуть лапки засунум отвертку между валом и лапкой и так с трех сторон, держать все конструкцию одной рукой , при этом лапки стопорной шайбы не будут упираться во втулку , свободной рукой одеть втулку вниз по валу.
простите за качество схемы, на деле все понятнее.
Читайте также: