Замена starline a9 на a91

Опубликовано: 13.05.2024

Замаявшись выслушивать от установщиков басни, позвонил в сервис центр Старлайн и попросил порекомендовать установщика, который сменит В9 на А91 без заоблачных цен.

Такой был порекомендован, и я к нему поехал.

Старую сигналку обнаружили без особых проблем, потом пришлось мальца поразбирать разное на торпеде. Установщик достаточно шустро все это сделал, сказал, что разбирал нужное в торпеде аутбеков не раз.

Далее - блок В9 был сменен на А91 "как есть", и была заменена антенна.

После чего новая сигналка А91 заработала без проблем вообще, т.е. полностью подняла ту конфигурацию, в которой была установлена В9. (собственно так и обещал сотрудник сервисной службы Старлайн - он сказал, что А91 был выпущен специально для замены В9 - правда не понятно нахрена они сменили В на А, т.к. по этому поводу мне разные установщики рассказывали такие басни, что куда уж крылову).

Т.е. я подтверждаю, что В9 и А91 являются полностью взаимозаменяемыми.

Далее - В9 у меня была подключена в режиме автозапуска, но не был подключен контроль заводки двигателя - ни по генератору, ни по тахометру. (справедливости ради скажу, что Лаура спрятала чип вполне прилично, т.е. визуально обнаружить, куда его спрятали, после разборки торпеды не удалось, на этом и удовлетворились).

Малость пришлось поковыряться, но в итоге А91 подключили по контролю по генератору, ибо сигнал таходатчика найти не удалось. К форсункам установшик подключаться отказался, объяснения были мальца сбивчивы и туманны, но в принципе мне было все равно, как он подключится, лишь бы работало. В итоге подключились в режиме контроля заводки по генератору, к самому генератору подключились напрямую, т.е. серо-черный провод с А91 был протянут в подкапотное пространство и и подключен к генератору. Подключение было к бело-черному проводу на разъеме возбуждения генератора (надеюсь, я верно описал это место).

Проверили - автозаводка работает. Тест, описанный в инструкции, распознает состояние "зажигание включено, но машина не заведена" и "зажигание включено и машина заведена".

Проверить, как будет вести себя сигналка в случае, если машина не заведется с первого раза, не удалось, т.к. все время заводилась с первого раза. Что нужно выдернуть из реле или предохранителей, чтобы не заводилась, никто не знал.

Ну в общем - в любом случае я получил без новой установки сигналку с диалоговым кодом, который пока еще никто не вскрыл (прошу незнающих тему изучить, прежде чем комментировать), а это главное, ибо старый В9 вскрыт, а это фактически открытая для всех желающих машина.

Что еще заметил - А91 берет зело лучше В9 в смысле дальности. Стены пробивает хорошо.

Так что крайне рекомендую всем, у кого стоят Старлайны со старым кодом, быстро сменить их на новые аналоги. Это стоимость новой сигналки-аналога, в моем случае 5 т.р., и стоимость замены - 1-2-3 т.р., в моем случае я отдал 3 т.р., ибо чел реально там потратил время, чтобы переподключить автозапуск.

Возникла одна проблема, не связанная с заменой сигналки, и о ней я расскажу с следующем посте.

Рассмотрим, как производится замена блока сигнализации, когда основной разъём старой и новой сигналки полностью совпадают. Теоретически, можно производить замену, если распайка остальных разъёмов несколько различается. Тогда нужно взять схему и проверить, все ли входы и выходы присутствуют в «новом» блоке. Вообще, если разъёмы отличаются, придётся перепаивать провода. А соединение пайкой – не самое надёжное, тем более, когда речь идёт о силовой проводке.

Возможные трудности при замене

Мы начали говорить о том, что «старый» и «новый» блоки не должны различаться распайкой главного разъёма. Тут говорится о разъёме, в котором больше всего контактов (они расположены в 2 ряда). Дополнительные контакты – это выходы на центральный замок, на автозапуск, а также разъёмы датчиков. Эти контакты могут быть расположены как угодно, и, выполняя их подключение, вы просто подпаяете шнур к новой вилке.

Хотя, будет ещё лучше, если совпадает всё (необходимость выполнять пайку – это плохо).

Логика тут состоит в следующем. Подключая ЦЗ, вы всё равно производите соединение пайкой. Значит, берём «старый» разъём, смотрим его распайку, а затем разрезаем провода и припаиваем их к выводам «новой» колодки:

То же самое относится к разным датчикам – сигнальные провода можно паять, чем не пренебрегают даже когда монтируют сигналку «с нуля». С основным разъёмом всё обстоит сложнее. Переходя к использованию «новой» основной колодки, если она отличается от используемой ранее, слишком легко будет запутаться.

Выполняя соединения проводов, необходимо соблюдать сразу несколько важных требований.

Площадь контакта должна быть достаточной, чтобы выдержать максимальную силу тока. Впрочем, для сигнального кабеля это неактуально. Чтобы изолировать соединение, используйте термоусадочную трубку. Поверх термоусадки можно разместить ещё и термостойкую трубку (ТКР или подобную). Так вы обезопасите себя от непредвиденных последствий.

Последний, и самый главный совет: перед тем как производить любые работы с электричеством, не забудьте снять «минусовую» клемму с АКБ.

Программирование новой сигнализации

Казалось бы, если новый блок успешно подключен, останется только прописать брелоки в памяти этого блока. Но, не торопитесь – без правильной установки параметров сигнализация будет неработоспособна. Под сочетанием «правильное значение» нужно подразумевать «такое же, как было раньше».

К примеру, длительность импульса открывания и запирания замков нужно подобрать как можно точнее (иначе, замки попросту не закроются). То же касается и остальных параметров и функций.

Что именно потребуется задать?

Один из важных параметров, которые настраивают обязательно, мы уже назвали. Перечислим все эти параметры дальше:

Длительность импульса открывания/запирания замков (ЦЗ);
Длительность импульса, управляющего стартёром при автоматическом запуске (если требуется);
Назначение входов дополнительных датчиков (если используются);
Назначение выходов дополнительных каналов управления (если используются);
Все функции сигналки, персональный код защиты и т.д.

То, что упомянуто здесь – минимальный набор, то есть в действительности список может быть ещё больше.

К функциям относятся, например, автоматическое включение режима охраны, алгоритм работы клаксона и другие.

Важно знать, что производить указанную настройку нужно всегда, когда вы заменяете старый блок новым.

Это верно, даже если используется блок той же модели, что был установлен раньше. «По умолчанию» всегда заданы значения, которые никому не подходят. Так что, взяв книжечку от «старой» сигналки, найдите пометки, сделанные оператором раньше. А иначе, произвести настройку будет почти нереально.

Пример замены блока B9 на A91

В автомобиле был установлен блок сигнализации Starline B9. Затем его заменили блоком «A91», поменяв заодно модуль приёмопередатчика (для B9 и A91 эти модули несовместимы). Далее потребовалось выставить параметры сигнализации «с нуля», используя данные, записанные установщиком «старого» блока. Для этого, согласно официальной инструкции, был активирован режим программирования.

Находясь в таком режиме, нужно выбрать номер функции или параметра (от 1 до 15), нажимая кнопку Valet соответствующее число раз. В результате, дисплей брелока начнёт отображать номер параметра, а также его значение.

Каждая функция или параметр кодируется номером (это верно не только для Starline). Брелок обычно отображает вот что: «1 –> 1», «2 –> 4» и так далее. То есть, опция под номером «1» у нас имеет значение «1», вторая опция – значение «4»… Из инструкции легко узнать расшифровку этих чисел:

Посмотрев в указанную таблицу, вопросов, как правило, не остаётся. Нам нужен двойной импульс закрывания – выставляем значение «3». А если результат не устроит, говорим «до свидания» новому блоку.

Наверное, всем понятно, что точно так же пришлось бы программировать сигналку, если бы мы меняли «A91» на «A91».

В принципе, здесь всё просто: заходим в режим программирования и просматриваем все опции по одной (от 1 до 15). Значения параметров должны быть известны, то есть нужны пометки из документации к «старому» блоку. Если такой информации нет, придётся «перебирать» значения, что очень неудобно и долго.

Ну вот это и произошло =)
А произошло то, что с покупки авто у меня стояла сигнализация Starline, как я вычислил (не помню как) что это А9. Так вот проблемы были следующие-не всегда приходил сигнал от брелка до машины. Очень часто терялся обратный сигнал от машины к брелку. Дальность была никудышной(на открытой местности на берегу реки без каких либо помех-300 метров, в городских условиях метров 50 не больше.

Так случилось что первый брелок я сломал, и взамен его купил другой за 800 рублей. Этим летом и новый брелок мне удалось разбить, но, к счастью, только экран.Кнопки работали. И я ждал когда же всё это сломается чтобы купить новую сигу =) А тут бац-отломалась кнопка самая главная =) а новый брелок стоит уже 1500. Что я решил делать уже ясно. =)

Давно еще узнал что мою А9 можно заменить без переделок блок на блок на сигу А92. Но это устаревшая модель, и сейчас такой не найти. А если и найти то толлько китайщина, которая НЕ диалоговая, пайка там на коленях, маркировки все стерты и версия ПО зависла на 2013 году.
То же качается и китайских А91. Но А91 можно поменять с небольшими изменениями, которые можно посмотреть вот ТУТ . (Большое спасибо автору!).

Так вот, не буду делать длинопост =) Короче А91 в Хабаровске не оказалось т.к. в декабре 2015 закончилось производство этой можели и всё что было уже продали. К счастью заказал в ДНСе -с Комсомольска прислали за пару дней =)

И вот! 13:00 18.01.2016 я стал обладателем А91 =)
Поехал ставить.сам.к другу…тачку прогрели, салон натопили и поехали =) Реально-делов оказалось без знаний и снаровки на часок. По пути выяснилось что у меня НЕ А9! Вместо неё я обнаружил блок А* =) Непомню чем они отличаются, но знаю что при закмене разницы нет. Так вот в блоке оказалось меньше проводов чем я думал)Ну и правильно-половины ненужных просто нет(обходчик иммо, доп.каналы и тд) Всё действо свелось к тому, что я отключил +12вольт и заземлил контакт для АКПП. Всё =)

И всё сразу заработало ! =) Осталось спрятать кнопочку валет, приклеить новый датчик удара и антенну =)
Аж приятно так! Настроил брелок под свои желания(программирование брелка) инструкция в комплекте. И всё =)

Сигнализация А91 установленна взамен старой А8 и прекрасно работает на старой проводке. Проводка к стати была вполне приличная. Но я планирую летом установить ту-что шла в комплекте. Всё таки новые проводки, да и самому хочется их проложить, на крепкой спайке и термоусадке, а не скрутке и изоленте =)

Попытаемся рассмотреть такой вопрос, как взаимозаменяемость брелков сигнализации Starline. Нередкой является следующая ситуация: владелец покупает новый брелок, подходящий по форме и цвету (синий/чёрный), а затем выясняется, что прописать этот брелок в сигналке нельзя. Грубо говоря, не все брелки являются между собой совместимыми, пусть даже они выпущены фирмой Старлайн и выглядят одинаково. Разобраться в этих тонкостях мы попробуем сейчас. Возможно, у читателей есть дополнительные сведения. Тогда, рекомендуется оставить отзыв в разделе «комментарии».

Разновидности брелков сигнализаций Starline

Известно, что в действительности есть основные брелки и дополнительные. Основной, как легко заметить, всегда снабжается дисплеем. В некоторых брелках используется обратная связь, но не во всех:

Основной брелок (для любой сигналки) всегда снабжён модулем с обратной связью;
Дополнительные (если на них 2 кнопки) – тоже.

А вот дополнительные брелки, имеющие 3 кнопки или 4, никогда не снабжают модулем обратной связи. Для наглядности, приводим изображение этих устройств:

Комплекты разных сигналок Starline

Никто не будет покупать брелок, отличающийся по форме от используемого штатно. И всё равно, ошибки при выборе не исключены.

Допустим, новое приобретение оказалось неподходящим (вы пришли именно к такому выводу). Тогда проверьте, действительно ли используется новая батарейка. Часто связь с сигналкой не устанавливается не из-за несовместимости, а от того, что батарейка разряжена. Этот совет – тривиальный, но часто им пренебрегают.

Инструкция как прописать брелок

Эта инструкция подойдет для StarLine: B9, E60, E90, A61, A91, E93, E63, A94, A64, E60, A63, A93

Возникли вопросы , задайте их специалисту по телефону

Программирование брелков StarLine А39 А36 Е36 Е39

Запись брелков в память автосигнализации производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке: • прозвучит 7 сигналов сирены, подтверждающих вход в режим записи брелков радиоуправления; 1 нажмите сервисную кнопку 7 раз и включите зажигание: автомобиль • 1 сигнал сирены; автомобиль 2 нажмите одновременно коротко кнопки 1 и 2 брелка: • прозвучит 1 сигнал; брелок Повторите пункт 2 для всех записываемых брелков. Для записи дополнительного брелка также используется комбинация кнопок 1 и 2. Интервал между записью не должен превышать 5 секунд. Успешная запись следующего брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены и брелка. 3 Выключите зажигание: • последует 3 световых сигнала. автомобиль Внимание! При записи брелков в автосигнализацию все ранее записанные брелки удаляются из памяти системы, поэтому все необходимые брелки должны быть записаны в одном цикле программирования (см. пункт 2). Всего в память автосигнализации можно записать до 4 брелков.

Цена на такую услугу зависит от сложности системы. Средняя стоимость перепрограммирования — 500 рублей. Однако подобная работа проста, и, следуя инструкции, пользователь может выполнить ее сам.

Смотрите как прописать брелок к сигнализации

Перечень совместимых брелков Starline

Лучше приобретать брелок, изготовленный фирмой Старлайн и подходящий для используемой сигнализации. Но выполнить это требование удаётся не всегда. Объективные причины могут быть такими:

Сигналка снята с производства;
Продавцы в вашем регионе не возят одну из моделей сигнализаций Старлайн (и брелки для неё);
Маловероятный вариант – предлагают только неоригинальную продукцию, пользователя это не устраивает, но есть возможность купить оригинал от другой сигналки.

Что лучше приобрести, пусть решает пользователь. Мы, в свою очередь, приводим сведения о совместимости (данные взяты на официальном сайте).

Совместимость брелков сигнализаций Starline

Тут должен был идти некий список, содержащий в каждой строке модели, совместимые между собой. Но в действительности, всё несколько сложнее. Обратите внимание на следующее: сигналки BX, а также BX Dialog – это не одно и то же (вместо X подставьте цифру).

Все брелки «Диалог», основные и дополнительные, наделены обратной связью. Надеемся, здесь всё понятно.

Перечислим то, в совместимости чего можно быть уверенным:

Брелки Е60, B64, D64 совместимы между собой (основные и дополнительные);
Е90, B94, D94 – так же, как в первом случае (совместимо всё);
StarLine A4 и StarLine A2 – аналогично (совместимы любые брелки);
StarLine A4, A2 и 24V – друг с другом совместимы только односторонние брелки (без обратной связи);
Для сигнализаций B6 и B9 совместимыми будут только односторонние брелки;
В6 Dialog и А61 – совместимы любые брелки;
B9 Dialog и А91 – аналогично.

Сигналки серии Starline BX (B9 и B6, например) выпускались в двух разных версиях. Переход к «новой» версии датируется 1-м декабря 2007 года. Брелок от старой сигнализации подходит к новой, и наоборот, но только если он – односторонний. «Старые» блоки сигнализаций, а также брелки, выполнены в чёрном пластике. Новые – в синем.

Синий, чёрный основной – несовместимы

Заметим, что у нас не были перечислены варианты, обладающие частичной совместимостью.

Пример: основной брелок A8 прописали в блоке A9, и работает всё, кроме автозапуска. Может быть, таких вариантов существует множество, но в официальных инструкциях это не отражено. Всё же, рисковать не рекомендуется – нужно пользоваться списком, который приведён выше.

У официального производителя мы выбили информацию по совместимости брелоков, чем спешим с вами поделиться.

Совместимость брелоков

Модель брелока (пациент)	Модель брелока (донор)	Примечание
E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93	AX3	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
Е60, B64, D64	Е60, B64, D64	Взаимозаменяемые между собой
Е90, B94, D94	Е90, B94, D94	Взаимозаменяемые между собой
A2	A4	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B6	B9	Можно прописать в донора и наоборот, но только односторонние брелоки!
Старые версии серии В (черный ЖК брелок и блок)	Новые версии (синий ЖК брелок и блок)	Можно прописать в донора и наоборот
В6 Dialog	А61	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B9 Dialog	А91	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам

Совместимыми бывают и приёмопередатчики

Приёмопередатчик – это небольшая коробочка с антенной, которую подключают к блоку сигналки. Без «антенны», разумеется, ничего не работает. Взаимозаменяемостью обладают следующие «антенны» Starline:

A4, A2 и 24V (если на корпусе нет кнопки вызова);
A9, A6, A8, B9, B6;
C4, C9, C6;
B6 Dialog, B9 Dialog и здесь же – A61, A91;
A62, A92, B62, B92;
Всё четвёртое поколение (E90, E60, A64, … D94).

В каждой строке перечислено то, что совместимо между собой. Например, приёмопередатчик от Starline A61 подходит к B6 Dialog, и наоборот (см. 4-ю строку).

Приёмопередатчик с кнопкой вызова

Для регистрации новых брелоков, брелоков-меток BLE и смартфонов используйте режим «Регистрации устройств». Для исключения несанкционированного добавления новых компонентов переход в режим регистрации устройств осуществляется только из режима «Снято с охраны». Если активирована функция «Запрет поездки» или режим «Опасная парковка», то перед начало регистрации устройств введите код авторизации владельца для полного снятия комплекса с охраны. Брелоки-метки BLE и смартфоны должны быть зарегистрированы за один цикл. При регистрации новых брелоков-меток BLE и смартфонов все предыдущие брелоки-метки BLE и смартфоны будут удалены из памяти. Их необходимо зарегистрировать заново. Всего в комплексе может быть зарегистрировано до 5 устройств. При регистрации новых основных и дополнительных брелоков все предыдущие брелоки будут удалены из памяти. Их необходимо зарегистрировать заново. Всего в комплексе может быть зарегистрировано до 4 брелоков.

Все пункты регистрации устройств должны быть выполнены без длительных пауз между ними.

Нажмите коротко кнопки 1 и 2 брелока.
Через 3 секунды успешная регистрация будет подтверждена коротким звуковым сигналом брелока, 2 сигналами светодиода и сирены. Если брелок не зарегистрировался, то последуют 4 звуковых сигнала брелока.
Выполните пп.1, 2 для каждого брелока.

Разные советы по выбору

Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.

Сравнение подделки и оригинала

Китайские девайсы отличаются следующим:

Расстояние действия – значительно ниже, чем должно быть;
Обратная связь в брелке есть, но состояние авто она отображает неправильно (либо не отображает вообще);
Из второго пункта следует, что автомобиль могут открыть, но владелец об этом так и не узнает.

Если бы не пункт «2», всё было бы вполне приемлемо. А так, не исключено, что произведение китайской промышленности придётся доработать. Но результат, как вы понимаете, в таких случаях не гарантируется. Делайте выбор.

Извлеките из метки элемент питания.
Удерживайте кнопку метки и установите элемент питания. Светодиод метки загорится красным цветом.
Отпустите кнопку и проконтролируйте наличие серии вспышек красного цвета в течение 10 секунд.
Успешная регистрация будет подтверждена вспышкой зеленого цвета, 2 сигналами светодиода и сирены. Если метка не зарегистрировалась, светодиод загорится красным цветом.
Повторите пп.1-3 для остальных меток.

Скачайте мобильное приложение StarLine Ключ из магазина Google Play или App Store.

Зарегистрируйте смартфон с помощью мобильного приложения StarLine Ключ:

включите Bluetooth в настройках смартфона;
нажмите кнопку «Начать поиск»;
для смартфонов на платформе Android введите код «000000», на платформе iOS — нажмите кнопку «Создать пару» (код вводить не требуется).

В случае нахождения в зоне видимости одновременно нескольких зарегистрированных смартфонов, комплекс будет работать только с тем, который первый к нему подключится.

Удаление смартфона из памяти охранного комплекса

Записанный ранее смартфон в память комплекса автоматически будет удален после регистрации нового смартфона или метки.

Обязательно удалите комплекс из списка сопряженных Bluetooth-устройства вашего смартфона.

Выход из режима регистрации устройств

Смотрите как прописать брелок к сигнализации

Программирования брелков Pandora

Программирование брелока пандора осуществляется при выключенной системе зажигания.

Перед тем, как привязать брелок, необходимо:

Проверить, что брелок включен и работоспособен. Брелок выключен, если на экране монитора при нажатии кнопки с открытым замком загораются цифры. В таком случае его необходимо включить зажатием клавиши F до третьего «пищащего» звукового сигнала.
Если при нажатии на кнопку брелока с изображением открытого замка на дисплее появляется значок антенны, значит, брелок включен и работает.
Ввести секретный ПИН-код и дождаться подтверждающего зелено-красного сигнала. ПИН-код состоит из четырех цифр. Чтобы ввести каждую цифру, необходимо нажимать на сервисную кнопку Valet количество раз, соответствующее каждой цифре ПИН-кода, и дожидаться красного светового сигнала.

Программирование брелка Pandora

Введите при помощи служебной кнопки «Valet» секртный ПИН номер.

— Нажмите на кнопку валет соличество раз соответствующее первой цифре ПИН кода. Светодиод должен подтвердить ввод первой цифры красным светом. Точно таким же образом введите вторую, третью и четвертую цифры. После второй и третьей вводимой цифры вы должны увидеть вспышку светодиода красным цветом, после ввода четвертой цифры светодеод должен моргнуть Зелено-Красным светом, что будет обозначать правильный ввод ПИН кода.

Программирование брелков

На программирование каждого брелка Pandora дается 20 секунд. Если временной интервал между брелками продлится дольше, придется начинать все сначала.

После того как все брелки записаны нажмите кнопку сервисную кнопку Valet один раз. Подтверждая окончания записи, и давая понять системе что эти данные необходимо сохранить.

Все

Может брелок сломался просто?

KSP90, мне повезло что у друга в коробке новая такая же сига лежит. Методом тыка установили что заменив блок и антенну я оживлял охранный комплекс. А вообще перед этим поехал к человеку , тоже подумал брелок. Но он не смог привязать к ней два новых брелка. Изначально неисправность проявилась как отсутствие связи с брелками

099, ну дык меняй антенну и блок. Нам мозги тут не делай!

А93 тоже китай. Все китайское. Оригинал тоже может сломаться.
У друга А93 оригинал - блок сгорел.
Так что нет никакой ражницы. Все может сломаться.
У меня В9 китай - уже 10 лет работает исправно.

KSP90, ну прикинь-блок ноунейм стоит 2500, а антенна 800. Экономическая целесообразность под сомнением. Вопрос какое качество у этого китая. Сам же понимаешь что он бывает разный. Свою сигу покупал в 12 вольт

099, тогда в 12 вольт покупай. Раз боишься китая.
Хотя я же написал, что оригинал тоже может сломаться.
А лучше вобще без сигнализации езди, раз всего боишься.
И мозг не сломаешь себе и другим людям!

как умный уасся :) по деньгам это выйдет как новую покупать.

кроилово ведет к попадалову. бери кредит, да ставь а93.

хотя. а93 вроде как тоже близок был к закрытию. смотри какая модель идет следом.

Myron, слишком редкую и новую модель ставить тоже рисковано.
Потому что запчастей на них в нашем городе тяжело найти: брелок, блок, антенна и т.д.
Например на Е90 нигде нет брелков, а если есть то он пипец дорогой, около 4000!

KSP90, ну значит а93, стоило в районе 15 тыр под ключ. На кан шину.
Кредит в 15 рупий думаю осилит любой работающий человек.

KSP90, это ещё по божески, вот на пандору мужик брелок спрашивал - ему говорят 9000.

Myron, ишь ты)) у меня уже есть кредит)))

а у кого его нет? я ж не корову предлагаю в кредит брать :)

099, да ставь А91. И нет проблем. Если даже опять накроется блок или антенна, то их найти не проблема!
И вероятность этого повтора очень мала, молния же не ударяет в одно и то же место!
Поищи б/у оригинал у установщиков, у них дешевле можно найти и немного с гарантией.

Я вообще не гонюсь за новизной. Диалоговый код мне не нужен. Нужен уверенный прием, доступность запчастей.

и то что угонят тоже пофигу :)

Myron, если сильно захотят, то с любой сигнализацией угонят.

чем лучше сигналка, тем сильнее надо хотеть :)

а так можешь хоть штангой на руле обходиться, дело хозяйское.

Myron, главное ключ никогда не надо оставлять внутри в замке зажигания.
А то у нас в городе много таких кадров!
С ключом заведенную машину оставляют и уходят по делам. Думают, что сигнализация с ключом в замке сработает при взломе машины. Но они не знают, что когда ключ в замке зажигания остается, то сигнализация не работает. Просто только двери закрывает, без охраны. И тут никакая крутая сигнализация не спасет.
А потом плачут, что у них украли машину!

прекратишь когда нить плодить глупости? :)

это у тя может и так, что просто двери закрывает. а в нормальной сигналке все концевики встают в охрану.
- дверные
- капотный
- на стопак
- на коробку (это уже реже)
ограбить салон ты можешь, разбив окно, но не более того. а это дело не хитрое, тут только бронешторки наверное спасут :)

Myron, как раз таки ты несешь глупость
попробуй с ключом в замке зажигания заведенную машину закрой с брелка сигнализации и открой потом ключом дверь.
И посмотри потом сработает твоя сигнализация или нет.

Читайте также: