Замена термостата аутлендер xl

Опубликовано: 17.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mitsubishi Airtrek , вентилятор охлаждения Mitsubishi Airtrek , радиатор охлаждения Mitsubishi Airtrek , схема системы охлаждения Mitsubishi Outlander XL , вентилятор охлаждения Mitsubishi Outlander XL , радиатор охлаждения Mitsubishi Outlander XL

Термостат

*15 Н∙м + 90˚
20 Н∙м
15 Н∙м
45 Н∙м
15 Н∙м*

Разборка термостата оказывает неблагоприятное воздействие на эффективность работы системы охлаждения.

1. Снять кронштейн (1).

2. Снять кронштейн масляного фильтра (2).

3. Снять прокладку (3).

4. Снять кронштейн (4).

5. Снять соединение (5).

6. Снять уплотнительное кольцо (6).

7. Снять термостат (7).

1). Вывернуть соединительные болты фланца, и снять соединительный фланец с термостатом.

2). Повернуть термостат на 90˚ влево и снять термостат с соединительного фланца.

При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить термостат (7).

1). Установить уплотнительное кольцо (6).

Нанести смазку на мыльной основе на уплотнительное кольцо перед его установкой.

2). Вставить термостат в соединительный фланец и повернуть его на 90˚ вправо.

Необходимо убедиться в полном отсутствии масла на уплотнительном кольце термостата . Кроме того , будьте осторожны , чтобы не перегнуть и не поцарапать уплотнительное кольцо . В случае повреждения резинового кольца термостат подлежит замене .

Воздушный клапан должен быть направлен строго вверх.

3). Установить соединительный фланец с термостатом в блок цилиндров двигателя.

4). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

2. Установить соединение (5).

3. Установить кронштейн (4).

4. Установить прокладку (3).

5. Установить кронштейн масляного фильтра (2).

6. Установить кронштейн (1).

1 . Погрузить термостат в сосуд с водой , и нагревать воду, одновременно помешивая ее . Измерьте температуру начала открытия клапана .

Модель с двигателем BSY:

Температура начала открытия клапана: 85  С.

Модель с двигателем 6В31:

Температура начала открытия клапана: 82 ± 1,5  С.

Модель с двигателем 4G69:

Температура начала открытия клапана: 82 ± 1,5  С.

2. Измерить величину хода клапана при температуре воды , соответствующей полному его открытию .

Модель с двигателем BSY:

Температура полного открытия клапана термостата : 105  С.

Величина полного хода клапана : 7 мм или более.

Модель с двигателем 6В31:

Модель с двигателем 4G69:

Температура полного открытия клапана термостата : 95  С.

Величина полного хода клапана : 8,5 мм или более.

Измерить расстояние от нижней плоскости клапана до корпуса термостата , когда последний полностью закрыт , а затем полностью открыт , после чего вычислите ход клапана .

*Ход клапана*

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

и почувствовал, что он не холодный, а довольно таки теплый.
И закрались у меня смутные сомнения, а правильно ли работает термостат. Начал подробнее изучать данную тему и вот, что нашел.
Общий принцип работы нашего типа термостатов виден из следующего рисунка:

До того момента, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 82*С, термостат находится в закрытом положении и охлаждающая жидкость (ОЖ) циркулирует по малому кругу. После открытия термостата перекрывается малый круг и открывается большой круг, ОЖ начинает прокачиваться через радиатор.
Применительно к нашим авто относятся вот такие схемы (взято отсюда):

Получается, что до момента открытия термостата верхний патрубок не должен становится теплым. А потому решил разобрать и посмотреть, что и как, а заодно поделиться отчетом здесь.

В общем, для замены термостата (применительно для Аутлендера XL с двигателем 2,4) необходимо совершить следующее.
1. Снимаем 2 клипсы, которые крепят воздухозаборник к передней подкапотной рамке:

и потянув чуть вверх и на себя снимаем воздухозаборник

2. Снимаем разъем с датчика массового расхода воздуха

3. Отстегиваем защелки воздушного фильтра

4. Откручиваем торцевым ключом на 10 болт крепления кожуха (красная стрелка) воздушного фильтра и снимаем кожух

5. Тем же торцевым ключом на 10 ослабляем винт хомута воздушного патрубка и потянув, демонтируем второй элемент кожуха воздушного фильтра

6. Ну а теперь доступу к термостату ничего не мешает. Расположен он в месте, отмеченной стрелкой

7. Головкой на 12 откручиваем 2 болта крепления крышки термостата. Место расположение второго болта отмечено стрелкой, но не видно за крышкой. Понадобится головка и удлинитель для нее, т.к. откручивать этот болт мешает тяга управления вариатором

8. Снимаем крышку и видим внутри установленный термостат:

9. Вытаскиваем его. Вот собственно и он

Отдельно хотелось бы остановиться на сливе антифриза из системы.
В случае замены термостата возможны 2 варианта.
1. Антифриз сливается при помощи краника установленного снизу, под радиатором и в этом случае он может быть повторно использован. Подробности обсуждаются тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=28810
И уже после того как антифриз слит откручиваются болты крышки термостата

но я решил этим не заморачиваться и воспользовался вариантом №2

2. Под автомобиль снизу в районе двигателя устанавливается плоская посудина (корыто и т.п.). Сначала ослабляется нижний болт крепления крышки термостата, а затем верхний. Таким образом антифриз через образовавшуюся щель самотеком сливается в установленную внизу посудину. Повторно его конечно уже использовать будет нельзя.

После того, как термостат заменен, сборка совершается в последовательности, обратной вышеописанной.
Не забудьте установить прокладку на новый термостат.
Оригинальный термостат Митсубиши (партнамбер MN 187250) я подозреваю идет уже с прокладкой, хотя могу и ошибаться. Но прокладку можно установить например вот такую "Tama" партнамбер P101. Прокладка прорезью НАДЕВАЕТСЯ на торец большого кольца термостата, а не просто прикладывается к плоскости термостата или его крышки.
Оригинальный термостат имеет вот такие размеры:

После того, как сборка завершена необходимо залить антифриз обратно в систему. Для этого снимаем крышку радиатора

и заливаем в горловину антифриз, до тех пор, пока горловина не заполнится им и он не начнет поступать в расширительный бачок. Закрываем крышку радиатора. После этого доливаем антифриз в расширительный бачок, заводим автомобиль и прогреваем двигатель до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и ОЖ прогнало по большому кругу. Желательно дождаться, когда включится вентилятор охлаждения радиатора, но я не дождался, т.к. погода была достаточно морозной. Все. Проверяем уровень антифриза в расширительном бачке и доливаем при необходимости. В случае образования воздушных пробок рекомендуют остудить двигатель, открыть пробку радиатора и дать двигателю поработать 5-7-минут, чтобы воздух вышел из системы.

С учетом того, что ОЖ я не сливал, а вылил, на доливку мне потребовалось 3 литра антифриза. Использовал 1,5 л. концентрата и 1,5 дистиллированной воды.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:24 ----------

С отчетом все, теперь немного о своих наблюдениях. Сняв термостат проверил, не подклинивает ли. Оказалось нет. На вид работоспособный, правда в горячей воде испытать его и исследовать температуру открытия возможности не было. Поэтому посмотрев поставил на место. Но после оказалось, что верхний патрубок, с которого я начал эту тему так и продолжает нагреваться, еще до момента открытия термостата.
Может конечно оно и должно так быть. Сможет кто нибудь проверить это на своем авто и поделиться наблюдениями здесь. Интересует время именно в моменты прогрева двигателя, пока закрашенная полоска датчика температуры находится еще в первой четверти своей зоны.

Но в любом случае это мне еще предстоит проверить, т.к. задумал поставить новый термостат но с температурой открытия не 82*С, а более горячий, с температурой 88*С. Порылся в источниках необъятной сети и обнаружил, что владельцы Тойот ЛК Прада с двигателями 2,7 (а наши термостаты и их в оригинале являются аналогами), пригнанных с Эмиратов очень озабочены установкой более "горячих" термостатов, чтобы в условиях наших суровых зим в машине было более тепло, да и авто стало поэкономичнее. Так вот они вовсю ставят японские термостаты Tama WV56TA-88. У них температура открытия составляет 88*С. Сегодня заказал себе такой, жду поставки. Само собой после установки по результатам отпишусь!

Последнее время машина перестала прогреваться до рабочей температуры. Если раньше индикатор был на середине шкалы, то теперь стал на один сегмент меньше. Решил поменять термостат. Взял гетц 88°С.

При замене слил антифриз через радиатор, снял корпус воздушного фильтра.

Когда открутил корпус термостата вылилось очень мало антифриза, видимо термостат был не герметичен.

Снял старый и поставил новый. Собрал всё в обратной последовательности. Залил слитый антифриз, прогрел до рабочей температуры, дождался открытия термостата. Потом заглушил, долил до верхнего уровня. В итоге машина стала прогреваться как положено, хоть и не так быстро как хотелось бы.

Mitsubishi Outlander XL 2010, 147 h. p. — DIY

Comments 6

Все тоже самое))) Вот только я не понимаю одного, раньше прогревалась на месте, до рабочей температуры, но или достаточно было тронутся, и все ок, кроме температуры за бортом от -25, после замены термостата, стала долго греться, на работу еду примерно 15-20 минут, и если ехать спокойно, то машина не прогревается, не успевает подняться до половины! короче вопрос в чем же дело, может термостат работает не правильно))

Самое главное, чтобы нижний патрубок радиатора был ледяным до того как указатель на бортовщике дойдёт до середины. Если нижний патрубок потеплел раньше, то меняй термостат. А по поводу установки жаркого термостата- летом двигателю придётся работать при более высокой температуре до открытия его, так же и температура коробки будет выше, так как масло контактирует с антифризом в теплообменнике. А если у вас ещё и радиатора нет на вариаторе, то это ещё выше поднимет температуру масла в нем. А масло в вариаторе стареет от температуры. Как то так

Коллега, а зимой у тебя на холостых как салон грелся? У меня полчаса будет на холостых работать, а печка едва едва теплым дует, прогазуешь, вроде горячим, а сбросишь обороты опять холодно. На ходу норм. У тебя как было?

До замены салон грелся долго, после замены немного быстрее. На холостых салон что бы прогрелся ей надо минут 30-40 работать. Если короткие поездки, то салон прогревается до комфортных параметров за час-полтора. Если в -15 завести минут 5-7 погреть до первого деления и поехать, то двигатель прогревается до рабочей температуры за минут 10, а салон за минут 15-20. Теплым этот автомобиль назвать не могу.

Ну у меня также, холодный так то движка. Не буду морочится с заменой термостата, не вижу надобности. А тебе лимон км без бед под колеса, успеха!

4B11 (2.0 л): Термостат системы охлаждения двигателя. Замена термостата Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

ВАЖНО! При выборе термостата обращайте на параметр "Температура открытия,°C"
С 2009 г. по июнь 2010 г. на Mitsubishi Outlander XL с двигателем 2.0 л ставили термостаты с температурой открытия 82°C
С июля 2010 г. по июнь 2012 г. на Mitsubishi Outlander XL с двигателем 2.0 л ставили термостаты с температурой открытия 87°C

Скрытый текст

При выборе термостата смотрите параметр ТЕМПЕРАТУРА ОТКРЫТИЯ . "

Термостаты с температурой открытия 76-82°C
Gates TH31482G1 Термостат c прокладкой
Fenox TS057 Термостат
Masuma WV-56TA-82 Термостат
Tama WV56MI-82 Термостат
Eps 1.880.728 Термостат
Quinton Hazell QTH606K Термостат c прокладкой
Motorad 298-82 Термостат c прокладкой
Tama WV56MI-76.5 Термостат
Stellox 23-40079-SX Термостат
Stant 14719 Термостат
Blue Print ADT39208 Термостат
Blue Print ADC49226 Термостат
MAHLE TX7382D
CALORSTAT by VERNET TH6587.82J
Vernet TH658782J
Masuma WV56MI82
Facet 78728
Fenox TS102
Hella 8MT354777021
Triscan 86208082
NIPPARTS N1535021
MDR MTH-4083
ASHIKA 22-083
JAPKO 2283
KAVO PARTS TH-9001

Термостаты с температурой открытия 87-88°C
Gates TH47087G1 Термостат c прокладкой
Eps 1.880.828 Термостат
Jakoparts J1535019 Термостат
Tama WV56FA-88 Термостат
Blue Print ADC49228 Термостат

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

THERMOSTAT INSPECTION <4B1>
THERMOSTAT CHECK <4B1>

1. Immerse the thermostat in water, and heat the water while stirring. Check the thermostat valve opening temperature.
Standard value: 82 ± 1.5°C

2. Check that the amount of valve lift is at the standard value when the water is at the full-opening temperature.
Note: Measure the valve height when the thermostat is fully closed, and use this measurement to compare the valve height when the thermostat is fully open.

Standard value:
Full-opening temperature: 95°C
Amount of valve lift: 8.5 mm or more <4B1>

Перевод
ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА <4B1> Mitsubishi Outlander XL

1. Погрузите термостат в воду и нагрейте воду, помешивая. Проверьте температуру открытия клапана термостата.
Стандартное значение начала открытия клапана при температуре: 82 ± 1,5°C

2. Убедитесь, что величина подъема клапана при полном открытии соответствует стандартным значениям. Температура воды должна находится в пределах температуры полного открытия.
Примечание. Измерьте высоту подъема клапана, когда термостат полностью закрыт, и используйте это измерение для сравнения высоты клапана, когда термостат полностью открыт.

Стандартное значение:
Температура полного открывания клапана: 95°C
Высота подъема клапана: 8,5 мм или более для двигателя <4B1>

3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

REMOVAL SERVICE POINT
<<A>> HOSE CLIP/RADIATOR LOWER HOSE DISCONNECTION
1. Make mating marks on the radiator lower hose and the hose clip as shown to install them in the original position.

2. Break off the tip of hose clip claw and spread out the hose clip, then disconnect the radiator lower hose.
Note: If there is a hose clip claw, the hose clip cannot spread to capacity because the claw contacts the hose clip.

INSTALLATION SERVICE POINTS
>>A<< THERMOSTAT INSTALLATION
Caution: Avoid adhesion of grease to the rubber ring of the thermostat. If the rubber ring is damaged, replace the thermostat.

Install the thermostat with care to avoid peeling or damage to the rubber ring. When installing the thermostat, face the jiggle valve of the thermostat upward.

>>B<< RADIATOR LOWER HOSE/HOSE CLIP CONNECTION
1.
Caution: Never reuse the hose clip whose claw is broken off to prevent the rusting.
Make mating mark on a new hose clip in the same position as the remove one.

2. Insert the radiator lower hose until the protrusion of the water inlet fitting.
3. Align the mating marks on the radiator lower hose and hose clip.
4. Remove the hose clip claw and shorten the hose clip, then install the radiator lower hose.

Миниатюры

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen/Peugeot 1338 G3 ТЕРМОСТАТ ОХЛ. ЖИДКОСТИ Температура открытия 82°C

Mitsubishi MN 187250 06/2009 - 06/2010 Температура открытия 82°C
Mitsubishi 1305A283 07/2010 - 06/2012 Температура открытия 87°C

ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ
Mitsubishi 1305A048 Комплект термостата Температура открытия 82°C

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ. АНАЛОГИ

Термостаты с температурой открытия 76-82°C: Полный список
Gates TH31482G1 Термостат c прокладкой
Fenox TS057 Термостат
Masuma WV-56TA-82 Термостат
Tama WV56MI-82 Термостат
Eps 1.880.728 Термостат
Quinton Hazell QTH606K Термостат c прокладкой
Motorad 298-82 Термостат c прокладкой
Tama WV56MI-76.5 Термостат
Stellox 23-40079-SX Термостат
Stant 14719 Термостат
Blue Print ADT39208 Термостат
Blue Print ADC49226 Термостат
MAHLE TX7382D
CALORSTAT by VERNET TH6587.82J
Vernet TH658782J
Masuma WV56MI82
Facet 78728
Fenox TS102
Hella 8MT354777021
Triscan 86208082
NIPPARTS N1535021
MDR MTH-4083
ASHIKA 22-083
JAPKO 2283
KAVO PARTS TH-9001
KNECHT TX7382D

4B11 (2.0 л): Термостат системы охлаждения двигателя. Замена термостата

при подключении мультитроникса температура ОЖ всегда стоит в районе 89-90 градусов. (2 литра СВТ) Интересно было бы взглянуть показания ОЖ у вашего двигателя, впрочем выше температура масла, следовательно меньше вязкость, отсюда экономия. Заметил реальную разницу в расходе топлива на 0,5-1 литра при смене масла в РК и ЗМ между 79W-90 и 80W-90, и это вот летом, про зиму молчу.

Судя по вашим постам о маслах пытаетесь максимально уменьшить расход топлива, главное чтобы не во вред))))

Скрытый текст

Начал задумываться о замене термостата по следующей причине: если машина простоит на работе целый день на улице при температуре примерно -15 -20, то при поездке домой (примерно 8км), двигатель очень плохо прогревается, если газку поддать, то датчик показывает нормальную температуру (примерно на середине шкалы), но стоить встать в пробку, или ехать медленно, то температура опять начинает падать ниже середины. Когда утром из гаража выезжаю на работу, то такого нет, температуру держит всегда одинаковую. Как думаете, проблема в термостате?
P.S. Печка греет плохо на мой взгляд (на прошлой машине была "африка"), но при этом шумит моторчик печки, хочу его тоже поменять, может быть и дуть лучше станет..

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

В копилку знаний!
На Мицу Аут ХЛ с двигателем 2.0 л ставили два вида термостатов: до 06.2010 г.в. температура открытия 82°C, с 06.2010 - температура открытия 87°C
На Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007 - только температура открытия 82°C!

В каталогах Ситроена и Пежо на замену дает термостаты только с температурой открытия 82°C.
В каталогах Мицубиси - и 82°C и 87°C. Причем термостаты на замену (аналоги) выдает с разбросом температуры открытия от 76,5°C до 89°C.

По аналагам термостатов с Т=82°C вычислил, что точно такие же термостаты идут на Тойоты и Лексус (4RUNNER ALTEZZA/ALTEZZA GITA ARISTO AURIS AURIS/HYBRID (UKP) BB BELTA CHASER COASTER COROLLA COROLLA RUNX/ALLEX COROLLA SPACIO COROLLA/ALTIS COROLLA/FIELDER CRESTA CROWN CROWN COMFORT/SED CROWN/CROWN MAJESTA DYNA/TOYOACE ECHO FORTUNER FUN CARGO HIACE HIACE/REGIUSACE HILUX HILUX SURF INNOVA/KIJANG INNOVA/KIJANG INNOVA IST LAND CRUISER LEXUS GS300 LEXUS GS300/400/430 LEXUS GS300/430 LEXUS IS200/300 LEXUS IS300 LEXUS SC300/400 MARK 2 ORIGIN PLATZ PORTE PREMIO/ALLION PRIUS PROBOX/SUCCEED PROGRES RACTIS RAUM SCION XA SCION XB SIENTA SOARER SUPRA TACOMA TOYOTA XA VEROSSA VIOS VIOS/SOLUNA VIOS VITZ WILL CYPHA WILL VI WILL VS YARIS YARIS/ECHO YARIS/VIOS/LIMO)

Вот ссылка на оригинал Тойоты/ПСА/Мицу и аналоги
Как пример:
Toyota 90916-03093
Toyota 90916-03092
Toyota 90916-03123

Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя (перегреве или недостаточном прогреве).
Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой верхний (подводящий) шланг радиатора – он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 82-87 °С, шланг должен быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

Корпус термостата выполнен за одно целое с распределителем охлаждающей жидкости, расположен в задней части двигателя и закреплен на блоке цилиндров.

Снятие термостата

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, как описано в этой статье.

2. Снимите декоративный кожух двигателя, как описано здесь.

3. Снимите воздушный фильтр, воздуховод и впускной воздушный шланг, как описано в этой статье.

4. Выверните три болта крепления и отведите крышку термостата вместе со шлангом радиатора в сторону, насколько позволит шланг (размещение болтов для наглядности показано на снятом двигателе, первое фото ниже – двигатель 4B12, второе – 6В31). В двигателе 4B11/4B12 третьим болтом крепится соединение фиксатора жгута проводов.

5. Придерживая рукой отведенную крышку вместе с шлангом радиатора, извлеките термостат и уплотнительное кольцо.

Проверка термостата

1. Проверьте, что основной клапан термостата плотно закрыт при комнатной температуре (20°С).

2. Проверьте отсутствие дефектов или повреждений термостата. Если присутствуют различные деформации, видимые повреждения или другие дефекты, то необходима замена термостата Митсубиси Аутлендер ХЛ.

3. Проверьте отсутствие ржавчины или отложений на клапанах термостата. Если обнаружена ржавчина или отложения, то очистите клапаны.

4. Проверка работы термостата происходит следующим образом: погрузите термостат Аутлендер ХЛ в сосуд с водой и нагревайте воду при одновременном ее помешивании.

5. Проверьте, что температура начала открытия клапана, температура полного открытия клапана и величина хода клапана при полном его открытии соответствуют номинальным значениям.

Примечания:

Номинальные значения температуры начала открытия клапана: двигатель 4B11 и двигатель 4В12 (модели для Европы) – 87 ±1,5°С; двигатель 4В12 (модели для России) и двигатель 6B31 – 82 ±1,5°С.
Номинальные значения температуры полного открытия клапана – 95°С.
Ход клапана при полном его открытии: двигатели 4B11 и 4B12 – 8,5 мм или больше; двигатель 6B31 – 9,0 мм или больше.
Измерьте расстояние от нижней плоскости клапана до корпуса термостата, когда он полностью закрыт, а затем полностью открыт, после чего вычислите ход клапана.

Установка термостата

1. Установите термостат так, чтобы воздушный клапан был расположен сверху, как показано на рисунке, и совмещен с соответствующей меткой на корпусе термостата.

Примечание:

Необходимо убедиться в полном отсутствии масла на резиновом уплотнительном кольце термостата.
Будьте осторожны, чтобы не перегнуть и не поцарапать уплотнительное кольцо при установке.
Если резиновое кольцо повреждено, замените термостат.

2. Установите крышку термостата вместе со шлангом радиатора на место, затянув болты ее крепления номинальным моментом (на фото – двигатель 4B12).

Примечание:

Номинальный момент затяжки болтов крепления крышки термостата: двигатели 4B11 и 4B12 – 24 ± 3 Н·м (верхний и правый болт)/ 11 ± 1 Н·м (нижний болт крепления провода "массы"); двигатель 6B31 – 23 ± 6 Н·м.

3. Установите на место остальные снятые детали в последовательности, обратной снятию.

Читайте также: