Замена термостата чери тиго

Опубликовано: 18.05.2024

Запрошенный код
Chery SMD315301 Есть картинка Термостат 1 1 3 292,42р.
Аналоги (заменители) для запрошенного кода
Tama WV56MC82 Термостат охлаждения Поставка из наличия со склада поставщика 1 4 305,61р.
Tama WV56MC82 Термостат охлаждения 21 1 3 306,66р.
Blue Print ADC49205 Есть картинка Термостат 24 1 3 359,92р.
Toyota 90916-03075 Применяемость Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 10 367,57р.
Mitsubishi MD 315301 Применяемость Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 17 444,04р.
Toyota 90916-03075 Применяемость Термостат 16 1 3 453,00р.
Quinton Hazell QTH369 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 8 476,21р.
Mitsubishi MD 315301 Применяемость Термостат 1 1 2 485,17р.
Behr 6.324.82 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 8 491,50р.
Gates TH05382G1 Есть картинкаПрименяемость Термостат охлаждения 12 1 3 492,55р.
Kts TH-5503 Параметры Термостат 1 1 2 521,30р.
Nipparts/Jakoparts J1 535 007 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 12 535,27р.
Nipparts/Jakoparts J1 535 007 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 8 537,12р.
Nipparts/Jakoparts J1 535 007 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Термостат 5 1 3 562,43р.
Wahler 4637.82D Параметры Термостат 3 1 3 578,51р.
Direct Parts 42108A Термостат 2 1 4 620,44р.
Vernet 6295.82 Есть картинкаПрименяемость Термостат 36 1 3 637,84р.
Behr 6.324.82 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Термостат 13 1 3 672,91р.
Motorad 281-82 Термостат охлаждения 3 1 25 682,40р.
HL Group Oy 500-113682 Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 8 737,25р.
Stant 14078 Термостат 8 1 4 739,62р.
Gates TH05382G1 Есть картинкаПрименяемость Термостат охлаждения 1 1 2 829,01р.
Triscan 8620 6182 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 12 858,54р.
Chrysler MD 315301 Термостат Поставка из наличия со склада поставщика 1 28 1 362,70р.

Quinton Hazell QTH369 имееет температуру открытия 82 градуса например
_________________
Подпись

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Chery Tiggo , вентилятор охлаждения Chery Tiggo , радиатор охлаждения Chery Tiggo

6. Термостат

Термостат

Снятие термостата

Внимание:
- Перед началом работ на системе охлаждения двигателя необходимо убедиться, что двигатель достаточно остыл. Вентилятор радиатора должен полностью остановиться, в противном случае лопасти вентилятора или горячие компоненты двигателя могут причинить тяжелые травмы.
- Не открывать крышку расширительного бачка и не удалять пробку сливного отверстия во время работы двигателя или при перегреве системы охлаждения. Охлаждающая жидкость и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить тяжелые ожоги.
- Если на кожу случайно попала охлаждающая жидкость, необходимо немедленно промыть пораженный участок проточной водой. Если раздражение кожи не проходит, нужно обратиться к врачу.
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять воздухозаборник (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Слить охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Снять кронштейн электромагнитного клапана абсорбера:

Убрать электромагнитный клапан абсорбера с кронштейна.
Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления кронштейна электромагнитного клапана угольного абсорбера, после чего снять электромагнитный клапан с кронштейна. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

7. Снять корпус термостата:

Ослабить эластичный хомут (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить отводной шланг от корпуса термостата.

Отвернуть четыре болта (указаны на рисунке стрелками) от корпуса термостата. (Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

Снять корпус термостата.

8. Извлечь термостат (стрелка) из седла термостата.

Проверка технического состояния термостата

1. Убедиться, что клин (1) термостата установлен размещен напротив выступа уплотнительного кольца (2), как показано на рисунке.

Если положение уплотнительного кольца не соответствует норме, отрегулировать его или заменить термостат новым.

2. Проверить температуру открытия и максимальную величину подъема клапана термостата.

Примечание:
Температура открытия термостата выгравирована на его корпусе.

Погрузить термостат в воду, после чего постепенно нагреть её, замеряя температуру.

Примечание:
- Температура открытия термостата: 82 ± 2°С.
- Максимальная величина открытия термостата: не менее 8 мм.
- Температура полного открытия термостата: 103 ± 1°С.
- Убедиться, что термостат закрывается при понижении температуры (на 5°С ниже температуры открытия).
- Если описанные выше условия не соблюдаются, заменить термостат новым.

Установка термостата

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке совместить выступ (1) прокладки термостата с канавкой (2) седла термостата.

Седло термостата

Снятие седла термостата

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять корпус воздушного фильтра с кронштейном (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снять катушку зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

6. Слить охлаждающую жидкость (см. главу 7 «Система охлаждения»).

7. Снять термостат (см. раздел выше).

8. Снять седло термостата:

Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (указан на рисунке стрелкой).
Ослабить эластичный хомут (1) и отсоединить разгрузочный шланг двигателя от седла термостата.

Ослабить эластичный хомут (2) и отсоединить впускной патрубок отопителя от седла термостата.
Ослабить эластичный хомут (3) и отсоединить патрубок масляного теплообменника Iот седла термостата.
Отвернуть болт (1) крепления шины массы двигателя, отсоединить жгут проводов двигателя. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)
Отвернуть болт (2) крепления кронштейна датчика частоты вращения коленчатого вала. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

Ослабить эластичный хомут (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить отводной шланг малого контура циркуляции от седла термостата.

Отвернуть четыре болта (указаны на рисунке стрелками) крепления седла термостата. (Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

Снять седло термостата с прокладкой.

9. Выкрутить датчик температуры охлаждающей жидкости (указан на рисунке стрелкой) из седла термостата. (Момент затяжки: 11

Установка седла термостата

Установка производится в порядке, обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

В настоящее время на рынке особую популярность завоевал китайский автомобиль Чери Тиго. Такой успех машина приобрела благодаря своей невысокой стоимости, стильному внешнему виду и простоте эксплуатации. Отдельным преимуществом является простота замены различных деталей, что существенно облегчает процесс ремонта машины.

Сегодня в статье мы поговорим о том, как производится замена термостата Чери Тиго, представим пошаговый план выполнения всех этапов работы, а также поделимся полезными советами для облегчения процесса замены. Если вы тоже столкнулись с подобной ситуацией, рекомендуем изучить представленную в нашей статье информацию и воспользоваться пошаговой инструкцией.

Когда нужно менять термостат?

Термостат в автомобиле выполняет важную роль, он служит своеобразной охлаждающей системой, предотвращающей перегревание двигателя. Данная деталь обладает относительно небольшими размерами, она располагается между двигателем и радиаторной решёткой. Особенности работы механизма заключаются в том, что он позволяет двигателю разогреться на начальных этапах эксплуатации, но при этом не даёт ему перегреться при длительной поездке. Подобная защитная система позволяет снизить риск поломки мотора, а также способствует увеличению сроков эксплуатации.

Своевременная диагностика, проведение плановых технических осмотров и замена внутренних элементов в соответствии с рекомендуемыми сроками, которые устанавливает производитель, позволяют снизить риск серьёзных поломок машины. Чтобы своевременно выявить неполадки, необходимо знать признаки и причины, которые их вызывают. Замена термостата Чери Тиго может понадобиться при наличии следующих признаков:

При осмотре внешнего вида следует обратить внимание на коррозию, наличие отложений или подтёки масла и другой посторонней жидкости. Если вы обнаружили подобные признаки, стоит задуматься о замене термостата.
Термостат может блокироваться в закрытом положении, в таком случае охлаждающая жидкость не сможет поступать к двигателю. В связи с этим мотор в ходе эксплуатации автомобиля будет быстро перегреваться, что приведёт к ухудшению динамики машины на дороге. При длительной эксплуатации автомобиля с неисправным термостатом может произойти поломка мотора, в таком случае вам потребуется ремонт двигателя.
Если у вас долго греется двигатель, термостат заблокирован в открытом положении. В таком случае охлаждающая жидкость непрерывно поступает к мотору и не даёт ему полностью прогреться до рабочей температуры.
Используя некачественный тосол, вы также подвергаете термостат повышенному риску возникновения повреждений. Рекомендуется использовать только качественные охлаждающие жидкости и своевременно менять их. Это позволит увеличить срок эксплуатации Chery Tiggo, а также предотвратит изнашивание других внутренних элементов машины.

Снятие и установка термостата

Если при осмотре состояния автомобиля вы обнаружили признаки неполадок, стоит выполнить ремонтные работы по замене отработавшего элемента. Замена термостата Чери Тиго осуществляется по следующему плану:

1.Заранее подготовьте рабочее место, приобретите новый элемент и охлаждающую жидкость для замены. Также стоит подготовить набор отвёрток и ключей, старую ветошь и ёмкость для сбора отработавшей жидкости и шланг для её слива.

2.Загоните автомобиль в гараж, заглушите двигатель. Дождитесь полного охлаждения двигателя, затем отсоедините воздушный фильтр, аккумулятор и площадку под ним.

3.Вставьте шланг в ёмкость для слива отработавшей жидкости. Другой конец шланга вставьте в отверстие, через которое будет сливаться жидкость. Это отверстие обычно закручено специальным краном, его необходимо открутить, повернув на 2-3 оборота. Для ускорения процесса можно открыть заливное отверстие.

4.Теперь необходимо слить жидкость из радиатора отопления, его необходимо открыть и также вставить в него шланг.

5.После удаления всей жидкости понадобится снять крышку с корпуса термостата. Для этого с помощью ключа открутите 2 больших и 2 маленьких болта.

6.Теперь можно заменить элемент, удалите старый механизм и проверьте его на наличие дефектов. Установка нового элемента выполняется в обратной последовательности. Поставьте новый элемент, закрутите все фиксирующие элементы на крышке.

7.Установите все элементы в строго обратной последовательности. Залейте новую охлаждающую жидкость (потребуется примерно 6-7 литров), закройте все отверстия и проверьте исправность работы автомобиля.

С помощью представленной выше инструкции вы сможете произвести ремонт и замену термостата в домашних условиях своими руками. Не забывайте своевременно производить диагностику и ремонт внутренних систем машины. Это позволит вам выявить неполадки на ранних этапах и сэкономить деньги на дорогостоящем ремонте.

Оставить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Задался я вопросом — "почему так долго греется двигатель?", изучив вопрос на просторах интернета, вроде как все на FL-ках жалуются на такую проблему.
После очередного ТО своими силами, обратил внимание на температуру двигателя — на трассе она не поднималась выше 60 градусов (по городу до 80 градусов), уровень антифриза в норме, подумал на новое масло (уменьшилось трение, а значит и температура двигателя).
Поездив так недельку решил закрыть передок — закрыл, вроде как теперь до 96 градусов нагревается в пробке.
И всё же подумал на термостат, раз машина на трассе "замерзает", это в 10 градусов за бортом.
Утром провел эксперимент — открыл капот, завел машину, жду и трогаю патрубки радиатора (верхний и нижний),
через 3-5 минут верхний начал нагреваться температура двигателя была

30 градусов.
Короче решил заменить термостат. Емкость по книжке 7,5 литров, решил на свякий купить 10 литров.
Купил такой антифриз 10 литров:

Снял воздушный фильтр, аккумулятор и площадку под аккумулятором.

ВНИМАНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ХОЛОДНЫМ (Остывшим)
Вставляем один конец шланга в емкость для старой ОЖ а другой в сливной кранник, и откручиваем заглушку-краник на 2-3 оборота.

Открываем заливное отверстие (крышка на радиаторе)
И потекло…, при желании можно подуть в заливное отверстие чтобы быстрее вытекло.
Когда жидкость кончится и при вдувании в заливное отверстие будет выходить воздух из сливной трубки:
далее будем сливать ОЖ из радиатора отопителя (сразу скажу геморой, и вдувать много придется).
Берем плоскогубцы снимаем зажим с трубки идущей в радиатор отопителя (правая трубка, в термостате верхняя), и далее саму трубку.
В отверстие в термостате откуда сняли трубку, вставляем сливной шланг, сливной краник нужно закрыть.

Далее вдуваем со всей дури в трубку идущую в отопитель, пока веся ОЖ не выйдет(чем сильнее дуть, тем больше выйдет)

По окончанию, нужно слить ещё раз через сливной краник.
Для совместимости ОЖ, смешал старый и новый, и прокипятил — результат в шприце, тест пройден!

Далее снимаем крышку корпуса термостата 4 болта, 2 длинных 2 коротких, перед этим нужно открутить ещё 2 болта с крепления жгута проводов двигателя.
Крутить лучше этим:

Старый термостат, видно слетела прокладка клапана:

Вставляем новый термостат, закручиваем всё обратно.
Вставляем шланг отопителя на место и зажим.
Закрываем сливной краник.
Собираем аккумулятор, воздушный фильтр.
Проверяем всё ещё раз.
Не забываем слить ОЖ из расширительного бачка (снимается очень легко — тянем на верх).
Заливаем (желательно через воронку) новый антифриз, в конце заливаться будет очень медленно.
У меня залилось так примерно 5 литров, потом надоело (слишком медленно текло).
Далее заливаем в расширительный бачек, закрываем.
Закрыл заливную крышку, завел на 3 минуты, по газовал немного.
Медленно открыл заливную крышку, ОЖ не потекла, но воздух вышел, заливаем ещё.
После нужно задрать перед вверх, иначе отопитель не прокачается, и по газовать, будет слышно как воздух гуляет в радиаторе отопителя, прогреть до рабочей температуры, заглушить и подождать пока двигатель остынет(ждать нужно долго).
Когда двигатель остынет будет видно что жидкость из расширительного бачка ушла.
Доливаем в расширительный бачек, и греем ещё раз, нужно убедиться что печка работает — если нет, значит прокачается позже, когда будет достаточно ОЖ.
Я доливал антифриз в расширительный бачек ещё несколько раз, пока система не прокачалась полностью.
На всё, ушло примерно 7-8 литров, а слил всего 5 литров, странно подтеков нет.
И на последок заметил лишнюю трубку, без затычки.

Необходимость в замене термостата может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.
Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой правый (отводящий) шланг радиатора – он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 82 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, а датчик температуры охлаждающей жидкости исправен, замените термостат.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения.

2. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора отопителя, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

3. Отсоедините шланг от патрубка корпуса термостата.

4. Ослабьте хомут крепления пароотводящего шланга.

5. Снимите его со штуцера соединительной трубки.

6. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

7. Снимите шланг с патрубка крышки корпуса термостата.

8. Выверните четыре болта крепления корпуса термостата к головке блока цилиндров.

9. Отведите корпус и снимите прокладку.

Примечание:

При каждом снятии корпуса термостата рекомендуем заменять уплотнительную прокладку.

10. Выверните четыре болта крепления.

11. Снимите крышку корпуса термостата.

12. Извлеките термостат.

13. Для проверки опустите термостат в емкость с водой, подогретой до 78–80 °С. Постепенно нагревая воду, следите за температурой начала открытия клапана термостата.

14. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также: