Замена термостата на мазда 3
Опубликовано: 30.04.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mazda 3 , вентилятор охлаждения Mazda 3 , радиатор охлаждения Mazda 3
5. Термостат
Версии с дизельным и бензиновыми двигателями Skyactiv
Снятие и установка термостата
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Слить охлаждающую жидкость с двигателя.
3. Снять декоративную крышку двигателя.
4. Снять воздушный фильтр с шлангами и воздухозаборником.
5. Снять аккумуляторную батарею с полкой и блоком управления двигателем.
6. Отсоединить нижний шланг радиатора со стороны крышки термостата.
Версии с бензиновыми двигателями:
- Нижний шланг радиатора.
- Крышка термостата.
- Термостат.
*9 - 12 Н·мЭлектропроводка*
Версии с дизельными двигателями:
- Нижний шланг радиатора.
- Крышка термостата.
- Термостат.
7. Разложить ветошь вокруг области под крышкой термостата.
8. Ослабить три болта крышки термостата и с помощью ветоши собрать вытекающую охлаждающую жидкость.
Не снимать крышку термостата сразу полностью, поскольку из двигателя вытечет остающаяся в нем охлаждающая жидкость.
9. После того, как охлаждающая жидкость перестанет вытекать, снять крышку термостата с двигателя.
10. Извлечь термостат.
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Поплавковый клапан термостата при установке должен совпадать с пазом в отводе системы охлаждения.
Отвод системы охлаждения
Версии с бензиновыми двигателями
Версии с дизельными двигателями
3. Проверить герметичность системы охлаждения.
Версии с бензиновым двигателем 1,6 л MZR
Снятие и установка термостата
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.
1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
3. Снять установочную пластину.
4. Снять защиту картера двигателя.
5. Слить охлаждающую жидкость.
6. Снять приводной ремень.
7. Снять промежуточный шкив приводного ремня.
8. Отсоединить шланг охлаждения (1).
9. Отсоединить нижний шланг радиатора охлаждения (2).
10. Снять корпус термостата в сборе с термостатом (3).
11. Снять прокладку термостата (4).
1. Установить прокладку термостата (4).
2. Установить корпус термостата в сборе с термостатом (3).
3. Подсоединить нижний шланг радиатора охлаждения (2).
4. Подсоединить шланг охлаждения (1).
5. Установить приводной ремень.
6. Залить охлаждающую жидкость в двигатель.
7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
8. Запустить двигатель и проверить его на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.
9. Установить защиту картера двигателя.
10. Установить установочную пластину.
11. Установить облицовочную крышку аккумуляторной батареи.
1. Снять термостат с двигателя.
2. Визуально убедиться в том, что клапан термостата закрыт.
3. Поместить термостат в воду.
В процессе проверки термостат и вода нагреваются и могут причинить различные ожоги. Не касаться термостата и воды.
4. Нагревая воду, проверить температуру открытия и высоту полного открытия клапана термостата. При обнаружении отклонений от нормы заменить термостат новым.
Температура начала открытия клапана термостата: 80.5 - 83.5 ° С.
Температура полного открытия клапана термостата: 95 ° С.
Высота полного открытия клапана термостата: не менее 8.5 мм.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Всем привет!
Машина начала на скорости остывать, и я без задней мысли сразу поехал в exist покупать термостат, купил оригинальный за 1 997 руб.
Начитался в инете страстей, что кто-то снимал бампер, кто-то ремни скидывал, находил даже, что коллектор снимали, и так уверенно рассказывали, что без его снятия нереально помеять термостат! Причем даже звонил в мазда сервис, там сказали, что тоже чето надо разбирать пол морды!
И так не поверив, что японцы дураки и сделали так, что все выше описаное правда, я поехал в цех и понеслась
Поднял машину, открутил сливную пробку, и пока жижа сливалась рассматривал термостат, как к нему подлезть.
Кто не знает где она: находится она на радиаторе в нижнем левом углу (если смотреть со стороны водителя)
Сделал примитивную емкость для слива, вырезал специально с крышкой чтоб антифриз мимо нее не пролился!
Пока остатки сливались, сдернул шланги, это наверное самое трудное, что пришло сделать за всю эту процедуру.Что бы снять патрубки советую снять фишку, не знаю за что она отвечает, но будет мешаться, она там одна единственная не ошибетесь))))
Снимаем термостат!
Для этого понадобится: 1)маленькая трещотка 2) удлинитель 3) головка на 10 4) карданчик, можно без него, но он делает жизнь проще))))
НИЧЕГО СНИМАТЬ НЕ НАДО! Везде можно подлезть, и все очень удобно, там всего три болта! Если кто-то скажет, что сложно, посмотрите как меняется грм на Рэнджровере)))))
прохудилась мембрана, и поэтому гоняет по большому кругу.
Если кому нужен могу отдать, гоняет по большому кругу, летом пофиг, малоли у кого проблемы с финансами!
Сборка в обратном порядке, единственное изваритался, что бы одеть большой хамут
Когд собираем все назад, заливаем антифриз в бачек и заводим машину, пробку не закрываем, ждем пока сработает вентилятор, глушим, собираем манатки и вали по своим делам, счастливые и довольные, что не отдали 3000 в сервисе!
У меня вся эта процедура заняла чуть больше 2 часов, ничего лишнего не снимая.
Пока машинка грелась чучуть вытер под капотом, летом буду мыть движок))))
Спасибо кто прочел до конца, надеюсь кому-нибудь помог!
Всем ни гвоздя, ни жезла
Всем привет! Пару дней назад вечером я немного перегрел машинку, закипела, вытекло литра два-три, я заглушил, немного под расстроился из-за возможных последствий и пошел за антифризом! Было уже поздно, благо "Лента" под боком была, антифриз конечно там не из дешевых, но деваться некуда! Взял пять литров и пошел к машине! Пока шел туда-сюда она успела остыть градусов до 70, я долил антифриза и завел! Мотор работал как прежде, не дымил, опасения развеялись и я поехал домой со спокойной душой, но включенным сканером елм327 и указателем температуры на телефоне и радость спала через километр, т.к. температура полезла опять! Я заглушил, открыл капот, пощупал антифриз в бачке, он холодный, патрубок к радиатору холодный, радиатор холодный, а патрубке на моторе кипяток! С перепугу начал грешить на помпу, термостат, прокладку, на все подряд! Но потом успокоился, включил печку на всю, открыл окна и помчал домой, набирав периодически скорость и на нейтралке катился, пока она более менее остывала хотя бы до 99град! Приехав домой, поразмышлял, все признаки термостата! На следующий день на всякий случай посоветовался у форумчан Mazda3forum, принял окончательное решение менять термостат!
Начал с того что слил антифриз с радиатора! Пробка находится внизу слева!
Потом накинул пакетом генератор, чтоб не залилось в него!
На ролике натяжителя ремня сделал метку как стоит ролик на всякий случай, воротком откинул ролик и скинул ремень! Ролик двигается за болт посередине в сторону салона, тобиш "от себя", тем самым ослабляем ремень и скидываем его с ролика!
Ремень зафиксировал отверткой, чтоб не упал
Затем открутил три болта крепления ролика и снял его, чтоб было место подобраться к термостату и шлангам
Один хомут стянул и зафиксировал стяжкой, а у другого есть замок фиксирующий…
и снял шланги, зафиксировав их, чтоб не вылился с них антифриз!
Открутил три болта термостата и снял его! Внешне осмотрел, заметил потертость, видимо там он клинил!
Понес домой, налил воды в кастрюлю, вскипятил термостат два раза для верности, он не сдвинулся с места! Приговор очевиден!
На следующий день пришел ранее заказанный термостат! Заказал MAHLE KOLBEN TI20282! Говорят этот термостат кладут в коробку оригинала форд, не знаю правда или нет, но по отзывам не плохой термос! Прокладка в комплекте!
После работы пришел в гараж и начал установку! Установка в обратной последовательности, ничего примечательного!
Ролик обратно встал по меткам, дополнительно двигать его не пришлось!
Залил антифриз по уровню через сито, завел, прогрел, радиатор и патрубки стали горячими, значит все хорошо!)
По времени особо не торопился, но все прошло быстро и ничего сложного!
Установленный в системе охлаждения термостат должен поддерживать в ней оптимальную температуру. Любые неполадки в работе могут привести к перегреву либо недогреву мотора. В первом случае ДВС быстро выйдет из строя, во втором — будет изнашиваться в разы интенсивней обычного и неэффективно расходовать топливо.
Чтобы не доводить дело до серьезных поломок, советуем обратиться к мастерам ближайшего сервиса Мазда нашей сети при слишком быстром или медленном прогреве мотора на Мазде 3.
Профилактика и диагностика
Рабочий термостат должен начать открываться при температуре 80..84ºC, и открыться не менее, чем на 8мм при 97ºC. Если хотя бы одно из условий не выполняется, деталь придется сменить.
Порядок работ
Перед заменой неисправного термостата необходимо слить антифриз, снять приводной ремень и демонтировать из-под капота детали, мешающие доступу к месту ремонта (нередко приходится повозиться с их крепежом).
После ремонта Мазды 3 все элементы придется установить на свое место, залить свежий «тосол», убедиться в отсутствии подтеканий и правильной сборке.
Если Вы не уверены, что сможете проделать все процедуры без единой ошибки — приезжайте к нам в автосервис. Мы гарантируем качественный и оперативный ремонт, а также приемлемые цены на работу и установленные запчасти.
Цены на замену термостата Мазда 3
85% запчастей в наличии на складе либо доставка в течение 1 часа
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Мы не боимся давать длительную гарантию на наши услуги и запчасти
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Установленный в системе охлаждения термостат должен поддерживать в ней оптимальную температуру. Любые неполадки в работе могут привести к перегреву либо недогреву мотора. В первом случае ДВС быстро выйдет из строя, во втором — будет изнашиваться в разы интенсивней обычного и неэффективно расходовать топливо.
Чтобы не доводить дело до серьезных поломок, советуем обратиться к мастерам ближайшего сервиса Мазда нашей сети при слишком быстром или медленном прогреве мотора на Мазде 3.
Профилактика и диагностика
Рабочий термостат должен начать открываться при температуре 80..84ºC, и открыться не менее, чем на 8мм при 97ºC. Если хотя бы одно из условий не выполняется, деталь придется сменить.
Порядок работ
Перед заменой неисправного термостата необходимо слить антифриз, снять приводной ремень и демонтировать из-под капота детали, мешающие доступу к месту ремонта (нередко приходится повозиться с их крепежом).
После ремонта Мазды 3 все элементы придется установить на свое место, залить свежий «тосол», убедиться в отсутствии подтеканий и правильной сборке.
Если Вы не уверены, что сможете проделать все процедуры без единой ошибки — приезжайте к нам в автосервис. Мы гарантируем качественный и оперативный ремонт, а также приемлемые цены на работу и установленные запчасти.
Цены на замену термостата Мазда 3
85% запчастей в наличии на складе либо доставка в течение 1 часа
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Мы не боимся давать длительную гарантию на наши услуги и запчасти
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Читайте также: