Замена задних колодок ауди q5 с электро ручником

Опубликовано: 16.05.2024

Сегодня распишу замену тормозных колодок на этом автомобиле, произведённую, так сказать, "колхозным" методом. Пригоняя свой любимый автомобиль на ремонт в колхоз, будьте готовы к тому, что ремонтировать его будут при помощи кувалды и чьей-то матери. Бу-бу-бу, жду прикольных комментов)))

Как и говорил в предыдущей записи, по технической части автомобиль чувствует себя хорошо. Всего два недостатка. Один из них и распишу сегодня.

Задние тормозные колодки. Замена. Что может быть проще.

И обнаружить какую-то неведомую фигню, прилепленную к тыльной стороне суппорта.

Ух тыж, до чего дошел прогресс. Скоро за рулём и водителя не останется.

На всякий случай откроем интернет и подглядим, как поменять задние тормозные колодки на Audi Q5 (предполагается, что мы делаем это в первый раз).

Естественно, кто-то уже описывал этот процесс. И даже здесь, на драйве.

Ох тыж ё-моё, так это и кампутер нужен и специальный человек со шнурком. И Вася ещё какой-то…

Короче, читать ту запись я перестал со слов "Подключил шнурок…"

И пошел своим, "колхозным" путём.

Если электроника мешает, надо от неё избавиться, пускай официалы с нею играются и стригут купоны с честных граждан.

Откручиваю два винтика

И аккуратно отвожу неведомую фигню в сторону.

Вижу дырку — вставляю чёпик появившееся новое отверстие

Вставляю в него подходящий ключ и кручу. И одновременно развожу колодки первой попавшейся отвёрткой. Можно стамеской или гвоздём на двести. Ну или арматуриной какой.

Всё пофиг, главное отодвинуть поршень.

Дальше, как в обычной тормозной системе.

Снять скобу суппорта

Почистить посадочное место колодки.

Помазать каким-нибудь солидолом плоскости колодок, чтоб лучше диски крутились.

И поставить их на место.

Поставить на место суппорт.

Снова вставить в отверстие подходящий ключ.

Свести колодки. Вусмерть, чтоб диски не крутились.

Но можно и не сводить, электроника сделает это сама.

Установить обратно неведомую фигню.

Трясущимися руками включить зажигание, завести двигатель, опробовать работу ручника. Ведь все кричат (официалы), что такой ремонт не приемлем и после такого выскочит куча ошибок и вообще мы все умрём.

Чёт ничё не загорелось :(((

Тьфу, а я так ждал. Аж расстроился, какой я рукожоп, ничего не поломал и лишних деталек не осталось.

Средний срок службы задних тормозных колодок Ауди ку 5 составляет 50-70 тысяч километров пробега. И сильно зависит от 2 параметров: условий эксплуатации, а также производителя колодок.

Порядок работ

Технология замены задних тормозных колодок Ауди Q5 с электронным ручником :

Автомобиль поднимается на подъемнике, зажигание включается, ручник не активируется
Снимаются колеса
Далее подключается VCDS, открывается блок 53 - электромеханический стояночный тормоз, выбирается 04 - базовые установки, открывается канал 07, идет запуск
Разводятся поршни, меняются колодки на новые
Осуществляется работа по сборке в обратной последовательности, с той разницей, что выбирается канал 06, вместо 07, а затем, при адаптации, канал 10

На работу по замене задних тормозных колодок Ауди Q5 с электронным ручником предоставляется гарантия. В наличии колодки оригинал и неоригинал.

Для записи на нашу московскую СТО достаточно просто позвонить.

Цены на замену задних тормозных колодок с электронным ручником Ауди Q5

Запчасти в наличии

83% запчастей на складе либо доставка в течение часа.

Гарантия до 1 года

Не боимся давать длительную годовую гарантию на работу и запчасти.

Замена передних колодок на Ауди q5, не требует никаких специальных инструментов или подключения компьютера, в отличии от задних. Колодки контролируются при помощи датчика, который своевременно оповестит об износе. Если датчик отсутствует, то следует руководствоваться данными из технической документации производителя.

Допуски на износ колодок и дисков

ELSA (технический регламент производителя) устанавливает минимальную толщину колодки 2мм.

Допустимый износ диска, по тому же регламенту, не более 2мм от начального значения толщины.

Список запчастей

Для замены потребуются новые колодки. Вот их номера и примерная цена в магазине:
Оригинальные колодки 8R0 698 151 K цена 6 800 руб., датчика в комплекте нет.
Не оригинал BREMBO P 85122 цена 3 900 руб., датчика в комплекте нет
Оригинальный датчик 4G0 615 121 C цена 1 500 руб
Не оригинал TRW GIC 360 цена 500 руб.

Замена по порядку

1. Снимаем пластиковую заглушку болтов
2. Снимаем колесо

3. Снимаем провод датчика износа колодок с защитного колпачка прокачного штуцера

4. Отсоединяем разъём от поворотного кулака, путём отгибания усика и поворотом на 90 градусов по часовой стрелки и вынимаем его из крепления.

5. Разъединяем разъём.

6. Берём выколотку и выбиваем палец крепления колодок верхний и нижний

7. Извлекаем пальцы

8. Отжимаем поршни суппортов отвёртками, так мы уменьшаем шансы на повреждение поршней.

9. Извлекаем колодки

10. Чистим посадочные места колодок от пыли и грязи

11. Смазываем медной смазкой (аллюминевой) посадочные места колодок и ступицы

12. Устанавливаем новые колодки

13. Устанавливаем новый датчик износа колодок

14. Устанавливаем прижимную планку (под проводом датчика) и пальцы, предварительно почистив и смазав их медной смазкой

17. Соединяем разъём датчика и устанавливаем его на место в крепление и поворачиваем на 90 градусов против часовой стрелки до попадания язычка в паз

18. Устанавливаем провод под защитный колпачок прокачного штуцера

29. Устанавливаем колесо

20. Затягиваем колёсные болты моментом 140 Нм

21. Устанавливаем пластиковую заглушку болтов

Есть ли какой-то способ типа "зажать левый задний стеклоподъемник, нажать на тормоз, включить зажигание и прокукарекать три раза"?

Или с заменой только в сервис?

Дешевый шнурок всяко планировал брать, но пока он доедет с китая.

Bigwarrior

Мастер советчик

user289

Завсегдатай

Был бы у меня в распоряжении VDCS - я бы даже и не спрашивал. Покупка VDCS оригинала с лицензией или даже китая из наличия, но втридорога, только для того, чтобы колодки развести - не самый рациональный поступок. У меня и гаража-то нет.

Просто есть надежда, что немцы большие любители перебдеть, и заложили в электронику другой путь решения этой проблемы. Например, есть же специальный режим тестирования электрического ручника (описан в SSP 346). Просто не всегда такие вещи лежат в документации на самом видном месте.

А по теме, сегодня на свежую голову поискал в интернетах еще разок, и есть способ со снятием электромотора с суппорта. Там есть винтик, специально предназначенный для разведения ручника вручную. Способ чисто механический, электрику никоим образом не трогает.

Doc_Vag

Превращаю недвижимое в движимое!

Bigwarrior

Мастер советчик

. во-первых там как минимум три операции с контроллером - развести, свести и адаптировать. а замена в сервисе задних колодок - не больше 1000 рублей.

Рассчитать стоимость ремонта
Рассчитать стоимость ремонта
Рассчитать стоимость ремонта
Рассчитать стоимость ремонта

Запись на Ремонт Audi Q5

Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне (не вмешиваясь в процесс ремонта)
или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся.

Записаться на ремонт

Описание

Обеспечение безопасности функционирования любого автомобиля, а также его пассажиров, — один из важнейших процессов при его усовершенствовании. Компания Apollo Motors (Аполло Моторс) предлагает комплексный сервис для машин различных марок, в том числе осуществляется замена тормозных колодок на Audi Q5 (Audi Q5), при этом цена услуг является доступной каждому в Москве. Обслуживанием всех автомобилей занимаются опытные специалисты, квалификация которых подтверждается многочисленными сертификатами. Благодаря этому, замена тормозных колодок на Audi Q5 (Audi Q5), как и другие виды сервиса, соответствуют всем современным требованиям и стандартам качества. В результате удастся повысить эксплуатационные характеристики машины и её безопасность, что является крайне важным для любого владельца транспортного средства. Замена тормозных колодок на на Audi Q5 (Audi Q5) — процесс, который необходимо проводить с определённой периодичностью, ведь изнашивающиеся комплектующие сказываются на общем состоянии автомобиля. Из-за этого тормозной путь увеличивается, а значит уменьшается безопасность не только пассажиров, но и пешеходов.

Замена тормозных колодок на Audi Q5 (Audi Q5) и её необходимость

Замена тормозных колодок на Audi Q5 (Audi Q5) в мастерской позволит улучшить характеристики машины в процессе её эксплуатации, при этом стоимость такого обслуживания доступна всем. Использование новых комплектующих, или более современных, значительно улучшает управляемость машины, что позволяет значительно быстрее реагировать на возникновение опасностей на дороге. Как видно, замена тормозных колодок на Audi Q5 (Audi Q5) у специалиста позволит избежать повреждений кузова и обеспечит безопасность участников дорожного движения. Именно такие показатели делают подобный процесс необходимым.

Заказать замену тормозных колодок на Audi Q5 (Audi Q5) в Москве

Компания Apollo Motors (Аполло Моторс) обеспечивает сервис любого вида на Audi Q5 (Audi Q5), в том числе и замену тормозных колодок, в Москве, при этом стоимость всех услуг является выгодной и доступной. Благодаря усовершенствованию собственного средства передвижения при помощи качественных и надёжных комплектующих, удастся избежать многочисленных неприятностей, обеспечить удобную долговечную эксплуатацию машины и безопасность пассажиров, водителя и пешеходов.

Читайте также: