Как обновить старлайн е91

Опубликовано: 19.05.2024

Защищенность от взлома и помех

Уровень стойкости к интеллектуальному взлому у StarLine E91 находится на том же уровне, что и у сигнализаций, использующих 128-битное шифрование и диалоговый код.

Единственный способ управления, доступный для E91 в заводской комплектации – это радиоканал. Штатные брелоки работают в стандартном диапазоне 433 МГц, разбитом на 128 поддиапазонов. Это было типичным решением для 2013 года, однако сейчас сигнализации переходят на более высокие частоты с увеличенным числом каналов, что дает увеличение радиуса уверенной связи в перегруженном городском эфире за счет лучшей помехозащищенности и отказа от максимально загруженного 433 МГц-диапазона. Тем не менее, и возможностей Старлайн E91 достаточно для комфортного использования в городе, за исключением разве что забитых парковок у торговых центров в мегаполисах.

Имеется возможность телематического управления при установке дополнительного GSM-модуля в центральный блок или внешнего GSM-маяка StarLine, для чего предусмотрен специальный разъем.

Функционал Старлайн А91: защита от угона и зоны охраны

Сигнализация предлагает следующие способы блокировки запуска:

Внешнее реле блокировки, входящее в комплект поставки. Программируется по выбору как нормально замкнутое или нормально разомкнутое.
Радиореле StarLine R2 (не входит в комплект).

Встроенный CAN-модуль не предполагает косвенной блокировки запуска по CAN-шине. Таким образом, способы блокировки запуска в комплекте поставки – примитивные, и при физическом вскрытии автомобиля уровень защищенности системы нельзя назвать удовлетворительным: приемлемый уровень защиты потребует, как минимум, докупить радиореле.

E91 имеет возможность контроля:

статуса зажигания;
факта запуска мотора; (встроенный в антенный блок трехмерный акселерометр);
нажатия педали тормоза и опускания ручника.

Сигнализация имеет разъем для подключения дополнительного двухуровневого датчика тревоги. Это дополнительный датчик удара или датчик объема.

Встроенный акселерометр задаёт настройки чувствительности по удару и перемещению непосредственно с основного брелока, нет необходимости в поиске скрытых датчиков и настройке их отверткой. Это сделало сигнализацию удобнее для пользователя, чем системы предыдущих поколений.

Инструкции по эксплуатации и установке

Автозапуск

Для автозапуска используется стандартный внешний силовой модуль, общий для сигнализаций StarLine, начиная с 3-го поколения. Назначение и алгоритм работы выходов модуля гибко запрограммированы, поэтому сигнализацию устанавливают на автомобили с кнопкой «старт-стоп» или несколькими независимыми цепями зажигания на замке.

Для обхода штатного иммобилайзера используется обходчик, входящий в комплект. Он требует извлечения чипа иммобилайзера из одного ключа либо заказа клонированного чипа. «Умный» обход иммобилайзера, реализуемый в современных системах StarLine, в Е91 недоступен.

Для корректного «засыпания» автомобиля после завершения автозапуска производитель предлагает применять аналоговую имитацию открытия и закрытия двери водителя. По умолчанию на это рассчитан дополнительный канал №3, но установщик выбирает любой другой вариант.

Помимо принудительного запуска с брелока, StarLine E91 дает возможность программирования автозапуска по таймеру и по температуре двигателя. Настройки интервалов и температур выполняются с основного брелока сигнализации, изменение настроек через сервисное меню центрального блока нужно только для указания стандартного времени прогрева двигателя.

Гибкое конфигурирование

Таким образом систему состыковывают с предпусковым подогревателем, запрограммировав один из флекс-каналов на управление им, настраивают складывание зеркал после постановки на охрану и так далее. Один из четырех дополнительных каналов активируется из мобильного приложения, этот канал выбирается в сервисном меню центрального блока.

При настройке каждого дополнительного канала последовательно программируются:

Задержка от момента активации до первого импульса (от 1 секунды до 999).
Длительность первого импульса (до 998 секунд, при установке значения 999 дополнительный канал включается на неограниченное время, пока не произойдет событие отключения).
Задержка до подачи второго импульса, если на шаге 2 не установлено неограниченное время.
Длительность второго импульса (аналогично настройке первого).

Установка значения 0 на любом из шагов означает его пропуск.

События для включения и выключения дополнительного канала устанавливаются из богатого набора вариантов, причем могут комбинироваться. Настраиваем допканал на срабатывание по закрытию центрального замка и выключению зажигания, по глушению мотора с ключа и по остановке в конце автозапуска. Одновременно используются до трех условий.

Сигнализация используется при создании несложных противоугонных комплексов на автомобилях. Однако ее архитектура делает нецелесообразной установку на машины, где потребуется силовое управление центральным замком (так как отсутствуют силовые выходы на актюаторы), и автомобили, использующие LIN-шину, не поддерживаемую системой. Реализовывать функции, связанные с LIN-шиной, придется через аналоговые подключения.
К недостаткам системы стоит отнести невозможность бесключевого обхода иммобилайзера собственными силами.

Сигналка Starline e90 gsm поставляется в одном варианте исполнения: без модуля CAN, без GPS-антенны, но с установленным модулем GSM. Рано или поздно, скорее всего, потребуется установить CAN-модуль. И тогда, возможно, вы столкнетесь с необходимостью обновить прошивку. Речь идет о прошивке самой сигнализации. Некоторые «старые» версии ПО не совместимы с модулями «2CAN 35», «2CAN Мастер», «CAN-LIN Мастер». Был один инцидент: модуль «CAN-LIN» не определялся сигналкой B94, пока прошивку, установленную с завода, не обновили до более «новой». Дальше рассмотрено, как выполняют подобное обновление без использования программатора.

Замена программатору «Starline-мастер»

Обновлять прошивки сигнализаций «Старлайн» может не кто угодно, а сертифицированные инженеры. Поэтому, например, ту же сигналку Старлайн е90 нельзя просто так подключить к ПК. Но с использованием переходников, соединяемых с 5-проводным разъемом, проблема решается.

Фирменный переходник, называемый «Starline-мастер», нельзя купить. А находиться такое устройство может только в авторизованном центре.

По идее, блок «Starline-мастер» – это контроллер «USB to UART», дополненный специальным тумблером. Появились отзывы, где говорится буквально следующее:

Был куплен переходник, собранный на микросхеме CP2102;
Затем этот переходник корректно подключили к сигналке;
В схему добавили один переключатель, и прошивку удалось обновить, используя фирменный софт Старлайна.

Электрическая схема, о которой шла речь, будет выглядеть так:

Прошивки для разных устройств, включая систему Starline е90, интегрированы в приложение для Windows. Версии прошивок будут разные, и для них характерны свои особенности. Все подробности вы найдете на сайте базы знаний.

Приложение, управляющее программатором, называется «Starline-мастер». Оно доступно на сайте «ultrastar.ru/30768». Скачайте архив, выполните установку. В результате в системе появится одно приложение и один новый драйвер. А еще, папка программы будет содержать инструкцию (файл PDF).

Обновление прошивки основного модуля

Допустим, переходник вы уже изготовили и программу скачали. Базовым устройством для изготовления служит нечто подобное:

Как видите, здесь есть три «нужных» линии: RX, TX, «масса». Подключение выполняют согласно схеме (см. выше). Возможно, схема подойдет для всех сигналок Старлайн, но опыт проводился над одной из них. Речь идет о модели Starline e90 gsm.

Процесс обновления «по шагам»

Все, что вы сделаете дальше, выполняется на свой страх и риск. Согласно инструкции, сигнализация Starline e90 получает питание по двум проводам – черному и красному, и они оба размещены на клеммнике снизу. Итак, сначала к сигналке подключают питание, но взять его нужно с разъема ПК (Molex «12 Вольт»).

Подключите контроллер к USB, не замыкая контакты тумблера. Попробуйте запустить программу.

В строке «Обнаружено устройство» должна быть надпись, показанная на фото. Именно она обозначает сигналку Starline e90 gsm. Вообще надпись соответствует любым устройствам, построенным на базе 22-го процессора (K22).

Если в строке «Обнаружено устройство» вы видите сочетание «Программатор Starline», то, согласно инструкции, надо обновить найденное устройство. Кнопка «Обновить» выглядит, как две стрелки.

Рассмотрим теперь, как выполнить установку прошивки:

Сама автосигнализация Starline e90 должна быть отключена от питания;
USB-разъем контроллера тоже отсоединяют от ПК;
Тумблер, показанный на схеме, переводят в положение «включено» (замыкание контактов);
Включают контроллер и питание сигналки;
Нажимают кнопку «Обновить» (две стрелочки).

Как сказано в инструкции, значок «Обновить прошивку» должен активизироваться. Нажмите на этот значок и выберите один файл, соответствующий вашему процессору. Например, модель Starline e90 gsm совместима с такими прошивками:

В подходящих названиях присутствует суффикс «K22».

После нажатия на кнопку «Открыть» нужно набраться терпения. Процесс передачи файла занимает больше минуты. Кстати, индикатор установки появится в окне программы слева. Удачного обновления!

Обязательная начальная настройка

Итак, индикатор обновления показал «100%». Подождите 10 секунд и отключите питание. Дальше выполняют стандартную последовательность:

USB-разъем отсоединяют;
Тумблер переводят в положение «выключено»;
Снова все подключают, жмут кнопку «Обновить».

Окно программы теперь будет выглядеть, как показано на рисунке.

Задействуйте иконку «Настройка». Перейдя к новой вкладке, нужно выполнить сброс к заводским установкам. Пропускать этот шаг, как сказано в инструкции, в любом случае нельзя.

Получается, что выполнив установку новой прошивки, вы должны будете настраивать систему. Причем, настройка всегда выполняется «с нуля». Пользуйтесь отметками, сделанными предыдущим монтажником на полях инструкции. Возможно, все это выглядит непросто только на первый взгляд.

Обновление прошивки модуля CAN

Перед тем, как «прошивать» саму охранную систему, лучше зайти на сайт, где содержатся сведения о фирменном ПО. Как видно, у версии «L8» есть одна особенность – она не совместима с CAN-модулем, если в последнем прошивка не обновлена.

То есть, сигнализация Starline e90 не распознает наличие тех модулей, в которых установлено ПО более старых версий, чем 3.4. И получается, что без установки прошивки на еще одно устройство обойтись не удастся.

Для начала скачивают приложение, предназначено для программирования. Доступно оно на сайте can.starline.ru:

Затем к CAN-модулю подсоединяют шнур micro-USB. Запустив приложение, вы увидите список:

Выбор файла;
База данных;
Настройка.

Включив вилку USB-шнура в порт, можно видеть название устройства:

Выбираем файл, жмем «Открыть», затем – «Загрузить».

Кому наше руководство адресовано

Все то, что рассматривалось до сих пор, будет справедливо не только для модели Starline e90 gsm, но и для любой сигналки, снабженной 5-проводным антенным шлейфом. Речь идет, конечно, о сигнализациях «Старлайн».

Теоретически, рассмотренные действия можно проводить с такими устройствами:

Starline A94/64, B94/64, D94/64;
Starline A93/63, также T94, i95 (LUX/ECO), AX3;
Starline e90 gsm и все модели e90/e91 в разных версиях (gps/gsm).

Отзывы при построении списка не использовались. За основу были взяты названия файлов.

Решив обновить прошивку сигналки, зайдите на сайт базы знаний. Что нужно затем, чтобы научиться настраивать систему. Установка нового ПО влечет не только улучшение работоспособности. Таблица опций изменяется тоже:

Согласно инструкции, проводят базовую настройку:

Надо позвонить с телефона владельца на номер GSM-модуля;
Следуя голосовым подсказкам, задают пароли доступа (PS и PW).

Будем считать, все эти действия уже выполнены.

Обновление прошивки модуля проводят так:

С телефона владельца отправляют одну SMS-команду: 00591;
Питание сигналки не должно отключаться;
По каналу GPRS прошивка будет обновлена автоматически;
На телефон вернется SMS с отчетом.

Инструкция, где рассмотрен процесс обновления, приводится на официальном сайте.

В списке сказано то, что приведено на скриншоте. Удачной настройки!

Проводя обновление, ответного сообщения нужно дождаться обязательно. Оно, согласно инструкции Старлайна, появляется после установки прошивки. Между шагами 1 и 4 питание отключать нельзя. Иначе, программа модуля будет повреждена.

Как прошить модуль «2CAN»

Автомобильная сигнализация Старлайн А91 – функциональная и надежная охранная система, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя. Команды передаются посредством диалогового алгоритма с криптостойким кодом и индивидуальным ключом шифрования. Это обеспечивает 100% защиту от интеллектуального электронного взлома.

Автосигнализация Starline A91

Содержание

Для стабильной работы сигнализации необходимо правильно ее настроить. В нашей статье приведены основные принципы и порядок настройки Старлайн А91.

1. Сервисная кнопка Valet

Кнопка входит в комплект сигнализации, который вы можете видеть на картинке. Клавиша представляет собой отдельное устройство, которое закрепляется клеем или двухсторонним скотчем в секретном месте в салоне. У кнопки есть электрический провод для соединения с главным блоком сигнализации.

Комплект поставки автосигнализации Старлайн А91

К функциям кнопки Валет относится следующее:

перевод в сервисный режим для посещения СТО;
изменение настроек автосигнализации и сброс до заводских параметров;
экстренное отключение охранного режима без использования брелока.

2. Как программировать охранные и сервисные функции сигнализации

В рамках программирования Старлайн А91 можно определить, в каком режиме будет работать каждая из охранных и сервисных функций сигнализации. Их полный перечень и возможные варианты работы представлены в таблице №1.

Таблица программирования №1 Старлайн А91

Перед тем как приступить к программированию, ознакомьтесь со списком функций. Это необходимо, чтобы перед настройкой вы уже знали, какую из функций хотите запрограммировать.

Принцип для всех один и тот же: входите в режим программирования, выбираете функцию и задаете один из 4 режимов работы. Общий порядок следующий:

Для входа в режим программирования 5 раз нажмите Valet.
После этого включите зажигание и дождитесь 5 сигналов сирены.
Снова нажмите Valet количество раз, равное номеру функции, которую хотите настроить. Этот номер можно взять в первом столбце таблицы №1. Чтобы быть уверенным, что вы выбрали именно ту функцию, производитель предусмотрел световую и звуковую индикацию. Она приведена в таблице ниже.
Выбрать одно из 4 состояний функции. Для этого нажмите ту кнопку, которая соответствует нужному варианту. Как и порядковый номер функции, комбинации клавиш приведены в таблице №1. Сигнализация и брелок издадут 1-4 сигнала в зависимости от того, какой вариант вы выбрали.

3. Программирование параметров автозапуска

В сигнализации Старлайн можно запрограммировать не только функции самой системы. В ней предусмотрена возможность настроить, как будет происходить автозапуск двигателя. Список функций, доступных к настройке, представлен в таблице №2 ниже.

Таблица программирования №2 Старлайн А91

Принцип программирования здесь такой же, что и в случае с таблицей №1, только для входа в режим нужно нажать кнопку Valet не 5, а уже 6 раз. Также разница заключается в световой и звуковой индикации, которая отражает, какую функцию вы выбрали для программирования. Соответствие числа сигналов сирены и мигания светодиодов каждой из 12 функций приведено в таблице ниже.

4. Старлайн А91 сброс на заводские настройки

Чтобы выполнить сброс Старлайн А91 до заводских настроек, тоже потребуется кнопка Valet. Ее нужно нажать 9 раз (при выключенном зажигании) или 10 раз, если нужно сбросить параметры автозапуска. После этого зажигание включают обратно, за чем следует 9 или 10 сигналов сирены соответственно. Далее нужно 1 раз нажать кнопку Valet и клавишу 1 брелка.

Подробно все действия по сбросу приведены на картинке. После выполнения всех действия восстанавливаются настройки, отмеченные в таблице №1 серым цветом.

Сброс на заводские значения таблицы №1 Старлайн А91

Сброс на заводские значения таблицы №2 Старлайн А91

5. Аварийное снятие с охраны Старлайн А91

Для аварийного отключения Старлайн А91 предусмотрена отдельная функция – №9. Для нее, как и для других функций, предусмотрено 4 варианта:

Вариант 1. Без брелка, т. е. без набора пин-кода.
Вариант 2. Установлен однозначный персональный код.
Вариант 3. Отключение осуществляется двухзначным пин-кодом.
Вариант 4. Аварийное отключение выполняется трехзначным персональным кодом.

Если при программировании функции №9 выбран первый вариант, то отключить сигнализацию можно без брелка, используя сервисную кнопку СтарлайнА91. Здесь нужно точно знать, где она установлена.

Вариант с отключением сервисной кнопкой может быть актуален во многих случаях. Брелок потерян, сломан, у него села батарейка, а у вас нет запасной. Сигнализация отключается очень просто: открываете дверь ключом, в течение 20 секунд включаете зажигание и трижды нажимаете кнопку Valet. Зажигание можно выключить.

5.1. Как задать персональный код

Выбирая 2-4 вариант функции №9, вы должны будете предварительно задать персональный код. Для этого сначала нужно войти в режим программирования и выбрать, из какого числа цифр будет состоять пин-код: 1, 2 или 3. После этого можно приступать к настройке самого кода (зажигание изначально должно быть выключено). Для этого:

Четырежды нажмите кнопку Valet, чтобы войти в режим настройки пин-кода.
Далее включите зажигание. Сигнализация должна издать 4 звуковых сигнала.
Один раз нажмите кнопку Valet.
В течение 5 секунд задайте первую цифру кода. Она может иметь значение от 1 до 6. Для каждой цифры предусмотрено свое сочетание клавиш. Вы можете ознакомиться со всеми комбинациями в таблице.

Если пин-код Старлайн А91 будет состоять из одной цифры, то настройка окончена, если из 2 или 3, то действия 3 и 4 пунктов нужно повторить еще 1 или 2 раза соответственно. Главное – не забудьте код, который установили. После настройки система сама выйдет из режима либо вы можете просто выключить зажигание. Пример настройки двухзначного кода 23 вы можете видеть на картинке.

Пример программирования двухзначного кода 23 для аварийного снятия с охраны Starline A91

5.2. Экстренное отключение охраны с помощью кода

Задав персональный код, вы можете использовать его для экстренного отключения режима охраны. Все делается просто: открываете дверь (начнутся сигналы сирены), включаете зажигание и нажимаете кнопку Valet количество раз, равное первой цифре пин-кода. После чего выключаете зажигание.

Если в коде одна цифра, то режим охраны сразу отключится, последуют 2 вспышки габаритных огней, а сигналы сирены прекратятся. Для двух- и трехзначного кода действия нужно повторить. Введя первую цифру пин-кода, перевключите зажигание, после чего вновь нажмите Valet, но уже количество раз, равное 2-й цифре. То же выполняется и для введения 3-й цифры кода. Для лучшего понимания ознакомьтесь с примером введения персонального кода 26.

Пример аварийного снятия с охраны Starline A91 с помощью пин кода 26

На сайте действует модерация комментариев. Перед тем, как Ваше сообщение здесь появится, его проверят модераторы. При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. Общаемся только на сайте: письма, приходящие на электронную почту администрации, игнорируются!

Всем привет. Сегодня речь пойдет не о каких-либо технических модификациях, а о модификациях программных. Статья будет интересна в первую очередь обладателям сигнализаций StarLine а так же просто техническим гикам желающим запустить свои шаловливые ручки во что либо и что-нибудь сломать ☺ обновить.

Вот так и мне однажды захотелось обновить софт своей сигнализации, с целью добавления одной функции, которая до обновления прошивки работала-бы немного криво. Скажу сразу что моя сигнализация имеет GSM модуль и кто-то наверное скажет что можно не извращаться, а послать SMS команду c мобильного <<<00591>>>. Поспешу на это сразу ответить:

1) Такая СМС команда способна обновить прошивку только GSM модуля а не центрального блока
2) Если версия прошивки GSM модуля ниже чем i2, то обновить прошивку даже GSM модуля не выйдет простой отправкой СМС команды. (Можно это сделать с помощью программатора, но об этом я расскажу в другой раз если кому-то будет интересно)

И так, для обновления прошивки центрального блока нам понадобится программа StarLine Мастер, которая находится в свободном доступе и которую можно скачать с офф. сайта по ссылке СКАЧАТЬ STARLINE МАСТЕР а так же потребуется программатор блоков StarLine.

Впрочем покупать программатор на один раз как-то дорого и бессмысленно на мой взгляд. Так что покопавшись в интернете мне стало ясно что данное фирменное устройство не что иное как переходник USB-to-UART коих на AliExpress или других подобных сайтах пруд пруди по стоимости не превышающей 100руб.

Дальше дело техники: заказываем переходник, скачиваем фирменную утилиту StarLine Мастер. Затем устанавливаем програмку. Вместе с утилитой установятся драйвера на USB-to-UART. Дальше, для прошивки сигнализации нам необходимо подключить наш USB-свисток к сигнализации по нижеприведенной схеме:

USB-переходник подключается к проводу сигнализации который идет к антенне (трансмиттеру). Сигнализация должна быть установлена на машине (к ней должно быть подключено питание и масса как минимум) и она должна находится в режиме "Снята с охраны".

В моем случае я не использовал пайку для подключения к USB-переходнику, а сделал все на скрутках, т.к. процесс прошивки занимает всего несколько секунд и не требует основательного подхода. Главное что бы ничего не замкнуло в эти несколько секунд.

Дальше запускаем StarLine Мастер и если все подключено правильно, то программа обнаружит блок сигнализации, напишет текущую версию ПО в нем и останется только нажать кнопку "Обновить прошивку"

По прошествии нескольких секунд обновление завершилось и в моем случае прошивка с К9 обновилась до последней О5. После этого необходимо сделать сброс сигнализации на заводские установки и настроить ее заново. Сделать это теперь можно посредством ноутбука и все того же переходника USB-to-UART переподключив сигнализацию из режима прошивки в режим настройки. Для этого нужно отсоединить всего один контакт массы, согласно схеме приведенной ниже:

Переподключив таким образом USB-свисток можно перейти в настройки сигнализации и выставить все необходимые опции прямо с ноутбука, что гораздо удобнее и быстрее чем набирать команды сервисной кнопкой и брелком.

Надеюсь данная статья окажется кому-то интересной и полезной. Впрочем описанное мной здесь не ново, и в интернете, например ЗДЕСЬ можно прочитать о процессе прошивки главного блока более подробно.

Mitsubishi Carisma 1999, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mitsubishi Carisma, 2002

Mitsubishi Carisma, 2003

Mitsubishi Carisma, 1997

Mitsubishi Carisma, 1998

Комментарии 48

Привет. Подскажите, если я сделаю сброс до заводских настроек, телефон привязанный к сигнализации тоже сбросится?

Привет. Нет, телефон не сбросится, если мне не изменяет память.

Добрый день!
Если не затруднит — опишите хотя бы вкратце процесс обновления прошивки GSM-блока проводами. У нас в Казахстане намудрили с идентификацией симок и аппаратуры и обновить модуль через интернет у меня никак не получается.
Заранее спасибо.

Уфф. Рад бы помочь, но это было больше года, а то и двух назад. Уже и не помню что куда. Да и даже если вспомню — прошивку под GSM блок вряд ли где-то найдете. Их нет от слова совсем.

Если не забуду — поищу, напишу что куда. Но с прошивкой GSM помочь не смогу — их нет. Да и даже если б она у меня была — GSM модулей более трех аппаратных ревизий было (по крайней мере пару лет назад, сейчас может и больше) и прошивки от одной ревизии к другой — не совместимы.

Понятно. Наверное Вы правы.
Спасибо за ответ!

Спасибо за ответ! Буду ждать новый переходник )))

И еще — скиньте фото как у Вас переходник в системе определяется?! В диспетчере устройств компьютера.

Добрый день! Очень помог Ваш опыт по обновлению ПО на сигнализации Starline E90. Я тоже обновил свою до последней версии O5. Настроил и успокоился — пока как-то раз не захотел еще посмотреть различные настройки — и вот при попытке подключения по уже известной схеме, у меня на переходнике USB-to-UART выгорает главный чип (сам CP2102). Почему так и не понял. Вернее потом понял — видимо перепутал проводки, когда подключал. Ладно купил чип — перепаял на переходнике — сейчас при подключении сигнализации к ноутбуку все хорошо — ничего не выгорает, но программа StarLine Master не определяет, что сигнализация подключена. При этом сигнализация работает в штатном режиме, функционал не потерян. Питание на сигнализации есть. USB в ноутбуке исправны. Кабель — который сделал для подключения — проверил вдоль и поперёк. Жду новый переходник с АЛИ — надеюсь в нём причина. Ранее при подключении загоралось 2 светодиода на переходнике — один постоянно горел, второй моргал, когда соединение устанавливалось или передавались данные. Сейчас горит один светодиод — и каким то чудом мне однажды удалось на 5 секунд получить подключение но оно также быстро пропало. Может что еще посоветуете? Подскажете?
Драйвера на переходник у меня никак не находились в автомате — на WINDOWS 7. Можете поделится ссылочной на те, что Вы устанавливали? Вот те, что я установил: drive.google.com/open?id=…Gt4QTIYDvWJUlTs3zir_M6sXu

Привет. Данные USB-UART очень любят гореть. Не знаю с чем связанно. У меня их уже три :) На одном чип перепаял — заработало как надо. На втором перепаял — не заработало (паять чип там то еще искусство). Ноутбуком определяется но никаких устройств не видит. Возможно у вас то же самое. Дождитесь нового переходника с АЛИ, дальше будем думать если не заработает. По поводу драйверов — рад бы ссылку дать, но это было так давно что ссылки нет. Скачал в ине-те, установил и уже который год они просто в системе стоят.

Как определить по gsm модуля?

В приложении для телефона можно посмотреть, либо с помощью СМС запроса.

или ключ иметь в машинке?

Достаточно просто чип. Чип от ВАЗа копируется почти в любом месте где делают автоключи

добрый день друг купил старлайн А93 хочет поставить на 2110, возникает вопрос с обходом иммобилайзера, прошивок то на сайте старлайн поддерживающих ваз 2110 нет как быть что посоветуете?

Я бы отключил иммобилайзер, благо на ВАЗе это элементарно (ну по крайней мере для меня) делается. Прошивкок у StarLine под ВАЗ и не будет никогда 😊 ибо CAN-шины в 2110 отродясь не было и сам ВАЗ iKEY не поддерживает. Это не к старлайну претензия а ВАЗу.

Вариантов всего три:
1 — отключить иммо (десятку угонять себе дороже)
2 — установить обходчик иммо и сделать копию чипа положив ее в обходчик
3 — вытащить чип из ключа и приклеить (прикрепить) его в зоне замка зажигания (где-то незаметно) и таким образом что бы он не потерялся.

3й вариант на ВАЗе может быть плохо применим ибо на ВАЗе даже процедура иммобилизации выполнена уродско и такой метод может не сработать.

Изменения в ПО N2
Новые возможности:

StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО M8

Изменения в ПО M8
Новые возможности:

1. Изменение алгоритма гибкого программирования: для пунктов db и dY настройки

по умолчанию изменены на ON. dbON и dYON - контроль не отключается.

2. Добавлена поддержка кодового реле R4.

StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО M5

Изменения в ПО M5
Новые возможности:

StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО M2

Изменения в ПО M2
Новые возможности:

StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО L8

Добавлена поддержка функции блокировки двигателя iCAN. Для работы функции требуется обновить ПО 2CAN и CAN-LIN модулей до версии 3.4 и выше.

StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО L7

Изменения в ПО L7

1. Улучшение режима SLAVE: при выборе запуска процедуры авторизации по "открыванию дверей" запуск авторизации будет происходить также и по открыванию багажника.

2. Запрещен одновременный прием статусов (через 2CAN интерфейс и аналоговые входы).

3. Улучшение: при открывании багажника (в режиме охраны) импульс запирания ЦЗ теперь появляется после закрывания багажника.

4. Улучшен алгоритм управления StarLine F1 по цифровой шине.

Теперь StarLine F1 выключается после каждой неудачной попытки запуска и заново включается в начале каждой следующей попытки запуска.

5. По окончании дистанционного запуска включение датчика удара/наклона задерживается на 8 секунд.

6. Улучшение алгоритмов автозапуска: задержка включения стартера (в соответствии с функцией 10 табл.2) будет происходить при каждой попытке запуска.

7. Для функции 16 табл.2 (алгоритм работы "зеленого" выхода силового модуля) добавлены варианты "АСС" и "Стартер":

табл.2 16=1 - зажигание, 16=2 - аксессуары, 16=3 - зажигание* (выход отключается во время работы стартера), 16=4 - стартер

8. Улучшение: добавлены 2 новых алгоритма запуска для автомобилей с кнопкой "старт-стоп"

(табл. 2 14=2 и 14=3).

9. Улучшение алгоритма "кнопочных" запусков (табл. 2 8=3): при завершении 4-х неудачных попыток запуска второй (дополнительный) импульс для выключения зажигания подается после выключения обходчика.

StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО L2

Добавлена функция управления StarLine F1 по цифровой шине

StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО K9

Изменения в ПО К9

1. Гибкое программирование: событие 17 (остановка двигателя по команде сигнализации) запускает доп. канал на 2 сек раньше, чем происходит остановка двигателя

Гибкое программирование: изменена логика событий 16 и 17.

Событие 16 - любой запуск двигателя, осуществляемый с помощью автосигнализации

Событие 17 - любая остановка двигателя, осуществляемая с помощью автосигнализации

2. 4-й вариант настройки доп. канала №3 (для А-серии доп канал №2) - импульсное управление аварийкой (0.2c импульс, 0.2c пауза, 0.2c импульс, 93 94 серии).

4. Программная нейтраль: при отмене поддержки зажигания (отпускании ручника) брелок не издает звуковой сигнал.

5. В режиме "Старт-Стоп" сигналы управления блокировкой и обходчиком при глушении двигателя продлены на 3 сек.

6. Контроль зон охраны (прием статусных сигналов) осуществляется одновременно и через 2CAN интерфейс и по аналоговым входам. Важно: в случае приема статуса ручного тормоза через CAN аналоговый вход ручного тормоза должен быть подключен либо к цепи ручного тормоза, либо к массе.

7. Добавлен импульс запирания ЦЗ при открывании багажника в режиме охраны.

8. Режим SLAVE: при выключении охраны штатным способом (авторизация по метке, запуск по выключению охраны) блокировка выключается вместе с выключением охраны.

Далее происходит поиск метки. Если во время поиска метки 2CAN модуль увидит движение или поиск метки будет неудачным, то блокировка будет включена и последует тревога.

Читайте также: