Зуммер на шевроле ланос где находится
Опубликовано: 28.04.2024
Добрый день всем!
Недавно я уже поднимал тему пищалки(зуммера) на драйве
Но руки так и не дошли, да и в электрике я полный 0
Собственно проблема в том что пищалка не работает
Провода посмотрел, визуально нигде не перебиты
Есть подозрения насчёт диода f8 в блоке предохранителей, как я понял именно он отвечает за пищалку
Проблема в том что у меня нет диода в этом месте
Там стоит обычный пред на 15
Может ли проблема быть в этом?
Если нет, то подскажите, что ещё проверить?
Пока что не особо хочется лезть в проводку, надеюсь отделаться малой кровью
Всем спасибо за возможную помощь!
Chevrolet Lanos 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Chevrolet Lanos, 2008
Chevrolet Lanos, 2007
Chevrolet Lanos, 2006
Chevrolet Lanos, 2007
Комментарии 17
У меня тоже перестал работать зуммер проверил предохранители всё хорошо тупо поменял другой поставил зуммер и всё заработало
А у меня только работает на ключ зажигания, и все((( В чём может быть причина?
Буквально месяц назад починил зуммер. Проблема была в самом динамике. Отпаял, понес в магазин радиодеталей, там подобрали аналог по характеристикам и размеру. Собрал обратно: все работает.
А как узнали что проблема именно в нем?
Если не трудно, объясните поподробнее, электрика для меня далека как космос
Ровно как и для меня, коллега)) Я проверил диод в блоке предохранителей, думал, что он не правильно установлен. Потом, минуя все остальные проверки цепи, снял зуммер и разобрал. Осмотрел плату, почистил окислы на контактах, попробовал подать напряжение на контакты, имитируя невыключенные габариты — эффекта ноль. Динамик даже не шелохнулся. Решил, что либо плата зуммера, либо сам динамик и так как радиомагаз был рядом, решил сразу купить сам динамик. Цена — 80-120 руб. Сразу припаял и подключил, заработало. Даже не стал проверять динамик. А так, можно с помощью мультиметра проверить его на обрыв катушки. Загуглите "проверка динамика мультиметром", там нагляднее, чем я тут криво объясню, заодно и потихоньку начнете разбираться в электронике))
Для того чтобы предупредить участников движения о возможном возникновении опасной ситуации, на легковом автомобиле Шевроле Ланос установлен звуковой сигнал. Его электрическая схема не так сложна, поэтому, при желании, водитель сам может устранить возникающие неисправности. Одной из самых распространенных неисправностей звуковых сигналов автомобиля Шевроле Ланос, является постепенное небольшое опускание вниз относительно рулевой колонки контактного кольца, которое перестает касаться контактных усиков кнопки включения. Первым признаком этой неисправности является включение сигнала, только при повороте рулевого колеса на угол близкий к крайнему положению вывернутого руля в правую или левую сторону.
Для устранения этой неисправности придется снимать рулевое колесо, чтобы добраться до кнопки включения. Если на руле нет подушки безопасности, то сделать это, не так сложно, а при наличии подушки безопасности, прежде чем начинать эту работу нужно ознакомиться с инструкцией по ее снятию, чтобы она случайно не сработала, из-за Ваших неправильных действий. После снятия рулевого колеса при помощи плоской отвертки достаем кнопу включения звукового сигнала и с ее внутренней стороны чуть-чуть выкручиваем винт, тем самым слегка удлиняя его.
Затем эту кнопку вновь устанавливаем на место. Если сигнал, перестал работать совсем, и не включается ни в каком из положений руля, тогда вначале придется проверить состояние предохранителя 12 (10А), расположенного в монтажном блоке под капотом автомобиля. Перегоревший предохранитель, заменяем запасным аналогичного номинала равного 10-ти амперам. Если после включения звукового сигнала он вновь перегорает, тогда придется искать место короткого замыкания в этой электрической цепи.
Если с предохранителем 12 все в порядке, он цел и невредим, то следующим шагом станет проверка самого звукового сигнала, который устанавливается за облицовкой радиатора. Проверяют его работоспособность путем подачи напряжения на клеммы звукового сигнала напрямую с аккумуляторной батареи. Если сигнал заработает, тогда придется проверять состояние проводов и штекерных разъемов от звукового сигнала до кнопки его включения. Бывают случаи, когда сигнал работает, но звук издаваемый им слабый и хриплый.
Ставишь колеса ровно, нажимаешь на сигнал не работает, и вот сегодня заметил если держать руль по центру левой рукой с верху и немного вдавить в сторону лобового стекла появляется звук. Люфта руля нету. Снимал пластиковую крышку над рулевой колонкой, шкифчик который замыкает контакты для би би достает. Читал темы тут на форуме но не могу понять нужно мне снимать кнопку клаксона или не нужно, какой там болтик или гаечку крутить надо. Мужики помогите пожалуйста.
Решил установить данный девайс на авто. Тем он куплен ещё зимой и валялся в коробке. Схема подключение много.
Я подключал так
Отсоединил блок предохранителей и частично его снял, там нашел контакт на предохранитель F11На него шло два провода, в один из них, я врезал провод канала 15 с зуммера, тут появляется +12 при провороте ключа зажигания в режим старт.
Массу, канал 31 зуммера, кинул на болт крепления торпеды.
ТК канал зуммера подключил к в разем возле предохранителей (провод жёлтого цвета)
58 канал там где появляется +12 при включении габаритов подключил на фишку электро корректора фар нужный ПИН вызвонил тестеров.
G канал подключён на ручник. Коричнево чёрный провод. Его можно посмотреть на ручнике куда он подходит на концевик тогда его проще найти.
Также на этот канал можно через диод подключить ремень, коцевик двери но я пока этого делать не стал.
Думал ещё подключить 85 контакт к АСС и L на задний ход но ничего у меня с этого не вышло. При + на Lвообще ничего не происходит а при +на АСС 85 контакт пишет быстро и постоянно при открытой двери. Так что этого я не подключал.
Сам зуммер закрепил внутри торпеды с левой стороны возле предохранителей.
В результате имеем:
Если авто заглушили, и при этом не выключили габариты, то при открытии дверей слышим звук. Если авто заведена, звука при открытии дверей и включенных габаритах нет.
Если ручник затянут, то при провороте ключа в режим "СТАРТ", зуммер 5 раз подаст звук, который сразу пропадает после того как авто будет снята с ручного тормоза.
Может кто-то подключал задний ход L и 85 контакт то напишите как. У меня это не вышло.
Частично реализовал эту схему
Daewoo Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Daewoo Lanos, 2000
Daewoo Lacetti, 2003
Daewoo Gentra, 2014
Daewoo Nexia, 2011
Комментарии 25
А где он с завода стоит?может у меня есть
По ходу у ранее предохранителей с левой стороны. Я свой в торпеде возле предохранителей поставил.
Спасибо большое.точно нету
У меня с завода крякает)))
На ремень ручник и не выключеные габариты или только габариты и ремень?
Вродь на все, но это не точно))) если нужно, завтра проверю и отпишу.
Если не сложно. Интересно как оно по заводу.
Без проблем, завтра отпишусь.
Если не сложно. Интересно как оно по заводу.
У меня пиликает на непристегнутый ремень и на включенные габариты. На ручник вродь нет.
L это не задний ход, а выходной плюс на лампочку в панели не пристегнутого ремня когда на контак G подать сигнал с концевика ремня( подать надо минус) и при напряжении на 85 включеное зажигание то на L будет + и прозвучит пять боламкань. только концевик ремня если в заводкой комплектации не было колокола надо переподключить тойсть он подает плюс на лампочку не пристегнутого ремня, а нам нужно минус тойсть
один провод концевика ремня приходит на предох.Ф11 мы его находим и подключаем к колоколу на G и с этого предохр.подаем плюс на колоколе контакт 85 другой провод концевика ремня если не ошибаюся приходит на 206 разем его отключаем и подключаем на массу а на то место подключаем провод с колокола клемаL.
если что пиши.
Интересная схема. Я пробовал на 85 плюс с АСС подать то при открытой двери очень быстро баламкает. С L вообще ничего не происходит ни с + ни с — . После этого забросил эти два контакта
L это не задний ход, а выходной плюс на лампочку в панели не пристегнутого ремня когда на контак G подать сигнал с концевика ремня( подать надо минус) и при напряжении на 85 включеное зажигание то на L будет + и прозвучит пять боламкань. только концевик ремня если в заводкой комплектации не было колокола надо переподключить тойсть он подает плюс на лампочку не пристегнутого ремня, а нам нужно минус тойсть
один провод концевика ремня приходит на предох.Ф11 мы его находим и подключаем к колоколу на G и с этого предохр.подаем плюс на колоколе контакт 85 другой провод концевика ремня если не ошибаюся приходит на 206 разем его отключаем и подключаем на массу а на то место подключаем провод с колокола клемаL.
если что пиши.
Честно говоря нифига не понял.но у меня вопрос, это актуально если менял приборку и индикация перестала гореть. Зуммер с завода стоит и работает
Для того чтобы предупредить участников движения о возможном возникновении опасной ситуации, на легковом автомобиле Шевроле Ланос установлен звуковой сигнал. Его электрическая схема не так сложна, поэтому, при желании, водитель сам может устранить возникающие неисправности. Одной из самых распространенных неисправностей звуковых сигналов автомобиля Шевроле Ланос, является постепенное небольшое опускание вниз относительно рулевой колонки контактного кольца, которое перестает касаться контактных усиков кнопки включения. Первым признаком этой неисправности является включение сигнала, только при повороте рулевого колеса на угол близкий к крайнему положению вывернутого руля в правую или левую сторону.
Для устранения этой неисправности придется снимать рулевое колесо, чтобы добраться до кнопки включения. Если на руле нет подушки безопасности, то сделать это, не так сложно, а при наличии подушки безопасности, прежде чем начинать эту работу нужно ознакомиться с инструкцией по ее снятию, чтобы она случайно не сработала, из-за Ваших неправильных действий. После снятия рулевого колеса при помощи плоской отвертки достаем кнопу включения звукового сигнала и с ее внутренней стороны чуть-чуть выкручиваем винт, тем самым слегка удлиняя его.
Затем эту кнопку вновь устанавливаем на место. Если сигнал, перестал работать совсем, и не включается ни в каком из положений руля, тогда вначале придется проверить состояние предохранителя 12 (10А), расположенного в монтажном блоке под капотом автомобиля. Перегоревший предохранитель, заменяем запасным аналогичного номинала равного 10-ти амперам. Если после включения звукового сигнала он вновь перегорает, тогда придется искать место короткого замыкания в этой электрической цепи.
Если с предохранителем 12 все в порядке, он цел и невредим, то следующим шагом станет проверка самого звукового сигнала, который устанавливается за облицовкой радиатора. Проверяют его работоспособность путем подачи напряжения на клеммы звукового сигнала напрямую с аккумуляторной батареи. Если сигнал заработает, тогда придется проверять состояние проводов и штекерных разъемов от звукового сигнала до кнопки его включения. Бывают случаи, когда сигнал работает, но звук издаваемый им слабый и хриплый.
Ставишь колеса ровно, нажимаешь на сигнал не работает, и вот сегодня заметил если держать руль по центру левой рукой с верху и немного вдавить в сторону лобового стекла появляется звук. Люфта руля нету. Снимал пластиковую крышку над рулевой колонкой, шкифчик который замыкает контакты для би би достает. Читал темы тут на форуме но не могу понять нужно мне снимать кнопку клаксона или не нужно, какой там болтик или гаечку крутить надо. Мужики помогите пожалуйста.
Предохранители в моторном отсеке
В шевроле ланос блок предохранителей под капотом выглядит следующим образом:
Шевроле ланос блок предохранителей под капотом
Как видите, предохранителей достаточно много, новичку сложно запомнить какой за что отвечает, так что настоятельно рекомендуем распечатать верхнюю картинку и следующую табличку и всегда возить эти распечатки с собой. А вот и шевроле ланос блок предохранителей расшифровка:
Шевроле ланос блок предохранителей расшифровка
Шевроле ланос блок предохранителей в салоне
В салоне также имеется блок предохранителей. Выглядит он вот так:
Шевроле ланос блок предохранителей в салоне
И, как и полагается, предоставляем вам расшифровку этого блока:
Боковая панель в расшифровке не нуждается. Там находятся в основном реле, которые из строя практически никогда не выходят. Скорее всего, вам туда заглядывать никогда не придется.
Шевроле ланос электросхема
Для увеличения нажмите на картинку.
Как заменить предохранитель в Шевроле Ланос?
Замена предохранителя проста. После того, как нашли неисправный, нужно полностью отключить питания автомобиля поворотом ключа в режим LOCK. Попробуйте включить фары или сигнал поворота дабы убедится в том, что питание отключено. Затем откройте блок с предохранителями. Для того, чтобы извлечь предохранитель, возьмите специально предназначенные для этого щипцы (в блоке моторного отсека) и извлеките неисправный, а на его место воткните новый.
Если новый предохранитель быстро сгорел, стоит задуматься о том, чтобы посетить СТО, так как это свидетельствует о наличии серьезной проблемы либо в оборудовании, либо в проводке в целом.
Полезное видео по теме:
Читайте также: