Звуковой парктроник без дисплея с установкой

Опубликовано: 04.05.2024

Несмотря на сходное назначение, парктроники (парковочные радары) и автомобильные парковочные камеры — это разные устройства, со своими особенностями.

Парктроник - это система, состоящая из датчиков и блока управления с индикатором. Датчики действуют по принципу радара, отсылая ультразвуковой сигнал и определяя расстояние до препятствия по времени возврата отражённого сигнала, после чего передают эту информацию на блок управления. Оповещение осуществляется с помощью звуковой и световой индикации и с помощью дисплея. Таким образом, водитель может узнавать расстояние до объектов, не видимых из салона. Установка парктроника на автомобиль существенно облегчает процесс парковки, помогает обнаружить малозаметные объекты и препятствия, а также избежать аварий, защитить кузов автомобиля от лишних вмятин, царапин и сколов.

Камеры заднего вида имеют более обширные возможности: они выводят изображение на монитор. Это позволяет видеть, что происходит за автомобилем. Камеры могут совмещаться с радарами, выдающими информацию о дистанции.

Датчики парковки бывают серебристого или черного цвета, однако их можно покрасить в цвет кузова. Камера, как правило, устанавливается в задний бампер.

При покупке парктроника рекомендуем обратить внимание на размер и вид дисплея, лёгкость восприятия информации на нём, а также количество датчиков и оснащение системы оповещения. Парктроники с двумя датчиками являются самыми дешевыми, но имеют существенный недостаток: из-за малого количества датчиков могут образовываться «мертвые зоны». Гарантированно избавит от проблем установка парковочных радаров с максимальным количеством датчиков. Кстати, если вы не уверенно контролируете пространство перед автомобилем, датчики можно установить и на передний бампер.

Альтернативой нескольким датчикам может стать устройство ленточного типа: в нём роль датчика играет специальная плёнка, которая наносится вдоль всего бампера. К тому же такое устройство довольно просто в установке. Также, если простота установки важна, можно обратить внимание на датчики с креплением в номерную рамку.

Ещё один момент при выборе как парктроника, так и парковочной камеры — соответствие внешних датчиков климату, в котором планируется использовать устройство. Особое внимание на эту характеристику стоит обратить, если нужно ездить при низких температурах и/или в условиях высокой влажности.

В кузов авто встраиваются чувствительный датчики. Классическая модель – это 6 установок, из которых 4 сзади и 2 спереди. Датчики активируются при движении назад и начинают посылать ультразвуковой сигнал, который отражается от объектов и время обратного прихода фиксируется блоком управления. Время и расстояние находятся в прямой зависимости: больше время – дальше объект. На этом принципе электронный блок передает сигнал на устройство, которое дает водителю возможность оценить обстановку. Бывают парктроники со светодиодным экраном, жидкокристаллическим цифровым монитором или просто звуковым сопровождением.

Парковочные системы могут комбинироваться с камерами заднего вида, монтироваться в зеркало обзора в салоне автомобиля. Современные модели автомобилей выпускаются со встроенными парктрониками прямо с завода, поэтому необходимость самостоятельной сборки системы отпадает.

Принцип выбора парктроника

Большое разнообразие на рынке может создавать трудности при выборе. Но, ориентируясь на следующие параметры, вопросов возникать не должно:

1. Способ индикации

Звуковые парктроники . Самый дешевый тип продукции любого бренда парктроников и видеорегистраторов. Это наиболее выгодная и простая модель оповещения. При приближении объектов к датчику звуковой сигнал усиливается и предупреждает о помехе. А при максимальной предаварийной дистанции динамик будет сигналить непрерывно. Этот вариант имеет и недостатки: при наличии в салоне постороннего шума водитель может неправильно оценить расстояние до преграды и создать аварийную ситуацию.
Светодиодные . При движении назад датчики активируются, и сетодиодный экран меняет цвет. По мере движения к помехе он меняется от зеленого к красному, который соответствует критическому расстоянию до объекта. Как правило, подобные парктроники оснащены и звуковой индикацией, которая действует совместно с экраном.
Цифровые . Самые технологичные приемники, которые часто комбинируются с камерой заднего вида. Цифровой анализатор показывает размеры и расстояние до приближающегося объекта, а камера еще и выводит изображение пространства за машиной. В большинстве случаев приемник имеет и звуковое оповещение, которое делает маневры безопаснее.

2. Расположение датчиков на кузове

Заднее . Монтаж анализаторов в задний бампер автомобиля. Существуют модели, для установки которых нужно просверлить крышку багажника. Датчик срабатывает при начале движения назад.
Переднее . Система встроена в передний бампер и начинает передавать сигнал при нажатии на тормоз.
Комбинированное.

3. Вид используемых датчиков

Ленточные . Анализаторы на бампере – это электромагнитная лента. Простота крепления датчиков на кузове автомобиля – критерий выбора у большинства, но при выходе из строя хотя бы одного элемента, придется делать дорогостоящую замену всей системы.
Стандартные пуговичные датчики. Анализаторная система работает с помощью отдельно встраиваемых в бампер датчиков. При поломке одного парктроник не потеряет своей функциональности и сможет обеспечивать безопасное маневрирование.

4. Способ передачи сигнала на приемник

Проводные парктроники. Для преобразования ультразвукового сигнала в ощущаемый водителем используется тракт из проводов. Парктроник надежно служит долгие годы, но при его установке возникают трудности с монтажом и подключением проводки.
Беспроводные . Блок управления, приемник и датчики связываются радиоволнами, что позволяет без труда вмонтировать всю систему в машину. Однако, при работе могут наблюдаться помехи и перебои вблизи радиовышек, военных частей и других объектов со смежными радиочастотами.

5. Количество датчиков

На рынке имеются системы с функционирующим числом от 2 до 8 анализаторов. Выбор зависит от предпочтений водителя и его опыта вождения автомобиля. 8 датчиков устанавливаются спереди и сзади в равном числе. Таким образом, автомобилист может чувствовать пространство не только при движении назад, но и в боковых слепых зонах. Стоимость такой конструкции разумеется выше.

6. Дистанция обнаружения помех

Для неопытных водителей рекомендуется выбирать парктроники с максимально широким диапазоном. Максимальная дистанция, на которой сигнал улавливается от 1,5 до 2,5 м, а минимальная – 10 -30 см. При выборе рекомендуется обращать внимание на этот параметр и подбирать систему по собственным ощущениям.

7. Наличие дополнительных настроек и возможностей

Система «фаркоп» будет анализировать расстояние не по бамперу, а по выступающим элементам, что делает парковку более точной. Система самодиагностики и саморегуляции позволяет блоку управления самостоятельно исправлять незначительные технические неполадки. Возможность подключения камеры заднего вида также сильно упрощает процесс парковки.

Парктроник Sho-Me Y-2620 на 4 датчика для установки в задний бампер. Размер дисплея составляет 118*56*24 мм. Дисплей может использоваться как с 4 так и с 8 датчиками, независимые цифровые шкалы проинформируют водителя о приближении препятствия. Технические характеристик.